Szerk Racingline.hu

Címke: versenyigazgató

  • Masi: Nem a kavicságy a megoldás minden problémára

    Masi: Nem a kavicságy a megoldás minden problémára

    A Toszkán Nagydíj után a versenyzők és a rajongók is sokat dicsérték a mugelloi aszfaltcsíkot felejthetetlen karaktere végett. Az aszfaltozott bukóterek teljes ’hiánya’ nagy szerepet játszott ebben.

    Azok a hangok, amelyek a kavicságyakat szeretnék visszahozni a pályákra, egyre hangosabbak, és hangosabbak lettek, azonban mindenhol ez nem lesz kivitelezhető. Legalábbis ez jön le a Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi szavaiból:

    „Ennek a nehézsége abban rejlik, hogy nem tudunk az összes különböző pályán kavicságyakat elhelyezni. Ki kell találnunk, hogy mi volna az optimális megoldás a kanyarokban. Azonban nem a kavicságy a megoldás az összes problémára, amivel jelenleg küzdünk.” – mondta.

    Az, hogy mire gondolhat ezalatt Masi, az nem teljesen egyértelmű, azonban a Speedweek.com-on az olvasható, hogy sok olyan pálya van, ahol egyszerűen fizikálisan nincsen hely a kavicságyak kialakítására, illetve jó néhány pálya szem előtt szeretné tartani a többi versenysorozat kérését is.

    Ennek ellenére rengeteg F1-es versenyző szeretné, ha ezek az aszfaltozott bukóterek egyszerűen eltűnnének. A sportág korábbi világbajnoka, Jacques Villeneuve szerint ezek veszélyesek is lehetnek, abban az esetben, ha a pilóták úgy mennek majd bele ezekbe a kanyarokba, hogy úgyis meg fogják úszni az egészet.

    A kavicságyak visszatérése nem egy mindenképpen elvetendő dolog Masi szerint:
    „Ezt már rengeteg alkalommal átbeszéltük a pilótákkal, de az, hogy most mindenhova kavicságyakat telepítsünk, túl sok volna számunkra. Ez szimplán nem fog működni.”

  • A versenyigazgató csak nevet a fordított menetirányú futamok ötletén

    A versenyigazgató csak nevet a fordított menetirányú futamok ötletén

    Annak érdekében, hogy a Forma-1-es szezon érdekesebb maradjon még egy ugyanazon a helyszínen történő duplafutam esetén is, néhány helyen felvetődött, hogy az egyik futam lezajlódhatna fordított menetirányú pályán. A versenyigazgató, Michael Masi azonban elárulta, miért nem lehetséges mindez.

    „Rám jött a nevetés, amikor olyan kommenteket láttam, melyek fordított menetirányról szóltak” – mondta a Sky Sports podcastjében. Masi azzal érvelt, hogy egy átlagos pályán sok mindent kellene átalakítani ehhez.

    „Minden helyszín és annak biztonsága – a falakkal, illetve sportbírói posztokkal – az alapján van megtervezve, hogy az autók egy bizonyos irányba haladnak. A nyitásokkal is ugyanez a helyzet, fordított iránynál a lerobbanó autó lényegében egy falba futna bele. Jó lenne, ha lennének olyan helyszínek, ahol mindkét irányba lehetne menni, ugyanakkor ez sokkal nagyobb kihívás lenne és a falak helyét is meg kellene változtatni. Az ehhez szükséges munka mérhetetlenül nagy lenne” – zárta gondolatát.

  • Masi elégedett a 2019-es szezonnal, várja 2020-at

    Masi elégedett a 2019-es szezonnal, várja 2020-at

    Michael Masi elmondása szerint már nagyon várja, hogy 2020-ban visszatérjen új szerepéhez, az F1-es versenyigazgatói poszthoz.

    A 2019-es szezonnyitó előtt váratlanul elhunyt a korábbi versenyigazgató, Charlie Whiting. Pozícióját azóta korábbi helyettese, Masi tölti be.

    „Gyakran kérdezik tőlem, hogy melyik volt a szezon legnehezebb eseménye, ez pedig határozottan a melbourne-i volt.” – mondta Masi. „Nem tudtam volna elvégezni a feladatom egy nagy csoportnyi ember támogatása nélkül. Nagyon fontos volt, hogy támogatott engem a 10 csapat és a 20 versenyző.”

    Többen azonban úgy vélik, hogy Whiting halála óta több hibát is vétettek, illetve az FIA döntései kevésbé következetesek.

    „Nem hallottam a csapatoktól, hogy következetlenség miatt panaszkodtak volna.” – reagált erre Masi.

    „Mindent összevetve elégedett vagyok a munkámmal. Ez határozottan egy szép állás, amit szeretek csinálni.”

    „Nyilvánvaló, hogy vannak jó és rossz pillanatok, ilyen a dolgok természete, hogy nem lehet mindig mindenki elégedett a döntésekkel.”

    „Teljes gőzön ment ez a szezon, nem igazán volt lehetőségem hátradőlni és elmélázni. Ezt most fogom pótolni, szabadidőmben, otthon, Sydney-ben.”

    „Ez egy nagyon összetett sport, de imádom. Mindenkinek hálás vagyok a támogatásért, és alig várom az előttünk álló időt.”

  • Megvan, ki lesz a versenyigazgató Whiting helyett a szezonnyitón

    Megvan, ki lesz a versenyigazgató Whiting helyett a szezonnyitón

    Miután ma váratlanul elhunyt a Forma-1 versenyigazgatója, Charlie Whiting, akit az egész sport gyászol most, az FIA megnevezte, hogy ki látja majd el Whiting feladatait a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.

    Az FIA Michael Masit, a korábbi helyettes versenyigazgatót jelölte ki a feladatra, aki most versenyigazgató, biztonsági igazgató és állandó rajtoltató lesz Melbourne-ben.

    „Az FIA Formula One Sportszabályzatának 1-es függelékének B része meghatározza, hogy Mr Charlie Whitingnak kellene lennie a versenyigazgatónak, biztonsági delegáltnak és az állandó rajtoltatónak.” – áll az FIA közleményében.

    „Az FIA Nemzetközi Sportkódex 11.9.3b cikkelye szerint a Sportszabály úgy módosul, hogy Mr Michael Masi lesz a versenyigazgató, biztonsági delegált és állandó rajtoltató.”