Címke: Volkswagen

A zord időjárás ellenére is tízezren látogattak el a Volkswagen-találkozóra

Az eső és a szél sem tántorította el a márka-fanatikusokat a Volkswagen-találkozótól, amelyet szeptember 22-én rendezett a Porsche Hungaria, ugyanis a tavalyi látogatószámot 410 fővel meghaladva, tízezernél is többen érkeztek a nap során a Hungaroringre. Az autós programok mellett számos kimondottan nőknek és gyermekeknek szóló lehetőség várta az érdeklődőket, a legszerencsésebb tippelő pedig 140 forintért vihette haza a Das WeltAuto játékán a Volkswagen Beetle-t.

A Volkswagen tulajdonosok idén is tanúbizonyságot tettek arról, hogy mennyire elkötelezett hívei a márkának, ugyanis a rossz idő ellenére is több, mint tízezren látogattak el a Hungaroringre, a Volkswagen-találkozóra. A Porsche Hungaria ezúttal szeptember 22-én rendezte a szokásos őszi autós összejövetelt, amely az évek során a Volkswagen tulajdonosok ünnepévé nőtte ki magát. A hat évvel ezelőtt Golf-találkozóként indult eseménysorozaton idén már összesen 11 típus tulajdonosai képviseltették magukat, újdonságként a Lupo rajongói csatlakoztak a rendezvényhez.

A korábbi gyakorlathoz hűen a Paddockot ezúttal is a szakmai zsűri által kiválasztott Golfok foglalták el, a Bogarak és a Transporterek a Hippifaluban sorakoztak, míg a többi típus rajongói (Passat, Polo, Lupo, Jetta/Bora/Vento, Scirocco/Corrado) modellenként csoportosultak autóikkal a versenypálya más-más pontjain. A boxok megteltek autós különlegességekkel, hazánkba érkezett például az a 652 lóerős, duálmotoros Golf, amellyel Klaus-Joachim „Jochi” Kleint versenyzett az 1987-es Pikes Peak-i hegyi felfutó versenyen. Nem mellékesen pedig maga Kleint is ellátogatott a Hungaroringre. Megtekinthető volt továbbá Josef Juza 116 darabos Golf gyűjteményének három példánya, egy sorozatgyártás előtti, tolóajtós I-es Golf, valamint egy elektromos I-es és egy II-es Golf is.

Az egyik boxban egy teljes GTI sorozatot állítottak ki, a másikban a Volkswagen Driving Experience Team autóit lehetett megcsodálni, amelyek a versenypályán is látványos tempóban rótták a köröket. A gyári csapat képviseletében ismét nálunk járt Ronny „C’Rock” Wechselberger, a kézifékes parkolás Guinness-rekorderere ezúttal is hajmeresztő pontossággal manőverezte a Golf GTI Clubsport S-t.

A gyerekeket többek között arcfestéssel, lufihajtogatással, babajátszóval, bábszínházzal, interaktív foglalkozással várták a szervezők, a hölgyek pedig előadásokon, exkluzív termékbemutatókon vehettek részt.

A Hippifaluban szintén rengeteg gyerekprogram színesítette a rendezvényt, a felnőttek az új Touareggel, Amarokokkal off-roadozhattak az erdőben, vagy utasként élvezhették a T3 Syncro-k teljesítményét az erdei „taxizás” során.

Délután az Anna and the Barbies zenélt a színpadon. Dalnoki Balázs, a Volkswagen márkaigazgatója a koncertet követően bejelentette, hogy azok, akik a zord időjárás ellenére ellátogattak a Volkswagen-találkozóra, jövőre ingyen látogathatják a rendezvényt az idei karszalaggal. A márka rajongói pedig már most bevéshetik a naptárba az időpontot, 2019-ben szeptember 28-án, szombaton rendezi az importőr az autós összejövetelt.

A koncert után kiderült, ki nyerte a Das WeltAuto egyszámjátékát. A kiírás egy Szegedről érkező játékosnak kedvezett, aki 140 forintos ajánlatot tett a kocsiért, ez az összeg bizonyult végül a győztes tippnek. Mint ismert, az a látogató nyerhette meg a kocsit, aki eltalálja azt a legkisebb egész számot, amire senki más nem tippelt a vwlicit.hu oldalon.

A Volkswagen-találkozó idén is a Hippifaluban zárult, ahol óriási tábortűz és filmvetítés búcsúztatta a napot, a legbátrabbak pedig kint is alhattak a ringen, közel félszáz lakóautó így vasárnapig maradt a versenypályán, a hétvégére felállított kemping területén.

2018. szeptember 27.
Volkswagen-találkozó a Hungaroringen

Több ezer gyönyörű jármű és számos izgalmas program várja az autózás szerelmeseit a Volkswagen-találkozón, amelyet ezúttal szeptember 22-én rendez a márka hazai importőre a Hungaroringen. A mogyoródi versenypályán bemutatkozik az új Touareg és az új California, illetve ennek hazai piacra tervezett változata, a Balaton Edition, a legszerencsésebb látogató pedig ezúttal egy tökéletes állapotú Beetle-t vihet haza a Das WeltAuto jóvoltából.

Hat évvel ezelőtt rendezett először találkozót a Volkswagen, akkor még kizárólag Golfok sorakoztak a Hungaroringen, idén, a hetedik alkalommal már tizenegy típus tulajdonosai (Bogár, Golf, Transporter, Passat, Polo, Lupo, Jetta, Bora, Vento, Scirocco, Corrado) vonulnak fel a mogyoródi versenypályán szeptember 22-én. Természetesen ezúttal is érkezik több gyári különlegesség, így megtekinthető lesz például a „Monster” audio- és az OZ Performance csomagjával megvadított Golf R Variant, a Polo R WRX illetve az Oettinger Golf 400R rendőrautó, továbbá egyedi kiállításon sorakozik majd Josef Juza 116 darabos Golf gyűjteményének három példánya is.

A rendezvény központi helyszínét, a Paddockot már hagyományosan az a háromszáz Golf foglalja el, amelyeket a szakmai zsűri ítélt előzetesen a legszebbnek. A Bogarak és a Transporterek a Hippifaluban parkolnak, ahol családi játékok, Coca-Cola és MOL ugrálóvárak, valamint streetfood, hangulatos zene, Touareg-, Tiguan-, Amarok off-road tesztvezetés és T3 Syncro Forest Taxi várja az érdeklődőket. A többi típussal a Hungaroring előre kijelölt pontjain gyülekeznek majd a tulajdonosok.

Ismét hazánkba látogat a Volkswagen-találkozó apropóján Ronny „C’Rock” Wechselberger, a kézifékes parkolás Guinness-rekorderere, aki idén egy Golf GTI Clubsport S volánja mögül szórakoztatja a látogatókat. A Volkswagen meghívására itt lesz Joachim „Jochi” Kleint többszörös rali Európa-bajnok is, így az autósportot kedvelőknek lehetősége nyílik arra, hogy személyesen is találkozzanak a híres versenyzővel, aki leghíresebb autóját, a Pikes Peak hegyi felfutó versenyen induló, 652 lóerős, duálmotoros Golfját is elhozza magával.

A gyerekeket többek között arcfestéssel, lufi hajtogatással, babajátszóval, bábszínházzal, valamint interaktív foglalkozással várják a szervezők, a hölgyek pedig előadásokon, exkluzív termékbemutatókon vehetnek részt, megmérhetik bőrük hidratáltságát, vagy kikapcsolódhatnak a mobil masszázsszékben.

A Volkswagen-találkozón délután fellép az Anna and the Barbies, a koncertet követően pedig kiderül, hogy ki viheti haza a Das WeltAuto egyszám játékán az idei fődíjat, egy mindössze 43.000 kilométert futott Volkswagen Beetle-t.

Az eredményhirdetés után a hagyományokhoz hűen a Hippifaluban folytatódik a program, ahol ismét lángra lobban az óriás máglya, és tűzzsonglőrök is szórakoztatják azokat, akik estére is kint maradnak a Ringen. Az előre regisztrálók a korábbi évekhez hasonlóan autójukban vagy sátorban alhatnak a rendezvény után az erre kialakított külön részen.

A rendezvényről bővebb információ a www.volkswagen-talalkozo.hu honlapon és a rendezvény Facebook oldalán olvasható.

2018. szeptember 21.
Különleges gyári autók érkeznek az idei Volkswagen-találkozóra

Idén sem lesz hiány különleges járművekből a szeptember 22-i Volkswagen-találkozón, ezúttal a Volkswagen Driving Experience Team speciális modelljei, a Volkswagen R GmbH tuning autói, a Pikes Peakre épített, duplamotoros Golf Mk2 és a bécsi Golf-gyűjtő, Josef Juza egyedi járművei érkeznek a Hungaroringre. Ezek mellett több újdonság, így az új Touareg, az új T-Roc és az új California is bemutatkozik a wolfsburgi márka seregszemléjén.

A Volkswagen-találkozón évről évre több ezer Volkswagent tekinthetnek meg az autózás szerelmesei a Hungaroringen. A márkafanatikusok idős, fiatal, tuning vagy éppen gyári járművei mellett a szervezők is gondoskodnak arról, hogy igazi autós különlegességek sorakozzanak fel a mogyoródi versenypályán. Idén szeptember 22-én rendezik meg a hagyományos márkatalálkozót, s ezúttal is számos egyedi modell várható a helyszínen. A Volkswagen Driving Experience Team több Golf GTI Performance-t, egy Golf GTI TCR-t és egy Golf GTI Clubsport S modellt hoz a találkozóra. Utóbbival a korábbi évek hagyományához hűen Ronny „C´Rock” Wechselberger mutat majd be lélegzetelállító trükköket. A Volkswagen gyári tuning cége, az R GmbH révén megtekinthető lesz egy Golf R Variant („Monster“ audio- és OZ Performance csomaggal), egy Polo WRX, valamint a 400 lóerős Oettinger Golf 400R rendőrautó.

A Hungaroringre érkezik továbbá az a duplamotoros Golf Mk2 is, amely 1987-ben a Pikes Peak Nemzetközi Hegyi Felfutó versenyen indult a Volkswagen Motorsport színeiben. Az autóval együtt hazánkba látogat Klaus-Joachim „Jochi” Kleint korábbi német profi, Európa-bajnok raliversenyző is, aki a 31 évvel ezelőtti futamon vezette a 652 lóerős kocsit.

De a sor itt még nem ér véget, a szervezők ugyanis Josef Juza 116 Golfból álló gyűjteményéből is elhoznak három egyedi modellt: két I-es és egy II-es Golfot. Az egyik I-es Golf egy 1973-as, sorozatgyártás előtti, tolóajtós változat – valószínűleg a világ legrégebbi Golf modellje –, a másik pedig egy CitySTROMer, amely az RWE német energetikai cég közreműködésével épült 1981-ben. Ez a modell volt az egyik első mindennapi használatra alkalmas elektromos autó, melyből 20 jármű került az energetikai cég flottájába. Szintén elektromos hajtású a II-es Golf is, amely már valamivel nagyobb mennyiségben készült.

A különlegességek mellett újdonságokat is kiállít a márka hazai képviselete, a nagyközönség a Volkswagen-találkozón ismerkedhet meg először az új Touareggel és T-Roc – előbbit az off-road pályán ki is próbálhatják az érdeklődők –, valamint a vadonatúj Californiával és a California Balaton Edition változatával.

A rendezvényről bővebb információ a www.volkswagen-talalkozo.hu honlapon és a rendezvény Facebook oldalán olvasható.

2018. szeptember 19.
Továbbra sem tér vissza Monteiro, Ma Qing Hua érkezik

Ma Qing Hua a belga Benjamin Lessennest fogja helyettesíteni a WTCR kínai fordulóin, tehát Ningboban és Wuhanban. A 30 éves kínai utoljára Makaóban indult még a WTCC-ben a Loeb Racing C-Elyséejével, de TCR-es tapasztalata is van, akkor Sanghajban egy Volkswagen Golf GTI TCR-t hajthatott a Teamwork Motorsportnál.

Ma így nyilatkozott:

„Igazán örülök annak, hogy versenyezhetek hazámban az új szabályok építette autóval. Nagyon jó dolog ebben a szériában lenni, még úgy is, hogy nem ismerem az autót, és még egyetlen kört sem tettem meg vele bármilyen pályán. Tehát a szezon közepén ülök be, és mindenki más jóval tapasztaltabb lesz, mint én. Kemény lesz csak két edzést követően menni az időmérőn, de szeretek versenyezni olyan versenyzők ellen, mint Rob Huff, Gabriele Tarquini és Yvan Muller, várom már ezt a kihívást. Köszönöm mindenkinek ezt a lehetőséget, nagyra értékelem. Lépésről-lépésre megpróbálom a legjobbat nyújtani, és befejezni a versenyeket. A lehető legtöbb időt akarom eltölteni a pályákon.”

Olivia Boutsen, a csapat vezetője ennyit tett hozzá:

„Változatos a WTCR első szezonja nekünk, de votl három top öt helyezésünk, ami azt mutatja, hogy a legtöbb pályán tudunk harcolni a jó eredményekért, amelyek közül sok új volt nekünk. Ningbo és Wuhan két új pálya a csapatunknak, de izgatottan várjuk azt, hogy Ma Qing Hua tapasztalatával az oldalunkon előre tekinthessünk, így örömmel üdvözöljük őt nálunk.”

Lessennes, a regnáló TCR Benelux bajnok az első hat versenyhelyszínen helyettesíthette Tiago Monteirót. A portugál célja még mindig az, hogy visszatérjen a versenyzéshez, miután többször is tesztelhetett az autóval, de a fentiek fényében legelőbb Japánban csatlakozhat a WTCR mezőnyéhez.

2018. szeptember 18.
Egy Beetle-ért játszhatnak a látogatók a szeptemberi Volkswagen-találkozón

Idén is egy Volkswagent vihet haza a Hungaroringről az a szerencsés látogató, aki eljön a szeptember 22-i Volkswagen-találkozóra, és részt vesz az egyszámjátékon. A feladat egyszerű: el kell találni azt a legkisebb pozitív egész számot, amire senki más nem tippel a helyszínen. Ezúttal egy használt, ám hibátlan állapotú Volkswagen Beetle találhat új gazdára a Das WeltAuto jóvoltából.

Szeptember 22-én rendezi meg a márka hazai importőre a hetedik márkatalálkozót, s a különleges autócsodák, női, férfi, gyermek programok mellett azért is érdemes ellátogatni a Hungaroringre, mert a szokásokhoz hűen olyan játékkal is készülnek a szervezők, aminek egy autó lesz a tétje, egészen pontosan egy Volkswagen Beetle.

A 2012 óta – kezdetben Golf-találkozóként – szervezett eseményen öt évig a tombola fődíjaként nyerhettek autót a látogatók, 2017-ben azonban csavartak a szervezők egyet a rendszeren, s a tombola helyett a klasszikus egyszámjátékkal lehetett a Das WeltAuto által felajánlott autóhoz hozzájutni. A szerencse – vagy a profi taktika – tavaly egy Pest megyei játékosnak kedvezett, aki 138 forintért vihette haza a négykerekűt. Ez volt ugyanis az a legkisebb pozitív egész szám, amire senki más nem tippelt az online felületen.

Érdekes kérdés, hogy ennél vajon kisebb vagy nagyobb szám lesz-e a nyerő tipp idén, mindenesetre a hetedik találkozón is ez a játék vár a résztvevőkre, ám ezúttal egy 2006-os évjáratú, 1.6-os szívóbenzines, 102 lóerős, automataváltós Beetle-ért folyik majd a taktikai csata. A mindössze 43 000 kilométert futott, kifogástalan állapotú, a kezdetektől Magyarországon futó gépet idén is a garanciális használt gépkocsikat értékesítő, országos márkakereskedői hálózattal rendelkező Das WeltAuto ajánlotta fel, aminek második (!) tulajdonosa lehet a nyertes.

Az eredményhirdetésre a délutáni nagykoncert után kerül sor, és kizárólag olyan tippelő veheti át a járművet, aki telefonon elérhető lesz és a helyszínen tartózkodik.

A rendezvényről bővebb információ a www.volkswagen-talalkozo.hu honlapon és a rendezvény Facebook oldalán olvasható.

2018. augusztus 4.
Volkswagen-találkozó 2018: Hetedik alkalommal a Hungaroringen

A hagyományokhoz hűen ezúttal is ősszel rendezi meg a Volkswagen az éves márkatalálkozóját a Hungaroringen. Idén szeptember 22-én gyűlnek össze a márkafanatikusok a mogyoródi versenypályán. A rendezvény során ismét az autók lesznek a középpontban, de számos gyermekeknek, nőknek, férfiaknak szóló program várja a kilátogatókat a helyszínen.

A Volkswagen hat évvel ezelőtt, 2012-ben szervezett először Golf-találkozót. Az akkori és az egy évvel későbbi rendezvény népszerűségének köszönhetően a kiállított modellek sora egyre bővült, az esemény pedig a wolfsburgi márka igazi ünnepévé nőtte ki magát, ahová minden Volkswagen-tulajdonosnak érdemes ellátogatnia. A program sikerét jól mutatja, hogy évről évre, (az időjárástól is függően) 10-12.000 fő látogat el a mogyoródi versenypályára. Idén, immáron hetedik alkalommal szervez autós randevút a márka a Hungaroringen, a Volkswagen-találkozót ezúttal szeptember 22-én tartják.

A központi helyszínen – tehát a Paddockon – a korábbi évek gyakorlatához hűen az a háromszáz Golf sorakozik majd, amelyet szakmai zsűri választ ki az előre regisztráltak közül. A Bogarak és a Transporterek a Hippifaluban kapnak helyet a többi léghűtéses modellel és haszonjárművel egyetemben, de együttműködő partnereink gondozásában az előre jelentkező Passat, Scirocco és Corrado, Jetta, Bora és Vento, valamint Polo modellek is külön-külön szekcióban parkolnak majd a Hungaroring pályacsíkján belül. Azok a Volkswagen modellek tulajdonosai, akik típustársaikkal szeretnének egy csokorban parkolni, gépkocsijukat a www.volkswagen-talalkozo.hu honlapon keresztül regisztrálhatják. Természetesen a rendezvény előzetes jelentkezés nélkül is látogatható, ez esetben Volkswagen-tulajdonosok a versenypálya területén található, vegyes parkolóban állhatnak majd.

A több ezer Volkswagen már magában is izgalmas látnivaló, de a szervezők természetesen 2018-ban is számos új, és korábban már bevált programot szerveznek a nap során, így például ezúttal is ellátogat a Hungaroringre a Volkswagen Driving Experience csapata, amely a nap folyamán látványos műsorral szórakoztatja a közönséget. A találkozón bemutatkoznak olyan új modellek, amelyekkel a látogatók többsége még nem találkozott, illetve a wolfsburgi gyár is gondoskodik arról, hogy különlegességeket lásson a publikum.

A férfiak mellett a gyerekek és a hölgyek sem maradnak program nélkül, este szokás szerint koncerttel zárul a Paddockon a buli, aminek a végén kiderül, hogy ki veheti meg az egy szám játék nyerteseként pár forintért a Das WeltAuto által felajánlott gépkocsit. A kalandvágyókat éjszakára a Hippifalu fogadja be, itt sátrakban vagy saját kocsikban alhatnak az előre regisztrálók.

A rendezvényről bővebb információ a www.volkswagen-talalkozo.hu honlapon és a rendezvény Facebook oldalán olvasható.

2018. július 14.
Előkerült a népligeti túraautó futam győztese, Toine Hezemans!

Elismerem, nem sokat tudtam eddig Toine Hezemans versenyzői karrierjéről, csupán annyit, hogy amint publikussá vált a Legends Parade 2018-as programja, az egykori holland versenyző is ott lesz. A Red Bull Ring évek óta rendezi az öreg urak haveri parádéját a Forma-1 betétprogramjaként, és ezúttal a Deutsche Rennsport Meisterschaft éveinek a megidézése került a porondra. Az újraverbuvált mezőny fele „már megvolt” korábban interjúra, így azok közül akartam mindenképp válogatni, akik még nem.

Az így szűkített listán ott volt Toine Hezemans neve is, de tényleg nem tudtam hova rakni, pedig ekkor már kutakodtam is kicsit utána, hogy mégis milyen hősi tettei voltak. Kiderült, hogy a ’60-as években kezdett túraautósként, és ekkor beugrott, hogy bizony a Népligetben is rendeztek az évtized végén Európa-bajnoki futamokat! Voilá, máris megvolt a magyar vonatkozás, ami nélkül úgysem olvasnátok el ezt a cikket! Nem volt nehéz a Fortepan kiváló adatbázisán átnyálazni a képeket, és kb. azonnal az arcomba is jött ez a kép, így adta is magát, hogy mégis mivel „támadhatom meg” a meglepett öregurat!

„Ez nem is én vagyok, ez Lauda!” Fotó: Kaiser Erika

– Hoztam ajándékot! Hol vagyunk?
– Hol vagyunk… azt hiszem, hogy Budapesten! 1969-ben, az akkor új Porschémmal. Ez volt a legjobb időszakom! Fantasztikus volt, mert egy parkban versenyezhettünk, és nagyon szép lányok is voltak, sok minden történt, kifejezetten mókás volt. Meg is nyertem ott a versenyt, jókat ettünk, ittunk.

– Csak az Andretti és a Hezemans család mondhatja el magáról azt, hogy több generáció is versenyzett Le Mansban, milyen a viszonyotok velük?
– Barátok vagyunk, mindig is azok voltunk velük. Akkoriban apám is versenyzett Le Mansban, én magam kilencszer indultam, volt hogy Dieter Questerrel az oldalamon, és anno mi még ketten vállaltuk be a 24 órát, más idők voltak…

– Mit gondolsz a túraautózásról manapság? Lehet választani, van WTCR, DTM…
– … és Blancpain GT3. Ma már minden sokkal versenyképesebb, A 21 éves fiam, és az is aki itt van most velem Mike is vezetett a GT1-es kategóriában, és azt kell mondanom, hogy ma minden nehezebb és keményebb. Nagyon kiegyenlített a mezőny, 20 autó, fél másodpercen belül. Amikor én versenyeztem, akkor 20 versenyautó jó, ha négy másodpercen belül volt. Ma már sokkal nehezebb dolga van minden pilótának ezen a szinten, ezen kategóriákban.

– Annak idején, te kitaláltál egy Volkswagen Bogarakkal futott versenyszériát. Nagy sikere volt akkoriban, de mégis valami félrement…
– Fogalmam sincs, hogy akkor miért nem tudtuk tovább vinni, de egyébként mai napig létezik Bogár alapú versenyzés, például Belgiumban 60 autóval. Mind teljesen ugyanolyan.

– Ingatlanozol még? Gyémántüzlet hogy megy?
– Gyémánttal már jó ideje nem foglalkozom, ingatlanokkal még igen. Egyszerűen az oka annyi, hogy az ingatlanüzlet sokkal jobban megy, mint a gyémánt, így maradtam annál. Magyarországon is próbálkoztam ezen a téren, de láttam, hogy Budapesten eszméletlenül elszálltak az ingatlanárak. Vidéken azért még nem vészes…

– Ki volt a kedvenc csapattársad?
– Azt hiszem, hogy Dieter Quester, hiszen megnyertük az Európa-bajnokságot. Aztán Rolf Stommelen is egy egészen fantasztikus csapattárs volt.

Újra együtt a banda: Niki Lauda eligazítást tart, Toine Hezemans figyel, Dieter Quester sopánkodik. Fotó: Kaiser Erika

– Most úgysem hallja, elmondhatsz bármilyen sztorit Dieterrel kapcsolatban…
– A Dieter természetesen állandóan a tökéletességre törekedett. Egyszer voltunk egy szállodában, két külön szobánk volt. Ki akartam jönni a szobámból, de nem tudtam. Miért? Teljesen körberagasztotta az ajtót viccből, duct tape-pel. Nem is tudtam kijönni, mindig ilyen jellegű baromságokat csinált.

– A karrieredben a túraautózás után a sportautózás jött… a Forma-1-ig miért nem sikerült eljutnod?
– Nem akartam, mert annak idején annyi barátot vesztettem el… 15 év alatt 50 embert, akiket személyesen ismertem. Az autók nagyon veszélyesek voltak, a pályák is, így emiatt ez kimaradt nálam.

– Ettől függetlenül, mi a véleményed, lehet még Holland Forma-1-es Nagydíj?
– Igen, lenne értelme. Ugyanakkor át kellene építeni a pályát, amelynek a tulajdonosa a királyi családból származik. Így, ilyen támogatással akár mehet is a dolog Zandvoortban.

– Mi a helyzet Assen TT pályájával?
– Assennel az a baj, hogy mindentől nagyon távol van, és nagyon keskeny, valamint (autósportos) történelme sincs.

– Mint olyan versenyző, akik az utolsók közt versenyzett élesben egykoron a Népligetben, mit gondolsz, lehetne ott Formula E versenyt tartani?
– Az a pálya a parkban csodálatos. Még szép, hogy lehetne ott Formula E-t rendezni, ez nem is kérdés! Mondjuk nem tudom mi volt nekem a legjobb köridőm ott, csak arra emlékszem már, hogy megnyertem a versenyt.

Eddig az interjú, de a korrektség kedvéért gyorsan előkerítettem az aktuális akkori Autó-Motorokat, így némi bővebb információval is szolgálhatunk Toine egykori tetteiről magyar földön. Annak ellenére, hogy így emlékszik ahogy fentebb az volt olvasható, 1969-ben Hezemans csak a harmadik lett a Porsche 911-essel, a 2500 köbcentis kategóriát honfitársa, Gijs van Lennep nyerte meg, ugyanezen típussal. Nyerhetett volna a 60.000 néző előtt, de technikai probléma hátráltatta. 1970-ben viszont tényleg Toine nyert, már Alfa Romeóval, az 1600-as kategóriában, és övé lett a pályacsúcs is: 2:25.0 perc, ami 131 km/órás átlagnak felel meg a Népligetben.

Toine egyike volt a világ első gokartosainak is, hiszen akkoriban kezdett mindenki fűnyíróból verseny alkalmatosságot faragni, így annyira nem is meglepő az, hogy természetesen gokart pályája is van Hollandiában.

Toine az élen a Red Bull Ringen. Fotó: Kaiser Erika

2018. július 12.
II. Albert monacói herceg az Üvegfalú Gyárban ismerkedik az elektromos mobilitással

II. Albert monacói herceg meglátogatta a Volkswagen Üvegfalú Gyárát Drezdában. Az államfő találkozott Thomas Ulbrichhal, a Volkswagen márka igazgatótanácsának az elektromos mobilitás területéért felelős tagjával, a Volkswagen Sachsen tanácsának szóvivőjével illetve a pénzügyi igazgatóval, Kai Siedlatzekkal és az üzem vezetőjével, Lars Ditterttel. A beszélgetés középpontjában a Volkswagen márkának az elektromos mobilitás felé vezető útja illetve az autóipar átalakulása, a digitalizációs törekvések és az új mobilitási megoldások álltak. II. Albert monacói herceg – akit Drezda polgármestere Dirk Hilbert kísért el a Volkswagen gyárába – a „Taurus” Európai Kulturális Díj átvételére érkezett a szászországi fővárosba, amelyet a Frauenkirche templomában megtartott ünnepségen vehetett át alapítványának képviseletében. Az elismeréssel a világ óceánjainak megóvása érdekében tett erőfeszítéseit díjazták.

Köszöntő beszédében Thomas Ulbrich kiemelte: „Az elektromos mobilitás az autóipar számára az ajtó, amely a jövőbe nyílik. Jelenlegi is azon dolgozunk, hogy a Volkswagen márka elektromos offenzíváját előkészítsük. Ez 2019. végén veszi kezdetét, amikor Zwickauban megkezdjük az I.D. család gyártását, majd onnan lépünk tovább Drezda felé. Szászországi üzemeink úttörő szerepet játszanak ennek a jövőbemutató technológiának az alkalmazásában. Általuk tölthet be a Volkswagen márka vezető szerepet a konszernen belül az elektromos mobilitás technológiája területén.”

II. Albert monacói herceg az e-Golf gyártásának megtekintése során gyűjtött tapasztalatot arról, milyen úttörő szerepet tölt be az Üvegfalú Gyár a Volkswagen elektromos offenzívájában. A látogatás különleges pillanata volt, amikor a gyár egyik munkatársával közösen illesztették össze, „házasították” a karosszériát és a hajtásláncot. Az államfő megismerkedett továbbá a Wandelbots innovatív, drezdai központtal működő startup vállalatával is, amely az Üvegfalú Gyárral együttműködve dolgozik az Ipar 4.0 és az ember-robot közötti együttműködés kérdésein. A herceg személyesen próbálta ki azt az innovatív érzékelős köpenyt, amely az ipari robotok programozását gyorsabbá és hatékonyabbá teszi a jövőben.

Az államfő drezdai látogatása során a Frauenkirche templomban vette át az Európai Kulturális Díjat, amelyet a világ óceánjainak megóvásáért tett következetes munkájáért ítéltek oda neki. Egy fiatal drezdai vállalat, a Cloud&Heat Technologies szintén elismerésben részesült a nagyméretű szerverek által kibocsátott hő innovatív és környezetbarát felhasználása kapcsán. A vállalatot a „Következő generáció” díjjal ismerték el, amelyet a Volkswagen AG, a Porsche Leipzig és Drezda város ajánlott fel.

Az e-Golf 2017. áprilisa óta a drezdai Üvegfalú Gyárban készül, amely egyre inkább a jövő mobilitási központjaként működik. Az ügyfelek és a látogatók egyre többet tudhatnak meg a jövő mobilitási megoldásairól, ebben az e-mobilitással és a digitalizációval való interaktív találkozás segíti őket. Ennek része egy ingyenes tesztvezetés is, amelyet természetesen egy elektromos járművel tehetnek meg Drezdában. Ezen kívül az ügyfeleknek lehetősége van a Volkswagen márka által kínált bármely modellt az Üvegfalú Gyárban átvenni. Az új startup inkubátor program pedig minden évben tizenkét új startup vállalatnak ad lehetőséget, hogy a Volkswagen támogatásával egészen a piackész állapotig fejlesszék mobilitással kapcsolatos ötleteiket.

2018. július 7.
Petr Fulín és Andrej Studenič lesznek Szlovákia szabadkártyásai

Petr Fulín és Andrej Studenič lesznek a jövő heti WTCR szlovák forduló szabadkártyás versenyzői. Fulín a 2017-es FIA ETCC bajnok egy Cupra TCR-rel nevez, amelyet a saját csapata készít fel:

„Célunk az, hogy élvezzük a hétvégét, és jó tapasztalatokra tegyünk szert. Ismerjük a pályát, de miénk a legöregebb autó, és 20 kilóval nehezebbek is leszünk a szabadkártya miatt. A versengés igen erős és Vila Realban is látható volt az, hogy a versenyzők hamar megtanulják az új pályákat is. Épp ezért minden követ megmozgatunk majd ezen a hétvégén. Talán ez lehet az a széria, ahol jövőre elindulhatunk majd.”

Studenič neve inkább az európai hegyi versenyekről lehet ismerős, valamint a különféle GT és túraautózás világából. Ezúttal a Brutal Fish Racing Volkswagen Golf GTI TCR autójával indul:

„Ezt az autót még csak pár kilométeren át hajthattam, ami igen kevés a WTCR mezőnyéhez képest. A versenytapasztalatom túraautókkal azonban nagy, bár nem ezekkel a gumikkal. Remélem, hogy a két szabadedzés elég lesz hogy beállítsuk az autót, és tisztán lássunk. Természetesen vannak céljaink, enélkül nem is versenyeznénk. Lövésem sincs arról, hol állhatunk majd a tapasztalt mezőnyben.”

2018. július 5.
Minden rekordot megdöntött a Volkswagen I.D. R Pikes Peak

A Volkswagen és az I.D. R Pikes Peak történelmet írt június 24-én, Coloradóban, az idei Pikes Peak futamon. A francia Romain Dumas az I.D. R Pikes Peak volánja mögött a belsőégésű motoros mezőny versenyzőinél is jobb időt autózott, így nem csak kategóriájának rekordját döntötte meg, de a verseny történetének leggyorsabb idejét autózta, 16 másodperccel volt gyorsabb, mint a korábbi rekorder, Sébastien Loeb. Romain Dumas 7 perc 57 másodperces idejével bajnok lett, felkerült a neve Sébastien Loeb, Walter Röhrl, Michèle Mouton, Stig Blomqvist, Nobuhiro Tajima és Rod Millen mellé.

„Megtapasztalhattuk, mire is képes ez a technológia” – mondta Dr. Frank Welsch a Volkswagen személyautók technológiai fejlesztésekért felelős vezetője. „Minden Volkswagen alkalmazott nagyon büszke lehet a vasárnapi eredményre. Teljes szívemből gratulálok a csapatnak. Kitartó mérnöki munkával, szenvedéllyel és odaadással dolgoztak, és egy fantasztikus versenyautót építettek, mindössze nyolc hónap alatt. A Volkswagen I.D. R Pikes Peaké a leggyorsabb idő a verseny több, mint száz éves történetében, ez pedig az elektromobilitás mellett beszél.”

19,99 kilométer, 156 kanyar, csak egy próbálkozás – a francia pilótának nem is kellett több, az idei sikere volt a negyedik győzelme a Pikes Peak futamon, melyet 96. alkalommal rendeznek meg 1916 óta. A meglehetősen könnyű, kevesebb, mint 1100 kilogrammot nyomó I.D. R Pikes Peak egy különleges versenyautó lett, kifejezetten erre a versenyre készült. A lehető legkisebb tömeg, a lehető legnagyobb leszorítóerő és teljesítmény: ez volt a siker kulcsa. A mérnökök a tesztek során szimulációs szoftvereket is bevetettek a mérésekhez, hogy optimalizálják az energiafogyasztást és a teljesítményt. Aerodinamikai szempontból pedig azon volt a hangsúly, hogy kompenzálják a magasban a ritkás levegő miatt elvesztett leszorítóerőt.

„A legmerészebb elképzeléseinket is felülmúlta ez az eredmény, ez fantasztikus volt. A versenyt megelőző egy hétben végzett tesztek alapján már tudtuk, hogy lehetséges megdönteni a rekordot az autóval. És az, hogy ez tényleg sikerült, ahhoz mindennek tökéletesen kellett működnie a sofőrtől a technológiáig. Szerencsére az időjárás sem szólt közbe. Az, hogy minden gond nélkül ment, nagyon jó érzéssel tölt el, fantasztikus, hogy rekordot dönthettünk a Pikes Peaken. Még mindig nem tudom elhinni, hogy a nevem és a Volkswagen ott áll e hihetetlen idő mögött. Az I.D. R Pikes Peak volt a leglenyűgözőbb versenyautó, amit versenyen vezethettem. A csapat eszméletlen pontos munkát végzett, az eredmény tükrözi a csapatszellemet. Végtelenül büszke vagyok, hogy ennek az egésznek a részese lehettem.”

2018. június 25.