Szerk Racingline.hu

Címke: versenyképesség

  • Sainz örül, hogy újra versenyképes a Ferrari

    Sainz örül, hogy újra versenyképes a Ferrari

    Carlos Sainz rendkívül elégedett lehet a Holland Nagydíj első napját követően. A 28 éves spanyol versenyző az első gyakorláson a 3. legjobb időt autózta, majd a délutáni edzés folyamán már a 2. helyen lett rangsorolva.

    Sainz az előző héten hiába rajtolhatott a pole-pozícióból, a két Red Bull tempójával nem volt képes mit kezdeni és emiatt csupán a 3. helyen intette le őt a kockászászló. Az idei Brit Nagydíj győztese szerint „Max Verstappen egy másik dimenzióban járt”, de egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy Zandvoortban megfordult a kocka.

    Amíg a hazai pályán versenyző holland autója megállt az első edzésen és az emiatt elveszített pályaidőt próbálta meg behozni délután, addig a Ferrari versenyzői mindkét edzésen remekeltek és ez egy jó alapot adhat majd nekik a hétvége hátralévő részére.

    „Nagyon jó érzés, hogy versenyképesek tudunk lenni egy ilyen versenyképes pályán, mint Zandvoort” – nyilatkozta Sainz az Forma-1 hivatalos oldalának. – Nagyon élveztem a mai napot az autóban és ha megnézem a köridőket, az is elégedettséggel tölt el. Nagyon jó érzés ez a számunkra a nehéz spái versenyhétvégét követően.”

    Hiába a Red Bull rossz kezdése, őket soha nem érdemes leírni az utóbbi versenyen mutatott formájuk miatt. A Bikák mellett pedig a Mercedesre is érdemes lesz figyelnie a Vörösöknek, szóval ezen okok miatt egy érdekes időmérős edzés és futam előtt állunk.

  • O’Sullivan Russell mercedeses beugrásáról is elmondta a véleményét!

    O’Sullivan Russell mercedeses beugrásáról is elmondta a véleményét!

    George Rusell kitűnően teljesített a mercedeses beugró versenyén és meg is nyerte volna a Szahíri Nagydíjat, ha a Mercedes nem vétett volna egy kapitális hibát a boxban.

    A Williams fiatalja azután kapott lehetőséget a Mercedestől, miután Lewis Hamilton pozitív lett koronavírusra és ki kellett hagynia a Szahíri Nagydíjat.

    Russell az egész hétvégén jól ment: az időmérőn mindössze 0,026 másodperccel kapott ki Valtteri Bottastól az időmérőn, a verseny rajtjánál pedig el is tudta venni az első helyet a finntől. A startot követően pedig végig kontrollálni tudta a versenyt, egészen a biztonsági autós szakaszig.

    A Mercedes összecserélte a két versenyző kerekeit, ami miatt Russell elveszítette az első helyét. Amint a biztonsági autós szakasz végén megkezdte a felzárkózást, a fiatal britnek ismét ki kellett állnia a boxba, miután a csapata lassú defektet észlelt az autóján. Russell kezéből így kétszer is kiesett a győzelem lehetősége.

    A fiatal brit beugrását az a Ronnie O’Sullivan is kommentálta, aki nemrégiben elég erős kritikát fogalmazott meg Lewis Hamilton eredményi kapcsán, mondván a hétszeres világbajnok csupán az autója miatt tart ott, ahol tart jelenleg. A Rakétának becézett hatszoros snookervilágbajnok szerint Russell eredményei megint csak rámutattak arra, hogy mennyivel jobb a Mercedes a többi autónál.

    „Amint George beült a Mercedesbe, rögtön futamot is nyert volna, ha nincs balszerencséje. A másik autójával (Williams) pedig rendre az utolsó helyek valamelyikén szokott célba érni.

    „Ezt is azt mutatja, hogy ebben a sportágban az autó versenyképessége a kulcs. Számos ember gondolja úgy ezt az egészet, hogy minek nézzem ezt, ha nincs is komoly verseny az első helyért. Egyébként ezt rendkívül jogosan teszi mindaz, aki ezt a szemléletet osztja,” – zárta O’Sullivan- aki szerint Hamilton az előbb felsorolt okok miatt nem érdemli meg a lovagi címet a Királyi Családtól.

  • Massa: A Ferrari jól tette, hogy szakított Vettellel

    Massa: A Ferrari jól tette, hogy szakított Vettellel

    A Ferrari korábbi versenyzője Felipe Massa szerint az olasz istálló jól tette, hogy nem hosszabbította meg Sebastian Vettel szerződését, ami az idei szezon végéig szól.

    A maranellói istálló Carlos Sainz Jr-t szerződtette annak a Vettelnek a helyére, aki az Aston Martinná átalakuló Racing Pointba fog átülni 2021-ben.

    Massa a spanyol AS magazinnak elmondta, hogy az olaszok idei visszaesése egyáltalán nem a négyszeres világbajnok hibája.

    „Az autó a legfontosabb,” – mondta a brazil. „Egy versenyképes autó nélkül pedig lehetetlen nyerni, hiába vannak kiváló versenyzőid.

    „Másfelől Sebastian ideje lejárt a Ferrarinál. Nem azt a munkát végzi ott, amit az ember elvárna egy négyszeres világbajnoktól. Szerintem a Ferrari jól teszi, hogy lecseréli őt egy másik pilótára.

    „Azonban azt szeretném hozzátenni, hogy nem ez volt a legjobb időszak Sebatiannak a Ferrarinál,” – mondta Massa, aki olyan nagy nevek mellett versenyzett az olasz istállónál, mint Michael Schumacher, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso.

    „Talán úgy gondolja, hogy nem kapja meg a megfelelő bánásmódot a Ferraritól. Ez pedig semelyik versenyzőnek nem esne jól és így nagyon nehéz jól teljesíteni. Szerintem mindkét fél számára a szakítás volt a tökéletes megoldás.”

  • Ocon szerint a Renaultnak van esélye a konstruktőri harmadik helyre

    Ocon szerint a Renaultnak van esélye a konstruktőri harmadik helyre

    A Renault Belga Nagydíjon nyújtott teljesítménye után Esteban Ocon úgy érzi, hogy a francia istálló harcba szállhat majd a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért az idei Forma-1-es szezonban.

    A francia fiatal és csapattársa Daniel Ricciardo a mostani Belga Nagydíjon szerezte meg az enstonei alakulat legjobb időmérős eredményét. A Renault párosa a versenyt is a negyedik ötödik helyen fejezték be, és mivel Ricciardo megfutotta a verseny leggyorsabb körét az utolsó körben, így 23 pontot szereztek, ami rekord a számukra.

    A múlt hétvégéből kiindulva a két Renault az e heti Olasz Nagydíjon is hasonló teljesítményre lehetnek majd képesek. Ocon emiatt meg komoly lehetőséget lát arra, hogy a francia istálló a harmadik erő legyen a Mercedes és a Red Bull mögött.

    A Renault jelen pillanatban a hatodik helyen áll a gyártók versenyében, azonban mindössze hat ponttal vannak lemaradva a harmadik helyen álló McLarenhez képest.

    Amikor arról kérdezték Ocont, hogy vajon a Renault képes lesz-e megismételni a Spaban nyújtott teljesítményüket, ekképp felelt: „Igen, minden bizonnyal. Még tíz verseny hátra van az idei bajnokságból, szóval lényegében még nagyon az elejénél járunk. Addig ugyan nagyon hosszú az út, azonban jó látni azt, hogy egyre közelebb kerülünk és mi is részesei lehetünk ennek a harcnak.

    „Folyamatosan szállítanunk kell a pontokat és nem akarunk még egy barcelonai hétvégét, ahol ugye nem szereztünk pontot. Amikor viszont olyan lehetőségeink adódnak, mint a múltkor, akkor azokat meg kell ragadnunk és így is tettünk.”

    Ricciardo pedig szintén arra számít, hogy a Renault újfent odacsap a riválisainak az Olasz Nagydíjon is.

    „Szerintem ez a teljesítmény várható tőlünk, különösen ezeken az alacsony leszorítóerőt igénylő pályán,” – mondta a Méhészborz. „Monzába érkezve azt érzem, hogy ismét versenyképesek leszünk.

    „Ez egy rendkívül erős feltételezés lenne, legalábbis az én oldalamról.”

    Ocon hozzátette, hogy a Belga Nagydíjon eredmény elért eredménye különösen nagy motivációt adott neki a viszonylag nehezebb visszatérését követően.

    „Igen, ez az eredmény elég bátorító volt,” – ismerte el a fiatal francia. „Nagyon jó érzés a Red Bullokkal egy szinten versenyezni. Többször kellene így teljesítenünk.

    „Kár, hogy Belgiumban nem két versenyt rendeznek, de a következő helyszín Monza lesz, ahol vélhetően szintén gyorsak leszünk.”

  • Perez: A 2020-as autók pokolian gyorsak lesznek

    Perez: A 2020-as autók pokolian gyorsak lesznek

    A Racing Point versenyzője, Sergio Pérez szerint a 2020-as autók sebességégét nem lehet összehasonlítani az elmúlt években használtakkal. A mexikói hozzátette, hogy szerinte az összes körrekord meg fog dőlni a szezon során, ha az egyszer végre kezdetét veszi.

    A kialakult járványhelyzet miatt sajnos még nem láthattuk a 2020-as autókat akcióban, azonban, ha egyszer újra elindul a száguldás, az idei autók rendkívül gyorsak lehetnek majd.

    Eredetileg a 2020-as szezon lett volna az utolsó év a nagy szabályváltozások előtt, azonban a koronavírus járvány miatt a Liberty Media úgy döntött, hogy eltolják az új szabályok bevezetését 2022-re.

    A mexikói korábbi csapattársa, Esteban Ocon már elmondta a korábbiakban, hogy valószínűleg az összes versenyhelyszínen új körrekord fog születni. Pérez egyetért ebben egykori csapattársával, ugyanis szerint az idei autók sebessége páratlan.

    „A Forma-1 történelmének leggyorsabb autóit vezetjük,” – nyilatkozta Pérez a Formula1.com-nak. „Nem tudod elképzelni a sebességet, amivel a kanyarokon haladunk keresztül.

    „Ez egyáltalán nem fogható a korábbi évekhez. Az időmérőn teljesített gyors körök eszméletlenek lesznek majd. Az összes körrekordot meg fogjuk dönteni ezekkel az autókkal. Egyszerűen ezek a legjobb autók.”

    A Racing Point volt az egyik olyan csapat, akiket sokan kritizáltak az autójuk miatt. A Lawrence Stroll által vezetett istálló ugyanis gyakorlatilag lemásolta a Mercedes tavalyi autóját, ami miatt a rivális csapatok a „rózsaszín Mercedes” névvel illették a csapat idei konstrukcióját.

    Pérez elmondta, hogy nemrégiben beszélt a csapatának dolgozóival – beleértve a Racing Point csapatfőnökét, Otmar Szafnauert – arról, hogy milyen érzés is az, ha végre van egy versenyképes autója a csapatnak.

    „Nemrégiben beszéltem Otmarral, és Tommal (McCullough) – aki a Racing Point egyik főmérnöke – és elmondtam neki, hogy ez az első olyan évünk, amikor egy versenyképes autóval rendelkezünk.

    „Ugyan még nem tudjuk, hogy mennyire versenyképes, azonban az eddigi eredmények bíztatóak.

    „A Melbourne-i hétvége rendkívül fájdalmas volt, ugyanis rengeteget készültünk erre, valamint azt is tudtuk, hogy jó eséllyel nyújthattunk volna jó teljesítményt. Azonban ez nem csak nekünk, hanem mindenki számára fájdalmas. Az a fontos, hogy még ebben a nehéz időben is csapatként működjünk.”

  • Ricciardo már a visszavonulást emlegeti

    Ricciardo már a visszavonulást emlegeti

    Daniel Ricciardo elárulta, hogy nézne ki az, amikor úgy dönt, befejezi Forma-1-es pályafutását.

    Az ausztrál az ötödik legtapasztaltabb pilótaként kezdi majd meg a 2020-as szezont. Így a tizedik éve előtt talán érthető, ha megemlíti a visszavonulást, mint opciót, amennyiben a Renault nem mutatja a javulás jeleit.

    Egy győztes autót hagyott ott a franciák kedvéért, most pedig visszaesve a középmezőnybe nehéz fenntartani a motivációt. Ebben új csapattársa, Esteban Ocon ugyan segítségére lehet, de talán pont az érkező fiatalok szorítják majd ki.

    A mezőny várható 2021-es átalakulása kapcsán könnyen elképzelhető, hogy hasonlóan nagyra tartott korábbi csapattársához, Nico Hülkenberghez, ő is ülés nélkül marad.

    „Ha egyszer abbahagyom, tényleg ott akarom majd hagyni ezt a világot. Mindig is érdekeltek más dolgok is. Szeretek versenyezni, de mindig sportoltam mást is.” – fedte fel a TheCheckeredFlag előtt.

    „Jó lenne kicsit elrugaszkodni ettől, miután annyi mindent feláldoztam. Így amikor vége lesz, mondhatom: az életem ezen részének vége. De még meglátjuk.”

    Ricciardo tehát nem kezdene más sorozatba, mint honfitársa, Webber vagy Alonso, és nem is ülne szakértői székbe, mint Rosberg vagy di Resta.

    „Mindenképp érdekelne az, hogy valami másba kezdjek. Zene, vagy divatipar, még nem tudom. Nem határoz meg egész életemben ez az egy sport. Persze ez a legnagyobb szenvedélyem, de valami másban is szívesen lennék sikeres.”

    Bármi is lesz az, amibe belefog, reméljük, a Ricciardo-mosoly megmarad.

  • Verstappen: A Red Bullnak rögtön versenyképesnek kell lennie

    Verstappen: A Red Bullnak rögtön versenyképesnek kell lennie

    Max Verstappen úgy véli, csapatának, a Red Bullnak jövőre már az első futamon versenyképesnek kell lennie, ha felakarják venni a küzdelmet a Mercedesszel és a Ferrarival.

    2019-ben a jól megszokott Renault motorok helyett, Hondára váltott az osztrák csapat. A japán gyártó a McLarennel való együttműködése során nem brillírozott, a folytonos hibák és a teljesítményhiány jellemezte azt az időszakot. A Red Bull azonban megtalálta velük a közös hangot, Ausztráliában rögtön a harmadik helyen találták magukat, majd a Ausztriában a Bikák otthonában, bezsebelhették a győzelmet is. Németországban még diadalmaskodtak Verstappennel, ám a nyári szünet után a Ferrari vette át a karmesteri pálcát, és egészen az Egyesült Államok Nagydíjáig magánál tartotta azt. A Mercedes azonban ismét elorozta a vezetői szerepet, ám a vörösök helyett végül a kihívójuk az osztrák istálló lett a végjátékban.

    Verstappen ugyan eddigi legjobb szezonját teljesítette 2019-ben, ám kicsit sem elégedett, ugyanis nem voltak versenyben a bajnoki címért. A 22 éves pilóta ezért úgy véli, 2020-ban azonnal ott kell lenniük az élen, ha meg akarják szerezni a hőn áhított trófeát.

    ,,Nekem ez volt az eddigi legjobb évem, ám a csomagunk az év elején egyszerűen nem volt elég. Nem tudtunk harcba szállni a győzelmekért és igazán nehéz volt még a dobogóra is felkerülni, ezért azt reméljük, jövőre versenyképesebbek lehetünk. Tisztában vagyunk azzal, hogy rögtön az elején ott kell lennünk, ha versenybe akarunk szállni a bajnoki címért, ezért természetesen minden energiánkat ebbe pakoljuk. Nem lesz egyszerű, de meg fogunk mindent próbálni ami módunkban áll.”

    A holland a csapatán kívül a Hondában is bízik:

    ,,Már megmutatták, hogy képesek rá, ezért ez nem csak egy vágyálom a részükről. Nem lesz könnyű, a verseny nagyon szoros, de ahogy már mondtam, mindent meg fogunk próbálni jövőre, tisztában vagyunk azzal, hogy egy fontos év áll előttünk, meglátjuk majd hogyan alakul.” -nyilatkozta a holland a pénteki FIA Gála sajtótájékoztatóján.

  • Verstappen: Gyorsabb vagyok mint Leclerc, vagy Hamilton

    Verstappen: Gyorsabb vagyok mint Leclerc, vagy Hamilton

    Max Verstappen úgy véli ő a leggyorsabb versenyző a rajtrácson, ám abban kételkedik, hogy a Red Bull jövőre egy győztes autót fog alá tenni.

    A holland eddig Ausztriában és Németországban tudott diadalmaskodni, ám a szezon második felében, már nem ragyog olyan fényesen a csillaga. Az osztrák csapat konstrukciója nem tudja felvenni a versenyt a Mercedesszel és az újfent domináló Ferrarival. A 22 éves versenyző saját képességeiben nem kételkedik, ám abba már igen, hogy csapata képes lesz-e felvenni a nagyokkal a versenyt. Szingapúrban szinte mindenki a Red Bullt várta az élre, ám ehelyett az éjszaka „vörös” fényben úszott.

    ,,Úgy érzem, ha azonos autóban lennék velük (Hamilton és Leclerc) akkor két tizeddel is gyorsabb lennék náluk. Mikor újra néztem a szingapúri gyors körét (Leclerc), azt gondoltam: ‘itt és itt még lehetne időt nyerni’. Nem akarok arrogánsnak tűnni, de versenyzőként, mindig azt kell gondolnod, hogy te vagy a leggyorsabb. Azt hiszem, az egyértelmű, hogy néha az elvárásokon túl teljesítettem. Az emberek gyakran azt gondolják: „a Red Bull nem olyan rossz, az a csapat ugyanolyan szinten van, mint a többiek’. Ám néha úgy vélem sokkal messzebb vagyunk tőlük, mint ahogy az kívülről látszik. A szingapúri versenyhétvége előtt még úgy hittem, jövőre részt fogunk venni a bajnoki címért folytatott küzdelemben, ám azóta már nincsenek ilyen gondolataim. Csapatként együtt kell gondolkodunk és előrelátónak kell lennünk. Nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk, vagy ahol lennünk kellene. Nem tettünk még lépéseket annak érdekében, hogy jövőre igazán versenyképesek legyünk.” -nyilatkozta Verstappen a Telegraph-nak.

  • Verstappen még 15 évet lehúzna az F1-ben

    Verstappen még 15 évet lehúzna az F1-ben

    Max Verstappen nemrég elárulta, versenyzőként még 15 évet lehúzna a Formula 1-ben.

    A 21 éves holland pilóta a széria egyik fiatal reménységének számít, és vitathatatlanul a mezőny egyik legjobbjának titulálandó. Jövőjéről elmélkedni, még indokolatlan, ugyanis hosszú évek állnak az ifjú előtt, de a Motorsport Magazine kérésére mégis előre szaladt az időben, és még 15 évet jósolt magának.

    ,,Most 21 éves vagyok, remélem, még 15 évet maradok, igen 36 éves koromig itt szeretnék lenni. Ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy mikor kezdtem, akkor csak 17 éves voltam, sokkal előbb csatlakozhattam a királykategóriába, mint a többiek.”

    Ugyanakkor felmerül a kérdés 36 évesen, miért is akarna visszavonulni? Ha megnézzük már csak a jelenlegi mezőnyt, akkor ennél az életkornál jóval idősebb versenyzők is megmérettetik magukat. Verstappennek persze erre az okfejtésre is van válasza:

    ,,Természetesen attól függ, mennyire versenyképes valaki 36 évesen. Ha még akkor is olyan autó van alattad, amivel képes vagy bajnoki címet nyerni, és a dobogós helyezésekért harcolni, akkor igen, miért is ne lehetne maradni? Én nem vagyok olyan típusú versenyző, aki megelégszik az utolsó helyek egyikével, ha már korábban versenyeket nyertem és dobogós helyezéseket szereztem. Ha 36 éves leszek, nem fogok csak azért itt maradni, hogy vezetgessek, ebben biztos vagyok.”

  • Verstappen szerint a Ferrari esélyes lehet a Mercedesszel szemben Kanadában

    Verstappen szerint a Ferrari esélyes lehet a Mercedesszel szemben Kanadában

    A Red Bull versenyzője, Max Verstappen úgy gondolja, hogy a Ferrari sokkal versenyképesebb lesz majd a Kanadai Nagydíjon az eddigi versenyekhez képest.

    Az előző versenyhétvégén parázs csatának lehettünk tanúi, ami Lewis Hamilton és a Red Bull fiatal hollandja között zajlott. A fiatal hollandnak nem sikerült maga mögé utasítani a Mercedes ötszörös világbajnokát és hiába ért célba másodikként, az öt másodperces büntetése miatt Sebastian Vettel és Valtteri Bottas is meg tudták előzni őt.

    Verstappen a negyedik helyen áll az összetettben és nagyon úgy néz ki, hogy a holland pilóta lépést tud tartani a Ferrari két pilótájával. A holland fiatal egy kihívással teli Kanadai Nagydíjra számít a Circuit de Gilles Villeneuve-ön.

    „A pálya annak ellenére nehéz, hogy rengeteg egyenes szakasz tartalmaz,” – idézi a hollandot a The Chequered Flag. „A sikánok és a rázókövek használata különösen fontos ezen a pályán, ugyanis ha hibázol, akkor könnyen kizökkenthetsz az egyensúlyodból. Jobb és bal kanyarok váltják egymást, és ha egyet is hibázol, akkor az egész szekorodnak lőttek.”

    A Red Bull pilótája egy erős Ferrarira számít Montreálban és azt is elmondta, hogy sokkal nehezebben fogják majd tudni felvenni a versenyt a maranellói istálló versenyzőivel. „Szeretem ezt a pályát. Mindig is imádtam itt versenyezni, ugyanis könnyen lehet előzni,” – folytatta a holland. „Szerintem a Ferrari sokkal erősebb lesz Kanadában, szóval nehéz dolgunk lesz. Azonban mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy a lehető legtöbb pontot gyűjtsük össze.”