Címke: versenynaptár

  • Imola nem egyszeri nagydíjat tervez, maradna állandó versenynek

    Imola nem egyszeri nagydíjat tervez, maradna állandó versenynek

    Az Emilia Romagna Nagydíj új fejezetet kezd majd Imola életében, miután újra helyet kapott a Forma-1-es versenynaptárban, 14 év óta először.

    A pálya főnöke, Uberto Selvatico Estense nem akarja, hogy egyszeri eset legyen a futam, 2021-ben is rendeznének versenyt, annak ellenére, hogy valószínűleg az F1 vezetése visszatérne az eredetileg tervezett rekordhosszúságú 22 fordulós megoldáshoz.

    „Már régóta szerettük volna ezt megvalósítani. Évek óta tárgyaltunk a Forma-1-gyel , és most elértük a célunkat, amit annyira szerettünk volna.”

    „Az örökségünk is nagyon fontos, szerintem nem csak a COVID miatt jöhetett létre ez az egész. Az F1-nek arra is szüksége van, hogy ilyen pályákat hozzon vissza, mert ez a szurkolóknak is tetszeni fog.”

    „Jövőre is bejelentkeznénk egy nagydíjért, de nyilván csak azután tudunk tárgyalni, hogy itt verseny volt. A célunk egyértelmű, és szenvedélyesen igyekszünk elérni azt.”

    Imola ráadásul kétnapos hétvégének ad majd otthont, a szokásos három helyett. Estense szerint ez illik majd a Forma-1-hez.

    „Ez valami új lesz. Az F1 arról értesített, hogy ezt akarják megvalósítani itt, kipróbálni ezt az új formátumot, szerintem pedig működni is fog.”

    Bár a pálya 2006 óta nem rendezett futamot, rendelkezik az FIA Forma-1-hez szükséges minősítésével, így nem szükséges rajta változtatni. Ez főleg annak köszönhető, hogy a kényszerű szünetben felújították a boxutca épületeit, és változtattak a vonalvezetésen is.

    „Michael Masi eljött ellenőrizni, és meglepődött a helyzeten. Megdicsért minket, ez természetesen jól esik. Most nem szükséges módosítanunk semmin. Egy-két kisebb részletet igen, de semmi komoly dologról nincs szó.”

    Estense azt is elárulta, szeretné, ha már nézők is lehetnének a november elsejei versenyen, de még semmit sem lehet előre megerősíteni.

    „Pénteken az egészségügyi miniszter bejelentette, hogy valószínűleg szeptemberben nyithatnak a rendezvények a nézők felé. Szóval keresztbe tesszük az ujjainkat, és reménykedünk, hogy a lelátóink fogadhatják majd a szurkolókat, de semmi sincs még kőbe vésve. Napról napra változik a helyzet, nehéz előrejelzést készíteni.”

    „Persze, ez nem olyan lesz majd, mintha nyáron lenne a verseny, de szerintem így is vonzó lesz majd, amennyiben jövetnek emberek.”

  • Két verseny új elnevezést kap, Imola pedig még egy csavarral készül…

    Két verseny új elnevezést kap, Imola pedig még egy csavarral készül…

    A Stájer, 70. Évfordulós és a Toszkán Nagydíjak után még legalább két új versenynév debütál majd idén. Imola révén pedig még más is…

    Egy újabb adaggal lett gazdagabb az idei versenynaptár. A Nürburgring, Portimao és Imola csatlakozásával már 13-ra bővült a bejelentett versenyek száma. Ez még nem a végleges szám, de legalább egy lépéssel közelebb vagyunk a teljes naptárhoz.

    „Nagyon örülünk annak, hogy jó ütemben haladunk a terveink véglegesítése szempontjából. Izgatottan jelentjük be, hogy a Nürburgring, Portimao és Imola is helyett kapott az újragondolt versenynaptárban.” – jelentette ki Chase Carey, a Forma 1 vezérigazgatója.

    „Megköszönném a promótereknek, a csapatoknak és az FIA-nak, amiért támogatnak minket abban, hogy ilyen példa nélküli időkben is izgalmas programot állítsunk össze.”

    „Nem feledkezünk meg amerikai partnereinkről sem, jövőre folytatjuk velük az együttműködést, amikor ők is milliónyi szurkolót fogadhatnak majd újra.”

    Ez már szinte nyílt titok volt, azonban az, hogy milyen elnevezéseket kapnak a versenyek, arra csak találgatni lehetett.

    Most ilyen szempontból két meglepetést is kaptunk, hiszen a Hockenheim kiesésével egyedül maradt Nürburgring nem Német, hanem Eifel Nagydíj néven fog szerepelni, míg sokak kedvence, az imolai verseny nem San Marino, hanem Emilia Romagna Nagydíjként tér majd vissza.

    Nem ez lesz az egyetlen különlegesség azonban az ottani versennyel kapcsolatban.

    Az F1 vezetősége azt találta ki, hogy a harmadik olasz versenyen végre kipróbálja kétnapos formátumot. Bár a menetrend még nincs közzétéve, vélhetően csak egy szabadedzés áll majd a csapatok rendelkezésére, hogy bejárassák a pályát. A kevesebb gyakorlás pedig általában kiszámíthatatlanabb versenyhez vezet…

    Arról nem is beszélve, hogy az eddigi utolsó San Marinói Nagydíj után, 2007-ben felújították a pályát, ezzel pedig eltűnt a célegyenes előtti sikán. Tehát a jelenlegi vonalvezetés idén mutatkozik majd be a Forma-1-ben.

    Nem mintha ez számítana, ugyanis a versenyzők többsége nem versenyzett itt, kivéve a rangidős Kimi Räikkönent. Az AlphaTauri viszont itt tesztelte az idei autóját, így a pálya mellett érvelő Gasly és Kvjat egy kis előnyből indulhatnak majd.

    Ugyan a 2013-as Német Nagydíjról többen is emlékezhetnek a Nürburgringre, Portimaóban egyedül Lewis Hamilton tesztelt egyszer a jelenlegi mezőnyből.

    Az eddig bejelentett versenyek:

    # Dátum Verseny Helyszín Ország
    1 07.05. Osztrák Nagydíj
    Spielberg
    ?? Ausztria
    2 07.12. Stájer Nagydíj
    3 07.19. Magyar Nagydíj Mogyoród ?? Magyarország
    4 08.02. Brit Nagydíj
    Silverstone
    ?? Egyesült Királyság
    5 08.09. 70. Évforduló Nagydíja
    6 08.16. Spanyol Nagydíj Barcelona ?? Spanyolország
    7 08.30. Belga Nagydíj Spa ?? Belgium
    8 09.06. Olasz Nagydíj Monza ?? Olaszország
    9 09.13. Toszkán Nagydíj Mugello ?? Olaszország
    10 09.27. Orosz Nagydíj Szocsi ?? Oroszország
    11 10.11. Eifel Nagydíj Nürburgring ?? Németország
    12 10.25. Portugál Nagydíj Portimao ?? Portugália
    13 11.01. Emilia Romagna Nagydíj Imola ?? Olaszország

     

  • Nem megy Amerikába az F1, de jön a Nürburgring, Portimao és Imola!

    Nem megy Amerikába az F1, de jön a Nürburgring, Portimao és Imola!

    Az amerikai versenyek helyett újabb három európai nagydíj lesz majd, melynek a Imola, Portimao és a Nürburgring adhat majd otthont.

    A Forma-1 feladta, hogy idén az Egyesült Államok, Mexikó és Brazília versenyt rendezzen, az Amerikában lévő rossz koronavírus helyzet miatt.

    Ez a három ország rendelkezik az egyik legnagyobb megbetegedési aránnyal, így az F1 főnökei felelőtlenségnek tartják, hogy ott futamokra kerüljön sor. A tervek arra, hogy a júniusról elhalasztott Kanadai Nagydíjat is megtartsák, ezzel kútba estek.

    Ehelyett három európai helyszínnel bővül majd a naptár. A Portugál Nagydíj visszatérése egy ideje biztosnak tűnt, most azonban csatlakozott hozzá a nemrég hírbe kerülő Nürburgring, és a jó ideje nagydíjra ácsingozó Imola is.

    Mivel az időjárás nemigen enged meg későbbi időpontot, a Nürburgringen október 11-én kerülhet sor a versenyre. Portimao két héttel később, Imola pedig egy hétre rá adna otthont egy versenynek.

    Ezzel még mindig nem teljes a versenynaptár, de a F1 vezetői remélik, hogy legalább 16 versenyt meg tudnak majd tartani idén.

    Az amerikai kiruccanás elmarad, de ennek ellenére sem biztos, hogy csak európai versenyre kerül majd sor. A Forma-1 ugyanis dolgozik azon, hogy egy ázsiai körutat tegyenek november közepén, mielőtt – várhatón három – közel-keleti futam zárná a szezont.

    Ezek alapján így nézne ki a 2020-as Forma-1-es versenynaptár:
    Dátum Verseny Helyszín Ország
    1 07.05. ?? Osztrák Nagydíj
    Spielberg
    Ausztria
    2 07.12. ?? Stájer Nagydíj
    3 07.19. ?? Magyar Nagydíj Mogyoród Magyarország
    4 08.02. ?? Brit Nagydíj
    Silverstone
    Egyesült Királyság
    5 08.09. ?? 70. Évfordulós Nagydíj
    6 08.16. ?? Spanyol Nagydíj Barcelona Spanyolország
    7 08.30. ?? Belga Nagydíj Spa Belgium
    8 09.06. ?? Olasz Nagydíj Monza Olaszország
    9 09.13. ?? Toszkán Nagydíj Mugello Olaszország
    10 09.27. ?? Orosz Nagydíj Szocsi Oroszország
    11 10.11. ?? Eifel Nagydíj Nürburgring Németország
    12 10.25. ?? Portugál Nagydíj Portimao Portugália
    13 11.01. ?? Emilia Romagna Nagydíj Imola Olaszország
    14 TBA ?? Bahreini Nagydíj
    Szahír
    Bahrein
    15 TBA TBA
    16 TBA ?? Abu Dhabi Nagydíj Abu Dhabi
    Egyesült Arab Emírségek
  • Visszatérhet a Maláj Nagydíj?

    Visszatérhet a Maláj Nagydíj?

    Az Auto Motor und Sport értesülései szerint a Maláj Nagydíj Forma-1-es visszatérésére jó esély mutatkozik.

    Utoljára 2017-ben láthattunk versenyt Sepangban, azóta csak a MotoGP jár oda. Most az új pálya, a Vietnámi Nagydíj mellé jöhetne a versenynaptárban. A két ázsiai versenyt elvileg az európai szezon után, de a közel-keleti versenyek előtt rendeznék.

    Olyan hír is megjelent nemrég, hogy a Kínai Nagydíj idén törölve lesz, tehát ebből kiindulva, az egyetlen délkelet-ázsiai futam Vietnám lenne, akik nagyon szeretnék, ha 2020-ban ellátogatna hozzájuk a száguldó cirkusz. Mivel minél rövidebb idő alatt minél több nagydíj rendezése a cél, logisztikailag úgy érné meg, ha a térségben még lenne legalább egy verseny, ha már odautaznak a csapatok. És akkor ez lehetne a már emlegetett Malájzia.

  • Nürburgring is visszatérhet az F1-be, Hockenheim helyett

    Nürburgring is visszatérhet az F1-be, Hockenheim helyett

    Egyre inkább úgy tűnik, a vártnál hosszabb ideig marad Európában az F1. Sok pálya bejelentkezett a versenyrendezésre, a Nürburgring is tárgyalásokba kezdett.

    A pálya egyik képviselője erősítette meg, hogy az Forma-1 megbeszéléseket folytat a pályával egy esetleges futamot illetően.

    Az eddigi utolsó bejelentett nagydíjat követően még bizonytalan a helyzet. Akkor kerülhet sor a versenyre, amikor a mezőny visszatér majd Oroszországból, ezt Portimao és Imola követné.

    Eredetileg Amerikába utazott volna a száguldó cirkusz ebben az időszakban, erre azonban egyre kevesebb az esély.

    Az, hogy a Nürburgring neve felmerült, azt is mutatja, hogy a visszatéréssel sokszor hírbe hozott Hockenheimring valószínűleg nem tudott megegyezni a Libertyvel. Ezért is keresnének más megoldást egy német futamra.

    A legendás helyszínen még nem rendeztek futamot a hibrid érában, de a pálya Grand Prix vonalvezetése továbbra is rendelkezik az FIA legmagasabb minősítésével. Ez lenne az első F1-es verseny 2013 óta, azt a futamot Sebastian Vettel nyerte még a Red Bull volánja mögött.

  • Hockenheim és Imola bízik a 2020-as versenyrendezésben

    Hockenheim és Imola bízik a 2020-as versenyrendezésben

    Nem rég jelentették be, hogy az idei, a koronavírus miatt átalakult, és a második félévre tolódott versenynaptárhoz csatlakozik Mugello és Szocsi is. Az F1 vezetői azonban azt remélik, hogy hamarosan további helyszíneket jelenthetnek majd be, noha az amerikai kontinensre valószínűleg nem tud majd elutazni a mezőny.

    Hockenheim és Imola azonban nagyon készül. E helyszínek az eredeti versenynaptárban nem szerepeltek, de a szokatlan helyzet miatt lehetséges, hogy rendezhetnek idén Forma-1-es versenyt.

    „Részünkről nincs semmi újdonság” – mondta a Hockenheimring főnöke, Jorn Teske a DPA hírügynökségnek. „Kapcsolatban voltunk és kapcsolatban is vagyunk, de még semmi részlet nincs.”

    Imola visszatérése pedig azt jelentené, hogy idén három olaszországi helyszínre látogatna el a mezőny: Monzába, Mugellóba és Imolába.

    „Örülünk a Mugellóról szóló híreknek, hogy most már hivatalos” – mondta az imolai pálya főnöke, Uberto Selvatico Estense a Mediasetnek. „Úgy látom, hogy ez tovább növeli az Autodromo (Imola) nagydíj rendezési esélyeit a szezon végén.”

    „Folytatnunk kell a munkát ebben az irányban, az intézmények és a nemzeti sporthatóság alapvető támogatásával.”

  • Jó hírek a versenynaptárról: Visszatér a Portugál Nagydíj!

    Jó hírek a versenynaptárról: Visszatér a Portugál Nagydíj!

    Több forrás szerint már biztosra vehető, hogy 24 év után visszatér a Portugál Nagydíj, méghozzá az F1 számára új helyszínre látogatnak majd el.

    Az Algarve régióban található Portimao rendezheti Portugália első nagydíját 1996 óta. A hétvégére október 2-a és 4-e között kerülhet sor.

    A pálya 2008-as megnyitása óta nem rendezett nagydíjat, pedig rendelkezik az ahhoz szükséges minősítéssel, és tesztnek is adott már otthont abban az évben.

    A bejelentésre a hírek szerint még a Stájer Nagydíj előtt kerül majd sor.

    Az idei „újonc pályákhoz” csatlakozik ezzel, hiszen Mugello is először rendezne F1-es versenyt Toszkán Nagydíj néven, egy héttel az Olasz Nagydíj után.

    A harmadik tripla hétvégét követően pedig az Orosz Nagydíjra kerülne sor, még az eredeti időpontban, szeptember 27-én. A visszatérő Portugál Nagydíj egy héttel ezután következik majd.

    Az, hogy mi lesz eközött, és az évadzáró közel-keleti nagydíjak között, az még az amerikai helyzet miatt képlékeny. Mindenesetre az F1 folyamatosan dolgozik azon, hogy minél több versenyt be tudjon jelenteni a csapatok és a szponzorok megnyugtatására. Ez elég időt biztosítana a szervezőknek is, hogy felkészüljenek egy ilyen eseményre.

    Kína nagy valószínűséggel zöld jelzést kap, és erre a sorsra jut majd a F1-ben bemutatkozó Vietnám is, bár még tartanak a tárgyalások. És ugyanez vonatkozik egy esetleges Kanadai Nagydíjra is, ahol a zord időjárás miatt lenne szükséges a minél korábbi időpont.

    Mindenesetre a Toszkán, Orosz és Portugál Nagydíj már – a bahreini dupla versenyt és Abu Dhabit beleszámítva – 14-re emelné a versenyek számát, ami, ha minden jól alakul, könnyen elérheti a a tervezett 18-at. Ha nem történne így, akkor Imola és Hockenheim is készen áll, de nemrég kiderült, ősszel a Hungaroring is rendezhet egy második versenyt.

    Ha minden a tervek szerint megy, a versenynaptár így néz majd ki:

    # Dátum Verseny Helyszín Ország
    1 07.05. ?? Osztrák Nagydíj
    Spielberg
    Ausztria
    2 07.12. ?? Stájer Nagydíj
    3 07.19. ?? Magyar Nagydíj Mogyoród Magyarország
    4 08.02. ?? Brit Nagydíj
    Silverstone
    Egyesült Királyság
    5 08.09. ?? 70. Évfordulós Nagydíj
    6 08.16. ?? Spanyol Nagydíj Barcelona Spanyolország
    7 08.30. ?? Belga Nagydíj Spa Belgium
    8 09.06. ?? Olasz Nagydíj Monza Olaszország
    9 09.13. ?? Toszkán Nagydíj Mugello Olaszország
    10 09.27. ?? Orosz Nagydíj Szocsi Oroszország
    11 10.04. ?? Portugál Nagydíj Portimao Portugália
    12 TBA ?? Kínai Nagydíj Sanghaj Kína
    13 TBA ?? Vietnámi Nagydíj Hanoi Vietnam
    14 TBA ?? Kanadai Nagydíj Montréal Kanada
    15 TBA ?? Bahreini Nagydíj
    Szahír
    Bahrein
    16 TBA TBA
    17 TBA ?? Abu Dhabi Nagydíj Abu Dhabi
    Egyesült Arab Emírségek
    „Tartalékos” versenyek:
    TBA ?? San Marinói Nagydíj? Imola Olaszország
    TBA ?? Német Nagydíj Hockenheim Németország
    TBA TBA Mogyoród Magyarország

     

  • Lehet, hogy az F1 Európában marad? – csúszik az új versenynaptár

    Lehet, hogy az F1 Európában marad? – csúszik az új versenynaptár

    Az F1 nem fogja kiadni a kibővített versenynaptárat az idénynyitó előtt, mert még kérdéses, mely kontinensekre tud ellátogatni a sorozat.

    Ross Brawn még úgy nyilatkozott, az első verseny előtt szeretné nyilvánosságra hozni a teljes menetrendet, de Chase Carey csütörtökön kijelentette, ez nem lehetséges.

    „15-18 versenyt jelöltünk ki, ez továbbra is teljesíthető. A következő hetekben lesz bejelentésünk, a továbbiak legalább egy részéről. De ideális esetben a szezon egész második felét fixálni tudjuk.”

    Már sokan tényként kezelik, hogy Monza után Mugello rendezhet majd nagydíjat, illetve a szezon a Közel-Keleten, két bahreini és egy abu dhabi fordulóval zárul majd, de a többi helyszín függvényében kérdéses, hogy ez mikor lesz.

    „Már van néhány verseny, amiről tudjuk, hogy a naptár része lesz, de nem akarom a részleteket ismertetni, inkább majd az egészet osztanám meg, egyben. A dátumok kijelöléséhez így is tudnunk kell majd, milyen versenyeket illesszünk be a menetrendbe.”

    A cél továbbra is az, hogy a rendkívüli körülmények ellenére minél több helyre látogathasson el az F1, megőrizve világszintű rangját. Carey a rossz hírek ellenére nem szeretné leírni az amerikai versenyek esélyét, hiszen négy hónapja tart a járvány, és négy hónap alatt sok minden változhat még.

    „Tudnunk kéne, hogy egyáltalán tudunk-e egy adott helyszínen versenyezni. Lesznek-e korlátozások, amik utunkat állnák?” – tette fel a millió dolláros kérdést.

    „Emellett a szurkolók ügyét is meg szeretnénk oldani. Szeretnénk nézőket a futamokon, van is erre lehetőség.”

    Az eredetileg betervezett versenynaptár amerikai része úgy tűnt, nem forog veszélyben, míg Ázsiába kérdéses volt, hogy érdemes-e vállalni a kockázatot, és ellátogatni egy-két fordulóért. Ezek alapján lehet, hogy nem lesz az Újvilágban sem verseny, hiszen az előkészületeket meg kéne kezdeni hamarosan.

    „De mindenesetre előre kell terveznünk. Lesz egy pont, amikor meg kell vetni a lábunkat, és az alapján döntést hoznunk, amit akkor tudunk. Ez szerintem nemsokára meg is fog történni.” – jelentette ki az F1 igazgatója.

  • Kanada nem áll készen arra, hogy bejelentse, biztosan rendeznek versenyt

    Kanada nem áll készen arra, hogy bejelentse, biztosan rendeznek versenyt

    A Kanadai Nagydíj szervezői még nem erősítenék meg, hogy biztosan lesz futamuk 2020-ban.

    Korábban egy októberi dátumról lehetett hallani mint lehetséges időpont, Austin előtt vagy után 1 héttel.

    „Ezt nem erősíthetjük meg” – mondta a verseny egy szóvivője. „Nem beszélhetünk konkrét dátumokról, mert ebben a szakaszban azt sem tudjuk, ott lesz-e a versenyünk a naptár végső verziójában.”

    Valójában a nagydíj promótere, Francois Dumontier elárulta, hogy még mindig egyeztetnek a Forma-1-el.

    „A Forma-1 bejelentette a versenynaptára kezdő, európai szakaszát” – nyilatkozta az RDS-nek. „Most számos promóterrel dolgoznak együtt Európán kívülről a program második részén. Komoly a szándék, de nem csak Montreal irányába, hanem minden Európán kívüli verseny felé. Chase [Carey] valódi világbajnokságot akar. Szóval ezt most mosollyal az arcomon mondom, de még folynak az egyeztetések.”

    „Úgy gondolom, egy július eleji bejelentés nagyon sok felkészülési időt biztosítana. Szeretnénk nézőket, viszont tudjuk, ehhez egy egészségügyi tervezet kell távolságtartással és sok mással. Ezen dolgozunk jelenleg. Chase mindig azt mondja, hogy Montreal egy kiváltságos helyszíne a Forma-1-nek, főleg ha azt nézzük, milyen nehéznek tűnik a járványhelyzet az Egyesült Államokban és Brazíliában. Mexikót még nem tudjuk.”

  • Marko: Az egyetlen megtartható nagydíj jelenleg Európán kívül Kína

    Marko: Az egyetlen megtartható nagydíj jelenleg Európán kívül Kína

    A Liberty Media arra törekszik, hogy a teljes idei versenynaptárat bejelentse az Osztrák Nagydíjon. Az viszont már kérdéses, hogy mindez végül teljesíthető lesz-e. Helmut Marko nem igazán lát erre esélyt. A Red Bull tanácsadója a Steirischen Wirtschaft hasábjain fejezte ki gondolatait.

    „Gyanítom, az összes európai verseny meg lesz tartva, viszont biztosan lesznek változások a tengerentúlon. Az egyetlen jelenleg megtartható nagydíj Európán kívül hihetetlen módon Kína” – nyilatkozta.

    Mindez azért csodával határos, mert nem sokkal korábban a járvány innen indult.