Szerk Racingline.hu

Címke: Victor Martins

  • 2022 bajnokaival és magyarokkal rajtol a virtuális Le Mans-i 24 órás

    2022 bajnokaival és magyarokkal rajtol a virtuális Le Mans-i 24 órás

    Sztárokkal, bajnokokkal teletűzdelt mezőny jött össze a 2023-as virtuális Le Mans-i 24 órás versenyre. A virtuális Le Mans széria 2022/23-as szezonzáró eseményét január 14-15-én rendezik majd meg.

    A sokszínű mezőnyt mi sem jellemzi jobban, hogy a Forma-1-től az IndyCarig, az F1 betét szériáin át, a kamionversenyzésen keresztül a GT és túraautózásig, mindenhonnan neveztek jobbnál jobb nevek, kiegészülve ígéretes szimulátorosokkal.

    A lista legnagyobb neve a Forma-1-es világbajnok Max Verstappen, aki a Team Redline versenyzője lesz az LMP kategóriában. (Összesen két kategóriaára osztják a mezőnyt, LMP-re és GTE-re). Csapattársa a tavalyi GB3 – egy brit formula bajnokság – győztese, a brit Luke Browning lesz, aki megkapta tavaly az Autosport Év Fiatal Versenyzője díjat is. A csapatok felállása úgy néz ki, hogy négyen vezetnek majd egy autót, ahol két profi mellett két szimulátor versenyző kap helyet. A Team Redline két autót indít, a másikat az F2-es bajnok Felipe Drugovich, és a svéd, IndyCar futamgyőztes Felix Rosenqvist vezeti.

    Saját csapattal, az R8G ESPORTS névre keresztelt alakulattal áll rajthoz Romain Grosjean is. A rajtlistán svájci színekben feltüntetett Grosjean két autót indít majd a megmérettetésen.

    Verstappen és Drugovich mellett rajthoz áll a Formula 3 bajnoka Victor Martins is.

    Ami pedig a honfitársainkat illeti, összesen öt magyarért is szoríthatunk majd. Négy szimulátor és egy profi autóversenyző képviseli a magyar színeket.

    Csincsik Marcell éppen Gorsjean egyik autóját, a 8-as számú autót vezetheti majd többek között Matthias Beche társaként. Várkonyi Zoltán is az LMP kategóriában lesz érdekelt, a korábbi háromszoros túraautó világbajnok Andy Priaulx és testvére Sebastian oldalán. A következő magyar Sipos Patrik az Alpine Esports csapatot fogja erősíteni a 37-es számú autóban, éppen Victor Martins partnereként. A sort Pinczés Ádám zárja, aki a 100-as rajtszámú autónál láthatunk a kínai Ye Yifei-jel egy csapatban.

    Az egyetlen magyar, aki a profikat képviseli és egyben egyedüli magyar is a GTE kategóriában Kiss Norbi. A tavalyi kamion Európa-bajnok tehát tovább növeli a tavalyi bajnokok sorát ebben a mezőnyben. Ő a 11-es számú Porsche 911-et terelgeti majd, profi csapattársa pedig Marc Gassner lesz. Bár ő az elmúlt években inkább már virtuális versenyeken szereztt rutint magának.

    A négyszeres kamion Európa-bajnok számára nem lesz ismeretlen a 24 órás virtuális versenyzés, hiszen egy éve is rajthoz áll már, akkor az LMP kategóriában.

    A résztvevők teljes listáját ide kattintva lehet megtekinteni.

  • Az új F3-as bajnok a néhai Hubertnek ajánlotta győzelmét

    Az új F3-as bajnok a néhai Hubertnek ajánlotta győzelmét

    Anthoine Hubert 2018-as GP3-as (mai nevén Formula 3) bajnoki címe óta Victor Martins lett az első francia FIA Formula 3 bajnok. Martin az elmúlt hétvégén, az ART csapat színeiben szerezte meg a végső győzelmet. Bajnoki címét Hubertnek ajánlotta, aki 2019-ben Spában, Formula 2-es versenyen életét vesztette.

    Martins azt mondta, hogy „jó érzés”, hogy folytatni tudja Hubert örökségét, főleg, hogy ismerték is egymást.

    „Négy éve ismertem őt, együtt dolgoztunk a Renault-nál, ebben az időben edzőtáboroztunk Enstone-ban, szintén Franciaországban” – mondta Martins.

    Anthoine Hubert
    Anthoine Hubert  |  Fotó: Kaiser Erika

    „Sok időt töltöttem vele, és így láthattam Antoine profizmusát, azt, hogy mennyire elkötelezett a motorsport iránt.”

    Martins elmondta, hogy igyekszik Hubert hozzáállását átvenni a versenyzésben, és neki ajánlotta a címét.

    „Tudom, hogy neki sem volt könnyű útja az F1-be (tartva)” – mondta az F3-as bajnok. „Emlékszem, amikor megnyerte a GP3-as bajnoki címet, ahogy én is most, valójában azért küzdött, hogy bekerüljön egy jó csapatba, és esélyt kapjon arra, hogy megmutassa a teljes potenciálját.”

    „Valójában nagyon-nagyon jól ment azzal a csapattal, amelyiknél volt, és én ezt szeretném megtartani, a sport iránti szenvedélyét, a folyamatosan örömét lelte ebben.”

    „Mindig mosolygott, még akkor is, ha nem ment jól. Szóval ezt szeretném megtartani. Természetesen ő volt a sisakomon, nagyon szerettem volna úgy áthaladni a célvonalon, hogy megmutathassam a kamerának, hogy érte tettem. De nem [kell] megmutatnom senkinek, csak érezni akarom, és érte akarom megtenni.”

  • Botrányba fulladt az F3 fináléja, Martins a bajnok

    Botrányba fulladt az F3 fináléja, Martins a bajnok

    A Formula 3 idénye a lehető legfurcsább módon ért véget, a botrányba fulladó idényzárót végül Maloney nyerte, de a bajnoki címet Martins szerezte meg.

    A pole-t pénteken Aleksandr Smolyar szerezte meg, ennek megfelelően ő rajtolt az élről, Zane Maloney-vel maga mellett. A második sorban Roman Stanek és a bajnoki éllovas Victor Martins rajtolt. A harmadik sorban pedig a két Premás, a még szintén bajnokesélyes Leclerc és Bearman. Martins legközelebbi üldözője, Isack Hadjar azonban mindössze a 16. helyről tudott rajtolni, időmérős balesete után.

    A rajt a szintén bajnokesélyes Maloney számára sikerült a legjobban, ő állt az élre, megelőzve Smolyart. Martins is jól rajtolt, Staneket előzte, de a két Prema között is történt egy helycsere, immár Bearman volt előrébb. Hadjar nem igazán tudott jelentőset előre jönni, mindössze egy helyet faragott.

    A versenyzők a Lesmo kanyarig jutottak baleset nélkül, ott viszont Vidales kitorpedózta Villagomezt, és mindketten kiestek. Autóik eltakarítása miatt pedig jöhetett a safety car, ami a negyedik kör végén állt ki a mezőny elől. Maloney hamar újraindította a versenyt, Smolyar pedig szélárnyékből rögtön megtámadta, be is jött elé, csakhogy elfékezte az egyes kanyart, így pedig lendületet vesztett. Sőt, mivel Martins jól helyezkedett Smolyar és Maloney mögött, az egyes sikánból kifelé mindkettejüket megelőzte a jobb kigyorsításának köszönhetően.

    Néhány körrel később Maloney is átrágta magát Smolyaron, majd megtámadta Martins-t is, és sikerült is megelőznie. Kicsivel hátrébb a Premák folyamatosan egymással csatáztak, Bearman hozzá is ért hátulról Leclerc-hez. A monacói Stanekkel is összeért az egyes kanyarban, így nekik le kellett vágniuk az első sikánt. Mivel a felfüggesztése megsérült, mikor Leclerc eltalálta, Smolyar további pozíciókat vesztett.

    Bearman eközben utolérte az élen állók kettőst, és el is ment Martins mellett, de a franciának még belefért egy harmadik hely is a bajnoki címhez. Alatalo is szépen zárkózott, Crawfordot megelőzve feljött negyediknek.

    Maloney és Bearman hamar leszakították Martins-t, és rögtön el is kezdtek egymással csatázni. A 15. kör elején is összecsaptak a felek, Bearmannek pedig le is kellett vágnia a sikánt, ezzel viszont megint magukra húzták Martins-t.

    A 17. körben viszont újabb biztonsági autós fázis következett, Maini és Benavides ütköztek a kettes Lesmo kijáratán, miután előbbi megcsúszott, utóbbi pedig beleszállt, mert már nem tudta kikerülni a pályára visszaforgó versenytársat. Ugyanakkor a versenyirányítás úgy ítélte meg, hogy inkább megszakítják a versenyt, mivel túl hosszú lenne az autók eltakarítása és a techpro fal kijavítása. Néhány perc várakozás után jöhetett az újabb csavar, miszerint a versenyt nem indítják újra, Martins pedig öt másodperces büntetést kap pályaelhagyás miatt. Ezek után újabb hosszú, bizonytalan percek következtek, mindenki arra várt, hogy az FIA megerősítse a végeredményt és kiossza a büntetéseket. Ezt végül néhány perc után megtette, és hivatalossá vált Victor Martins bajnoki címe.

    A franciát végül a negyedik helyre sorolták hátra, Maloney pedig zsinórban a harmadik főfutamos győzelmét aratta Bearman és Crawford előtt.

    A végeredmény az utolsó teljes versenykör alapján:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    2. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    3. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    4. 🇫🇷 Victor Martins ART
    5. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    6. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    7. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    8. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    9. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    10. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    11. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    12. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    13. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    14. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    15. 🇮🇳 Kush Maini MP
    16. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    17. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos
    18. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    19. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    20. 🇧🇷 Caio Collet MP
    21. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    22. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    23. 🇮🇹 Alessandro Famularo Charouz
    24. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    25. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    26. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    27. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    28. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    – 🇪🇸 David Vidales Campos
    – 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
  • Colapinto rajt-cél győzelmet aratott a monzai kavarodásban

    Colapinto rajt-cél győzelmet aratott a monzai kavarodásban

    Franco Colapinto nyerte a Formula 3 monzai sprintversenyét, de a legvégéig résen kellett lennie, ugyanis nagyon közel került hozzá Oliver Bearman.

    A fordított rajtrácsos versenyen Colapinto és Collet indultak az első sorból, és maradt is köztük a sorrend. A második sorban sem történt változás Marti és Edgar sorrendjében.

    Az első dráma már a Curva Grandéban megtörtént, a bajnokesélyes Martins ugyanis Leclerc-rel ütközve kicsúszott a kavicságyba, ezzel pedig visszaesett a mezőny végére. Ami azonban szerencse számára, hogy az időmérőn ütköző és ezáltal hátulról rajtoló fő rivális, Hadjar sem kapta el jól a rajtot, nem tudott jelentősen feljebb zárkózni.

    Az amúgy pénteken pole-t szerző Smolyar is kiforgott a Roggia sikánban, O’Sullivan pedig az egyes kanyarban törte meg az autót, és miatta jött is a safety car. Hosszú köröket kellett ugyan várni, de a 8. kör végén végül bejött a safety car, és folytatódhatott a verseny. Colapinto a végletekig kivárt, és gyakorlatilag csak a célvonalnál kezdte diktálni a tempót, ezzel meg is tartotta az első helyét. Marti azért bepróbálkozott ellene, de nem tudta bevenni az első sikánt, így a visszaengedés után még Edgar is elment mellette, tehát visszaesett negyediknek. Nem sokkal később pedig már Bearman támadta, és egymás után kétszer is oda-vissza előzték egymást. Marti pár kanyarral később hibázott, és így tudott elmenni mellette Bearman, néhány másik versenytárssal együtt.

    Az élen álló hármas (Colapinto-Collet-Edgar) nem igazán tudott meglógni a mögöttük lévő csata ellenére sem, és Bearmanék hamar megérkeztek rájuk. A Prema versenyzője pedig óriási előzést mutatott be, kettőt előzve egyszerre. A fiatal versenyző a belső íven lévő Collet-Edgar párost autózta körbe az egyes kanyarban egy extrémen mély féktávval. Ezzel a fiatal brit már a második volt, és még utána tudott eredni a vezető Colapintónak. Utol is érte, de érdemben megtámadni már nem tudta, így az argentin behúzta a győzelmet.

    Mögöttük hatalmas kavarodás volt, az utolsó méterekig változtak folyamatosan a helyezések. A harmadik helyen végül Collet futott be, de Martins is elcsípett egy pontot nagy felzárkózást bemutatva. A bajnoki éllovas ezzel tehát nagyot mentett, főleg hogy a fő riválisa, Hadjar nem szerzett pontot. Bearman viszont nagyot ment, a hetedik helyről második lett, így még ő is bőven lőtávolon belül van az összetett harmadik helyén.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    2. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    3. 🇧🇷 Caio Collet MP
    4. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    5. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    6. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    7. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    8. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    9. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    10. 🇫🇷 Victor Martins ART
    11. 🇮🇳 Kush Maini MP
    12. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    13. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    14. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    15. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    16. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    17. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    18. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    19. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    20. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    21. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    22. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    23. 🇮🇹 Alessandro Famularo Charouz
    24. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos
    25. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    26. 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    27. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    – 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    – 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    – 🇪🇸 David Vidales Campos

     

    A bajnoki állás:

    # Versenyző Csapat Pont
    1. 🇫🇷 Victor Martins ART 127 0
    2. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech 121 -4
    3. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema 114 -11
    4. 🇨🇿 Roman Stanek Trident 109 -17
    5. 🇧🇧 Zane Maloney Trident 109 -17
    6. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema 104 -22
    7. 🇺🇸 Jak Crawford Prema 94 -31
    8. 🇧🇷 Caio Collet MP 88 -38
    9. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort 76 -50
    10. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP 76 -50
  • Vajon Martins, Hadjar vagy esetleg valaki más lesz a bajnok az F3-ban?

    Vajon Martins, Hadjar vagy esetleg valaki más lesz a bajnok az F3-ban?

    A mostani hétvége folyamán Monzában kerül megrendezésre az idei Formula 3-as bajnokság utolsó két versenye. A bajnoki címre még 7 versenyzőnek van esélye, de egyiküknek csupán matematikai esélyei vannak, amíg 4-en csak akkor tudnának labdába rúgni, hogy ha valamelyik futamon problémái adódnak a vezető duónak.

    A bajnokságot a már tavaly is jó eredményeket produkáló Victor Martins vezeti. Az ART Grand Prix versenyzője mindösszesen 4 ponttal előzi meg az év újoncát, Isack Hadjart, aki egy jó monzai szerepléssel simán bajnok lehet majd. A két éllovas között az a különbség, hogy amíg Hadjar egy főversenyt és két sprintfutamot tudott megnyerni idén, addig Martins mindkét győzelmét főfutamon aratta (Bahrein, Barcelona).

    Azonban Spában mindketten nagyon rosszul teljesítettek és emiatt lehetőséget adtak a mögöttük érkező versenyzőknek, hogy az utolsó versenyhétvégén némi szerencsével még nekik is lehessen esélyük a bajnoki koronára. Ebbe a csoportba tartozik az egyéniben 3. helyen álló trindentes Roman Stanek, aki Belgiumban 27 (!) pontot hozott Martins-on és így csupán 17 ponttal van tőle lemaradva.

    A másik ilyen versenyző a szintén újonc Oliver Bearman. A Prema fiatal britje szintén a Spában nyújtott jó teljesítményével és az ott megszerzett 25 pontjával került közelebb a bajnoki éllovasokhoz. A 21 pontos lemaradása pedig egyáltalán nem behozhatatlan, figyelembe véve azt, hogy egy hétvégén maximálisan 39 pont szerezhető.

    Arthur Leclerc
    Leclerc hiába kezdte jól a szezont, a legutolsó két hétvégén való teljesítményével minimálisra csökkentek a bajnoki esélyei Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A Bearman mögött érkező a későn formába lendülő Zane Maloney és az utóbbi versenyeken alulteljesítő Arthur Leclerc-nek már alig van esélye a 24 és 25 pontos lemaradásukkal, mert maximum akkor tudnának nyeregbe kerülni, ha a bajnokságban előttük álló kvartett nem szerezne pontot az idei kiírás utolsó két versenyén. Ugyanez elmondható az utolsó esélyes Jak Crawfordról, akinek a lemaradása már 36 pontra rúg.

    A program és a pontszerzés már a pénteki napon elkezdődik, ugyanis az időmérőt megnyerő versenyzőnek 2 pont üti a markát amellett, hogy a főfutamot az élről kezdheti majd meg.

  • Maloney a pole-ból nyert Hollandiában

    Maloney a pole-ból nyert Hollandiában

    Zsinórban második főfutamos győzelmét aratta Zane Maloney, Belgium után Hollandiában is ő kerekedett felül, Victor Martins-t és Franco Colapintót megelőzve.

    A pole pozíciót is Maloney szerezte meg pénteken, így ő kezdett az élről, mellőle pedig Martins rugaszkodhatott el. A második sorból Crawford, illetve Stanek rajtolt. A legjobban Martins jött el, a lendülete pedig elég volt arra, hogy az egyes kanyarban bent maradjon a belső íven Maloney mellett és megelőzze. A barbadosi pilóta ennek megfelelően a külső ívre szorult az egyes kanyar kijáratánál, és ki is sodródott a kavicságyba, de meg tudta tartani legalább a második helyet, Crawford előtt.

    Ami a kicsit hátrébb lévőket illeti, Colapinto és Stanek helyet cseréltek a negyedik helyen, Hadjar pedig maradt hatodik. Oliver Bearman rajtja elég pocsékra sikeredett, a 13-ról a 18. pozícióba esett vissza, pont a csapattárs illetve bajnoki rivális Arthur Leclerc elé. Ezt követően ők ketten kezdtek el felzárkózni, már kettőt előztek is, amikor be kellett hívni a safety cart, Benavides és Alatalo kettes kanyarbeli ütközése miatt.

    A hetedik kör végén lengették be újra a zöld zászlót, Martins simán eljött, a második helyért támadó Crawford azonban elfékezte magát és a kilencedik helyig esett hátra. Collet szemfülesen előzte Edgart, de vele együtt Montoya is elment mellette.

    A safety car utáni körökben egyáltalán nem szakadt szét a mezőny, gyakorlatilag mindenki benne volt egy nagy DRS-vonatban. Történtek tehát előzések, például az élen is, ugyanis Maloney visszaelőzte Martins-t. A franciának néhány körrel később már Colapintóval szemben kellett védekeznie, miközben Maloney kiszakadt előle DRS-távolságból. A 18. körben Martins kicsit fellélegezhetett, mert következett egy virtuális safety car fázis Vidales kiesése miatt, amit később megváltoztattak, és inkább a safety cart küldték be, merthogy Saucy elhagyta az orrkúpja elejét, így azt a törmeléket is össze kellett szedni.

    A versenyt hat körrel a vége előtt indították újra, az elején maradt az eddigi sorrend, Bearman viszont az első szektorban két kanyarban kettőt előzött, ezzel már 11. volt. Nem sokáig volt viszont verseny, Villagomez forgott ki a kavicságyba az egyes kanyarban Correa segítségével, és ott is ragadt, újabb safety car fázis következett. Bearman ismét előzött egyet, de ez esetben már O’Sullvian-en fordult el, szinte belemenve, a sportszerűség határát súrolva.

    Az utolsó újraindítás két körrel a vége előtt következett, viszont ezután az élen helycsere már nem történt, egyedül Crawford előzött egyet a hatodik helyért.

    Mivel Martins végül nem tudott nyerni, abszolút nyílt maradt a bajnokság, a francia csak annyit tudott elérni, hogy átvegye az összetettbeli vezetést Hadjartól, aki egyébként ötödik lett. Mindössze öt pont van köztük, ami egy fordulóval a vége előtt sem sok. A bajnoki küzdelem végére már jövő héten, Monzában pont kerül.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    2. 🇫🇷 Victor Martins ART
    3. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    4. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    5. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    6. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    7. 🇧🇷 Caio Collet MP
    8. 🇨🇴 Sebastián Montoya Campos
    9. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    10. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    11. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    12. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    13. 🇮🇳 Kush Maini MP
    14. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    15. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    16. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    17. 🇩🇪 David Schumacher Charouz
    18. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    19. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    20. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    21. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    22. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    23. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    24. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    25. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    – 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    – 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    – 🇪🇸 David Vidales Campos
    – 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    – 🇫🇮 William Alatalo Jenzer

     

  • Collet dominálta a vizes hungaroringi sprintversenyt

    Collet dominálta a vizes hungaroringi sprintversenyt

    Caio Collet élete első F3-as győzelmét aratta, és ez nem is akárhogy jött össze, utcahosszal nyert Colapinto és Maini előtt.

    Vizes pályán, safety car mögötti felvezető körökkel kezdődött az első verseny a 2022-es Magyar Nagydíj hétvégéjén, Oliver Göthével a pole-ban, aki első F3-as hétvégéjén rögtön a fordított rajtrácsos pole-ba került. Mellőle az argentin Franco Colapinto, mögüle pedig a bajnoki második Isack Hadjar rajtolt. A további sorrend a rajtrácson a legjobb hatban Collet, Martins és Crawford volt.

    Két safety car mögötti kör után Göthe vezetésével indult meg a mezőny, aki gyakorlatilag már a célegyenesre ráfordító kanyarban túlcsúszott, majd már néhány kanyar után csak a 4. volt, hiszen Colapinto, Hadjar és Collet is elment mellette. A bajnoki éllovas Martins-nak sem sikerült jól a rajt, Crawford és Maini is megelőzte.

    A rajt után Vidales törte össze az autót, így hamar bejött a safety car. A fázis végeztével Hadjar aludt be, és ment el mellette Collet a célegyenes végén a külső íven. Göthe is tovább esett hátra, Crawford, Maini és Martins is hamar megelőzte. Az élen Collet és Colapinto kezdett parázs csatát vívni, de félbeszakította őket egy újabb biztonsági autós szakasz, hiszen Benavides torpedózta ki Cohent a célegyenes végén.

    A 18 körös futam 7. körének végén folytatódott a futam egy Collet-Hadjar oda-vissza előzéssel. Crawford számára viszont nem alakult jól az újraindítás, Maini és Martins is megelőzte, bár a franciát kisebb hibáját követően visszaelőzte, sőt őt Leclerc is megpróbálta becserkészni, de keményen megvédte a helyét.

    Egy kör sem telt el esemény nélkül, Collet felül tudott kerekedni Colapintón, így átvette a vezetést 10. kör elején. Martins elkövetett még egy hibát, amikor szélesre szaladt a 13-as kanyarban, így Leclerc is elment mellette.

    A verseny a vége felé elkezdett lecsendesedni, a száradó pályán pedig egyre nehezebb volt menedzselni az elmelegedő esőgumikat. Collet körönként egy másodperccel mindenkinél gyorsabb volt, így komoly előnyt épített ki. A harmadik helyen Hadjarnak egész szépen álltak a dolgok, mivel a fő rivális Martins csak a 7. helyen állt, ám a Red Bull támogatott versenyző a 16. körtől kezdve elkezdett hátraesni, egy körön belül Maini, Crawford és Leclerc is elmentek mellette, az utolsó két körre pedig megkapta maga mögé Martins-t.

    Collet győzelmét tehát semmi sem veszélyeztette, de Colapinto és Maini is kényelmesen felértek a dobogóra. Leclerc azonban még megelőzte volna Premás csapattársát, Crawfordot, de kiütötte őt a 12-es kanyarban. Crawford nem tudott továbbmenni, de Leclerc sem jutott sokkal messzebb, mert a lendületet vesző monacóit Martins is megtámadta, de a francia egy kanyarral később kiforgatta, így ő is pont nélkül maradt.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇧🇷 Caio Collet MP
    2. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    3. 🇮🇳 Kush Maini MP
    4. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    5. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    6. 🇫🇷 Victor Martins ART
    7. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    8. 🇲🇨 Oliver Goethe Campos
    9. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    10. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    11. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    12. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    13. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    14. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    15. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    16. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    17. 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    18. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    19. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    20. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    21. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    22. 🇦🇺 Christian Mansell Charouz
    23. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    24. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    25. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    26. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    27. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    – 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    – 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    – 🇪🇸 David Vidales Campos
  • Így áll a Formula 2 és a Formula 3 egyéni bajnoksága Ausztria után

    Így áll a Formula 2 és a Formula 3 egyéni bajnoksága Ausztria után

    A Forma-1 mezőnye mellett a Formula 2 és Formula 3 versenyzői is összemérték a tudásukat a Red Bull Ringen. Ebben a cikkben a két bajnokság állását fogjuk megnézni részletesebben.

    Formula 2

    Felipe Drugovich óriásinak mondható, 42 pontos előnnyel vághatott neki az osztrák versenyhétvégének. A brazil pilóta eddig hétvégék során zseniális teljesítményt nyújtott, azonban a mostani két verseny egyáltalán nem róla szólt. Az első versenyen ugyan a pontszerzők között tudott zárni, azonban a második futamon hibázott a változó körülmények között, ami miatt nullázott.

    Nagy szerencséjére a legnagyobb riválisa, Théo Pourchaire is mindössze 8 ponttal távozott Spielbergből. Miután az összetett harmadik helyén álló Jehan Daruvala mindkét futamon a pontszerző zónán kívül zárt, így a többi versenyző számára lehetőség adódott, hogy ragyogjanak.

    Logan Sargeant köszönte is a lehetőséget és a büntetéseket követően ő nyert meg a főfutamot, amivel az egyéni 2. helyére lépett elő és a Drugovich-csal szembeni hátrányát is 39 pontosra csökkentette.

    1. Felipe Drugovich – 154 pont
    2. Logan Sargeant – 119 pont
    3. Théo Pourchaire – 114 pont
    4. Jehan Daruvala – 80 pont
    5. Enzo Fittipaldi – 75 pont

    Ugyanakkor nem kell sokat várni a széria következő versenyéig, már a jövő héten folytatódik a bajnokság a Paul Ricard-on.

    Formula 3

    A legkisebbeknél a Red Bull junior újoncáról, Isack Hadjarról szólt az osztrák versenyhétvége. A francia fiatal meg tudta szerezni a főfutamra a pole-pozíciót és ezt követően az esős körülmények között is meg tudta tartania a helyét, hiába támadta őt a tapasztaltabb Victor Martins. Hadjar még az első, fordított rajtrácsos futamon is elcsípett pár pontot, amivel felzárkózott az egyéni táblázat 2. helyére.

    A bajnokságot vezető Martins – akinek az előnye mindössze 1 pont Hadjarral szemben – is jó hétvégét teljesített, mivel mindkét futamon pontokat tudott szerezni, ráadásul a főfutamon a 2. pozícióban ért célba, ami 18 pontot ért a számára.

    Az előbb említett duót Arthur Leclerc követi, aki a silverstone-i győzelmét követően ismét szorgosan gyűjtötte tovább a pontokat. A monacói fiatal a sprint és a főfutam során is 4. lett, ráadásul az első futamon még a bónuszpontokat is megszerezte, amivel nagyon közel tudott maradni az élen álló kettőshöz, ami a bajnokságot illeti.

    A hétvége nagy vesztesei Jak Crawford és Roman Stanek, akik egy-egy baleset miatt maradtak pont nélkül a főversenyen, és emiatt már egy jelentős hátrányban vannak az első hárommal szemben.

    1. Victor Martins – 98 pont
    2. Isack Hadjar – 97 pont
    3. Arthur Leclerc – 91 pont
    4. Jak Crawford – 70 pont
    5. Roman Stanek – 67 pont

    A Formula mezőnye most egy két hetes pihenőre vonul és legközelebb a Hungaroringen láthatjuk majd őket újra a versenypályán.

  • Hadjar brillírozott a legjobban az esőben a Red Bull Ringen

    Hadjar brillírozott a legjobban az esőben a Red Bull Ringen

    A Hitech GP versenyzője, Isack Hadjar nyerte meg a Formula 3 osztrák hétvégéjének főversenyét. A francia pilótának egyáltalán nem volt könnyű dolga, ugyanis a futam során teljes mértékben vizes volt a pálya.

    A rossz körülmények miatt nem is engedte a versenyirányítás az állórajtot, a mezőny a biztonsági autó mögül rajtolt el. Az élen már a 2. körben kialakult egy csata Victor Martins és Isack Hadjar között, miután utóbbi kiszélesítette a pályát az utolsó kanyarban. A francia pilóta azonban meg tudta tartani a pozícióját.

    Hadjar azonban a kezdeti megingásai után össze tudta szedni magát és ki tudott építeni magának a magabiztos előnyt. Az esőben megmerevedtek a frontvonalak és nem láthattunk túl sok előzést, mivel így még nehezebb volt követni a másikat, ráadásul még a DRS-t sem lehetett használni.

    Martin mögött a két Prema, Oliver Bearman és Arthur Leclerc kzött bontakozott ki egy érdekes csapat és mögöttük Kaylen Frederiket is üldözőbe vette Roman Stanek. A 20. körben tört meg a csend, ugyanis a két Charouz, Francesco Pitti és Zdenek Chovanec ütközött egymással a 4-es kanyarban és utóbbi autója a kavicságyban ragadt. Az eset miatt pályára kellett küldeni a biztonsági autót, ami miatt Hadjar 6 másodperces előnye teljes mértékben eltűnt.

    A zöld zászlót követően elszabadult a káosz: a versenyen remeklő Caio Collet kiütötte Jonny Edgart a versenyből, aki magával sodorta a tegnapi futamgyőztes Jak Crawfordot is. A baleset miatt mind a hárman elveszítették a pontszerző helyüket. Stanek ezek után nekiment Frederik autójának a 3-as kanyarban, aki emiatt defektet kapott és kiesett a versenyből.

    A futam végére már elkezdett száradni a pálya, azonban ez nem okozott gondot Hadjarnak, aki végül nagy nehezen, de megnyerte a versenyt a bajnokságot vezető Martins és Bearman előtt. További pontszerzők: Leclerc, Zane Maloney, Stanek, Franco Colapinto, Alex Smolyar, William Alatolo és Ido Cohen.

    A bajnokság három hét múlva folytatódik a Hungaroringen.

    A futam végeredménye:

    Hely Rajtszám Pilóta Csapat
    1 18 Isack Hadjar
     HitechGP
    2 7
     Victor Martins
     ART Grand Prix
    		3.200
    3 6 Oliver Bearman
     Prema Powerteam
    		4.800
    4 4
     Arthur Leclerc
     Prema Powerteam
    		5.300
    5 3
     Zane Maloney
     Trident
    		6.400
    6 2
     Roman Staněk
     Trident
    		8.000
    7 29
     Franco Colapinto
     Van Amersfoort Racing
    		9.100
    8 11
     Alexander Smolyar
     MP Motorsport
    		9.800
    9 25
     William Alatalo
     Jenzer Motorsport
    		10.800
    10 23
     Ido Cohen
     Jenzer Motorsport
    		12.200
    11 9
     Juan Manuel Correa
     ART Grand Prix
    		12.700
    12 20
     David Vidales
     Campos Racing
    		13.900
    13 31 Reece Ushijima
     Van Amersfoort Racing
    		14.000
    14 8
     Gregoire Saucy
     ART Grand Prix
    		14.700
    15 30
     Rafael Villagomez
     Van Amersfoort Racing
    		15.400
    16 19
     Nazim Azman
     HitechGP
    		15.700
    17 26
     Zak O’Sullivan
    		Carlin 16.700
    18 28
     Enzo Trulli
    		Carlin 19.400
    19 14
     László Tóth
     Charouz Racing System
    		21.300
    20 27 Brad Benavides Carlin 24.200
    21 1
     Jonny Edgar
     Trident
    		50.600
    22 5 Jak Crawford
     Prema Powerteam
    		1’00.300
    23 17
     Kaylen Frederick
     HitechGP
    		1’13.500
    24 16
     Francesco Pizzi
     Charouz Racing System
    25 12
     Kush Maini
     MP Motorsport
    26 24
     Federico Malvestiti
     Jenzer Motorsport
    27 10
     Caio Collet
     MP Motorsport
    28 15 Zdenek Chovanec
     Charouz Racing System
    29 22 Pepe Martí
     Campos Racing
  • Leclerc győzelemmel kezdődött a vasárnap Silverstone-ban

    Leclerc győzelemmel kezdődött a vasárnap Silverstone-ban

    Arthur Leclerc idén először nyert az F3-ban a brit főversenyen, megelőzve Zak O’Sullivant és a csapattársát, Bearmant.

    A pole-ból O’Sullivan vágott neki a futamnak, mellőle Leclerc, mögüle pedig Maloney rajtolt. Köztük maradt a sorrend, legalábbis az első néhány kanyarban, de az első szektor végén Bearman és Maloney összeértek, miközben a fiatal premás támadta a Tridentest. Leclerc sem várt sokáig, még az első körben megelőzte O’Sullivant a Stowe-ban. A manővert még gyakorlatilag be sem fejezte, de máris be kellett hívni a safety cart, a mezőny második felében ugyanis többen ütköztek, például Colapinto autóját kellett eltakarítani, de belekeveredett az incidensekbe Juan Manuel Correa is.

    A safety car fázis vége előtt kiderült, hogy Leclerc túl későn előzött már O’Sullivan ellen, és a biztonsági autó érkezése miatt már nem kellett volna, így gyorsan visszaengedte a britet. Mögöttük a további sorrend az újraindítás pillanatában a következőképpen alakult az első tízben: Collet, Bearman, Crawford, Frederick, Hadjar, Edgar, Stanek és Martins. Nem sokáig maradt ez persze így, Hadjar ugyanis hamar előzött egyet. Leclerc is hasonlóképp cselekedett, a hatodik körben előzte vissza O’Sullivant az első helyért.

    Hadjar is tört tovább előre, egymás mellett érkeztek Crawforddal a célegyenesben, az egyes kanyarban pedig kicsit összeértek, ebben pedig a Premás húzta a rövidebbet és hagyta el a pályát, néhány további pozíció elvesztése után.

    Féltávnál újra jött a biztonsági autó, Azman és Villagomez összeérése után utóbbi a Copse bukóterének falában végezte, innen kellett eltávolítani az autóját. Végül nyolc körrel a 22 körös verseny vége előtt jött ki a safety car a mezőny elől. Martins rögtön egy előzéssel kezdte az újraindítást Frederick ellen, ezzel feljött nyolcadiknak. Később Crawford is előzött egyet, elment Edgar mellett a hatodik helyért. Bearmen is előrejött a dobogóra az utolsó előtti körben, ezt Collet bánta, aki így visszaesett negyediknek. Bearman pedig olyannyira erőre kapott, hogy majdnem O’Sullivant is megtréfálta a végén, egymás mellett érkeztek célba, de végül a Williams junior megtartotta helyét. Leclerc nem sokkal előttük ugyan, de elsőként ért célba, így övé lett a főverseny győzelemért járó 25 pont.

    A befutó sorrendje:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    2. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    3. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    4. 🇧🇷 Caio Collet MP
    5. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    6. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    7. 🇫🇷 Victor Martins ART
    8. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    9. 🇪🇸 David Vidales Campos
    10. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    11. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    12. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    13. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    14. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    15. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    16. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    17. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    18. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    19. Filip Ugran MP
    20. 🇮🇳 Kush Maini MP
    21. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos
    22. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    23. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    24. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    25. Zdenek Chovanec Charouz
    – 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    – 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    – 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    – 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    – 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort

     

    A bajnoki állás:

    # Versenyző Csapat Pont
    1. 🇫🇷 Victor Martins ART 77
    2. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema 71
    3. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech 68
    4. 🇨🇿 Roman Stanek Trident 61
    5. 🇺🇸 Jak Crawford Prema 59
    6. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema 44
    7. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin 33
    8. 🇧🇷 Caio Collet MP 30
    9. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP 28
    10. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort 26
    11. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech 22
    12. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART 21
    13. 🇪🇸 David Vidales Campos 21
    14. 🇧🇧 Zane Maloney Trident 19
    15. 🇮🇳 Kush Maini MP 17
    16. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART 15
    17. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort 11
    18. 🇩🇰 Oliver Rasmussen Trident 4
    19. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident 4
    20. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer 3
    21. 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort 2
    22. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz 0
    23. 🇪🇸 Pepe Martí Campos 0
    24. 🇩🇪 David Schumacher Charouz 0
    25. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer 0
    26. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin 0
    27. 🇫🇮 Niko Kari Jenzer 0
    28. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos 0
    29. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech 0
    30. 🇬🇧 Ayrton Simmons Charouz 0
    31. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer 0
    32. 🇭🇺 László Tóth Charouz 0
    33. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin 0
    34. 🇩🇪 Lirim Zendeli Charouz 0