Szerk Racingline.hu

Címke: vb-cím

  • Verstappen jó ómennel várja Vegast, de ilyen eredményekkel végleg sírba száll a reménye a címvédésre

    Verstappen jó ómennel várja Vegast, de ilyen eredményekkel végleg sírba száll a reménye a címvédésre

    Miközben a McLaren joggal aggódik amiatt, hogy Las Vegasban megint gyengén fognak teljesíteni, léteznek olyan forgatókönyvek is, amikben Max Verstappen maradék címvédési esélyei matematikailag is elszállnak.

    A McLarennek az eddigi két alkalommal időmérőn és futamon is a 6. hely volt a legjobb eredménye Las Vegasban – tavaly messze ez jelentette a leggyengébb teljesítményüket onnantól, hogy az élre ugrottak az erősorrendben 2024 nyarán. Ez alapvetően jó ómen a Lando Norrishoz képest 49 pontos hátrányból felzárkózni kívánó hollandnak, de vannak olyan lehetséges kimenetelek a hétvégi Las Vegas-i Nagydíj, amelyekben kiszáll ő is a küzdelemből. Ezeket az Autosport összegyűjtötte össze.

    Norris semmiképp sem lehet világbajnok Las Vegasban, Oscar Piastri ugyanis ehhez még túl közel áll hozzá. Utána még két állomása lesz a bajnokságnak, azokon 58 pont gyűjthető (Katarban sprintfutam is lesz).

    A brit versenyzőnek az első öt helyezett között kell célba érnie ahhoz, hogy egyáltalán nézegessük-e azt, Verstappennek maradtak-e még matematikai esélyei: ha 3., 4. vagy 5. lesz, a holland eliminálódik 7. vagy rosszabb, 9. vagy rosszabb, 10. vagy rosszabb pozíció esetén. Ilyen végeredmény még nem fordult elő idén.

    Ha Norris a 2. helyen végez, akkor tünteti el Verstappent az egyenletből, ha riválisa a 6. vagy rosszabb pozícióban ér célba. A legvalószínűbb eshetőség, amivel számolhatunk, az Norris győzelme: ez esetben Verstappennek csak akkor marad matematikai esélye, ha elcsípi a 2. helyet, a 3. már nem elég neki hozzá.

    Summa summárum, a Red Bull pilótájától azért nagyjából olyan csoda kell, jókora adag szerencsével megfűszerezve, mint amit Kimi Räikkönn 2007-ben bemutatott a szezon végén.

  • Vajon Newey melyik bajnoki autója a legdominánsabb?

    Vajon Newey melyik bajnoki autója a legdominánsabb?

    Max Verstappen idei bajnoki címének köszönhetően egy újabb bajnoki konstrukció kerülhet fel a legendás brit tervezőguru, Adrian Newey neve mellé. Ebben a cikkben pedig lerántjuk a leplet arról, hogy melyik vb-t nyerő autója rendelkezik a legjobb győzelmi hatékonysággal.

    Newey először a Leyton House csapatánál tűnt fel a 80-as évek vége felé és a kiscsapat az innovációinak köszönhetően néha még az élmenőkkel is képes volt felvenni a versenyt. A brit által tervezett March 881 olyannyira jól sikerült, hogy a későbbiek folyamán számos ott használt megoldása megjelent a domináns Williamsein.

    Newey ezt követően megfordult a Williamsnél, a McLarennél és végül a Red Bullnál is, ahol még jelen pillanatban is aktívan részt vesz a tervezési és fejlesztési folyamatokban. Az évek alatt olyan legendás autók épültek meg a tervrajzai alapján, mint az 1991-es Williams FWB14 vagy a 2013-as Red Bull RB9.

    Jelen állás szerint Newey legjobb győzelmi hatékonysággal rendelkező autója az 1996-os Williams FW18, amivel Damon Hill és Jacques Villeneuve 12 futamot volt képes megnyerni a 16 versenyből álló szezonból. Ez 75%-os hatékonyságot jelent, mögötte pedig az RB9 érkezik nem sokkal lemaradva, a saját maga 68,42%-ával.

    Azonban az idei Red Bull, az RB18 még az előbb említett két autó teljesítményét is túlszárnyalja jelen pillanatban. Az idei szezonból még 4 futam van hátra és az eddig megrendezett 18 versenyből 14 alkalommal állhatott a dobogó tetején a Bikák valamelyik pilótája. Ez pedig 77,77%-ot jelent és Verstappen pokoli tempóját elnézve ez az érték még nagyobb is lehet a szezon végéig.

     

    Szezon Győzelmek
    Red Bull RB18 2022* 14 / 18* 77.77*
    Williams FW18 1996 12 / 16 75
    Red Bull RB9 2013 13 / 19 68.42
    Red Bull RB7 2011 12 / 19 63.15
    Williams FW15C 1993 10 / 16 62.5
    Williams FW14B 1992 10 / 16 62.5
    McLaren MP4/13 1998 9 / 16 56.25
    Red Bull RB16B 2021 11 / 22 50
    Red Bull RB6 2010 9 / 19 47.36

    *= még tart a szezon

    Max Verstappen, red bull
    Verstappen már 12 győzelemnél jár az idei szezonban és akár 16-ig is elmehet idén Fotó: Clive Mason/Getty Images / Red Bull Content Pool

    „Nem vagyok valami jó a statisztikai adatok terén, de ez tényleg jó érzés” – nyilatkozta Newey, amikor tudomására jutott az RB18 győzelmi hatékonysága. – Nyilvánvalóan egy fantasztikus évünk van eddig, ahol rendkívül jó eredményeket értünk el.”

    „ A Ferrari autója is gyors volt a szezon elején és számos futamon voltak gyorsabbak hozzánk képest. Azonban mi képesek voltunk jobban fejleszteni az autónkat és az újításainknak köszönhetően képesek voltunk az összes pályán az élmezőnyben lenni.”

    A brit szakember szerint a Red Bull idei sikere „csapatmunka volt” és mindezek mellett megköszönte a gyárban dolgozó mérnökök folyamatos jó munkáját, ugyanis nélkülük az RB18 nem lenne olyan versenyképes, mint jelen formájában.

  • Wolff: Nem fogjuk feladni a küzdelmet!

    Wolff: Nem fogjuk feladni a küzdelmet!

    Toto Wolff szerint a Mercedesnek még mindig van az esélye arra, hogy mindkét bajnokságot megnyerje a Forma-1-ben. A brackley-i istálló csapatfőnöke annak ellenére állítja ezt, hogy Austinban után Mexikóvárosban is csúnya vereséget szenvedtek a Red Bulltól és Max Verstappentől.

    A Mercedes úgy vághatott neki a Mexikói Nagydíjnak, hogy a pilótáik az első rajtsorból indulhattak és minden esélyük megvolt arra, hogy a jó rajtpozíciójukat értékes pontokra válthassák. Azonban a Red Bull már a rajtbál visszavágott, miután Verstappen fordult el elsőként az egyes kanyarban és egy magabiztos győzelmet aratott Hamilton előtt, akinek még a második helye is veszélyben volt Sergio Pérez miatt.

    A hétszeres világbajnok hátránya emiatt már 19 pontra nőtt az egyéni pontversenyben, a konstruktőriben pedig Valtteri Bottas nullázása miatt a Mercedest már csak egyetlen pont választja el a második Red Bulltól a gyártók versenyében.

    Wolff pedig leszögezte, hogy a Mercedesnél senki nem lesz hajlandó beletörődni abba, hogy mindkét bajnokság kicsúszik a kezük közül. Az osztrák vezető szerint a Törökországban nyújtott domináns teljesítményük miatt kell így eljárniuk ebben az ügyben.

    „Kifejezetten realistának gondolom magam, de emelett imádom az autóversenyzést, mert bármi megtörténhet” – nyilatkozta Wolff. „A csapatunk közül senki nem fogja úgy elhagyni ezt a versenypályát, hogy ezzel vége, nekünk már innen nincs vissza út a vb-címért folytatott harcban.”

    „Van még hátra négy versenyt, amit meg is nyerhetünk, de akár el is veszíthetünk. Folytatni fogjuk a harcot, nem fogunk itt megállni. Egy remek csapattal rendelkezünk és az autónk ellenállhatatlan volt Isztambulban. Azonban, ha a matematikai oldalát vizsgáljuk a dolgoknak, akkor inkább lennék 19 pont előnyben, mint hátrányban, de ezzel nem tudunk mit kezdeni.”

  • Alonso: A Ferrari nem állt készen a bajnoki címre az én időmben

    Alonso: A Ferrari nem állt készen a bajnoki címre az én időmben

    Fernando Alonso szerint sem neki, sem pedig Sebastian Vettelnek nem lett volna esélye vb-címet nyerni a Ferrarinak, mondván az olasz istálló egyik többszörös bajnok ottlétekor sem állt készen a vb-címre.

    A kétszeres spanyol világbajnok 2010 és 2014 között erősítette a Vörösöket és ezen időszak alatt két alkalommal is egy olyan autóval kellett harcolnia a vb-címért, ami papíron gyengébb volt a rivális élcsapatok konstrukcióinál. Azonban Alonso hiába kerül közel a hőn áhított koronához 2010-ben és 2012-bem is, végül mindkét alkalommal Sebastian Vettel zárt a bajnokság első helyén a Red Bull-lal.

    A német klasszis 2015-ben tette át a székhelyét Milton Keynesből Maranellóba és pont azt az Alonsót váltotta, aki visszatért a McLarenhez. Ugyanakkor spanyol riválisához hasonlóan képtelen volt az első helyre repíteni a Ferrarit, hiába töltött el hat szezont a maranellói istállónál.

    Vettel és Alonso más-más indokok miatt maradtak le a bajnoki címről, de az Alpine pilótája szerint ebben nem csak ők, hanem a Ferrari is hibázott, ugyanis elmondása szerint az olaszok nem álltak arra, hogy 2008 után egy újabb vb-címet ünnepeljenek.

    „Nem, Vettellel még nem beszéltünk ilyesmiről” – válaszolta Alonso az F1-Insider azon kérdésére, miszerint beszélt-e már némettel az elbukott ferraris címeik okáról.

    „Mindezt annak ellenére mondom, hogy nagyon szoros csatát vívtunk egymással, amikor én a Ferrarinál, ő pedig még a Red Bullnál versenyzett. 2012-ben nagy szerencséje volt az utolsó versenyen, hogy egy sérült autóval is képes volt célba érni. Mindketten megpróbáltunk bajnokságot nyerni a Ferrarival, azonban kudarcot vallottunk. Azonban az is lehetséges, hogy szimplán a Ferrari által biztosított technika nem volt elég versenyképes.”

    Jelen pillanatban Charles Leclerc és Carlos Sainz az a két versenyző, akik a piros overálban feszítve vezethetik a Vörösök autóit, akik utoljára Kimi Räikkönennel nyertek egyéni bajnoki címet még 2007-ben.

    Alonso hozzátette, hogy a Ferrari jelenlegi pilótapárosa rámutat arra, hogy „megváltozott az előzetes várakozások kitűzése a csapatnál”, illetve az is, hogy „a Ferrari ezentúl nem rövid, hanem sokkal inkább hosszú távon gondolkodik a pilótáit illetően”.

  • Palmer: Verstappen félhet, mert most már Hamilton az esélyesebb

    Palmer: Verstappen félhet, mert most már Hamilton az esélyesebb

    Jolyon Palmer szerint a Mercedes legújabb fejlesztései és a hátralevő pályák miatt Lewis Hamiltonnak nagyobb esélye van az egyéni világbajnokság megnyerésére, mint közvetlen riválisának, Max Verstappennek.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta és a Mercedes bevállalta a Török Nagydíj során a motorbüntetést, ami miatt végül csak az ötödik helyen ért célba. A Red Bull holland pilótája ezt köszönte szépen és a második helyével visszavette a vezetést a pontversenyben.

    Azonban, ha Valtteri Bottas domináns teljesítményéből indulunk ki, akkor egyértelmű a különbség a Mercedes és a Red Bull között. A Renault egykori pilótája ezért gondolja azt, hogy jelen pillanatban a honfitársa a nagyobb favorit a vb-címre.

    „Azt hiszem, hogy idén először merem azt mondani, hogy Lewis a legesélyesebb a bajnoki címre” – árulta el a GP2 korábbi bajnoka a talkSPORT-nak. „Nem hiszem, hogy Verstappen túlságosan elégedett lenne az elmúlt futamok alakulásával. Igen, második lett és átvette a vezetést a bajnokságban, de egyáltalán nem tudta felvenni a versenyt Bottasszal.”

    „Hamilton pedig most tudta le a motorbüntetését és várható volt, hogy pontokat fog bukni. Egy esetleges káosz esetén még talán nyerhetett is volna, de semmi ilyen nem történt a vasárnapi verseny folyamán. Aggódom a Red Bull miatt, mert idejét sem tudom már, hogy mikor voltak utoljára igazán gyorsak.”

    Az idei szezonból hat futam van hátra, Hamilton és Verstappen között pedig mindössze hat pont a különbség. A három tengerentúli helyszín közül Austin feküdhet a legjobban az Ezüst Nyilaknak, azonban Mexikóban és Brazíliában várhatóan pedig majd az energiaitalosok lesznek a viszonyítási alap a mezőny számára.

    Katar és Jeddah mindenki számára egy ugrás lesz az ismeretlenbe és ezen a két helyszínt követően már csak Abu Dhabi lesz hátra, szóval a szezon utolsó harmadát semmi féleképpen sem lesz szabad kihagynia egy igazi F1 drukkernek sem.

  • Wolff szerint ez fogja eldönteni a vb-cím kimenetelét

    Wolff szerint ez fogja eldönteni a vb-cím kimenetelét

    Toto Wolff szerint nem a pontokkal való pingpongozás, hanem egy esetleges kiesés döntheti majd el a vb-címért folytatott versenyfutást Max Verstappen és Lewis Hamilton között.

    A 2021-es Forma-1-es szezonból már csak hat futam van hátra és a Red Bull holland pilótája jelen pillanatban hat ponttal előzi meg a Mercedes hétszeres világbajnokát az egyéni bajnokságban. A gyártók versenyét azonban a brackley-i istálló vezeti egy komolyabb 36 pontos előnnyel a Bikákkal szemben.

    Mivel mindkét bajnokaspiráns bevállalta a motorcserével járó büntetést, így a hátralevő hat futam során tényleg egy végletekig kiélezett küzdelmet láthatunk majd az egyéni bajnoki címért.

    A mostani Török Nagydíjon Hamilton a motorbüntetése miatt a tizenegyedik helyről rajtolva lett ötödik, amíg Verstappen a második helyen kocogott be, amivel vissza is vette a vezetést az egyéni bajnokságban brit riválisától. Azonban a Mercedes csapatfőnöke nem ez a fajta pingpongozás, hanem egy esetleges nullázás döntheti majd a vb csata során.

    „Végül nyolc pontot veszítettünk a Red Bull-lal szemben egy olyan hétvégén, amelyet egy tíz helyes rajtbüntetéssel kellett teljesítenünk” – nyilatkozta az osztrák szakember. „A Red Bull pedig Szocsiban már annak örült, hogy csak hét pontot buktak el. A szezon végig mehet a csata, ami nagyon szoros lesz szerintem. Egy kiesés azonban nagyban befolyásolhatja a harcot és úgy vélem ez döntheti majd el a párharcot, nem a versenyről való adok-kapok harc a pontokkal.”

    Amíg az ötödik helye egyáltalán nem egy rossz eredmény Hamilton számára, a brit sokkal előrébb is végezhetett volna, kiindulva abból, hogy a bajnoki címvédő csapat milyen erő is volt az Isztambul Parkban. Hamiltonnak sokáig még a dobogóra is esélye volt, azonban a negyedik helyen haladó Sergio Pérez Red Bullját már nem tudta megelőzni és mivel a csapata így az ötödik helyért járó 10 pont volt a maximum, amit a brit csillag elhozhatott a Boszporusz partján található országból.

  • Leclerc: Verstappen megmutatta, hogy készen áll a végső győzelemre

    Leclerc: Verstappen megmutatta, hogy készen áll a végső győzelemre

    Charles Leclerc szerint egyik legnagyobb riválisa, Max Verstappen készen áll arra, hogy világbajnok legyen. A monacói pilóta azonban nagyon sajnálja azt, hogy nem küzdhet meg a Red Bull holland pilótájával a mezőny legelején.

    Verstappen még a 2016-os Spanyol Nagydíj során mutatkozhatott be a Milton Keynes-i istállónál és az idei szezonban először fordult elő az vele, hogy valós esélye nyílt az egyéni világbajnoki cím megszerzésére. Azonban a közvetlen riválisa, Lewis Hamilton nincsen messze tőle, ugyanis a hétszeres világbajnok mindössze 5 pont lemaradással utazhat majd a Forma-1-es bajnokság következő helyszínére, Szocsiba.

    Mindeközben Leclerc ugyan már két pole-pozíciót is tudott szerezni idén Monacóban és Bakuban, a Ferrari pilótája képtelen lépést tartani a Red Bullokkal és a Mercedesekkel és általában a középmezőny elején kénytelen csatázni a McLaren versenyzőivel.

    A Ferrari pilótája – aki akár 2026-ig hosszabbíthat a szerződésén a Vörösökkel – nagy szeretné, hogy egy fiatal versenyző világbajnok legyen a Forma-1-ben és nagyon sajnálja azt, hogy jelen pillanatban neki semmi esélye nincsne erre red bullos versenytársával ellentétben.

    „Hiányoznak az élmezőnyben való csaták” – szomorkodott a kétszeres futamgyőztes Leclerc a Sky Italiának. „Azt kívánnám, hogy bárcsak ott lehetnék az élen Verstappennel együtt. Max megmutatta, hogy készen áll a végső győzelemre és jelen pillanatban vezeti is a bajnokságot. Remeke dolog lenne, ha egy fiatal pilóta világbajnoki címet tudna szerezni a Forma-1-ben, azonban jelen pillanatban most a saját dolgaimra szeretnék koncentrálni.”

    Ugyan Leclerc-nek hosszú távú szerződése van a Ferrarival a 2024-es szezon végéig, az olasz istálló jelen pillanatban nem tartozik a legerősebb csapatok közé és csak néha alapján képesek harcba szállni a dobogós helyezésekért. A monacóinak azonban „mindig is a Ferrari volt az álomcsapata”, és elmondása szerint „jelen pillanatban boldog a jelenlegi helyzetével az olasz istállónál.”