Szerk Racingline.hu

Címke: vereség

  • Ekkor mondott le a vb-címről Charles Leclerc

    Ekkor mondott le a vb-címről Charles Leclerc

    Charles Leclerc elárulta, hogy a Belga Nagydíjat követően tudatosult benne a világbajnoki cím elvesztésének tudata.

    A Ferrari monacói pilótája remek formában kezdte a szezont, miután az első 3 versenyből 2-t is képes volt megnyerni az F1-75-tel. Azonban a Red Bull gyors formajavulása és az olasz istálló által elvétett különböző hibák miatt mindkét fronton már idő előtt eldőlt a bajnoki csata.

    Verstappen folyamatosan nyerte a futamokat és szállította a jó eredményeket, amivel Leclerc nem tudott mit kezdeni és egyre távolabb került tőle. A monacói koporsójába pedig Spában verte be az utolsó szöget a Red Bull holland kiválósága, ugyanis Belgiumban senki nem volt képes az akkor még egyszeres bajnok közvetlen közelébe férkőzni.

    Az energiaitalosok ráadásul kettős győzelmet arattak Spában és az 5-szörös futamgyőztes monacói ekkor már azt érezte, hogy számára elveszett a bajnoki cím lehetősége.

    „Sokan azt gondolják, hogy Franciaország volt a döntő pillanat a számomra, de ez nem így van, mert Spa volt az” – nyilatkozta Leclerc a Motorsport.com olasz kiadásának adott hosszabb interjújában.

    „A nyári szünetet követően még azt gondolta, hogy van remény a számunkra és hogy a harc még nem ért véget. Ezután jött a Belga Nagydíj és ez volt az első olyan hétvége, ahol a Red Bullok elképesztő tempót mutattak. Miután véget ért a hétvége arra gondolta, hogy nagyon nehéz lesz életben tartani az esélyeinket.”

    A 25 éves Leclerc az interjú során a jövő évre való céljaira is kitért, amit a Ferrarival közösen szeretne elérni.

    „A célunk egyértelmű: a vasárnapi versenyek folyamén jobban kell együttműködnünk a csapattal” – folytatta a monacói, aki jelen pillanatban az egyéni bajnokság 3. helyén áll a Red Bull pilótái mögött. – Mindez azt jelenti, hogy jó döntésekre, stratégiákra, kommunikációra és gumikezelésre lesz szükségünk. Ezeken pedig már nagy erőkkel dolgozunk, de az utolsó részletek megtalálása legalább annyira nehéz lesz, mint egy, az ideihez hasonló autót építeni.”

  • Leclerc gratulált Verstappennek és már 2023-ra koncentrál

    Leclerc gratulált Verstappennek és már 2023-ra koncentrál

    Ugyan Charles Leclerc a 2. helyen ért célba a Japán Nagydíj folyamán, de végül csak a 3. helyen lett rangsorolva. A monacói pilóta ugyanis az utolsó körben átvágta az utolsó sikánt és csak úgy tudta megelőzni Sergio Pérezt. Az eset miatt egy 5 másodperces büntetést kapott és a 2. helye mellett a vb-címre való matematikai esélyét is elveszítette.

    A 24 éves Leclerc a szezon elején mutatott jó formájának köszönhetően még vezette is a bajnokságot az Ausztrál Nagydíjat követően és sokan őt, valamint az olasz istállót gondolták a bajnoki címek legnagyobb esélyeseinek. Azonban az idő múlásával Verstappen és a Red Bull erőre kapott, amíg a Ferrarinál komoly fejetlenség vette kezdetét és hibák hosszú sorozatát követték el.

    Az előnyükből pedig akkora hátrány lett, hogy az egyéni bajnoki cím már most eldőlt, és ha nem történik semmi rendkívüli, akkor a Milton Keynes-i istálló a konstruktőri bajnokság végére is pontot tehet az Amerikai Nagydíj után.

    Charles Leclerc, Max Verstappen, Ferrari, Red Bull
    Verstappen ismételten legyőzte Leclerc-t, aki az Osztrák Nagydíj óta nem volt képes futamot nyerni. Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Leclerc a verseny kezdetén még közel tudott maradni Verstappenhez, azonban a verseny előre haladtával a holland képes volt lehagyni őt. A monacóinak a verseny vége felé pedig a tükrét kellett figyelnie Pérez miatt.

    „Az 5. kör után egyre rosszabb lett a helyzetem” – értékelt a Ferrari kiválósága a futamot követően Johnny Herbertnek. – Nagyon szenvedtem a gumikkal, nagyon hosszú idő alatt tudtam csak felmelegíteni őket.”

    „Szeretnék gratulálni Max-nek és a csapatának a bajnoki cím megnyeréséhez. Csupán idő kérdése volt, hogy mikor húzzák be a címet. Ezt tudtuk is és számítottunk rá. A szezon utolsó futamait arra kell felhasználnunk, hogy egy jobb csapatát váljunk, és hogy 2023-ban komolyabb kihívók lehessünk.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Charles Leclerc (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés

  • Palmer: Hamilton bajnokhoz méltóan viselte a vereséget

    Palmer: Hamilton bajnokhoz méltóan viselte a vereséget

    Jolyon Palmer megdicsérte Lewis Hamiltont, mert szerinte a brit nagyon jól kezelte a Max Verstappennel szemben elszenvedett vereségét Abu Dhabiban, ami rengeteg összeesküvés elméletet szült a szurkolók között.

    Nagyon úgy tűnt, hogy a Mercedes hétszeres világbajnoka meg fogja szerezni a nyolcadik bajnoki címét is, mert nagyon sokáig kézben tudta tartani a dolgokat is kitűnően kezelte a közte és közvetlen riválisa, Max Verstappen között kialakult különbséget a pályán.

    Azonban Nicholas Latifi balesete miatt pályára kellett küldeni a biztonsági autót öt körrel a verseny vége előtt, ami miatt Hamilton minden előnye elveszett. A Red Bull pedig kihozta a holland pilótát friss abroncsokért, amíg a Mercedes kinthagyta Hamiltont a használt kemény keverékeken. Később a brackley-i istálló ezen döntés megbosszulta magát, mert Verstappen az utolsó körben meg tudta előzni a brit csillagot az újraindítást követően, amivel ő lett 2021 világbajnoka.

    Hamilton szerint „megmanipulálták a futam végeredményét” és Toto Wolff is elfogadhatatlannak tartotta az FIA döntését, azonban hiába fellebbezték meg a dolgot, végül a Red Bull versenyzője maradt a bajnok. Palmernek pedig tetszett az, ahogyan a 36 éves Hamilton lekezelte a helyzetet.

    „Azt imádom Hamiltonban, hogy veszíteni is bajnokként veszített” – ismerte el a brit ex-F1-es versenyző. „Ha végignézzük a dolgokat, akkor még az utolsó körben is kerék a kerék ellen mentek egymás ellen és megint Lewisnak volt köszönhető, hogy nem ütköztek össze újfent, amikor Max bedobta az autóját mellé. Tisztában volt azzal, hogy ha ütköznek, akkor Max lesz a bajnok.”

    „Lewis emiatt hagyott neki helyet és azonnal megpróbált visszatámadni. Szoros volt a kettejük csatája, de a legfontosabb az, hogy mindezek mellet sportszerű is volt.”

    Nem ez az első eset a Forma-1 történelmében, hogy a bajnoki cím sorsa az legutolsó verseny legutolsó körében dől el. 2008-ban ugyanis Hamiltonnak pont kapóra jött az eső miatt lelassuló Timo Glock, akit így meg tudott előzni és ezzel el is tudta venni a vb-címet a hazai futamát megnyerő Felipe Massától.

  • Dmitrij Mazepin elbukta a Strollék ellen indított bírósági perét

    Dmitrij Mazepin elbukta a Strollék ellen indított bírósági perét

    A Londoni Legfelsőbb bíróság elutasította a Dmitrij Mazepin által vezetett cég ügyét, amit még a Force India Forma-1-es csapatának vezetői ellen indítottak.

    Egyes források szerint az orosz vegyipari vállalat még nem adja fel és meg fogják fellebbezni a bíróság döntését.

    Mazepin – aki a jövőre a Haasnál bemutatkozó Nikita édesapja – is versenyben volt a Force India megvásárlásáért 2018-ban, amikor a csapat az anyagi csőd szélére került. Az orosz milliárdos állítása szerint ő magasabb ajánlatot tett a végleges győztes Lawrence Strollnál, ami miatt bíróságra is vitte az ügyet.

    A Force India még az egykori tulajdonon Vijay Mallya miatt akkora adósságba kerültek, hogy a csapat eladása mellett kellett dönteniük annak megmentése érdekében.

    A befutó végül Lawrence Stroll lett ugye, aki át is nevezte a csapatot Racing Pointra. A milliárdos Stroll által komoly pénzügyi tőke is érkezett a csapathoz, ami meg is látszik az eredményeiken, ugyanis két év alatt óriási fejlődése ment keresztül a silverstonei istálló.

    Miután elveszítette a pert, Mazepin még további két embert perelt be az FRP cégének vezető tanácsából. Az Uralkali állítása szerint ugyanis emiatt acégnek a mulasztása miatt nem tudták végrehajtani az értékesítési folyamatot a csapat felvásárlása során. Ebből pedig az következik, hogy az FRP nem biztosította Mazepin számára az ígért feltételeket a vásárlásnál.

    A tárgyalás még novemberben volt és hét napig tartott, az ítélet pedig csak mostanra született meg. A bíróság a keddi nap folyamán utasította vissza vádakat.

    Ugyan Mazepin maga nem fellebbezne, az Uralkali már egy hivatalos közleményben is jelezte, hogy nem hagynak alább és tovább fogják folytatni a harcot.

  • Hamilton szerint a „nagyon gyenge” köre miatt bukta el a polet

    Hamilton szerint a „nagyon gyenge” köre miatt bukta el a polet

    Lewis Hamilton a „rohadt gyenge” körét okolja az Emilia Romagna Nagydíj időmérő edzésén elszenvedett vereségéért. A hatszoros világbajnok brit pilóta 0.097 másodperccel maradt alul Valtteri Bottasszal szemben.

    Ugyan a bajnoki címvédő Hamilton még az élen állt az első Q3-as mért köröket követően, a második gyors körök során csapattársa többet tudott javítani nála, amivel elvette tőle az első rajthelyet.

    A Mercedes pilótája az időmérőt követően elmondta, hogy egyszerűen képtelen volt összerakni a dolgokat az utolsó körére. A brit klasszis emellett gratulált Bottasnak is, aki szerinte nagyszerű munkát végzett.

    „Valtteri remek munkát végzett, az én köröm pedig egyszerűen túl gyenge volt. „Ez néha megesik, nem lehet mindig tökéletes az ember,” – véli Hamilton.

    Habár Hamilton csak egy hajszálnyival maradt le a poleról, az imolai versenypályáról köztudott, hogy nehéz rajta előzni. Hamilton is tart ettől, hogy a versenyen a vonatozáson kívül nem fog majd tudni mit csinálni. Emellett még a brit pilóta valamilyen szinten még a Red Bull is veszélyt jelenthet rájuk.

    „Igen, nagyon erősek voltak a verseny szimulációk során,” – mondta a brit bajnok a Red Bullokról. „Egy dolog viszont sajnálatos ezen pálya kapcsán. Hiába festői a környezet és jó rajta vezetni, előzni nem igazán lehet rajta. Emiatt szinte biztos vagyok benne, hogy a holnapi futam rendkívül unalmas lesz.

    „Az egyes kanyarhoz vezető egyenesben még talán lehet előzni, azonban az is túl szűk. Valamint az is megnehezíti az egészet, hogy nehéz szorosan követni az előtted autózót a pálya gyorsabb részein.

    „Ezt leszámítva pedig csak vonatozol. Remélem, hogy a DRS majd segíteni fog valamilyen szinte, de majd meglátjuk, mi fog történni a holnapi versenyen. Mindent bele fogok adni, hogy én láthassam majd meg elsőként a kockás zászlót.”

  • Bottas: A kuplungom miatt buktam el a győzelmet

    Bottas: A kuplungom miatt buktam el a győzelmet

    Valtteri Bottas a kuplungját hibáztatta a Spanyol Nagydíj leintését követően. A finn pilóta elmondása szerint az alkatrész „furcsa viselkedése miatt” maradt alul csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben.

    Bottas sorozatban harmadszor rajtolhatott az első rajtkockából, azonban a finn pilóta nem startolt jól, amit az ötszörös világbajnok csapattársa könyörtelenül kihasznált. Hamilton végig Bottas előtt tudott maradni a verseny során. A finn pilóta még a biztonsági autós fázist követő újraindításkor sem tudta megelőzni csapattársát.

    „Szoros volt, azonban már a rajtnál elvesztettem ezt a versenyt,” – nyilatkozta Bottas a leintést követően. „A kuplungom nagyon furcsán viselkedett a verseny elején. Fogott, majd kiengedett, majd megint fogott. Ilyen fajta problémával még életemben nem találkoztam.”

    A finn pilótát arról is kérdezték, hogy mi vinne el a spanyol hétvégéről? „Az eredményt és a fontos pontokat, amit ma megszereztünk. Azonban ki kell derítenem, hogy miért kaptam el ilyen rosszul a rajtot.”

    Hamiltonnak sikerült felállnia az időmérőn átélt vereség után, ugyanis az ötszörös világbajnok több, mint hat tized másodperccel maradt alul Bottasszal szemben a szombati időmérő edzésen. Hamilton, aki zsinórban harmadik Spanyol Nagydíját nyerte meg ezzel, szerint érdekes egy rajtjuk volt, miután látta, hogy Sebastian Vettel a külső ívről próbálta meg megelőzni őket.

    „Láttam, hogy a piros autó kihúz mögülünk és egyáltalán nem voltam benne biztos, hogy előrébb voltunk nála. Feltételeztem, hogy igen, azonban Valtteri nagyon rövidet fékezett, ami lehetővé tette számomra, hogy én is ugyanígy tegyek. Az én szemszögemből ez a start sokkal jobb volt a Bakuinál,” – nyilatkozta Hamilton, akinek Azerbajdzsánban nem sikerült lerajtolnia csapattársát.

    A Mercedes már az azeri hétvégén beállította a Williams 1992-ben elért rekordját. Az Ezüst Nyilak zsinórban négy kettős győzelmet arattak és a mait beleszámolva már ötnél tartanak.

    „A csapatom nélkül most nem lennénk itt, ahol most vagyunk. Ez már történelem, amit most véghez viszünk. Nagyon büszke vagyok, hogy részese lehetek ennek és mindenkire büszke vagyok, ugyanis mindenki keményen dolgozik a gyárban és a versenypályán egyaránt.

    „Az első négy versenyhétvége nagyon nehéz volt a számunkra. Mindegyiket sikerült megnyernünk, azonban nem szabad hátradőlnünk és tovább kell folytatnunk a kemény munkát. Örülök, hogy a versenyt végig kézben tudtuk tartani.”

  • Hamilton idén még fájdalmasabb vereséget mérne riválisaira

    Hamilton idén még fájdalmasabb vereséget mérne riválisaira

    A Mercedes nem épp erős kezdést produkált az első barcelonai tesztnapok során, ám Lewis Hamilton hisz csapatában és abban, hogy még mindig az élen járnak, ezért is szeretne idén „kiütéses” győzelmet aratni riválisaival szemben.

    A brit világbajnok nagyon elszánt és még az sem igazán foglalkoztatja, hogy ebben az évben, akár többen is áhítozhatnak a legfényesebb trófeára.

    ,,Minden évben az a cél, hogy jobban teljesítsek. Ha az ellenfeleket nézzük, minél többen vannak és minél nagyobb kihívást jelentenek, annál jobb. Nem hinném, hogy ez nyomást gyakorolna rám, nem igazán változtat semmin sem, hogy őszinte legyek. Mindig is a legjobb formádban a legjobbakkal akarsz küzdeni, ugyanis ha így sikerül nyerned, az még fájdalmasabb a többiek számára, és még nagyobb örömet okoz neked.” – osztotta meg nézeteit Hamilton.

    A csapat nem egy acélos felkészülést produkált egy hete, ami egyfajta vészkongatás is volt a brackley-i gárdának, hogy az eddig pozíciót, amit éveken át birtokoltak akár el is veszíthetik. Ha a teszten futott leggyorsabb köröket nézzük, akkor láthatjuk, hogy Hamilton csak a hetedik helyet szerezte meg ezen a tabellán, míg leggyorsabbnak Nico Hülkenberg bizonyult. Az ötszörös világbajnok nem aggódik, tudja, hogy ezek az eredmények nem feltétlenül mérvadók és amúgy is, a tesztek különböznek a versenyhétvégéktől.

    ,,Vezetni szeretek, tesztelni nem. Csak versenyezni akarok. Hamarosan egy új szezon kezdődik, egy új év, egy új fejezet. Úgy kell megközelítenünk ezt az időszakot, mintha az első szezonunk lenne, és először törekednénk arra, hogy mi legyünk az elsők, legalábbis én így szoktam hozzáállni az új évnek. Minden évben lenullázódnak a dolgok, ezért újra értékeled magad, és új feladatokat tűzül ki. Mindenkinél ez a forgatókönyv zajlik le, mikor egy új szezont kezdünk, új magasságokat és új célokat akarunk elérni. Számunkra a metódus minden évben ugyanaz, keménye dolgozunk, minden mást kizárunk, csak az autóra és a csapatra koncentrálunk.”

  • Brawn: Leclerc érkezése jó hatással lesz majd a Ferrarira

    Brawn: Leclerc érkezése jó hatással lesz majd a Ferrarira

    A Ferrari egykori csapatfőnöke, Ross Brawn szerint Charles Leclerc érkezése új lendületet fog adni a Ferrarinak 2019-re.

    A 21 éves monacói pilóta annak ellenére lesz a Ferrari pilótája, hogy csupán egyetlen éve versenyez a száguldó cirkuszban. Leclerc a Sauber pilótája volt az idei szezonban, a legjobb eredményét pedig Azerbajdzsánban érte el, ahol a hatodik helyen ért célba.

    A leendő Ferrari pilóta a Sauber 48 pontjából 39-et ő szerzett. A Ferrarinál nagy lesz rajta a nyomás, ugyanis a csapattársa egy négyszeres világbajnok lesz majd Sebastian Vettel személyében.

    Azonban Brawn szerint Leclerc jól fog szerepelni a következő szezonban, akár borsot is törhet csapattársa alá. Szerinte a Ferrari ezzel a pilótapárossal akár mindkét bajnoki címet is bezsebelheti a következő szezonban.

    „Charles Leclerc szó szerint berobban a Forma-1 világába,” – véli Brawn. „Tehetséges és emellett rendkívül gyors. Azonban a következő szezonban még az ideinél is jobban kell majd teljesítenie. „Biztos vagyok benne, hogy Charles érkezése jó hatással lesz majd a Ferrarira, beleértve Sebastian Vettelt is.”

    Leclerc az évzáró teszten, amit Abu-Dzabiban rendeztek, már be is mutatkozhatott a Ferrari színeiben. A fiatal monacóinak egyből sikerült legyőznie csapattársát, ugyanis a két napos teszt során a monacói autózta a legjobb köridőt a Yas Marina Circuiten. Mindkét Ferrari pilóta gyorsabb volt a Mercedes finn pilótájánál, Valtteri Bottasnál és a Force India frissen bejelentett pilótájánál, Lance Strollnál.

    Brawn úgy látja, hogy a Ferrarinak fel kell dolgoznia az idei kudarcot, ugyanis az olaszok újfent alulmaradtak a Mercedesszel szemben.

    „Amikor úgy tűnik, hogy nagy eséllyel pályázol a világbajnoki címre és valamiért mégis elbukod, akkor kérdések vetődnek fel a csapaton belül, hogy vajon mit csináltunk rosszul,” – véli a Ferrari egykori csapatfőnöke.

    „Ha viszont egy olyan csapatról van szó, mint a Ferrari, akkor nem csak a csapaton belül vetődnek fel kérdések, hanem az olasz sajtóban is. Ezt személyes tapasztalatból mondom.

    „Sebastian Vettel méltó ellenfele volt Lewis Hamiltonnak, azonban Vettel nem tudta megnyerni azokat a versenyeket, amiket meg kellett volna, hogy nyerjen. Ráadásul, amikor nem volt favorit, akkor sem tudott meglepetést okozni.

    „Azonban Maranellóban valamilyen szinten elégedettek lehetnek a Ferrari idei teljesítményével, ugyanis a Ferrari 2008 óta nem tudott nyerni legalább hat alkalommal egy szezon során.

    „Két év alatt szinte utolérték a Mercedes. 2016-ban a Mercedes pilótái szinte érinthetetlenek voltak a szezon során. Most az a legfontosabb a Ferrari számára, hogy feldolgozzák az idei vereséget, hogy a 2019-es szezonban ne a második helyen végezzenek a bajnokságokban.”

  • A Ferrari biztos abban, hogy egy új Vettelt fognak látni 2019-ben

    A Ferrari biztos abban, hogy egy új Vettelt fognak látni 2019-ben

    A Ferrari mérnöki igazgatója, Jock Clear szerint Sebastian Vettelt a hőn áhított világbajnoki cím fogja motiválni a következő szezonban.

    A Ferrari és Vettel valamennyire megnehezítette Lewis Hamilton és Mercedes dolgát az idei szezonban. Sokáig az olasz istálló versenyzői voltak a világbajnoki cím legnagyobb esélyesei. Azonban a Magyar Nagydíjtól a Mercedes magára talált, a Ferrari pedig visszaesett és számos hibát vétett, amivel megkönnyítették Hamilton és a Mercedes dolgát. A négyszeres világbajnok német pilóta rengeteget hibázott a szezonban, különösen akkor, amikor nagy nyomás alatt versenyzett. Azonban Clear szerint ezek a hibák erősebbé fogják tenni Vettelt a következő szezonra.

    „Tény, hogy az ilyen kaliberű versenyzők, mint Seb, élvezik, ha nyomás alatt vannak,” – mondta a brit mérnök. „Az élsportolók mindig egymásból hozzák ki a legjobbat, egymást helyezik nyomás alá versenyről versenyre. Ez a munkájuk része.

    „Szerintem élvezte az idei szezont. Voltak jó és rossz pillanatai egyaránt. Azonban Seb szerint a 2009-es bajnokság elvesztése sokkal rosszabb volt az idei vereséghez képest. Tudta, hogy kockázatot kell vállalnia agyőzelem érdekében. Mindannyian felelősek vagyunk az idei teljesítményért. Seb szemszögéből nézve a dolgokat, a hibák erősebbé fogják tenni őt a következő szezonra. A küldetését még nem sikerült teljesítenie a Ferrarinál.”

    Nemcsak a német pilóta hibázott a szezon során, hanem a csapat is. Clear úgy látja, hogy a csapat nem volt képes folyamatosan jól teljesíteni 2018-ban.

    „Fantasztikus csatát láthattunk idén a Ferrari és a Mercedes között. Ezért is vagyunk itt ebben a sportban. Nyilvánvaló, hogyha a te csapatod marad alul, az nem valami felemelő érzés. Egyszerűen kicsúsztak a dolgok a kezeink közül. Minden egyes verseny ugyanolyan fontosságú, ugyanis mindegyik versenyen hiba nélkül kell jó teljesítményt nyújtanod, ha bajnok szeretnél lenni. Sajnos kudarcot vallottunk ennek terén az idei szezonban. Ha visszatekintünk a múltba, az idei Ferrari volt az elmúlt 10 éve legerősebb Ferrarija. Erre kell építenünk 2019-re.”

    „Az Amerikai Nagydíjon aratott győzelmünk jelzi, hogy képesek vagyunk harcolni a többiekkel. Képesek voltunk harcolni annak ellenére, hogy a szezon kétharmadánál voltak problémáink.”

  • Vettel: A 2009-es bajnokság elvesztése fájdalmasabb volt az ideinél

    Vettel: A 2009-es bajnokság elvesztése fájdalmasabb volt az ideinél

    A Ferrari négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel szerint az első világbajnoki kudarca 2009-ben fájdalmasabb volt az idei vereségénél.

    Vettelnek már matematikai esélye sincs arra, hogy megnyerje az egyéni bajnokságot, miután Lewis Hamilton a Mexikói Nagydíjon bebiztosította ötödik világbajnoki címét.

    „Az idei szezont leszámítva 2009-ben és 2017-ben jártam így,” – véli a német. „Talán a 2009-ben elszenvedett vereségem volt a legrosszabb.

    „Soha nem tudhatod, hogy mit hoz a következő év és azt sem, hogy lesz-e még esélyed bajnokságot nyerni. Nyilvánvalóan nagyon keményen dolgoztam abban az évben, hogy bajnok legyek, azonban sosem lehet tudni, hogy ki lesz a véső győztes.”

    Vettelnek a Brazil Nagydíjig még megvolt az esélye arra, hogy már az első Red Bullos évében világbajnok legyen 2009-ben. A németnek 15 pontos hátránya volt Jenson Buttonnal szemben, amikor már csak két futam volt hátra a szezonból.

    Azonban a hátralevő két futamon összesen 20 pontot lehetett megszerezni, ugyanis 2009-ben még a régi pontrendszer volt érvényben. Vettel a negyedik helyen zárta a futamot, azonban Button az ötödik helyen ért célba, amivel megszerezte első és egyben utolsó világbajnoki címét.

    A következő évtől kezdődően Vettel zsinórban négy világbajnoki címet szerzett a milton keynesi istálló színeiben.

    „Van egy küldetésem, amit még nem sikerült véghez vinnem,” – mondta a négyszeres világbajnok német pilóta. „Nehéz volt lenyelni azt, hogy idén sem sikerült megszereznem a végső győzelmet. Azonban az nem megoldás, hogyha feladod.”