Címke: várakozás

  • Leclerc: A Ferrari keményebben dolgozik, mint valaha

    Leclerc: A Ferrari keményebben dolgozik, mint valaha

    Charles Leclerc elárulta, hogy jól érezte magát a Ferrarijában a barcelonai tesztnapok során. A monacói pilóta hozzátette, hogy a három nap során egyáltalán nem a köridőkre összepontosítottak, szóval ez arra utal, hogy az F1-75-ben még bőven van tartalék, ami az egykörös tempót illeti.

    A 2020-as éve küzdelmeit követően nagyon úgy fest, hogy a Vörösök vissza találtak a helyes útra és nagyratörő terveik vannak a jövőre nézve. A Ferrari – aki legutoljára 2008-ban (!) ünnepelhetett világbajnoki címet – teljesítette a legtöbb kört az első teszthéten (439-et), valamit Leclerc nyerte meg a második tesztnapot. A kétszeres futamgyőztes tisztába van azzal, hogy a kezdeti jelek jók, de szerinte nem szabad elbízniuk magukat.

    „Jól érzem magam az autóban ülve” – árulta el Leclerc. „Az első három tesztnapon mindent megcsináltunk, amit szerettünk volna, komolyabb problémák nélkül. Ebből az következik, hogy egy jó teszten vagyunk túl, azonban az autó teljesítményéről még nem tudok érdemben nyilatkozni.”

    „Ugyanakkor a jó eredmények érdekében keményebben dolgozunk, mint valaha. Jó érzés a nevedet az időeredmények tetején olvasni, de ez a teszteken még semmit nem jelent. Most első sorban magunkra koncentrálunk, nem az autó teljesítményére. Bahreinben pedig majd úgy is elválik, mi lesz.”

    A maranellói istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto is nemrégiben a csapata esélyeiről beszélt. A svájci-olasz szakember örült annak, hogy szinte „folyamatosan a pályán tudtak lenni és ezáltal rengeteg adatok gyűjtöttek a mérnökök számára” és azt is hozzátette, hogy „próbálják megérteni az autójukat, hogy már a szezon elején képesek legyenek kihozni a benne rejlő maximális potenciált.”

  • Hamilton már nagyon várja „minden idők legizgalmasabb szezonjának” kezdetét

    Hamilton már nagyon várja „minden idők legizgalmasabb szezonjának” kezdetét

    Hosszú időt követően esett meg az Lewis Hamiltonnal, hogy elbizonytalanodott azon téren, hogy folytassa-e a már 15 éve tartó karrierjét a Forma-1-ben. A hétszeres világbajnok végül maradt és már nagyon várja a 2022-es évadot, ami a nagy szabályváltozások miatt rendkívül izgalmasnak ígérkezik.

    A brit lelkesedése már abból is látszódott, hogy a barcelonai tesztek során mindegyik csapat autóját – a Red Bullét különösen – megnézte közelebbről, amikor a bokszutcában sétálgatott. A Mercedes klasszisa egy média esemény során elmondta, hogy szerinte az új kinézetű autók miatt a mostani lesz a legjobb és legizgalmasabb szezon sportág történetében.

    „Jelen pillanatban még senki nincs tisztában azzal, hol is helyezkedik el az erősorrendben” – mondta Hamilton. „Már csak emiatt is várom nagyon az idei év első versenyét, hogy fény derüljön erre a kérdésre.”

    „Minden szezon különleges valamiért. Eddig azonban egy adott szabályrendszer alapján fejlődtek az autók évről évre, azonban most vadonatúj autókat vezethetünk majd. Már hónapokkal a bemutató előtt láttam a W13 tervrajzát és már akkor tudtam, hogy ezek a konstrukciók teljesen másak lesznek. Most valamilyen szinten a riválisok autóit is próbáljuk megérteni, mert nem mindenki választotta ugyanazt az utat, ami a fejlesztéseket illeti” – zárta Hamilton, aki, ha idén világbajnok lesz, akkor ő lesz a sportág egyedüli rekordbajnoka.

  • David Schumacher bajnok szeretne lenni a Tridenttel

    David Schumacher bajnok szeretne lenni a Tridenttel

    Miután David Schumacher a téli szünetet túlnyomó részben edzéssel és golfozással töltötte az édesapjával Ralffal Fokvárosban, a fiatal német teljes mértékben feltöltődött energiával és már alig várja közös munka kezdetét a Trident csapatával, akiket egy igazi olasz csapatnak tekint.

    Az egykori Forma-1-es versenyző Ralf Schumacher fia már a második teljes szezonját foja megkezdeni a sorozatban, azonban a tavalyi szezonban a Charouz csapatával nem volt túl sok esélye jó eredményeket elérni. Azonban a Trident pilótájaként – akik a tavalyi évben a második helyen fejezték be a csapatok versenyét – erre már minden esélye meglesz.

    „A célom az, mint szerintem mindenkinek: megszerezni az egyéni bajnoki címet,” – mondta Schumacher, aki szintén el szeretne érni a Forma-1-ben, mint az édesapja Ralf, nagybátyja Michael és unokatestvére Mick tette.

    „Az első versenyt mindenféleképpen meg kell várnunk, hogy meglássuk, hol is vagyunk az erősorrendben és utána már bátrabban tudok majd nyilatkozni az esélyeimről.

    „Sikerült kikapcsolnom a tél folyamán kikacsolnom, de a vasárnapok kivételével minden nap edzettem. Már javában készülök a szezonra a Tridenttel Olaszországban. Szimulátorozom, beszélgetünk a csapattal és így tovább. Ők egy igazi olasz csapat, nagyon jó velük együtt dolgozni.”

    A 19 éves David Schumacher szerint az sorozatban teljesített első verseny óta egy jobb versenyzővé vált és reméli, hogy a Trident versenyzőjeként képes lesz dobogókért és győzelmekért harcolni, csakúgy, mint a korábban az olaszokat erősítő David Beckmann és Lirim Zendeli.

    „Rengeteget tanultam ezalatt az egy szezon alatt,” – folytatta Schumacher. „Jó, hogy a Tridenttel versenyezhetek, ugyanis az ő autóik nagyon jól szerepeltek a tavalyi szezonban. Ezt már a teszt folyamán is éreztem, ami szintén nagyon pozitív volt, mert mindent el tudtunk végezni, amit elterveztünk.

    „Már az első alkalommal kényelmesen éreztem magam az autóban, szóval már alig várom, hogy Barcelonában kezdetét vegye az idei szezon.”

  • Vips kész várni a Forma-1-es lehetőségre

    Vips kész várni a Forma-1-es lehetőségre

    Jüri Vips továbbra is magabiztos, hogy előbb vagy utóbb, de úgy is meg fogja kapni a lehetőséget a Forma-1-ben a Red Bulltól Yuki Tsunodához hasonlóan.

    A Formula 2-ben szereplő észt fiatal jelen pillanatban az energiaitalosok junior programjának egyik, ha nem a legjobb versenyzője. Azonban a COVID-19 betett a terveinek, mivel a 2020-as szezont a Super Formulában töltötte volna, azonban a Japánban uralkodó szigorú szabályok ellehetetlenítették őt a sorozatban való aktív részvételtől. Ugyan három versenyhétvégén beugróként dobogós helyet sikerül szereznie a Formula 2-ben, azonban a tavalyi szezon gyakorlatilag eseménytelenül telt a számára.

    Az idei szezonban már teljes szezont fog futni a DAMS csapatával, a Forma-1-es szuperlicenszt is megszerezte és már négy alkalommal is betölthette a Red Bull csapatának tartalékpilótai szerepkörét.

    Vips tündöklésének azonban Tsunoda jó szereplése nem tett jót, mert a japán pilóta így előbb kaphatta meg a Forma-1-es lehetőséget az AlphaTaurinál, mivel már újoncként jól szerepelt a Formula 2-ben és újoncként sikerült az összetett pontverseny harmadik helyén végezni.

    „A tavalyi helyzet megerősített lelkileg, azonban nagyon megviselt az, hogy nem versenyezhettem a Super Formulában,” – vallotta be Vips. „Nyilvánvalóan Yuki egy szenzációs szezont zárt tavaly, így bőven rászolgált az előléptetésére. Ha valami erősebbé tett lelkileg, az pont ez volt.

    „Idén már teljesítenem kell, azonban nem látom annak akadályát, hogy miért nyújtsak jó teljesítményt. Az első hétvégén nagyon balszerencsés voltam, azonban az bátorító volt, hogy a nyers tempón jó volt a többiekhez képest.”

    Vipsnek azonban sok vetélytársa van a Red Bull juniorok között, már a Formula 2-ben is. Az újonc Liam Lawson nagyon bekezdett, ugyanis a három bahreini versenyen egy győzelmet és egy dobogós helyezést is tudott szerezni. Az új-zélandi fiatalon kívül Jehan Daruvala jelenthet veszélyt Vipsre, akinek már a tavalyi F2-es szezonban is voltak villanásai és az idei szezont is erősen sikerült indítania.

  • Giovinazzi is pozitívan tekint az idei Ferrari motorra

    Giovinazzi is pozitívan tekint az idei Ferrari motorra

    Antonio Giovinazzi is rendkívül izgatott, mivel az idei Ferrari motor kapcsán egyre pozitívabb atmoszféra alakult ki.

    A Ferrari erőforrás gyengélkedése miatt tavaly nem csak a gyári istálló, hanem az Alfa Romeo, valamint a Haas is szenvedett. Így az olaszok elsődleges prioritása idénre a motor rendeb tétele volt.

    Az Alfa Romeo tavaly összesen nyolc pontra volt képes, így a gárda olasz versenyzője reméli, idén ennél jóval több juthat majd nekik.

    „Remélem, hogy közelebb leszünk az AlphaTaurihoz és a középmezőnyhöz is. Ebben az erőforrásnak lesz fontos szerepe. Vannak már adataink a motorról, de a valós adatokat úgyis csak a pályán fogjuk megtudni.” – kezdte a német RTL-nek Giovinazzi.

    „A Ferrarinál nagyon pozitívak. Nem tudjuk, hogy mennyit fogunk javulni, különösen mert azt sem tudjuk, hogy a többiek mennyit fejlődnek. Ezt majd csak Bahreinben fogjuk megtudni.”

    „A jó dolog viszont az, hogy a Ferrarnál pozitív atmoszféra alakult ki, különösen a motor kapcsán. Viszont meg kell tudnunk azt is, hogy a Mercedes és a Renault mit csinált a szünetben. Majd az első bahreini körök után meglátjuk.” – fogalmazott.

  • A korábbi F1-es pilóta ismét a Formula 2-ben köthet ki

    A korábbi F1-es pilóta ismét a Formula 2-ben köthet ki

    A Manor korábbi Forma-1-es pilótája Roberto Merhi készen áll arra, hogy egy két éves kihagyást követően újra visszatérjen a Formula 2-ben.

    Nagy meglepetésre a spanyol pilóta azon jelöltek között van, aki Lirim Zendeli csapattársa lehet majd az MP Motorsport csapatánál. Merhinek az idei lenne az első teljes szezonja a Formula 2-ben 2018 óta, amikor az MP és a Campos színeiben is versenyzett.

    Ezt követően tért vissza az előző havi évzáró bahreini tesztre, ahol a HWA csapatával tesztelhetett a tavaly még Formula 3-ban versenyző Matteo Nanninivel.

    A Forma-1-et is megjárt spanyol versenyző az Autosportnak adott interjújában elmondta, hogy bőven van választási lehetősége az idei szezonra.

    „Nagyon kicsi az esélye annak, hogy újra a Formula 2-ben fogok versenyezni, azonban ez nem száz százalék,” – ismerte el a Manor egykori pilótája.

    „Igazából most az történik, hogy várok az ajánlatokra. Akár a WEC-ben is versenyezhetek de az is megeshet, hogy valamelyik tengerentúli szériában. Két héten belül azonban már okosabb leszek ezen téren.”

    Merhi a tavalyi szezont a WEC-ben töltötte, ahol az Eurasia Motorsport csapatát erősítette és rajthoz állt a Spa-i és a LeMans-i 24órás versenyen az LMP2-esek között egy LigierJSP217-tel.

  • A 16 éves szupertehetség a Formula Regional sorozatban folytatja

    A 16 éves szupertehetség a Formula Regional sorozatban folytatja

    A Ferrari junior Dino Beganovic a Formula Regional by Alpine-ban fog versenyezni 2021-ben a Prema csapatával.

    A mindössze 16 éves svéd pilóta a tavalyi szezonban teljesítette első teljes szezonját együléses versenyautóval az olasz Formula 4-es bajnokságban és rögtön az előkelő harmadik helyet sikerült megszereznie egy győzelemmel és két dobogós helyezéssel.

    „Hihetetlen jó érzés, hogy tovább folytathatom az együttműködésemet a Prema csapatával és a Formula Regional by Alpine sorozatban is egy oldalon versenyezhetünk majd,” – nyilatkozta a svéd Ferrari junior. „Emellett az ázsiai Formula 3 pár versenyén is el fogok indulni.

    „Nagyon hatékonyan dolgozunk együtt és élvezem is az együttműködésünket. A Prema olyan számomra, mint egy második család. A pozitív Formula 4-es évünket követően pedig a következő lépcsőfokot is együtt léphetjük meg.”

    A fiatal svéd bejelentését követően az olasz csapat vezetője is kommentálta.

    „Remek érzés, hogy tovább dolgozhatunk együtt Dinoval. Dino egy rendkívül tehetséges versenyző, aki folyamatosan képes fejlődni egy szezon során. Ezt már a tavalyi szezonban is sikerült megmutatnia.

    „A Formula Regional minden kezdő számára egy nagy lépés, azonban hiszem, hogy Dino képes lesz megbirkózni ezzel a kihívással.”

  • Arthur Leclerc lesz a Prema egyik versenyzője

    Arthur Leclerc lesz a Prema egyik versenyzője

    Charles Leclerc öccse Arthur lesz a bajnoki címvédő Prema istállójának egyik versenyzője az FIA Formula 3-ban. A monacói fiatal érkezését az olasz csapat jelentette be a közösségi média felületein.

    Az ifjabb Leclerc az idei szezonban a Formula Regional Championshipben versenyzett szintén a Prema csapatával. Ugyan neki lett a legtöbb futamgyőzelme a szezon során, a bajnoki csatában végül alulmaradt legfőbb riválisával Gianluca Petecoffal szemben.

    Leclerc jó eséllyel fog így pályázni a Formula 3-as bajnoki címre, ugyanis az új sorozat eddigi két szezonjában mindkétszer valamelyik Prema versenyző lett a bajnok a végén.

    A monacói Ferrari junior érkezéséról az olasz csapat vezetője, René Rosin is beszélt.

    „Örömmel köszönthetem Arthurt a Formula 3-as programunkban. Egy rendkívül erős szériában versenyzett 2020-ban, ahol ő szerezte a legtöbb győzelmet az idény során.

    „Rendkívül elhivatott és odaadó, ha a sikerről van szó, szóval tökéletes illik a csapatunkba, mivel nekünk pontosan ilyen versenyzőkre van szükségünk.”

    A bejelentést követően Arthur Leclerc is megosztotta gondolatait követőivel a közösségi média felületein.

    „Örömmel jelenthetem be, hogy jövőre feljebb fogok lépni egy szinttel és már az FIA F3-ban fogok versenyezni a Prema csapatánál. Már van tapasztalatom velük, ugyanis ez lesz a második közös szezonon velük.

    „Ez egy teljesen új kihívás lesz a számomra, ahol számos új versenyzővel mérhetem majd össze a tudásomat a versenypályán. Emellett az újonnan bevezetett versenyzési forma is rendkívül érdekesnek ígérkezik. Már alig várom a szezon kezdetét!”

  • Kvjat már nagyon várja a hazai versenyét Szocsiban

    Kvjat már nagyon várja a hazai versenyét Szocsiban

    Danyiil Kvjat már alig várja, hogy újfent hazai környezetben versenyezhessen Szocsiban. A 26 éves orosz pilóta nagyon sokat vár az Orosz Nagydíjtól, mivel szerinte az AlphaTauri sokkal közelebb került a középmezőny elején álló csapatokhoz.

    „A legutóbbi versenyek alapján nagyon úgy tűnik, hogy az autónk egyre versenyképesebb,” – mondta Kvjat a faenzai istálló hivatalos weboldalának az Orosz Nagydíj beharangozójában.

    Az AlphaTauri orosz versenyzője szerint a csapata képes lesz a Renault, a McLaren és a Racing Point szintjén teljesíteni a Sochi Autodromban.

    „Azonban jelen helyzetben nagyon kis különbségekről beszélünk. Az a célunk, hogy ezt a kis különbséget eltüntessük és szerintem jó úton járunk ezen téren.”

    Az Orosz Nagydíj lesz az első olyan verseny, ahol már jelentős nézősereg előtt fognak felbőgni a motorok és Kvjat emiatt kifejezetten boldog.

    „Mindig remek érzés, ha egy versenyző hazai pályán versenyezhet. Remélem, hogy a nézők élvezni fogják a műsort, amit mi a pályán nyújtunk majd nekik. Azt hiszem, hogy a hármas kanyarban levő nézőtér még mindig az én nevemet viseli, szóval bízok benne, hogy sokan lesznek majd ott.”

  • Leclerc kész kivárni a Ferrari feltámadását

    Leclerc kész kivárni a Ferrari feltámadását

    Chalres Leclerc elmondta, hogy türelmes lesz az évek alatt, ami alatt a Ferrari újra összeszedi magát és képes lesz az élmezőnnyel felvenni a harcot. Az olasz istálló főnöke Mattia Binotto ugyanis nemrégiben elmondta, hogy akár évekbe telhet, amire a Ferrari újra élcsapattá válik.

    A Scuderia számára közel sem alakul jól a 2020-as év, ugyanis az SF1000 motorereje drasztikusan visszaesett, miután az olaszok megkötöttek egy egyezményt az FIA-val ezzel kapcsolatban. Emiatt pedig az aerodinamikára próbálnának koncentrálni, azonban az extra elemek miatt nagyobb az autó légellenállása, ami miatt még kisebb lesz a végsebesség.

    Ugyan Leclerc már kétszer felállhatott a dobogóra idén, azonban a Vörösök ennek ellenére csak az ötödik helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban. Ha ez így maradna, akkor 1981 óta ez lenne a legrosszabb helyezése a csapatnak a gyártók versenyében.

    Amikor arról kérdezték a Ferrari monacói versenyzőjét, – akinek nem mellesleg 2024-ig szerződése van a maranellóiakkal – hogy képes lesz-e végigvárni azt, amíg a Ferrari újra magára talál, ezt válaszolta: „Hát, őszintén nincs túl sok választásom.

    „Azonban igen, ez nagyon sok időt és türelmet fog igényelni. Ez pedig részben az én felelősségem is lesz, hogy ezt a fejlődést a létező legrövidebb idő alatt véghez vigyük és újra az élmezőnyhöz tartozzunk.

    „Ez nem lesz egyszerű, időbe fog telni, azonban készen állok erre a kihívásra. Ez a munkámhoz tartozik, ugyanis mindenhol és mindenben a legjobb formámat kell nyújtanom.”

    Az olaszok vesszőfutása pedig 2021-ben is folytatódni fog, ugyanis a koronavírus miatt meghozott költségcsökkentési szabályok értelmében az idei autókkal fognak versenyezni a csapatok a következő évben is.

    A fiatal monacói hangsúlyozta, hogy két dologra fog összpontosítani. Egyfelől a létező legjobban szeretné irányítani a csapatot és átvezetni őket ezen a nehéz időszakon, másfelől pedig arra, hogy a létező legjobban felkészüljenek az új, 2022-es szabályokra.

    „Minkét téma a fejemben van, azonban a legfontosabb dolog most az, hogy rájöjjünk az idei problémáink forrásaira,” – mondta a jövőjét illetően Leclerc. „Egyébként is, ez a két folyamat nagyban fogja segíteni a csapat jövőjét az elkövetkezendő időszakban. Olyan keményen próbálok majd dolgozni ezen, amennyire csak lehet. Mindenki így fog tenni, hogy megtaláljuk a problémákat és hogy egy biztos alapon tudjunk majd elindulni 2022-ben.”