Címke: versenyfelügyelők

  • Beidézték Hülkenberget, Strollt, Sainzot és Vettelt

    Beidézték Hülkenberget, Strollt, Sainzot és Vettelt

    Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll és Sebastian Vettel is kapott behívott a versenyfelügyelőkhöz a monzai időmérő után.

    A Renault, a McLaren és a Racing Point pilótáját azért idézték be, mert túl lassan haladtak kivezető körükön a Q3-ban. A német pilótát ugyanakkor már egyszer meghallgatták, egy másik eset kapcsán. Hülkenberg hagyta el először a bokszutcát, majd levágta az első kanyart és megkerülte az akadályokat, közben pedig arra számított, hogy a többiek elmennek mellette, így majd neki is juthat a ’szélárnyékból’.  Ez alól a szabálytalanság alól felmentették a 32 éves versenyzőt, ám a „túl lassú autókázás” vétsége még fenn áll nála, úgy ahogy Sainz-nál és Strollnál is.

    Vettelt azonban más ügy miatt vették elő. Mint az a közvetítésből is látni lehetett, a Q2-ben a Parabolicánál autója nem érintette egyértelműen a pálya határát jelző fehér vonalat. Akkor azért nem született döntés, mert nem tudták pontosan megállapítani, rajta van-e a vonalon az autó egy része, vagy sem, ezért az időmérő utáni vizsgálat mellett maradtak. Tehát, ha vétkesnek találják Vettelt, akkor a szabályok értelmében nem csak a Q2-ben futott idejét, hanem a Q3-as mért körét is el fogják venni, minek okán negyedik pozícióját elveszíti a 32 éves versenyző.

  • Mégis változott a versenybírák hozzáállása?

    Mégis változott a versenybírák hozzáállása?

    Michael Masi versenyigazgató nem régiben azt nyilatkozta, hogy semmi szokatlan nincs abban, hogy az osztrák és a brit versenyen büntetés nélkül hagyták Max Verstappen és Charles Leclerc csatáját.

    Ennek persze mindenki örült, hiszen mindig jó valódi csatát látni a versenypályán, és mindenki arról beszélt, hogy talán jobb belátásra tértek a versenybírák a témában, és kevésbé akarnak mindenért büntetést osztani.

    Masi azonban azt mondta, szemléletmódjukban semmi sem változott, csupán a pályák karakterisztikája tette lehetővé a csatát.

    Hockenheimben azonban, a korábbi F1-es versenyző Derek Warwick, aki szintén szokott versenyfelügyelőként ténykedni, másként látja ezt.
    Véleménye szerint új megközelítéssel áll az FIA az ilyen dolgokhoz.

    „Ami Ausztriában történt, az új irányt adott nekünk.” – mondta Warwick az Auto Motor und Sportnak. „Verstappen és Leclerc esete határeset volt, de még elfogadható.”

  • A versenybírák nem lettek engedékenyebbek

    A versenybírák nem lettek engedékenyebbek

    A Red Bull Ringen, majd Silverstone-ban is büntetés nélkül hagytak a versenybírák egy-egy kerék a kerék elleni csatát. Ennek persze a közönség örül, s talán maguk a versenyzők is. Többen is hangoztatták, hogy úgy fest, a versenyfelügyelők belátták, hogy nem kell mindent büntetni, mert azzal megölik a versenyt.

    Michael Masi versenyigazgató azonban azt állítja, hogy semmilyen változás nem történt abban, hogy miként ítélik meg a bírák ezeket a szituációkat.

    „A ‘hagyjuk őket versenyezni’ filozófia az egész évre igaz.” – mondta Masi. „Amit láttunk, az a pálya természetének és milyenségének köszönhető, igen, volt pár kerék a kerék elleni akció. De a helyzet ugyanaz, mint korábban, és ugyanúgy lett elbírálva is. A helyszín jellege miatt tűnhetett úgy, hogy most jobban hagyjuk őket versenyezni. De nem, mivel eddig is így volt, mindig ugyanolyan módon hozunk ítéletet az év során.”

    Így aztán cáfolták Leclerc-et is, aki azt nyilatkozta, hogy Ausztriában döbbent rá, hogy szabad keményebben versenyezni, ezért Silverstone-ban ő is jobban odatette magát.

  • Nem kapott büntetést Ricciardo és Räikkönen

    Nem kapott büntetést Ricciardo és Räikkönen

    A versenyfelügyelők úgy döntöttek, nem adnak büntetést Daniel Ricciardonak és Kimi Räikkönennek, a Francia Nagydíj időmérő edzésén történt incidens miatt.

    A finnt és az ausztrált azért idézték be, mert mindketten akadályoztak egy másik versenyző a Q1-ben. Ricciardo az edzés első három percében haladt lassan a pályán, mikor megérkezett mögé Räikkönen a 11-es kanyarban. Az Alfa Romeo pilótájának el kellett rántani a kormányt az indokolatlanul lassan haladó Renault miatt és ki kellett látogatnia a bukótérbe, hogy elkerülje az ütközést. Mialatt visszahajtott a pályára, feltartotta a mögötte haladó Romain Grosjeant, aki rádiójában dühösen reagálta le az esetet, hiszen pont gyors körön volt, mikor történt az eset.

    A stewardok mindhárom versenyzőt beidézettek és meghallgatták őket, majd megállapították, hogy a két vétkest nem érdemel büntetést, ezért mindenki megtarthatja eredeti rajtpozícióját, ennek tükrében Ricciardo a 8., Räikkönen a 12., míg Daniil Kvyat büntetése miatt Grosjean a 16. helyről vághat neki a Francia Nagydíjnak.

  • Többek között Verstappen és Räikkönen szerint se érdemelt volna büntetést Vettel

    Többek között Verstappen és Räikkönen szerint se érdemelt volna büntetést Vettel

    Max Verstappen, Kimi Räikkönen, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Daniil Kvyat és Lando Norris szerint is hiba volt megbüntetni Sebastian Vettelt a Kanadai Nagydíjon.

    A német világbajnok a verseny 48. körében a 3-as kanyarnál hibázott és ráment a fűre minek következtében autója már nem tapadt be, ezért azon kellett fáradozni, hogy összeszedje azt. Sikerült visszatérni a pályára, pont riválisa Lewis Hamilton elé, akinek fékeznie kellett emiatt. A manővert a versenyfelügyelők szabálytalannak minősítették és 5 másodperces büntetéssel sújtották a világbajnokot.

    Rögtön az eset után több egykori és jelenleg aktív versenyző is Vettel védelmére kelt, legutóbb csapattársa, Charles Leclerc állt ki mellette, és most újabb hat pilóta hangoztatta nem tetszését az üggyel kapcsolatban.

    ,,Ha már büntetést akarnak kiosztani, akkor legalább ne a versenyen tegyék azt, ugyanis emiatt elszállt az az izgalom, ami Lewis és Seb csatájánál kibontakozott. Ha visszanézed mi történt, akkor láthatod, hogy Sebastian hibázott és lehajtott a pályáról, és ezután visszatért arra, nem csinált semmi mást. Nem szándékosan tartotta fel Lewist, akkor meg miért is adtak neki büntetést? Megpróbált mindent úgy csinálni (Vettel), hogy az a lehető legbiztonságosabb legyen. A vezető helyről lehajtasz a pályáról, tudod, hogy Lewis jön mögötted alig másfél másodpercre, nyilván rajta hagyod a lábad a gázon és megpróbálod összeszedni az autót.” – osztotta meg véleményét először Max Verstappen.

    A holland elmondta, látta az esetet Hamilton perspektívájából is, és igen az ő helyében ő is azt mondta volna, hogy blokkolták a pályán.

    ,,Lewis látta, hogy hibázott. Mikor a baloldalra húzódott, tudta, hogy Seb visszajön a pályára és szélesre fogja venni az ívet, ezért neki majd visszább kell vennie. Ha én lettem volna Lewis, akkor én is panaszkodtam volna a rádión, hogy feltartott engem. Tudjuk, hogy szólnak a szabályok, és ebben az esetben benne volt egy lehetséges büntetés.”

    A Red Bull pilótája a versenybírákat ért kritizálásokra is kitért, a 21 éves versenyző együtt érez a stewardokkal és nem helyesli, a szidalmazásukat.

    ,,Szerintem rájöttek arra, hogy mi történik, de nem adhattak másfajta büntetést, mert minden le van írva a szabálykönyve, tehát nem volt választásuk, ezt kellett kiszabniuk rá. Néha nem akarják ezt meglépni, de muszáj nekik. Olvastam pár kommentet a Twitteren, melyben szidalmazzák őket, de egyszerűen ez nem igazságos velük szemben. Ők csak a lehető legjobban próbálják végezni a munkájukat, ezért nem fair azt mondani, hogy rosszul csinálták, amit csináltak. Úgy vélem a szabálykövet kellene átvizsgálni és ki kell venni belőle pár dolgot.”

    Nico Hülkenberg sem ért egyet azzal, hogy honfitársa büntetést érdemelt volna, egy kis humorral próbálta oldani a hetek óta tartó vitatkozást az ügyben.

    ,,Volt büntetés? Tényleg? Semmit sem lehetett olvasni erről a sajtóban.” – nevetett a német. – ,,Ugyanakkor véleményem szerint, ez csak versenyzés volt. Nehéz kontrolálni az autót a füvön és nehéz egyenesbe hozni azt és visszatérni vele, ugyanis ilyenkor nem tapadnak úgy az abroncsok, ahogy kellene, tehát az én véleményem az, hogy versenybaleset volt. A szabályozás tekintetében viszont különböző ítéletek születhetnek, ugyanis mindig más stewardok ítélkeznek.”

    Carlos Sainz is egyet értet azokkal, aki nem adtak volna büntetést Vettelnek.

    ,,Úgy ahogy szinte minden Formula 1-es szurkoló én is csalódott voltam. Először is, jó páran úgy cselekedetünk volna, mint Sebastian. Egyszerűen csak próbáltunk volna visszajutni a pályára, hogy folytassuk a versenyzést az első helyen, függetlenül attól, hogy a másik autó hol helyezkedik el. Veszélyes volt ez? Lehetséges, de mi nem az a Formula 1-ben? Mindig ott van a veszély lehetőség, olykor közel vagyunk a falakhoz is. Nem gondolnám, hogy nagy baleset lett volna ebből, vagy, hogy Lewis veszélynek lett volna kitéve.”

    A McLaren spanyol pilóta Verstappenhez hasonlóan védelmébe vette az oly sok kritikát kapott versenyfelügyelőket.

    ,,Nem hinném, hogy büntetést kellett volna adni, viszont a szabályok le vannak írva és a versenyfelügyelők feladat az, hogy betartassák őket, ezért én sem értem, miért kritizálták őket hetekig, ugyanis ők csak a munkájukat végzik. Vannak szabályok és nekik ezt alkalmazniuk kell, és ezt is tették. Tehát ez nem Seb hibája, nem is Lewisé, hanem egy olyan szabályé, aminek nem kellene léteznie. Túl drasztikus és mindent feketében vagy fehérben akar láttatni.”

    Végül Kimi Räikkönent is megkérték, hogy mondja el véleményét az üggyel kapcsolatban. A finn szerint se érdemelt büntetést egykori kollégája és barátja, hiszen miután lement a fűre nem tudta kontrollálni az autóját.

    ,,Csak egy kis részletet láttam belőle, ezért nem vagyok tisztában az egész történettel. Ám abból, amit én láttam, azt vehető ki, hogy lement a pályáról, majd visszahajtott, ennyi történt. Akármelyik oldalról is közelítjük meg, nem történt semmi. Valaki meghozza a döntéseket, néha ez neked kedvez, néha nem. Ugyanakkor könnyen megeshet az, hogy lehajtasz a fűre, ilyenkor szinte zéró kontrollod marad az autó felett. Visszaesel a pályára, nos, ugyanott volt a fal is, meg a fehér vonal is. Ha valakit eltalálsz, és akkor büntetnek, azt meg tudom érteni.”

    Daniil Kvyat szerint a versenyfelügyelőknek konzisztensebben kellene büntetéseket osztani, azáltal pedig kiiktatni a meglepetés erejét egy-egy szankcionálás után.

    ,,Ez szerintem a konzisztenciáról szól, minden ügyet ugyanúgy kellene kezelni, ám ha elsőre megnézzük, úgy vélem itt nem történt semmi olyan, amit büntetni kellett volna. Ha mélyebben beleásod magad, talán ki lehet sajtolni a szankciót, de ha jól emlékszem, azt ki is elemezték lett, hogy a múltban hasonló esetek miatt például egyáltalán nem járt büntetés.”

    Lando Norris is Vettel mellé, állt és ő sem büntette volna a németet.

    ,,Nem okozott balesetet, és különben is ezzel az egésszel csak időt veszített. Ennyi az egész, semmi büntetendő nem volt ebben.”

  • Todt: Az F1-ben vannak a világ legjobb versenyfelügyelői

    Todt: Az F1-ben vannak a világ legjobb versenyfelügyelői

    Jean Todt is megszólalt a Vettel-ügy kapcsán, a francia elnök kiállt a versenyfelügyelők mellett.

    Mind azt már szinte mindenki kívülről fújja, a német világbajnok a Kanadai Nagydíj 48. körében a 3-as kanyarnál leszaladt a fűre, minek következtében autója nem tapadt megfelelően a piszkos gumik miatt, ezért össze kellett szednie azt. A pályára pont Lewis Hamilton elé tudott visszahajtani, minek következtében a britnek fékeznie kellett, hogy össze ne ütközzenek. A négyszeres világbajnok manőverét veszélyes visszatérésnek titulálták ezért kapott egy 5 másodperces büntetést, ami miatt végül csak második lett.

    A Ferrari kezdetben a fellebbezést fontolgatta, ám végül elálltak tőle, a vizsgálati jogukkal elmondásuk szerint viszont élni szeretnének.

    Az esettel kapcsolatban többen is felszólaltak, sőt akadtak olyanok is, akik az egész rendszert bírálték és túlszabályozottnak titulálták a sportágat. Az eset kapcsán az FIA elnökét is megszólította német Bild, Todt így válaszolt:

    ,,Mindig is voltak viták a szabályok miatt, ebben a tekintetben a Formula 1 nem különbözik a többi sportágaktól.”

    Néhányan megkérdőjelezték a stewardok rátermettséget, ám a francia elnök megvédte őket.

    ,,Nálunk vannak a világ legjobb versenyfelügyelőik, ők igazán jól végzik a munkájukat. A versenyzők az elsők mindig akik ragaszkodnak a szabályok betartatásához, ha azonban el kezdjük lazítani azokat, akkor az veszélyessé is válhat.”

    Todt ugyanakkor nem akart állást foglalni a Kanadában történt eseményekről és egyik oldalra sem akart állni. A francia csak annyit mondott a büntetéssel kapcsolatban, hogy nem az ő munkája megítélni annak helyességét.