Címke: videó

  • Kyle Busch jól megküzdött pole köréért – VIDEÓ

    A NASCAR által közzétett videóban Kyle Busch Los Angeles Coliseum-i negyedmérföldes pályán elért pole körét láthatjuk belső kamerából.

    Mint korábban megírtuk a kétszeres bajnok 13,745 másodperc alatt teljesítette a 1/4 mérföldes ovált, ami alig 16 ezreddel volt gyorsabb, mint a mögötte végző Tyler Reddick ideje.

    Kyle Busch így az első előfutam pole-jából indulhat majd. Az előfutamok magyar idő szerint este 9-kor kezdődnek, míg a főverseny éjfélkor veszi kezdetét.

    A Joe Gibbs Racing sofőrje utolsó évét teljesíti jelenlegi főszponzorával, az M&M’s-el, és éppen emiatt sikeres évet szeretne teljesíteni – amelynek nem rossz kezdete ez az első rajthely.

    Ki gondolta volna” – mondta Busch a Fox Sports-os Jamie Little-nek. „Elég király, már csak az is, hogy lehetőségünk van valami ilyesmit csinálni.”

    „A NASCAR sok kritikát kapott azzal kapcsolatban, hogy ez hogyan fog kinézni és milyen lesz, de nagyon jól szórakozunk, hiszen ez egy teljesen más dolog, mint amit eddig bármikor csináltunk” – mondta Kyle Busch.

    Már csak az a lényeg, hogy elől tudjunk maradni. Ez a lényeg, hiszen még nem vagyunk benn a főfutamon, most még csak az előfutamra kvalifikáltuk magunkat.

    Az első szabadedzést megnyerő Chase Elliott a 7. legjobb időt autózta, így ő majd a harmadik előfutam 2. helyéről várhatja az esti küzdelmeket.

    Ennek az előfutamnak az első helyéről fog rajtolni a hétvége eddig meglepetésembere, Justin Haley, aki 3. lett az időmérőn.

    Ez egyébként az első alkalom, hogy a “The Clash”-t a áthelyezték megszokott helyszínéről, ugyanis 1979 óta a Daytona International Speedway adott otthont a futamoknak.

    Magyarországon az ARENA4+-on lesz látható a NASCAR Busch Lite Clash közvetítése, vasárnapról hétfőre virradóra, 00:05-ös adáskezdéssel.

  • Érdekes videót tett közé a Formula E a nyolcadik szezon kezdete előtt

    Érdekes videót tett közé a Formula E a nyolcadik szezon kezdete előtt

    A héten Szaúd-Arábiában kezdetét veszi a Formula E történetének nyolcadik szezonja. Ennek apropójából egy videót is posztoltak, ahol három balesetbe keveredett pilóta még a kiesésüket követően is tovább harcolnak a győzelemért a még versenyben maradt társaikkal szemben.

    A balesetbe három különböző csapat versenyzője keveredett bele: a DS Techeetaht erősítő Antonio Félix da Costa, a Jaguárnál versenyző Sam Bird és a Porsche német versenyzője, Pascal Wehrlein. Ezt követően azonban mind a hárman átmásznak a pálya mellett található kerítésen és a nyílt utcán is folytatják a versenyt.

    Végül da Costa ért először vissza a pályára azután, hogy lovagolt egy keveset, átgázolt egy éttermen és még egy színházi előadásba is majdnem belefolyt. Wehrleint elkapták a biztonságiak elkapták, amikor egy bulin több embert is fellökött, Bird pedig már az elején feladta a küzdelmet. Végül pedig a hatodik évad bajnoka egyszerre szelte át a célvonalat az érkező mezőnnyel, szóval az erőfeszítései végül nem voltak hiába valóak.

    A videó a „nincs visszaút” nevet kapta és ez nem véletlen, ugyanis már kevesebb, mint egy hét választ el minket az elektromos széria nyolcadik évadának nyitóversenyétől. Nagy kérdés, hogy Nyck de Vries és a Mercedes képes lesz-e megvédeni a bajnoki címét vagy valaki a mezőnyből képes lesz felül kerekedni rajtuk.

  • Csodálatos videó a Gran Turismo 7-es Daytonáról – VIDEÓ

    Érkezik a Gran Turismo 7-be a Daytonai aszfaltcsík, örülhetnek a Playstation konzollal rendelkező játékosok.

    Az új gameplay felvételeken egy Porsche 911 RSR (991) Gr.3 fedélzetén ülve egy csapat GT3-as, vagy Gran Turismo nyelven Gr.3-as gép látható, amint Daytonában száguldoznak a kora esti órákban, a naplemente közeledtével.

    A fények elképesztően nagyot dobnak a videó hangulatán. Különösen, amikor az autó az utolsó döntött kanyarban fordul be az első kör befejezéseként, kilép az árnyékból, a napfény lassan megjelenik a kormánykeréken és a rivális Mercedes-AMG GT3-on – írja a Traxion.gg.

    Az első kör után a második körben külső visszajátszására kapcsolunk. Itt láthatjuk, hogy a pálya belső része és a stadion lelátói pontosan modellezve vannak.

    A kerékvetők úgy tűnik, hogy a megfelelő helyen vannak, de talán nem a legfrissebb specifikáció szerint modellezték őket.

    A különbség leginkább Daytona buszmegálló sikánjánál szembetűnő, amelyeket iRacing már frissített a legújabb változatokra.

  • VIDEÓ: A Mercedes megmutatta, hogyan zajlik egy verseny a színfalak mögött

    VIDEÓ: A Mercedes megmutatta, hogyan zajlik egy verseny a színfalak mögött

    A Mercedes érdekes videóval rukkolt elő, ugyanis megmutatták, hogyan zajlik egy Forma-1-es futam a színfalak mögött.

    Tény, hogy a futamra utazó személyzet (például szerelők, versenymérnökök, fizioterapeuták) mellett a csapatok gyárában is számos alkalmazott dolgozik párhuzamosan egy-egy versenyhétvégén. Az itteniek folyamatos kapcsolatban vannak a helyszínen lévőekkel, állandó információt és adatot biztosítva nekik, melyek akár döntőnek is bizonyulhatnak egy-egy versenyen.

    Az alábbi videó tehát azt mutatja meg, hogy néz ki egy versenynap a gyárban maradók számára. Az összefoglaló a Katari Nagydíjról készült, ahol Lewis Hamilton révén nyerni tudtak a későbbi konstruktőri bajnok németek.

  • VIDEÓ: Fernando Alonso és Laurent Rossi válaszolt a kérdéseinkre!

    VIDEÓ: Fernando Alonso és Laurent Rossi válaszolt a kérdéseinkre!

    A Magyar Nagydíjat megelőző csütörtökön a Budapest Music Centerben jártunk. De nem zenei programon, hanem nagyon is autósportoson. A Renault Magyarország hívott meg minket az Alpine eseményére, melynek nem csupán a Forma-1-es Magyar Nagydíj volt, és még csak nem is az, hogy Fernando Alonso aznap ünnepelte 40. születésnapját, hanem elsősorban az, hogy a Renault Group sportautó-márkája, az Alpine megnyitotta első magyarországi szalonját.

    Ez alkalomból kitett magáért a francia márka, és amellett, hogy a BMC mellett megcsodálhattuk az Alpine autóit, bent körbejárhattuk az F1-es alakulat versenygépét is. Ráadásként nem mindennapi tükörbe pillanthattunk az épület tetején, hiszen egy tükör-króm Alpine A110 fogadta ott a jelenlévőket.

    A koronavírus okán 2 éve nem jártunk már ilyen jellegű eseményen, így kimondottan jóleső volt részt venni az Alpine rendezvényén, ahol végre ismét minden olyan volt, mint „régen”. A vírus-okozta változásokra csupán az emlékeztetett, hogy az Alpine vezérigazgatójával, Laurent Rossival csak maszkban; míg Fernando Alonsóval és Esteban Oconnal virtuálisan, online interjúzhattunk.

    Sajnos a később a Magyar Nagydíjon élete első F1-es futamgyőzelmét megszerző Oconnal készült kérdezz-feleleket semmilyen formában nem tudjuk megmutatni nektek, mert annyira akadozott az internet (náluk, a pályán), hogy alig lehetett érteni a válaszait, mert mondatainak felét nem hallottuk. Ocon akkor reménykedett jó hungaroringi eredményre, de arra bizonyára nem számított, hogy meg is nyerheti a versenyt.

    Laurent Rossi kimondottan kellemes meglepetés volt számunkra, sokkal közvetlenebbnek és lazábbnak bizonyult, mint arra előzetesen számítottunk, sőt annyira élvezte a magyar újságírókkal folytatott beszélgetést, hogy a tervezett időintervallumot kétszer is meghosszabbította.

    A korábban a Google-nél is dolgozó Rossi kérdésünkre elmondta, hogy a vállalatnál több olyan hasznos tapasztalatra is szert tett, ami most a Forma-1-ben is hasznos számára. Ilyen például az, hogy a Google, mint vállalat megannyi alrészlegre, osztályra tagozódik, a feladatkörök pontosan tisztázottak, így rugalmasan, gyorsan és hatékonyan tudnak döntéseket hozni az egyes területeken.

    Fernando Alonsótól pedig többek között azt is megtudtuk, hogy bár némileg ő is érdeklődik a divat iránt, hiszen a Kimoa más a második ruházati márkája, Lewis Hamilton Tommy Hilfiger kollekcióit meg sem nézte.

    Az interjúk további részleteit alábbi videónkban nézhetitek/hallgathatjátok meg:

     

  • VIDEÓ: GT és Formaautók a Hungaroringen!

    VIDEÓ: GT és Formaautók a Hungaroringen!

    Nemrégiben a Hungaroringen jártunk az International GT Open és az Euroformula Open versenyhétvégéjén. Ebben a videóban többek között megmutatjuk, hogy szólnak EO autói és hogy ugratnak át a sikánon a GT-sek.

    Ezen kívül váltottunk pár szót az egykori F1-es versenyző Christian Kliennel, valamint az e-sportolóból lett autóversenyzővel, a török Cem Bölükbasival! De kis bepillantást kaphattok abba is, hogy észül a rajtra Keszthelyi Vivien, David Schumacher támogatásával.

  • Lando Norris debütált a fiatalok új kedvenc platformján, a TikTokon!

    Lando Norris debütált a fiatalok új kedvenc platformján, a TikTokon!

    Lando Norris a Forma-1-es mezőny legfiatalabb tagja, épp csak, hogy már huszonéves, nem pedig tizen…

    És mint minden fiatal, keni-vágja az aktuális internetes trendeket, alkalmazásokat. Az Instagramon sziporkázik, de most beregisztrált TikTokra is.

    A TikTok a tinédzserek aktuális kedvenc online „játszótere”, ahol különféle rövid (gyakran vicces) videókat osztanak meg.

    Norris is elkészítette első ilyen videóját, melynek főszereplője természetesen a TEJ! 😀

    Videóját már több, mint 4700-an kedvelték…

    [poll id=”154″]

    @landonorrisI glass just wanted enough… #milkchallenge #firstvideo #messy♬ Milk Tea – gogokid iLab

  • Videó: Hülkenberg csapattársakról és az elmaradt dobogóról

    Videó: Hülkenberg csapattársakról és az elmaradt dobogóról

    A Magyar Nagydíj idején Nico Hülkenberggel is váltottunk pár szót a Renault Hungária által szervezett sajtóeseményen. A német versenyzőtől megkérdeztük, mit szól idei csapattársához, Ricciardohoz, illetve mivel épp az után voltunk, a Német Nagydíjról is kérdeztük, melyen ismét MAJDNEM dobogós lett. Azóta a szezonnak vége lett, Hülkenberg pedig dobogós eredmény nélkül távozott a Forma-1-ből. Hogy lesz-e még visszaút? Ki tudja…

    Az alábbi videó a három részből álló Renault-s interjúsorozatunk harmadik része. A Daniel Ricciardoval készült videóért klikkelj ide, a Cyril Abiteboullal készültért pedig ide.

  • Videó: Abiteboul tavaly elmondta, miért gyenge a McLaren; idén pedig azt, hogy miért az a Renault

    Videó: Abiteboul tavaly elmondta, miért gyenge a McLaren; idén pedig azt, hogy miért az a Renault

    Cyril Abiteboullal is beszélgettünk nyáron a Magyar Nagydíj hétvégéjén, egy Renault-s sajtótájékoztató keretében kérdezhettük, a Renault Hungária jóvoltából.

    Tavaly is így tettünk, akkor arról kérdeztük a Renault csapatfőnökét, hogy mi lehet az oka annak, hogy a McLaren az után is küszködik, hogy megváltak a Hondától. Most pedig arról, hogy mi lehet az oka annak, hogy Renault motorral a McLaren a gyári Renault-nál jobban szerepel.
    Pedig hol volt még akkor az év vége…

    Tegnap közzétett, teljesen komolytalanra sikerül Ricciardo videóinterjúnkat ide kattintva nézheted meg!

  • Videó: Ricciardo mindent bevallott nekünk! Komolyságra ne számítsatok!

    Videó: Ricciardo mindent bevallott nekünk! Komolyságra ne számítsatok!

    Daniel Ricciardo közismerten a Forma-1-es mezőny egyik leglazább, legviccesebb karaktere.

    Így aztán mikor lehetőséget kaptunk a Renault Hungáriától, hogy a Magyar Nagydíj idején egy budapesti sajtóeseményen a renault-sokat kérdezzük, eszünk ágában sem volt túl komolyra venni a kérdéseket, azokat meghagytuk másoknak.

    Cserébe viszont szétröhögtük magunkat, kb a helyszínen is, és most is, visszanézve a videót. 😀

    Szó esett itt arról, hogy pár éve valami spec. piát kóstolt Ricciardo Magyarországon (mi nem jöttünk rá, mi lehet az, aki tudja, Facebookon kommentben írja meg bátran. 😀 ), az is kiderült, hogy az ausztrál versenyző képben van a Sziget Fesztivállal, ahogy az is, „Kicsi Daniellel” mit művelt majdnem a csapattárs Nico Hülkenberg. Ezen kívül arra is fény derült, hogy azon az ominózus sajtótájékoztatón, melyen Ricciardo kérdése okán Lando Norris könnyesre röhögte magát, végül milyen válasz érkezett. 😀

    Ez a videó egy 3 részes „sorozat” első része; terv szerint a további kettő is online lesz, még idén, napi 1-1 leosztásban!

    Jó mulatást! 😀