Címke: Vila Real

„Halálközeli élményt” élt át a győztes Micheliszék versenyén

A TCR World Tour portugáliai hétvégéje a veszteségek minimalizálásáról szólt a Hyundai és Michelisz Norbert számára, miután mindkét versenyen a Lynk & Co szerzett kettős győzelmet – de nem minden dráma nélkül, Thed Björk ugyanis karrierjének egyik legijesztőbb pillanatáról osztott meg videót.

A portugáliai Vila Real utcáin érkezett a TCR World Tour idei negyedik versenyhétvégéje, ahol Michelisz Hyundaia a maximális, 40 kg-os ballasztot cipelte, miután a legutóbbi, monzai fordulóról egy győzelem kíséretében ő távozott a legtöbb ponttal. Ez tulajdonképpen el is vette az esélyét annak, hogy hasonlóan sikeres hétvégét zárjon: az időmérőn a 6. helyre kvalifikált, majd az első versenyen az 5. pozícióban futott be, a másodikon azonban csak körhátrányban a 13.-on, miután egy műszaki gond miatt látogatást kellett tennie a bokszban.

„Az volt a legfurcsább, hogy az autó egyáltalán nem tűnt rossznak. Belülről úgy éreztem, új gumikon képes vagyok vele támadni, így nem volt jó ilyen nagy lemaradást látni, amikor kiszálltam. Ebben a hőségben egyáltalán nem jött jól a pluszsúly, hatalmas időveszteséggel járt, hogy 40 kg többlettel kellett nekiindulnom az emelkedőknek” – fogalmazott a Touring Car Timesnak a magyar versenyző, aki 148 ponttal a 6. helyen áll a tabellán, 102 ponttal elmaradva az éllovas Yann Ehrlacher-től.

A francia megnyerte az első futamot Santiago Urrutia és Esteban Guerrieri előtt, míg a másodikon Thed Björköt intették le a negyedik Lynk & Cót vezető Ma Qing Hua, valamint Ignacio Montenegro előtt.

A svéd pilóta a hétvége után egy hajmeresztő jelenet videóját osztotta meg Instagram-oldalán a második versenyről, bemutatva, hogy miközben Ma a nyomában loholt, lekörözés közben kis híján összeütközött az egyik vendégversenyzővel, a rémesen helyezkedő Michel Fernandessel – de a Peugeot és a szalagkorlát között éppen volt annyi hely, hogy elférjen.

„Közel jártunk egy lekörözött versenyzővel ahhoz, hogy három autót is lenullázzunk. Ez volt az egész autóversenyzői karrierem egyik legijesztőbb pillanata, halálközeli élmény. Centiméterekre voltam attól, hogy nagy sebességgel balesetezzek, miután a lekörözendő autó a lehető legrosszabb helyen lassított. Még mindig nem hiszem el, hogy megúsztam” – mondta Björk.

Videó az esetről:

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Thed Björk Bang-Melchior (@thedbjork) által megosztott bejegyzés

2025. július 8.
Vila Real DTM-re cserélné a WTCR-t

Bár a DTM „visszatérne” az alapokhoz a 2023-es naptárral, a WTCR egyik helyszíne, Vila Real bejelentkezne még egy túraautós hétvégére.

Idén Portimao révén 2004 után tért vissza Portugáliába a német túraautó bajnokság mezőnye. Bár a versenyek gond nélkül zajlottak le, a lelátók nem teltek meg. Pedig Sébastien Loeb is sztárversenyzőként elindult, de ez sem változtatott a dolgon.

Ezt kivánná orvosolni a portugál hétvégét átvenni kívánó Vila Real, ahol a WTCR hétvégéken rendszeresen nagy tömeg gyűlik össze.

A motorsport.com szerint a Túraautó Világkupa az utóbbi évek kihagyásai után nem tér vissza 2023-ban a Porto közeli városba, ezért keresett másik sorozatot a pálya és a város vezetősége.

A négy Lamborghinit is indító Grasser Racing tulajdonosa üdvözölné a városi pályát.

„Ha meg tudják csinálni, egy „mega” hétvége lenne. Szerintem jól is passzolna a DTM-be.” – emelte ki Gottfried Grasser.

„Hihetetlen, mi szokott történni a versenyeiken, és mennyi embert mozgatnak meg. Ráadásul ez egy olyan pálya, ahol egy jó versenyző kiemelkedik.”

A DTM jelenleg egy városi pályát, a Norisringet látogatja meg rendszeresen. Az F1-es naptár átszervezése miatt azonban elkerül majd a szokásos, nyárközépi időpontjáról.

A több német hétvégét pedig Oschersleben mellett a Nordschleife vagy egy második hockenheimi forduló jelentheti majd.

Ezen felül két osztrák forduló lesz, a Red Bull Ringen kívül a Salzburgring lenne versenyhelyszín, amennyiben a boxépületeket felújítják. Ami a „külföldi” helyszíneket illeti, Vila Real mellett Olaszországban – a kevés néző ellenére – több pálya is megfontolás alatt van.

2022. október 5.
A Lynk & Co nem döntött még, Ehrlacher vagy Urrutia mögé állnak be

Az elmúlt két év címvédője, Yann Ehrlacher és az idén jó formát mutató Santiago Urrutia nem hozta könnyű helyzetbe a Lynk & Co gyári csapatát, a Cyan Racinget.

Nem indult jól a szezon Ehrlacher számára, ugyanis Pauban dobogós helyről esett ki. Aztán a Nürburgringen az időmérőn a csapatérdek szerint összeállított stratégia miatt lehetett bosszús.

Ezzel pont csapattársa, Santiago Urrutia járt jól, aki győzelemmel igazolta jó formáját a Hungaroringen. Míg az uruguayi versenyző általában a fordított rajtrácsos futamokon szerzett dobogókat, addig Ehrlacher kiegyensúlyozottabb eredményeket szállított eddig. Nem beszélve arról, hogy már bizonyított bajnoki csatában is, viszont idén még nem tudott győzni.

Aragónban már több csapatutasítás elhangzott Ehrlacher javára, Urrutiával szemben is. Utóbbi azonban így is előrébb áll néhány ponttal a bajnokságban.

Vila Realban egymás mellől, az első sorból indulhat a két csapattárs, azon a futamon, ami a szezon felét jelzi majd, tehát nemsokára eldől, kit támogat a csapat a bajnoki címért.

„Profi versenyző vagyok és teljesítem az instrukciókat, amit kapok. Tiszteletben tartom a csapat döntését minden alkalommal.” – mondta erről Urrutia.

„Nagyszerűen alakult a szezon, de meglátjuk, mi történik ezután, és akárhogy is lesz, együtt fogok működni a csapat döntésével.”

Kétszeres bajnokként, Ehrlacher már a legnagyobb célt tartja a szeme előtt, és nem a csapatra, inkább önmagára koncentrál.

„Az a célom, hogy újra bajnokká tegyem a Cyan Racinget, ez lesz a fókuszban. Még nem ért véget a szezon, és a tempónk. Nem könnyű két bajnokság után, de teljes mértékben motivált vagyok. Évről évre nehezebb, mert megpróbálják megszakítani a szériánkat, de mindent megteszünk majd.”

Fotó: Vándor Iván

2022. július 3.

10 fordulóra bővül a WTCR naptár, három visszatérő városi pályával

Michelisz valószínűleg örül, hiszen Pau mellett Vila Real és Makaó is visszakerül a WTCR vérkeringésébe.

Két fordulóval többet rendeznek majd jövőre, de az ázsiai rész nem a szezon felét teszi majd ki, mint az eddigi előzetes naptárakban. Mindössze három helyszínnel számolnak a szervezők.

Az idei beugró pályák közül kettő visszatér, Most és Szocsi is, előbbi az idénynyitónak ad majd otthont.

Azután kerül sor majd az első utcai megmérettetésre, Pauban. A WTCC már 2007 és 2009 között már ellátogatott ide

A hungaroringi hétvége most júniusban lesz, a Nürburgring után és Aragón előtt. Ezt követi majd a szezon közepén Vila Real és Szocsi.

Az ázsiai etap egy új helyszínnel kezdődik, ami már a 2020-as előzetes naptárban szerepelt, de eddig nem került sor a bemutatkozására. A Hyundai első hazai versenye ugyanis az Inje Speediumban lesz, Dél-Koreában.

Utána jöhet a Lynk & Co Ningbóval, majd a WTCR szokásos szezonzárója, Makaóban.

#	Dátum	Pálya	Ország
1	04.09-10.	Autodrom Most	?? Csehország
2	05.07-08.	Circuit Pau-Ville	?? Franciaország
3	05.26-28.	Nürburgring-Nordschleife	?? Németország
4	06.11-12.	Hungaroring	?? Magyarország
5	06.25-26.	Motorland Aragón	?? Spanyolország
6	07.02-03.	Vila Real	?? Portugália
7	08.06-07.	Sochi Autodrom	?? Oroszország
8	10.08-09.	Inje Speedium	?? Dél-Korea
9	11.05-06.	Ningbo	?? Kína
10	11.18-20.	Guia Circuit	?? Makaó

2021. november 27.

WTCR: egy utcai helyszín kiesik, viszont klasszikus tér vissza a naptárba

A járványügyi helyzet miatt idén nem tudják megrendezni a WTCR fordulóját Vila Realban, ezért az Eurosport Events Estorilba helyezte át a hétvégét.

Nem ismeretlen számukra a helyszín, hiszen a FIM Endurance World Championship – ami szintén az Eurosport égisze alá tartozik – rendszeresen ellátogat ide. Ami a túraautókat illeti, a WTCC egyszer, 2008-ban látogatott el oda, tehát 13 éve.

Az akkori mezőnyből négyen vannak még a világkupán. Nem meglepő módon Yvan Muller, Gabriele Tarquini, Tom Coronel és Tiago Monteiro állt már akkor is rajthoz. Utóbbi meg is nyerte az egyik versenyt hazai pályán. Ötödikként pedig érdemes még megemlíteni Luca Engstler apját, Franzot is.

„A cél az volt, hogy Portugáliát a naptárban tartsuk.” – emelte ki Francois Ribeiro, a WTCR első embere. – „Persze kár, hogy most már második éve nem élvezhetjük Vila Real vendégszeretetét.”

„A Circuito do Estorilban egy kiváló létesítményre számíthatunk, ami izgalmas versenyzésről és jó csapatáról ismert. Csakúgy, mint Vila Real.”

Bár idén nem lesz ott verseny, a felek elárulták, 2022-től kezdve három éves szerződést írtak alá a portugál várossal. Így előreláthatólag 2024-ig biztosan lesz WTCR hétvége az utcai pályán.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés

2021. május 11.
2021-re a WTCR nyolc fordulóval tervez, visszatérnének Ázsiába

A WTCR szervezői bemutatták a 2021-es versenynaptár tervezetüket, amelyből kiderül, hogy a szezonzáró Ázsiában lenne. A COVID-19 járvány miatt a 2020-as évaduk kizárólag Európára koncentrálódott, de a széria az új szezonra már egy sokkal ismerősebb versenynaptárral készül. Május közepén és Magyarországon kezdődne a javarészt továbbra is európai szezon. Magyaroknak jó hír, hogy máris rá egy hétre lenne a szlovák forduló, majd jönne Németország, Portugália és Spanyolország, még a nyári szünetük előtt.

A globális utazási korlátozásoktól függően térnének vissza Ázsiába októberben, az utolsó három versenyhétvégére. Ez a turné Dél-Koreában kezdődne, majd jönne egy forduló valahol Kínában, egyelőre ismeretlen helyszínen. A szezonzáró Makaó ismerős utcáin lenne késő novemberben. A nyolc versenyhétvége 16 futamot adna ki, mivel két versenyesek lennének ezek a rendezvények. A széria promótere, François Ribeiro így nyilatkozott:

„A Eurosport Events és az FIA együtt remek munkát végeztek ezen kiszámíthatatlan időszakban, hogy legyen 2020-as WTCR szezon, támogatták a csapatokat és biztosították a széria folytonosságát. 2021 mégis majd újabb kihívást jelent majd, ahol továbbra is a költséghatékonyság lesz az első, amikor döntést hozunk, hogy mindenki maradjon a hajónkon. A WTCR továbbra is remek versenykörnyezetet biztosít, globális promócióra alkalmas elfogadható áron a csapatainknak.”

Előzetes 2021-es WTCR versenynaptár
május 14-16 – Hungaroring – Magyarország
május 22-24 – Slovakia Ring – Szlovákia
június 3-5 – Nürburgring Nordschleife – Németország
június 25-27 – Vila Real – Portugália
július 9-11 – Motorland Aragon – Spanyolország
október 8-10 – Inje Speedium – Dél-Korea
november 5-7 – TBC – Kína
november 19-21 – Circuito de Guia – Makaó

2020. november 13.
Egy újabb helyszíntől kényszerül búcsút venni a WTCR

A Hungaroring és a Nürburgring is kikerült a WTCR idei vérkeringéséből, most a portugálok jelezték, ők sem kivánnak idén futamot rendezni.

Szlovákia után a második dátum Tiago Monteiro szülőhazájához tartozott a túraautó világkupa 2020-as előzetes naptárában. Ráadásul az egyik kimaradó futamot is itt tervezték pótolni, így három versenynek mondhat búcsút a bajnokság.

„Tökéletesen megértjük a szervezők döntését, hogy lemondták a versenyt. Megpróbáltunk velük megoldásokat találni, de be kellett látnunk, a város prioritása most az emberek megsegítése.” – nyilatkozta Vila Realról François Ribeiro, az Eurosport Events feje, és a WTCR promótere.

Kiemelte, nem tervezi végleg elveszíteni a városi pályát, a jó hangulatú helyszín nem fog kikerülni végleg a világkupa vérkeringéséből.

„Vila Real apraja-nagyja ünnepelte a motorsportot a Városi Fesztivál hétvégéjén, az utcákon gyűltek össze az emberek. Most nyilván nem lett volna ilyen felszabadult a hangulat június végén, így a polgármesterrel közösen döntöttük, hogy csak jövőre jövünk ide vissza, a város 90 éves évfordulóján.”

Az új naptártervezet is nemsokára nyilvános lesz a szakember szerint. Az Eurosport Events pedig kijelentette, hiába az első két forduló elmaradása, minden lehetőt megtesznek azért, hogy továbbra is 20 futamos maradjon a szezon.

„Az átgondolt versenynaptár már készen van, jövő héten nyújtjuk be az FIA-hoz jóváhagyásra. Tájékoztatjuk a csapatokat, és igyekszünk majd egy kompakt és akciódús szezont létrehozni. Augusztustól november végéig tart majd, feltehetőleg, hogy WTCR közössége biztonságosan utazhat majd.”

2020. április 19.
Marrákes megy, Salzburgring jön, a Hungaroringen lesz a szezonnyitó!

A WTCR szervezői bejelentették, hogy a szezonnyitó Marrákes futamát törlik a versenynaptárból, mert Mehdi Bennani nem indul idén a szériában. Ennek örömére a Hungaroringen lesz az első verseny 2020-ban, valamint júliusban lesz egy forduló a Salzburgringen is. François Ribeiro, a WTCR promótereként nyilatkozott:

„Mehdi Bennani, Marokkó legsikeresebb pilótájaként valószínűleg nem indul többet a WTCR-ben, nélküle egy ilyen rendezvény és az a támogatás amit ez jelentett, már nem lenne ugyanolyan színvonalú, mint amilyen volt a fogadtatásunk mindig is Marrákesben.”

A marokkói forduló kiesésével pedig a szezon is három héttel később kezdődik, Magyarországon, április 25-26-án. A helyettesítő versenyhétvége pedig Ausztriában lesz, a nagy sebességű Salzburgring pályáján, július 24-26 között. Erről így beszélt Ribeiro:

„Salzburgringet szinte kifejezetten túraautó pályának tervezték, a WTCC-ben mindig is a szezon egyik fénypontja volt. Központi elhelyezkedése ideális a WTCR csapatainak, és örülünk neki, hogy feleleveníthetjük ezt a kapcsolatunkat, és a széria rajongóit elvihetjük a világ ezen szegletébe.”

Ezen verseny érkezésével pedig a kínai futam is hátrább csúszik, az eredeti szeptember 4-6 helyett szeptember 18-20 lesz a ningbo-i verseny időpontja, már csak az autók átlogisztikázása miatt is Európából.

A WTCC 2009-ben járt először Marokkóban, 2014 óta pedig a szezonnyitó is mindig itt volt.

A módosított 2020-as WTCR versenynaptár:

április 26. – Hungaroring
május 23. – Nürburgring
június 6. – Slovakia Ring
június 21. – Vila Real
július 5. – Aragón
július 26. – Salzburgring
szeptember 20. – Ningbo
október 18. – Inje-Speedium
november 22. – Makaó
december 13. – Sepang

2020. február 5.

Végleges a 2020-as FIA WTCR versenynaptár, és új díj is lesz!

A tegnapi ülésén a FIA Motorsport Világtanács döntött a 2020-as WTCR versenynaptár mellett némi szabályváltoztatásról is. Ezentúl díjat kap azon újonc versenyző is, aki a szezon alatt a legtöbb pontot gyűjti. Elfogadásra került az is, hogy a FIA újabb három évre szerződik a WTCR promóterével, illetve az Eurosport Events-szel.

Felállítanának egy Touring Car Lite kategóriát is, kicsi, B kategóriás túraautóknak is, jelentsen is ez bármit is. A cél az lenne, hogy hasonlóan a formaautózáshoz, ebben a kategóriában is már megteremtsék az alapjait regionális és nemzeti szinten egy versenykarrier piramisnak.

A hivatalosan elfogadott 2020-as FIA túraautó világkupa versenynaptára

április 5.	Marokkó	Marrákes
április 26.	Magyarország	Hungaroring
május 23.	Németország	Nordschleife
június 6.	Szlovákia	Slovakia Ring
június 21.	Portugália	Vila Real
július 5.	Spanyolország	Motorland Aragón
szeptember 6.	Kína	Ningbo
október 18.	Dél-Korea	Inje-Speedium
november 22.	Makaó	Makaó
december 13.	Malájzia	Sepang

2019. december 5.

Michelisz nyerte a portugáliai versenyhétvége első futamát

Michelisz Norbert, a Hyundai magyar pilótája rajt-cél győzelmet aratott a túraautó-világkupa (WTCR) portugáliai Vila Realban zajló versenyhétvégéjének első, szombaton rendezett futamán.

A 34 éves versenyzőnek ez az idei második futamgyőzelme, a pontversenyben pedig jelentősen csökkentett hátrányán az élen álló Esteban Guerrierivel (Honda) szemben. Az argentin pilóta ezúttal nem szerzett pontot, mögötte Michelisz 14 pontos különbséggel második az összetettben. Michelisz a pole pozíciót körrekorddal, 1:59.498 perces idővel szerezte meg a délelőtti időmérőn.

A mezőny másik magyar pilótája, Tassi Attila (Honda) 21. lett a szombati futamon.

A WTCR portugáliai versenyhétvégéje vasárnap folytatódik egy újabb időmérő edzéssel, valamint két további futammal.

2019. július 6.