Szerk Racingline.hu

Címke: Valtteri Bottas

  • Leclerc: A rajt bowlingozásba fulladt

    Leclerc: A rajt bowlingozásba fulladt

    Charles Leclerc egy „remek bowling meccsnek” titulálta a Magyar Nagydíj rajtja után történő eseményit az egyes kanyarban. A monacói pilóta nagyon frusztrált és csalódott volt, miután Lance Stroll szabályosan kiütötte őt a versenytől.

    Az eset legfőbb kiváltója Valtteri Bottas volt, aki csúnyán elmérte az egyes kanyar féktávját, eltalálta hátulról Lando Norris McLarenjét, majd a két Red Bullt is magukkal sodorták. Stroll azt az esetet próbálta elkerülni és még a fűre is lement, azonban a kanadai elveszítette uralmát az Aston Martinja felett és nekiment Leclerc Ferrarijának és mindketten kiestek.

    Az olasz istálló monacói pilótája kizárólag a saját versenyére próbált meg koncentrálni és ugyan nehezek voltak a körülmények, de nagyon frusztrálta az a tény, hogy a sahját hibáján kívül esett el egy potenciális jó eredménytől.

    „Egy remek bowling játszma volt” – idézi a kétszeres futamgyőztes Leclerc szavait a Sky Italia. „A nyári szünet előtti utolsó versenyen különösen sz*r érzés egy ilyen baleset, nem is tudom, hogyan történhetett meg ez.”

    „Stroll körülbelül öt vagy hat pozícióval volt hátrébb hozzám képest. A létező legóvatosabban próbáltam bevenni az első kanyart, mert tisztában voltam vele, hogy ezen körülmények között bármi megtörténhet. Azonban már az első kanyar után kiestem és ez szégyen.”

    „Nem szeretném túl gyorsa megítélni a szituációt, de nem sokat tehettem az eset ellen, mivel Lancet egyáltalán nem láttam a tükrömben. De ez van, mennünk kell tovább és bízom benne, hogy a nyári szünet után már kegyesebb lesz hozzánk a sors.”

    Stroll és Bottas is öt rajthellyel hátrébb fog majd rajtolni a Belga Nagydíjon a mostani versenyen bemutatott akciójuk miatt.

    „A szezon első felében nem állt mellettünk a szerencse és ez ma sem így volt. Nagyon kár, mert így egy nagy lehetőséget szalasztottunk el” – írta Leclerc a kiesését követően a Twitter oldalán.

  • Bottas és Stroll is büntetést kapott a hungaroringi rajtbalesetért

    Bottas és Stroll is büntetést kapott a hungaroringi rajtbalesetért

    Valóságos mészárlást rendezett a Magyar Nagydíj rajtja után Valtteri Bottas és Lance Stroll. A két versenyző egyaránt komoly hibát vétett az első kanyarban, ami miatt a mezőny harmada vagy kiesett vagy komoly autósérüléseket szenvedett.

    A Mercedes finn pilótája a második helyről várhatta a rajtot, ám azt elrontotta, mire többen megelőzték. Az első féktávon azonban nagyon későn fékezett, felöklelte Norrist, ami miatt nekicsúsztak a két Red Bullnak is. Az eset után Pérez és Norris feladták a versenyt, Verstappen autója pedig olyan sérüléseket szenvedett, hogy a futamot végül csak a 10.helyen tudta befejezni.

    Stroll rajtja ellenben jobban sikerült, ám túlságosan optimista volt az első kanyarba érve, ott ugyanis nagyon messzíiről vetődött be Charles Leclerc mellé, majd a vizes fűhöz hozzáérve megcsúszott, majd ő is hátulról eltalálta a monacóit, akivel egyetemben Daniel Ricciardo is áldozat volt. Az Aston Martin meg a Ferrari is tagja volt az első kört feladó versenyzőknek, míg Ricciardo sérülése szintén kihatott a versenytempójára.

    A versenyirányítók az indoklásban kiemelték, hogy a döntéshozatalkor figyelembe vették a pálya állapotát, ám így is teljes megállapítható volt e két versenyző felelőssége a tömegbalesetben.

    A döntés értelmében mindketten majd öt-öt rajhellyel hátrébbról kezdhetik majd meg a soron következő Belga Nagydíjat, emellett pedig két-két büntetőpontot is hozzáadtak a szuperlincenszükhöz.

    Ráadásul ezen eseteknek komoly kihatásai is vannak a világbajnoki címre, ugyanis ennek is köszönhetően tudta átvenni a vezetést Lewis Hamilton a harmadik helyét követően. Emiatt pedig várhatóan ennek Bottas-balesetnek is komoly utóélete lesz a következő napokban, hetekben.

  • Ocon nyerte meg a „flúgos futamot” Vettel és Hamilton előtt

    Ocon nyerte meg a „flúgos futamot” Vettel és Hamilton előtt

    Esteban Ocon nyerte a 36. Magyar Nagydíjat, Sebastian Vettel végzett a második helyen, míg a dobogó legalsó fokára Lewis Hamilton állhatott fel.

    Az eső elérte a Hungaroring területét, így mindenki intermediate gumikkal felszerelkezve vágott neki a viadalnak. A felvezető kör után Antonio Giovinazzi úgy érezte, hogy nem elég nedves a pálya, így a boxba hajtott közepes keverékű abroncsokért.

    Nem kezdte eseménytelenül a rajtot a mezőny. Lewis Hamilton el tudott menni, míg Valtteri Bottas összetalálkozott Lando Norrisszal, aminek következtében a brit elsodorta a harmadik helyről induló Max Verstappent. Sergio Pérez is pórul járt, ugyanis a Mercedes finn pilótája őt is kiütötte. Mindeközben Charles Leclerc találkozott Lance Strollal. A monacói versenyző így Daniel Ricciardónak koccant. A Ferrari pilótája kiesett, míg az ausztrál folyatni tudta.

    A rajt utáni incidens miatt a versenyigazgató úgy döntött, hogy piros zászlóval megszakítja a futamot. A döntés pillanatában Lewis Hamilton állt az élen, őt Esteban Ocon és Sebastian Vettel követte. Mögöttük Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, Fernando Alonso, George Russell, Kimi Räikkönen és Mick Schumacher volt az első 10 sorrendje.

    A piros zászlós szakasz alatt a szerelők kezelésbe vették az autókat. A McLaren azonban nem tudta megjavítani Lando Norris konstrukcióját, így a 21 éves versenyző is csatlakozott a kiesők közé.

    A törmelékek eltakarítása után az eső is elállt,  a mezőny pedig elindult egy újabb felvezető körre. A bokszutcába Lewis Hamiltonon kívül mindenki behajtott a boxba, így egyedül a brit világbajnok teljesítette a rajtot. A kerékcseréket követően, már slick abroncsokon Russell autózott a második, míg Ocon a harmadik helyen. A Mercedes versenyzője egy körrel később ejtette meg a kiállást, így az utolsó helyre esett vissza. Az Alpine francia pilótája került végül az élre, őt Vettel és Latifi követte.

    Nikita Mazepin is búcsúzott a versenyből, ugyanis Räikkönennel találkozott a boxutcában. Az eset kapcsán a finn egy 10 másodperces időbüntetéssel lett gazdagabb. Max Verstappen a sérült autója révén nem tudott előre lépni a 11. helyről, így a taktikai hibát elkövető Mercedes előtt felcsillant a remény.

    Antonio Giovinazzi túl gyorsan ment a boxutcában, így a stewardok egy stop and go büntettessél jutalmazták meg a sietségét. Hamilton előzgetésbe kezdett, az olasz pilótát már maga mögé utasította, míg a második helyről Sebastian Vettel megkörnyékezte az élen haladó Ocont.

    A Red Bull holland pilótája előzésre szánta el magát, amit abszolválni is tudott. Räikkönen a boxutcába hajtott, kivárták a büntetését, majd új abroncsokkal felvértezve érkezett vissza a viadalba. Hamilton Gasly mögé beragadva jelentette, hogy nem tud közelebb kerülni az ellenfeleihez, addig Verstappen már Ricciardo mögé zárkózott fel.

    Vettel mindeközben DRS távolságba került Oconhoz képest, így ostromolni kezdte a versenyt vezető franciát. A 20. körben Hamilton ismét a boxba hajtott, csapatától fehér oldalfalú papucsokat kapott. A hétszeres világbajnok példáját Ricciardo és Verstapen is követte. A Mercedes pilótájának viszont sikerül az elévágás, így átugrotta a boxból kijövő ellenfeleit. A manőver mentén az utolsó pontszerző helyre ért fel a 36 éves versenyző.

    A Ferrarinak is megtetszett a csillagosok taktikája, ám Carlos Sainz nem szeretett volna még kereket cserélni, így türelemre intette csapatát. Hamilton két másodperccel jobb köridőt autózott, mint az élen haladó Ocon. Az AlphaTauri berántotta Tsunodát, a Williams pedig Latifit. A Mercedes megmaradt versenyzője így a hetedik helyre ért fel. 30 kör elteltével Esteban Ocon haladt az élen, őt továbbra is Sebastian Vettel üldözte. A harmadik pozícióban Carlos Sainz autózott, mögötte a sorban Fernando Alonso és Pierre Gasly haladt. Őket Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Nicholas Latifi, Mick Schumacher, George Russell, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi követte.

    Pierre Gasly kerékcseréje után a hétszeres világbajnok átküzdötte magát Tsunodán, míg Verstappen továbbra is Ricciardót üldözte. Russell eközben elment Schumacher mellett, így övé lett a kilencedik pozíció. A Williams versenyzőjének manőverét megirigyelte az ausztrál pilóta is, így áthámozta magát a Haas ifjoncán, Max Verstappen hőn követte egykori csapattársát.

    Sainz ezalatt abszolválta a saját kiállását, a stratégiája révén sikerült a feltörekvő Mercedes előtt maradnia. A második helyről Vettel látogatott a boxba, a csere viszont nem volt túl gyors, így a négyszeres világbajnok a harmadik helyre érkezett vissza. Az Alpine azonnal reagált az Aston Martin döntésére, az elévágás ugyan nem sikerült a kanadai-brit istállónak, ám a német nagyon közel került a franciához.  Az élen haladó Fernando Alonso jelentette, hogy nem maradt semmi a gumikból, ezzel ösztökélve csapatát a cserére. Az Alpine meghallgatta kérést, és be is hívta a spanyolt.

    Vettel továbbra is Ocont támadta, míg Hamilton a harmadik helyen autózó Sainzra ért fel. A brit pilóta abroncsai viszont nagyon elhasználódtak, így ismét ki kellett látogatnia a bokszba. Egy pozíciót veszített így a cserével a hétszeres világbajnok.

    Vettel nagyon közel került ahhoz, hogy megelőzze Ocont, ám nem tudta volna kivitelezni biztonságosan a manővert, így inkább visszahátrált és új támadást indított. Alonso honfitársát kezdte ostromolni, míg Hamilton az új abroncsok miatt három másodperccel jobb időt autózott az előtte haladó négyesnél. A Mercedes versenyzője utolérte Alonsót, így kezdetét vette a kerék a kerék elleni harc. A spanyol ügyesen tartotta magát, így Hamilton kénytelen volt visszasorolni.

    10 körrel a futam vége előtt továbbra is Ocon haladt az élen, őt Vettel üldözte. Sainz némileg nyugodtan haladt a harmadik helyen, addig mögötte Alonso és Hamilton csatározott egymással. A hatodik pozícióban Gasly haladt, őt Tsunoda követte, míg utánuk Latifi, Russell és Verstappen alkotta az első 10-et.

    Hamilton nehezen átrágta magát Alonsón. A brit pilóta ezután Sainzot vette célba. A Mercedes pilóta kemény küzdelmek után a Ferrarit is maga mögé utasította. A hétszeres világbajnok így felért a harmadik pozícióba.

    Esteban Ocon megszerezte karrierje első győzelmét a Hungaroringen. A második helyen Sebastian Vettel futott be, míg a dobogó legalsó fokára Lewis Hamilton ért fel. Pontot rajtuk kívül még Carlos Sainz, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, George Russell és Max Verstappen szerzett.

    A leggyorsabb körét járó egy pontot Pierre Gasly söpörte még be.

    Pozíció Versenyző Csapat Időkülönbségek Kiállások
    1 Esteban Ocon Alpine 2:04:43.199s 3
    2 Sebastian Vettel Aston Martin + 1.859s 3
    3 Lewis Hamilton Mercedes + 2.736s 4
    4 Carlos Sainz Ferrari + 15.018s 3
    5 Fernando Alonso Alpine + 15.651s 3
    6 Pierre Gasly AlphaTauri + 63.614s 4
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 75.803s 3
    8 Nicholas Latifi Williams + 77.910s 3
    9 George Russell Williams + 79.094s 3
    10 Max Verstappen Red Bull + 80.244s 5
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo + 1 kör 4
    12 Daniel Ricciardo McLaren + 1 kör 3
    13 Mick Schumacher Haas + 1 kör 3
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo + 1 kör 5
    15 Nikita Mazepin Haas kiesett 3
    16 Lando Norris McLaren kiesett 2
    17 Valtteri Bottas Mercedes kiesett 0
    18 Sergio Pérez Red Bull kiesett 0
    19 Charles Leclerc Ferrari kiesett 0
    20 Lance Stroll Aston Martin kiesett 0

     

  • Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Lewis Hamilton nyerte a Magyar Nagydíj harmadik szabadedzését, szűk egy tizeddel megelőzve legfőbb riválisát, Max Verstappent. Őket Valtteri Bottas követte a harmadik helyen.

    Tegnaphoz képest valamivel kisebb aszfalthőmérséklet köszöntötte a mezőnyt szombat délben a Hungaroringen. Az edzés első negyedében az Alfák és a Haasok jártak csak kint a pályán Sainz és a tegnapi elvesztett időt bepótolni próbáló Yuki Tsunoda mellett.

    Az első gyorskörök után a leggyorsabbnak Bottas bizonyult, szűk egy tizeddel Verstappen előtt. A két topcsapat a lágy gumikat választotta az első etapokhoz, ám a többiek nagyobb része a közepes keverékeket használta.

    A piros zászló ezúttal is előkerült, hiszen szűk 20 perccel az edzés vége előtt Mick Schumacher törte meg a Haast a 11-es kanyarban. Kilenc percre indították újra az edzést, és jöhettek a második próbálkozások azoktól is, akiktől ezelőtt még nem volt.

    Antonio Giovinazzi két kisebb incidensbe is belekeveredett, először a garázsból kihajtva találta el kissé Lance Strollt, majd a pályán lassan haladva öklelte fel majdnem Pierre Gasly, de végül a francia az utolsó pillanatban elkerülte.

    A középmezőny élén ezúttal a Ferrari találta magát, masszívat javulva péntekhez képest. Sainz lett az ötödik, Leclerc a hatodik. Bekerült a legjobb tízbe mindkét McLaren is, Norris hatodik, Ricciardo nyolcadik lett.

    Pérez mindössze hetedik lett, a top 10-et pedig Alonso és Stroll zárta.

    Az edzés végeredménye:

    Helyezés Versenyző Csapat Köridő Különbség Körök
    1  Lewis Hamilton Mercedes 1:16.826 20
    2  Max Verstappen Red Bull 1:16.914 0.088 13
    3  Valtteri Bottas Mercedes 1:17.055 0.229 15
    4  Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:17.497 0.671 20
    5  Charles Leclerc Ferrari 1:17.520 0.694 16
    6  Lando Norris McLaren 1:17.772 0.946 12
    7  Sergio Perez Red Bull 1:17.917 1.091 12
    8  Daniel Ricciardo McLaren 1:17.942 1.116 15
    9  Fernando Alonso Alpine 1:17.992 1.166 15
    10  Lance Stroll Aston Martin 1:18.050 1.224 16
    11  Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.115 1.289 17
    12  Esteban Ocon Alpine 1:18.174 1.348 15
    13  Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.235 1.409 15
    14  Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.461 1.635 25
    15  Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:18.683 1.857 21
    16  George Russell Williams 1:18.794 1.968 14
    17  Nicholas Latifi Williams 1:18.821 1.995 15
    18  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.113 2.287 14
    19  Mick Schumacher Haas 1:19.406 2.580 15
    20  Nikita Mazepin Haas 1:19.933 3.107 16
  • Bottas nyerte a második szabadedzést Hamilton és Verstappen előtt

    Bottas nyerte a második szabadedzést Hamilton és Verstappen előtt

    Max Verstappen győzelme után fordult a kocka, és most a Mercedes találta magát az élen a második szabadedzésen. A mogyoródi hétvége második Forma-1-es eseményét Valtteri Bottas nyerte Lewis Hamilton, és a már említett holland előtt.

    Több meglepő eredményt is láthatunk, ha az eredményjelző táblázatra tekintünk, hiszen az Alpine mindkét autója nagyon jól ment, Ocon a negyedik, míg Alonso a hetedik helyen végzett. Az Aston Martin sem panaszkodhat, hiszen ők is mindkét autóval a top tízen belül végeztek.

    Ami viszont inkább negatív meglepetés, az a Ferrari, hiszen előzetesen azt várhattuk, hogy a pálya karakterisztikája miatt akár ismét előre egerészhetik majd magukat, ennek ellenére Leclerc és Sainz a 11-12. helyeken végeztek.

    A Mercedes-Red Bull versenyben jelenleg a német alakulat áll jobban a belső kamerás felvételek, és az időeredmények alapján is. Az osztrák istálló többet küzdött az autók stabilitásával, ami biztosan köszönhető a majdnem rekordnak számító 64 fokos aszfalthőmérsékletnek is.

    A szabadedzés egyébként nem tartogatott semmiféle megszakítást, mindenki ura tudott maradni autójának.

    A második szabadedzés végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő Lemaradás Körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:17.012 29
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.039 0.027 27
    3 Max Verstappen Red Bull 1:17.310 0.298 24
    4 Esteban Ocon Alpine 1:17.759 0.747 29
    5 Sergio Perez Red Bull 1:17.824 0.812 23
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.113 1.101 31
    7 Fernando Alonso Alpine 1:18.169 1.157 27
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.228 1.216 31
    9 Lando Norris McLaren 1:18.313 1.301 25
    10 Lance Stroll Aston Martin 1:18.320 1.308 30
    11 Charles Leclerc Ferrari 1:18.370 1.358 30
    12 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:18.441 1.429 32
    13 Daniel Ricciardo McLaren 1:18.737 1.725 26
    14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:19.277 2.265 21
    15 George Russell Williams 1:19.292 2.280 29
    16 Nicholas Latifi Williams 1:19.479 2.467 30
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:19.671 2.659 3
    18 Mick Schumacher Haas 1:19.817 2.805 29
    19 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:20.186 3.174 28
    20 Nikita Mazepin Haas 1:21.881 4.869 28
  • Max Verstappen nyerte az első szabadedzést Bottas és Hamilton előtt

    Max Verstappen nyerte az első szabadedzést Bottas és Hamilton előtt

    A mezőny megérkezett a számunkra talán legkedvesebb helyszínre, és teljesítette az első szabadedzést a Magyar Nagydíjon. Max Verstappennek sikerült a leggyorsabban körbemennie a pályán ezalatt az egy óra alatt, ezzel ő nyerte az első szabadedzést a két Mercedes előtt, akik Bottas-Hamilton sorrendben végeztek.

    A mezőny egy viszonylag nyugodtabb szabadedzést teljesíthetett, de azért az tisztán látszott, hogy a versenyzők még küszködnek a tapadással a még nem teljesen felgumizott aszfaltcsíkon. Fernando Alonso meg is forgott ennek köszönhetően.

    A szabadedzésen előkerült a piros zászló is, ugyanis Yuki Tsunoda a négyes kanyarban elvesztette uralmát az autója fölött, és vágta bele a gumifalba. Túl nagy sérülést nem szenvedett az autó, de ahhoz elég volt, hogy ott ragadjon.

    A mezőnyből egyedül Kimi Räikkönen nem ülhetett be autójába, ugyanis helyét az Alfa Romeo tesztpilótája Robert Kubica vette át péntek délelőtt.

    Folytatás délután háromkor, a második szabadedzéssel.

    Versenyző Csapat Köridő Lemaradás Körök
    1 Max Verstappen Red Bull 1:17.555 21
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:17.616 0.061 26
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.722 0.167 25
    4 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:18.115 0.560 24
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.181 0.626 27
    6 Fernando Alonso Alpine 1:18.385 0.830 26
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:18.391 0.836 23
    8 Sergio Perez Red Bull 1:18.466 0.911 20
    9 Lando Norris McLaren 1:18.649 1.094 26
    10 Lance Stroll Aston Martin 1:18.755 1.200 25
    11 Esteban Ocon Alpine 1:18.765 1.210 26
    12 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.770 1.215 18
    13 Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.989 1.434 22
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.265 1.710 27
    15 George Russell Williams 1:19.724 2.169 24
    16 Nicholas Latifi Williams 1:19.824 2.269 24
    17 Mick Schumacher Haas 1:20.383 2.828 26
    18 Robert Kubica Alfa Romeo 1:20.639 3.084 23
    19 Nikita Mazepin Haas 1:20.992 3.437 23
    20 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:21.889 4.334 5
  • Button: Bottas újra kivirágozhat a Williamsnél

    Button: Bottas újra kivirágozhat a Williamsnél

    Jenson Button szerint egy esetleges Williamshez való szerződés újjáéleszthetné Valtteri Bottas karrierjét. A finn pilótának nagy valószínűséggel az idei lesz az utolsó szezonja a Mercedes csapatánál és ha nem hosszabbítanak vele, akkor akár a grovei istálló jelentheti számára menedéket.

    Bottas – akit az Alfa Romeo csapatával is hírbe hozták már –  pont a Williamsszel mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban 2013-ban és a 2016-os évad végéig kilenc dobogós helyezést sikerült szereznie. 2017-ben pedig ő lett Lewis Hamilton csapattársa a Mercedesnél, miután Nico Rosberg a bajnokság megnyerését követően váratlanul bejelentette a visszavonulását, amivel mindenkit lesokkolt anno.

    Bottas egy új közegben találta ezzel magát, ahol domináns autókat vezethetett. 2019-ben és 2020-ban sikerült az egyéni bajnokság helyén végeznie, azonban az idei szezon eddig nem úgy alakul a számára, mint azt eltervezte. A kilencszeres futamgyőztes az egyéniben csak a negyedik helyen áll, ráadásul a lemaradása már 69 pont a hétszeres világbajnok csapattársával szemben.

    A paddock pletykái pedig egyre hangosabbak lesznek és George Russell már komoly veszélyt jelent a finn versenyzői ülésére a brackley-i istállónál. Ha ez bekövetkezik, akkor Button – aki szaktanácsadóként dolgozik a Williamsnél – szerint Bottas jó helyen lenne a Williamsnél és jó lenne, ha visszatérne ahhoz a csapathoz, ahol kezdetét vette az F1-es pályafutása.

    „Biztosan lesznek olyan pilóták, akik el fogják hagyni a csapatukat a szezon végeztével” – mondta 2009 világbajnoka. „Azonban az élcsapatok már a szezon ezen tájékán véglegesítik a pilótafelállásukat a következő évre. Lesznek ugyan kérdőjelek, de összességében nem hiszem, hogy jelentős változások lesznek majd a mezőnyben.”

    „A Williams és a Mercedes között könnyen végbemehet egy pilótacsere például. George (Russell) menne a Mercedeshez és Valtteri (Bottas) érkezne a Williamshez. Szerintem a Mercedes nem bánta azt, hogy Bottas az utóbbi szezonok során nem volt képes tartani a lépést Hamiltonnal. Azonban Valtteri mindig képes volt sok pontot szerezni a csapatnak, így a Mercedesnek soha nem jelentett problémát a konstruktőri bajnokság megnyerése.”

    „Azonban idén nem hozza ezt a fajta jó teljesítményt és a Mercedes így egy olyan helyzetben találta magát, mint a turbóhibrid érában még soha. Ezért érkezhet a helyére Russell, aminek a Williams nem nagyon örülne, de ha egy pilóta egy ilyen kaliberű lehetőséget kap, akkor hagyniuk kell őt elmenni” – zárta Button.

  • Többen kételkednek abban, hogy Bottast meneszti majd a Mercedes

    Többen kételkednek abban, hogy Bottast meneszti majd a Mercedes

    Több ex-versenyző is kételkedik abban, hogy a Mercedes kiadja idén Valtteri Bottas útját.

    Lewis Hamiltonnal már megegyeztek a csillagosok, így most már csak azt kell tisztázniuk, hogy kit szeretnének a brit mellett látni. A szerződéshosszabbítás előtt a hétszeres világbajnok utalt arra, hogy ő jelenlegi csapattárást preferálja. Így szívesesen venné, ha a nastolai mellette maradna.

    Nemrég Toto Wolff meg is dicsérte Bottast, ugyanis szerinte remek „csapatjátékosként” viselkedett, mikor szélárnyékot biztosított Hamiltonnak, és mikor elengedte őt. Ugyanakkor Helmut Marko állítja, honfitársa nem mond igazat, mivel már rég megegyeztek George Russell-lel.

    Ám ha ez nem történt volna meg, és az Ezüst Nyilak továbbra is hagyják a 23 éves versenyzőt a Williamsnél vitézkedni, akkor még a Red Bull is lecsaphat rá.

    Két korábbi versenyző és Bernie Ecclestone sem tudja viszont azt elképzelni, hogy egy ambiciózus fiatal kerül a 36 éve pilóta mellé, mikor Bottas „remekül teljesít második számú pilótaként.”

    ,,Nem vagyok abban biztos, hogy ez az átigazolás (Russell érkezik a Mercedesbe) most fog megtörténni. Ott fog maradni a Williamsnél. Amíg Hamilton vezeti az egyik autót, addig Russell nem fog odakerülni.” – nyilatkozta Giedo van der Garde a Ziggo Sportsnak.

    Az F1 egykori ura osztja a véleményét:

    ,,Bottas jó második számú pilóta, semmi több.” – tette hozzá Mr.E a Blicknek.

    Nico Rosberg szerint sem fog megvalósulni a csere jövőre:

    ,,Nehéz ez a helyzet. Bottas végtére is jól vezet, és megérdemli, hogy maradhasson. Ám George (Russell) a jövő feltörekvő csillaga. Hihetetlenül teljesít egy olyan autóval, aminek nem kellene az időmérőkön a Q3-ban szerepelnie. Mivel ő is megérdemelné a Mercedes-ülést, így ez nehéz döntés. Szerintem még a csapat sem tudja melyik irányba akar menni. Meglátjuk majd hogyan döntenek.” – tette hozzá 2016 világbajnoka.

    Bottas menedzsmentje ugyanakkor már a ,,B”-tervet készíti elő. A svájci Blick szerint ha a a finn pilótát meneszti a Mercedes, akkor az Alfa Romeo szolgálhat megoldással.

  • Bottas gondolkodásmódja változna, ha távozna a Mercedestől

    Bottas gondolkodásmódja változna, ha távozna a Mercedestől

    Valtteri Bottas elismeri, hogy változtatnia kell a gondolkodásmódján, ha nem tudja megtartani 2022-ben is a Mercedesnél az ülését. Továbbra sem tudni, hogy jövőre Bottas vagy George Russell fog-e Lewis Hamilton mellett versenyezni az Ezüstnyilaknál. Miközben Bottas teljes mértékben arra koncentrál, hogy megtartsa a helyét, a finn tisztában van azzal is, hogyan kell alkalmazkodna ahhoz, ha helyette egy új projektbe kellene kezdenie. Bottas többek között a RacingNews365.com-nak is nyilatkozott:

    „Csak elméleti síkon, de ha nagyon őszinte vagyok, akkor igen, az biztos, hogy másfajta gondolkodásmódra kell átállnom. Teljesen újfajta fejezet lenne ez a karrieremben, és szerintem a mentális hozzáállás is más lenne. Valószínűleg nem a győzelmekért és a bajnoki címért harcolnék, legalábbis az elején, szóval ez egy új projekt lenne. Másrészt ez is nagyon is érdekes lehet, de ahogy már korábban is mondtam, az a szándékom, hogy megtartsam a helyem. Úgy gondolom, hogy egy igazán erős csapatot alkotunk most a Mercedesnél, így ahogy vagyunk, szóval még meglátjuk.”

    Bottas szeretne a Forma-1-ben maradni, és utalt rá, hogy nem érezné magát még késznek arra, hogy más kategóriába, például a raliba váltson:

    „Tudom, hogy mit akarok. A csapatnál akarok maradni. Úgy vélem, ez a legjobb esélyem arra, hogy jövőre futamokat nyerjek és a bajnoki címért harcoljak. Amennyiben nem, akkor természetesen más lehetőségeket is megvizsgálnék az F1-ben, mert szeretem a Forma-1-et. Élvezem, úgy gondolom, hogy még jó pár jó év áll előttem. Ezt követően pedig, soha ne mondd, hogy soha. A rallyt nagyon élvezem, nagyon szórakoztató. Minden alkalommal, amikor rallyautóban ültem, mindig mosolyogtam, szóval jó móka. De hogy valóban ez legyen a munkám, azért az nem olyan egyszerű. Az ottani srácok igen versenyképesek, egész életükben ezt csinálták. Persze, soha ne mondd, hogy soha semmire, de jelenleg teljes mértékben a Forma-1-re koncentrálok.”

    Voltak olyan pletykák, hogy Bottas visszatér a Williamshez, ha elveszítené a Mercedes-ülését, de nemrég olyan morzsák is felröppentek, hogy az Alfa Romeo is érdeklődik iránta.

  • Norris még nem küzdhet meg Verstappennel: Ezt nehéz lenyelni

    Norris még nem küzdhet meg Verstappennel: Ezt nehéz lenyelni

    Lando Norris jelenleg a harmadik helyen áll a versenyzők világbajnokságában, de a kérdés az, hogy ezt meg tudja-e tartani a szezon végéig. A McLaren pilótája tudja, hogy Valtteri Bottasnak és Sergio Pereznek viszonylag jó esélye van arra, hogy megelőzze őt. A brit néha nehezen boldogul egy olyan autóval, amely egyszerűen nem elég versenyképes ahhoz, hogy harcban legyen a győzelmekért. Norris a NOS Aboutnak elmondta, hogy a Mercedes W12-ese és a Red Bull RB16B-je is gyorsabb:

    „El kell fogadnom, hogy ez az igazság. Túl gyorsak, a különbség pedig óriási. Természetesen ezt nehéz megemészteni. Az ötödik hellyel elégedettnek lenni számomra nem elfogadható. Az, hogy az élen álló leköröz, és fél körrel lemaradva a negyedik mögött érünk célba, nem olyasmi, ami felizgat. Ezért élvezem a ritkán adódó, jobb pillanatokat.”

    Ilyen ritka pillanatok közé tartozik, amikor az élcsapatokat győzi le, az időmérő edzésen, állítja:

    „Szombaton a Mercedes vagy a Red Bull egyik pilótájának legyőzése löketet ad, de aztán rögtön rájövök, hogy a versenyen aligha tudom megvédeni ezt a pozíciót. Aztán a harmadik helyen vagyok, de tudom: néhány kör múlva újra megelőznek. Ezt nehéz lenyelni. Tudom, hogy képes vagyok velük harcolni, de a jelenlegi autómmal nem. Egy Red Bullal meg tudom verni Maxot és Sergiót. Egy Mercedesben Lewis és Valtteri tempóját autóznám. Így kell gondolkodnom.”

    A Forma-1-ben jövőre új szabályokat vezetnek be. Közelebb hozza ez majd a McLarent a két legnagyobb riválisához? Így vélekedik:

    „Biztos vagyok benne, hogy egy kicsit segíteni fog, de nem sokat. A Mercedes és a Red Bull Racing maradnak majd a topcsapatok. Gazdagabbak, több alkalmazottjuk van, és így több idejük is van törődni az új autóval. Nem véletlenül sokkal gyorsabbak a többieknél. Rengeteg rendkívül okos ember dolgozik ezeknél a csapatoknál, és jövőre is ott lesznek.”