Szerk Racingline.hu

Címke: versenynaptár tervezet

  • Így nézne ki a jövő évi F1-es versenynaptár?

    Így nézne ki a jövő évi F1-es versenynaptár?

    Monaco és Le Castellet nélkül már megjelent egy lista a 2023-as F1-es versenyekről.

    Elvileg szeptemberben hozzák majd nyilvánosságra a hivatalos versenynaptárat, a RaceFans azonban már közzétett egy listát.

    Az idei versenyekhez képest két hiányzó van: Monaco és Le Castellet. Jelenleg egyik futam sorsa sem biztosított, ellenben a belga futammal.

    A két érkező jövőre Las Vegas és a pályát ki nem jelölő Katar lesz, akik a 2021-es pályát vagy akár egy új utcai helyszínt is bevethetnek.

    Ahogy a résztvevők, úgy a sorrend sem végleges inkább csak számolásra jók.

    Valószínűleg nem – akár – két új helyszín zárja majd az F1-es szezont. Például előzetes értesülések szerint Las Vegas egy héttel lenne a szezonzáró Abu Dhabi futam előtt.

    Ami viszont érdekes, hogy az F1 hiába tervez bővítés a versenynaptárba, maradna az idei, 22 futamos felállás. Illetve hiába múlik a koronavírus közvetlen hatása, Sanghaj nem tér majd vissza, legalábbis 2023-ban.

    A lista:

    # Verseny Pálya
    1. 🇧🇭 Bahreini Nagydíj Bahrain International Circuit
    2. 🇸🇦 Szaúd Arábiai Nagydíj Jeddah Corniche Circuit
    3. 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj Albert Park Circuit
    4. 🇮🇹 Emilia Romagna Nagydíj Autodromo Enzo e Dino Ferrari
    5. 🇺🇸 Miami Nagydíj Miami International Autodrome
    6. 🇪🇸 Spanyol Nagydíj Circuit de Catalunya
    7. 🇦🇿 Azeri Nagydíj Baku City Circuit
    8. 🇨🇦 Kanadai Nagydíj Circuit Gilles Villeneuve
    9. 🇬🇧 Brit Nagydíj Silverstone Circuit
    10. 🇦🇹 Osztrák Nagydíj Red Bull Ring
    11. 🇭🇺 Magyar Nagydíj Hungaroring
    12. 🇧🇪 Belga Nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps
    13. 🇳🇱 Holland Nagydíj CM.com Circuit Zandvoort
    14. 🇮🇹 Olasz Nagydíj Autodromo Nationale di Monza
    15. 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj Marina Bay Street Circuit
    16. 🇯🇵 Japán Nagydíj Suzuka International Racing Course
    17. 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja Circuit of the Americas
    18. 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj Autodrómo Hermanos Rodriguez
    19. 🇧🇷 São Paulo Nagydíj Autodromo José Carlos Pace
    20. 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina Circuit
    21. 🇶🇦 Katari Nagydíj ?
    22. 🇺🇸 Las Vegasi Nagydíj ?

     

  • Melyik F1-es futam lehet még veszélyben a koronavírus miatt?

    Melyik F1-es futam lehet még veszélyben a koronavírus miatt?

    Mindenki azt remélte, 2021-ben nem okoz zavart az F1-nek a koronavírus, azonban már az első futamok kapcsán kételyek merültek fel.

    Több értesülés szerint is az Ausztrál Nagydíjra ősszel kerülhet majd sor. Ezek után pedig a Kínai Nagydíj szervezői is halasztást kértek. Ha így marad a helyzet, akkor a bahreini szezonnyitó után rögtön Európában kezdene az F1-es mezőny.

    Azonban nem csak ezek a versenyek néznek szembe nehézségekkel. A szezon első felében előfordul, hogy több futamot halasztani, vagy törölni kell.

    ?? Bahreini Nagydíj, Szahír

    Szinte biztos, hogy 2020 után újra lesz verseny Bahreinben. Két versenyt is rendeztek, és amennyiben nagy szünet lenne az első európai verseny előtt, akár ismét lehet használni a külső vonalvezetést.

    ?? Spanyol Nagydíj, Barcelona

    Az európai országok közül Spanyolországban volt az egyik legsúlyosabb a helyzet koronavírus-szempontból. A második hullám is érzékenyen érintette a területet, utána azonban nem jött rossz hír Hispániából. Nemrég sikerült idénre is szerződést kötniük a Libertyvel, azóta a katalán kormány is jóvá hagyta a verseny terveit.

    ?? Monacói Nagydíj, Monte-Carlo és ?? Francia Nagydíj, Le Castellet

    Egy kis országként Monaco sebezhetőbb egy fertőző vírussal szemben, hiszen az egész népesség egy városban él. Az elmúlt pár hétben ráadásul növekedett az esetek száma, de még nem beszélhetünk megfékezhetetlen helyzetről.

    A két helyszín közel van egymáshoz, és nincs érdembeli határ a kettő között. Emiatt pedig ezeknek a versenyeknek a sorsa hasonló kalap alá vehető.

    ?? Azeri Nagydíj, Baku

    Egy újabb utcai pálya. Az országban decemberben növekedtek meg számok, mára azonban úgy tűnik, túl vannak a járvány nehezén. Tavaly az időpont áthelyezése körüli viták nem rendeztek futamot – egy városban ez különösen érzékeny téma – most azonban a központi intézkedésekkel együtt úgy tűnik, ismét készen állnak rá.

    ?? Kanadai Nagydíj, Montréal

    Európán kívül nem volt tavaly futam, – leszámítva Isztambult, Bahreint és Abu Dhabit – ez történt Kanadával is. Úgy tűnik, Lance Strollnak és Nicholas Latifinek idén sem lesz hazai futama a járványhelyzet súlyosbodása miatt, azonban van még idő, hogy megforduljon a trend.

    ?? Osztrák Nagydíj, Spielberg

    A tavalyi F1-es naptár nyitó helyszíne ismét készen áll. Ausztriában novemberben volt a csúcs az esetszámok tekintetében, azóta pedig stabilizálódott a helyzet.

    ?? Brit Nagydíj, Silverstone

    Jelenleg a legrosszabb helyzetben ők vannak, az új koronavírus törzzsel. Mindent megtesznek azért, hogy beoltsák az emberek, de az még kérdéses, ez elég lesz-e ahhoz, hogy versenyt rendezhessenek júliusban.

    ?? Magyar Nagydíj, Hungaroring

    A tervek szerint – ahogy mindig – nálunk zárul a szezon első fele. A számok újra stablizálódtak, és persze addig még sok van hátra, így nem lehet biztosat mondani, de most úgy tűnik, folytatódhat a Hungaroring 35 éves sorozata.

  • Todt: számítanunk kell arra, hogy jövőre is változik a naptár

    Todt: számítanunk kell arra, hogy jövőre is változik a naptár

    Jean Todt szerint a 2021-as év hasonlóan indulhat az ideihez, mert még nem zökkent vissza minden a normális kerékvágásba.

    A 2020-as szezon az év első felében még kétséges volt, végül azonban – főleg európai helyszínekkel – sikerült véghez vinni az évadot.

    A jövő évi naptár szerint minden visszaáll a normális kerékvágásba, de hogy ez mennyire valósul meg, arra még várni kell. A világban még mindig sok korlátozás van a vírus miatt, és nem tudni, márciusban milyen lesz a helyzet.

    Az FIA elnöke, Jean Todt úgy véli, lesznek még változások jövőre a motorsport világában.

    „2020 jó szezon volt, sok kreativitásnak lehettünk szemtanúi.” – mondta a szervezet év végi díjátadó gáláján. – „Egy éve nem gondoltuk volna, hogy három versenyünk lesz Olaszországban, vagy dupla fordulókat tartunk.”

    „Keményen dolgoztunk azért, hogy lecsökkentsük a betegek számát a motorsport világában. Sajnos azonban, de sajnos még nincs vége. Vannak még lezárások, a vírus még itt van. Már van fejlődés, és várjuk, hogy legyen ellenszer.”

    „Hamarosan látjuk majd, milyen változtatást kell eszközölnünk a versenynaptárban. De nem hiszem, hogy az év fele normális lesz.” – vélekedett a francia.

    Az előzetes versenynaptárban még szerepeltek kérdőjeles helyszínek és egy üres dátum is, azóta azonban sikerült pontot tenni a Brazil Nagydíj körüli bizonytalanságra. Így ha gyakorlatban nem is, elméletben már elkezdett stabilizálódni a helyzet.

  • Hézagok a Liberty versenynaptárában, de ki tölti majd be őket?

    Hézagok a Liberty versenynaptárában, de ki tölti majd be őket?

    Az F1 a héten tette hivatalossá a jövő évi naptártervezetet, de a Liberty törekvései ellenére mér így is van egy üres hely, két futam neve mellett pedig még kérdőjel szerepel.

    Az első Vietnámi Nagydíjra idén áprilisban került volna sor, de végül nem rendezik majd meg jövőre sem korrupciós ügyek miatt.

    Ez egy üres helyet kínál a menetrendben az európai versenyek előtt, Joe Saward pedig azt is tudni véli, hogy ki lehet az esélyes az időpontra.

    „Az F1 reménykedik abban, hogy talál még egy promótert, aki hajlandó kifizetni a díjakat. Szerintem Törökország és Portugália esélyes erre.”

    Előbbi útba esik az Ázsiából Európába tartó csapatoknak, a másikat pedig össze lehetne kötni a Spanyol Nagydíjjal, amit még a szerződés lejárta miatt még szintén nem lehet biztosra venni.

    Saward szerint több másik potenciális helyszínt máris ki lehet zárni.

    „Nem is kérdés, hogy lesz-e Németországban verseny, hiába a Mercedes dominanciája. A Hockenheimring ér a Nürburgring közösen sem tudnák összehozni a pénzösszeget. Miami sem áll jól, az új polgármester ellenzi a futamot, a promótert pedig súlyos vádak érik.”

    A motorsport.com eközben megkérdezte a versenyzőket, ők hova mennének a legszívesebben. A „szokásos” ikonikus helyszínek, tehát Bathurst, Makaó vagy a Nordschleife mellett meglepő módon Brands Hatch rövid vonalvezetésére is érkezett válasz.

    Persze ezek kevésbé realisztikus lehetőségek, azt azonban jelenleg csak a Liberty új megbízottja, Stefano Domenicali tudhatja, hol tartanak a tárgyalások.

  • Westacott: A 2021-es szezon Ausztráliában fog kezdődni

    Westacott: A 2021-es szezon Ausztráliában fog kezdődni

    Andrew Westacott állítása szerint jövőre is Ausztrália nyitja majd a szezont.

    Idén ugyan elutazott a mezőny Melbourne-be, ám a pénteki napon nem jutottak túl, ugyanis a McLaren egyik munkatársa pozitív tesztet produkált. Andreas Seidl és Zak Brown csütörtök délután úgy döntött, hogy visszalépnek, majd az ez után bekövetkezett hosszas tárgyalás során a nagydíj elhalasztását ítélték kézenfekvőnek a csapatok és a szervezők.

    Az évad így Ausztriában kezdődött el igazán, viszont az interneten keringő versenynaptár tervezet szerint, 2021-ben sem a jól megszokott menetrend mentén indul majd a móka. A belga F1i.com által megtalált naptár ugyanis azt hirdeti, hogy Bahrein nyitja majd a táncot márciusban, míg a Covid-19 miatt Ausztrália csak októberben jut szerephez.

    A nagydíj promótere elmondta, erről szó sincs, ugyanis jövőre is a melbourne-i aszfaltcsík fogadja majd először a mezőnyt.

    ,,Az Australian Grand Prix Corporation rendszeresen tárgyal Forma-1-el a 2021-es előzetes versenynaptárral kapcsolatban, amit az elkövetkezendő hetekben fognak közzétenni. Melbourne ismét az F1 szezonnyitó futamaként fog szerepelni, a már jól megszokott márciusi időszakban. Ez az esemény jelentős szerepet fog kapni a Victoria állambeli sportesemények újraindításában.” -nyilatkozta Westacott.

  • Sajtó: Jövőre Bahrein nyitja és Abu Dhabi zárja a szezont

    Sajtó: Jövőre Bahrein nyitja és Abu Dhabi zárja a szezont

    Sajtóértesülések szerint Bahreinbe kezdődhet, míg Abu Dhabiba zárulhat a 2021-es szezon.

    A koronavírus jócskán átírta az idei menetrendet, és könnyen megeshet az is, hogy a következő évet is megreformálja. A Forma-1 ugyanakkor egy „normál” évadra tervez, ám az idő előrehaladtával előfordulhat, hogy ismét egy „vészhelyzeti naptárral” kell majd előrukkolniuk.

    November végén és december elején Szahírba látogat idén a mezőny, viszont az is előfordulhat, hogy három hónap múlva ott nyitják meg az új évadot. Chase Carey ezen a héten elmondta, a sportág már lázasan dolgozik a jövő évi versenynaptár véglegesítésén. 2021-re a Forma-1 már egy kiegyensúlyozottabb szezont szeretne megélni, olyat, amilyet korábban már megszokhattunk.

    Az FIA még nem adta ki ugyan a hivatalos tervezetet, ám a belga F1i.com „belefutott” egy a világhálón keringő versenynaptárba.

    Az interneten fellelhető eseménysorozat szerint a téli teszteket is Bahreinbe tartanák, majd március 14-én ott is indulna a móka. Az Ausztrál Nagydíjat egészen októberig tolták itt el, ugyanis a Covid-19 miatt a kontinensre való utazás az év elején még kérdéses lehet. Vietnám és Hollandia visszatérne ismét, ám Németország, Mugello, Imola, Portimao és Brazília kiesik a sorból.

    A Forma-1 az amerikai kontinensre is ellátogatna. „Új versenyzőként” pedig Szaúd-Arábia csatlakozna.

    Verseny Dátum
    1 Bahreini Nagydíj (Szahír) március 14.
    2 Vietnámi Nagydíj (Hanoi) március 28.
    3 Kínai Nagydíj (Sanghaj) április 11.
    4 Azeri Nagydíj (Baku) április 25.
    5 Holland Nagydíj (Zandvoort) május 2.
    6 Spanyol Nagydíj (Montmelo) május 9.
    7 Monacói Nagydíj (Monte-Carlo) május 23.
    8 Kanadai Nagydíj (Montreal) június 6.
    9 Osztrák Nagydíj (Spielberg,Red Bull Ring) június 20.
    10 Francia Nagydíj (Le Castellet, Paul Ricard) június 27.
    11 Brit Nagydíj (Silverstone) július 11.
    12 Magyar Nagydíj (Mogyoród, Hungaroring) július 25.
    13 Belga Nagydíj (Spa-Francorchamps) augusztus 29.
    14 Olasz Nagydíj (Monza) szeptember 6.
    15 Orosz Nagydíj (Szocsi) szeptember 19.
    16 Szingapúri Nagydíj (Szingapúr, Marina Bay) szeptember 26.
    17 Japán Nagydíj (Suzuka) október 10.
    18 Ausztrál Nagydíj (Melbourne) október 24.
    19 Egyesült Államok Nagydíja (Austin) november 7.
    20 Mexikói Nagydíj (Mexikóváros) november 14.
    21 Szaúd-Arábiai Nagydíj (Jeddah) november 28.
    22 Abu Dhabi Nagydíj (Yas Marina) december 5.