Címke: Végsebesség

  • Wolff elárulta, hol veszítenek a Red Bullhoz képest

    Wolff elárulta, hol veszítenek a Red Bullhoz képest

    Verstappen négy tizedes előnnyel szerezte meg a pole-t a Mercedes legénysége előtt, Wolff megerősítette, hátrányban vannak a hollanddal szemben.

    „Ez az első verseny idén, és a Red Bull gyorsabb volt az időmérőn, mint mi. Szerintem nagy sebességnél veszítünk sokat, ott látszik a legjobban. Egy kicsit a motor miatt van ez, de még nem állunk ideálisan az energiavisszanyerés szempontjából sem.”

    „A Honda motorja sokkal jobb lett. Mi kifogytunk az energiából, de őket ez nem zavarta. Megelőztek minket ezen a téren.” – fejtette ki Wolff.

    „Büszke vagyok arra, hogy összeszedtünk magunkat a teszt után, ami nem volt optimális. A küzdelem még csak most kezdődik.”

    A Mercedes alacsony dőlésszögű koncepciója lehet a ludas, ami hátrányt jelent a 2021-es szabályváltozások alkalmazásakor.

    „Igen, van egyfajta tendencia, hogy az alacsony dőlésszögű autók többet veszítettek, mint akiknél ez az érték magasabb. De ez a helyzet. Meg kell találnunk azt a pontot, amiből harcolhatunk az ellenfeleinkkel.” – ismerte el a csapatfőnök.

    „Most nem sikerült az autót, ilyen állapotba hozni, és Bahreinben tavaly sem voltunk annyira jók. Itt erősebb a Red Bull. Ez persze azt is jelenti, más pályán a W12 jobban működhet. Ez még nem más, mint találgatás, hiszen máshol még nem mentünk.”

    „Azt kell tennünk, amit az előző években is, megérteni az autót és a gumikat, minden részletet kidolgozni, és akkor újra élen leszünk.” – mondta ki a végszót Wolff.

  • Binotto: A Ferrari végsebessége már nem jelent hátrányt

    Binotto: A Ferrari végsebessége már nem jelent hátrányt

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint idén már nem lesz hátrány a végsebesség, mivel ledolgozták a 2020-ban látott ebből származó hátrányukat.

    A tavalyi szezon egy hatalmas mélyrepülés volt az olasz istálló számára, hiszen a második konstruktőri pozícióból egészen a hatodikig zuhantak. De nem csak ők, hanem a partnercsapataik is megszenvedték a 2020-as gyenge erőforrást.

    Nem meglepő, hogy az elmúlt időszakban nagyon sok időt és energiát fektettek az új motorba. Binotto a háromnapos teszt után úgy véli, ebből idén már nem lesz hátrányuk:

    „Természetesen tudjuk, hogy hogyan teljesített az erőforrás a tesztpadon, de amikor végre az autóba kerül meg tudod nézni pályán is, illetve össze lehet hasonlítani a többiekkel.” – mondta Binotto a Motorsport.com-nak.

    „Tavaly ugyanitt, Bahreinben a kvalifikáción nagyon lassúak voltunk az egyenesekben. Nem jutottunk be a Q3-ba se, és nagyon messze volt a pole.” – mondta.

    „Most, ha az adatokat nézzük, azt gondolom, hogy az egyenesekben lévő tempónk rendben van. Nem látszik akkora hátrány, mint ami tavaly jellemző volt ránk.” – mondta az olasz szakember.