Szerk Racingline.hu

Címke: világbajnoki cím

  • Leclerc a vb-címről: Kezd elúszni a hajó

    Leclerc a vb-címről: Kezd elúszni a hajó

    Charles Leclerc nem haragszik a Ferrarira, amiért a bónuszpontra vonatkozó tervük besült a Belga Nagydíj legvégén. A monacói fiatal ugyanakkor azt is érzi, hogy egyre távolabb kerül a világbajnoki címtől.

    Leclerc egy rendkívül eseménydús verseny végén ért célba az 5. helyen vasárnap Spa-Francorschapsban. Az 5-szörös futamgyőztes a büntetései miatt a mezőny végéről indulhatott csupán, de nagyon korán újra kellett kezdenie a felzárkózást egy nem várt kerékcsere miatt, amit a fékhűtőnyílásába ragadt sisakfólia miatt kellett meglépnie a Vörösöknek.

    A futamon az 5. hely volt a maximum Leclerc számára, de Mattia Binottóék úgy döntöttek, hogy megpróbálják elvenni a bónuszpontot Max Verstappentől. Emiatt behozták Leclerc-t friss lágya keverékekért, aki ugyan Fernando Alonso mögé jött vissza a pályára, aki az utolsó körben szélárnyékot is adott neki a Kemmel egyenesben.

    Azonban Leclerc hiába nyomta ki az autója szemét, nem tudta elvenni a hollandtól a bónusz egységet, ráadásul utólag kiderült, hogy egy szenzorhiba miatt túllépte a megengedett 80 km/órás sebességlimitet a bokszutcában. Ezért egy 5 másodperces büntetést kapott a stewardoktól, ami miatt visszaesett Alonso mögé a 6. helyre. A monacói nem is neheztel a csapatára az újabb blama miatt és magára is vállalta

    „A büntetésnél frusztrálóbb volt az, hogy a Red Bullok ennyivel gyorsabbak voltak nálunk” – nyilatkozta a 24 éves Leclerc a leintést követően. – Ezen dolgoznunk kell majd a közeljövőben.”

    „A Red Bull a mostani hétvégén egy másik ligában versenyzett. Találtak valamit, ami rendkívül aggasztó volt a mi szemszögünkből nézve. Ha ez így folytatódik, egyre csak nehezebb dolgunk lesz a bajnokság szempontjából. Nem fér a fejembe, hogyan csinálták ezt. Már-már olyan gyorsak az egyenesben, hogy azt hinné az ember, nem rendelkeznek leszorítóerővel. Ehhez képest még a kanyarokban is gyorsabbak nálunk, szóval ezért mondom azt, hogy aggasztó ez a szituáció.”

  • Leclerc: Nehéz lesz innen talpra állnom

    Leclerc: Nehéz lesz innen talpra állnom

    Charles Leclerc „a végsőkig hinni fog a bajnoki címben”, még annak ellenére is, hogy 80 pont a hátránya Max Verstappennel szemben 9 futammal a 2022-es Forma-1-es világbajnokság vége előtt.

    A monacói fiatal és a Ferrari a legutóbbi versenyeken közel sem úgy teljesített, mint ahogyan azt egy bajnokesélyes duótól azt elvárni lehet. Leclerc Franciaországban egy csúnya egyéni hibával vette el magától a győzelem megszerzésének a lehetőségét, amíg az olasz istálló pedig a Magyar Nagydíjon vétett egy kapitális taktikai hibát. Emiatt Leclerc csak a 6. helyen ért célba, amíg a Red Bull holland pilótája nyerni tudott, amivel még tovább tudta nyitni a kettejük között lévő ollót.

    Leclerc számára nagyon jól jött a nyári szünet, mert a 3 hét pihenő során „rendbe tudta tenni az érzéseit” és a Belga Nagydíj előtti sajtótájékoztatón elmondta, hogy a Ferrarinak ezentúl „maximalizálnia kell az előtte adódó lehetőségeket.”

    „Nagy szükségem volt a szünetre” – ismerte el Leclerc, akit a szezon első felében számos alkalommal hagyott cserben a csapata. – A szezon első fele egy igazi hullámvasút utazás volt, mert a jó pillanatok mellett voltak rosszak is és emiatt rengeteg érzés kavargott bennem. A felhalmozódott érzelmektől pedig el is fáradtam, szóval nagyon jót tett a nyaralás. Ezt a 3 hetet a pihenésre és a feltöltődésre próbáltam felhasználni.”

    „Csapatként erősnek kell lennünk és maximalizálnunk kell az előttünk adódó lehetőségeket az idén hátralévő futamok folyamán. Még mindig hiszek a bajnokság megnyerésében. Ugyan nehéz egy feladat áll előttünk, de amíg van esélyünk, én hinni fogok benne.”

    A monacói helyzetét az is megnehezítheti, hogy a 4. erőforrását már Montreál óta használja és azóta már 5 versenyhétvége eltelt. Mivel a Forma-1-ben használt hajtásláncok élete igencsak véges, ráadásul Zandvoortban és Monzában nem lenne túl sok értelme motort cserélnie a Ferrarinak, így lehetséges, hogy a mostani Belga Nagydíj során lépik majd meg ezt. Mondani sem kell, hogy a büntetés miatt a monacói csak a rajtrács legvégéről várhatná majd a vasárnapi 44 körös versenyt Spában.

  • Leclerc nem aggódik azon, hogy a Ferrari milyen rég nem nyert bajnokságot

    Leclerc nem aggódik azon, hogy a Ferrari milyen rég nem nyert bajnokságot

    Charles Leclerc azt bizonygatta, hogy nehéz 2022-es szezonjában egyáltalán nem jár azon az esze, hogy a Ferrari milyen rég nem nyert már bajnokságot.

    Leclerc és csapata erősen kezdték a szezont, a monacói néhány futam alatt 34 pontnyi előnyre tett szert, de a Ferrari is majdnem 40 pont előnnyel állt az élen. Azóta viszont kis túlzással hibát hibára halmoztak, és rengeteget pontot buktak, ami már jócskán meg is látszik a pontálláson.

    A Ferrari 2008-ban nyert utoljára bármilyen bajnokságot, és hiába mutatta azt a képet az év eleje, hogy újra csúcsra érhetnek, most már nem tűnik olyan rózsásnak a helyzet.

    „Nem gondolok erre, szerintem habár a Ferrari a 2000-es évek Ferrarija marad, a csapat nagyon más. Teljesen máshol járunk” – nyilatkozta Leclerc az elmaradó bajnoki címek kapcsán. „Az elmúlt két év nagyon nehéz volt számunkra, hihetetlen nagy lépést tettünk tavalyról idénre, hogy győzelmekért küzdhessünk. Nyilvánvalóan a cél továbbra is az, hogy világbajnokok legyünk. Még ha most nehezebb is lesz, nem növeli a nyomást, hogy már ennyi éve nem nyertünk bajnokságot.”

    Leclerc 80 pontos hátránya ellenére is hisz még a bajnoki sikerben: „Biztos vagyok benne, hogy a tempó megvan ahhoz, hogy megnyerjük a bajnokságot, csak mindent össze kell raknunk. A megbízhatóság idén gondot jelentett, rengeteg pontot vesztettünk. Ezen a téren próbálunk majd fejlődni. Remélhetőleg az év hátralévő részében nem lesznek ilyenek, a dolgok még mindig lehetségesek. Továbbra is pozitívan tekintek az év hátralévő részére.”

  • Alesi: nem is olyan rossz a Ferrari idei szezonja

    Alesi: nem is olyan rossz a Ferrari idei szezonja

    Bár a bajnoki cím a nyári szünetben elérhetetlennek tűnik a Ferrari számára, a korábbi pilótájuk, Jean Alesi szerint elégedettek lehetnek ezzel az évvel.

    Az olaszok nagyon jól kezdték a szezont, de aztán a pilóták és a stratégák hibái, illetve megbízhatósági gondok miatt kicsúszott a kezükből a korai vezetés.

    Jelenleg 97 pont a hátrányuk a konstruktőrök között, míg Verstappen előnye 80 pont Leclerc-hez képest. A kezdeti bizakodás után, ez korántsem az, amire számítani lehetett volna három verseny után, de Alesi mégis pozitívan értékel.

    „Nem olyan rossz ez a szezon számukra, mert az utóbbi években kifejezetten rossz autójuk volt.” – nyilatkozta Give Me Sportnak.

    „Alig jutottak el a dobogóig, aztán tavaly kissé javultak. Most az új szabályokkal egy igazi rakétával álltak elő, ami mindenhol versenyképes.

    De persze még zajlik a szezon, nem igazán vonhatunk el végkövetkeztetést arról, mi történt. Voltak olyan pillanataik, amikor rossz pillanatban hoztak rossz döntést. És egy apró hiba is nagy következményekkel járhat.”

    A Ferrari 2008 óta nem lett bajnok, azóta a Red Bull és a Mercedes uralták a királykategóriát. Alesi szerint itt a csapatnak olyan részeire is koncentrálni kell innentől, amikre a jó autó építése közben nem jutott figyelem. Ellentétben az ellenfelekkel, akik jól működnek együtt.

    „Fontosabb az, hogy gyors autód legyen, utána hangolod rá a csapatot. [Erre szükség van], mert hosszú ideje nem nyertek bajnokságot, és egy egész új legénységet kellett azóta felépíteniük.

    Olyan ellenfelekkel küzdenek, mint a Mercedes és a Red Bull, akik 12 éve mindent megnyertek. Ez a finomhangolás, hogy ne csak az autó, hanem a teljesítmény a pályán is meglegyen, időbe fog telni.”

  • Binotto merész tervvel állt elő a vb-cím megnyerésére

    Binotto merész tervvel állt elő a vb-cím megnyerésére

    Nem nagyon van más választása a Ferrarinak, ha az idén világbajnok akar lenni, mint zsinórban nyerni a versenyeket. Erre készül Mattia Binotto is, aki szerint a Magyar Nagydíjon is jó teljesítményt nyújthatnak.

    Ahelyett, hogy a Francia Nagydíjon csökkentette volna a lemaradását a Red Bull-lal és Max Verstappennel szemben, a Ferrari hátránya mindkét pontversenyben nőtt, így Charles Leclerc 63, a Scuderia pedig 82 ponttal követi a nagy riválist. Mattia Binotto csapatfőnök azonban nem adja fel.

    „Miként ők, úgy mi sem engedhetjük meg magunknak, hogy hibázzunk. Szerintem ez a kockázat mindenki esetében ott van. Lépésről lépésre, versenyről versenyre fogunk haladni, és koncentráltak maradunk. Megpróbáljuk kihívás elé állítani őket, és az összes hátralevő versenyt megnyerni, mert ez az egyetlen, amit tehetünk. Utána pedig meglátjuk, hogy mi történik a szezon végén” – ismertette a Sky Sportsnak a Ferrari csapatfőnöke a pofon egyszerűnek hangzó, ám az eddigi teljesítményük alapján kissé merésznek hangzó tervet.

    A svájci olasz a nyári szünet előtti utolsó futamról, azaz a Magyar Nagydíjról is szót ejtett, és elmondta, szerinte a Hungaroringen is jól szerepelhetnek, ráadásul itt a Red Bull sem fogja tudni kihasználni az egyenesekben látott tempófölényét.

    „Szerintem mint általában, most is nagyon szoros lesz. Az autó jól viselkedik, meleg és hideg körülmények között is jól ment. Maximális leszorítóerővel készülünk, ami eltér attól, amivel Franciaországban mentünk. A Red Bullnak is kell még némi leszorítóerőt pakolnia a kocsira, így nem számítok akkora sebességbeli fölényre. Tudjuk, hogy a magyar pálya ismét nehéz a gumik túlmelegedésének szempontjából és az első tengely tapadása a limitáló tényező. Nagyon hasonló kihívás elé állít minket, mint Paul Ricard, és ott szerintem elég jó munkát végeztünk” – tekintette előre az hétvégére 52 éves szakember.

  • Sainz megérti azokat, akik leírják őt Leclerc-rel szemben

    Sainz megérti azokat, akik leírják őt Leclerc-rel szemben

    Carlos Sainz is tisztában van vele, hogy az idei szezonja eddig nem a legjobban alakult, viszont már látja a fényt az alagút végén, és az egyik rá jellemző sormintából is erőt meríthet.

    Azok után, hogy tavaly, első közös szezonjukban sikerült Charles Leclerc előtt végeznie a pontversenyben, Carlos Sainz joggal remélte, hogy amennyiben az autója jó lesz, az idén ő is harcba szállhat a győzelmekért és a világbajnoki címért. Noha továbbra is igen gyenge a megbízhatósága, az SF75-ös gyors autó lett, a spanyol azonban így sem mondható éppen vb-esélyesnek. Az ausztriai kiesése után Max Verstappentől 75 pontos hátrányban, az összetett 4. helyén álló pilóta ugyanakkor pozitívan áll a saját teljesítményéhez, ami elmondása szerint az utóbbi időben egyre javult.

    „Az utóbbi hétvégéken jobb munkát végeztünk. Szerintem Monaco már egy kisebb fordulópont volt, a pole pozícióért küzdöttem, mint ahogy Bakuban is, Kanadában pedig a győzelemért harcoltam. Elkezdtem lendületbe jönni. Nem mondanám, hogy már 100%-ban ott tartok, ahol szeretnék, továbbra is van miben fejlődni, mint ahogy azt a silverstone-i versenyen is láthattuk, de egyértelműen sokkal jobban jobban érzem magam, és most már bármikor odaérhetek” – értékelt a Sky Sportsnak.

    A Brit Nagydíjon pályafutása első győzelmét szerző pilóta tetemes hátránya ellenére úgy gondolja, hogy még őt sem szabad leírni a világbajnoki címmel kapcsolatban, már csak azért sem, mert általában a szezonok második felében nyújtja a jobb teljesítményt.

    „Azt mondanám, hogy várjuk meg az év végét, mert szerintem még mindig korán van. Akkor is az volt, amikor második lettem az idénnyitón, és mindenki azt mondta, hogy sétagalopp lesz az idei év a Ferrarinak. De akkor is ezt mondtam, amikor Barcelonában mélyponton voltam a versenyen történt megpördülésem után, és most is ezt mondom. Túl korai még ezt megítélni.”

    „Persze megértem azokat, akik azt mondják, hogy nem én vagyok az a Ferrari-pilóta, akinek esélye lehet a bajnoki címre, mert nem volt a legkönnyebb a szezonkezdetem. De ha megnézzük az utóbbi 4-5 évemet az F1-ben, mindig a szezon második felében értem el a legjobb teljesítményt, mindig nagyon erős második félévet produkáltam, úgyhogy várjuk ki a végét.”

    Műszaki problémák és a Ferrari megbízhatatlansága miatt az idén több futamgyőzelemtől eleső Charles Leclerc 37 ponttal gyűjtött eddig többet a csapattársánál, amivel Verstappentől 38 ponttal lemaradva a második helyen áll a pontversenyben.

  • Leclerc: A július egy sorsdöntő hónap lesz

    Leclerc: A július egy sorsdöntő hónap lesz

    A világbajnoki címről még nem lemondó Charles Leclerc szerint a július lesz a kulcs hónap a bajnoki küzdelemben.

    Pazarul kezdte az évet a monacói Leclerc, három futam – két győzelem és egy második hely – után toronymagasan vezette a pontversenyt, ám azóta nem tudott a pódium tetején ünnepelni, riválisa Max Verstappen sorban nyerte a futamokat, ráadásul a Ferrari megbízhatatlanná is vált. A tetemes pont előny mostanra jelentős hátránnyá változott, ám ő maga még hisz az első világbajnoki címében.

    A szezon feléhez közeledve viszont inkább előbb, mint utóbb fordítani kellene a jelenlegi tendencián, amivel ő maga is tisztában van.

    „A július döntő hónap lesz. De először is koncentráljunk az itteni futamra. Tökéletes hétvégére van szükségünk.” – nyilatkozta Leclerc Silverstone-ban.

    A brit futam után még további három verseny – francia, német és magyar – lesznek még a mostani hónapban, így teljesen jogos a megállapítása.

    „Meglátjuk majd, hogy fog muzsikálni itt az autónk. Bízunk benne, hogy problémamentes hétvégénk lesz. A következő négy futam fontos lesz, ezek során magunkra kell koncentrálnunk a többi meg majd jön magától.” – tette hozzá a bajnok aspiráns.

  • Rosberg: Sainzot nem olyan fából faragták, hogy világbajnok legyen

    Rosberg: Sainzot nem olyan fából faragták, hogy világbajnok legyen

    Carlos Sainzban nincsennek meg azok a tulajdonságok, ami egy Forma-1-es világbajnoki cím megnyeréséhez szükségesek.  Így látja a Williams és Mercedes egykori F1-es versenyzője, Nico Rosberg.

    A Ferrari spanyol versenyzője a legutóbbi Kanadai Nagydíjon nagyon közel került a győzelemhez, azonban hiába volt frissebb gumikon, mégsem tudta megelőzni Max Verstappent, aki tökéletesen kontrollálta a futamot és végül meg is tudta nyerni azt.

    Az újabb 2. helyével Sainz közelebb került egy negatív rekordhoz, amit jelenleg Nick Heidfeld tart a száguldó cirkuszban. A német pilótának van a legtöbb dobogós helyezése (13) úgy, hogy nem nyert egyetlen futamot sem F1-es pályafutása során. A 27 éves spanyol jelenleg 11 alkalommal állhatott a pódiumon, és ha nem szedi össze magát, akkor hamarosan ő fogja tartani az előbb felvázolt rekordot.

    Ugyanakkor Sainz nem csupán az első győzelmét üldözni, hanem egy napon világbajnok is szeretne lenni. Rosberg szerint azonban ha a spanyol erről álmodik, akkor azt valószínűleg az is fog maradni és soha nem fogja megélni azt.

    „Sainz egy remek versenyző és jó munkáét is végez a Ferrarinál, azonban nem látom azt, hogy egy napon világbajnok lesz belőle.” – nyilatkozta 2016 világbajnoka a Sky Sports hétfői Forma-1 témájú műsorában. „Ezt azért mondom, mert idén Leclerc egyértelműen jobb teljesítményt nyújt nála.”

    „Fejlődnie kell, hogy felérjen a csapattársa szintjére, mert még bőven van közöttük különbség. Ez valamilyen szinten meglepő, ugyanis a tavalyi éve volt az első a Ferrari versenyzőjeként és egy számára ismeretlen autóban tudta legyőzni Leclerc-t.”

    Rosberg emellett még Verstappen zseniális vezetését sem hagyta szó nélkül. A német ex-F1-es szerint a holland világbajnok „az utóbbi versenyeken zseniálisan versenyez” és „a montreali időmérőn és versenyen is ellenállhatatlan volt”, ugyanis a szombati esős körülmények és Sainz nyomása alatt sem tört össze.

    Verstappen jelen pillanatban magabiztos, 46 pontos előnnyel vezeti az egyéni pontversenyt csapattársa, Sergio Pérez előtt, akit Leclerc követ a sorban és neki már 49 pont a lemaradása 2021 világbajnokával szemben.

  • Villeneuve: Leclerc valóban világbajnok matéria-e?

    Villeneuve: Leclerc valóban világbajnok matéria-e?

    Jacques Villeneuve nemrégiben megkérdőjelezte Charles Leclerc képességeit. A kanadai ex-F1-es ugyanis nem képes eldönteni, hogy a monacói fiatalban megvan-e az, ami egy Forma-1-es világbajnokban igen.

    Leclerc számára a 2022-es szezon úgy alakul, mint a szinusz görbe: az egyik részben a fellegekben jár, de a másik periódusban pedig nagyon nagy mélységekben találja magát. A szezon első három versenyéből kettőt megnyert és 36 ponttal vezette az összetettet Max Verstappen előtt, aki összeszedte magát a Red Bull-lal egyetemben és 6 verseny alatt 95 pontot vert a monacóira, aki ezen időszak alatt kétszer is nullázni kényszerült, miután cserben hagyta őt az autója.

    Ugyanakkor nem csak a Ferrari stratégái és mérnökei tehetők felelőssé a csapat rossz sorozatáért, mert Imolában például Leclerc hibázott. A négyszeres futamgyőztes Sergio Pérezt üldözte a 2. helyért, amikor a Variante Altában hibázott és falhoz csapta a Ferrariját. Nagy szerencséje volt, mert folytatni tudta a száguldást, azonban a hibája egy biztos 3. helyébe került.

    A Williams máig utolsó világbajnoka szerint pedig Leclerc-nek pont ezektől a kis hibákat kellene kiküszöbölnie, ha egy napon a száguldó cirkusz világbajnokainak névsorában szeretné tudni a nevét.

    „Charles rendkívül gyors, de még mindig csinál olyan hibákat, amiket már nem kellene elkövetnie ezen a szinten” – fogalmazott Villeneuve az F1 Nations podcastjében. „Ott van Imola példának okáért és akkor még mindezek mellett a csapat sincsen mindig mellette teljes mértékben. Azt már tudjuk Charles-ról, hogy gyors és agresszív, de az igazi kérdés az, hogy valóban világbajnok alkat-e vagy sem. Erre mindenféleképpen választ kell még kapnunk.”

    Villeneuve-öt a Ferrari Kanadában nyújtott produkciója sem nyűgözte le túlzottan, különösen Leclerc volt számára nagy csalódás, akinél a Vörösök bevállalták a motorcserékkel járó rajtbüntetéseket a két technikai hibáját követően.

    „Amikor egy ilyen Ferrarit vezetsz, maximum egy Red Bull végezhet előtted” – folytatta 1997 világbajnoka. „Azért vállalták be a büntetéseket Montrealban, mert azt gondolták, hogy a legjobb esetben is a 3. helyen érnek célba, ha esetleg Pérezt nem tudnák megelőzni. Ehhez képes Charles úgy ért célba az 5. helyen, hogy nem tudott mit kezdeni a két Mercedesszel és a biztonsági autós fázisból is rengeteget profitált.”

    „Kármentésnek nem rossz, de ha a világbajnokságot nézzük, akkor nem elég. A rossz kiállással is rontottak az esélyeiken, mert így Charles forgalomba ért vissza, ami egyáltalán nem tett jót a versenyének, mert amíg átráta magát rajtuk, sokat kivett a gumijaiból és ennek az árát meg is fizette a verseny vége felé.”

  • Palmer: Esélytelen, hogy Pérez bajnok legyen

    Palmer: Esélytelen, hogy Pérez bajnok legyen

    Habár Sergio Pérez csupán 15 ponttal van lemaradva Max Verstappentől az egyéni bajnokságban, Jolyon Palmer nem látja azt, hogy a mexikói pilótának valós esélye lenne a világbajnoki cím megnyerésére.

    A Spanyol Nagydíjon Pérez igazságtalannak tartotta azt, hogy a Bikák egy csapatutasítással „adták oda” a győzelmet 2021 bajnokának, aki ezzel átvette a vezetést az egyéni bajnokságban Charles Leclerc-től. Azonban egy héttel később a mexikói revansot vett és meg tudta nyerni a Monacói Nagydíjat, amíg a csapattársa csak a harmadik helyen ért célba a 78 körös versenyen.

    A Milton Keynes-i istálló meg is van elégedve a háromszoros futamgyőztes teljesítményével és emiatt egy két éves szerződést biztosítottak a számára, amivel 2024-ig bebetonozta a helyét Verstappen mellett. Ugyan Pérez élete formájában versenyez és a Red Bullnak mindegy, melyik pilótájuk lesz a bajnok, az ex-F1-es Palmer még így sem tudja elképzelni Pérezt bajnoki elsőként.

    „Őszinte leszek, nem hinném azt, hogy Pérez bajnoki esélyes lenne” – mondta a brit a BBC Chequered Flag podcastjében. „Tény és való, hogy idén sokkal jobb szezonja van tavalyhoz képest és emiatt a Red Bullnál nem látom értelmét a csapatutasítás alkalmazásának. Tudom, hogy Barcelonában meg használták, de akkor eltérő stratégián voltak egymáshoz képest.”

    „Pérez remek munkát végez, Monacóban egyértelműen gyorsabb volt Verstappennél. Ha pedig Monacóban gyors az ember, akkor körülbelül az összes pályán képes hasonlóan jól menni, szóval érdemes lesz figyelni Pérez produkcióját az elkövetkezendő futamokon.”

    Az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner szerint „a kis különbség és Pérez jó teljesítménye miatt akár még szoros is lehet a bajnokság a pilótáik között. Ugyanakkor a mexikói és a holland pilóta kijelentette, hogy „egy esetleges világbajnoki harc nem fogja megváltoztatni a kapcsolatukat”, ami kifejezetten jónak mondható.