Beitske Visser megszerezte első győzelmét a 2022-es W Series szezonban az év hetedik futamán Szingapúrban, ahol a bajnokságot vezető Jamie Chadwick életében először esett ki egy W Series versenyen.
Beitske W Series karrierjének második győzelmét azután szerezte, hogy az első kanyarban átvette a vezetést, majd visszaverte Alice Powell támadását. A dobogó harmadik fokára a pole-ból induló Marta Garcia állhatott fel.
Beitske győzelmével átvette a második helyet a bajnoki tabellán, hét ponttal megelőzve a harmadik helyen álló Powellt, és 50 ponttal lemaradva az éllovas Chadwick mögött, három futammal a vége előtt, mely során maximálisan 75 pont szerezhető. Így ahogy Verstappenére, úgy Chadwick bajnoki ünneplésére sem került még sor Szingapúrban.
A regnáló kétszeres bajnok Chadwicknek megvolt az esélye, hogy bebiztosítsa zsinórban harmadik W Series bajnoki címét, de a nyolcadik helyre kvalifikálva, a versenyen a hatodik helyen haladva végül kiesett a versenyből.
„Nagyon elégedett voltam ezzel a futammal” – mondta Visser a győzelem után. „Nagy megkönnyebbülés a győzelem, már régóta vártam rá. Azt hiszem, az elmúlt néhány futam óta mér benne volt ez a levegőben, hiszen mindig ott voltunk. Jól rajtoltam, és az első néhány körben nagyon erős voltam. Alice utána egy kicsit gyorsabb volt, de sikerült őt feltartóztatnom, és a végén ismét erős voltam. Egyszer védekeznem kellett ellene, de utána már tudtam, hogy melyik ponton kell nyomnom, hogy ne próbálkozhasson, és utána már minden rendben volt.”
Fotó: W Series
Két helyszín, egyben három verseny van még hátra a W Series 2022-es szezonjából, bár egyes hírek szerint anyagilag komoly bajban van a női bajnokság, és még nem vehető készpénznek, hogy be tudják fejezni a szezont.
Jamie Chadwick a hétvégén Szingapúrban minden bizonnyal megnyeri az idei W Series bajnoki címet. Teszi ezt zsinórban harmadszor, vagyis a női bajnokság minden eddigi szezonját ő nyerte.
A Telegraph Sport azonban úgy tudja, hogy komoly kétségek merültek fel azzal kapcsolatban, hogy a kizárólag nőkből álló sorozat képes lesz-e befejezni a 3. szezonját, mivel finanszírozási problémák miatt „jelentős összegekkel” tartozik a hitelezőknek.
A Whisper a W Series egyik legnagyobb hitelezője, és a David Coulthard és Jake Humphrey által alapított cég általában 15-20 fős stábot küld a versenyekre. Ezen a hétvégén azonban senkit sem küld ki Ázsiába, mivel a W Series kétségbeesetten próbálja előteremteni a fennmaradáshoz szükséges forrásokat.
A Velocity Experience-nek, amely a W Series vendéglátását végzi, szintén jelentős összeggel tartozik, míg a Telegraph Sport több független vállalkozóval is beszélt, akiknek több ezer font értékű számlákat nem fizettek ki: Ezek közül több számla fizetési határideje már hónapokkal korábban lejárt.
A 2018 végén Catherine Bond Muir, egy korábbi ügyvéd és vállalati pénzügyi bankár által alapított W Series életben tartása keservessé kezd válni. Bond Muir a tavalyi év végén is elismerte, hogy a második szezont is végigküszködték.
A W Series legutóbbi, a Companies House-hoz szeptember 5-én benyújtott beszámolója azt mutatta, hogy 2021. december 31-ig több mint 7,5 millió font nettó adóssággal rendelkezett, ami „a várakozásoknak megfelelőnek minősült, mivel az üzlet az indulási fázisban van”.
Szerda este Bond Muir elmondta, hogy a jelenlegi globális pénzügyi válság és a font leértékelődése csak megnehezítette a munkáját.
De egyelőre bizakodik.
„Jelenleg rengeteg beszélgetést folytatunk, és nagyon optimista vagyok. Az első naptól kezdve küzdenünk kellett. Mindig is küzdelmes volt, de mi harcosok vagyunk” – mondta.
A Telegraph Sport úgy tudja, hogy egy több millió fontos megállapodás egy meg nem nevezett amerikai befektetővel nemrég meghiúsult, miután a szerződéseket aláírták.
Bond Muir ezt nem kommentálta, és nem tudott garanciát vállalni arra, hogy a szezon folytatódik az utolsó, Austinban és Mexikóban megrendezésre kerülő hétvégékig. Ahogy arra sem, hogy minden versenyző megkapja a pénzdíját.
A W Series egyik legnagyobb csábító ereje az 500 000 dolláros fődíj, amelyet minden szezonban felajánl a bajnoknak, a teljes 1,5 millió dolláros nyereményalapból.
Chadwick számára, aki az első két szezont megnyerte, és vasárnap zsinórban harmadik bajnoki címét nyeri meg, ha megnyeri a versenyt, kétségtelenül fontos ez a pénz, mivel valószínűleg az IndyLights vagy F3-as bajnokságba szeretne igazolni jövőre.
„Megnézzük a költségvetésünket” – mondta Bond Muir. „Bízunk benne, hogy továbbra is sikerül pénzt szereznünk.”
„Meg kell érteni, hogy a W Series egy teljesen új sportág. A teniszben most már van egyenlőség, mert Billie-Jean King 50 évvel ezelőtt harcolt ezekért a jogokért. A labdarúgás lassan kezd egyenlőbbé válni. A rögbi? Nemrégiben láttuk, hogy az angol nők turistaosztályon repültek a világbajnokságra, míg a férfiak business classon. Ehhez idő kell. Még csak a harmadik szezonban vagyunk. De máris hatalmas hatást értünk el, és jótékony hatásunk van.”
A W Series bejelentette, hogy Tereza Babickova (nyitóképen) sérülés miatt nem vesz majd részt a 2022-es szezon hetedik, szeptember 30. és október 2. között Szingapúrban megrendezésre kerülő versenyhétvégéjén.
Tereza a Formula Regional European Championship by Alpine (FRECA) szeptember 10-i versenyén, a hétvége első futamán, a Red Bull Ringen történt incidens során gerincsérülést szenvedett.
Tereza mindkét eseményen való helyettesítéséről, valamint az állapotáról szóló friss hírekről a megfelelő időben tájékoztatást fogunk adni. A W Series munkatársai minden jót kívánnak Terezának, és mielőbbi, teljes felépülést.
Az F3-es teszten helyette a spanyol Nerea Marti vehet részt
Nerea Marti: Fotó: W Series
Nerea a 2022-es W Series bajnoki tabellán a hatodik helyen áll, miután második szezonja során, hat versenyen két dobogós helyezést ért el. A spanyol tavalyi újonc évében mind a nyolc versenyen pontot szerzett, ezzel negyedik helyen zárt a pontversenyben.
„Először is, remélem, hogy Tereza gyorsan felépül, és alig várom, hogy minél hamarabb újra a pályán lehessen” – mondta Marti.
„Szuper izgatott vagyok, hogy részt vehetek a héten a Formula 3-as teszten. Tavaly is kaptam ugyanilyen lehetőséget, és egy igazán pozitív nap volt, amely során sokat tanultam. Nagyon jó lesz látni a tavalyi fejlődésemet, és természetesen több tapasztalatot szerezni az F3-as autóval.”
„Nagyon nagyra értékelem ezt a nagyszerű lehetőséget, és szeretném megköszönni Bruno Michelnek és csapatának, valamint a W Seriesnek a támogatást. Készen állok rá, és ismét mindent beleadok!”
Dave Ryan a W Series versenyigazgatója így nyilatkozott: „Nerea eddig nagyon lenyűgözően teljesített a W serieses pályafutása során. Az újonc szezonjában mutatott következetessége figyelemre méltó volt, és idén továbblépett, rendszeres versenyzővé vált a mezőny élén, és komoly kihívást jelentett a sokkal tapasztaltabb versenyzőknek. Már belekóstolt az F3-as autó vezetésébe, és ha az azóta eltelt 12 hónap alatt a nálunk tanultakat alkalmazza, akkor ismét erős teljesítményt fog nyújtani. Ez egy fantasztikus lehetőség számára, és remélem, hogy még több (lehetőség) is kerül az útjába, mert kétségtelen, hogy megvan benne minden, ami a feljebb lépéshez szükséges.”
A W Series versenyzői, Abbi Pulling, Chloe Chambers és Tereza Babickova (nyitóképen), valamint a Formula 4 és Formula Regional versenyző Hamda Al Qubaisi még ebben a hónapban részt vesznek egy Formula 3-as teszten a franciaországi Magny-Cours-ban.
Az FIA Formula 3 promóterei bejelentették, hogy a négy hölgy 2022. szeptember 16-án és 17-én Franciaországban ül majd F3-as autó volánja mögé.
Ez lesz a második alkalom, hogy a jelenlegi F3-as autókkal női specifikus tesztet rendeznek, miután a W Series versenyzői, Nerea Marti, Irina Sidorkova, valamint az Iron Dames versenyzői, Maya Weug és Doriane Pin részt vettek egy hasonló eseményen. ugyanazon a pályán az elmúlt szezonban.
„Nagyon fontos számunkra, hogy egyre több női versenyző csatlakozzon a bajnokságunkhoz. A sokszínűség az egyik legfontosabb témánk a motorsport jövőjével kapcsolatban” – mondta Bruno Michel, az FIA Formula 3 vezérigazgatója.
„Tavaly kezdeményeztük ezeket a dedikált F3-as teszteket Nerea Marti, Doriane Pin, Irina Sidorkova és Maya Weug részvételével, akik mindannyian elmondták, hogy ez az egynapos teszt mennyire hasznos volt számukra a bajnokságunk követelményeinek megértéséhez. Idén négy új versenyzőt választottunk ki, mivel nemcsak a W Seriest, hanem más kategóriák női versenyzőit is szorosan követjük.”
„Ennek a tesztnek nem az a célja, hogy összehasonlítsuk a teljesítményüket, hanem egy lehetőség számukra, hogy megértsék, mit várunk el egy F3-as versenyzőtől minden szempontból, hogy felkészülhessenek a kihívásokra, amikor – remélhetőleg a közeljövőben – feljebb lépnek a bajnokságunkban” – tette hozzá.
„A női versenyzők számára több lehetőséget biztosítani az együléses versenyzésben, mindannyiunk számára kulcsfontosságú prioritás a Forma-1-ben és az egész sportágban” – tette hozzá Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója.
„Ez a teszt, amely a második ilyen, valódi lehetőséget biztosít ennek a négy tehetséges versenyzőnek, hogy megmutassák a csapatoknak a bennük rejlő lehetőségeket, és hogy az elkövetkező években versenyképes ülést szerezzenek.”
Abbi Pulling
„Nagyon izgatottan várom, hogy tesztelhessem az F3-as autót Magny-Cours-ban, és nagyon hálás vagyok a nekem adott lehetőségért” – mondta Pulling. Remélem, hogy a legtöbbet hozhatom ki ebből a napból, és még jobban megértem majd, hogy mi kell ahhoz, hogy eljussak a következő lépcsőfokig, és hogy remélhetőleg egy nap ott is versenyezhessek majd.”
„Sokat jelent számomra, hogy ilyen gépeket vezethetek, és arra számítok, hogy nagyon más lesz, mint amit eddig megszoktam. Azonban várom a kihívást, és bízom benne, hogy megkapom a csapattól a szükséges támogatást ahhoz, hogy alkalmazkodni tudjak és a lehető legtöbbet tanuljak.”
Abbi Pulling | Fotó: W Series
Chloe Chambers
„Izgatottan várom ezt a lehetőséget” – tette hozzá Chambers. „Ez olyasmi, amit már régóta vártam, és nagyon hálás vagyok, hogy megkaptam. Úgy tekintek erre a tesztre, mint egy nagyszerű tanulási lehetőségre, hogy tapasztalatot szerezzek az F3-as autóval egy új pályán, új emberekkel, akiktől tanulhatok. Arra számítok, hogy felbecsülhetetlen tapasztalatokat szerzek, és jobban megértem, hogy hol kell továbbfejlesztenem a képességeimet.”
„Csak egy hatalmas köszönetet szeretnék mondani mindenkinek a W Seriesnél, a Monoflo Internationalnál, valamint Bruno Michelnek és csapatának, hogy segítettek nekem ebben a nagyszerű lehetőségben, hogy tapasztalatot szerezzek és megmutassam a bennem rejlő lehetőségeket.”
Chloe Chambers | Fotó: W Series
Hamda Al Qubaisi
A Prema versenyzője, Hamda Al Qubaisi így nyilatkozott: „Nagyon örülök, hogy az FIA F3 promóterei meghívtak erre a nagyszabású tesztre, ez egy nagyon erős üzenet a női versenyzők elismerésére, és személyesen szeretném megköszönni Bruno Michelnek a lehetőséget.”
„Határozottan hálás vagyok ezért a lehetőségért, és nagyon sokat jelent, hogy elismerik az erőfeszítéseimet és az eredményeimet a motorsportban, és felajánlják a lehetőséget, hogy tesztelhessem ezt a csodálatos gépet. Ez a természetes fejlődés a karrieremben, és ha minden jól megy, a következő szezonban már ebben a bajnokságban szeretnék versenyezni.”
„Alig várom, hogy megtapasztaljam, milyen érzés vezetni ezt az autót, amely nagyobb teljesítménnyel és leszorítóerővel rendelkezik, mint a jelenlegi versenyautóm. Nagyon keményen dolgoztam a fizikai és kondicionális oldalamon, hogy megbirkózzak a plusz G-erőkkel, és biztos vagyok benne, hogy jól fogom tudni kezelni ezt, megpróbálok minél többet tanulni, és a tesztek során javítani a vezetésemen és az autóval való összehangolódásomon.”
Hamda Al Qubaisi | Fotó: Diederik van der Laan/Dutch Photo Agency/Formula Regional
Tereza Babickova
„Nagyon hálás vagyok ezért a lehetőségért. A motorsportban minden versenyző számára az a cél, hogy magasabb kategóriákban és így természetesen erősebb autókban folytassa, ami nagy kihívás” – tette hozzá Tereza Babickova. „Tudom, hogy az F3-as autó vezetéséhez elég nagy fizikai erőre van szükség.”
„Még mindig újonc formula versenyző vagyok, így számomra ez a meghívás az FIA F3-as tesztre az eddigi edzés- és versenyzési elkötelezettségem elismerése, és nagyszerű motiváció a jövőre nézve. Természetesen az a célom, hogy a jövőben feljebb lépjek az F3-ba, ezért azt várom ettől a teszttől, hogy megmutassa, milyenek ma a valós képességeim, és min kell még dolgoznom ahhoz, hogy készen álljak.”
Minden nap két autó lesz majd a pályán, Pulling és Al Qubaisi az első napon, míg Chambers és Babickova az F3-as autók volánja mögött a második napon.
Magyar Nagydíj hétvégéjének esős szombatján, előre egyeztetett időpontra, esernyővel ballagtam le a W Serieses lányok paddockjához, ami az egyes kanyarnál helyezkedett el. Ott, ahol korábban a Porschésok voltak, és ahol idén a Kamion Eb mezőnye is időzött. 150 méter választja el a versenyzőnőket attól a paddocktól, melybe igazán vágynak: a Forma-1-estől.
Van azonban, akinek az sem idegen már, hiszen Jamie Chadwick amellett, hogy a W Series kétszeres bajnoka (és nem mellesleg MRF Challenge bajnok is 2018-19-ben) harmadik szezonját tölti a női bajnokságban és emellett a Williams Racing fejlesztő versenyzője is.
Nem kérdés, hogy jelenleg a 24 éves Jamie Chadwick az a női versenyző, aki a legközelebb áll egy esetleges Forma-1-es lehetőséghez.
Vele beszélgettem pár percet a Hungaroringen szombaton, még a W Series versenye előtt.
„Úgy volt, hogy egész nap esni fog, de úgy néz ki, hogy azért nem fog mindig. Kicsit meglepő, hogy esik itt, de részemről rendben van”- reagált a szokatlan hungaroringi időjárásra.
Mondjuk az elmúlt években annyira nem volt ritka, hogy leszakadt az ég a Magyar Nagydíj egy-egy napján.
Őt nem zavarta az eső, ez bizonyára annak is köszönhető, hogy a tipikus angol időjáráshoz szokott. Noha olyan túl sok esős versenyt a W Series mezőnye még nem teljestett.
„Igen [szeretek esőben vezetni], az Egyesült Királyságra emlékeztet, ott egy kicsit gyakrabban esik. Van pár (esős) adatunk is tavalyról, szóval összességében én örülök ennek.”
Jamie Chadwick abszolút dominál a W Series-ben. A bajnokság 2019-es létrejötte óta mindkét szezonban (2020-ben nem rendeztek bajnokságot a koronavírus miatt), ő lett a bajnok, és nagyon úgy néz ki, hogy idén sem lesz ez másként. F1-es hasonlattal élve az ő a W Series-nek, mint Lewis Hamilton volt 2014 és 2020 között. Talán nem is bánja Jamie ezt a hasonlatot, de Lewisról majd később.
„Továbbra is találok benne kihívást, ma is az 5. helyről indulok” – mondta Jamie arra vonatkozóan, hogy nem túl egyszerű-e ez így neki. „Persze folyamatos a koncentráció, tanulni kell a pályákat, és ezáltal tudok készülni a következő lépésre.”
És most kanyarodjunk vissza mindennek a kezdetére!
A női autóversenyzők a mai napig is megosztják a közvéleményt. F1-be kerülési esélyeiket pedig az sem segíti, hogy többnyire későn vágnak bele a versenyzésbe. Ahhoz képest legalábbis, hogy sok srác már 5-6 éves korában is bőven róják a gokartos köröket.
„Azt hiszem 12 voltam” – felelte Jamie arra a kérdésre, hogy mikor döntött úgy, hogy versenyezni szeretne. „Persze akkor még nem döntöttem el, hogy ezt komolyan akarom csinálni, hobbinak indult. Talán 16-17 voltam, mikor kezdett komollyá válni a dolog, kikristályosodott, hogy tényleg ezt akarom, teljes munkaidőben. És az elmúlt 3-4 év volt az, ami már komoly lehetőségeket adott.”
Támogató közegben volt, olyanban, amelynek nem idegen a sport, és amely tisztában van az aktív sportolás aspektusával. Így nem néztek rá ferde szemmel.
„Szerencsés vagyok, mert nagyon sok osztálytársam sportolt, és láttam, milyen utat járnak be. Persze az én sportom egy kicsit más [a többséghez képest]” – mondta Jamie, miközben az asztalunk melletti tévén láthattuk, amint az F3-as felsorakozik a sprintverseny rajtjához.
Nem kérdés, hogy a W Series, mint kimondottan lányok/nők számára létrehozott bajnokság, kiváló platfromot nyújt a résztvevőknek arra, hogy jobban észre vegyék őket, és megismerje őket a közönség és a szakma egyaránt.
„Nagyon örülök, hogy jött ez a lehetőség, hogy itt versenyezzek, a világ minden táján, a Forma-1-es ’csomag’ részeként” – mondta ki Jamie a kulcsszót, hiszen ez hatalmas segítség. „A W Series lehetősége tényleg szuper számomra az elmúlt években.”
Azzal, hogy a W Series a Forma-1-gyel párhuzamosan zajlik, szakmai támogatást is kapnak a lányok, hiszen a „nagykutyák” szemei előtt vannak; az F1-es csapatvezetők, mérnökök és versenyzők éppúgy figyelik őket a helyszíneken, mint az F2-es és F3-as srácokat.
Emellett abban mindenképpen jó a bajnokság, hogy a sok kétkedő ellenére, valóban egyre jobban elfogadja a világ azt, hogy vannak nők is, akik autóversenyzők, vagy azok akarnak lenni, vagy legalábbis az autósportban akarnak érvényesülni. Jamie pedig abban a szerencsés helyzetben van, hogy nem tapasztalt bántást azzal kapcsolatban, hogy nőként egy férfiasnak mondott sportot választott.
„Egyre több nő dolgozik a sportban, persze hosszú volt az út idáig, hogy elfogadják a nőket, és azt, hogy ők tudnak magas színvonalon teljesíteni. De nem ért ilyesmi [bántás, zaklatás], és a W Series mindent meg is tesz annak érdekében, hogy ne történjen ilyesmi (senkivel).”
Susie Wolff volt a legutóbbi nő, aki részt vehetett Forma-1-es szabadedzésen, még 2014-ben a Williamsszel. Jamie lehet a következő, akinek ez megadatik, de erre elmondása szerint még várni kell.
„Nem valószínű, hogy kapok szabadedzésen lehetőséget idén. Sosem vezettem még Forma-1-es autót, így a következő lépés az, hogy legalább egy teszten részt vegyek. Szóval idén még nem valószínű az F1-es szabadedzés, de ennek elérése a cél” – mondta.
Innentől ez jó eséllyel a Williamsen múlik, mivel Jamie elvileg épp annyi szuperlicensz ponttal rendelkezik, amennyi az F1-es szabadedzésen való szerepléshez szükséges (25).
Fotó: Williams Racing
A W Series-en túl azonban más bajnokságokban való jó szereplésért is járnak szuperlicensz pontok, Jamie pedig mindenfelé nyitva tartja a szemét.
„Formula 2 és Formula 3 természetesen, illetve amerikai bajnokságok például Indy Lights, aztán IndyCar. Úgy gondolom, hogy sok a lehetőség” – felelte arra a kérdésre, hogy milyen egyéb bajnokságok jöhetnek még szóba nála, miközben egyre gyakrabban sandított a tévére és az F3-as versenyre.
Jamie idei csapatának, a Jenner Racingnek tulajdonosa Caitlyn Jenner, akinek nem idegen a profi sport, ismeri annak minden perspektíváját, hiszen évekkel ezelőtt, még Bruce-ként olimpiai aranyérmes atléta volt, és az autóversenyzésbe is belekóstolt (IMSA) a 80-as években. Így aztán Caitlyn komolyabb támogatást tud nyújtani csapata lányainak, mint azt sokan gondolnák.
„Határozottan mindkét tekintetben tud segíteni. Marketing oldalon egyértelmű, és ez nagyszerű dolog. De igen, ő képben van a sporttal is, érti, hogy mi fán terem sportolónak lenni, magasszinten. Tehát igazán nagyszerű, hogy ő a csapatfőnök” – mondta Jamie.
Fotó: Williams Racing
Ha már a Forma-1 felé kanyarodtunk, nem hagyhattuk szó nélkül Sebastian Vettel visszavonulását sem, amit ezen interjú előtt 2 nappal jelentett be. Vettel szerepe fontos a hölgy versenyzők számára is, mivel Hamilton mellett ő az, aki – sok más fontos téma mellett – a női versenyzők mellett is felszólal és támogatja őket.
„Nagyon sajnálom” – mondta Jamie. „Maximálisan tisztelem őt; olyan magas szinten versenyzett, oly sokáig. Nagy rajongója vagyok, sajnálom, hogy az idei az utolsó éve. Az, amire ő ma képes, hogy hallatja a hangját különféle témákban az nagyszerű és páratlan dolog.”
Mégis, ha a Forma-1-es mezőnyből kellene csapattársat választania, nem Vettelt mondaná. Noha a válasz kicsit sem meglepő.
„Abszolút Lewis [Hamilton]. Rengeteget tudnék tanulni tőle, persze nagyon kemény csapattárs lenne, de igen, őt mondanám.”
Ezt pedig kiváló végszónak találtam, megköszöntem, hogy időt szánt rám, és távoztam, hagyva most már tényleg a képernyőre (F3) tapadhasson. Mire végeztünk, az eső is elállt, bár nem sokáig…
Lewis Hamilton szerint még rengeteg tennivaló akad, hogy nagyobb mértékben segítsék és ezáltal több lehetőséget is biztosítsanak a W Series-ben versenyző hölgyek számára.
A Mercedes hétszeres világbajnoka a Magyar Nagydíj folyamán meglátogatta a W Series paddockját, ahol időt töltött együtt a versenyzőnőkkel. A sorozatban kizárólag hölgyek versenyezhetnek és már a harmadik szezonjukat teljesítik.
Hamilton úgy érzi, hogy a sorozatban szereplő versenyzőknek több lehetőséget kellene biztosítani. A brit klasszis ezzel azt szeretné elérni, hogy a hölgyek, ha esetleg feljebb lépnének a W Series-hez képest, akkor egy nagyobb kategóriában is megállhassák a helyüket.
„Mindig is követtem a W Series-t és egy ideje már le akartam jönni hozzájuk, hogy jobban megismerhessem őket” – nyilatkozta Hamilton, aki a nyári szünet túlnyomó részét Afrikában tölti. – Mindenki, aki itt versenyez, óriási inspirációt jelent minden lány számára.”
„Remek, hogy megvan ez a sorozat, azonban a sportágunknak többet kellene tennie annak érdekében, hogy több fiatal lány érdeklődjön a sorozat iránt, illetve, hogy a jelenlegi garnitúrának más lehetőségei is lehessenek a jövőben. Már 3 éve megy ez a széria, szóval tényleg szükséges lenne ez. Mondjuk a győztes továbbléphetne a GP2-be (Formula 2) vagy nem is tudom.”
A sorozat eddigi mindkét befejezett kiírását Jamie Chadwick nyerte meg és idén is 75 pont előnnyel vezeti a bajnokságot 6 futammal a vége előtt. Azonban még a Williams junior brit sem talált magának lehetőségeket a W Series-en kívül és ugyan a bajnokság győztesének jelentős pénzdíj üti a markát, szerinte „még az sem nyom sokat a latban”, ha egy versenyképes csapatnál szeretne ülést találni magának a Formula 3-ban vagy a Formula 2-ben.
Talán állíthatjuk, hogy a kimondottan nők számára létrehozott formulaautós bajnokság, a W Series meglehetősen megosztja a közönséget. Alguersuari azonban támogatja a női szériát.
A W Series nem titkolt célja, hogy platformot biztosítson a versenyzőnők számára, hogy könnyebben megmutathassák rátermettségüket és jobban megismerje őket a közönség, mintha férfi mezőnyben versenyeznének. A végső cél persze az, hogy az F1-be juttassanak egy nőt.
A legtöbben örülnének egy női versenyzőnek, amennyiben a képességei valóban megfelelők ehhez. De sokan épp abban kételkednek, hogy a W Seriesből kerülhet-e ki ilyen. Jaime Alguersuari szerint igen!
„Remélem, hogy a közeljövőben láthatunk egy nőt az F1-ben” – írta Twitteren Alguersuari, semmi előzmény nélkül. „Teljesen biztos vagyok benne, hogy néhány női versenyző a W Seriesből megérdemelne egy helyet!”
Hogy kikre gondol pontosan, azt nem fejtette ki, de egyikük minden bizonnyal a bajnokságban domináló Jamie Chadwick. Spanyol versenyző – tehát Alguersuari számára honfitárs – három van a hölgyek mezőnyében: Belen Garcia, Marta Garcia és Nerea Marti. Közülük Belen áll a legjobban jelenleg, ő az 5. a bajnokságban.
Alguersuari 2009-2011-ben volt a Forma-1-es mezőny tagja. Miután kitették a Toro Rossóból a Pirelli hivatalos tesztpilótája lett. Később versenyzett ADAC GT Mastersben és Formula E-ben is. A 2014/15-ös szezont azonban egészségügyi problémák miatt nem tudta befejezni. Ez egyben autóversenyzői karrierjének végét is jelentette.
Alice Powell rajt-cél győzelmét hozta a W Series hungaroringi versenye. A brit hölgy ezzel megszakított Jamie Chadwick győzelmi sorozatát, ugyanis a Williams növendéke az eddigi 7 verseny egyikén sem talált legyőzőjére.
A pálya ugyan még valamilyen szinten vizes volt a verseny indulásánál, de a versenyirányítás még így sem engedélyezte az állórajtot. Emiatt a mezőny a biztonsági autó mögött, repülőrajttal kezdhette meg a versenyt, azonban már a start előtt történt egy és más. Nerea Marti majdnem megforgott, de megúszta a dolgot ütközés nélkül.
A spanyol hölgynek nem sokkal az indulás után is volt egy meleg pillanata, miután Belén Garciával kerültek túl közel egymáshoz. Nem ez volt az egyetlen komolyabb kontakt a versenyzőnők között: a tegnapi nap folyamán abszurd büntetést kapó Jessica Hawkins Emma Kimilainennel ütközött, de az eset után mindketten folytatni tudták a száguldást.
Ezután nem sokkal Bianca Bustamante falba állása után be kellett hívni a biztonsági autót, ami miatt elveszített Powell addigi előnye Chadwickkel szemben, akinek az 5. helyről rajtolva kellett felzárkóznia honfitársa mögé. A brit hölgy először Marta Garciát, majd Beitke Vissert utasította maga mögé.
Az SC fázist követően már csak 4 körre elegendő ideje maradt a mezőnynek és Chadwick ezen intervallum alatt már nem tudott támadást indítani Powell-lel szemben, aki ezzel megszerezte idei első sikerét a sorozatban. Chadwick a 2. helyével még tovább tudta növelni az előnyét az egyéniben, ugyanis a közvetlen riválisa, Visser a 3. helyen ért célba.
Az egyáltalán nem számít újdonságnak a motorsportok világában, hogy a pályahatárok sokszori nem betartását szankcionálni szokták a versenybrák. Azonban a W Series versenyzője, Jessica Hawkins egy eléggé szokatlan büntetést kapott a Hungaroringen megrendezett szabadedzés folyamán.
Az Aston Martin kötelékeibe tartozó Hawkins 4 alkalommal is megszegte a pályahatárokat a 4,381 kilométer hosszú versenypályán, ami miatt minden ilyen körideje törlésre került. Azonban a stewardok egy 5 perces büntetést szabtak ki emiatt a brit hölgyre, akinek emiatt vissza kellett jönnie a bokszba és ki kellett várnia azt a bizonyos 5 percet, mielőtt újra kihajthatott volna a pályára.
A W Series idei kiírásában eddig Jamie Chadwick nyerte meg az eddigi összes versenyt, aminek köszönhetően nagyobb előnnyel vezeti a bajnokságot (70 pont), mint Max Verstappen, aki 63 ponttal előzi meg a mögötte álló Charles Leclerc-t.
Változás történt a W Series idei versenynaptárjában, hiszen a széria első ázsiai versenye a tervekkel ellentétben nem Japánban, hanem Szingapúrban lesz.
A női széria tehát lényegében nem az október 8-i Japán Nagydíj, hanem az egy héttel korábbi Szingapúri Nagydíj betétfutamaként lesz jelen. A fő okai ennek a lebonyolítást megnehezítő tényezők, például a növekvő infláció, vagy az orosz-ukrán háborús konfliktus.
„Mióta januárban bejelentettük a 2022-es versenynaptárunkat, a globális viszonyok jelentősen megváltoztak” – kezdte magyarázatát a széria első embere, Catherine Bond Muir. „Sajnálattal kell megállapítanunk, hogy idén nem fogunk versenyezni Japánban, ahol nagy támogatottsággal rendelkezünk, de az ezzel járó kihívások jelentősen megnövekedtek az elmúlt hat hónapban, ami azt jelenti, hogy egy olyan fiatal vállalkozás számára, mint a miénk, sajnos már nem lehetséges ott versenyt rendezni. Az óriási előrelépések láttán könnyű elfelejteni, hogy a W Series kevesebb mint négy évvel ezelőtt indult útjára. Minden egyes lépésünk a sorozat hosszú távú érdekeit tartotta szem előtt, mivel a lehető legfenntarthatóbb módon kívánunk növekedni. A 2022-es szezonunk mérföldkőnek ígérkezik, mivel több versenyt (10) rendezünk egy szezonban, mint valaha, beleértve az első futamot Ázsiában, amely kulcsfontosságú piac számunkra. Szeretnék köszönetet mondani mind a Forma-1-nek, mind a Szingapúri Nagydíj csapatának, hogy segítettek nekünk ezt megvalósítani.”
A W Series lesz 2013 óta az első nemzetközi együléses betétfutam a Szingapúri Nagydíjon, akkor a GP2 látogatott ide.
„A Marina Bay pálya fantasztikus versenyeiről ismert, és biztosak vagyunk benne, hogy a hangulat hihetetlen lesz, amikor egy ilyen szünet után visszatér ide a versenyzés. Májusban Miamiban rendeztük meg első utcai versenyünket, és nagy sikert arattunk, és biztos vagyok benne, hogy versenyzőink újabb izgalmas show-t fognak nyújtani, és inspirálni fogják a W Series új rajongóit Ázsiában” – zárta gondolatát Bond Muir.
