Szerk Racingline.hu

Címke: Valtteri Bottas

  • Montoya: Nem látom, hogy miképp győzhetné le a Mercedes a Red Bullt

    Montoya: Nem látom, hogy miképp győzhetné le a Mercedes a Red Bullt

    Juan Pablo Montoya szerint a Mercedes nem lesz képes legyőzni a Red Bullt a 2021-es Forma-1-es világbajnokságban. Max Verstappen 23 ponttal áll Lewis Hamilton előtt a versenyzők bajnokságában, míg a Red Bull 44 pontos előnyre tett szert a konstruktőrök bajnokságában a Brit Nagydíj előtt. Montoya a Motorsport.tv-nek nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy jelenleg a pillanatot legjobban a Red Bull és Max éli meg, ő pedig nagyszerű munkát végez. Hétről hétre ott van a szeren. Egyszerűen nem látom, hogyan tudnák őt legyőzni, nem hiszem, hogy van másoknak erre kapacitásuk. Tényleg nem látom, miképp lehetne ezt megtenni.”

    A Red Bull az elmúlt öt futamot megnyerte, míg Verstappen a hétvégi Osztrák Nagydíjon mindent vitt. Montoya kifejtette, hogy az F1-ben rengeteg önbizalmat és lendületet ad az embernek, ha a dolgok a te szájízed szerint alakulnak:

    „Sokkal könnyebb kontrollálnod magad, amikor a leggyorsabb autód van, és minden a megfelelő irányba halad. Sokkal könnyebb megőrizni a hidegvért, sokkal könnyebb jól teljesíteni, és sokkal könnyebb elérni azt, hogy minden jól működjön. Ahogy a dolog jelenleg áll, az ember azt feltételezni, hogy Maxnak idén meg kell nyernie a bajnokságot, hacsak nem történik valami eget rengető:

    „A Red Bullé jelenleg egyszerűen a gyorsabb autó. Lewis nagyszerű pilóta, Valtteri is nagyon jó munkát végez. De a Red Bull saját ligájában játszik, különösen Max kezei közt jók Sergio hétről-hétre egyre jobb lesz, és kényelmesebben érzi magát az autóban. Ez még nehezebbé teszi majd a Mercedes dolgát. Az a tény, hogy a McLaren hirtelen az élen szerepel, szintén megnehezíti a Mercedes életét.”

  • Häkkinen: A Mercedes nem volt olyan rossz Ausztriában

    Häkkinen: A Mercedes nem volt olyan rossz Ausztriában

    Habár a Mercedes hatalmas lemaradással végzett a győztes Max Verstappen mögött az Osztrák Nagydíjon, a különbséget Toto Wolff szerint felnagyítja Lewis Hamilton sérülése. Így gondolja Mika Häkkinen is, aki arra számít, hogy Silverstone-ban újra erősebb lesz a címvédő.

    „Egyetértek Wolffal abban, hogy a Mercedesnél nem olyan rossz a helyzet, mint amilyennek Ausztriában tűnt. Lewis Hamilton valószínűleg a második helyen végzett volna, ha az autója alja nem sérül meg a 30. körben” – írta Häkkinen Unibetes blogjában. „Sokan meglepődtek, hogy egy F1-es autó alja ennyire fontos. Tény azonban, hogy az alsó rész aerodinamikája nagyon lényeges, még a szárnyaknál is fontosabb.”

    Ami a kétszeres világbajnok finn honfitársát, Valtteri Bottast illeti, hozta, amit lehetett: „Elhozta a maximálisan megszerezhető pontokat. Erős volt és a második helyen végzett. Úgy gondolom, hogy erősebbek lesznek Lewissal Silverstone-ban. Az autójuknak egy kicsit jobban fog feküdni a pálya, ha minden jól megy, ráadásul Lewis a saját rajongói miatt is lelkes lesz. Max azonban jó formában van, így ez is egy izgalmas küzdelem lesz.”

  • A Mercedes Bottasszal és Russellel is tárgyal

    A Mercedes Bottasszal és Russellel is tárgyal

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogy a csapat a következő hónapokban dönt majd arról, hogy ki lesz Lewis Hamilton csapattársa a következő szezonban.

    A Mercedes az elmúlt hétvégén, szombaton jelentette be Hamilton szerződéshosszabbítását, 2023 végéig.

    A csapattárs személyére két nagy esélyes van: az egyik a jelenlegi csapattárs, Valtteri Bottas, vagy a jelenleg a Williamsnél versenyző junior pilótájuk, George Russell.

    Bottas 2017 óta tagja a Mercedesnek, 78 versenyen kilenc győzelmet és összesen 52 dobogós helyezést szerzett a csapatnál.

    Eközben Russell tavaly a bahreini Sakhir Nagydíj hétvégéjén a már indulhatott egy versenyen a Mercedes színeiben, Hamilton helyén, amikor az akkor még csak hatszoros világbajnok koronavírus fertőzés miatt kénytelen volt kihagyni a versenyt.
    Russellnek emlékezetes hétvégéje volt, hiszen az első sorból indult a versenyen, végül azonban a kilencedik helyen végzett, és megszerezte első három világbajnoki pontját – két pontot a kilencedik helyért, egyet pedig a leggyorsabb körért. Mindezt úgy, hogy ha a csapat nem taktikázza el magát, nyerhetett is volna.

    Wolff a Forma-1 hivatalos honlapjának szombaton így nyilatkozott Hamilton jövőévi csapattársáról: „A mai nap Lewisról szól, és arról, hogy ezt a szerződést letudtuk. Mindig is azt mondtuk, hogy a következő néhány futamot adjuk meg neki, hogy tisztábban lássunk. Örülünk annak is, hogy Valtteri ausztriai versenye véleményem szerint nagyon jó volt, és ezt kell megszilárdítania. Ő egy ismert tényező. Ugyanígy ismerjük George erősségeit és gyengeségeit is, és ez a döntés a nyár folyamán fog megszületni.”

    „Először (megbeszéléseket folytatunk) George-dzsal és Valtterivel, aztán remélhetőleg még a szezon vége előtt rendeződnek a dolgok. Mindkettőjüket nagyra értékeljük az erősségeik miatt, és azért, amit hozzá tudnak tenni a csapathoz” – tette hozzá Wolff.

  • Bottas: Talán Lando később elárulja mit találtak egy hét alatt

    Bottas: Talán Lando később elárulja mit találtak egy hét alatt

    Némileg Valtteri Bottast is meglepte a McLaren és Lando Norris tempója.

    A Mercedes továbbra sem találja góllövő cipőjét, bár a finn számára ez a forduló jobban alakult, mint várta. A fiatal brit pilóta büntetése kapcsán tudta csak őt megelőzni a nastolai a bokszutcában. Majd mikor a csillagosok megengedték, hogy harcoljon csapattársával, sikerült bebiztosítania a második helyet is.

    A sajtótájékoztatón Bottas elmondta, hogy Max Verstappen közelébe kerülni szinte lehetetlen volt, ám ami igazán meglepte, az a McLaren.

    ,,A Red Bull sebességében nem volt semmi váratlan. Láthattuk múlthéten, hogy milyen gyorsak és számítottunk arra, hogy most is azok lesznek. A McLaren a végén némi nyomást gyakorolt ránk, ami eléggé meglepő volt a múlt heti hátrányuk tekintetében. Így hát nem tudom, talán Lando (Norris) később elmondja mit találtak egy hét alatt, és akkor mi is tudunk javítani.” – viccelődött Bottas.

    Verstappen azonban lecsapata a magaslabdát, és jókedvűen válaszolt a McLaren versenyzője helyett:

    – VER: ,,Szerintem rájött arra, hogy a gázpedált 100%-on kell nyomni.”

    – BOT: ,,Mondtam neki, igen. Szóval elment…”

    – NOR: ,,Igen, 100%-on nyomtam, ez segített.”

  • Wolff nem várt tovább: Bottastól is engedélyt kértünk a bejelentéshez

    Wolff nem várt tovább: Bottastól is engedélyt kértünk a bejelentéshez

    Toto Wolff elmondta, nem tudott tovább várni Lewis Hamilton szerződéshosszabbításának bejelentésével, ezért Valtteri Bottastól is engedélyt kért a hír közzétételére.

    Szombaton a Mercedes kihirdette, hogy még két évig biztosan náluk marad a hétszeres világbajnok. Ugyan a szerződést hétköznap írták alá a felek, viszont a csillagosokra nem jellemző módon a sajtót már másnap tájékoztatták.

    ,,Tegnap este (pénteken) írtunk alá, és azt gondoltuk: ‘miért nem tesszük közzé most?’ A Forma-1 egy olyan közeg, ahol nehéz bizonyos dolgokat titkokban tartani. Mi szerettünk volna provokatívak lenni azzal, hogy mi magunk közöljük azonnal a hírt.” – magyarázta az osztrák csapatfőnök a Ziggo Sportsnak.

    Mivel az Osztrák Nagydíj keretein belül akarták ezt bejelenteni, Wolff úgy érezte, hogy a másik versenyzőjét is meg kell kérdeznie erről:

    ,,Megkérdeztük Valtteritől (Bottas), hogy nem bánná-e ha azonnal kihirdetnénk a megállapodást, erre ő azt mondta, hogy egyáltalán nem érdekli. Ezért is jelentettük be ma (szombaton).”

    Az Ezüst Nyilak vezetője szerint nagyon is logikus lépés volt az, hogy Hamilton ennyi évre kötelezte el magát:

    ,,A legjobb pilóta a legjobb autóban. Hét világbajnoki címe van és majdnem 100 győzelme. Véleményem szerint ő egy nagyon fontos arca a szervezetünknek. Nyilvánvalóan ez nem mindig könnyű, azt is látjuk, hogy a mostani év nehezebb, mint a korábbiak. Jövőre új szabályok köszöntenek be, és Lewis (Hamilton) pontosan tudja, hogy mik a terveink.” – tette hozzá Wolff.

  • Bottas és Russell is reagált Hamilton szerződéshosszabbítására

    Bottas és Russell is reagált Hamilton szerződéshosszabbítására

    A mai időmérő edzésen kívül a nap híre, hogy Lewis Hamilton még legalább két évig marad a Forma-1-ben, miután 2022-re és 2023-ra szóló hosszabbítást írt alá a Mercedesszel.

    Ez azt jelenti, hogy Hamilton mindössze egy héttel lesz kevesebb, mint 39 éves, amikor új szerződése lejár, miközben a brit arra törekszik, hogy nyolcadik világbajnoki címével az F1 történetének legsikeresebb pilótája legyen.

    Csapattársa, Valtteri Bottas, akinek még nincs szerződése 2022-re, az Instagramon válaszolt: „Gratulálok, kiérdemelted.”

    A finn versenyzőhöz bár relatíve ragaszkodik Hamilton, mégsem lehet nyugodt, hiszen egyre többen jósolják a helyére George Russellt.

    Russell így reagált Hamilton szerződéshosszabbítására: „A GOAT (greatest of all time = minden idők legnagyobbja). Nagyszerű hír a Mercedesnek és az F1-nek. Gratulálok!”

     

     

  • Változik a rajtsorrend: Vettelt megbüntették, Bottas és Sainz megúszta

    Változik a rajtsorrend: Vettelt megbüntették, Bottas és Sainz megúszta

    Sebastian Vettelt vétkesnek találták a stewardok Fernando Alonso feltartásával kapcsolatban.

    A spanyol versenyző a Q2 végén épp a gyorskörét futotta, mikor is az utolsó két kanyarban forgalomba került. Az előtte autózó német pilóta miatt csaknem 5 tizedet bukott, így nem tudott bejutni a kvalifikáció utolsó szakaszába. Alonso az eset után mérgesen mondta a magáét a rádióban, majd az interjúzónában hozzátette, hogy nem a négyszeres világbajnokot tartja a felelősnek.

    A versenyfelügyelők beidézték a két érintetett, ám az incidens kapcsán Valtteri Bottasnak és Carlos Sainznak is meg kellett jelennie abban a bizonyos szobában.

    A Mercedes és a Ferrari versenyzője szankció nélkül megúszta a dolgot. Őket elsősorban azért idézték be, mert indokolatlanul lassan mentek a 9-es és a 10-es kanyarban. Ugyan a versenyigazgatói jegyzet 24.2a. pontjával ellentétes hozzáállást tanúsítottak (a gyorskör megkezdése előtt lelassítottak, hogy előnyt szerezzenek), ám mivel túl sok versenyző cselekedett így, a helyzet kialakulásához végül mindannyian hozzájárultak. Ezért kettöjüket (Bottas és Sainz) nem lehet teljes mértékben felelősségre vonni.

    Vettel esete ugyanakkor eltér, hiszen ő egy gyorskörön lévő pilótát akadályozott:

    ,,A stewardok meghallgatták az 5-ös és a 14-es rajtszámú versenyzőt és csapatuk képviselőit. Ezen felül visszanézték a felvételeket és visszahallgatták a rádióbeszélgetéseket. Alonso nem sokkal a Q2 vége előtt futotta megy gyorskörét. Amikor az utolsó két kanyarhoz ért (9-es és a 10-es) három versenyző miatt sor alakult ki, mivel ők a kvalifikációs körüket akarták előkészíteni. Vettel volt az utolsó a sorban, így akadályozta Alonsót, aminek következtében az érintettnek meg kellett szakítania az utolsó körét.” – áll a hivatalos közleményben.

    A születésnapját ünneplő német pilóta így 3 rajthelyes büntetést és egy büntetőpontot kapott. Ennek tükrében George Russell indulhat majd holnap a 8. helyről, Lance Stroll a 9.ről és Carlos Sainz a 10.-ről.

  • Hamilton szerint a Red Bull rendelkezhet valamilyen „partimóddal”

    Hamilton szerint a Red Bull rendelkezhet valamilyen „partimóddal”

    Lewis Hamilton úgy véli, hogy a Red Bull rendelkezik egyfajta „partimóddal”, amit az időmérőkön lőnek el.

    A Mercedes korábban előszeretettel alkalmazta azt a trükköt, hogy a kvalifikáción  motormódot váltott, és így előnybe került a riválisokhoz képest. A többlet lóerővel felszerelkezve szinte elérhetetlen tűntek, így az FIA 2020-ban véget vetett ennek a játéknak.

    Azóta egy versenyhétvégén ugyanazzal a móddal mehetnek csak a csapatok, ám a hétszeres világbajnok úgy érzi, hogy a tiltás ellenére a Red Bullnak van egy partimódhoz hasonló trükkje.

    A második szabadedzésen ugyan a csillagosok bizonyultak jobbnak Ausztriában, ám a 36 éves pilóta nem vonna le nagy következtéseket ebből. Hamilton szerint sikerült ugyan javulniuk, ám a Red Bull szombatra még erősebb lesz:

    ,,Határozottan van valami extra a tarsolyukban. Ezt már tudtam, ám véleményem szerint nekünk is sikerült egy kis előrelépést tennünk. Ám ők még mindig előttünk járnak kéttizeddel, másféllel vagy hasonlóval. Még egy kicsit fejlődhetünk, de nem eleget ahhoz, hogy ezt a különbséget most áthidaljuk. Egy körön jól éreztem magam, de arra számítok, hogy holnap ők még feljebb kapcsolnak. Gyakorlatilag azt a kvalifikációs módot (partimód) kapták meg, amivel mi is rendelkeztünk. Megkérdeztem a srácokat erről… nem tudom honnan van nekik ilyenük. Igazán lenyűgöző, ezért nekünk keményen kell dolgoznunk, hogy meglássuk feltudunk-e érni ehhez.” – nyilatkozta péntek délután Hamilton.

    Valtteri Bottas sem „részegült meg a sikertől”. A finn is osztja csapattársa azon véleményét, hogy az ellenfelük az időmérőre erősebb lesz:

    ,,Ez csak egy szabadedzés volt, ilyenkor sosem tudhatod, hogy a többiek milyen programot teljesítenek. Ugyanakkor most jobbnak érződik a dolog, mint egy hete. Ahhoz kétség sem férhet, hogy ők (Red Bull) még mindig erősek. Véleményem szerint az egyenesekben hoznak sokat rajtunk, ugyanis számunkra az még mindig egy gyenge pont. Meglátjuk az időmérőn, hogy ki mennyire tekeri fel a motorját.”

  • Már csak a részletekről tárgyal Hamilton és a Mercedes

    Már csak a részletekről tárgyal Hamilton és a Mercedes

    Toto Wolff magabiztos, hogy Lewis Hamilton hamarosan új szerződést ír alá a Mercedes csapatával.

    Az elmúlt nap sajtóértesülései szerint valahol az augusztusi nyári szünet környékén tervezik bejelenteni a megállapodást Hamiltonnal, ami állítólag két évre szól. Wolff egy osztrák lapnak azt nyilatkozta, hogy két órát töltött Hamiltonnal a repülőn a múlt heti stájer versenyt követően.

    „A legnagyobb akadályokat már elhárítottuk” – mondta Wolff. „Most már csak a részletekről tárgyalunk, de azokat is el fogjuk intézni.”

    A másik Mercedes pilóta, Valtteri Bottas szerződése is lejár év végén, sokak szerint pedig távozhat is. Wolffot természetesen a finn-nel kapcsolatban is kérdezték: „Remek versenyt futott a múlt hétvégén, de ez nem változtat a döntésen. Az elkövetkezendő hetekben és hónapokban fogjuk ezt megvizsgálni.”

  • A versenybírákat nem befolyásolja, ha a csapatok „világvégét” kiáltanak

    A versenybírákat nem befolyásolja, ha a csapatok „világvégét” kiáltanak

    Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi cáfolta azokat az állításokat, amelyek szerint a stewardokat befolyásolják a rivális csapatok által a pályán történt incidensekről tett panaszok.

    Valtteri Bottas rajtbüntetést kapott, amiért a múlt hétvégi ausztriai edzésen véletlenül megpördült a boxutcában, a McLaren rádiós panaszát Masinak, nyilvánosan sugározták a televízióban.

    A finn pilóta szerint a rivális csapatok mindig „megpróbálnak átverni” az ilyen jellegű kiabálásokkal, a biztonságra hivatkozva.

    „Rendkívül szórakoztató, hogy néhány csapat milyen gyorsan jelentkezik Masinál a világvége-forgatókönyveivel” – mondta a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff.

    „Nagyon tetszik, hogy ez a rádiócsatorna most nyitva van, így mindannyian nevethetünk rajtuk.”

    Wolff elismerte, hogy Bottas megmozdulása veszélyes volt, de szerinte a 31 éves pilóta potenciálisan minimalizálhatta volna a büntetését egy kifogással.

    „Valtteri nyíltan és őszintén válaszolt a versenyfelügyelőknek, hogy gyakorolt valamit” – mondta.

    „Sok más versenyző úgy tett volna, mintha fogalma sem lett volna, mi történt, vagy rámutatott volna, hogy a pályán felfestett reklámok csúsznak, vagy valami ilyesmi. De amit Valtteri tett, az az volt, hogy őszintén beismerte a hibáját.”

    „Szerintem elkelne egy kicsit több tisztesség a paddockban, ahogy Bottas is megmutatta” – mondta Wolff.

    Masi azonban visszautasította azt a feltevést, hogy az F1-es versenybírákat befolyásolná a rivális csapatok „világvége” mantrázása.

    „Valójában a stewardok nem hallják a csapatokkal folytatott beszélgetéseimet” – mondta Masi. „A verseny alatt sem hallják a csapatokat.”

    „Nincs hozzáférésük ezekhez az információkhoz.”

    Masi azt is kifejtette, hogy a McLarenen kívül egyetlen csapat sem panaszkodott Bottas incidense miatt.

    „Szeretném hangsúlyozni: amikor ilyen incidensek történnek, azonnal értesítjük az összes csapatot, hogy vizsgálatot indítottunk” – mondta.

    „Joggal mondhatom, hogy akkor is megkértem volna a stewardokat, hogy vizsgálják meg az esetet, ha a McLaren nem szólt volna semmit.”