Sophia Flörsch az idei szezonban történelmet írt a Formula 3-ban. A szóban forgó sorozat első női pontszerzője jövőre is rajthoz fog állni a Van Amersfoort Racing versenyzőjeként.
Flörsch az idei évadot a PHM Racing by Charouz csapatánál teljesítette. Ugyan az idény első felében még nem igazán jöttek a jó eredmények a német versenyzőnő számára, azonban második felében több kiemelkedőbb versenye is volt.
Az Alpine kötelékéhez tartozó Flörsch – aki 2020 után idén először teljesített teljes szezont a Formula 3-ban – az osztrák főfutamon az előkelő kilencedik helyet szerezte meg, azonban sajnálatos módon a pontjait az utólagos kizárását követően nem kaphatta meg. Azonban a sors kárpótolta őt a Spielbergben ért sérelmeiért, és a spái főversenyen a hetedik helyen lett rangsorolva, aminek köszönhetően 6 pont került a neve mellé.
„Örülök, hogy visszatérhetek a VAR-hoz, máris olyan érzésem van, mintha otthon lennék – nyilatkozta a 23 éves versenyzőnő, aki a holland csapat pilótájaként szenvedett óriási balesetet a 2019-es Makaói Nagydíj során. – Biztosan megvan a képességem ahhoz, hogy a következő szezonban tovább tudjak fejlődni, és jó eredményeket szállítsak a csapatom számára.”
Flörsch az idei Makaói Nagydíjat már a Van Amersfoort Racinggel teljesítette, ahol végül egy jó versenyt követően a 11. helyen zárt.
Miután bejelentette Jehan Daruvala érkezését az MP Motorsport, teljes lett a Formula 2 2023-as mezőnye. Idén az újoncok egyensúlyozni fogják a már tapasztaltabb pilótákat, akik némi előnyt élveznek a fiatal titánokkal szemben.
MP Motorsport
A csapatbajnokság tavalyi győzteseitől távozott a bajnok Felipe Drugovich és Clément Novalak is, így két új pilótát is kellett keresnie a holland csapatnak. A választásuk két Red Bull juniorra, a korábbi Formula 3-as bajnok Dennis Haugerre és Jehan Daruvalára esett. A norvégnak az idei lesz a második, indiai kollégájának azonban ez már a harmadik teljes szezonja lesz a sorozatban, mi vízválasztó lesz a karrierje szempontjából.
DAMS
Az MP Motorsporttal ellentétben a DAMS-nál csak egy új pilóta lesz a tavalyi évhez képest. A tavalyi szezon végén berobbanó és remek formát mutató Ayumu Iwasa mellé Charles Leclerc öccse, Arthur érkezik majd, aki az előző 2 szezont az F3-ban töltötte. A monacói fiataltól mindenki sokat fog elvárni és Iwasa egy remek viszonyítási alap lesz a számára.
Izgalmas szezon elé néz az ifjabb Leclerc Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
UNI-Virtuosi
A tavalyi évadban remekül szereplő, de számtalan alkalomszor balszerencsés Jack Doohan csapattársának kiléte egy kisebb meglepetésnek számít. Amaury Cordeel ugyanis a tavalyi évadban a botrányos vezetésének köszönhetően el is lett tiltva egy versenyhétvégéről.
Rodin Carlin
A Carlin csapatának idei szezontól egy főtámogatója is lesz a Rodin révén, akik egy új-zélandi autógyártó cég. Itt is két Red Bull junior alkotja majd a pilótapárost: Emerson Fittipaldi unokája, Enzo és a tavalyi év egyik, hanem a legjobb F3-as újonca, a barbadosi származású Zane Maloney.
ART Grand Prix
A francia gárda rendelkezik a mezőny egyik legütősebb pilótapárosával. A nagy visszatérő Théo Pourchaire mellett – aki tavaly már a Forma-1-ben is bemutatkozhatott – a szintén francia Victor Martins versenyezhet majd, aki regnáló Formula 3-as bajnokként érkezik majd meg a Forma-1 előszobájáként is emlegetett sorozatba.
PHM Racing
A vadonatúj német csapat – akik a Charouz helyét vették át – Roy Nissanyval és Brad Benavides-szel vág majd neki az idei évnek.
Trident
Az olasz csapat a Formula 2-ben közel sem tudott olyan eredményeket felmutatni az utóbbi években, mint azt a Formula 3-ban tették. Idén is nehéz dolguk lesz, mert Novalak nem volt valami meggyőző tavaly, illetve az újonc Roman Staneknek is csak kisebb fellángolásai voltak az F3-ban.
Prema
A soha nem látott mélységeket megérő olasz élcsapat párosa is eléggé izgalmasnak számít. A Mercedes junior Frederik Vesti mellé ugyanis a tavalyi F3-as szezon másik nagy felfedezettjét, a mindössze 17 éves Oliver Bearmant ültetik majd be. A fiatal brit már az első évében a bajnoki címért harcolt és nagy kérdés, hogy a Formula 2-ben is sikerül-e majd neki megugrania ezt a szintet.
Hitech GP
Egy újabb Red Bull juniorok által alkotott duót láthatunk majd a Hitechnél is. Annyi csavar azonban lesz a dologban, hogy Jak Crawford és Isak Hadjar is újoncként fognak szerepelni a sorozatban.
Van Amersfoort Racing
Max Verstappen egykori csapatának F2-es különítménye Richard Verschoort és Juan Manuel Correát fogja majd alkalmazni. A kolumbiai-amerikai 2019 után tér majd vissza, ugyanis abban az évben egy szörnyű baleset résztvevője volt, ami majdnem a karrierjébe került.
Campos Racing
A spanyol alakulat a már-már a sorozat veteránjának is tekinthető Ralph Boschunggal és egy indiai újonc versenyzővel, a szintén F3-ból érkező Kush Mainival vág majd neki az idei évnek.
A Van Amersfoort Racing a közösségi média oldalán jelentette be, hogy Juan Manuel Correa lesz a Formula 2-es csapatuk egyik versenyzője 2023-ban. A kolumbiai- amerikai versenyző Richard Verschoor csapattársa lesz a holland csapatnál.
Correa eddigi karrierje egy igazi hullámvasút utazás volt, ugyanis már 2019-ben is a Formula 2-ben versenyzett. Azonban a spái hétvégén egy olyan dolog történt, amire még a legrosszabb rémálmaiban sem gondolt: belekeveredett egy óriási tömegbalesetbe, ami sajnos Anthoine Hubert életébe került.
Az amerikai-kolumbiai fiatal jobb lábában szilánkosra törtek a csontok és emiatt egy nagyon hosszú rehabilitáció várt rá. 2021-ben és 2022-ben azonban már a Formula 3-ban bontogatta a szárnyait az ART Grand Prix csapatával és a mostani szezonban a holland sprintfutamon egy 2. helyet is tudott szerezni többek között.
Az egyéni bajnokságot végül a 13. helyen fejezte be Correa, a következő szezonban pedig már egy szinttel feljebb fog versenyezni, ahol anno már a Charouz csapatával egy fél szezont lehúzott 2019-ben.
„Számomra nagyon sokat jelent az a dolog, hogy visszatérhetek a Formula 2-be” – nyilatkozta a Van Amersfoort Racing leendő pilótája. – Ez nem csak egy elismerés, hanem egy fajta felismerés nekem, hogy az elmúlt 3 évben tett erőfeszítések egyáltalán nem voltak hiába valók.”
„Hálás vagyok a Van Amersfoort Racingnek a lehetőségért és azért is, hogy megbíztak bennem. Rendkívül motivált vagyok és a csapatnak is hasonló a mentalitása, ebben biztos vagyok. Együtt nagyszerű eredményekre leszünk képesek és Richarddal (Verschoor) egy remek pilótapárost alkotunk majd.”
Révész Leventét, a Formula Regional European Championship magyar versenyzőjét kérdeztük az idei szezonjáról.
A júliusban rendezett International GT Open rendezvény azért is volt kedves számunkra, mert több kategóriában is találkozhattunk magyar versenyzővel.
Ilyen volt a Formula Regional European Championship, amely mezőnyben ott volt Révész Levente is, aki a nagy presztízsű Van Amersfoort Racing csapatában indul – ott, ahol Max Verstappen is bontogatta szárnyait fiatal korában.
Bár a versenyek eddig nem alakultak túlságosan kecsegtetően Levente számára, ő tisztában van azzal, hogy miben kell fejlődnie.
„Úgy érzem, hogy minden megtett körrel egyre jobban ismerem az autót és egyre gyorsabban tudok vele menni” – mondta Révész Levente.
„Valahogy sose szokott összejönni az időmérő, és emiatt sokszor hátrányban vagyunk. Ettől függetlenül úgy érzem, hogy kezdem megszokni az egészet.”
Az időmérő persze fontos szerepet játszik a végeredmény elérésében. Révész Levente frissítően őszintén válaszolt arra, hogy mi jelentheti számára a problémát a kvalifikációkon.
„Én is sokat gondolkozok ezen, hogy mi az ami megváltozik az időmérőn. Szerintem ez inkább fejben lehet, egy kicsit rástresszelek, de nem tudom még erre a választ pontosan. De remélem minél hamarabb megfejtjük a problémát.”
Nagyon szoros a mezőny, és óriási a küzdelem a Formula Regional European Championship-ben. A képen elől Révész Levente (11) Fotó: Magyar Gábor
Révész Levente a lehető legjobb pozícióban van a fejlődésre
Persze az idei évben a tapasztalatszerzés a legfontosabb a fiatal versenyzőnek, főleg azért, mert az eddigi évek egyik legkeményebb mezőnye gyűlt össze a szériában.
Révész mögött ugyanakkor rengeteg tapasztalt szakember áll, valamint egy legendás magyar versenyző Kiss Norbi is segít neki.
„Jó a kapcsolatunk Norbival, és szoktunk közösen szimulátorozni is, illetve ki szokott jönni egy-két futamra, ha az ideje engedi” – mondta Révész levente.
„Ott volt velem a téli teszteken is, és mindig megbeszéljük a dolgokat. Jó egyébként, tényleg sokat segít.”
Az idei évben sok élménnyel gazdagodott Révész, többek között a hungaroringi fordulón a magyar rajongók szurkolásával is.
„Igazából jó érzés, jó látni, hogy ennyien voltak itt. Nagyon jó érzés, nem is találok szavakat rá.”
Ha már a Hungaroring, akkor érdemes megemlíteni, hogy bár Levente elismerte, élvezte a magyar pálya vonalvezetését, mégis két másik pálya lopta be magát a szívébe az idei évben.
„Monaco a csúcs, az egy örök kedvenc, illetve emellett amit nagyon szeretek, az Barcelona.”
A mezőny tagjai közül egyébként nem csak Leventével készítettünk interjút, hiszen a korábbi Sebastián Montoyával készült két részes interjúnkat az 500miles.hu és a Racingline oldalán is meg lehet találni.
A Formula Regional European Championship következő fordulóját egy hosszabb nyári szünet után Szeptember 10-én és 11-én rendezik a Red Bull Ringen.
Jake Hughes nem versenyezhet a Formula 2-es bajnokság következő két versenyhétvégéjén, miután pozitív koronavírustesztet produkált.
A Van Amersfoort Racing versenyzőjét David Beckmann helyettesíti Franciaországban és a Hungaroringen. A német pilóta már Silverstone-ban is versenyzett a holland csapat színeiben, viszont akkor az eltiltott Amaury Cordeelt helyettesítette, sőt Imolában is ott volt, csak akkor a Charouz-nál, Bölükbasi helyén.
A VAR azért alkalmazza Beckmannt mindkét versenyre, mert egymás utáni hétvégén lesznek, és ilyen rövid idő alatt nem szívesen változtatnának már.
Az F2 a hétvégén folytatódik, a bajnokság élén pedig az MP Motorsportos Felipe Drugovich áll.
A Van Amersfoort Racing versenyzőjének, Amaury Cordeelnak kigyűlt a 12 büntetőpontja a Formula 2 bakui versenyhétvégéjén, ami miatt automatikusan el lett tiltva a három hét múlva esedékes silverstone-i versenyhétvégétől.
A belga fiatal – aki egy viszonylag gyenge Formula 3-as szezon után lépett fel a Formula 2-be – a bakui főfutam rajtja után okozott egy balesetet, amivel kiütötte a versenyből Olli Caldwellt. A versenybírák szerint Cordeel volt a hibás és emiatt egy 3 rajthelyes büntetést és egy büntetőpontot is felírtak a belga számlájára. Ezzel Cordeel már 12 büntetőpontnál jár idén, ami egy automatikus eltiltást von maga után.
A Van Amersfoort pilótája ezzel az első olyan pilóta lett Mahaveer Raghunathan után, akinek kigyűlt az eltiltáshoz szükséges 12 büntetőpontja. Az indiai versenyzőt még a 2019-es kiírásban függesztették fel és akkor a spielbergi hétvégén Pato O’Ward helyettesítette őt, aki a mai napon már az IndyCarban versenyez.
Cordeel már a Jeddah-i időmérőn 4 büntetőpontot kapott a zászlók figyelmen kívül hagyása miatt, és a versenyei sem tartottak sokáig, miután mindkét alkalommal már a futamok elején balesetbe keveredett.
A Van Amersfoort Racing még nem erősítette meg, hogy kit fognak indítani a silverstone-i hétvégén a belga helyén.
Teljessé vált a Formula 2 új csapatának, a Van Amersfoort Racingnek (VAR) a pilóta felállása. A korábban bejelentett Jake Hughes mellé csatlakozik a belgák reménysége Amaury Cordeel.
A 19 éves pilóta a Formula 3-ból érkezik a holland istállóhoz, ahol első, és eddigi egyetlen idényében nulla ponttal zárt. Eddigi legnagyobb sikere pedig 2018-ra tehető, amikor is megnyerte a spanyol F4-es bajnokságot.
Nem lesz már ismeretlen számára a VAR, hiszen a tavaly év végi F2-es teszten már a csapatot képviselhette Abu Dhabiban.
„Rendkívül izgatott vagyok, hogy felléphetek a Formula 2-be. A szezonvégi teszten már megismerhettem az autót, amit lenyűgöző vezetni. A teljesítménynövekedés az F3-asokéhoz nyilván elég jelentős, de jól éreztem magam a volán mögött. Nagyon jól tudom, hogy az előttem álló szezon kihívásokkal teli lesz, meredek tanulási folyamat elé nézek.” – kezdte a belga.
„Azonban az, hogy a Van Amersfoort Racing a csapatom, akikre támaszkodhatok, nagy önbizalmat ad nekem. Hálás vagyok a belém vetett bizalomért, és alig várom már a debütálásomat. Az abu dhabi-i teszten mutatott elkötelezettség és profizmus lenyűgöző volt.” – folytatta.
„Minden F3–ban szerzett tudásomat befogom vetni, hogy a legjobb legyek, és a csapat támogatásával közösen fogok építkezni. A holtszezont arra használtam, hogy mind fizikálisan, mind mentálisan a megfelelő állapotba kerüljek, nem beszélve a szimulátorban eltöltött végtelen órákról. Készen állok!” – jelentette ki.
A csapatvezető Rob Niessink pedig a következőképpen kommentálta a bejelentést:
„Az abu dhabi-i teszt után tudtuk, hogy Amauryt akarjuk az egyik autónkba beültetni. Nagyon elkötelezett a teljesítmény iránt és jól illeszkedik a csapatba. Bebizonyította, hogy egy intelligens versenyző és gyorsan tanul, amit mi nagyra értékelünk. A csapatunk izgatott és készen áll, hogy minden lehetséges módon támogassa őt abban, hogy teljes mértékben kiaknázza a magában rejlő lehetőségeket. Mivel neki is meg nekünk is ez lesz az első F2-es évadunk, tisztában vagyunk vele, hogy nem lesz egy sétagalopp, de csapatként elkötelezettek vagyunk, hogy nyomot hagyjunk magunk után, már az első bahreini fellépésünk során is.”
A Van Amersfoort Racing első F2-es szezonjára készül, miután tavaly év végétől a HWA helyét veszik át a sorozatban.
Első pilótájuk a HWA-val két szezont is részben teljesítő Jake Hughes lesz, akinek ez lesz az első teljes éve a sorozatban. Tavaly Jack Aitken sérülése miatt kapott lehetőséget, és az év végi teszten is vezette már az autót.
A brit már 2016 óta versenyzik legalább F3-as szinten, így tapasztalata miatt a versenyzés (F3 és F2) mellett folyamatosan dolgozott más állásokban is. Többek között a Mercedes F1-es csapatának szimulátorában dolgozott, és a Venturi Formula E csapatának tartalékjaként is szolgált.
„Nagyon izgatott vagyok, hogy a Van Amersfoort Racinggel egy teljes teljesíthetem majd a Formula 2-ben. Ez egy nagyon ígéretes projekt: a csapatnak és nekem is hasonló elképzelésünk és motivációnk van a sikerre. Biztos vagyok benne, hogy nagyon keményen dolgozunk majd azért, hogy elérjük a céljainkat.”
„A Van Amersfoort az egyik legsikeresebb csapat az együléses kategóriákban, és mindenhol sikert értek el, ahol indultak. Izgalmas lehetőség ilyen emberekkel együtt dolgozni, és már várom a kihívást. Köszönöm a csapatnak a lehetőséget, hogy velük dolgozhatok.”
Rob Niessink, a csapat vezérigazgatója így nyilatkozott az igazolásról:
„Egy nagyszerű kaland küszöbén állunk, amihez szükségünk van arra a tapasztalatra és érettségre, amit Jake érkezésével kapunk.”
„A szezonvégi teszten Abu Dhabiban megmutatta, hogy nagyon elhivatott és igazán profi csapatjátékos. Pontos visszajelzéseivel, már előre is léptünk, ilyen rövid idő alatt. Az elkötelezettsége nagy önbizalomra ad okot az előttünk álló szezonra!”
Bár még csak egy évnyi formaautós tapasztalata van, a korábbi F1 Esports pilóta most nagy lehetőséghez jut.
Bölükbasi a virtuális világban 2017-ben érte el a legnagyobb eredményét, amikor a háromfutamos döntőben egy futamgyőzelemmel 5. lett. Ezenkívül két további szezonban jutott a legjobb versenyzők közé, de egyik alkalommal sem teljesítette az összes versenyt.
2020-ban megnyerte az első Formula Renault Esports Bajnokságot, valamint többször F1-es versenyzők oldalán bukkant fel az év eleji intenzívebb online versenyzés közepette.
A török versenyző ezzel párhuzamosan 2019-ben már az igazi versenypályán is debütált, és bár tavaly két futamot teljesített már formaautóval, idén nyergelt át teljesen, és két bajnokságban is részt vett.
Tavaly a téli F3 Ázsiai Bajnoksággal kezdte a 2021-es évet, ahol kilencedik helyen zárt. Utána az Euroformula Open bajnokságba csatlakozott a Hungaroringen, ahol rögtön győzelemmel kezdte a szereplését.
Ezt követően szintén dobogón zárt a második versenyen, ekkor készítettünk interjút vele, ahol már megemlítette F2-es törekvéseit. A szezon hátralevő részében pedig még egy további győzelmet és öt dobogót szerzett az új Formula 2-es csapattal, a Van Amersfoort Racinggel. Így – bár kihagyta az első három hétvégét a nyolcból – 5. lett a bajnokságban.
Bölükbasi most a Charouz Racing színeiben debütálhat majd a Forma-1 első nevelőszériájában.
„Nagyon keményen dolgoztam, hogy megkapjam ezt a lehetőséget. Először is szeretném megköszönni a Charouznak, hogy bíznak bennem, és mindent meg fogok tenni, hogy megháláljam ezt nekik.”
„Már alig várom, hogy a teszteken autóba ülhessek, eddig mindössze tavaly mentek pár kört egy régi GP2-es autóval. Ennél már nehezebben kerülhetnék közelebb az F1-hez. 110%-ot adok majd, hogy mindent elsajátítsak, és bebizonyítsak, hogy megállom a helyem.”
„Mihamarabb szeretnék megismerkedni a csapattal. Ez az év hosszú és kimerítő lesz, a lehető legjobb kapcsolat velük kulcsfontosságú lesz az eredmények szempontjából.”
A Van Amersfoort Racing a mai nap folyamán jelentette be, hogy a következő szezonban Révész Levente lesz majd az egyik pilótájuk a Formula Regional Euopean Championship by Alpine-ban.
Révész Levente – aki a Révész Racing kamioncsapatát megalapító Révész Bálint fia – az idei évet az olasz Formula 4-ben töltötte, ahol többek között olyan nagy nevek ellen mérhette össze a tudását, mint Sebastian Montoya és Charlie Wurz. A magyar fiatal a szezon mind a 21 versenyén részt vette és a legjobb eredménye egy 9. helyezés volt, amit Vallenungában ért el.
Révész a tél folyamán sem fog majd pihenni, mert az Egyesült Arab Emírségekben fog majd versenyezni az ázsiai Formula Regional Championshipben az Evans GP csapatával.
„Rendkívül gyorsan kell fejldőnöm” – nyilatkozta a fiatal magyar versenyző. „A Formula 4-ben mindössze egyetlen teljes szezont teljesítettem és már a következő lépcsőre kell ugranom. Hihetetlen érzés vezetni ezeket az autókat, amik érzésre sokkal másabbak, mint az F4-esek.”
Révész az Ardennel tesztelhetett, mielőtt csatlakozott volna a Van Amersfoort Racinghez, ahol anno Max Verstappen is versenyzett a Formula 3-ban. A magyar fiatal csapattársa pedig a holland Kas Haverkort lesz.
„Levente rendkívül lelkes és készen áll arra, hogy még tovább tanuljon” – nyilatkozta a holland csapat ügyvezető igazgatója, Rob Niessink. „A mostani egy nagyon jó lehetőség a számára. Ez lesz mindössze a második szezonja együléses versenyautókban és már is egy hihetetlen versenyképes közegben szívhatja magában a tudást. A csapatunk mindent meg fog adni a számára és alig várjuk már, hogy megkezdhessük a közös munkát Leventével.”
