Szerk Racingline.hu

Címke: versenyzők

  • Wurz: Elmúlt már a politikailag semleges versenyzők korszaka

    Wurz: Elmúlt már a politikailag semleges versenyzők korszaka

    Alexander Wurz elmondta, a versenyzők továbbra is együtt fognak fellépni a sportágban felmerülő problémákkal kapcsolatban.

    Szaúd-Arábiában rakétatámadás érte az Aramco olajfinomítóját. A füstfelhő a pálya szélén is felbukkant, Max Verstappen még érezte is azt. Az első szabadedzés alatt történt az esemény, így mikor a gyakorlás véget ért, a csapatfőnökök, a pilóták, és a sportág irányítói összeültek.

    A második szabadedzést gond nélkül teljesítették, majd a versenyzők maratoni megbeszélésbe kezdtek. Sajtóértesülések szerint 5-en nem akartak pályára lépni ilyen körülmények között, így a többiek szolidarítottak velük.

    Végül a csapatvezetők és a Forma-1 meggyőzte a főszereplőket a folytatásról, ám a pilóták összefogását a közösségi médiában többen dicsérték.

    „Lenyűgöző volt azt látni, hogy ennyire összefogtak. Az elmúlt években is így cselekedtek, de manapság ezt meg is követelik a sportolóktól. Az átalakulás elképesztő, nagyszerű látni, hogy a fiatalok vállalják ezt a felelősséget. Olyan emberekről beszélünk, akik elkötelezettek a szakmájuk iránt. Ugyanakkor kimennek, tájékozódnak és véleményt is formálnak.” – nyilatkozta a GPDA elnöke a The Guradiannak.

    Wurz hozzátette, hogy a Jeddah-ban történt fellépés ékes bizonyítéka annak, hogy a versenyzőknek egyre nagyobb szerepe van a Forma-1-ben. Nem csak azért vannak ott, hogy beüljenek az autóba és csendben versenyezzenek.”

    „Az elmúlt évek során a sport nagy változáson ment keresztül. Ez a rasszizmus kérdésköre és a Black Lives Matter mozgalom kapcsán mutatkozott meg. Korábban elvárták tőlük, hogy sportolóként bizonyos témakörökben nem foglaljanak állást: ‘én sportoló vagyok, nem keveredek bele a politikába.’ Ezt mondogatták. Ez viszont már a múlté. Az elmúlt években a fiatalok arra az álláspontra jutottak, hogy hangoztatni akarják a véleményüket. Beszélni akarnak bizonyos témákról, foglalkozni akarnak a hatásával és a felelősség vállalással.”

  • Nem biztos, hogy Domenicali támogatja a pilóták 30 millió dolláros korlátját

    Nem biztos, hogy Domenicali támogatja a pilóták 30 millió dolláros korlátját

    Stefano Domenicali utalt rá, hogy a Forma-1 nem biztos, hogy támogathatja a tervezett csapatonkénti 30 miliió dolláros versenyzői fizetési korlátot. A múlt héten jelentek meg olyan hírek, hogy az FIA és a Liberty Media készen áll egy ilyen javaslat előterjesztésére az istállók felé. Az F1 vezérigazgatója most azonban lehűtötte a kedélyeket a Corriere dello Sport hasábjain:

    „A pilóták különösen fontosak ebben a sportágban. Csak 20 van belőlük, nem 200 vagy még több. Egy csapat két versenyzője a lándzsának a hegye, akikben egyesül egy alakulat elhivatottsága, képviselik több száz ember munkáját. Lewis Hamilton csillogása, vagy azon rizikó amit Romain Grosjean vállalt tavaly Bahreinben mindannyiunkat emlékeztet arra, hogy ők az egész show szíve.”

  • Az összes versenyző jelen lesz az Osztrák Nagydíj online sajtótájékoztatóján

    Az összes versenyző jelen lesz az Osztrák Nagydíj online sajtótájékoztatóján

    A különböző versenyek sajtótájékoztatóira minden egyes alkalommal csak öt versenyző hivatalos, azonban ezúttal ez teljesen másképp lesz. Az idei szezonban a koronavírus miatt szinte semmi sem normális, és ebből következik, hogy ez alól a sajtótájékoztatók sem kivételek.

    Osztrák idő szerint 14:00-kor a versenyzők egy online sajtótájékoztatón fognak részt venni, ahol az FIA embereivel fogják átbeszélni a fontosabb tudnivalókat a versenyhétvége kapcsán. Ez lehetővé teszi a pilótáknak, hogy ne ugyanazon a helyen kelljen ülni egymás társaságában, ezzel is csökkentve a koronavírussal való megfertőződés lehetőségét.

    Mindeközben a csapatfőnökök sajtótájékoztatóján kizárólag a három élcsapat, a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull csapatfőnökei fognak beszélni, amíg a többi istálló csapatfőnöke várhatóan a szállásukon fognak maradni.

  • A versenyzők egy része hotel helyett lakókocsiban száll meg

    A versenyzők egy része hotel helyett lakókocsiban száll meg

    A versenyzők egy része úgy döntött, hogy nem hotelben száll meg, hanem lakókocsit bérel és a pálya környékén telepedik le.

    A Forma-1-es szereplők egy része bepakolta bőröndjét, és útnak indult az első versenyhétvége helyszínére. A Red Bull Ring paddockja  hamarosan „megtelik”, a legtöbben már szerdán megnézték a megszokottól eltérő helyet, hogy felmérjék mi is vár majd rájuk. Sokan repülővel érkeztek Ausztriába, de akadtak olyanok is, akik autóval vagy vonattal vágtak neki Spielbergnek.

    A jól ismert motorhome-ok azonban nem teszik tiszteletüket a helyszínen, helyettük a konténerekhez hasonlító épület ad majd otthont a jóval kisebb létszámú alakulatoknak. Minden csapat három ilyen kabint kap, amit U alakban helyeztek el és, amihez egy kisebb kiülő rész is tartozik majd.

    A Motorsport.com olasz kiadása úgy tudja, hogy több versenyző is úgy döntött, hogy szállodák helyett inkább lakókocsit bérel és a pálya mellett telepedik le. A lap szerint Sebastian Vettel biztosan ezt a csoportot erősíti. Korábban is döntöttek már úgy páran, hogy ezt a megoldást választják, ám akkoriban a forgalom elkerülése volt a nyomós ok. Most azonban ezzel a hátránnyal nem kell számolniuk, ugyanis az eseményt nézők nélkül fogják megrendezni.

    Az időjárást illetően, csütörtökön lehet a legmelegebb, ugyanis  meteorológusok 26 fokot jósolnak a „média napra”. Pénteken a hőmérséklet 20 fok alatt lesz, sőt még az eső is megérkezhet. A szombat és a vasárnap már kedvezőbb időjárást hoz, ám hőségre azokon a napokon sem kell számítani.

  • A versenyzők már türelmetlenül várják a szezonkezdést

    A versenyzők már türelmetlenül várják a szezonkezdést

    A Forma-1-es versenyzők már türelmetlenül várják, hogy elkezdődjön a szezon és ezáltal újra autóba ülhessenek.

    A koronavírus miatt a márciusban rajtoló idényt kénytelenek voltak a széria vezetői parkolópályára tenni. A pilóták mindennapjaikat így az otthonaikban töltik. Többen az online világba menekülve jutnak versenyzéshez, míg a többiek hétköznapi életüket élik.

    Azonban mindannyian várják már, hogy júliusban, Ausztriában elrajtoljon a 2020-as szezon.

    ,,Sokat vagyok a szimulátorban, de nem annyit, mint a koronavírus okozta válság kezdetén. Itt Torontóban a versenypályák fokozatosan kinyitnak. Nagyszerű lesz újra egy igazi autóban, egy igazi motorral körözgetni. Ugyanakkor lassan visszatérek Európába. A tervek szerint a Williams gyárában hamarosan folytatódni fog a munka, így amint lehet, csatlakozni fogok.” – nyilatkozta Nicholas Latifi.

    A kanadai is azon az állásponton van, hogy furcsa lesz nézők nélkül teljesíteni a futamokat, ám biztos abban, hogy a szervezők megpróbálják majd ebből a szituációból is kihozni a legjobbat. Egyes vélemények szerint a „szellem versenyek” az idei bajnokság értékéből is lefaraghatnak, ám Marc Gené úgy véli, a 2020-as szezon ‘olyan jó lesz, mint a többi.’

    ,,Az emberek azt gondolják, hogy 15 verseny nem elég, ám mikor én versenyeztem, csak 16 futam volt a naptárban. A különbséget az adhatja idén, hogy a versenyzők agresszívebbek lehetnek a pályán.”

    Pierre Gasly, aki nemrég tért haza Dubaiból, jó jelként tekint az Osztrák Nagydíjra. A francia szerint az esemény bizonyítja, hogy az F1 él és virul.

    ,,Mindannyian türelmetlenül várjuk, hogy a szezon ismét elkezdődjön, és reméljük erre július elején, Ausztriában sor kerülhet. Úgy vélem, amint letudtuk az első versenyt, és ezzel bizonyítottuk, hogy megfelelőek körülmények mellett meg lehet ezt csinálni, az  segítségünkre lehet a bajnokság többi fordulója kapcsán is.  .”

     

  • Häkkinen szerint ezért hasznos a kényszerszünet

    Häkkinen szerint ezért hasznos a kényszerszünet

    A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen szerint vannak jó dolgok is a hosszabb hosszabb téli szünetben, amit a koronavírusnak köszönhetünk. A finn szerint így a versenyzőknek lesz elég idejük a fizikai felkészülésre.

    Häkkinen az Unibet Inside Forma-1 podcastjában mondta el, hogy ez egy remek lehetőség a Forma-1-es versenyzők számára, hogy tovább folytassák az edzéseiket.

    „A pihenés az egyik legfontosabb dolog ebben az időszakban, hogy a versenyzők fittek és erősek tudjanak maradni,” – véli 1998 és 1999 Forma-1-es világbajnoka. „Így látom a pozitív oldalát ennek a kényszerpihenőnek.”

    A finn szerint a versenyzőknek meg kell tudniuk magukat különböztetni a többi embertől. „Rendkívül önzőnek kell lenned, hogy mindent magad mellett tudj tartani,” – mondta Häkkinen.

    Ez egy kitűnő időszak a fiatal pilóták számára, hogy tovább fejlesszék magukat. Ez különösen igaz Max Verstappenre és Charles Leclercre, ugyanis, ha szembe szeretnének szállni Lewis Hamiltonnal a világbajnoki címért, akkor azért minden tőlük telhetőt meg kell tenniük.

  • Marko létre akart hozni egy „Korona-tábort”, hogy megfertőzze a versenyzőit

    Marko létre akart hozni egy „Korona-tábort”, hogy megfertőzze a versenyzőit

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko egy „Korona-tábort” szeretett volna rendezni a Red Bull versenyzői számára, hogy direkt megfertőzze őket a COVID-19-cel.

    Az osztrák – akiről köztudott, hogy szinte mindig Dietrich Mateschitz-cel vitatta meg az elképzeléseit – állítólag kitette volna pilótáit a koronavírus által okozott veszélyeknek, hogy a jövőben már immúnisak legyenek rá és ne kelljen vele foglalkozniuk, ha a szezon végre kezdetét veszi.

    Marko az osztrák ORF-nek adott nyilatkozatában ezt mondta: „Négy Forma-1-es versenyzővel és emellett nyolc-tíz juniorral rendelkezünk.

    „Az ötlet az volt, hogy rendezzünk egy tábort, ahol időtöltésként mentális és fizikai kihívásokkal terheltük volna a versenyzőinket. A kihívások mellett ez a tábor a pilótáink megfertőzésre is alkalmas lett volna.

    „Életerős fiatalokról beszélünk, akiknek az immunrendszere rendkívül erős és emellett egészségesek is. Ebben a helyzetben készen álltak volna a szezonra, és nem kellett volna aggódniuk a vírus miatt.  Készen állhattak volna egy olyan szezonra, ami, ha egyszer kezdetét veszi, rendkívül nehéz lesz a többihez képest.”

    Amíg Marko komolyan vette ezt az ötletet, addig a Red Bull háza táján egyáltalán nem támogatták az elképzelést, ami miatt azonnal el is vetették a gondolatot.

    Marko hozzátette, hogy most már inkább a versenyzőik mentális és a fizikai felkészülése, sem mint, hogy immúnissá tegye őket a koronavírusra.

    „Például Max Vertsappen sokkal több online versenyen vesz részt, mint valóson. Nagyon komolyan csinálja a szimulátoros versenyzést és naponta akár több versenyt is teljesír,” – mondta a Red Bull tanácsadója.

    „Ugyanakkor mindegyok versenyzőnek ott van a saját fizikoteraputája, akik jelen vannak a versenyzőik edzései során. Ez a létező legjobb módja az edzésnek.

    „Ha egy 15-18 versenyből álló szezonunk lesz, az nagyon, nagyon nehéz lesz. Nem lesz lehetőséged komolyabb lehetőséged arra, hogy fejleszd az állóképességedet, szóval a mostani időt erre kell felhasználni.”

  • Melyik focicsapatnak szurkolnak a Forma-1-es pilóták?

    Melyik focicsapatnak szurkolnak a Forma-1-es pilóták?

    Lassan közeledik a Forma-1-es szezon kezdet, miközben az európai foci idény a csúcsidőszakához fog érni. Éppen ezért a két sport rajongó táborai számára időnként komoly dilemmát fog okozni, hogy melyik sporteseményt kövessék. A száguldó cirkusz mezőnyében is szép számmal vannak olyanok, akik közismerten nagy focirajongók, igaz nekik nincs mindig lehetőségük követni a kedvenc csapatuk mérkőzéseit.

    Vegyük most sorra azon Forma-1-es versenyzőket, akikről közismert, hogy melyik labdarúgó csapatnak szurkolnak. Az esetek nagy részében természetesen hazai csapat lesz a kedvenc, de azért akad kivétel is.

    Max Verstappen óriási PSV rajongó, annyira, hogy a FIFA játékban meccselt két korábbi Ajax játékossal, Matthijs De Ligt-tel és Frenkie De Jonggal. Ezt az összecsapást akkor elveszítette, de megígérte, hogy majd egy autós játékban is kihívja majd a két focistát. PSV fanként természetesen Dzsudzsák Balázs neve is ismerősen cseng neki.

    A paddockban az angol csapatok is igen népszerűek, de nem csak a hazai versenyzők miatt. Lewis Hamilton Arsenal, míg Daniel Ricciardo Manchester United rajongónak vallja magát.

    Sebastian Vettel szemei folyamatosan egy német klubbot követnek, ez pedig nem más, mint az Eintracht Frankfurt. Míg a csapattársa hűséges a hazájához és ha teheti, akkor Leclerc rendszeresen kilátogat az AS Monaco meccseire.

    A Drive To Survive Netflix sorozat óta tudjuk, hogy a Sainz család régóta Real Madrid drukker, csak úgy, mint a korábbi F1-es bajnok Fernando Alonso is.

    Sergio Pérez és Pierre Gasly kedvenc csapata is otthonról való, előbbi a Club America utóbbi pedig a PSG rajongó táborát erősíti.

    Némiképp meglepő módon pedig Danyil Kvyat szíve pedig az olasz AS Roma felé húz.

  • Teljes lett a 66. Makaói Nagydíj nevezési listája

    Teljes lett a 66. Makaói Nagydíj nevezési listája

    Véglegessé vált, hogy kik fognak majd részt venni a 66. Makaói Nagydíjon. A nagy múlttal rendelkező verseny – amit november 17-én egy 6.120 kilométer hosszú utcai pályán rendeznek meg minden évben – 10 csapat 30 versenyzője vesz majd részt.

    A Formula 3-ban komolyabb változások történtek az idei szezonra, ami a Makaói Nagydíjra is kihatással lesz. Például az eddigi csapatok (például a tavalyi győztes Motopark, a TOM’S vagy a Toda) nem lesznek majd ott a rajtrácson. Helyettük az idei szezonban versenyző Formula 3-as csapatok versenyzői fognak majd megmérkőzni egymással a győzelemért.

    A versenyzők kiléte is részben megváltozott, ugyanis a tavalyi pilóták közül pedig nem láthatjuk majd többek között Joel Erikssont, Sacha Fenestraz-t, Mick Schumachert, Ralf Aront, Guanyu Zhout, Marino Satót vagy Alex Palout sem.

    A 66. Makaói Nagydíj nevezési listája:

    SJM Prema Theodore Racing: Marcus Armstrong, Jehan Daruvala, Robert Shwartzman
    Hitech Grand Prix: Jüri Vips, Max Fewtrell, Yuki Tsunoda
    ART Grand Prix: Christian Lundgaard, Ferdinand Habsburg, Sebastian Fernandez
    Trident: Olli Caldwell, David Beckmann, Alessio Lorandi
    HWA: Jake Hughes, Keyvan Andres Soori, Sophia Flöersch
    MP Motorsport: Lukas Dunner, Liam Lawson, Richard Verschoor
    Jenzer Motorsport: Arjun Maini, Hon-Chio Leong, Andreas Estner
    Sauber Junior Team by Charouz: Callum Ilott, David Schumacher, Enzo Fittipaldi
    Carlin Buzz Racing: Logan Sargeant, Felipe Drugovich, Daniel Ticktum
    Campos Racing: Alessio Deledda, Enaam Ahmed, Leonardo Pulcini

  • Stewart: Az FIA-nak meg kell hallgatnia a versenyzőket

    Stewart: Az FIA-nak meg kell hallgatnia a versenyzőket

    Sir Jackie Steward arra kérte az FIA-t és Formula 1-et irányító testületet, hogy vegyék komolyabban a versenyzők biztonsággal kapcsolatos félelmeit.

    Szombaton az autóversenyzés ismét felvillantotta sötét oldalát és megmutatta, még mindig benne van a sportban egy végzetes katasztrófa. Anthoine Hubert halála mindenkit megrázott a paddockban, a versenyzők keserű szájízzel ültek be autóikba vasárnap.

    Stewart, élete nagy részében azért harcolt, hogy biztonságosabbá tegye a szeretett sportágat ezzel megmentve minél több versenyző életét. A háromszoros világbajnok a múltheti tragédia után is felszólalt, és figyelmeztette az F1 irányítóit: nem hallgatnak eléggé a pilótákra.

    ,,Azt mondják, meghallgatják a versenyzőket, de nem olyan mértékben, amennyire kellene. Ott van GPDA, de nem kapnak elég figyelmet. Én elvégeztem a munkámat a biztonság javulása érdekében, az FIA-n kívül. Nem kérdeztek meg engem, sem a pilótákat, nem egyesítették a gondolatainkat, úgy ahogy kellett volna. Úgy vélem túl sok baleset történ az elmúlt 24-36 hónapban, ez azért van, mert az elmúlt időszakban nem láthattunk olyan eseményt, mint szombaton. Törött szárnyak, autók a levegőben, ennyit láthattunk csak. Még vasárnap is ezt történt, mikor Max Verstappen ütközött Kimi Räikkönennel. A versenyzőknek fel kell ismerniük, hogy kevesebb kockázatot kell vállalniuk a futamokon, nem hihetik azt, hogy sebezhetetlenek. Nem hiheted azt, hogy mindig meg fogod úszni. Azok az események, amik szombaton történtek felérnek egy ébresztővel. Benne van a pakliban, hogy fog még történni ilyen eset.”

    ,,A mostani generáció versenyzői nem ismerik úgy a halált, ezért volt olyan sokkoló számukra, az, hogy ilyen eset megtörténhet. A szomorúság és az értetlenség sugárzott mindenkiről Spa-ban, ez a dolog ezeknek a fiúknak nagyon új volt.” –tette hozzá a skót legenda.