A Formula E bajnoki címvédője, Jean-Eric Vergne szerint komoly problémák vannak az ötödik szezon versenyeivel. A francia szerint sokkal több ütközés van a tavalyi szezon futamaihoz képest.
A Formula E ötödik szezonjára rengeteg minden megváltozott: immáron a második generációs elektromos autókat használnak a versenyzők, amiknek sokkal nagyobb az akkumulátoruk. A versenytávot nem körökben adják meg, hanem minden versenyhétvégén 45 percet és plusz egy kört kell teljesíteniük a versenyzőknek.
Vergne-nek pocsékul alakultak a legutóbbi versenyei, ugyanis a DS Techeetah versenyzője egyik versenyt sem úszta meg baleset nélkül. A francia emiatt rendkívül frusztrált, aminek már nem egyszer hangot adott.
A rövidebb pályákon, mint például Monaco vagy Párizs, a versenyzőknek egyáltalán nem kell spórolniuk az energiával, ugyanis ez a két pálya a legrövidebb az elektromos széria versenypályái közül.
A versenyek menetét az attack mode használata is izgalmasabbá teszi. Azonban, ha minden versenyző ráhajt az attack mode sávjára a biztonsági autós fázis alatt, akkor szabad versenyt láthatunk a verseny végéig.
„Ha be kellene osztani az autó energiáját, akkor sokkal kevesebb ütközés lenne, mert az előzések során több energiát használsz el,” – véli a sorozat regnáló bajnoka. „Ezek a második generációs autók elég szélesek, azonban a pályák pedig elég szűkek. Hogy lehet előzni? Hát szinte sehogy és emiatt történik ez a sok ütközés, amikre az előző szezonok során nem nagyon volt precedens.”
Vergne, aki erre a problémára már korábban felhívta a figyelmet, szerint szabad verseny miatt a versenyzők sokkal nagyobb kockázatot vállalnak egy előzési kísérlet során. „Az idei szezonban nincsenek taktikai ütközések, hanem csak normális ütközések vannak. Az esetek nagy részében azért történnek ezek az ütközések, mert az egyik versenyzőnek elege lesz abból, hogy hosszú ideig a másik versenyző mögött vonatozik.”
Vergne kiemelte, hogy a pilóták és a sorozat vezetői eddig egyetlen versenyhétvégén sem tartottak versenyzői eligazítást. A francia szerint ez a fajta elszigeteltség a széria vezetőinek köszönhető. „Senki sem hallgat meg minket,” – véli a Toro Rosso egykori pilótája. „Már körülbelül hat hónapja ezt szajkózom, hogy ezek a problémák meg fognak történni a biztonsági autó és az új versenytáv miatt. Ez egy jó rendszer, azonban ellehetetleníti a versenyzést. A vezetőknek sürgősen tenniük kellene valamit az üggyel kapcsolatban,” – fejezte be a gondolatmenetet a DS Techeetah francia pilótája.
