Szerk Racingline.hu

Címke: visszavonulás

  • Vettelnek hiányozni fog a „csendes” Räikkönen

    Vettelnek hiányozni fog a „csendes” Räikkönen

    Sebastian Vettel szerint Kimi Räikkönen semmit nem változott az első találkozásuk óta és pont emiatt csodálja őt. A négyszeres világbajnokot és a Jégembert már fiatal korukban összehozta a sors, ami miatt Vettelnek nagyon hiányozni fog a 2021-es év végén visszavonuló finn barátja.

    Vettel és Räikkönen 2015-től 2018-ig egymás csapattársai voltak a Ferrarinál és a barátságuk ezen időszakban fonódott szorosabbá. Az Alfa Romeo pilótájának ez már a második ferraris korszaka volt, az elsőben már rögtön az első évében világbajnok lett, egy évvel később pedig konstruktőri bajnoki címet ünnepelhetett az olaszokkal.

    Azonban a hosszú közös utazásuk két futam múlva véget fog érni, miután Räikkönen 42 évesen végleg szögre akasztja a bukósisakját és távozik a száguldó cirkusz világából, vélhetően örökre. A Jégember a rendkívül fagyos természete miatt kapta a becenevét, azonban Vettel a 2007-es bemutatkozása óta egyszer sem látta a finn ezen arcát a Forma-1-ben.

    „Hogy hiányozni fog-e Kimi? Nagyon is!” – válaszolta Vettel, amikor erről kérdezték őt egy interjúja során. „Kimi egy igazi karakter és nagyon élveztem azt, amikor csapattársak voltunk. Azonban az igazat elismerve, már azelőtt is jól ismertem őt.”

    „Kimi szinte semmit nem változott az évek alatt, egy nyitott és barátságos ember volt, aki mindig örömmel fogadta az újonnan bemutatkozó fiatal versenyzőket, köztük engem is anno. Kimi volt az egyik, hanem a legismertebb pilóta sportunkban.”

    A Red Bull-lal négy világbajnoki címet szerző Vettel egy „természetes folyamatnak” tartja Räikkönen visszavonulását és azt is felfedte, hogy a finn pilóta szótlanságát is hiányolni fogja.

    „Nagyon tisztelem őt, egy vitám sem volt vele az évek alatt” – folytatta a német pilóta. „Ha volt, akkor valószínűleg veled van a baj, nem Kimivel. A visszavonulását pedig egy természetes folyamatnak gondolom. Egyszer mindenki felett eljár az idő, még Lando Norris felett is el fog, igaz, az még nagyon soká lesz.”

    „Egy szó, mint száz: Kimi egy remek ember és biztosan tartani fogom vele a kapcsolatot a visszavonulása után is. Miután Kimi itthagy majd minket, a csend is hiányozni fog, ami megszokott jelenség volt az interjúi során.”

  • Norris akár példaképével, Rossival versenyezhet együtt 2022-ben

    Norris akár példaképével, Rossival versenyezhet együtt 2022-ben

    Bár Hamiltonnal cserélt egyszer járművet Valentino Rossi, inkább fiatal rajongója, Lando Norris lenne az, akivel szívesen alkotna egy csapatot.

    Az olasz legenda jelenleg visszavonulása után mérlegeli jövőbeli lehetőségeit, és az endurance versenyzésen gondolkozik. Ahol akár egyik leghíresebb rajongójával is alkothatna egy csapatot.

    „Ami a jövő évet illeti, nagyon jó lenne, mert Lando nagyon gyors.” – nyilatkozta a motorsport.com-nak.

    „Autókkal fogok versenyezni, és ha van lehetőségem Landóval tenni, nagy öröm lenne, biztosan élveznénk.”

    Norris nemrég felfedte, beszéltek Rossi utolsó versenye előtt, és tartják a kapcsolatot egymással, mióta egyszer Silverstone-ban találkoztak.

    „Már az elejétől fogva szurkolóm volt, azóta beszélgetünk. Monzában például hasonló sisakja volt, mint nekem. Követem is, mert szerintem nagy tehetség és még fiatal. Ráadásul vicces is. Jövőre kicsit több időm lesz, akkor megpróbálok elnézni egy F1-es versenyre.” – ígérte.

    Rossi már 2004-ben tesztelt egy Ferrarit, de végül nem váltott négy kerékre, két éve pedig Hamilton autóját vitte el egy körre.

    A téli szezonban már biztos, hogy Rossi és a McLaren már egy versenyen fognak részt venni, a Gulf 12 óráson. Ugyanis Rossi a barátaival indul, Norris főnöke, Zak Brown pedig IndyCar pilótáival áll majd rajthoz.

  • Hamilton szomorú Rossi visszavonulása miatt

    Hamilton szomorú Rossi visszavonulása miatt

    Lewis Hamilton szerint rendkívül szomorú azt látni, hogy Valentino Rossinak a hétvégi Valenciai Nagydíj lesz az utolsó versenye a MotoGP-ben. A brit klasszis azért állítja ezt, mert úgy gondolja, hogy a Doktor egy „élő legenda”.

    Az olasz veterán 26 év után akasztja végleg szögre a bukósisakját. Ezen időszak alatt 9 világbajnoki címet, 115 győzelmet – abból 89-et szerzett a királykategóriában – és 199 dobogós helyezést szerzett. A MotoGP-ben hétszer ülhetett fel a sportág trónjára és 432 (!) versenyt teljesített, ami egy óriási szám és ezen idő alatt a sport neve szinte már egybeforrt az ő nevével.

    Hamilton és Rossi a Monster Energy közreműködésével 2019 decemberében cserélt egymással járgányt. A hétszeres világbajnok brit pilóta Rossi 2019-es Yamaha MotoGP YZR-M1-ével motorozott, amíg a kilencszeres világbajnok olasz motoros egy 2017-es Mercedesszel róhatta a köröket Valenciában, a Circuit Ricardo Tormon.

    „Szomorú látni azt, hogy Valentino visszavonul, de a vezetése, a versenyzéshez való hozzáállása és egyszerűen minden, amit véghez vitt ebben a sportban, egyszerűen hihetetlen volt” – nyilatkozta Hamilton, amikor a visszavonuló Rossiról kérdezték őt.

    „Ezt az odaadása mutatja meg, amit az évek alatt egy másodpercig sem hagyott alább. Valentino egy élő legenda és a motorversenyzés egyik, hanem a legnagyobb alakja. Rossz lesz, hogy nem ül többet motorra és az egyedi stílusa is hiányozni fog nagyon.”

    „Azonban a visszavonulása teljes mértékben megérthető, mert az évek alatt rengeteg szép emléket szerzett és hamarosan családja is lesz. Amiatt pedig egy életen át hálás leszek, hogy egy nap erejéig közösen róhattuk a köröket a versenypályán. Mindig emlékezni fogok arra a pillanatra.”

  • Visszavonul a versenyzéstől Anthony Davidson

    Visszavonul a versenyzéstől Anthony Davidson

    A WEC bahreini szezonzárója után szögre akasztja a bukósisakot a korábbi Forma-1-es pilóta Anthony Davidson.

    A 42 éves brit pilóta 2002 és 2008 között a Minardi és a Super Aguri csapatok színeiben 24 F1-es futamon állt rajthoz. Világbajnoki pontot sosem szerzett. Jelenleg pedig a hosszútávú világbajnokságban (WEC) szereplő LMP2-es JOTA egyik versenyzője.

    Döntését a Twitteren jelentette be:

    „Még egy hátra van… mivel úgy döntöttem, hogy ez lesz profi karrierem utolsó versenye. Ez egy hihetetlen és felejthetetlen utazás volt, köszönöm mindenkinek, aki részt vett benne.” – írta a posztban a 2014-es WEC-bajnok.

    Davidson 8 évesen kezdett el gokartozni, 1999-ben a Formula Ford bajnokságban kezdte formaautós karrierjét. 2000-ben második lett az összetettben, és megnyerte a nagy presztízzsel bíró brands hatch-i Formula Ford fesztivált.

    2001-ben a BAR istálló tesztpilótája lett, és ebben az évben a második helyen végzett a brit Formula 3-as bajnokságban. Egy évvel később debütált a Forma-1-ben, pont a Magyar Nagydíjon, ahol a gyenge teljesítménye miatt két futamra menesztette maláj Alex Yoong Minardiját kapta meg arra, illetve a következő Belga Nagydíjra. Egyik versenyt sem tudta befejezni.

    Forma-1-es karrierje ezután pár évig szünetelt, ez idő alatt a sportautózás felé vette az irányt. 2003-ban először vett részt a Le Mans-i 24 órás versenyen egy Ferrarival.

    2007-ben kapta meg az első teljes éves F1-es szerződését a Honda B-csapatának számító Super Aguritól, amit nagyrészt azért kapott meg, mert 2001 óta tartozott a Honda kötelékébe. A szezont végig versenyezte Takuma Satoval az oldalán. Pontot nem szerzett, de maradt a csapatnál 2008-ra is, ám a japán gárda a negyedik, spanyol futam után becsődölt és lehúzta a rolót. A Super Agurival együtt pedig Davidson Forma-1-es pályafutása is végleg véget ért, noha 2009-ben ő volt a világbajnok Brawn GP hivatalos teszt- és tartalékpilótája.

    2010-ben a Peugeot LMP1-es gyári versenyzője lett, majd 2012-ben a nagy reményekkel teletűzdelt Toyota egyik pilótája lett. Pályafutása legsikeresebb időszaka vette ezzel kezdetét, a WEC elitkategóriájában összesen 10 futamot nyert meg 2017-ig, 2014-ben pedig Sebastien Buemivel és Nicholas Lapierre-rel megnyerték a hosszútávú világbajnokságot. A sors fintora azonban, hogy a legendás Le Mans-i 24 órás viadalt viszont nem sikerült megnyernie, egy abszolút második és egy harmadik helyet tud felmutatni.

    2018-ban kategóriát váltott és az LMP2-es Dragonspeedhez, majd egy évvel később a JOTA-hoz igazolt.

    Versenyzői állása mellett pedig a Sky Sports F1-es szakértői csapatának a tagja emellett pedig a Mercedes F1-es gárdájának volt az egyik fejlesztő pilótája.

  • „Amikor az Aston címekért fog küzdeni, Vettel már nem lesz az F1-ben”

    „Amikor az Aston címekért fog küzdeni, Vettel már nem lesz az F1-ben”

    Nem sokkal ezelőtt az Aston Martin bejelentette, hogy Sebastian Vettel még egy évig biztosan tagja lesz a mezőnynek. A német az első szezonját tölti az Astonnál, miután a Ferrari nem kívánta meghosszabbítani szerződését.

    Voltak olyan pletykák, hogy Vettel az idei szezon után visszavonulhat, azonban ez igen távol áll az igazságtól. A korábbi világbajnokot jövőre újra a rajtrácson láthatjuk. Lance Stroll 2022-ben is Vettel csapattársa marad.

    „Amikor az Aston Martin végre a bajnoki címért fog küzdeni, nem gondolnám, hogy Vettel még a Forma-1-ben fog versenyezni. Jelenleg negatívan látom az Aston Martin számára a helyzetet.” – mondta el véleményét Ralf Schumacher a Motorsport.com-nak.

    Schumacher szerint akadnak olyan csapatok, akiknek jobb és nagyobb esélyük van a világbajnoki cím elhódítására a közeljövőben:
    „Mások jobb pozícióban vannak, gondolok itt például a McLaren csapatára.”

    „Vettel jelenleg folytatni akarja, ami szerintem nekünk is jó, Németországban. A karrierjének jelenlegi állomásán két dolog közül választhatott: vagy a családjával marad, vagy tovább versenyez.” – mondta Schumacher.

    Vettel tehát az utóbbit választotta. Hogy lesz-e valaha is esélye újra a világbajnoki címért küzdeni, azt még nem tudni, de a jövőre életbe lépő új szabályokkal sok dolog változhat.

  • Schumacher aggódott, hogy Vettel otthagyja az F1-et

    Schumacher aggódott, hogy Vettel otthagyja az F1-et

    Ralf Schumacher nagyon örült annak a hírnek, hogy 2022-ben még biztosan versenyezni fog Sebastian Vettel a Forma-1-ben. A korábbi versenyző elmondta tartott attól, hogy honfitársa az év végén visszavonul.

    Amikor tavaly Vettel az Aston Martinhoz szerződött, akkor a közbeszédben ez a szerződés egy többéves kontraktusként szerepelt, azonban a csapatfőnök Otmar Szafnauer elárulta valójában ez egy „1+1 éves szerződés volt.”

    Ez azt jelenti, hogy a 2022-es szezonra eredetileg egyik fél sem kötelezte el magát a másik mellett, hanem erről csak ideje eljöttével beszélnek majd. Ez az idő most jött el, hiszen nem sokkal ezelőtt az Aston bejelentette, hogy változatlan Vettel-Stroll felállással vágnak neki az új szabályrendszernek.

    Schumacher sokáig tartott attól, hogy honfitársa nem fogja folytatni a versenyzést az F1 berkein belül:

    „Nagyon örülök, hogy végül ez a döntés született, hiszen ez nagyon fontos mind a német motorsport, mind pedig a Forma-1 számára.” – mondta Ralf Schumacher a Sky Germany-nek.

    „Nagy kár volna elveszíteni egy ilyen személyiséget, és egy olyan világbajnokot, mint amilyen Sebastian. Jó párszor nagyon kritikus a dolgokkal kapcsolatban. Tudjuk, hogy nagyon érdekli a környezetvédelem, ami szerintem nagyszerű. Támogatja a dolgokat. És mindig is volt egy kis aggodalom – folytatja-e vagy sem.”

    „Szerintem Zandvoortban még mindig nagyon-nagyon rossz hangulatban volt, és nagyon kritikus volt az egész Forma-1-es környezetvédelmi kérdéssel és mindennel, ami ezzel kapcsolatos.”

    „Majdnem aggódtam: hmm, most már készen áll, és mindenre gondol, illetve talán a családdal is szeretne időt tölteni.”

    „Én csak a saját példámat tudom mondani. Amikor már nincs meg az ebből fakadó örömöd, de továbbra is ott vagy, utazol, miközben a családod távol van tőled. Egyedül vagy a versenypályán, majd felteszed magadnak a kérdést, hogy mi az élet értelme.” – mondta Schumacher.

    „Éppen ezért aggódtam miatta.”

    „Azonban most már ragyognak a szemei. Már látható az a Sebastian, akit megismerhettünk.” – zárta Schumacher.

  • Hamilton: a COVID miatt valószínűleg hamarabb vonulok vissza

    Hamilton: a COVID miatt valószínűleg hamarabb vonulok vissza

    A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton júliusban írt alá a Mercedeshez, amivel már biztosan 2023 végéig marad a Forma-1-ben.

    Nemrég nyilvánosságra került, hogy új csapattársat kap George Russell személyében, így biztosan megváltozik a helyzete a garázson és a sporton belül is.

    A Hollandiában a helyi Ziggo Sport készített vele interjút, és rögtön neki is szegezték a kérdést, meddig tervez a Forma-1-ben maradni:

    „Nem tudom elképzelni, hogy sokkal tovább, de ez még változhat.”

    „Minden évben más helyzetben vagy. Talán jövőre már nem lesz járvány, és minden megváltozik. A COVID valószínűleg rövidítette az elvárásaimat, hogy meddig akarok maradni, de még változhat a dolog.”

    „Jelenleg azt tudom, hogy szeretem, amit csinálok. Szeretek itt lenni, és ezt remélhetőleg meg is érdemlem.”

    Legjobb és legrosszabb tulajdonságairól Hamilton a következőket mondta:

    „A legrosszabb talán az, hogy utálok veszíteni. Nem tudom biztosan, de nekem mindenképp van egy pár. Mindenkinek van. Rosszul kommunikálok, rosszul tartom a kapcsolatot az emberekkel, és rossz a memóriám is.”

    „És a legjobbak? Szeretném azt hinni, hogy jó vagyok a gyerekekkel. Szeretem őket, és a családomat is.”

    Hogy ő maga vállalna gyereket a közeljövőben, így válaszolt:

    „Nem, amíg versenyzem! Így is elég nehéz Roscoe-val, ő olyan, mintha a fiam lenne. Nehéz foglalkozni vele minden nap, amikor magamra is alig van időm.”

    „Nem tudom, azon is múlik, milyen időket élünk akkor. Most például mindenkinek nehéz.”

  • Räikkönen: Nincs kész tervem a visszavonulásom utánra

    Räikkönen: Nincs kész tervem a visszavonulásom utánra

    Kimi Räikkönennek jelen pillanatban nincsen terve, hogy miként tovább a Forma-1-et követően. A Jégember hozzátette, hogy a jövőbeli tervjeiben a családja is fontos szerepet fog majd vállalni.

    2007 világbajnoka a szerdai nap jelentette be az Instagram oldalán, hogy az idei szezont követően nem folytatja tovább a Forma-1-ben és visszavonul. A finn legenda szerint „itt az ideje új dolgokba fogni”, azonban a Holland Nagydíj előtti sajtónapon elárulta, hogy jelen pillanatban nincs terve a folytatásra.

    „Nem, nincsen tervem” – válaszolta a motorsport.com újságírójának kérdésére. „Nem szeretnék még dönteni, ugyanis az elmúlt 18-19 évben a két év kihagyásomon kívül maximálisan a Forma-1-ről szólt. Emiatt pedig egy fix beosztásom volt mindig, ami miatt nem sok mindent csinálhattam, amit szerettem volna. Ezt pedig nem szeretném.”

    „Nem sietős a dolog, sőt még nem is igazán gondolkodtam rajta igazán. Nyilvánvalóan adódnak néha alapján olyan lehetőségek, amikre nem minden nap csaphat le az ember. Azonban jelen pillanatban semmi olyan nincsen, ami komolyabban érdekelne vagy ami lázban tartana.

    Räikkönen először a 2009-es szezon után hagyta el először a Forma-1-et, miután megérkezett a Ferrarihoz Fernando Alonso 2010-re és a finn pilótának vagy a csapattárs Felipe Massának mennie kellett. Végül ő távozott és a 2012-es visszatéréséig megfordult a WRC-ben és a NASCAR-ban is többek között.

    Räikkönen hozzátette, hogy „ha tudná, akkor nagyon szívesen elárulná azt a nagyvilágnak, hogy hol folytatja a már két évtizede tartó pályafutását”, de „jelen pillanatban szeretné élvezni majd a szabadságot és azt, hogy nem egy fix beosztás alapján kell élnie a mindennapi életét.”

  • Száz millió dollárról mondott le Rosberg a visszavonulásával

    Száz millió dollárról mondott le Rosberg a visszavonulásával

    Rengeteg pénzt hagyott az aztalon Nico Rosberg, amikor úgy döntött, hogy 2016 végén, a megszerzett bajnoki címével a zsebében befejezi a Forma-1-es pályafutását.

    Sokkolta az autosport világát Nico Rosberg, miután közvetlenül a 2016-os Abu Dhabi-i Nagydíjon megszerzett bajnoki címe után bejelentette, hogy azonnali hatállyal visszavonul a versenyzéstől.

    A 36 éves ex-pilóta azóta szakértőként ténykedik a futamhelyszíneken, valamint az Extreme E-ben csapattulajdonos is egyben, most pedig újabb részleteket árult el a visszavonulása körülményeiről.

    „El akartam kerülni, hogy úgy távozzak, mint aki már nem kell. Ott volt száz millió dollár az asztalon, amiről viszont lemondtam. Másfajta életre vágytam, Nem tudsz rugalmas lenni, amikor versenyzel. Ez volt a legjobb döntés a családom számára, egy percig sem gondoltam akkor a pénzre.” – mesélte Rosberg.

  • Räikkönen a jövőjéről: Meglátjuk, mi fog történni

    Räikkönen a jövőjéről: Meglátjuk, mi fog történni

    Már hosszú évek óta téma minden Forma-1-es szezonban, hogy vajon az aktuális lesz-e az utolsó Kimi Räikkönen számára. Ez idén sincs másképp, viszont maga az érintett nyilván halálosan nyugodt ezzel kapcsolatban.

    Az Alfa Romeo csapatánál valójában mindkét pilóta jövője kérdéses, de állítólag szeptemberre meglesz a döntés. Egyre inkább lehet arról is hallani, hogy Valtteri Bottas ide igazolhat, amennyiben a Mercedestől távozni kényszerül.

    „Nem tudom, úgy értem, nem sokat gondolkodtam még ezen, várom, mi fog történni” – válaszolt Räikkönen a Motorsport-Total.com egy jövőjét firtató kérdésére. „Nem stresszel semmi, majd látjuk, mi lesz.”

    A finn versenyző idei szezonja nem alakul a legjobban, mindössze két tizedik hely áll a neve mellett mint legjobb eredmény.

    „Nem volt csúcspont, csak mélypont” – mondta az idei évadjáról Räikkönen. „De jelenleg itt tartunk. Néhány pályán tizedikek vagy kilencedikek lehetünk, de a legtöbbször egyszerűen nem sikerül.”