Szerk Racingline.hu

Címke: Vida Benedek

  • Küzdelmes hétvégén a középmezőnyben zárt, de dobogóra állhatott Vida Benedek a Le Mans-ban rendezett nemzetközi gokarttornán

    Küzdelmes hétvégén a középmezőnyben zárt, de dobogóra állhatott Vida Benedek a Le Mans-ban rendezett nemzetközi gokarttornán

    Az autósport egyik világhírű központjában, a 24 órás versenyéről legendássá vált Le Mans-ban, a Rotax Max International Trophy nevű gokarttornán versenyezhetett a múlt hétvégén Vida Benedek. A KSB Racing Team színeiben a B-döntő 3. helyét szerezte meg, és a leggyorsabb kört futotta.

    Újabb rangos nemzetközi versenyen vett részt Vida Benedek; a 15 esztendős sportoló a Rotax Max International Trophy gokarttornán szerepelt, ahol a Euro Trophy-ban is jellemző színvonalon, de még nagyobb, 82 fős mezőnnyel zajlott a Senior kategória programja. Az edzések után öt előfutamot rendeztek, ezek határozták meg, hogy a pilóták a három döntő közül melyikben állhatnak rajthoz. A fiatal versenyző a száraz pályás edzéseken az élmezőnyben szerepelt, az időmérőn az addigi legjobb körével esélyes volt az első négy pozíció egyikére, de a pályán előtte haladó ellenfele a kör végén elengedte őt, ami időveszteséget okozott a számára, és utána már szélárnyékot sem kapott. Végül a 12. helyezett lett a csoportjában, és az előfutamok rajtrácsán is.

    Az első előfutamon átmenetileg az 5. helyezett is volt, de féltávnál balesetveszély miatt levágta a pályát, ezért 10 másodperces büntetést kapott, így a 6. pozíció helyett csak a 21. lett. A második előfutam jobban sikerült, de az első lökhárító beesése miatt ezúttal is 5 másodperces időbüntetést kapott, ami a 15. helyet jelentette a számára. A harmadik alkalommal a 9. helyen zárt, majd a pénteki folytatás során büntetések révén előléphetett a 10. helyre. Az utolsó selejtezőn belekeveredett egy balesetbe, a belső ívről egy ellenfél nekiment a gokartjának, átugratott rajta, ezért feladta a futamot.

    „A viszontagságos előfutamok után a B-döntőben állhattam rajthoz, előtte a bemelegítésen szoros 2. helyezett lettem. A döntőben a 9. helyről a korábbiaknál jobban sikerült a rajt, az első kanyarban az 5. is voltam, utána viszont ismét visszaestem a 13. helyre. Egymás után előztem meg az ellenfeleket, végül a 3. helyig jöttem előre. Nagyon jó volt a tempóm és a váz is, köszönöm szépen a KSB Racing és édesapám munkáját, valamint a MOTAM és a B Build & Trade támogatását!”

    „Nem vagyok boldog az eredmény miatt, mert szerettem volna legalább bejutni az A-döntőbe. Nagyon nehéz versenyhétvége volt, rengeteg hazai pilóta is rajthoz állt és nagyon szoros volt a mezőny. Annak örülök, hogy versenyezhettem a B-döntőben, mert az is igen szoros volt, kemény csatákban is részt vehettem. Az időmérős szereplésemmel és a rajtokkal foglalkoznom kell ahhoz, hogy ne veszítsek helyeket, mert utána már nagyon jó tempóra van szükség a felzárkózáshoz. Nagyon régen álmodtam arról, hogy eljussak ide, igaz, még a gokartpályán vagyunk, de a hétvége után az a cél, hogy egyszer a szomszédos versenypályán is rajthoz állhassak!”

  • Az autósport egyik fellegvárában, Le Mans-ban versenyez a hétvégén Vida Benedek

    Az autósport egyik fellegvárában, Le Mans-ban versenyez a hétvégén Vida Benedek

    Újabb kihívás színesíti Vida Benedek gokartversenyző idei sportprogramját: a MOTAM és a B Build & Trade támogatásával a KSB Racing Team színeiben versenyző fiatal tehetség az autósport egyik világhírű központjában, a 24 órás versenyéről legendássá vált Le Mans-ban léphet pályára.  

    A közép-európai helyszíneken zajló Central European Rotax Max Challenge és a nyugat-európai Rotax Max Challenge Euro Trophy mellett Vida Benedek a hétvégén a rangos Rotax Max International Challenge mezőnyében is rajthoz állhat. A világtalálkozó mezőnye a legerősebb lesz, amiben a fiatal tehetség eddig megmérette magát.   

    A versenyt minden évben más pályán rendezik meg, idén a gyorsasági autósport egyik legismertebb helyszínén, a franciaországi Le Mans-ban tartják meg, ahol minden nyáron a klasszikus, világhírű 24 órás autóversenyt is megszervezik, emellett más autós és motoros szakágak is visszatérő vendégek a pálya különböző nyomvonalain.   

    A Le Mans-i 24 órás versenyt 1923 óta minden évben megtartják, de a helyszín már ennél korábban bekerült a magyar autósport történetébe Szisz Ferenc révén, aki 1906-ban itt nyerte meg az első Grand Prix-versenyt, vagyis az első autós nagydíjat egy Renault volánja mögött.   

    A helyszínválasztás révén a Rotax Max International Trophy az Európa-bajnokság versenyeinél is rangosabb kihívásnak ígérkezik. A technika már jól ismert Vida Benedek számára, a KSB Racing Team színeiben egy 125 köbcentiméteres, 30 lóerős, sebességváltó nélküli Rotax Senior MAX motorral szerelt gokartot vezet majd a Senior kategóriában. 

    Az időterv ezúttal rendhagyóan alakul, a nem hivatalos edzések kedden és szerdán zajlanak, a hivatalos versenyprogram csütörtökön kezdődik az időmérő edzéssel és az első előfutamokkal, ezek pénteken is folytatódnak, az elődöntőt és a döntőt szombaton tartják meg Le Mans-ban.   

    „Nagy megtiszteltetés, hogy egy ilyen patinás helyszínen versenyezhetek, köszönöm szépen a támogatóimnak, a MOTAM-nak és a B Build & Trade-nek, hogy ezt lehetővé teszik a számomra! A Euro Trophy mezőnyében már megtapasztalhattam, hogy milyen erős mezőnyben kell helytállni, az International Trophy várhatóan még keményebb megpróbáltatás lesz. Nagyon várom már, mindent beleadok, hogy jól szerepeljek, és sokat tanuljak, mert az ilyen alkalmak nagyon jók a tapasztalatszerzésre” – nyilatkozta Vida Benedek a versenyhétvége előtt.  

  • A mezőny végéről is dobogós helyet ért el Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge kecskeméti hétvégéjén

    A mezőny végéről is dobogós helyet ért el Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge kecskeméti hétvégéjén

    A döntők eredményeinek összesítésével a 3. helyezést érte el Vida Benedek a Central European Rotax Max Challenge gokart-bajnokság kecskeméti hétvégéjén. A KSB Racing Team színeiben a Motorsport Talent Management és a B Build & Trade támogatásával versenyző pilóta látványos küzdelemben zárkózott fel az utolsó, 22. rajthelyről.

    Nehezen indult a Central European Rotax Max Challenge (CEE Challenge) gokart-bajnokság második fordulója Vida Benedek számára, de a budapesti sportoló a döntőfutamok eredményeinek összesítése alapján a 3. helyet szerezte meg.

    A 14 esztendős versenyző a vasárnapi időmérőn a 9. leggyorsabb volt, de több ellenfeléhez hasonlóan nem kezdte meg az edzést az előírt időhatáron belül. Ezért büntetést kapott, és az első elődöntő futamon csak a mezőny végéről, a 22. pozícióból rajtolhatott. Látványos csatában az 5. helyen futott be, majd egy ellenfele büntetést kapott, így a 4. pozíciót érte el, a verseny leggyorsabb körét is ő teljesítette.

    A döntőn és a szuperdöntőn megtartotta a 4. helyet, végül a futamokon megszerzett részpontok összesítése alapján Vida Benedek a 3. helyezért érte el a CEE Challenge kecskeméti fordulóján, a Senior kategóriában.

    Az osztrák KSB Racing színeiben versenyző fiatal a 3. hely révén megerősítette a 4. helyét az összetett pontversenyben és közelebb került az élcsoporthoz. A CEE Challenge következő fordulóját 2021. augusztus 13-15. között rendezik a csehországi Trinec-ben, Vida Benedek legközelebb a Rotax Max Challenge Euro Trophy mezőnyében versenyez 2021. július 16-18. között a németországi Mülsenben.

    „Nagyon nehéz volt az egész hétvége, de ahhoz képest, hogy honnan indultunk, elégedett vagyok a 3. hellyel. Pénteken és szombaton, az edzésnapok során nem találtunk rá a megfelelő beállításokra, vasárnap, az időmérőn indultunk el egy másik irányba. A büntetés után úgy készültem az első versenyre, hogy minél gyorsabban át kell jutnom a mezőnyön, és minél több pontot kell szereznem. Jól sikerült a rajt, az első kör végén már a 10. helyen haladtam, majd hamar elértem az 5. helyre. Nagyon élveztem, látványos műsort csináltunk a pályán” – idézte fel Vida Benedek.

    „A döntőben a rajt után vesztettem egy helyet, de gyorsan visszaszereztem azt, és végig a 4. helyen autóztam. A 21 körös szuperdöntőben feljöttem a 3. helyre, közelítettem a 2. helyezett ellenfélhez is. Ő sajnos nem védekezett sportszerűen, így csatázás közben megelőzött az egyik csapattársam, és a 4. helyen futottam be. A hétvége összesítésében a 3. helyezett lettem, aminek a mezőny végéről indulva nagyon örülök. Köszönöm a támogatást a csapatnak, a családomnak, apukámnak és a szponzoraimnak, a B Build & Trade-nek, valamint a MOTAM-nak.”

  • Világbajnokságokra készülő versenyzőkkel indul a Motorsport Talent Management

    Világbajnokságokra készülő versenyzőkkel indul a Motorsport Talent Management

    A gokartos Vida Benedek és az Enduro Team Hungary is nemzetközi szintű sikerekért küzd

    Új kezdeményezés segíti a hazai tehetségeket a nemzetközi autó- és motorsportok terén. A Motorsport Talent Management (MOTAM) a kamionversenyzést Magyarországon ismét meghonosító, és a Rally Hungary rendezésében is közreműködő Truck Race Promotion új vállalkozása, amelynek célja, hogy a sikeres események mellett sportolók előmenetelét is támogassa.

    A MOTAM egy új, független szervezet, ami a szponzoráció, a sportszakmai menedzselés, a fizikai és mentális felkészítés, a kommunikáció és a jogi háttér terén is szolgáltatásokat nyújt a támogatott versenyzőknek, kifejezetten a motorsportok közegében. A sportolók így a pályafutásuk minden elemében szakemberek segítségére támaszkodhatnak a lehető legjobb teljesítmény elérése érdekében.

    A MOTAM a 2021-es évtől két versenyprogramot karolt fel a gokartozás és az enduro motorozás világában. Gokarttal Vida Benedek (2006) a Rotax Max Challenge Euro Trophy és a Central European Rotax Max Challenge mezőnyében szerepel azzal a céllal, hogy felkészüljön későbbi szereplésére a gyorsasági autósport különböző kategóriáiban.

    Enduro Team
    Fotó: MGR Images, MOTAM

    A motorosok sportprogramját egy új versenycsapat, az Enduro Team Hungary képviseli a Papp László Sportarénában korábban nagy sikerrel megrendezett SuperEnduro GP promótere, Hadobás Ádám vezetésével. Az istálló színeiben a hazai rendezvényen első magyar versenyzőként Európa-kupa-futamot nyerő Zsigovits Norbert (1999) és a korábbi válogatott motocross-versenyző, Szőke Márk (1995) szerepel a 2021-es Borilli FIM EnduroGP-világbajnokságban.

    „A Forma-1 mezőnyében Max Verstappen és Lewis Hamilton révén két olyan versenyző küzd a világbajnoki címért, akik édesapjuk segítségével kezdték meg a pályafutásukat, majd a kezdeti sikereik után profi sportvállalkozások karolták fel őket. A MOTAM révén az a célunk, hogy Magyarországon is felépüljön egy olyan szervezet, ami nemzetközi szinten el tudja látni ezt a feladatot, hazai versenyzők és ezáltal a magyar sportélet, a vállalati szektor, valamint nem utolsó sorban a szurkolók javát szolgálva” – nyilatkozta Őry Tamás, a MOTAM ügyvezető igazgatója.

    „Vida Beni a kezdetektől számíthat a versenysportban rutinos édesapja segítségére, és mellé állt a korábbi háromszoros abszolút magyar ralibajnok, Benik Balázs is. Zsigovits Norbi szintén az apukájával készült a versenyzésre, és a tavalyi SuperEnduro GP-n látott szereplése meggyőzött minket arról, hogy motocrossban kiemelkedő sikereket elérő Szőke Márk részvételével támogatni kell az Enduro Team Hungary létrehozását, így Magyarország ismét bekapcsolódhat az EnduroGP-világbajnokság körforgásába. Benivel ugyanez a célunk, szeretnénk őt valamelyik FIA-világbajnokság mezőnyében látni.”

    Vida Benedek
    Fotó: MGR Images, MOTAM

    A sportolók kiválasztásának egyik szempontja a Fit4Race szakvéleménye volt, a program a MOTAM együttműködő partnere a versenyzők fizikai és mentális felkészítése terén.

    A MOTAM versenyzőinek 2021-es programja

    Vida Benedek:

    • 2021. március 12-14. (CEE, Kecskemét),
    • április 9-11. (Euro Trophy, Genk),
    • május 21-23. (CEE, Trinec),
    • május 28-30. (Euro Trophy, Adria),
    • június 25-27. (CEE, Kecskemét),
    • július 16-18. (Euro Trophy, Mülsen),
    • augusztus 13-15. (CEE, Trinec),
    • augusztus 27-29. (CEE, Bruck),
    • szeptember 3-5. (Euro Trophy, Wackersdorf)

    Enduro Team Hungary:

    • 2021. június 25-27. (Edolo, Olaszország),
    • július 16-18. (Saaremaa, Észtország),
    • július 22-24. (Skövde, Svédország),
    • október 8-10. (Zschopau, Németország),
    • október 15-17. (Longeac, Franciaország)