Szerk Racingline.hu

Címke: visszatérés

  • Kubica: Sokkal inkább leszek újonc, mint rutinos pilóta

    Kubica: Sokkal inkább leszek újonc, mint rutinos pilóta

    Robert Kubica bevallotta, hogy sokkal inkább újoncnak érzi magát az idei visszatérése után, mintsem egy futamgyőztes, több szezont az F1-ben töltő veteránnak.

    A Williams novemberben jelentette be, hogy nyolc év után Robert Kubica náluk tér vissza idén a száguldó cirkuszba. A 33 éves pilóta eddig 76 futamon indult és a 2008-as kanadai versenyen megszerezte pályafutása eddigi egyetlen futamgyőzelmét is.

    Eddigi utolsó futama (2010 Abu Dhabi) óta csupán két évben volt részese az F1-nek, 2017-ben a Renault színeiben vett részt hivatalos teszten, majd 2018-ban a Wiliams tartalékpilótája volt.

    „Ausztráliában sokkal inkább leszek egy újonc pilóta, mint olyan valaki aki már öt szezont lehúzott a bajnokságban. Az ok pedig az, hogy a Forma-1 olyan sokat változott azóta. Az F1 folyamatosan változik, ha összehasonlítod a 2000-es évek eleji autókat a az évtized végivel akkor láthatod, hogy nagyon nagyok a különbségek.” – nyilatkozta az Autosport-nak.

    „Keményen kell dolgoznom, várom már a kihívásokat és várom azt is, hogy megtaláljam a újra a vezetés természetességét, mint a múltban, amikor 10 naponta jöttek a versenyek. Mindennek a lehető legtermészetesebben kell jönnie.” – folytatta.

    A lengyel pilóta azt is elismerte, hogy azért a korábbi tapasztalatai sokat fognak neki segíteni a visszatérésben.

    „Ami segít nekem az az, hogy imádom ezt a sportot, illetve hogy megtapasztaltam már, milyen is egy F1-es pilótának lenni és a legjobbak ellen küzdeni. Remélem, hogy ezen tapasztalatok segítenek majd elérni azt a célt, amit kitűztem magam elé. Megtiszteltetés ezen 20 pilóta között lenni, kemény munka és nagy kihívás lesz. Engem csak az érdekel ami csinálok, mindig lesz majd valaki aki ítélkezni fog felettem különböző módokon.” – tette hozzá Kubica.

  • Aleshin: A szponzorokon múlik Sirotkin Forma-1-es visszatérése

    Aleshin: A szponzorokon múlik Sirotkin Forma-1-es visszatérése

    A Williasmtől távozó orosz piólta, Sergey Sirotkin akár még vissza is térhet a Forma-1-be. Ez a véleménye Mikhail Aleshinnek, aki az SMP motorsport programjában tevékenykedik.

    Sirotkin 2018-ban mutatkozhatott be a Forma-1-ben, azonban az orosz pilóta mindössze egyetlen szezont tudott teljesíteni a sorozatban, mivel az egyik legjelentősebb szponzora, az SMP Racing kiállt mögülle.

    Azonban amikor a Sportbox munkatársai Sirotkin lehetséges visszatéréséről kérdezték Aleshint, ekképp vélekedett: „Benne van a levegőben. Több mint nyilvánvaló, hogy a döntést az SMP Racing vezetősége fogja majd meghozni. Segeyben van potenciál, azonban a Williams autója miatt nem tudta megmutatni, hogy mire is képes valójában.

    „A szezon előtt senki sem gondolta volna, hogy a Williams ennyire hátul lesz majd. Amikor ez kiderült, akkor Sergeynek csak annyi volt a feladata, hogy legyőzze a csapattársát. Nem volt könnyű feladata, mivel a csapattársa már egy évet lehúzott a száguldó cirkuszban. Sergey legyőzte Strollt, amivel bebizonyította, hogy egy jobb csapatnál képes lenne jó teljesítményt nyújtani,” – véli Aleshin.

    Az orosz pilóta valószínűleg a WEC-ben fog versenyezni az SMP Racing színeiben. Azonban ez közel sem biztos, ugyanis Sirotkin a DTM-ben is tesztelt és jelen volt a Formula E előző futamának helyszínén a marokkói Marrakeshben.

  • Schumacher volt a kulcs a Mercedes sikereiben

    Schumacher volt a kulcs a Mercedes sikereiben

    A Mercedes egykori csapatfőnöke Ross Brawn kijelentette, hogy Michael Schumacher főszerepet játszott abban, hogy az istálló domináns csapattá vált a Forma-1-ben.

    A hétszeres világbajnok – aki csütörtökön lett ötven éves – három esztendőt töltött a németeknél, mielőtt Lewis Hamilton 2012 végén átvette a helyét. A Mercedes 2014 óta mind az egyéni mind pedig a konstruktőri bajnoki címet begyűjtötte, ami Ross Brawn szerint nagyrészt a német legendának köszönhető.

    „Már előtte is dolgoztam Michael-lel és tudtam, hogy ő milyen, milyenek a képességei és hogyan dolgozok. A többi srác nem.” – kezdte Brawn a Forma-1 hivatalos oldalának adott interjújában.

    „Jock Clear, aki Jacques Villeneuve versenymérnöke volt, akkor mikor Michael és Jacques egymással harcoltak. Akkor csaknem utálta Michaelt a szenvedélye miatt, de mára már az egyik legközelebbi barátja lett, köszönhetően az együtt töltött időknek. Michael erkölcse, fegyelme és szorgalma miatt hamar megnyert magának mindenkit. Andrew Shovlin mondta nekem, akkor mikor megszerezték az első bajnoki címüket, hogy Michaelnek rettentően sok érdeme van ebben a világbajnoki címben.” – folytatta.

    Brawn Schumacher visszatéréséről is mesélt.

    „Felipe Massa balesete miatt Schumacher megpróbált visszatérni, ez számomra egy figyelemfelhívó jel volt, hogy neki elvonási tünetei vannak. Ott volt a motoros balesete, ami miatt komolyan megsérült a nyaka, sokkal jobban, mint amit az emberek gondoltak, mert nem igazán beszélt ő róla. Végül be kellett látnia, hogy nem vezetheti újra a Ferrarit, a nyaka nem engedte. De ez megmutatta számomra, hogy ő mennyire lelkes.”

    „Amikor pedig Jenson váratlanul bejelentette a távozását, akkor egyből felhívtam Michaelt és azt mondtam neki, hogy ’jól esne egy sör’, mire ő azt felelte, hogy ’tudom mit akarsz, legyen hát’. Akkor arra jutottunk, hogy megpróbáljuk, a Mercedesnél mindenki rettentően felvillanyozott volt miatta és Norbert [Haug, a Mercedes Motorsport akkori alelnöke – a szerk.] nagyon szerette volna őt az autónkban látni. Ez egy olyan kérdés volt, amit mindenki támogatott, szóval elég hamar a végére értünk.”

    Schumacher így az előző évi bajnok, Brawn GP jogutódjához szerződött, ami immár Mercedes néven folytatta tovább. Az újabb Brawn-Schumacher együttműködés már korántsem volt olyan sikeres, mint korábban a Ferrarinál. Győzelem nélkül, és egy dobogós hellyel zárulta a hároméves periódus.

    „A különbség szerintem az volt, hogy akkor már nem volt domináns autónk. Korábban a Ferrarinál egy erős vagy akár a legerősebb autó volt a miénk. 2010-ben viszont nem. A csapat túlélő módban volt, mivel nem tudtuk, hogy hogyan tovább és nem tudtunk elég pénzt belefektetni a 2010-es autóba. Minden tekintetünk a költségekre irányult, mert tudtuk, hogy egy évet úgy kel túl élnünk, hogy nem lesz komolyabb bevételünk.”

    „Ez volt az az időszak, amikor megnyertük a világbajnokságot, de még mindig nem volt kiemelt szponzorunk. Az a siker egy tündérmese volt, de támogató így sem jött. Nehéz időszak volt gazdaságilag. Szerény felkészüléssel vágtunk neki az évnek, 2009-ben új szabályok érkeztek, és más csapatok sokkal többet fejlődtek nálunk. Így egy elég átlagos évünk volt.” – zárta Brawn.

  • Kubica tudja, hogy nehéz dolga lesz

    Kubica tudja, hogy nehéz dolga lesz

    Robert Kubica tisztában van vele, hogy megmaradni az F1-ben nehezebb feladat lesz, mint a visszatérés volt.

    Igaz ez a visszatérés már önmagában az egyik legelképesztőbb valaha, de a bravúrt bemutató Kubica tudja, a neheze még hátra van, erről pedig a Telewizja Polskának nyilatkozott: „Nem lesz könnyű visszatérni az F1-be. Karrierem egyik legnagyobb kihívása előtt állok. De ez az, amiért dolgoztam.”

    A lengyel helyzetét az sem könnyíti, hogy a tavalyi sereghajtó csapat, a Williams versenyzője lesz: „Az előző szezon nem volt egyszerű a Williams számára. Viszont a szabályok változnak, ez lehet egy lehetőség, újra versenyképesek lehetünk. Nem annyira, hogy hirtelen mi leszünk a legjobbak, szimplán keményebben fogunk dolgozni, hogy jobb autónk legyen, mint a tavaly.”

    Kubica inkább nem tűzne ki konkrét célokat az időmérős és versenyeredményeket illetően.

    „A célom még a visszatérésnél is nehezebb: hogy itt maradjak. A versengés remek. A világ 20 legjobb pilótájáról beszélünk, szóval nem lesz egyszerű feladat, főleg ilyen hosszú szünet után. Az autón sok múlik. Ha képesek leszünk javítani rajta, könnyebb lesz a dolgom.”

  • Sirotkin vissza szeretne térni a Forma-1-be

    Sirotkin vissza szeretne térni a Forma-1-be

    A Williamstől távozó orosz pilóta, Sergey Sirotkin elmondta, hogy 2020-tól újra a Forma-1-es mezőny tagja szeretne lenni. Az orosz pilótát a nyolc év után visszatérő, Robert Kubica fogja majd váltani a grove-i istállónál.

    Az orosz, akit az SMP Bank szponzorál, nagy valószínűséggel a Ferrari fejlesztő pilótája lesz majd, azonban ez még korántsem biztos. „Most megpróbáljuk összegyűjteni az összes lehetséges megoldást, azonban ezt az idei évben már nem fogjuk elkezdeni,” – nyilatkozta a 23 éves orosz pilóta. „Ha találunk egy vonzó ajánlatot, akkor is csak az újévi vakációm után kezdünk majd el tárgyalni.”

    Az orosz pilóta hozzátette, hogy nagyon nehezen élte meg, hogy elveszítette a versenyzői ülését a Williamsnél. Sirotkin célja, hogy visszatérjen a száguldó cirkuszba a 2020-as szezontól.

    „Őszintén megvallva, nehéz volt ezt megélnem, azonban erősebb lettem tőle. Tisztában vagyok vele, hogy miért alakultak így a dolgok. Sajnos nem tudtam megmutatni a csapatnak, hogy mire vagyok képes. Biztos vagyok benne, hogy nem az idei Abu-Dzabi Nagydíj lesz az utolsó Forma-1-es versenyem.

    „Nem fogom feladni. Bízom benne, hogy minél hamarabb visszatérhetek majd a Forma-1-be. Ha netán sikerrel járnék, akkor azon leszek majd, hogy bebizonyítsam a szurkolóknak, hogy nekem a Forma-1-ben van a helyem.”

  • Steinert váratlanul érte Kubica visszatérése

    Steinert váratlanul érte Kubica visszatérése

    A Haas csapatfőnökét, Günther Steinert váratlanul érte Robert Kubica sikeres visszatérése a Forma-1 világába.

    A 34 éves lengyel pilóta ugyanis 8 év kihagyás után fog visszatérni a száguldó cirkusz világába a Williams színeiben. A 2008-as Kanadai Nagydíj győztesének a Forma-2 idei bajnoka, George Russell lesz majd a csapattársa a grove-i istállónál.

    Kubica még 2011 telén szenvedett egy rali balesetet, melynek következtében súlyos sérüléseket szenvedett. Szinte mindenki úgy gondolta, hogy a lengyel pilóta ígéretes karrierjét derékba törte a balesete. Azonban Kubica nem adta fel, és a szenvedélyének és az elhatározottságának köszönhetően elérte a célját, amivel szinte minden szurkolót meglepett.

    Steiner szerint Kubica visszatérése a legjobb példa arra, hogy semmi sem lehetetlen elérni a mai világban.

    „Öröm volt látni, hogy mindvégig küzdött az álmaiért és egy pillanatig sem adta fel,” – véli az amerikai istálló csapatfőnöke. „Ledöbbentett, hogy mennyi mindent megtett azért, hogy visszatérhessen a sorozatba. Remélem, hogy sikeres lesz majd a következő szezonban, azonban azt nem szeretném, hogyha sok borsot törne a pilótáink orra alá.”

    Kubica számos alkalommal kipróbálhatta a Williams idei autóját. A lengyel pilóta a szabadedzések és a tesztek során is bebizonyította, hogy képes kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani és azt is, hogy még mindig nagyon gyors.

    „Mindannyian tisztában vagyunk vele, hogy egy kivételes pilótáról beszélünk. Sok jó eredményt tudott felmutatni még a balesete előtt és állítólag már aláírt egy előszerződést a Ferrarival annak idején. Ha minden jól alakul, Robert komoly eredményeket érhet majd el a Williams színeiben.”

  • Vettelnek vegyes érzései vannak Kubica visszatérésével kapcsolatban

    Vettelnek vegyes érzései vannak Kubica visszatérésével kapcsolatban

    Sebastian Vettel vegyes érzésekkel fogadja Robert Kubica visszatérését.

    A lengyel versenyző 8 év után fog újra rajthoz állni, a szériában, anno F1-es karrierje még 2011-ben szakadt meg, mikor is egy rally versenyen egy baleset következtében súlyos kézsérülést szenvedett.

    ,,Vegyes érzéseim vannak. Egyrészről örülök neki, hogy visszatér. Senki sem tudja elképzelni, milyen nehéz volt számára és min kellett keresztül mennie. Másrészről pedig sok olyan fiatal versenyző van, aki megérdemelné, hogy helyet kapjon. –nyilatkozta a német világbajnok a svájci Blicknek.

    Ugyanebben az interjúban Vettel elárulta, nem látogatta meg egykori mentorát és barátját Michael Shcumachert mióta a versenyző súlyos balesetet szenvedett. A Ferrari jelenlegi pilótája ugyanakkor elmondta, szüksége lenne honfitársa tanácsaira.

    ..Michael sok évet töltött Maranellóban, a szelleme még mindig körül lengi a helyet. Mi pilóták más nyelven beszélünk, mint a mérnökök, ezért is lenne olyan jó tőle tanácsot kapni. Mindig is jó kapcsolatunk volt, és igen nagyon hiányzik.”

  • Melyik visszatérésnek örültél a legjobban?

    Melyik visszatérésnek örültél a legjobban?

    Robert Kubica 2011 elején kis híján halálos rali balesetet szenvedett. Tragédia végül nem történt szerencsére, azonban jobb alkarját gyakorlatilag vissza kellett varrni. Ez gyakorlatilag kerékbetörte F1-es karrierjét, pedig szép jövő várt rá.

    Mára azonban a lengyel versenyző felépült, olyannyira, hogy 2019-re szerződést kapott a Williamstől, tehát visszatér a Forma-1-es mezőnybe.

    Több komoly visszatérésnek lehettünk már tanúi, noha ezek többsége szimpla visszavonulás volt, mely után az adott versenyző mégis visszatért az F1-be.

    Niki Lauda 1979-ben vonult vissza, de 1982-ben visszatért.

    Alain Jones 1981-ben jelentette be visszavonulását végül 1985-ben tért vissza.

    Nigel Mansell 1990-ben jelentette be visszavonulását, mégis ott volt végül az 1991-es mezőnyben.

    Michael Schumacher 2006 végén jelentette be, hogy visszavonul, míg nem 2010-ben visszatért.

    Kimi Räikkönen 2009 végén távozott a Forma-1-ben, de 2012-ben visszatért, azóta is a mezőny tagja, sőt biztosan az is marad 2020 végéig.

    Felipe Massa 2016 végén jelentette be, hogy visszavonul, végül azonban a Williams visszahívta őt 2017-re, miután Valtteri Bottas hirtelen lehetőséget kapott a Mercedestől (Nico Rosberg váratlan visszavonulása okán), így a Williamsnek gyorsan pótolnia kellett őt.

    Kubica esete némileg más, mivel ő kényszerből „vonult vissza”, azonban ő hagyta ki a legtöbb időt, visszatérése előtt.

    [poll id=”101″]

  • Kubica megmutatta, semmi sem lehetetlen

    Kubica megmutatta, semmi sem lehetetlen

    Nemrég jelentették be hivatalosan, hogy Robert Kubica lesz a Williams másik 2019-es pilótája, a groviak pilótájaként adott első interjújában pedig azt hangsúlyozta, semmi sem lehetetlen.

    Kubica Abu Dhabiban a RaceFans kérdésére elmondta, megérti, hogy szinte mindenki úgy gondolta, sosem fog visszatérni 2011-es ralibalesete után, melynek alkalmával komoly mellkasi- és karsérüléseket szenvedett.

    „Ezt sosem hitte volna valószínűleg senki. Egyedül én és a körülöttem lévők nem adták fel, nekik ezúton is meg szeretném köszönni. Azonban mindenki tudja, hogy ez szinte elérhetetlen volt. Ez a nap viszont megmutatta, semmi sem lehetetlen.”

    Kubica bizonyítani fogja, hogy a sérülései ellenére is versenyképes lesz.

    „A dolog nagyon egyszerű, várni kell két hónapot, aztán úgyis kiderül. Szerintem, ha nem lennék jó, nem tarthatnék most itt.”

    Szerinte „normális”, hogy az emberek megkérdőjelezik, hogyan tudja ezt megcsinálni.

    „Tudom, hogy nehéz elhinni, de szerintem a Williams idén, én pedig már az elmúlt másfél évben éreztem, hogy meg tudom csinálni. A korlátaim nem akadályoznak, mint ahogy sokan gondolják.”

    A lengyel elmagyarázta, hogyan tudatosult benne a tavalyi Renault-os teszt alkalmával, hogy visszatérhet és újra „természetesen” tudja vezetni az autót.

    „Hogy a legmagasabb szinten is tudj teljesíteni, a lehető legtermészetesebben kell vezetned. Nem kell túlgondolni, csak vezetni. A fordulópont tavaly jött el, amikor néhány teszt után észrevettem, hogy igazából elkezdtem természetesen vezetni. Ezután nyilván alkalmazkodnom kellett az új technikához, ami sokat változott az évek során. Viszont elégedett vagyok azzal, amit idén elértem. Ez minden, nincs más mondanivalóm.”

  • Kvjat és a Toro Rosso elvesztették egymás bizalmát 2017-ben

    Kvjat és a Toro Rosso elvesztették egymás bizalmát 2017-ben

    Franz Tost csapatfőnök elárulta, előző együttműködésük során Danyiil Kvjat és a Toro Rosso „kissé elvesztették egymás bizalmát”.

    Sebastian Vettel távozását követően Kvjat lehetőséget kapott a Red Bull nagycsapatánál 2015-ben, ám 2016 elején visszaküldték a Toro Rossóhoz, hogy helyet csináljanak Max Verstappennek. Az orosz a 2017-es szezon utolsó harmadáig szenvedett a kisbikáknál, amikoris Helmut Markóék megunták Kvjat eredménytelenségét és az Amerikai Nagydíj után végleg búcsút intettek neki. Az elpusztíthatatlan Danyiil jövőre azonban ismét visszatér a Toro Rossóhoz, remélhetőleg a 2016-osnál barátságosabb körülmények között.

    „Szívesen fogadtuk vissza a csapatba [2016-ban], mert jó versenyzőnek tartjuk, ám a végén nem lett olyan gyümölcsöző az együttműködés, mint számítottuk” – magyarázta Tost. „Sok balesetbe keveredett és az autó sem volt a legversenyképesebb, viszonylag nehéz volt vezetni – nehéz helyzet volt egy olyan pilótának, aki nem érezte magát teljesen biztonságban. Nem volt könnyű döntés [Kvjat menesztése 2017-ben], de az akkori körülmények között ez volt a legjobb megoldás, mert mindkét fél kissé elvesztette egymás bizalmát. Danyiil nem volt elégedett a mi munkánkkal, mi nem voltunk elégedettek néhány futamával, és ha a sikerek elmaradnak az elvártaktól, mindkét félben rengeteg kétely gyülemlik fel.”

    Kvjat 2018-ban a Ferrari szimulátorában dolgozott, kétségtelen gyorsasága miatt azonban megérdemel még egy esélyt.

    „Danyiil most kap még egy lehetőséget, és nagyon remélem, hogy él vele, mert nagyon gyors és megérdemli, hogy az F1-ben legyen” – dicsérte régi-új versenyzőjét Tost. „Remélhetőleg az egyéves kihagyás alatt sikerült összeszednie magát és meg tudja mutatni a benne rejlő valódi tehetséget, képességet és sebességet. Amennyiben megfelelő autóval tudunk neki szolgálni, biztos vagyok benne, hogy jó eredményeket ér majd el.”