Szerk Racingline.hu

Címke: Vietnam

  • Közel három év után birtokba vették a vietnámi versenypályát

    Közel három év után birtokba vették a vietnámi versenypályát

    Először rendeztek bármiféle eseményt is a 2020-as Vietnámi Nagydíjra épített hanoi versenypályán.

    Az 5.6 km hosszú utcai pálya közel három évvel ezelőtt adott volna otthont a távolkeleti ország első F1-es futamának, ám a koronavírus járvány keresztbe húzta a számításaikat. A következő évre azonban egyre nagyobb felhők gyülekeztek a versenyrendezés feje fölött, köztük a versenyért felelős első számú ember letartóztatása is.

    Vietnám ezzel nem csak 2021-rem hanem a jelek szerint végleg elbukta a Forma-1-es futamot, legalábbis ezen a pályán. Amely aszfaltcsíkot a terveknek megfelelően, határidőre befejeztek, ám a mai napig egy métert sem tettek meg rajta semmilyen versenyen.

    Elhagyatott Hanoi: mi történt a Vietnámi Nagydíjjal?

    A 2023-as új esztendő egyben egy új esélyt is jelent a pályának, már ami a körözgetést jelenti. A Honda Vietnam ugyanis itt rendezte meg az új évi Honda Thanks Day-t. A rengeteg motoros résztvevő nem a pálya teljes körét használta, hanem a rövidített változatát, amely a Grand Prix pálya harmadik szektorát és az első szektor egy részét jelentette.

  • Így hordják el a vietnámi F1-es pálya maradékait

    Így hordják el a vietnámi F1-es pálya maradékait

    Hiába írtak alá 10 éves szerződést, egy F1-es verseny sem került megrendezésre Vietnámban. A pálya már megépült 600 millió dollárból, azonban szép lassan az enyészeté lesz.

    2020-ban került volna sor az első versenyre, akkor a koronavírus miatt nem történt meg az esemény. Az AFP szerint azóta városi hatóságok már eltekintettek a szerződés kitöltésétől, miután a polgármester, Nguyen Due Chung korrupciós ügyek miatt 10 év börtönt kapott.

    A pálya fenntartása évi 60 millió dollárba került volna a szervező VinGroupnak, akiket a polgármester vezetett.

    Az utcai részt továbbra is a vietnámi forgalom használja, a lelátókat pedig elbontották. A RacingNews365.com értesülései szerint pedig az elektronikát és a TecPro falakat már eladták másik pályáknak.

    1500 kerítéselem pedig a most épülő utcai haidarábádi Formula E helyszínre került át. Az indiai város jövő februárban fogja először vendégül látni az elektromos világbajnokságot.

    Korábban Valenciában láthatott hasonlót a világ, az ottani F1-es pályát 5 év után hagyta ott a száguldó cirkusz. Alig telt el egy év, és biztonsági problémák miatt széthordták a pálya nagy részét, így nem is tudott volna oda visszatérni a mezőny.

    Jövőre pedig a spanyol város vezetése be fogja építeni a területet, így már a maradványok sem lesznek ott a kikötő környékén.

    Valencia, F1, Red Bull, racingline.hu
    Fotó: Vladimir Rys/Getty Images/Red Bull Content Pool
  • Az oltások segítenek abban, hogy teljes lehessen a 2021-es F1 szezon

    Az oltások segítenek abban, hogy teljes lehessen a 2021-es F1 szezon

    Az F1 reménykedik abban, hogy a koronavírus-járvány helyzet ellenére lemehet a tervezett 23 hétvégéjük, a 2021-es versenynaptárból. Melbourne, Kína és Vietnám nem az eredeti terveknek megfelelően lesz megtartva, de Imola és Portimao csatlakozhatott az utolsó pillanatban. A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn reméli, hogy a jelenlegi versenynaptárban foglaltakat azonban már teljesíteni tudják majd. Így nyilatkozott a bahreini tesztek alatt:

    „Tavaly megmutattuk, hogy tudjuk kezelni a COVID-19 okozta nehézségeket. Teljesen biztosak vagyunk benne, hogy idén teljes szezonunk lehet, ahogy azt elterveztük. Persze, soha nem tudhatjuk, hogy szükség lesz-e esetlegesen további módosításokra, de hiszem, hogy a legrosszabb részén már túl vagyunk a dolognak.”

    A helyzeten sokat segít az, hogy a száguldó cirkuszból egyre többen oltatják be magukat. Sergio Perez és Carlos Sainz is megerősítette, hogy éltek a bahreini szervezők ajánlotta lehetőséggel, és két teljes adagos Pfizer-BioNTech oltást kaptak. A Red Bullos Perez így nyilatkozott:

    „Számomra kifejezetten jó volt a bahreiniek ajánlata, mert nem tudom megmondani, hogy mikor jutottam volna el újra Mexikóba.”

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost pedig elmondta, hogy a teljes faenzai kiscsapat élt ugyanezen lehetőséggel:

    „Egy vagy két nappal tovább maradunk az első futamot követően, hogy megkaphassuk a második adagot. Első az egészség. Köszönettel tartozunk ezért a lehetőségért Bahreinnek, mivel Európában nem tudom, hogy meddig kellett volna várni, főleg Ausztriában vagy Olaszországban.”

    Max Verstappen is megkapta az oltást még Bahreinbe indulása előtt, ő ennyit mondott róla:

    „Végsősoron mindenki meg kell majd, hogy kapja. Ráadásul utazunk, így jobb ez mindenki szempontjából, akikkel eközben kapcsolatba kerülünk.”

    A Forma-1 igazgatója, Stefano Domenicali így beszélt erről az arab országban:

    „Célunk az, hogy megpróbáljuk teljesíteni a teljes szezont, még akkor is, ha ez nehéz ügy lesz logisztikailag nézve.”

  • A Forma-1 még nem adta fel a Vietnámi Nagydíj ötletét

    A Forma-1 még nem adta fel a Vietnámi Nagydíj ötletét

    Bár a koronavírus miatt elmaradt a 2020-as verseny, és idén sem rendezik meg az első Vietnámi Nagydíjat, folynak a tárgyalások a továbbiakról.

    Ismert okok miatt nem igazán erőltették tavaly az ország visszatérését a versenynaptárba, és egyazon lendülettel – hiába van kész a pálya – idén sem vették számításba az ázsiai országot.

    A Forma-1 egyik hosszútávú tisztviselője, a globális promóterekért felelős Chloe Targett-Adams ezek után meglepően nyilatkozott.

    „Vietnám egy nagyon érdekes helyszín a Forma-1 számára.” – jelentette ki. – „Sok fiatal van az országban, egy igazán pezsgő gazdasági szektor, ez számunkra is vonzó.”

    „2020-ban lett volna az első verseny, egy kiváló pályán Hanoi külvárosában. Teljesen érthető, hogy senki nem akarja első versenyét egy világjárvány közepén megejteni, ráadásul most némi változás is van a helyi kormányzásban.”

    „A promóterrel, a Vingrouppal közösen úgy döntöttünk, 2021 sem lenne megfelelő időpont erre. Hosszabb távon továbbra is dolgozunk velük, és élveznénk a lehetőséget, hogy Vietnámban versenyt tartsunk. Remélhetőleg egyszer eljutunk majd oda is.”

    Targett-Adams ezenkívül a potenciális amerikai, illetve afrikai terjeszkedésről is nyilatkozott:

    „Afrika egy olyan kontinens, amin nem versenyzünk, ez egyszerűen nem jó így. El akarunk jutni oda, és pár éve tárgyalunk is jelöltekkel. Reméljük, nemsokára elérjük, hogy legyen futam.”

    „Az Egyesült Államok stratégiai fontosságú marad. Austinban kiváló versenyünk van, reméljük sokáig dolgozhatunk majd az ottani szervezőkkel. Egy második versenyt is fontolóra veszünk, egy olyan helyszínen, amire fel lehet építeni egy újabb verseny ügyét.”

    „Ázsia pedig nem titok, kulcsfontosságú, hiszen globális sorozat vagyunk, de szerencsére jelentkezőből nincs hiány.” – összegezte az álláspontot a Forma-1 alkalmazottja.

  • Elhagyatott Hanoi: mi történt a Vietnámi Nagydíjjal?

    Elhagyatott Hanoi: mi történt a Vietnámi Nagydíjjal?

    Az első Vietnámi Nagydíjat 2020 áprilisára tervezték, de a megépült Hanoi Street Circuit még egy versenynek sem adott otthont.

    Évek tervező munkája és az építkezés befejezése után 21 nappal a futam előtt lefújták az első Vietnámi Nagydíjat. Először még egy későbbi időpontot céloztak meg a szervezők, ha javul a globális helyzet.

    Ez nem történt meg, a verseny pedig talán sosem mutatkozhat be.

    Úgy tűnik, egy vadiúj pálya marad a város közepén, amit talán egy kör erejéig sem használnak eredeti céljára.

    Már egészen az Ecclestone-éra idején szóba került az ország mint versenyhelyszín, a Liberty ideje alatt azonban végre zöld utat kapott a projekt.

    Bár az országban korábban keveset tudtak a sportról, a Red Bull két bemutaót is tartott az országban, a Forma-1 pedig egyre népszerűbb lett.

    Aztán jött a koronavírus.

    A versenyt elhalasztották, mivel a szervezőknek érthetően nem állt érdekükben nézők nélkül megrendezni Vietnám első F1-es versenyét.

    A következő csapásként pedig a főszervezőt, Nguyen Duc Chungot – az nagydíjhoz nem köthető okok miatt – öt évre lecsukták augusztus végén. Ezzel pedig eltűnt a verseny mögötti hajtóerő egy motorsport hagyományokkal nem rendelkező országban.

    A pálya, mivel félig közutakon fekszik, újraaszfaltozásával már hasznára vált a városnak, mielőtt még versenyt rendeztek volna rajta.

    Mivel nem tudni, a koronavírus közepette mekkora érdeklődés lenne a jegyek iránt (amennyiben élőben is jelen lehetnek nézők), de így, a bizonytalanság közepette fel sem merült, hogy 2021-ben már újra megpróbálkoznának a rendezéssel.

    Mivel nem állami projekt részeként épült meg a pálya, a cég a járványra hivatkozva szép csendben kihátrálhat a vállalkozás mögül, kisebb veszteséget elkönyvelve.

    Ami az F1-et illeti, Szaúd-Arábia érkezését előrébb hozták, ezzel már így is 23 futamos a naptár. Ezen felül a tavaly beugró helyszínek is bebizonyították, hogy a jelen helyzetben is tudnak versenyt rendezni. Hanoi ezt pedig nem mondhatja el magáról.

  • Börtönbe került a Forma-1 mellett kampányoló volt hanoi polgármester

    Börtönbe került a Forma-1 mellett kampányoló volt hanoi polgármester

    Ötéves börtönbüntetésre ítélték Hanoi város korábbi polgármesterét állami dokumentumok ellopása miatt. Nguyen Duc Chung volt a kulcsszereplő abban, hogy Vietnám Forma-1-es futamot rendezhetett (volna).

    Az ázsiai ország idén először rendezett volna Forma-1-es futamot, de a koronavírus miatt végül elmaradt, ráadásul a jövőre tervezett 23 futamos naptárban sem kapott elsőre helyet, az ő versenyük időpontjában van egyedül kérdés 2021 kapcsán.

    A vietnámi állami média beszámolója szerint pénteken öt év börtönre ítélték azt a Chungot, akit még korrupció miatt tartóztattak le augusztusban, de végül a pénteki négyórás tárgyaláson állami dokumentumok ellopása miatt ítélték el.

    A beszámolók szerint a volt polgármester elismerte a bűntetteit és megbánást tanúsított a bíróságon, akit két héttel a nyári letartóztatása előtt függesztettek fel a hivatalából.

    Rajta kívül az ügyben érintett másik három félt 18 hónap és 4,5 év közötti szabadságvesztéssel sújtottak.

    A forrás hozzáteszi, hogy a Chung nélkül könnyen semmissé válhat az a Forma-1-es projekt, amire első körben tíz éves szerződést kötöttek a Libertyvel a kommunista dél-ázsiai országban.

  • Isztambul is pályázna a 2021-es üres F1-es helyre

    Isztambul is pályázna a 2021-es üres F1-es helyre

    Törökország és Isztambul is azon dolgozik, hogy a Forma-1-es 2021-es versenynaptár még be nem jelentett 23. versenye ők lehessenek. Vietnám kiesésével a sportág még adós a válasszal, hogy az áprilisi üres helyüket ki kaphatja meg, amelyre Imolának is fáj a foga. Az Istanbul Park ugyanerre pályázna. A francia Auto Heblo magazinnak nyilatkozott Sadi Hezber, az isztambuli verseny promótere:

    „Elnökünk eltökélt volt abban, hogy visszahozza a Forma-1-et Törökországba. Amint átvette az irányítást a Liberty Media, Recep Tayyip Erdoğan megkereste Chase Careyt, hogy egyeztessen arról, hogy visszatérhessünk a versenynaptárba, a koronavírus járvány miatt pedig megadatott ez a lehetőség. Áprilisban először úgy volt, hogy Kínát helyettesíthetjük, de a globális egészségügyi helyzet egyre csak romlott. Most pedig már a jövő évi versenyt tervezzük. Új aszfaltréteg került a pályára, és egy sor FIA ajánlást betartottunk, hogy lehessen helyünk a naptárban. Nagyon is megérte ez a befektetés nekünk.”

    A munkálatok javarészét az utolsó három hónapban kivitelezték, nagyon intenzív munkával.

  • Zandvoort nem erősítette meg a helyüket a kiszivárgott 2021-es naptárban

    Zandvoort nem erősítette meg a helyüket a kiszivárgott 2021-es naptárban

    A Holland Nagydíj promótere, elhessegette azon feltételezéseket, mely szerint Zandvoort már fix hellyel rendelkezne az F1 kiszivárgott 2021-es versenynaptárában. Nagyon sokan várják vissza ezt a helyszínt, amely áldozata lett a koronavírus-helyzetnek, és egy szakértője a témának azt publikálta, hogy a zandvoorti futam jövőre május 2-án lesz majd.

    A kiszivárgott 2021-es tervezetben Bahreinben lenne a szezonnyitó, Melbourne pedig októberre kerülne, hiszen jelenleg a kormányzat szigorú korlátozásokat vezetett be a városban. 22 versennyel számolnak, Vietnam is része lenne ennek jövőre, ahogy Szaúd-Arábiában is először lenne futam. A Holland Nagydíj szóvivője azonban nem tudta megerősíteni a fentebb említetteket a De Limburgernek:

    „A Forma-1 menedzsmentje valamikor novemberben hozza majd nyilvánosságra a versenynaptárát. Amely verzió jelenleg terjed, az számunkra ismeretlen.”

    Mindeközben a McLaren részéről Andreas Seidl reménykedik benne, hogy a Forma-1 nem fogja kiterjeszteni a versenynaptárát 25 nagydíj környékére, még ha esetleg a versenyhétvégéket lerövidítenék két napra, akkor sem:

    „Nem a két napos formátumon múlik az, hogy hány versenyt tudunk megoldani. Számomra az a gond, hogy hány napot is töltenék távol az otthonomtól, és 25 verseny nem lenne vállalható a csapattagoknak sem. Biztos vagyok benne, hogy lesznek erről még egyeztetések minden érintett féllel, mi is lenne a járható út.”

  • Sajtó: Jövőre Bahrein nyitja és Abu Dhabi zárja a szezont

    Sajtó: Jövőre Bahrein nyitja és Abu Dhabi zárja a szezont

    Sajtóértesülések szerint Bahreinbe kezdődhet, míg Abu Dhabiba zárulhat a 2021-es szezon.

    A koronavírus jócskán átírta az idei menetrendet, és könnyen megeshet az is, hogy a következő évet is megreformálja. A Forma-1 ugyanakkor egy „normál” évadra tervez, ám az idő előrehaladtával előfordulhat, hogy ismét egy „vészhelyzeti naptárral” kell majd előrukkolniuk.

    November végén és december elején Szahírba látogat idén a mezőny, viszont az is előfordulhat, hogy három hónap múlva ott nyitják meg az új évadot. Chase Carey ezen a héten elmondta, a sportág már lázasan dolgozik a jövő évi versenynaptár véglegesítésén. 2021-re a Forma-1 már egy kiegyensúlyozottabb szezont szeretne megélni, olyat, amilyet korábban már megszokhattunk.

    Az FIA még nem adta ki ugyan a hivatalos tervezetet, ám a belga F1i.com „belefutott” egy a világhálón keringő versenynaptárba.

    Az interneten fellelhető eseménysorozat szerint a téli teszteket is Bahreinbe tartanák, majd március 14-én ott is indulna a móka. Az Ausztrál Nagydíjat egészen októberig tolták itt el, ugyanis a Covid-19 miatt a kontinensre való utazás az év elején még kérdéses lehet. Vietnám és Hollandia visszatérne ismét, ám Németország, Mugello, Imola, Portimao és Brazília kiesik a sorból.

    A Forma-1 az amerikai kontinensre is ellátogatna. „Új versenyzőként” pedig Szaúd-Arábia csatlakozna.

    Verseny Dátum
    1 Bahreini Nagydíj (Szahír) március 14.
    2 Vietnámi Nagydíj (Hanoi) március 28.
    3 Kínai Nagydíj (Sanghaj) április 11.
    4 Azeri Nagydíj (Baku) április 25.
    5 Holland Nagydíj (Zandvoort) május 2.
    6 Spanyol Nagydíj (Montmelo) május 9.
    7 Monacói Nagydíj (Monte-Carlo) május 23.
    8 Kanadai Nagydíj (Montreal) június 6.
    9 Osztrák Nagydíj (Spielberg,Red Bull Ring) június 20.
    10 Francia Nagydíj (Le Castellet, Paul Ricard) június 27.
    11 Brit Nagydíj (Silverstone) július 11.
    12 Magyar Nagydíj (Mogyoród, Hungaroring) július 25.
    13 Belga Nagydíj (Spa-Francorchamps) augusztus 29.
    14 Olasz Nagydíj (Monza) szeptember 6.
    15 Orosz Nagydíj (Szocsi) szeptember 19.
    16 Szingapúri Nagydíj (Szingapúr, Marina Bay) szeptember 26.
    17 Japán Nagydíj (Suzuka) október 10.
    18 Ausztrál Nagydíj (Melbourne) október 24.
    19 Egyesült Államok Nagydíja (Austin) november 7.
    20 Mexikói Nagydíj (Mexikóváros) november 14.
    21 Szaúd-Arábiai Nagydíj (Jeddah) november 28.
    22 Abu Dhabi Nagydíj (Yas Marina) december 5.
  • Hivatalos: nem lesz idén Vietnámi Nagydíj

    Hivatalos: nem lesz idén Vietnámi Nagydíj

    A négy új verseny hozzáadásával még volt biztos, most azonban már annak vehető, hogy idén nem fog debütálni a Vietnámi Nagydíj Hanoiban.

    A Török, a Bahreini, a Szakhíri és az Abu Dhabi Nagydíj került hozzá a 2020-as versenynaptárhoz a Forma-1 legújabb bejelentésével. Bár ezek tekinthetők ázsiai futamnak is, más ázsiai és eddig csak elhalasztott versenyek nem kerültek be a menetrendbe. Ilyen a Vietnámi Nagydíj, illetve a Kínai Nagydíj is. Ezek a futamok végül a koronavírus miatt nem kerülnek majd idén megrendezésre.

    „Csalódottak vagyunk, hogy nem tudunk visszatérni néhány eredetileg tervezett versenyünkhöz” – áll a sorozat hivatalos közleményében.

    Július elején Vietnám már feltartóztatta a vírust, és a Hanoi hatóságok már a futam novemberi visszatérésén dolgoztak. Július végén azonban a második hullám elérte az országot, az ország Da Nang-i központtal.

    A Vietnámi Nagydíj márciusban került elhalasztásra a vírus miatt, és a Hanoi Street Circuiten került volna megrendezésre egy utcai pályán, a My Dinh Nemzeti Stadion mellett.

    Nem kell félni azonban, a verseny jövőre mindenképp megrendezésre kerül, hiszen a szervezők egy – idéntől számított – tízéves szerződést írtak alá a Forma-1-gyel.