Címke: vicc

  • Da Costa szerint a Formula E nevetség tárgyává vált az FIA miatt!

    Da Costa szerint a Formula E nevetség tárgyává vált az FIA miatt!

    Antonió Félix da Costa szerint mindenki a Formula E-n nevetett a valenciai káoszt követően, melynek során a mezőny felét kizárták túlzott energia használat miatt. Az FIA szerint azonban a portugál pilóta elkerülhette volna ezt a helyzetet, ha kellően lelassított volna. Akkor kettő helyett egy kör lett volna hátra a futamból, amit szinte mindenki teljesíteni tudott volna.

    Az összeesküvés elmélet egy 15 másodperces periódusról szólt, amit da Costa nem használt ki, így a negyedik biztonsági autós fázist követően egy kör helyett két kört kellett megtenniük a versenyzőknek.

    Az FIA érvelése ellenére mindegyik csapat őket okolta a káoszért, mondván az utolsó biztonsági autós fázis után túl sok energiát vontak le a versenyzőktől. A 12 csapat egyike sem hibáztatta da Costát.

    Azon versenyzők, aki célba tudtak érni, a megfelelő energia mennyisége mellett is csak úgy tudtak célba érni, hogy az utolsó kört úgy tették meg, hogy közben végig be volt kapcsolva a pit limiter.

    A DS Techeetah portugál versenyzője a közösségi média felületén adott hangot bánatának, ugyanis az óriási kavarodás miatt egy győzelemtől és nagyon fontos 25 ponttól esett el ő és a csapata egyaránt.

    „Sajnálom, de ez az indok nonszensz az FIA-tól és nem vagyok hajlandó elfogadni” – írja a portugál Formula E bajnok.

    „Ha a végén visszalassítok nullára, akkor szerintem az összes csapat fellebbezett volna a győzelmemmel szemben. Ráadásul lassabb tempónál kevesebb energiát töltöttem volna vissza az akkumulátorba, szóval az eredetinél is hamarabb elfogyott volna az energiám.

    „A mai napon ettől kizárólag az FIA menthetett volna meg minket, azonban ezt ők nem tették meg.”

    Da Costa a Motorsport.com-nak adott nyilatkozatában hozzátette, hogy ezzel az esettel nevetség tárgyává vált a sorozat sokak körében. Az elektromos széria ugyanis idéntől már világbajnokságként van számon tartva és a növekvő érdeklődés mellett a profizmust várná az ember ettől a sorozatból. A portugál szerint az első valenciai versenyen ez a fajta profizmus egyáltalán nem volt meg.

    „Motorsport szurkolóként nagy nap volt a mai, ugyanis nem sokszer versenyzünk épített pályán, azonban ez a nap kivétel volt. Biztos vagyok benne, hogy emiatt olyanok is megnézték a versenyt, akik más különben meg sem nézték volna azt.

    „A Formula E nem arról szól, amit a nézők ma láthattak. Végtelenül sajnálom őket, ugyanis a káosz miatt konkrétan nevetség tárgyává váltunk.”

    „Versenyzőként nem sokat tehetettem. Ami viszont bosszantó, hogy 0,1 százalékkal több energiát használtam a megengedettnél, ezért zártak ki. Fájdalmas érzés és úgy érzem, cserben hagytam a csapatomat és saját magamat is.”

     

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    ABB Formula E (@fiaformulae) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen egyszer megviccelte a Red Bullt a rádióban

    Verstappen egyszer megviccelte a Red Bullt a rádióban

    Egy-egy hosszú nap végén belefér egy kis poénkodás, ez a Forma-1-ben sincs másképp. Erről a nem túl megszokott témáról beszélt most Max Verstappen.

    „Van elég nevetés az eligazítások alatt. Természetesen professzionálisnak kell maradni, mint csapat, de vannak pillanatok, melyekben kacagsz” – nyilatkozta a Motorsport.comnak. „Néha vannak hosszú napok, és egy vicc le tudja venni a válladról a nyomást.”

    A holland azt is elárulta, hogy egyszer megviccelte saját csapatát a rádióban.

    „Egyszer azt tettettem, hogy nem működik a rádió. Azt ismételgettem időnként, hogy helló. Van, hogy ilyet csinálsz egy hosszú napon. Különösen a téli tesztek alatt, mert ott tényleg hosszú egy nap, és nem történik semmi.”

  • A Red Bullnál viccet csinálnak Ricciardo szenvedéséből

    A Red Bullnál viccet csinálnak Ricciardo szenvedéséből

    Max Verstappen egy meglepő dolgot árult el, szerinte ugyanis pár csapattag viccet csinál Daniel Ricciardo nehéz időszakából.

    Az ausztrál pilóta az idény végén elhagyja a Red Bullt és a Renault színeiben folytatja tovább, ám ironikus módon pont a franciák erőforrása miatt szenved az elmúlt futamokon, ugyanis rendre technikai hiba hátráltatja őt.

    „Ironikus, hogy mindig történik valami az ő autójával. Biztos vagyok benne, hogy fog erről beszélni a jövőbeni munkaadójának.” – mondta Christian Horner csapatfőnök.

    Max Verstappen pedig elmesélte, hogy az austini kiesése után mennyire volt mérges Ricciardo.

    „Daniel egy lyukat ütött a szobánk közötti falba. A csapaton belül vannak olyan akik ebből titkon viccet csinálnak. De ez a csapatnak ugyanúgy rossz. Pontosan tudom, hogy ő most mit érez, tavaly én is átéltem ezt. Nagyon rossz.” – nyilatkozta a holland.

  • F1-es futam Wokingban? Napszúrást kaphattak a McLaren munkatársai

    F1-es futam Wokingban? Napszúrást kaphattak a McLaren munkatársai

    A McLaren bejelentette, hogy Forma-1-es pályát terveznek gyáruk városába, Wokingba. A helyzet azonban az, hogy ezt viccnek szánták, bár elég elég alapos lett a móka.

    A terv egy 18 kanyarból álló, 4,8 kilométeres pályát mutat, a neve pedig Woking International Circuit.

    A McLaren technology group vezérigazgatója, Jonathan Neale elmondta: „Miért ne hozhatnánk a Forma-1-et Woking utcáira? Nyilvánvaló, hogy amellett, hogy ehhez óriási társadalmi és pénzügyi elkötelezettség szükséges, újra kell gondolni az infrastruktúrát is, áttervezni az utakat, újraaszfaltozni, lelátókat építeni, kifizetni a versenyrendezés költségeit, és engedélyt szerezni az FIA-től, de mi nem látjuk ezeknek akadályát.”

    A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown elmondta, hogy az ötletet az a momentum adta, mikor 1998-as bajnoki címének megszerzése után Mika Häkkinen a városban autózva ünnepelt.

    „Mika volt az aki először ‘versenyzett’ egy Forma-1-es McLarennel Woking utcáin, még 1998-ban.” – mondta Brown. „Ez a jelenet volt a szikra az ötletünkhöz: rendezzünk Forma-1-es versenyt gyakorlatilag az ajtónk előtt, Wokingban. A mérnökeink, szerelőink és stratégáink már mind vezettek itt. Ismernek minden huplit az aszfalton, minden egérutat, minden elviteles éttermet a startvonal 5 mérföldes körzetében. Ez mind olyan előny, amit nem lehet megvásárolni.”

    A McLaren ötletei között szerepel az is, hogy a paddock a Woking-Basingstoke csatornán úszna, az újságírók pedig a helyi kávézók és éttermek wifijét használnák a munkához.

    A csapat annyira komolyan vette magát, hogy videó is készült.