Szerk Racingline.hu

Címke: Valtteri Bottas

  • Russell helyében Alan Jones beszólt volna Toto Wolffnak

    Russell helyében Alan Jones beszólt volna Toto Wolffnak

    Alan Jones elmondta, hogy ő George Russell helyében elirányította volna Toto Wolffot.

    Az Emilia Romagna Nagydíj egyik fő eseményét Valtteri Bottas és a Williams brit versenyzője szolgáltatta. A 32. körben ugyanis a két fél találkozott, ám mikor a 23 éves pilóta meg akarta előzni ellenfelét, a fűre került és oldalból telibe talált a W12-es versenygépet. Egyesek szerint a finn volt inkább ludas, mivel bemozdult és nem hagyott elég helyet Russellnek, míg mások a britet talált bűnösnek. A stewardok az esetet versenybalesetnek nyilvánították, ám Toto Wolff némileg a fiatalabb pilótát érzi sárosabbnak.

    Az eset után az osztrák csapatfőnök azzal viccelődött, hogy egy ilyen mutatvány miatt Russell mehet a Renault Clio Kupába, ami többeknél is kiverte a biztosítékot. Alan Jones is ezen állásponton volt, amit Peter Windsorral meg is osztott:

    ,,Nézd, tudom, hogy jelenleg ő egy tartalékversenyző a Mercedes számára, és a Williamst is ők látják el motorral. Ám ha én lennék George Russell, azt mondanám neki: ‘foglalkozz a magad dolgával, ugyanis én a Williamsnél versenyzek és nem nálad! Minden irányból nézve sok a külső ráhatás. Toto Wolff irányítja a Mercedest, és joga van ahhoz, hogy kritizálja George-ot és éreztesse, mennyire csalódott. Ám ilyet mondani neki, véleményem szerint elég nagy butaság.” – tette hozzá az ausztrál világbajnok.

  • Az a baj, hogy Bottas mindig bebizonyítja mások állítását

    Az a baj, hogy Bottas mindig bebizonyítja mások állítását

    Valtteri Bottas tempója jelenleg „messze van” az ideálistól, a korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher szerint.

    Még Bottas csapatfőnöke is elismeri, hogy a finn „nagyon érzékeny állapotban” van, bár Toto Wolff meg is védte őt, miután Imolában ütközött a potenciális mercedeses utódjával, a jelenleg williamses George Russellel.

    „A verseny nem ment jól számára” – mondta Wolff a Sky Italiának. „Hátrafelé lépdel. Jelenleg nem elég gyors.”

    Schumacher egyetért azzal, hogy nem Bottas okozta a Russellel történt ütközést, és úgy gondolja, hogy a finn biztosan nem is játszadozna 300 km/h feletti tempónál.

    „De biztosan nem is akarta hagyni, hogy Russell csak úgy elmenjen mellette” – mondta Ralf Schumacher a német Sky-nak. „És az ezt követő interjúkban sem tetszett a hozzáállása.”

    „Alapvetően fel kell tennie magának a kérdést, hogy miért is kellett védekeznie egy Williams ellen, miközben bőven a középmezőnyben versenyzett. Sokszor volt már Hamiltonhoz hasonló szinten, de jelenleg messze van tőle” – tette hozzá.

    „A Mercedes a hátsó tapadás hiányával próbálja ezt magyarázni, de véleményem szerint Valtteri Bottas csomagjából úgy alapvetően hiányzik a tapadás jelenleg” – folytatta Schumacher.

    „Többet kell nyújtania, különben hamar F1-en kívülre kerül.”

    Alexey Popov orosz F1-es kommentátor egyetért azzal, hogy Bottas jelenleg küszködik – ahogy Max Verstappen új csapattársa, Sergio Perez is a Red Bullnál.

    „Bottas újra és újra megerősíti mindazt, amit a kritikusai mondanak róla” – mondta.

    „Nagyon szeretném, ha tévednének, de minden alkalommal, amikor azt mondják, hogy valami nem stimmel, ő megmutatja, hogy valami tényleg nem stimmel.”

    Ami Perezt illeti, Popov hozzátette: „Nagy reményeket fűztem hozzá. De a végén azt látjuk, hogy Albon sem volt rosszabb. Igen, előzött, de ahhoz, hogy így előzgethessen, nagyon le kell maradnia.”

  • Russell tagadja, hogy „megpofozta” volna Bottast a balesetük után

    Russell tagadja, hogy „megpofozta” volna Bottast a balesetük után

    George Russell cáfolja azt, hogy meglegyintette volna Valtteri Bottas sisakját, a nagy sebességnél történt imolai balesetüket követően. A Williams versenyzője feltehetően harcban áll a gyári Mercedes versenyülésért, 2022-re, és bocsánatot kért amiért verbálisan és fizikailag is támadta Bottast, miközben a finn épp szállt volna ki az összetört autójából vasárnap. Azt azonban tagadja a 23 éves brit pilóta, hogy „pofont” adott volna a riválisának:

    „A pofon kifejezés azért erős. Ez nem volt több, mint egy kis pepecselés, szerintem meg sem érezte. Igazából egy kérdés volt felé, hogy mégis mit csinál? Abban biztos vagyok, hogy egy focista nagyon másképp reagált volna, de semmi fenyegetés nem történt. Majdnem annyi volt, mint amikor feldobod a levegőbe a karodat.”

    Russell persze megkapta azt a kérdést is, mely szerint a Mercedes fejlesztő pilótájaként tudnia kellett volna azt, hogy nem bonyolódhatott volna kerék-kerék elleni csatába egy Mercedesszel, legalábbis Toto Wolff szerint. Erre így felelt:

    „Nos, soha nem voltam még olyan helyzetben, ahol egy Mercedes ellen küzdhetek. A Williams talán már vagy öt éve nem járt ilyen közel, így nem is gondoltam olyasmire, hogy harcolhatnék egy Mercedes ellen.”

    A 31 éves finn Bottas a baleset óta visszafogott volt, Russell vezetését ugyanakkor túlságosan agresszívnak nevezte a Bildnek:

    „Jó ideig ő volt itt a tartalékversenyző, de én soha nem dolgoztam vele együtt szorosan.”

  • Két verseny után sem egyértelmű a 2021-es erősorrend

    Két verseny után sem egyértelmű a 2021-es erősorrend

    Jól alakul eddig a 2021-es év: a Red Bull gyorsabb egy körön, de úgy gondolják, hogy a Mercedesnek előnye van még kicsit a versenyeken. Az energiaitalosok csapatvezetője, Christian Horner így nyilatkozott, Max Verstappen az őrületes és csúszós imolai futamot:

    „Összességében a két autó közel van egymáshoz. Mindkettőnek van erőssége és gyengéje. Bahreinben azt láthattuk, hogy a Mercedes kicsit erősebbnek tűnt nálunk az etapjainak a végén. Sokat fejlődtek ezen a téren a téli tesztek óta, és most sem álltak le ezzel.”

    Arra a kérdésre, hogy melyik autó a jobb, Horner így felelt:

    „Azt hiszem, hogy ezzel várni kell még két versenyt legalább.”

    Dr. Helmut Marko is egyetért ezzel:

    „Egyértelmű, hogy a mi autónk gyorsabb egy körön, ugyanakkor nálunk jobban elhasználódnak a gumik.”

    A versenyzők is komoly tényezők, állítja a korábbi Red Bull pilóta, Robert Doornbos, amikor megszólaltatta a Ziggo Sport:

    „Látható, hogy mekkora különbséget jelentenek: ha megnézzük a másodszámú pilótákat, Bottast és Perezt, észrevehető, hogy mi történt velük.”

    A Mercedes versenyzőjének, Valtteri Bottasnak az elejétől a végéig gyenge versenyhétvégéje volt Imolában, míg Sergio Perez a kvalifikáción lenyűgözte a Red Bullt, de aztán a versenyen későn elkövetett egy kulcsfontosságú hibát. Doornbos Perezre utalva ennyit mondott:

    „A konstruktőri bajnokság megnyerése miatt hozták őt, végsősoron az is rendkívül fontos számukra.”

  • A Williams kiáll pilótájáért: Russell jogosan próbált meg előzni

    A Williams kiáll pilótájáért: Russell jogosan próbált meg előzni

    A csapat teljesítményért felelős igazgatója, Dave Robson nem ért egyet Toto Wolff-fal, szerinte a Williams versenyzője, Russell jogosan intézett manővert Bottas ellen.

    Bottas és Wolff a fiatal britet hibáztatták az esetért, míg független szakértőként Ross Brawn inkább a finn oldaláról látott hibát.

    Maga Russell a pillanat hevében megütögette Bottas sisakját közvetlenül a baleset után, és még aznap is nagyon indulatosan nyilatkozott, azóta azonban a közösségi oldalakon bocsánatot kért a viselkedéséért.

    Most csapata részéről is felszólalt Dave Robson, hiszen a Williams is komoly esélyt vesztett a pontszerzésre.

    „Elkeserítő vége [a versenynek], frusztráló és nagy baleset.” – kezdte. – „Legalább jó helyzetben voltunk addig. A gumijainkat ugyan pár körrel korábban raktuk fel, mint Valtteri, de jobb volt a tapadásunk.”

    „Jó volt a végsebességünk, volt DRS-ünk, szóval George-nak jó lehetősége volt, hogy elé kerüljön, és joggal próbálkozott meg az előzéssel.”

    „Sajnos hozzáért a fehér vonalhoz, és a körülmények még csúszósak voltak. Emiatt megcsúszott, és Valtteri autójában kötött ki.”

    A Williams a 2019-es Német Nagydíj óta keresi első pontjait, és jó lehetőségük lett volna erre, hiszen mindkét autóval bejutottak a Q2-be.

    A Latifi már az első körben kicsúszott, egy Nikita Mazepinnel történt ütközés következtében.

    „Elég nehezek voltak a körülmények.” – folytatta Robson. – „Furcsa volt, hogy sok volt az állóvíz, a pálya másik részén meg egész száraz volt az aszfalt.”

    „Kissé rosszul mérte fel a helyzetet, ezért megpördült, és azt hitte üres pályára tér vissza. Viszont összeért a Haasszal, és a falnak ütközött, ami sajnálatos. De ilyen körülmények között előfordul.”

  • Brawn szerint Bottas volt a ludas a balesetben: Helyet kellett volna hagynia

    Brawn szerint Bottas volt a ludas a balesetben: Helyet kellett volna hagynia

    Ross Brawn szokásos összegzésében leírta, hogy szerinte kinek volt nagyobb felelőssége a vasárnapi ütközésben.

    A hétvége egyik legintenzívebb pillanatát George Russell és Valtteri Bottas szolgáltatta, ugyanis a két versenyző az Emilia Romagna Nagydíj 32. körében talált egymásra. A pilóták egymás mellett haladtak, mikor is a brit autója megcsúszott a füvön és magával sodorta a W12-es kódjelzésű konstrukciót is. Sokak szerint Bottas bemozdult és leterelte finoman a pályáról, míg voltak olyanok is akik, Russell számlájára írták a történteket. A stewardok végül versenybalesetnek nyilvánították az ügyet, így egyik fél sem kapott büntetést.

    Ennek ellenére a szóváltás elkezdődött, így a versenyzők kölcsönös egymásra mutogatása sem maradt el.

    Brawn az esetre reflektálva azonban a finnt látta inkább ludasnak, miközben megjegyezte, hogy az ügy kapcsán mindkét fél bölcsebben távozott Imolából:

    ,,Biztos vagyok abban, hogy mindkét versenyző ki fogja elemezni az incidenst és tanulni fog belőle, de nekem úgy tűnt, hogy Valtteri (Bottas) bemozdult és nem hagyott elegendő helyet George-nak (Russell). Az imolai pálya elég szűk, így nincs olyan sok hely rajta. Ehhez még hozzá kell adnunk a mindkét oldalon lévő vizes füvet, így pedig nagyon-nagyon trükkös is lesz. A pozitív dolog az egészben az, hogy mindkét versenyző sértetlenül megúszta és az autó kitartották, megmutatván azt, hogy milyen messzire jutottunk a biztonsági előírások tekintetében.” – írta Brawn.

  • Wolff a Renault Clio Kupával riogatta Russellt, a franciák így reagáltak erre

    Wolff a Renault Clio Kupával riogatta Russellt, a franciák így reagáltak erre

    Toto Wolff némileg humorosan megjegyezte, hogy az ilyen teljesítményért a Renault Clio Kupa lesz George Russell jutalma.

    A fiatal brit pilóta lehet a jövőben a csillagosok egyik ülésének várományosa, ám tegnapi mutatványával nem feltétlenül nyűgözte le leendő munkaadóit. Az Emilia Romagna Nagydíj 32. körében ugyanis a Williams ifjú versenyzője és Valtteri Bottas egy kellemetlen találkozást élt át, minek a vége jelentős anyagi kár és piros zászlós szakasz lett. A két delikvens dühösen egymásra mutogatott az eset után, sőt némi illetlen gesztust is produkáltak a másik felé.

    A Mercedes vezetője a Sky Sportsnak nyilatkozva elmondta, hogy Russell még nem sietett felkeresni őt. Wolff ugyan nem akart ujjal mutogatni egyik félre sem, ám némileg viccesen hozzáfűzte, hogy az ilyen kaliberű mutatványért inkább egy Renault Clio Kupa ülés jár.

    ,,Ez egy rossz csörte volt. Úgy vélem, nem igazán baráti volt az a szóváltás, ami köztük lezajlott. Vissza kell ezt néznünk, ugyanis kettőn áll a vásár. Talán 60-40%, de nem tudom még kinek a javára. Még nem találkoztam George-al – még nem látogatott meg. Folyamatosan azzal cukkolom őt, ha jól teljesít, akkor az egyik Mercedes ülés lesz a jutalma, ha nem akkor megy a Renault Clio Kupába. Ma viszont ezzel a Renault Clio Kupához vagyunk közelebb.” – nyilatkozta nevetve Wolff.

    A Renault Sport Series közösségi médiáért felelős csapata kapva kapott az alkalmon, és a helyzetet kihasználva már is elérhetővé tette a jelentkezési lapot. Az oldal azt is megjegyezte, hogy a nevezési díjat ők állják, csak az adatokat kell kitölteni a Mercedesnek.

  • Wolff is Russell ellen foglalt állást: szerinte nem személyes az ügy

    Wolff is Russell ellen foglalt állást: szerinte nem személyes az ügy

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff úgy vélekedik, Bottas profibb annál, minthogy befolyásolja, hogy Russell van mögötte a pályán, de kiemelte, jobban kéne teljesítenie.

    Russell úgy nyilatkozott a verseny után, hogy Bottas azért védekezett vele szemben erőteljesebben, mert a jó teljesítménye azt jelentené, hogy a finn elveszti az ülését. Bottas természetesen a fiatal britet hibáztatta az esetért.

    A mindkettejük főnökének tekinthető Toto Wolff azonban kizárta, hogy ilyesmi közrejátszott volna a baleset kialakulásában.

    „Baromság.” – zárta rövidre a kérdést. – „Majd ismét beszélnem kell George-dzsal. Az esetében természetesen létezik egy tanulási folyamat, de belátásnak is lennie kell. Talán gondolkoznia kell erről a következő pár napban.”

    Wolff ugyanakkor azt is elismerte, Bottasnak nem kellett volna abba a helyzetbe kerülnie, hogy Russell ellen küzd.

    „Szükségünk van rá. Szükségünk van rá a konstruktőri bajnokságban.” – emelte ki Wolff. – „Pérez egy idő után beindul majd, erről meg vagyok győződve.”

    „Az autó ezenkívül majdnem teljesen használhatatlan. És a költségvetési korlát miatt, ez  hátrányos számunkra. Valószínűleg ez majd visszafogja a fejlesztéseinket is.”

    Ami a jövő évi ülést illeti, Wolff kiemelte, még nem dőlt el semmi.

    „Nem akarom, hogy Russell úgy érezze, valamit bizonyítania kell felénk. Ugyanakkor Valtteri 5 éve van velünk, tehát nem kell bizonyítania semmit.”

    A csapatfőnök azonban hozzátette, a finn magabiztossága, nincs most a legmagasabb szinten.

  • Norris megérdemelten érzi magát a fellegekben az újabb dobogója után

    Norris megérdemelten érzi magát a fellegekben az újabb dobogója után

    Lando Norris szinte magán kívül volt, miután megszerezte a második dobogós helyezését a Forma-1-es pályafutása során. Harmadik lett az Emilia Romagna Nagydíjon, a McLaren megdolgozott az újabb dobogós helyezéséért.

    Norris eléggé csalódott volt, miután elvesztette az időmérős leggyorsabb körét, és emiatt nem a harmadik helyről rajtolhatott, hanem csak a hetedikről. A brit pilóta azonban hátrahagyva az érzelmeit felállhatott a dobogóra, egy elképesztően izgalmas verseny végén:

    „Boldog vagyok, hiszen tegnapról mára remekül mentettem a helyzetet. Ez egy hosszú és kemény futam volt, és nem is rajtoltam jól. Nehezen indultam, de aztán magamra találtam, jó volt a sebességem. Megpróbáltam ott maradni a második helyen, de Lewis ma túl gyors volt nekem. Nagyszerű érzés meccselni ezekkel a srácokkal, az, hogy önerőből vagyunk ott, nyers tempóból az jó. Remélem, hogy a jövőben is lesz még ilyen alkalom.”

    Miután Hamilton felzárkózott a McLaren versenyzőjére az utolsó körökben, Norris szólt a rádión, hogy a kuplungja csúszik, de a verseny okán kiderült, mi volt a baj:

    „A térdvédőm volt az, amely nekiütődött a pedálomnak, így ez az én hibám volt.”

    Valtteri Bottasnak és George Russellnek komoly ütközésének köszönhetően volt egy piros zászlós leállás, amelynek köszönhetően át lehetett állnia az állva maradt versenyzőknek más stratégiákra, anélkül, hogy fájdalmas kiállással kelljen bajlódniuk. Míg a többiek a közepes keveréknek szavaztak bizalmat, Norris úgy döntött, hogy lágyakon folytatja a versenyt, így először nyert a dologgal helyezéseket, később ez megbosszulta magát. Így magyarázta:

    „A lágy gumik mellett döntöttünk az új rajtnál, és jó is volt a sebességem az első 10-15 körben, de tudtam, hogy nagyon szenvedni fogok a vége felé. Különösen úgy, hogy Lewis van mögöttem. Nem volt ez egyszerű, de megpróbáltam. Két-három, vagy négy kört is kitartottam a végén, de csak nem tudtam meglógni. Elégedett vagyok a harmadik hellyel is, nem vagyok csalódott.”

    Lando nem mellesleg a nap versenyzője lett.

  • Russell: Bottas talán mással szemben nem így védekezett volna

    Russell: Bottas talán mással szemben nem így védekezett volna

    Az Emilia Romagna Nagydíjat piros zászlóval kellett félbeszakítani George Russell és Valtteri Bottas hatalmas ütközését követően. Russell a felszáradó pályán DRS-el támadta a finn Mercedes pilótát, aki próbálta védeni a pozícióját, kissé kifelé húzódott, ezzel pedig a brit elvesztette a kontrollt Williams-e felett, így belecsúszott Bottas autójába.

    A felek egyértelműen egymásra mutogattak, Russell a baleset után rögtön odament Bottashoz és megkérdezte, hogy mindkettőjüket meg akarta-e ölni. A finn gyakorlatilag erre válaszul beintett neki.

    „Van ez a tiszteletteljes megegyezésünk, hogyha valaki közeledik rád DRS-sel, nem rántasz már a kormányon” – érvelt igaza mellett Russell a verseny után. „Kihúzódtam, majd visszamentem szélárnyékba, megint kihúzódtam és ekkor Valtteri nagyon kicsit bemozdult, ezzel engem a vizes részre kényszerítve. Ez tökéletesen száraz körülmények között egy átlagos pályán is veszélyes, nem hogy egy nagyon szűk, vizes pályán, kanyarodás közben. Szóval nagyon szerencsétlen eset. Ugyanígy elkerülhetetlen is volt, egy ilyen incidens akkor történik, amikor a pilóták ilyen kis mozdulatokat tesznek. Tényleg a lehető legkisebb mozdulat, de 300 felett, amikor 40 km/h-val gyorsabban mész, hatalmas.”

    Russell megkérdőjelezte, hogy vajon Bottas ugyanígy cselekedett volna-e más pilótával is. Nyilvánvaló ugyanis, hogy Russell az egyik, ha nem a legnagyobb várományosa a finn Mercedeses ülésének.

    „Természetesen nagyon feldühített akkor” – folytatta Russell. „A 9. helyért csatáztam, neki egy 9. hely abszolút semmi. Majdnem jelentéktelen. Egy olyan manővert csinált, amilyet az utolsó körben, az első helyért harcolva csinálnál. Felvetődik a kérdés, hogy egy 9. helyért ezt miért csinálná. Ha más lett volna mögötte, talán nem teszi meg ezt. Szóval ez futott át akkor az agyamon. De ahogy mondtam, nem teljesen az ő hibája, és nem is teljesen az enyém, viszont el lehetett volna kerülni. Szerintem ez egy nagyon jó példa a versenybíróknak, hogy ilyen kis mozgások baleseteket fognak okozni. Biztos vagyok benne, hogy az ő szemszögéből én voltam a hibás, efelől nincs kétségem. Ugyanakkor azt is tudja, milyen gyorsan lehet közeledni ezekkel az autókkal szélárnyékban, DRS-el. Tudja, hogy ilyet nem korrekt csinálni. Ahogy mondtam, utolsó körben, a győzelemért harcolva, talán. De nem ilyen körülmények között, a verseny közepén, a 9. helyen, ami semmi.”

    Mindeközben a bírák senkit nem találtak hibásnak, versenybalesetnek minősítették az esetet.