Címke: Valtteri Bottas

Bottas elfogadta a Szingapúrban alkalmazott csapatsorrendet

Valtteri Bottas megérti, hogy a Mercedes a Szingapúri Nagydíjon visszafogta amiatt, hogy Lewis Hamilton visszajöhessen elé.

A Mercedesnek nem volt jó versenye a szingapúri, egyik autójuk sem ért fel a dobogóra, mindössze 4-5-ek lettek Hamilton-Bottas sorrendben.

Az ezüstnyilak másképpen taktikáztak, mint a dobogón végző két Ferrari és Max Verstappen. A németek elhúzták az első etapjukat, hogy majd a végén hátulról gumielőnyből támadhassanak. Ez végül elmaradt, főleg a safety-car fázisoknak köszönhetően.

Ezalatt történt meg az az eset, hogy a két Mercedes közül hamarabb kiálló Bottasra rászóltak, vegyen vissza, hogy Hamilton ne veszítsen még egy pozíciót azáltal, hogy a finn csapattársa is megelőzi, hiszen végig ő volt előrébb.

Bottas a verseny után így reagált az esetre: „Az elől haladó autó mindig előnyt élvez a stratégia szempontjából. Aztán ha a hátul jövő miatt akarsz kompenzálni, az előnyt szerez ebből, mint ahogy tettem azt én is. Ha elé akartam volna kerülni, könnyen megtehettem volna, de le vannak fektetve bizonyos szabályok. Ha legközelebb fordítva lesz, akkor ugyanígy fogunk eljárni, nincs ezzel probléma. Nyilván több potenciál volt ebben a mai futamban, de ezek a szabályok. Úgy éreztem jó tempóm van, de ha előzni akarsz, nagy tempókülönbségre van szükséged. Biztosan kielemezzük a ma történteket, csapatként teljesíthettünk volna jobban is.”

2019. szeptember 22.
Bottas: Nem tudom, hogy miért voltam olyan lassú tegnap

Valtteri Bottas elmondta, hogy nem igazán volt tisztában vele, hogy mi történt vele a tegnapi szabadedzéseken. A finn versenyző nagyon nem találta a tempót, ugyanis a második szabadedzésen több, mint egy másodpercet kapott a csapattárs Lewis Hamiltontól.

Bottasnak nagyon rosszul indult a szingapúri hétvégéje, ugyanis az első szabadedzésen megúszott alatta a Mercedes a tizenkilences kanyarban és falnak is csapta az autóját. A finn a balesete miatt az első szabadedzésen nem tudott valami sok időt tölteni, ezzel komoly munkát adva a szerelőknek, hogy megjavítsák az autóját a második gyakorlásra.

„Trükkösek voltak a körülmények és sajnos volt egy pillanat, amikor nem figyeltem kellőképpen – nyilatkozta Bottas az első szabadedzést követően. „A második szabadedzés már sokkal jobb volt, azonban még mindig van miben fejlődnöm.

„Egyszerűen megúszott az autó hátulja és mivel nincsenek bukóterek, ezért ennek a hibának csúnyán megfizettem az árát. Az ilyen hibák néha beleférnek szerintem. A második gyakorláson nem tudom mi történt, ugyanis mindegyik gyorskörömben hiányzott a tempó.

„Egyik keveréken sem éreztem magam igazán jól az autóban, szóval egyáltalán nem vagyok benne biztos, hogy minden rendben volt az autómmal. Este mindenféleképpen rá kell néznünk, ugyanis azt éreztem, hogy nem tudok gyorsabban menni, miközben a többiek egy másodperccel gyorsabbak voltak nálam.”

Bottas azt is elmondta, hogy szoros csatára számít a Mercedes, a Red Bull és Ferrari között, ugyanis Max Verstappen nagyon közel volt Hamiltonhoz és Sebastian Vettel sem volt olyan messze tőlük.

„Az egyszer biztos, hogy minden körülmények között nyomnod kell keményen, különösen a Q3-ban,” – véli a Mercedes finnje. „A szabadedzéseken pedig minimalizálni kell az autótöréseket. Szerintem a három élcsapat nagyon közel lesz majd egymáshoz, azonban Lewis nagy formában van, szóval ő a legesélyesebb.”

2019. szeptember 21.
A Forma-1 Hollywoodba megy bemutatózni!

Los Angelesbe, illetve a Hollywood Boulevardra tart a Forma-1, amely már a harmadik királykategóriás fesztivál lesz Amerikában. Ma hivatalosan is megerősítették, hogy Valtteri Bottas, Max Verstappen és Daniel Ricciardo vesznek ezen részt, október 30-án.

A fesztivál célja az, hogy megismertesse a nagydíjhétvégék hangulatát a közönséggel, és a Forma-1-et ismertebbé tegyék az Egyesült Államokban. A korábbi két rendezvény sikeres volt Chicagoban és Miamiban, az F1 Hollywood Festival-t ugyanakkor először rendezik meg Los Angelesben.

A fesztivál október 29-én kezdődik a „Hollywood Ride of Fame”-mel, ami egy autókiállítás lesz a Boulevardon. A rajongók megismerkedhetnek a motorsport világával oly módon, hogy számos Forma-1-es és ikonikus autót láthatnak a múltból. Másnap a kilátogatók adrenalinfröccséről autóbemutatók gondoskodnak, természetesen központban a Forma-1-gyel.

Három nagydíjgyőztes: Valtteri Bottas, Max Verstappen és Daniel Ricciardo képviseli majd a csapataikat, tehát a Mercedest, a Red Bullt és a Renault F1 csapatát, és mindannyian gumit égetnek majd a Hollywood Boulevardon. Sean Bratches, a Forma-1 kereskedelmi igazgatója így nyilatkozott:

„Izgulunk, mert már harmadszor térünk vissza az F1 fesztiválunkkal Amerikába. LA egy ikonikus város, ismert a showbizniszről, és nagyon várjuk már azt, hogy a Forma-1-et láthassuk Hollywood Walk of Fame sétányán, és először vegyük át a hatalmat a Boulevard felett. Fontos, hogy a rajongók megismerjék a Forma-1-et a városközpontokban, és megmutathassuk, hogy a királykategória mit nyújthat az amerikai piacnak.”

2019. szeptember 19.
Bottas jobban vezet, ha biztos a jövője

Valtteri Bottas érzése szerint jobb teljesítményre képes most már, hogy biztosítva van a Forma-1-es jövője.

Ugye nemrég jelentették be, hogy a finn szerződést hosszabbított a Mercedesszel. Ez sokáig egyáltalán nem volt biztos, hiszen csapaton belül volt egy várományosa a Hamilton melletti ülésnek Esteban Ocon személyében.

A hosszabbítást valószínűleg szezon eleji remeklése alapozta meg, hiszen 4-ből 2 futamot behúzott, azóta viszont nem nyert. Az akkorihoz képest úgy érzi, nem változott semmi.

„Mindig ugyanaz” – mondta a GPToday-nek. „Őszintén nem lehet megmondani, hogy más lett-e. Csak annyit mondhatok, hogy már nem befolyásolja a jövőmet az, amit csinálok, miután minden le lett fixálva. Hogy nem kell tárgyalnom már, az befolyásolhatja a gondolkodásom, azt, ahogy a versenyekre gondolok, és ahogy felkészülök azokra. Magamat ismerve jobban teljesítek, ha tudom, hogy minden elkészült, és nincs, ami zavarjon ebben a tekintetben. Egyértelműen jobban érzem magam, mint a nyári szünetben.”

2019. szeptember 16.
Bottas egyetlen pontot sem hagy veszni, bajnok akar lenni!

Valtteri Bottas elárulta, hogy esze ágában sincs feladni a bajnoki reményeit, annak ellenére hogy a hátralévő versenyeken legyőznie Lewis Hamilton-t olyan lenne, mintha egy hegyen kelne át. A finn 63 pontos hátrányban van jelenleg a csapattársa mögött, és Azerbajdzsánban nyert utoljára, mégis azt hiszi, hogy képes megcsinálni, ha mindent belead. Monzában erről így beszélt a verseny utáni sajtótájékoztatón:

„Nem adhatok fel egyetlen pontot sem addig, amíg matematikai esély van. Nyilvánvaló, hogy ez egy nehéz dolog, és ha reálisan nézzük, akkor Lewis ahogy folyamatosan teljesít, akkor meglesz neki. Ugyanakkor sosem tudhatod. Csak magamra koncentrálok, a legjobbamat akarom nyújtani. Csapatként pedig várjuk a fejlesztéseket amelyeken együtt dolgoztunk év végén pedig majd meglátjuk mi lesz. Egyetlen pontot sem szabad azonban feladnom.”

2019. szeptember 10.
Wolff: Bottas megmutatta miben különbözik Hamiltontól

Toto Wolff szerint az Olasz Nagydíjon látni lehetett miben különbözik Valtteri Bottas és Lewis Hamilton.

A Mercedes hiába kergette Charles Leclerc-t a futam egésze alatt, végül nem sikerült megfogniuk a fiatalt, így be kellett érniük a második és harmadik hellyel. A brit bajnok körökön keresztül üldözte ellenfelét, aminek következtében abroncsai elkoptak, így az utolsó körökben már nem tudta rendesen bevenni a Roggia sikánt, és kiszélesítette a pályát. A frissebb gumikon közlekedő finn ennek köszönhetően megelőzte csapattársát és a monacói nyomába eredt. A végén már majdnem sikerült utolérnie Leclerc-t, ám ő is hibázott, így a 22 éves versenyző meg tudta tartani első helyét.

,,Úgy látszik, egy kicsit szenved, akkor, amikor ki kellene hozni az autóból a maximumot. Lewis ugyanabban a pozícióban sokkal közelebb tudott kerülni hozzá (Leclerc) és még támadni is tudott. Neki (Bottas) azonban dolgoznia kell még ezen, viszont ennek a versenynek van pozitív oldala is, nagyon gyors volt ma. Ha csak a sebességet vesszük, ő volt a leggyorsabb.”

Ha bár a Ferrari az utóbbi két nagydíjon diadalmaskodott, a pontversenybeli hátrányukat az Ezüst Nyilakkal szemben nem sikerült nagymértékben csökkenteniük, így a csillagosoknak nincs miért aggódnia, hiszen most olyan pályák következnek, amik az ő autójuknak fekszik jobban.

,,Tisztában voltunk azzal, hogy nincs meg a megfelelő csomagunk Spa-ra és Monzára. A második és a harmadik hely volt a maximum, amit elérhettünk, és a verseny előtt azt is mondtam, hogy ezek a helyek a mieink is lesznek. Természetesen versenyzőként ez nem tölt el akkora boldogsággal. Próbálod ugyanis üldözni az előtted haladót, már DRS távolságba kerülsz az egyenesben, de végül nem vagy elég gyors ahhoz, hogy megelőzd. Ezeken a versenyeken nyilvánvalóan nem állt rendelkezésünkre megfelelő eszköz a harchoz.”

2019. szeptember 10.
Hamilton nem törődik a tifosi füttykoncertjével

Lewis Hamilton reméli, hogy egy nap befejeződik azon füttykoncert, amelyben részesíteni szokták az Olasz Nagydíjon. Charles Leclerc elillant Hamilton és Mercedeses csapattársa Valtteri Bottas elől is, és megszerezte az első győzelmét a Ferrari hazai versenyén, amelyre már 2010 óta vártak. Otthon az olasz rajongók szenvedéllyel támogatják a Ferrarit, bármire hevesen reagálnak ami akadályt képez szerintük a Scuderiának, és ellenséges környezetet teremtenek.

A problémák gyökerét a Scuderia rajongói a turbóhibrid korszakban Hamiltonban találják meg, ő az első számú közellenség Monzában. Fülsiketítő éljenzés volt amikor Leclerc védekezés közben leszorította a verseny alatt, a pezsgőzés során pedig talán még hangosabbak voltak. A reakciók ellenére Hamilton körmölt pár sort az Instagram sztorijában arról, hogy Olaszország egy csodálatos hely, és reménykedik benne, hogy egy napon elmarad majd az őt „megtisztelő” füttykoncert is:

„Olaszország, wow, a mai energiátokat szinte az egész világon hallani lehetett, és ezt nagyra értékelem. Igazán különleges, micsoda szenvedéllyel bírtok. A kifütyülés nem volt annyira kellemes, de oké, együtt tudok élni vele. Remélem, hogy idővel változnak majd a dolgok, és nem hallhatunk majd füttykoncertet egy ilyen szép országban. Mindettől függetlenül azt kívánom nektek, hogy legyetek pozitívak, és csupa jót az életetekbe.”

2019. szeptember 9.

Olasz Nagydíj: Leclerc újra nyert, ezúttal a Ferrari hazájában!

Charles Leclerc nyerte a 2019-es Olasz Nagydíjat, Valtteri Bottas és Lewis Hamilton előtt.

A futam vége felé közeledve előbb Hamitlon, majd Bottas helyezte nyomás alá a monacóit, de állta a sarat és végül az olaszok legnagyobb örömére megnyerte a monzai futamot.

Leclerc a pol-eból indult, és a rajtot követően meg is tudta tartani az első helyet.

Noha a verseny során a ferraris és Hamilton is vétettek hibákat, előbbi egy fekete-fehér zászlós figyelmeztetést is kapott, miután rázárt az egyik kanyarban Hamiltonra, és kissé össze is ütköztek.

A verseny elején Sebastian Vettel hibázott, megpördült. Óvatlanul forgatta azonban vissza autóját egyenesbe, így eltalálta Lance Strollt, aki ezért kicsúszott. Vettel az esetért még stop and go büntetést is kapott. A joggal dühös Stroll szintén figyelmetlen volt a pályára visszatérés során, és Pierre Gasly-t terelte le a pályáról. Ezért aztán Stroll is kapott büntetést.

Osztottak ki azonban további büntetéseket is a verseny során. Alexander Albon 5 másodperces büntetést kapott, amiért nem a pályán közlekedett és így előnyhöz jutott.

Hamilton a verseny vége felé közeledve fékezte el magát és vágta le a kanyart. Vitás, hogy véletlenül-e, vagy direkt, hogy így engedje el csapattársát, Valtteri Bottast, hogy ő is megpróbálja megelőzni Leclercet a győzelemért.

Hamilton miután átadta a második helyet Bottasnak, még megejtett egy kerékcserét, és meg is tartotta a harmadik helyet, mert jókora előnye volt a negyedik Daniel Ricciardóval szemben. A kerékcsere után a brit versenyző meg is futott a leggyorsabb kört.

Ricciardo negyedik helyével is idei eddigi legjobb eredményét érte el. Ráadásul tetemes előnye volt az ötödik helyen célba érő csapattársa, Nico Hülkenberg előtt.

Max Verstappen ezúttal csak a 8. lett, azonban a hazai pályán versenyző Antonio Giovinazzi nagyon örülhet, hiszen idén második alkalommal sikerült pontot szereznie, ezúttal kettőt, mivel a 9. helyen zárt.

Nem volt szerencsés azonban az alfás csapattársa, Kimi Räikkönen aki a boxból rajtolt, később pedig büntetést is kapott,mert nem megfelelő gumikon rajtoltatták el, így végül csak a 15. lett.

A futam első kiesője Carlos Sainz volt, akinek autóján rosszul rögzítették az egyik kereket a boxkiállás során, így kénytelen volt félreállni és feladni a versenyt.
Kvjat autójában a Honda erőforrás mondta fel a szolgálatot.
Ezen kívül Magnussen volt még az, aki műszaki okokban feladta a versenyt.

	Versenyző	Csapat	diff.
1	Charles Leclerc	Ferrari
2	Valtteri Bottas	Mercedes	0.835
3	Lewis Hamilton	Mercedes	35.199
4	Daniel Ricciardo	Renault	45.515
5	Nico Hülkenberg	Renault	58.165
6	Alexander Albon	Red Bull Racing	59.315
7	Sergio Perez	Racing Point	73.802
8	Max Verstappen	Red Bull Racing	74.492
9	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	1 kör
10	Lando Norris	McLaren	1 kör
11	Pierre Gasly	Toro Rosso	1 kör
12	Lance Stroll	Racing Point	1 kör
13	Sebastian Vettel	Ferrari	1 kör
14	George Russell	Williams	1 kör
15	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	1 kör
16	Romain Grosjean	Haas F1	1 kör
17	Robert Kubica	Williams	2 kör
18	Kevin Magnussen	Haas F1	kiesett
19	Daniil Kvyat	Toro Rosso	kiesett
20	Carlos Sainz	McLaren	kiesett

2019. szeptember 8.

Ezért tarthatta meg Bottas a Q3-ban futott körét

A szabályokban található kiskapu miatt tarthatta meg a gyors körét Valtteri Bottas az Olasz Nagydíj időmérő edzésének harmadik szakaszában.

A finn már akkor szelte át a célvonalat, amikor a pályamunkások már javában lengették a piros zászlót. Az időmérő edzést Kimi Räikkönen balesete miatt kellett félbeszakítani. A finn pilóta a Parabolica kijáratán veszítette el az uralmát az Alfa Romeoja felett és a falban kötött ki.

Eközben már számos versenyző átszelte a célvonalat és csak azután kezdtek el villogni pirosan a lámpák. Azonban Bottas belső kamerás felvételén jól látszik, hogy még nem szelte át a célvonalat, amikor a piros lámpák már villogtak a pálya mellett található kijelzőkön.

Bottas kijelzőjén azonnal felvillant a „warning” felirat és a versenymérnöke nem sokkal később tájékoztatta is őt a piros zászlóról. Kezdetben még nem jelent meg köridő a finn neve mellett, ugyanis ő volt az első versenyző, aki nem ért át a célvonalon a piros zászló előtt. Azonban ennek ellenére egy 1:19.354-es köridő jelent meg Bottas neve mellett pár perccel később. Ha nem kapta volna meg azt a bizonyos kört, akkor a finn a harmadik helyett a kilencedik helyről rajtolhatott volna.

Habár a kijelzők már Bottas célba érése előtt pirosan villogtak, a piros zászlós fázist helyi idő szerint már a finn áthaladását követően regisztrálták. Ennek a késés az oka a piros zászlók és lámpák megjelenése és az FIA üzenetküldő rendszerének frissítése között. Tehát a piros zászló csak akkortól lép érvénybe, amikor az FIA üzenetküldő rendszere kiküldi azt a csapatok számára.

Így Bottas köre érvényes volt, amivel végül megszerezte a harmadik helyet. Az időmérőt követően a finn pilóta nagyon szerencsétlennek érezte magát, ugyanis a gyors körében maradt némi idő a Räikkönen féle baleset miatt. „Kimi balesete miatt sárgáztak az utolsó szektorban, ami miatt egy kicsit el kellett vennem a gázt. Ott csúszott ki a pole a kezeim közül. Frusztráló, hogy akár meg is lehetett volna a pole, azonban ez a nap sokkal rosszabbul is alakulhatott volna a számomra.”

2019. szeptember 8.

Olasz Nagydíj: Vettel volt a leggyorsabb az időmérő előtt

Sebastian Vettel nyerte a harmadik szabadedzést, mögötte Max Verstappen végzett, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

A versenyzők nem kapkodtak, csak 15 perc után szállingóztak ki az autók a pályára, ám ezután szinte percenként jöttek a jobbnál-jobb körök. A McLaren két pilótája teljesítette először komolyabb időt, majd jött Sebastian Vettel, aki rögtön az élre ugrott, ám nem sokáig örülhetett, csapattársa azonnal elvette tőle az első helyet. Mögöttük a Renault két pilótája viaskodott egymással, majd jött Max Verstappen és Alex Albon az új Honda motorral. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is felzárkózott, ám ők idejüket kemény keverékű abronccsal futották, ám 20 perccel a vége előtt a hollandot nem tudták legyűrni.

Az FIA már tegnap jelezte, figyelik a pályalevágásokat a Parabolicánál, és aki átvágja a kanyart annak idejét elveszik. Romain Grosjean és Kevin Magnussen rögtön tesztelte is, a versenyirányítók türelmét, és többször is levágták az említett kanyart. A köridejüket rögtön el is vették, így mehettek rögtön még egy mért kört. Így járt Charles Leclerc is az edzés vége felé, de neki is volt még ideje a javításra.

A szélárnyékozás, nagyon fontos ezen a pályán, többen meg is próbálkoztak ennek tökéletesítésével készülvén az időmérőre, emiatt pedig eléggé nagy tumultus alakult ki a pályán.

Sebastian Vettel végzett tehát az élen, őt szorosan Max Verstappen követi, a harmadik helyet Valtteri Bottas autózta. Charles Leclerc a finn idejével megegyező kört futott, ám a Mercedes pilótája előbb teljesítette körét, így a monacói lett a negyedik, míg Daniel Ricciardo ért fel az ötödik helyre.

Lewis Hamilton csak a hatodik időt autózta, őt Nico Hülkenberg, Alexander Albon, Antonio Giovinazzi és Daniil Kvyat követte.

1	Sebastian Vettel	Ferrari	1:20.294		14
2	Max Verstappen	Red Bull	1:20.326	0.032	11
3	Valtteri Bottas	Mercedes	1:20.403	0.109	23
4	Charles Leclerc	Ferrari	1:20.403	0.109	14
5	Daniel Ricciardo	Renault	1:20.564	0.270	11
6	Lewis Hamilton	Mercedes	1:20.595	0.301	21
7	Nico Hulkenberg	Renault	1:20.752	0.458	13
8	Alexander Albon	Red Bull	1:20.827	0.533	17
9	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	1:20.881	0.587	15
10	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:20.945	0.651	20
11	Carlos Sainz	McLaren	1:20.949	0.655	21
12	Sergio Perez	Racing Point	1:21.003	0.709	15
13	Pierre Gasly	Toro Rosso	1:21.073	0.779	22
14	Lando Norris	McLaren	1:21.292	0.998	21
15	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	1:21.325	1.031	19
16	Kevin Magnussen	Haas	1:21.336	1.042	16
17	Romain Grosjean	Haas	1:21.621	1.327	16
18	Lance Stroll	Racing Point	1:21.639	1.345	17
19	George Russell	Williams	1:22.374	2.080	22
20	Robert Kubica	Williams	1:22.758	2.464	21

2019. szeptember 7.