Címke: versenynaptár

Mivel a következő szezonban 24 futamból álló versenynaptárról beszélnek, Günther Steiner szerint a Haas csak akkor támogatná a hosszabb naptárt, ha az több pénzzel járna a csapatoknak.

Az idei szezonban a Forma-1-ben 23 futamot rendeztek volna, ami minden idők leghosszabb versenynaptárát jelentette volna, de ez a szám csökkent, amikor Oroszországot törölték, és a sportág vezetői úgy döntöttek, hogy nem pótolják a helyet egy pótselejtezővel.

A következő szezonban akár 24 futam is lehet a Forma-1-es versenynaptárban, mivel Las Vegas is csatlakozik a listához, és valószínűleg egy másik helyszín tölti majd be azt a helyet, amelyet a korábbi években Oroszország kapott.

A több verseny kapcsán azonban, a Forma-1 ráébredni látszik, hogy fontos lenne a naptár regionalizálása, ami csökkenti az utazási időt és az utazási költségeket.

Annak érdekében azonban, hogy az új versenyek befogadása mellett a számok kezelhetőek maradjanak, az F1 egyes történelmi futamai, köztük Monaco is, akár ki is kerülhetnek a naptárból.

Monaco sorsa megosztotta a véleményeket, csak úgy, mint a sprintversenyek száma, hogy a következő szezonban megduplázzák-e azt a számot háromról hatra.

Nem egyszerű feladat jó naptárt alkotni

„Nincs tökéletes megoldás” – mondta a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner a Motorsport.comnak. „A Forma-1 egy fellendülés közepén van, részben a naptár növekedése miatt.”

„A Liberty Media megértette, hogy ennek a bajnokságnak nem kell, hogy legyen egy egységes versenyformátuma, amely az egész szezonra érvényes, vagyis ugyanazzal a stílussal és ugyanazzal a programmal minden országban, ahol állomásozik.”

„A múltban az egyetlen, a többitől eltérő hétvége Monacóban volt, míg ma már több saját identitással rendelkező futam van, mondhatnám, hogy Miami is erre volt példa.”

„Aztán ott vannak a történelmi identitások, amelyeknek létezniük kell, de az újdonságoknak is, és ha jól csinálják, azt pozitívan kell fogadni.”

„Úgy gondolom, hogy a nagy változás az volt, hogy találkoztunk a közönséggel, míg korábban egy olyan modellt próbáltunk eladni, ami a bennfenteseknek tetszett. Az eredmény a sok fiatal, egy új közönség elérése, és ha nagy az igény, akkor helyes, hogy több versenyt rendeznek.”

A pénzügyi oldalt is figyelembe kell venni

A Haas csapatfőnöke azonban hozzátette, a Forma-1-nek egyensúlyt kell teremtenie a sportág növekvő népszerűségének kihasználása és a csapatok pénzügyei között.

„A határ?” – folytatta Steiner. „Az ott van, ahol már nem tudod tovább csinálni, és ha ebben az esetben még mindig meglesz a szándék a további növekedésre, akkor le kell ülni, és meg kell érteni, hogy szükség van-e több alkalmazottra.”

„De nyilvánvaló, hogy egy ilyen döntés mögött pénzügyi téren is többnek kell lennie.”

„Ma egy kicsit a határon vagyunk ezzel az üzleti modellel, de ha azt kérnék tőlünk, hogy ugyanannyi pénzért többet tegyünk, nem hiszem, hogy támogatnánk. Le kell ülnünk, és ki kell találnunk egy olyan megoldást, ami mindenkinek jó.”