Szerk Racingline.hu

Címke: világbajnoki küzdelem

  • Ferrari: A Red Bull legyőzhetetlen volt a számunkra

    Ferrari: A Red Bull legyőzhetetlen volt a számunkra

    Ugyan a Ferrari jó formában kezdte meg a 2022-es szezont, de végül komolyabb esélye sem volt arra, hogy legyőzze a Red Bullt a bajnoki címekért. Ezt az olaszoknál dolgozó Jock Clear is megerősítette egy nemrégiben adott nyilatkozatában.

    Habár a Scuderia a szezon első 3 versenyéből 2-t is meg tudott nyerni, a Red Bull holland kiválósága, Max Verstappen még úgy is könnyen faképnél tudta hagyni őket, hogy a Jeddah-ban aratott győzelmén kívül Bahreinben és Melbourne-ben is nullázott.

    A nyári szünetet követően pedig már nyilvánvaló volt, hogy mindkét bajnoki cím sorsa eldőlt és így az érdemi kérdések gyorsan le is záródtak. Clear ezekre az időkre tekintett vissza, miközben a Motorsport.com-nak nyilatkozott.

    „Az idei harcunk olyan volt, mint egy boxmeccs Muhammad Ali ellen. Néha már azt gondolod, hogy megvan és le fogod győzni, majd ezután a semmiből húz elő egy olyan pofont, amitől padlót fogsz és azon töröd a fejed, hogy vajon ezt meg honnan húzhatta elő.”

    A Ferrari egy ideje már nem volt harcban a bajnoki címért, ugyanis a 2020-es és a 2021-es szezon is győzelem nélkül zárták. Ezt figyelembe véve egy hatalmas előrelépés volt számukra a 2022-es év. Nagy kérdés, hogy a Vörösök egy új vezetővel képesek lesznek-e tovább folytatni a megkezdett építkezésüket.

  • Leclerc: A bajnoki csata több ok miatt nem tartott sokáig

    Leclerc: A bajnoki csata több ok miatt nem tartott sokáig

    A Ferrari megbízhatósági gondjai, stratégiai blamái és versenyzői hibái miatt már hónapok óta esélytelenné vált a bajnoki címekért folytatott harcban. Max Verstappen már Japánban világbajnok lett, a Red Bull pedig Austinban bebiztosíthatja a konstruktőri bajnokságot. Charles Leclerc nemrégiben a The Race-nek adott egy hosszabb interjút, amiben többek között rövid ideig tartó bajnoki csatáról és a 2022-es szezon utolsó versenyeinek fontosságáról is beszélt.

    Az olaszok szezonja rendkívül jól kezdődött márciusban, ugyanis Bahreinben egy kettős győzelemmel indították a szezont. Az F1-75 egy olyan autónak tűnt, amivel Leclerc és Carlos Sainz akár a bajnoki címért is harcba szállhatott volna. Azonban a Scuderia bajnoki reményei már a nyár folyamára teljesen elhalványultak. A monacói fiatal szerint ez azért volt, mert nem voltak képesek megragadni az előttük álló lehetőségeket.

    „Őszinte leszek, bajnoki címért tartó csata nem tartott valami sokáig” – véli az 5-szörös futamgyőztes Leclerc, akire büntetés vár Austinban az autójába kerülő új erőforrás elemek miatt.

    „Minden jól kezdődött, azonban két egymást követő hétvégén is technikai hiba miatt buktunk el rengeteg pontot. Emellett a stratégia terén sem voltunk mindig a csúcson, valamint én is hibáztam ugyebár Franciaországban. Az előbb említett dolgok pedig egymást követő versenyeken történtek folyamatosan, így ezen negatív dolgok mellett nagyon nehéz volt jól teljesítményt nyújtanunk.”

    Charles Leclerc, Ferrari
    Leclerc a jó szezonkezdetének köszönhetően egészen a Spanyol Nagydíjig vezette az egyéni bajnokságot Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A Ferrarinak egészen a Belga Nagydíjig tartott az, amire rendezte a sorait és ekkor már a Red Bull egy erősebb konstrukcióval rendelkezett. Így a Ferrari hiába volt jó a szombati időmérőkön és szerzett már 11 rajtelsőséget, a vasárnapokon rendre kikaptak a Bikáktól. A 11 pole-ból mindössze 4 futamot tudott megnyerni a Ferrari, ami egy csapnivaló teljesítménynek számít a Forma-1-ben. Leclerc szerint ebben kell fejlődniük, ha 2023-ban többet szeretnének elérni, mint idén.

    „A célunk egyértelmű: a vasárnapi versenyek folyamén jobban kell együttműködnünk a csapattal” – folytatta a monacói, aki jelen pillanatban az egyéni bajnokság 3. helyén áll a Red Bull pilótái mögött. – Mindez azt jelenti, hogy jó döntésekre, stratégiákra, kommunikációra és gumikezelésre lesz szükségünk. Ezeken pedig már nagy erőkkel dolgozunk, de az utolsó részletek megtalálása legalább annyira nehéz lesz, mint egy, az ideihez hasonló autót építeni.”

    Charles Leclerc, Ferrari
    A monacói Le Castellet-ben vétett hibája pecsételhette meg végleg az egyéni bajnokság kimenetlét Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A 25 éves monacói Verstappenhez hasonlóan a Francia Nagydíjat követően érezte azt, hogy vége a bajnoki reményeinek. Ez volt az egyik legjelentősebb eseménye a bajnoki harcnak, mivel ha Leclerc nem esik ki az élről és megnyeri a versenyt, akkor 31 pontra csökkentett volna a hátrányát holland riválisához képest. Leclerc azonban hibázott, aranytálcán nyújtva a győzelmet a kétszeres bajnoknak, aki akkor már 63 ponttal vezette a bajnokságot.

  • Alesi: nem is olyan rossz a Ferrari idei szezonja

    Alesi: nem is olyan rossz a Ferrari idei szezonja

    Bár a bajnoki cím a nyári szünetben elérhetetlennek tűnik a Ferrari számára, a korábbi pilótájuk, Jean Alesi szerint elégedettek lehetnek ezzel az évvel.

    Az olaszok nagyon jól kezdték a szezont, de aztán a pilóták és a stratégák hibái, illetve megbízhatósági gondok miatt kicsúszott a kezükből a korai vezetés.

    Jelenleg 97 pont a hátrányuk a konstruktőrök között, míg Verstappen előnye 80 pont Leclerc-hez képest. A kezdeti bizakodás után, ez korántsem az, amire számítani lehetett volna három verseny után, de Alesi mégis pozitívan értékel.

    „Nem olyan rossz ez a szezon számukra, mert az utóbbi években kifejezetten rossz autójuk volt.” – nyilatkozta Give Me Sportnak.

    „Alig jutottak el a dobogóig, aztán tavaly kissé javultak. Most az új szabályokkal egy igazi rakétával álltak elő, ami mindenhol versenyképes.

    De persze még zajlik a szezon, nem igazán vonhatunk el végkövetkeztetést arról, mi történt. Voltak olyan pillanataik, amikor rossz pillanatban hoztak rossz döntést. És egy apró hiba is nagy következményekkel járhat.”

    A Ferrari 2008 óta nem lett bajnok, azóta a Red Bull és a Mercedes uralták a királykategóriát. Alesi szerint itt a csapatnak olyan részeire is koncentrálni kell innentől, amikre a jó autó építése közben nem jutott figyelem. Ellentétben az ellenfelekkel, akik jól működnek együtt.

    „Fontosabb az, hogy gyors autód legyen, utána hangolod rá a csapatot. [Erre szükség van], mert hosszú ideje nem nyertek bajnokságot, és egy egész új legénységet kellett azóta felépíteniük.

    Olyan ellenfelekkel küzdenek, mint a Mercedes és a Red Bull, akik 12 éve mindent megnyertek. Ez a finomhangolás, hogy ne csak az autó, hanem a teljesítmény a pályán is meglegyen, időbe fog telni.”

  • Hill ragaszkodik véleményéhez: Az a pozíció sohasem volt Verstappené

    Hill ragaszkodik véleményéhez: Az a pozíció sohasem volt Verstappené

    Damon Hill korábban, már kifejtette véleményét Max Verstappen és Lewis Hamilton ütközésével kapcsolatban. Most, hogy már kicsit lenyugodtak az indulatok, a korábbi világbajnok továbbra is a holland hibájának gondolja az esetet.

    Az Olasz Nagydíj után a szurkolók ismét több táborra oszthatóak lettek. Az egyik ilyen csapat szerint egyértelműen Verstappen hibájának látja az esetet, mások inkább versenybalesetnek titulálnák az esetet. Hill egyértelműen az első kategóriába tartozik, sőt szerinte Verstappen direkt ütközött Hamiltonnal:

    „Szerintem egyszerűen szégyen, hogy a mi sportágunkban egy ilyen szituáció balesetbe torkollik. Úgy gondolom, hogy ez a szituáció nem a tehetség, és a képességek bemutatása, hanem az önuralom hiányát mutatta. Elkerülhető lett volna. A kérdés csupán az, hogy egy rossz döntés miatt ütköztek, vagy szándékos volt. Mindketten keményen játszanak, ugyanakkor egy keréknyi előny kell ahhoz, hogy valakit kívülről megelőzz. Max sosem volt ebben a pozícióban.” – mondta Hill a Motorsport.com-nak.

    „Megvolt a lehetősége arra vonatkozóan, hogy a bukóteret igénybe véve elkerülje az ütközést, de nem ezt tette. A következmények elég súlyosak lettek, de szerencsére Lewisnak nem lett baja. Láttam egy képet arról, ahogyan a sisakját összezúzta a gumiabroncs. Ha Max elengedte volna a kuplungot, akkor nagyon csúnya vége lehetett volna. De ez egy olyan dolog, amire Verstappennek semmilyen ráhatása nem volt már.” – zárta Damon Hill, a Forma-1 1996-os világbajnoka.

  • Horner véleménye a balesetről: „Ez egy versenybaleset volt”

    Horner véleménye a balesetről: „Ez egy versenybaleset volt”

    Max Verstappen és Lewis Hamilton balesetéről, mind Toto Wolff, mind pedig Christian Horner elmondta véleményét. A Red Bull csapatfőnöke védencével, Verstappennel ért egyet, ugyanakkor azt nem érti, hogy a versenyfelügyelők hogyan szabhatnának ki bármelyikük számára büntetést.

    A brit hétszeres világbajnok Lewis Hamilton éppen Verstappen mellé ért vissza a pályára kerékcseréjét követően. Horner szerint Hamilton elég helyet hagyott riválisának az első kanyarban, ugyanakkor a másodikban már hiba került a gépezetbe:
    „Max számára megvolt az elegendő hely ahhoz, hogy az egyes kanyarban kívülre kerüljön, ugyanakkor a mi olvasatunkban Lewis a második kanyarban túlságosan rácsukta az ajtót.”

    Toto Wolff egyébként taktikai szabálytalanságnak hívta az esetet
    „Szomorú vagyok, hogy Toto ezt mondta. Szerintem ez egy versenybaleset volt, melynek során senki sem sérült meg.” – mondta Horner a Sky Sports-nak.

    Miután Verstappen átvágtatott a kerékvetőn, az események eredménye az volt, hogy a holland végül a bukótérben, Lewis Hamilton autójának tetején találta magát. Horner hálás abból a szempontból, hogy a brit nem sérült meg:

    „A legfontosabb dolog a mai nap folyamán ugyanakkor az volt, hogy a Halo fantasztikus munkát végzett. Egy nagyon csúnya szerencsétlen baleset volt, minek végén a Mercedes tetején találta magát Max, de szerencsére senki sem sérült meg. Nem lettünk volna ebben a pozícióban, ha nem úgy sikerül a kerékcsere, ahogyan. A jobb első keréknél volt a probléma, ugyanis az autó már készen volt, de nem engedtük el az autót. Emberi hiba. Egyébként a srácok mindig remek munkát végeznek a kiállások során. Ezután a Mercedesnél is volt némi hiba, és ez hozta a pilótákat ebbe a helyzetbe.” – mondta Horner.

    „Ők a világbajnoki címért küzdenek. Természetesen van tisztelet is, és biztos vagyok benne, hogy a versenyfelügyelők előtt ezt meg fogják beszélni. Egymás mellől fogják kezdeni az előttünk álló kulcsfontosságú versenyeket. Nem értem, hogyan lehet egyiküket jobban hibáztatni, mint a másikukat.” – zárta Horner.

  • Binotto Verstappennek szurkol, de Hamiltonra fogadna

    Binotto Verstappennek szurkol, de Hamiltonra fogadna

    Mattia Binotto Max Verstappen oldalán áll az idei Formula 1-es vb-címéért folytatott harcban, de ha fogadnia kellene rá, akkor Lewis Hamilton nyolcadik titulusába fektetné a pénzét.

    A legutolsó két verseny folyamán felélénkült a bajnoki harc, miután a Mercedes pilótája visszavette a vezetést holland riválisától az egyéni pontversenyben. Hamilton megnyerte a Brit Nagydíjat és a második helyen végzett a Magyar Nagydíjon Sebastian Vettel kizárását követően, amíg Verstappen nullázott Silverstone-ban és a Hungaroringen mindössze egy kilencedik helyre volt képes a sérült autójával.

    Mivel a két csapat hasonló szintet képvisel, így a hátralevő 11 futam során minden adott, hogy egy olyan világbajnoki harcnak lehetünk majd szem és fül tanúi 2016 után először, ahol a szezon utolsó versenyén dől majd el a bajnoki cím sorsa.

    A Ferrari csapatfőnökének szíve a Red Bull holland versenyzője felé húz, de van egy olyan érzése is, hogy Hamilton meg fogja nyerni a nyolcadik címét, amivel túlszárnyalná a szintén hétszeres világbajnok Ferrari legendát, Michael Schumachert.

    „Ha fogadnom kellene, akkor Lewisra (Hamilton) tenném a pénzem, mert szerintem ők fognak nyerni a végén” – ismerte el a svájci-olasz szakember, aki nemrégiben kijelentette, hogy nekik van a legerősebb pilótpárosuk az F1-ben. „Azonban hiába mondtam ezt, személy szerint Maxnek (Verstappen) szurkolok, mert jó lenne a megszokottól valami eltérő eredményt is látni.”

    Az olasz istálló – akik a szezon második felében egy jelentős erőforrás fejlesztést is terveznek – nagy harcban van a McLarennel a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért. Mindkét csapatnak 163-163 pontja van, de jelen pillanatban a Ferrari áll előrébb a tabellán a két második helyük miatt, ugyanis a wokingiak legjobb eredménye három harmadik hely volt Lando Norris jóvoltából.

  • Rosberg is ítéletet mondott a Verstappen-Hamilton ütközésről

    Rosberg is ítéletet mondott a Verstappen-Hamilton ütközésről

    Hamilton korábbi riválisa és csapattársa, Nico Rosberg is elmondta véleményét a brit és Verstappen silverstone-i balesetéről.

    Rosberg 2014-ben Belgiumban, 2016-ban pedig Spanyolországban és Ausztriában is ütközött bajnoki ellenfelével, így nem ismeretlen számára a helyzet.

    Max Verstappen, Lewis Hamilton, Brit Nagydíj
    Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    „Versenybaleset volt.” – zárta rövidre. – „Mármint mindenki a határon van. Teljesen normális, ha a győzelemért vagy a bajnokságért küzdesz, és szoros a dolog, akkor tudod milyen fontos elsőnek lenni az első kör végén.”

    „Igenis nagy különbséget jelent a végén. Szóval versenybaleset, mert mindenki a határon volt.”

    Hamilton ünneplése kiédemelte Verstappen dühét, a holland pedig éles kritikájával a brit ellenszenvére könnyen szert tehet. Rosberg szerint a személyes ellentétek olajat jelenthetnek a tűzre.

    „Ez még intenzívebbé teszi a csatát. Már alig várom, hogy bekapcsolhassam a tévét a következő felvonásra.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NICO ROSBERG (@nicorosberg) által megosztott bejegyzés

  • Webber: Bottas nem elég éhes a sikerre

    Webber: Bottas nem elég éhes a sikerre

    Valtteri Bottas idén a legjobb szezonját tudhatja maga mögött, négy győzelmet szerzett és további 11 alkalommal állhatott fel a dobogóra, ám lemaradása csapattársához, Lewis Hamiltonhoz képes hatalmas lett, a finn ugyanis 87 egységgel kevesebbet szerzett, mint a brit.

    Mark Webber szerint a nastolai versenyző szekere azért nem megy, mert Bottas nem éhes annyira a sikerre, és nem akarja olyannyira megkaparintani a legfényesebb trófeát, mint ellenfelei.

    A Mercedes versenyzője ugyan remekül kezdte a szezont, ám az év közepén elfáradt, teljesítménye hanyatlásnak indult, és csak az évad végére tudta összekapni magát, ám akkor már késő volt, Hamilton bezsebelt a trófeát.

    ,,Valtterinek nehéz szezonja volt. A téli tesztek kapcsán a Ferrarinak kellett volna a meghatározó erőnek lennie, ám mégis a Mercedes lett a domináns. Mikor a szezon közepén a Ferrari feltámadt, velük a versenyt csak Lewis tudta felvenni. A kerék a kerék elleni csaták tekintetében még hiányzik Valtteriból az éhség és a küzdelem. Lewis mindemellett mindenkit leiskolázott , egyenként vadászta le ellenfeleit, az évad során az állóképessége kivételes volt.” -nyilatkozta Webber a Chanel 4 műsorában.

  • Bottas: Néha azt mondom magamnak, te egy p**ci vagy, egy idióta

    Bottas: Néha azt mondom magamnak, te egy p**ci vagy, egy idióta

    Valtteri Bottas egy nemrég készült interjúban elárulta, neki nincs szüksége pszichológusra, mint anno Nico Rosbergnek, neki elég az, ha a tükörben lévő fickóval elbeszélgethet. Ezt a gondolatmenetet tovább fűzve hozzátette, olykor elég kemény beszélgetést folytat önmagával, ezért nem fél a külvilágtól jövő kritikáktól, mert ő sokkal határozottabban lép fel saját magával szemben.

    A finn nem adta fel az idei küzdelemét, úgy véli, le tudja győzni csapattársát, Lewis Hamiltont és világbajnok lehet év végén. Kettőjük között a pont különbség 39 egység, így a nastolai pilóta álmai annyira nem elérhetetlenek. Most, hogy felfedte futam utáni rituáléját, nem fél attól, hogy kinevetik, sőt el is árulta, miket szokott mondani magának, mikor a tükörben áll.

    ,,Néha azt mondom magamnak: Te egy p**ci vagy, egy idióta, máskor meg azt, hogy te vagy a legjobb. Egyszerűen csak szeretek magammal őszinte lenni. Mindig van lehetőség a fejlődésre, de arra is, hogy kifogásokat gyárts, ez nem csak nálunk van így, minden sportban megtalálhatók ezek a dolog, azonban nekem az segít, ha beismerem a gyengeségeimet, és mellette kiemelem az erősségeimet is. Sokkal éhesebb vagyok a sikerre, mint valaha, ez az egyik legnagyobb erényem. Tudom, még a saját személyes céljaimon kívül még nem értem el semmit az F1-ben, ezért is dolgozom keményebben mert változtatni szeretnék ezen.” – árulta el Bottas az ESPN-nek.

  • Bottas: Én nem Nico vagyok, engem Valtterinek hívnak

    Bottas: Én nem Nico vagyok, engem Valtterinek hívnak

    Valtteri Bottas kijelentette, neki nincs szüksége sport pszichológusra, segítség nélkül is képes szembenézni azzal a nyomással, ami a világbajnoki címért folytatott küzdelem során nehezedik rá. Nemrég Nico Rosberg vallotta be, hogy profi segítséget kellett kérnie, ahhoz, hogy le tudja győzni Lewis Hamiltont és megbirkózzon a vállát nyomó terhekkel.

    A finn pilóta azonban úgy véli, neki ez a módszer nem segítenie, ő jobban szereti saját maga elintézni és átgondolni a dolgait.

    ,,Nem hinném, hogy nekem az működne. Minden sportoló és minden ember más és más. Valakinek szüksége van külső segítségre, valakinek nincs. Én szerencsés vagyok, rengeteg olyan ember van körülöttem, akivel tudok beszélni, ha arra lenne szükség. Számomra az segít, ha a tükörből visszanéző ember mondja meg a választ a kérdésekre, ha nehéz időszakon megyek keresztül. A problémáimat általában saját magam oldom meg.” –nyilatkozta Bottas a Motorsport.com-nak.

    Mikor közölték vele, hogy Rosberg segítségre szorult, és feltették a kérdést, nem lenne-e jobb az ő módszerét alkalmazni, a finn így felelt:

    ,,Én nem Nico vagyok, tudod engem Valtterinek hívnak és én tudom azt, hogy mi számomra a legjobb.”