Szerk Racingline.hu

Címke: Valtteri Bottas

  • Vettel: A Monacói Nagydíj Niki Laudáról szólt

    Vettel: A Monacói Nagydíj Niki Laudáról szólt

    Sebastian Vettel elmondta a monacói hétvége egésze a nemrég elhunyt Niki Laudáról szólt, akit mindenki hiányol, és akinek távozása mindenkit megdöbbentett és szomorúsággal telített el.

    A német pilóta eredményes versenyen van túl, Max Verstappen büntetése miatt ölébe hullott a második hely, mellyel megtörte a Mercedes hegemóniáját és megakadályozta, hogy hatodjára is kettős győzelmet arassanak az Ezüst Nyilak.

    ,,A mai nap természetesen a győztesről szól, ezért szeretnék gratulálni Lewisnak (Hamilton), azonban sokkal inkább ezek a nap Nikit kell hogy idézze. Nagyon boldog lenne ma. Úgy gondolom mindig velünk lesz, és nagyon hiányzik nekünk, egy ikont veszítettünk el, aki nem csak a múltban volt meghatározó személyiség. Gondolataim a családjával vannak és vele.”

    A német világbajnok páholyból nézhette végig, hogy a bokszutcában egymásnak koccan Max Verstappen és Valtteri Bottas, a holland büntetésének tudatában, tudta, hogy előrébb fog végezni akkori pozíciójánál, ám az abroncsai nem melegedtek fel kellőképpen, így nem tudta megelőzni a Red Bull pilótáját és még jobb eredményt kicsikarni azzal, hogy Hamiltont veszi üldözőbe.

    ,,Egy nehéz versenyen vagyunk túl. Monacóban mindig történik valami, és ez alól a mai nap sem volt kivétel. Úgy vélem jó volt a bokszkiállásunk, Maxnak viszont még jobban sikerült. Igen, nyilvánvalóan láttam őket, (Bottas és Verstappen) ahogy egymáshoz érnek a bokszban, ezért úgy gondoltam jól jöhetek ki abból, hogy Valtterinek defektje lett, ami számára elég sajnálatos volt. Attól fogva próbáltam ott maradni és egy kis nyomást helyezni rájuk, ám mikor megtudtuk, hogy Maxot büntetik, akkor arra összpontosítottunk, hogy a megfelelő távolságon belül maradjunk. A verseny vége felé egy kicsit szenvedtem a gumikkal, a hátsók koptak el jobban. Úgy vélem Lewis és Max rosszabb pozícióban voltak a gumi menedzselés terén, míg az enyéim egyszerűen nem melegedtek fel kellőképpen, ezért az egész nagyon trükkös volt. Természetesen a mai eredmény, amit elértünk nagyszerű, de tudjuk, hogy még nagyon sok munka áll előttünk. Tisztában vagyunk vele, hogy nem vagyunk elég gyorsak, ezekhez a srácokhoz képest. – utalt utolsó szavaival a Mercedesre Vettel.

  • Lewis Hamilton nyerte a Monacói Nagydíjat

    Lewis Hamilton nyerte a Monacói Nagydíjat

    Lewis Hamilton nyerte a Monacói Nagydíjat, második Sebastian Vettel lett, míg a harmadik helyet Valtteri Bottas szerezte meg.

    Viszonylag simán rajtolt el a mezőny, a két Mercedes maradt az élen, mögöttük Verstappen és Vettel következett. A hátul rajtoló Charles Leclerc egy pozíciót nyert a rajtnál, így már a 14. helyen próbálta levadászni az előtte lévőket.

    A futam első felében az esőre való várakozás és a monacói versenyző szolgáltatta a showt. Leclerc először Lando Norrist előzte meg, majd Romain Grosjean mögül próbált kiszabadulni. Mikor a francián átrágta magát, Nico Hülkenberg következett, ám a német pilóta már nagy falantnak bizonyult. Leclerc sokat akart, erőltette aminek kisebb ütközés lett a vége. A monacói versenyző defektet kapott, majd a széthullott abroncsának darabjai végig szórták a pályát törmelékkel minek következtében a versenyigazgatóság beküldte a Safety Cart.

    Az élen haladó négyes azonnal a bokszba is hajtott, a Mercedes egyszerre két kerékcserét akart lebonyolítani, ezért Bottas egy kicsit feltartotta Vettelt és Verstappent, hogy minél kevesebbet kelljen vesztegelnie, míg csapata Hamilton autóján lecseréli a Pirelliket. A cserék végeztével a holland megelőzte a finnt még a bokszban, sőt össze is értek, mindkét autóból lerepült egy kis darab, ám ez nem akadályozta őket a továbbiakban. Verstappen ezután még nem lélegezhetett fel, ugyanis kapott egy 5 másodperces büntetést, „nem biztonságos kiengedés miatt”, ezért végül csak a negyedik lett. Bottas az eset után ismét kiállt a bokszba, kemény oldalfalú abroncsokért, és átvette a virtuális negyedik helyet.

    15. körben újraindították a futamot, az élen a sorrend változatlan maradt. Nem sokkal később Giovinazzi okozott egy „kisebb dugót”, mikor Kubicával összeértek, végül ezért az olaszt 10 másodperces büntetéssel ajándékozta meg versenyigazgatóság. Leclerc a sérült Ferrarival ismét kereket cserélt, ezúttal a leglágyabb abroncsokat kapta meg, ám pár kör múlva inkább visszahajtott a bokszba és kiállt a versenyből.

    Ezután állóháború állt be, Hamilton folyton panaszkodott a gyorsan kopó közepes keverékekre, mögötte Verstappen szinte tapadt a britre, míg Vettel és Bottas kisebb lemaradásból követte őket. A verseny közepén Kimi Räikkönen és Lance Stroll ért össze, amiért a kanadia 5 másodperces büntetést kapott. Pierre Gasly érkezett még kerékcserére a futam utolsó felében, a francia versenyző ráment a leggyorsabb körért járó pontra, amit sikerült is megszereznie.

    Hiába az elkopott gumi, Lewis Hamilton végül megnyerte a futamot, mögötte Verstappen ment át a célvonalon, ám 5 másodperces büntetése miatt, csak a negyedik lett, Vettel így megörökölte a második helyet, míg Bottasnak a harmadik pozícióval kellett megelégednie.

    1. Lewis Hamilton
    2. Sebastian Vettel +02.602
    3. Valtteri Bottas +03.162
    4. Max Verstappen +05.537
    5. Pierre Gasly +09.946
    6. Carlos Sainz +53.454
    7. Danyiil Kvjat +54.574
    8. Alexander Albon +55.200
    9. Romain Grosjean +1:00.894
    10. Daniel Ricciardo +1:01.034
    11. Lando Norris +1:06.601
    12. Kevin Magnussen +1 kör
    13. Sergio Pérez +1 kör
    14. Nico Hülkenberg +1 kör
    15. George Russell +1 kör
    16. Lance Stroll +1 kör
    17. Kimi Räikkönen +1 kör
    18. Robert Kubica +1 kör
    19. Antonio Giovinazzi +2 kör
    20. Charles Leclerc kiesett
  • Hamiltoné a pole Monacóban, nagyot hibázott a Ferrari

    Hamiltoné a pole Monacóban, nagyot hibázott a Ferrari

    Az időmérőt megelőzően a hivatalos előrejelzés szerint 40% esély volt arra, hogy megeredjen az eső a kvalifikáció alatt, az égi áldás azonban nem érkezett meg.

    Sebastian Vettel még a harmadik szabadedzésen törte össze a Ferrarit, ám az olasz szerelők gyors munkája eredményeképp a négyszeres világbajnok német részt tudott venni a kvalifikáción.

    A Q1-ben Vettel meg is futotta a legjobb időt, Antonio Giovinazzit pedig vizsgálják a versenybírák, amiért a 18-as kanyarban feltartotta Nico Hülkenberget.

    Hatalmas taktikai hibát vétett a Ferrari – míg Vettel első lett, Leclerc már a Q1-ben búcsúzni kényszerült.

    A monacóiak kedvence mellett Perez, Stroll, Russell és Kubica búcsúztak az első szakaszban.

    Az időmérő edzés második szakaszában Max Verstappen volt a leggyorsabb a Red Bull-Hondával. A kiesők sora: Hülkenberg, Norris, Grosjean, Räikkönen és Giovinazzi távoztak.

    A szabályoknak megfelelően a Q3-ban tíz versenyző maradt,  ahol 12 perc állt rendelkezésükre, hogy megszerezzék a pole pozíciót, ami kiemelkedő fontossággal bír a monacói pályán.

    Valtteri Bottas rögtön a Q3 elején nagyszerű körrel nyitott, a finn 1:10.252-es ideje azonban nem volt elég a pole pozícióra. Lewis Hamilton a Q3 végén 1:10.166-tal szerezte meg a rajtelsőséget.

    Top 10: Hamilton, Bottas, Verstappen, Vettel, Gasly, Magnussen, Ricciardo, Kvyat, Sainz, Albon.

  • Bottas szerint az előző évek problémáit leküzdötte a Mercedes Monacóban

    Bottas szerint az előző évek problémáit leküzdötte a Mercedes Monacóban

    Valtteri Bottas most már nem érzi úgy, hogy lehetetlen a versenyzés Monacóban, miután egy erős napot zártak tegnap a szabadedzések alatt.

    A regnáló világbajnok istálló eddig dominált a hétvégén, Monte Carlo utcáin mindkét gyakorláson Lewis Hamilton végzett az élen, míg a finn versenyző az első edzésen a harmadik, a másodikon a második legjobb időt autózta. Az elmúlt években a német alakulat „mumusaként” szolgáló pálya elvesztette, „varázserejét”, ugyanis az Ezüst Nyilak majdnem egy másodperccel gyorsabbak voltak riválisaiknál.

    ,,Úgy vélem remek napot zártunk tegnap. Voltak olyan évek, mikor szinte vezethetetlen volt az autó itt, ám az elmúlt nap élveztem a vezetést, tehát megtaláltuk a megfelelő beállításokat. Úgy vélem jól kezdtük a hétvégét, jó érzéseink vannak, de természetesen ez itt Monaco, bármi megtörténhet.”

    Bottas még nem állt a dobogón a hercegségben, miután a Mercedes általában szenvedett ezen a pályán, ám idén nagy eséllyel pályázik az első két hely valamelyikére. A nastolai versenyző magabiztosnak érzi magát autójában, nagyon elégedett a konstrukcióval.

    ,,Nagyon jó érzés vezetni. Az elmúlt években mikor lágyak keverékekkel mentünk, akkor rosszul viselkedett az autó, de ma nagyszerű volt és megbízható, ugyanakkor biztosra kell mennünk, hogy a változtatásainkkal jó irányba haladunk tovább.”

    A finn nem egyszer súrolta a falakat és korlátokat a pályán, ám ezzel nem volt problémája ugyanis ezek a próbálkozások viszik közelebb ahhoz, hogy meddig feszegetheti a határokat és mit enged meg a vonalvezetés a pilótáknak.

    ,,Többször is közel voltak a falak, azonban meg kell találnod a határt, ám szerencsére nem történt az autón károsodás egyik alkalommal sem, mellesleg jól éreztem magam. Kényelmesen feszegettem a határokat, és mikor így érzel, az mindig jó dolog.”

  • Hamilton szeretne javítani az időmérős tempóján Monacóban

    Hamilton szeretne javítani az időmérős tempóján Monacóban

    Lewis Hamilton ugyan vezeti az egyéni a pontversenyt, azonban az ötszörös világbajnok nem teljesen elégedett az eddig nyújtott teljesítményével. A Mercedes britje elmondta, hogy jobban szeretne teljesíteni az időmérő edzéseken és ezt meg is tenné az ezen a héten esedékes Monacói Nagydíjon.

    Hamilton mindössze a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon rajtolhatott az első rajtkockából az idei szezonban, amíg a csapattársa, Valtteri Bottas már három alkalommal várhatta a pole-ból a piros lámpák kialvását.

    Az ausztrál pole-ja óta a bajnoki címvédő látványosan küzd az autójával a szombati időmérőkön, aminek nemrégiben hangot is adott. „Az autó nyilvánvalóan jó, azonban én Ausztrália óta szenvedek vele,” – nyilatkozta Hamilton.

    „Az melbourne-i időmérő rendben volt, igaz, mindössze egyetlen tizeddel tudtam nyerni. Vannak olyan területek, amiket még meg kell értenem. Most ez a legfontosabb a számomra. Tanulmányoznunk kell a rendelkezésünkre álló adatokat és ezek alapján kell megtalálnunk a gyengébb teljesítményem okát. A péntekek és a szombatok eddig nem nagyon mentek jól, azonban szerencsére a versenyekről már nem mondható el ugyanez.”

  • Montoya szerint Rosbergnél sokkal felkészültebb Bottas

    Montoya szerint Rosbergnél sokkal felkészültebb Bottas

    Valtteri Bottas sokkal felkészültebb, mint a 2016-os világbajnok Nico Rosberg, állítja Juan Pablo Montoya. A korábbi Forma-1-es pilótát lenyűgözi az, ahogy eddig teljesített 2019-ben Lewis Hamilton ellen a Mercedesben. A kolumbiait az AS kérdezte erről:

    „Valtteri Bottas egy sokkal felkészültebb versenyző, mint Nico Rosberg. Tavaly nagyon kemény éve volt, de újra felépítette magát, és amit most csinál, az igen jó.”

    Rosberg és Bottas hasonló karakterek, és Montoya is egyetért azokkal, akik úgy vélik, hogy ők alkalmasak arra, hogy borsot törjenek az ötszörös világbajnok Hamilton orra alá:

    „Látni már, hogy Lewis olyan hibákat vét az edzéseken, amilyeneket nem szokott. Ha elkezdesz hibázgatni azért, hogy hogy gyorsabb legyél, akkor egyre csak nehezebbé teszed a saját dolgod.”

  • Bottas: Eddig ez csak Lewisról és rólam szól

    Bottas: Eddig ez csak Lewisról és rólam szól

    Valtteri Bottas úgy véli, hogy az idei bajnoki cím a Mercedes két pilótája között fog eldőlni, ha az Ezüstnyilak megtartják az előnyüket.

    Az eddigi öt futam győzelmein a németek két pilótája osztozik. Bottas neve mellett kettő, Hamilton neve mellett pedig három nagydíjsiker áll, így most a brit vezet összetettben hét pont előnnyel. Bottas tisztában van azzal, hogyha a Red Bull és a Ferrari nem tudja csökkenteni a hátrányát hozzájuk képest, az egész év az ő csatájukról fog szólni Hamiltonnal.

    „Eddig ez Lewisról és rólam szól, de hosszú még az év. Sok csapat van, akik nagyon közel lehetnek, főleg bizonyos pályákon. Ezenkívül a fejlesztési verseny az egész szezonon végighúzódik.”

    „Viszont ha mégis köztem és Lewis között fog eldőlni, akkor minden kis lehetőség kulcsfontosságú lesz. Ezért volt számomra bosszantó Barcelona. Úgy éreztem, sokat dolgoztam a kvalifikációra, és azért, hogy a poleban legyek, ami ezen a pályán különösen fontos. Ehhez képest mindent elvesztettem a startnál. Azonban ilyen az élet, még van 16 lehetőségem. Ez soknak tűnik.”

  • Ocon miatt táltosodott meg Bottas?

    Ocon miatt táltosodott meg Bottas?

    Marc Surer, korábbi Forma-1-es versenyző úgy véli, Valtteri Bottas idei remek formája Esteban Oconnak köszönhető, aki folyamatosan nyomást jelent a finn számára.

    Valtteri Bottas nagyon keményen készült az idei évre, célja pedig egyértelmű: legyőzni ötszörös világbajnok csapattársát és elsőként zárni a bajnoki pontversenyt.

    „Hasonló a helyzet mint Rosberggel volt. Hirtelen Valtteri nem csak egy versenyző, aki ott van Hamilton mellett, hanem valóban csinál is valamit. Mióta valaki folyamatosan figyeli a garázsból, megmutatta, hogy tudja mit kell csinálnia” – mondta Surer.

    „A nyomás Valtterin van, aki tudja, hogy folyamatosan meccsben kell lennie Hamiltonnal, ha meg akarja tartani az ülését” – tette hozzá.

    Surer elmondása szerint Barcelonában Bottas volt az erősebb versenyző kettejük közül, Hamilton pedig közel sem boldog a jelenlegi helyzetével.

  • Häkkinen szerint a Mercedesnek nem lesz könnyű dolga Monacóban

    Häkkinen szerint a Mercedesnek nem lesz könnyű dolga Monacóban

    A finnek kétszeres világbajnoka, Mika Häkkinen szerint a Ferrari és a Red Bull Monacóban komoly fenyegetést jelenthet majd a Mercedes számára.

    Az Ezüst Nyilak az eddig megrendezett öt verseny mindegyikén kettős győzelmet szereztek. Sokan már most úgy gondolják, hogy csak idő kérdése, hogy a brackley-i istálló behúzza sorozatban hatodik egyéni és konstruktőri címét.

    Azonban, a soron következő Monacói Nagydíjon bármi megtörténhet. Mindannyian tudjuk, hogy szűk utcai pályáról van szó, ahol az olyan pilóták, mint Max Verstappen vagy Charles Leclerc megnehezíthetik majd Valtteri Bottas és Lewis Hamilton dolgát.

    „A következő versenyhétvégét Monacói hercegségben rendezik majd, ami teljesen más, mint a barcelonai aszfaltcsík,” – nyilatkozta a McLaren egykori pilótája. „Tavaly a Red Bull, két éve pedig a Ferrari tudott itt nyerni. Kétségtelen, hogy mindkét csapat nagyon várja már ezt a hétvégét.

    „Verstappen idén nagy elánnal versenyez és biztos vagyok benne, hogy ő szeretné idén először legyőzni pályán a Mercedeseket. A Red Bull Honda nagyon gyors lesz majd Monaco utcáin.

    „Leclerc szintén nagy esélyese lehet majd a nagy múlttal rendelkező nagydíjnak. Hazai pályán fog versenyezni, ráadásul már az első versenyeken megmutatta, hogy miért is választotta őt a Ferrari. Az első győzelmét is csak az autója problémája miatt veszítette el. Mindent meg fog tenni annak érdekében, hogy a Ferrariját az első sorba kvalifikálja majd.

    „Még Sebastian Vettelt sem szabad leírnunk. Seb egy négyszeres világbajnok és már kétszer is győzedelmeskedni tudott Monaco utcáin. Az elmúlt hónapok során rengeteg kritikát kapott, azonban én abban hiszek, hogy megvannak a képességei ahhoz, hogy behúzza ezt a versenyt és életben tartsa a Ferrari bajnoki esélyeit. Nagyon sok verseny van még hátra, még bármi megtörténhet.”

  • A Mercedes szerint nem kuplunghiba hátráltatta Bottast a rajtnál

    A Mercedes szerint nem kuplunghiba hátráltatta Bottast a rajtnál

    A Mercedes sportigazgatója Ron Meadows szerint Valtteri Bottas rossz rajtjét, nem kuplunghiba okozta, a tapadással voltak problémák.

    A finn versenyző szerezte meg az első rajtkockát szombaton a Spanyol Nagydíj időmérőjén, ám ezt a pozíciót nem sikerült győzelemre váltania. Bottas egy kissé beragadt, miután kialudtak a piros lámpák, és ennek köszönhetően csapattársa Lewis Hamilton az első kanyarban elment mellette, és tetemes előnyt kiautózva megnyerte a versenyt. A futam után a finn úgy nyilatkozott, hogy egy nagyon furcsa kuplunghibát érzékelt az elindulásnál, ám Meadows szerint a probléma nem technikában keresendő, hanem az aszfaltban.

    ,,Úgy véljük, hogy az első rajtkockában fellépő tapadáshiány volt az oka a rossz startnak, ha megnézzük a betét futamokat, akkor gyakran előfordul, hogy nem a pole-ból rajtoló srác fordul el elsőnek az egyes kanyarban, hanem a második, harmadik vagy épp a negyedik pozícióból induló fickó.” – magyarázta Meadows.

    Az elemzésbe, Andrew Shovlin motorfelelős mérnök is bekapcsolódott, aki a sportigazgató mellett ülve ismertette elméletét a Mercedes Pure Pitwall nevű műsorában.

    ,,Ez is lehet az egyik lehetőség, ugyanis mikor a kerekek kipörögnek, akkor a kuplung fogása is megváltozik, csúszni fog,ezért ez az egész interakcióban van egymással. Ugyanakkor minden lehetséges okot megvizsgálunk a héten annak érdekében, hogy kiderüljön, mi lehetett a probléma hátterében, ám úgy tűnik, hogy nem az autóval volt gond, hanem a tapadással.”