Címke: Valtteri Bottas

  • Bottas és Vettel sem örült a baleset gyakori ismétlésnek

    Bottas és Vettel sem örült a baleset gyakori ismétlésnek

    Valtteri Bottas és Sebastian Vettel is úgy gondolja, hogy nem kellett volna annyiszor levetíteni Romain Grosjean balesetének felvételeit.

    A Haas versenyzője a rajt után szaladt neki a szalagkorlátnak, minek következtében autója ketté tört és kigyulladt. A 34 éves pilóta ki tudott kászálódni a roncsokból, és szerencsére nagyobb sérülések nélkül megúszta az esetet.

    Daniel Ricciardo azonban kifakadt az F1-re, ugyanis undorítónak találta azt, hogy folyton ismételték azokat a képsorokat, amiken a francia ütközése volt látható. Az ausztrál tapintatlannak nevezte a FOM-ot, ugyanis azokat a felvételeket a családjaik is végig nézték. Nem is beszélve arról, hogy a versenyzőknek még autóba kellett ülniük, hogy teljesítsék a futamot.

    A Mercedes finn versenyzője sem értett egyet ezzel a döntéssel, sőt még a szurkolók véleményét is kikérte volna erről:

    ,,Egyszer néztem meg, mert tudni akartam, hogy mi történt, ám utána már nem akartam látni – de mindenhol azt mutatták. Úgy vélem, hogy a nézőket és a szurkolókat meg kellett volna kérdezni arról, hogy akarják-e még 20-szor látni ezt. Személy szerint én igyekeztem elkerülni, hiszen ott volt még a verseny, amire fókuszálnom kellett.” -nyilatkozta a nastolai pilóta a finn Ilta Sanomat lapnak.

    A négyszeres világbajnok sem örült annak, hogy annyiszor ismételték az eseményeket, sőt azt is elmondta, hogy inkább elment a szobájába, hogy ne kelljen annyiszor látnia.

    ,,A szobámba mentem. Nem nagyon akartam megnézni a balesetet. Tudom, hogy sokan szeretnek olyan felvételeket nézni, amin ilyen tűz van, de ez emberekről szól. Úgy vélem, hogy nem kellene ilyen képsorokat ilyen sokszor levetítenünk.”

    Andreas Seidl elárulta, hogy az ő versenyzői viszont meg akarták nézni a felvételeket, ugyanis szerették volna megérteni, hogy mi történt pontosan:

    ,,Az újraindítás előtt beszélgettem egy kicsit a versenyzőinkkel. Mindenki a maga módján dolgozza fel ezeket. Carlos (Sainz) és Lando (Norris) a pitwallon néztem meg őket – ez volt az ő módszerük arra, hogy megemésszék ezt.”

  • Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Lewis Hamilton nyerte az első szabadedzést, Valtteri Bottas lett a második, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta.

    Szemerkélő esőben hajthatott ki először Max Verstappen az installációs körére, mögötte rögtön Antonio Giovinazzi és Sebastian Vettel következett . A többiek is követték a példájukat, és rögtön az első percekben már a pályára is gurultak.

    A 20 fős mezőnyben némi változás is történt, ugyanis Kimi Räikkönen helyén Robert Kubica tűnt fel, míg George Russell helyett Roy Nissany ülhetett autóba.

    A tumultus főképp azért jött létre a zöld jelzés után, mert a Pirelli az első két szabadedzést jelölte meg a 2021-es abroncsok tesztelésére.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton és Valtteri Bottas autózta, akkor őket még Carlos Sainz követte. Fél óra eltettével azonban már Alexander Albon tartózkodott az élen, a 35 éves brit versenyző és Max Verstappen előtt. A negyedik időt meglepetésre Romain Grosjean érte el, míg mögötte a sorrend Daniil Kvyat, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Kevin Magnussen volt.

    A Renault versenyzői többször is elfékezték az abroncsaikat a merevre állított futómű miatt, még Romain Grosjean a sóderágyig sodródva írta le a gumijait. Charles Leclerc sem úszta meg, a monacói egy piruettet mutatott be a 2-es kanyarban.

    A brit-thai pilóta azonban csak pünkösdi királyságot élhetett meg, ugyanis a hétszeres világbajnok visszavette az első helyet, mögötte csapattársa érkezett, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta. Eközben a Ferrarik csak a 15. és a 16. helyen tartózkodtak, Sebastian Vettel és Charles Leclerc sorrendben.

    Lando Norrisnak a kormányával, vagy inkább bizonyos gombokkal volt problémája, ugyanis hiába alkalmazta őket, nem sikerült a megfelelő helyen maradniuk. A gyors köre után így a bokszba is hajtott.

    45 perccel az edzés vége előtt csak Hamilton és a McLaren két versenyzője tartózkodott a pályán. Sainztól azt kérték, hogy a hatos kanyarban ne használja a kerékvetőket, ugyanis több pilóta is elfékezte ott magát.

    Ezután Kvyat rádióüzenetére kapták fel többen is a fejüket. Az orosz ugyanis egyenesen Michael Masinek üzent, hogy hagyják már el a fenébe azt, hogy törlik a gyors köröket a pályaelhagyások miatt.

    A pörgések sorozatát Max Verstappen folytatta, sikeresen le is írta a gumijait, így mehetett is vissza a bokszba. Eközben Bottas egy kis szemerkélő esőt jelentett az utolsó kanyarban. Leclerc az utolsó harminc percben tesztelte a jövő évi gumikat. Rögtön az első kör után panaszkodott is rájuk. Verstappen is követte a monacói példáját, ugyanis ő sem volt elégedett a 2021-es abroncsokkal. Hamilton vezette ekkor az edzést, míg mögötte Bottas és Pérez tartózkodott. Gasly a negyedik pozíciót szerezte meg, míg Verstappen, Albon, Stroll, Sainz, Grosjean és Magnussen volt a további sorrend.

    Verstappen idő előtt kiszállt autójából, miközben szerelői lázasan vizsgálták az autó hátulját, így ő az utolsó táncban már nem vehetett részt.

    Az első szabadedzést végül Lewis Hamilton nyerte, mögötte Valtteri Bottas és Sergio Pérez végzett. Mögöttük az első tízbe Sainz, Gasly, Verstappen, Albon, Ocon, Stroll és Ricciardo fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1m29.033s
    2 Valtteri Bottas Mercedes 0.449s
    3 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 0.967s
    4 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 0.985s
    5 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1.016s
    6 Max Verstappen Red Bull/Honda 1.261s
    7 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.269s
    8 Esteban Ocon Renault 1.351s
    9 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1.393s
    10 Daniel Ricciardo Renault 1.475s
    11 Charles Leclerc Ferrari 1.556s
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1.595s
    13 Robert Kubica Alfa Romeo/Ferrari 1.699s
    14 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1.799s
    15 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.821s
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1.863s
    17 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1.987s
    18 Lando Norris McLaren/Renault 2.359s
    19 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 3.439s
    20 Roy Nissany Williams/Mercedes 3.768s
  • Versenyzői fizetések 2020: Hamilton itt is első helyen végzett

    Versenyzői fizetések 2020: Hamilton itt is első helyen végzett

    A hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton lett a leginkább fizetett versenyző a Forma-1-ben 2020-ban, hiszen a Mercedes a szolgálataiért 47 millió eurót ad.

    A Business Book GP 2020-as kiadásában, amely a Forma-1 pénzügyeit monitorozza. A lista annyiban még visszafogott is, hogy a bónuszokkal és szponzorpénzekkel nem is számol, de Hamilton első helye így sem meglepő, ráadásul jövőre ez emelkedhet is neki, miután a jelenleg érvényben lévő szerződése az év végén lejár.

    Utána a legtöbb pénzt a Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel viszi haza, akinek a mostani 35 millió eurós fizetése jelentősen csökkeni fog jövőre, amikor már majd az Aston Martin pilótája lesz.

    Harmadik helyen van Daniel Ricciardo, a Renault-tól kapott idei 20 millió eurójával. Ez utoljára lesz így, mert 2021-re ő is átigazol, a McLarenhez. Feltételezhetően ő is alacsonyabb fizetés mellett megy oda, de talán jobb pontonkénti bónuszrendszerbe kerül.

    Negyedik helyet ér Max Verstappen 16 millió eurós évi fizetése a Red Bulltól, míg Valtteri Bottas és Charles Leclerc osztoznak az ötödik helyen, és 9-9 millió eurón az idei idényben.

    2020-as versenyzői fizetések teljes listája:
    1. Lewis Hamilton (Mercedes) : € 47m
    2. Sebastian Vettel (Ferrari) : € 35m
    3. Daniel Ricciardo (Renault) : € 20m
    4. Max Verstappen (RBR): € 16m
    5. Valtteri Bottas (Mercedes) : € 9m
    6. Charles Leclerc ( Ferrari ): € 9m
    7. Kimi Raikkonen ( Alfa Romeo ): € 6m
    8. Carlos Sainz (McLaren) : € 4.5m
    9. Sergio Perez ( Racing Point ): € 4m
    10. Esteban Ocon ( Renault ) : € 4m
    11. Romain Grosjean (Haas) : € 2m
    12. Kevin Magnussen (Haas) : € 2m
    13. Alex Albon (RBR) : € 2m
    14. Lando Norris (McLaren) : € 1.5m
    15. Lance Stroll (Racing Point) : € 1.5m
    16. Pierre Gasly (AlphaTauri) : € 1m
    17. Daniil Kvyat (AlphaTauri) : € 750,000
    18. George Russell ( Williams ): € 750,000
    19. Nicholas Latifi ( Williams) : € 750,000
    20. Antonio Giovinazzi ( Alfa Romeo): € 500,000

  • Wolff: Tökéletesen működik a Hamilton-Bottas páros

    Wolff: Tökéletesen működik a Hamilton-Bottas páros

    A Mercedes csapatfőnöke immáron sokadszorra jelentette ki, hogy teljes mértékben elégedett a jelenlegi párosával, annak ellenére is, hogy Bottas házon belül nem nagyon tudta felvenni a versenyt csapattársával.

    Három futam van hátra a 2020-as Forma-1-es világbajnoki sorozatból és Lewis Hamilton ismételten behúzta a bajnoki címet, esélyt sem adva a csapattársának sem. A brit eddig mind a négy közös évében legyőzte finn társát, emiatt pedig egyre erősebbek lettek azok a hangok, miszerint a Mercedesnek olyan versenyzőt kellene beültetnie Hamilton mellé, aki nagyobb kihívás elé állítaná.

    Wolff azonban ismételten kihangsúlyozta, hogy esze ágában sincs megbontani azt a kémiát, ami Hamilton és Bottas között van.

    „Szerintem, hogy ha olyan dinamika van a versenyzők között, hogy a pályán beszélik ki a dolgaikat, akkor nyugodtan lehet két alfahím is a csapatban. Valtteri pedig mutatott már egy pár erős teljesítményt idén, noha a végére kicsit visszaesett.” – kezdte az osztrák.

    „Kedvelem Lewist és Valtterit is. Az ő kombinációjuk remekül működik. Amikor Lewisnak rossz napja van, akkor Valtteri remekel, amikor meg neki van gyengébb napja, akkor meg Lewis nyeri a versenyt. Mint kombináció, ez egyszerűen tökéletes.” – tette hozzá.

  • Villeneuve szerint Hamilton több tiszteletet érdemelne

    Villeneuve szerint Hamilton több tiszteletet érdemelne

    Jacques Villeneuve szerint Lewis Hamilton több tiszteletet érdemelne az elért eredményei miatt.

    A brit versenyző sokszor megkapja azt a kritikát, hogy csak azért áll oly sok rekord a neve mellett, mert évek óta a legjobb autót vezetheti. Legutóbb Max Verstappen mondta azt, hogy a Mercedesszel a mezőny 90%-a nyerne, míg Lando Norris úgy fogalmazott, hogy „azzal az autóval minden futamon győzni kellene.”

    A csillagosok dominanciája miatt a 35 éves versenyző érdemeit a szurkolók nem feltétlenül ismerik el, ám 1997 világbajnoka szerint nem ez a jó hozzáállás. A kanadai ex-pilóta úgy véli, hogy a trükkös török futamon Hamilton bizonyította rátermettségét, ráadásul csapattársa sehol sem volt hozzá képest.

    ,,Oké, hogy övé a legjobb autó, de Bottasnak is a legjobb autó áll rendelkezésére. Olyan nehéz szituációban, mint amilyenben Isztambulban volt, bármelyik versenyző úgy döntött volna, hogy nem kockáztat, inkább óvatosabban vezet – de ő nem így tett. Nagyszerűen megnyerte a versenyt, ezzel hitelességet adva a bajnoki címeinek.” – nyilatkozta a Sky Itáliának Villeneuve.

  • Ezért nem Wehrlein ül most a Mercedesben Hamilton mellett

    Ezért nem Wehrlein ül most a Mercedesben Hamilton mellett

    Pascal Wehrlein volt az egyik legnagyobb csillaga a Mercedes junior programjának, mégsem sikerült számára a hosszú Forma-1-es karrier. A Porsche Formula E csapatának pilótája nyilatkozott arról az időszakról.

    Wehrlein 2016-ben mutatkozott be a királykategóriában, méghozzá a Manor csapatában. 2017-ben a Sauber csapatához igazolt, hiszen a Mercedeshez való szerződés nem sikerült számára. Rosberg világbajnoki címe utáni váratlan visszavonulását követően kellett valaki, aki a hibrid éra legjobb csapatának versenyzője lesz.

    Hiába volt a német a junior programjuk tagja, Valtteri Bottast választott a gyári istálló a világbajnok pótlására. Wehrleinnak így új csapat után kellett néznie, mindezek ellenére nem keserű szájízzel tekint vissza életének ezen periódusára:

    „Nagyon nehéz leírni az érzéseidet, mikor az álmaid végre valóra válnak. Nagyon élveztem. De minden nagyon gyorsan történik, amikor csak azon tudsz gondolkodni, hogy együtt dolgozhass a csapattal.” – mondta Wehrlein a Sport1 podcastjában.

    „2016-ban a választás Valtteri és köztem dőlt el. Ők végül Bottast választották. Azzal az indokkal, hogy csupán egy évet töltöttem el a Forma-1-ben. Nem gondolták úgy, hogy elég tapasztalt lennék a csapatban való versenyzéshez. Azonban egy jó év volt mögöttem, maradni akartam. A Manornak nagyon kevés pénze volt fejlesztésekre. Mindezek ellenére, így is gyűjtöttünk pontokat a csapatnak. Jó év volt, de egy év Forma-1-es tapasztalat nem túl sok.” – zárta Wehrlein.

  • A Mercedes bocsánatot kért Bottas koronavírusos poénja miatt

    A Mercedes bocsánatot kért Bottas koronavírusos poénja miatt

    A Mercedes bocsánatot kért a kínai rajongóktól, amiért Valtteri Bottas humorizált a koronavírussal a vasárnapi futam után Isztambulban. Aznap, amikor csapattársa Lewis Hamilton megszerezte a hetedik világbajnoki címét, a finnt a Ziggo Sport megkérdezte, hogy szeretné-e ezt a napot törölni a történelemből. Erre Bottas ironikusan így felelt:

    „Igen, vagy azt a napot, amikor valaki vett egy denevért Vuhanban.”

    A Twitterhez hasonló kínai Weibo közösségi média platformon ezért a Mercedes csapat elnézést kért. Ez állt a közleményben:

    „Kedves kínai rajongók! Múlt vasárnap Valtterinek kemény és kiábrándító versenye volt, és elvesztette a világbajnoki címért folyó harcot is. Senkit sem akart megsérteni a tévékamerák előtt közvetlenül a verseny után, és nem akart tiszteletlen lenni Kínával szemben, vagy a kínai rajongókkal. Továbbra is ugyanaz a Valtteri, akit ismerünk, törődik minden egyes rajongóval Kínából, ahogy mi is. Mindannyiótoknak a legjobbakat kívánjuk, maradjatok biztonságban ezen nehéz időszakban.”

  • Rosberg üzent Hamiltonnak: Ez elképesztő teljesítmény!

    Rosberg üzent Hamiltonnak: Ez elképesztő teljesítmény!

    Nico Rosberg és Lewis Hamilton nem voltak a legjobb barátok a pályán, de megvan valamiféle kölcsönös tisztelet. A korábbi német pilóta gratulált korábbi csapattársának amiért elérte a hetedik világbajnoki címét, amelyet a Török Nagydíjon aratott győzelmével biztosított be.
    Az elmúlt években Hamilton uralkodik a Forma-1 felett. Egyedül Rosberg volt képes legyőzni a brit pilótát, 2016-ban, majd visszavonult. Valtteri Bottas érkezett a helyére, de a 31 éves finn nem tud annyira közel kerülni Hamiltonhoz, ahogy az sikerült Niconak.
    Rosberg nem volt rest, és Twitteren méltatta Hamiltont:

    „Hétszeres világbajnokká válni, ez elképesztő teljesítmény. Nagyon is megérdemelted. Egyértelműen ez az egyik  legnagyobb eredmény a sportág történelmében. Gratulálok Lewis és élvezd az ünneplésed a családoddal és a barátaiddal.”

  • Bottas hat alkalommal pördült meg a Török Nagydíjon!

    Bottas hat alkalommal pördült meg a Török Nagydíjon!

    Valtteri Bottas saját elmondása szerint egy katasztrofális Török Nagydíjon van túl. A finn pilóta Mercedese ugyanis már a rajtnál megsérült és verseny sroán hat alkalommal találta magát a menetiránnyal szemben az 5.333 kilométer hosszú isztambuli pályán.

    Bottasnak legalább 77 pontra kellett volna csökkentenie a 85 pontos hátrányát Lewis Hamiltonnal, ha életben akarta tartani a bajnoki esélyeit. Ehhez képest a finn csak a tizennegyedik helyen ért célba, miközben csapattársa megszerezte 94. sikerét.

    Bottas az első körben azért pördült meg, mert ki akarta kerülni a szintén megforgó Esteban Ocon autóját. A finn később a kilences kanyarban ütközött a francia Renaultjával, ami miatt ismét megforgott.

    Bottas W11-e megsérült az Oconnal való csörtéjét követően, ami miatt sokkal nehezebben lehetett kormányozni a Mercedest.

    „Már a rajtnál megpördültem, miközben próbáltam kikerülni a Renault-t és aztán még abban a körben ütköztem is a kilences kanyarban,” – mondta Bottas, akinek immáron matematikai esélye sincsen a bajnoki címre.

    „Ezt követően az autó nem volt száz százalékos. Az egyenesekben balra húzott a kormány, a kanyarokban pedig oldalt csúszott az autó, ami nagyon szokatlan érzés volt.”

    Bottas harmadjára a tizenhármas kanyarban forgott meg a saját hibájából, majd nem sokkal később az ötös kanyar is kifogott rajta és ismét a menetiránnyal szemben találta magát. A verseny vége felé pedig kétszer is megforgott a kettes kanyarban, így jön ki szám szerint a hat forgása.

  • Hivatalos: Russellt még megbüntették, a többiek viszont fellélegezhetnek

    Hivatalos: Russellt még megbüntették, a többiek viszont fellélegezhetnek

    A stewardok öt helyes rajtbüntetéssel sújtották George Russellt, miután nem lassított eléggé a dupla sárga zászlós szakasz alatt.

    Ugyan a Williams brit versenyzője így is az utolsó helyről indul, mivel erőforrást kellett cserélni autójában. Az időmérő kaotikus körülményei miatt azonban még több rajtbüntetést bezsebelt, ugyanis a Q1-ben nem emelte el kellőképp a gázról a lábát Daniil Kvyat megforgását követően.

    A versenyfelügyelők beidézték a pilótát, és a meghallgatás után a következők mentén mondtak ítéletet:

    ,,A stewardok meghallgatták a 63-as rajtszámú versenyzőt és csapata képviselőjét, valamint visszanézték a felvételeket, a telemetriát és a versenybírói ellenőrző rendszert is. A 63-as autó akkor ért a 2-es kanyarba, mikor a szakaszon dupla sárga zászló volt érvényben a 26-os rajtszámú versenyző miatt. Ugyan a 63-as konstrukció vezetője megpróbált lassítani amikor a dupla sárga zászlóval ellátott részhez ért, ám a stewardok véleménye szerint nem eléggé vett vissza. Ezen felül mikor elhaladt a 26-os számot viselő versenyző mellett, nem volt az autó a teljes irányítása alatt, és ennek hiánya egyértelműen ellentmond a szabályoknak. A pilóta abban a körben normál időt futott, ami önmagában is megsérti a versenyigazgató feljegyzései által előírt követelményeket.” – áll a közleményben.

    Russell a rajtbüntetés mellé még három büntetőpontot is a magáénak tudhat.

    Kevin Magnussen a Q1 után jelezte, hogy többen is figyelmen kívül hagyták a sárga zászlós figyelmeztetéseket, így nem tartja igazságosnak a kialakult sorrendet. Akkor a versenyfelügyelők közölték, hogy kivizsgálják a helyzetet, így íme a többi érintett „ítélete”:

    • Daniel Ricciardo és Pierre Gasly a 8-as kanyaron haladt át, mikor szimpla sárga zászló volt érvényben. A telemetriai adatokból és a köridőkből a stewardok megállapították, hogy a két pilóta a szabályoknak megfelelően reagált, így nem kapnak büntetést.
    • Helyi idő szerint 16:01-kor a 8-as kanyarban dupla sárga zászló volt érvényben. Az adott szakaszon elhaladó Valtteri Bottas, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Sergio Pérez és Lewis Hamilton a telemetriai adatok és a köridők szerint a szabályoknak megfelelően járt el, így nem kapnak semmilyen szankciót.