Szerk Racingline.hu

Címke: Valtteri Bottas

  • Bottas nyert, Hamilton csak 5., de Verstappené a holnapi pole!

    Bottas nyert, Hamilton csak 5., de Verstappené a holnapi pole!

    A 2021-es szezonban a Forma-1 kísérleti jelleggel néhány versenyhétvégén módosít a megszokott formátumon és szombaton sprintkvalifikációt rendez. A cél, hogy leteszteljék, alkalmas-e ez a módosítás arra, hogy izgalmasabbá tegye a hétvégét és rendszeresen alkalmazzák a jövőben.

    A szokásos menetrend szerint pénteken két szabadedzést, szombaton egy szabadedzést és egy kvalifikációt, vasárnap pedig a versenyt rendezik meg. Az olyan sprintes hétvégéken, mint amilyen a silverstone-i volt és amilyen a mostani monzai, ez másként alakul. Pénteken lezajlott egy szabadedzés, illetve egy kvalifikáció, ma (szombaton) pedig ismét egy szabadedzés, valamint a sprintkvalifikáció. Ez utóbbinak a rajtsorrendjét a pénteki kvalifikáció határozza meg. E sprintkavlifikáció, vagy sprintverseny rövidebb (100 km), mint a szokásos, vasárnapi nagydíjak, és csupán az első három helyezett kap néhány pontot: az első 3-at, a második 2-t, a harmadik pedig 1-et. Mégis lényeges a többieknek is, hogy jó eredményt érjenek el, mivel a szombati sprint végeredménye határozza meg a vasárnapi verseny (kb 300 km, ahogy lenni szokott) rajtsorrendjét.

    Ennek tükrében vágott neki a mezőny az Olasz Nagydíj hétvégéjén a szombati sprintkvalifikációba.

    A rajt előtt pár fotó erejéig jelképesen beállt startpozícióba az olasz Marcell Jacobs, olimpiai bajnok sprinter is.

    A 18 körös versenyen az élről tehát a pénteki időmérő legjobbja, jelen esetben Valtteri Bottas indulhatott, mellőle pedig csapattársa, Lewis Hamilton. Mögöttük Max Verstappen és Lando Norris foglalt helyet.

    Hamilton rajtja nem siketült jól. Bottas megtartotta az első helyet, őt Verstappen, Ricciardo és Norris követte, míg Hamilton az 5. helyre esett vissza. Valójában a hétszeres bajnokot még Gasly is megelőzte, de ezt követően, miután a francia épp csak hozzáért Ricciardo McLarenjének hátuljához, kicsúszott a kavicságyba, és a gumifalban landolt, pályára hívva ezzel a biztonsági autót.

    Ezzel egyi időben Gasly alphatauris csapattársa, Tsunoda, Kubicával ért össze, megforgatva a lengyelt, aki ismét a koronavírusos Kimi Räikkönent helyettesíti az Alfa Romeónál.

    15 kör volt hátra, mikor a biztonsági autó távozott, és a mezőny ismét versenyezni kezdhetett. Bottas ezúttal is jól indított, hamar másfél másodpercre növelte előnyét Verstappennel szemben.

    A verseny eleji kavalkádból Mazepin jött ki a legjobban, aki az utolsó, tehát 20. helyről indulva a 15. helyre lépett előre.

    Hamilton üldözőbe vette Norrist a negyedik helyért, de hiába a DRS, nem tudott kellően közel kerülni mclarenes honfitársához.

    A 9. körben Pérez próbálta megelőzni Strollt a 9. helyért, de leterelődött a pályáról. A következő körben azonban sikerült kiviteleznie a manővert.

    Az élen a sorrend végül nem változott. A monzai sprintkvalifikáció győztese Bottas lett, aki ezzel 3 ponttal gazdagodott. Mögötte Verstappen (2 pont) és Ricciardo (1 pont) végzett.

    A top 3-at érmekkel díjazták, azokat pedig Jacobs akasztotta a versenyzők nyakába.

    Mégsem Bottas indulhat majd holnap az első helyről, mert korábban finn Mercedesében több motorkomponenst is kicseréltek, ami rajtbüntetéssel jár. Így ő a mezőny végéről vág majd neki az Olagy Nagydíjnak, míg az első sort Max Verstappen és Daniel Ricciardo foglalhatja majd el.

    A sprintverseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Valtteri Bottas Mercedes
    2 Max Verstappen Red Bull 2.325
    3 Daniel Ricciardo McLaren 14.534
    4 Lando Norris McLaren 18.835
    5 Lewis Hamilton Mercedes 20.011
    6 Charles Leclerc Ferrari 23.442
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 27.952
    8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 31.089
    9 Sergio Perez Red Bull 31.680
    10 Lance Stroll Aston Martin 38.671
    11 Fernando Alonso Alpine 39.795
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 41.177
    13 Esteban Ocon Alpine 43.373
    14 Nicholas Latifi Williams 45.977
    15 George Russell Williams 46.821
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 49.977
    17 Nikita Mazepin Haas 1:02.599
    18 Robert Kubica Alfa Romeo 1:05.096
    19 Mick Schumacher Haas 1:06.154
    20 Pierre Gasly AlphaTauri

     

  • Wolff elismeri: lehet, hogy lesz helycsere a sprintkvalifikáción

    Wolff elismeri: lehet, hogy lesz helycsere a sprintkvalifikáción

    A Mercedesnek „vélhetően” meg kell majd kérnie Valtteri Bottast, hogy engedje el Lewis Hamiltont a ma délutáni, monzai sprintkvalifikáción – ismerte el a csapatfőnök, Toto Wolff.

    A jövőre az Alfa Romeóhoz igazoló Bottas elégedett volt azzal, hogy a leggyorsabb volt a pénteki kvalifikáción, még ha ez nem is számított hivatalos pole pozíciónak, mivel csak a sprintfutamra szól. Azonban a finnt – aki a vasárnapi futamot a rajtrács végéről kezdi majd, miután új erőforrást kapott – lehetséges, hogy hamar megfosztják majd az első pozíciótól.

    Mivel Max Verstappen, a bajnokság jelenlegi éllovasa a harmadik helyről rajtol ma, Bottas és Hamilton mögül, a Mercedes számára dilemmát jelenthet, hogy a szombati 18 körös versenyen helyet cseréltessenek-e versenyzőikkel.

    „Általában nehéz, amikor csapatutasítást kell alkalmazni, mert versenyzőként egyikünk sem akarja ezt látni” – mondta Wolff a Sky Sportsnak.

    „Itt mindenkinek tisztában kell lennie azzal, hogy ő (Bottas) megérdemelten van ott. De ebben az esetben Valtteri vasárnap hátulról indul (akkor is, ha megnyeri a sprintversenyt), szóval meg kell néznünk, hogyan alakul a rajt.”

    „Nincs túl sok megbeszélnivaló (előzetesen). Csak legyünk óvatosak az első kanyarban, aztán majd meglátjuk, hol helyezkednek el.”

    Arra a kérdésre azonban, hogy a Mercedes felszólítaná-e a versenyzőket a cserére, ha erre lehetőség adódna, Wolff őszinte volt: „Igen, vélhetően.”

    Hogy a távozó Bottas ennek eleget tesz-e majd, az már egy másik kérdés.

    „Úgy gondolom, csapatként a maximális pontszámot kell megszereznünk, természetesen, ez a fontos” – mondta a finn.

    „De meglátjuk, hogyan alakul, tényleg az adott helyzet szerint kell mennünk, és persze személy szerint az a célom, hogy jó rajtot vegyek, és kiépítsek egy kis előnyt, ez a célom.”

  • Bottas a mezőny végéről rajtol az Olasz Nagydíjon

    Bottas a mezőny végéről rajtol az Olasz Nagydíjon

    Habár a pénteki időmérő edzésen ő volt a leggyorsabb, Valtteri Bottas biztosan a mezőny végéről rajtol az Olasz Nagydíjon. A finn Mercedesében több motorkomponenst is kicseréltek, név szerint magát a motort, a turbófeltöltőt, az MGU-H-t és az MGU-K-t.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elárulta, hogy sokan küzdenek az erőforrásegységek minél gazdaságosabb felhasználásával, így ők is elhatározták, hogy Monzában hozzátesznek a készletekhez valamennyit Bottasnál. Ez hivatalosan a pénteki időmérő edzés alatt derült ki, az FIA ekkor kiadott közleményéből.

    A két bajnokesélyes feje felett is ott lebeghet a büntetés veszélye, hiszen például Verstappen egy erőforrást elbukott a silverstone-i balesete után. Lewis Hamilton esetében pedig egy esetleges meghibásodás kockázata merült fel. Toto Wolff azzal érvelt emellett, hogy a pontokat nézve jobban megéri egy biztonsági csere, mint egy műszaki hiba miatti kiesés, hiszen a rajtbüntetés után szépen vissza lehet kapaszkodni, és ugyanúgy sok pontot lehet szerezni. Azonban egyikőjük esetében sem tűnik úgy, hogy most hétvégén kapnak új motort.

    Bottas büntetése természetesen, mint mindig, a vasárnapi főversenyre érvényes, így remeklése után ő kezdi meg az élről a szombati sprintfutamon, ahol ugye az első három pontot is kap, 3-2-1 leosztásban.

  • Bottas az utolsó pillanatban állt az élre az időmérőn

    Bottas az utolsó pillanatban állt az élre az időmérőn

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az időmérőn, a második pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    A forgalom sötét felhőként telepedett a versenyzőkre, ugyanis már a kvalifikáció elején gondot okozott. Max Verstappen és Charles Leclerc többször is hangot adott ennek, sőt Nikita Mazepin is felszólalt.

    A törölt köridők is hasonló rivaldafényt kaptak, Lando Norrisnak többször is neki kellett futnia a Q1-nek, de Max Verstappen is bele esett ebbe a csapdába.

    Az élre Lewis Hamilton és Valtteri Bottas állt, Lando Norris és Max Verstappen előtt.

    A szakasz végén búcsúzni így Nicholas Latifi, Yuki Tsunoda, Mick Schumacher, Robert Kubica és Nikita Mazepin kényszerült. George Russell az utolsó pillanatban jutott tovább, ugyanis az AlphaTauri japán versenyzőjének körét végül elvették.

    A Q2 elejét a Mercedes pilótái kezdték jobban, Lando Norris és Daniel Ricciardo zárkózott fel mögéjük. Max Verstappen a hatodik, míg Sergio Pérez csak a 10. helyet érte el. Charles Leclerc-nek az autójával akadtak problémái, addig a Mercedes finn versenyzőjére büntetés vár, ugyanis új erőforrással vág neki a viadalnak.

    Az etap utolsó perceiben szinte mindenki kiment a pályára. Az Aston Martin Lewis Hamiltonra engedte ki versenyzőjét, míg Esteban Ocon és Max Verstappen páholyból figyelte a jelenetet.

    A Q2 végén Sebastian Vettel, Lance Stroll, Fernando Alonso, Esteban Ocon és George Russell búcsúzott.

    Az utolsó szakaszban Pérez és Verstappen szélárnyék-játékba kezdtek, a Mercedes hozzájuk hasonlóan cselekedett. 9 versenyző látogatott ki a pályára, Antonio Giovinazzi maradt egyedül a boxban.

    Az első próbálkozás Lewis Hamiltonnak sikerült a legjobban. Max Verstappen a második helyre került, míg Lando Norris ismét harmadik lett.

    Az utolsó hajrában Valtteri Bottas ugrott az élre, megelőzve ezzel Lewis Hamiltont és Max Verstappent. Lando Norris és Daniel Ricciardo végzett a negyedik és az ötödik helyen. Mögöttük Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Sergio Pérez és Antonio Giovinazzi lett a sorrend.

    Helyezés Pilóta Csapat Köridő Hátrány (sec)
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1.19.555 –
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1.19.651 0.096
    3 Max Verstappen Red Bull 1.19.966 0.411
    4 Lando Norris McLaren 1.19.989 0.434
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1.19.995 0.440
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1.20.260 0.705
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1.20.462 0.907
    8 Charles Leclerc Ferrari 1.20.510 0.955
    9 Sergio Perez Red Bull 1.20.611 1.056
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1.20.808 1.253
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1.20.913 1.358
    12 Lance Stroll Aston Martin 1.21.020 1.465
    13 Fernando Alonso Alpine 1.21.069 1.514
    14 Esteban Ocon Alpine 1.21.103 1.548
    15 George Russell Williams 1.21.392 1.837
    16 Nicholas Latifi Williams 1.21.925 2.370
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1.21.973 2.418
    18 Mick Schumacher Haas 1.22.248 2.693
    19 Robert Kubica Alfa Romeo 1.22.530 2.975
    20 Nikita Mazepin Haas 1.22.716 3.161
  • Bottas a Mercedesnél: Mintha kés lett volna a nyakamnál

    Bottas a Mercedesnél: Mintha kés lett volna a nyakamnál

    Miután bejelentették, hogy az idény végén távozik a csapattól, Valtteri Bottas elárulta, mennyire frusztrált volt Mercedesnél.

    Bottas a 2022-es szezon kezdetén az Alfa Romeóhoz csatlakozik, a Mercedestől öt év után távozik. A Mercedesnél töltött idő alatt, mindig lógott a levegőben a jövője, mikor épp aktuális szerződésének lejáratához közeledett. A finn mindig is többéves szerződést szeretett volna, de ezt sosem adták meg neki.

    A finn MTV Sportnak adott interjújában Bottas elárulta, hogy mennyire frusztrált volt a mercedeses karrierje miatt, és már nagyon várja az új fejezetet az Alfa Romeónál.

    „Itt az egész karrier eléggé úgy zajlott, mintha kés lett volna a torkon, mindig tényleg csak egy-egy év volt” – mondta Bottas.

    „Jó, hogy van most egy projekt, amire tényleg hosszabb távon tudsz koncentrálni. Legalább néhány évig nem kell stresszelnem a saját versenyzői pozíciómmal és jövőmmel kapcsolatban.”

    Bottasra mindig is kettes számú versenyzőként tekintettek a Mercedesnél, és sosem volt ő a Mercedes fő embere. Így aztán teljes új lendülettel vág majd neki az új szezonnak, az Alfánál.

    „Elméletileg az összes csapat teljesítményének elég közel kellene majd lennie egymáshoz. Nem lehetnek nagy különbségek. Ez máris pozitívumot hoz mindenbe” – mondta Bottas.

    „A csapat biztosított arról, hogy egy kicsit olyan leszek, mint egy projektvezető. Nyilván, ha nagyobb felelősséget kapsz, és ha valamit mondasz, az valóban meg is valósul, akkor igen, az nagyon motivál.”

  • Rosberg szerint Hamilton számára nagy segítség volt Bottas, ezért dicséri

    Rosberg szerint Hamilton számára nagy segítség volt Bottas, ezért dicséri

    A 2016-os Forma-1-es világbajnok, Nico Rosberg egy promóciós rendezvényen beszélve ara célozgatott, hogy Bottas sosem volt elég jó ahhoz, hogy felvegye a versenyt Hamiltonnal.

    Nico Rosberg visszavágott Lewis Hamiltonnak, miután a hétszeres világbajnok mercedeses csapattársát Valtteri Bottast dicsérte, miután bejelentették, hogy a finn év végén távozik a csapattól és az Alfa Romeóhoz szerződik. Helyére a nagy reménységnek tartott George Russell érkezik majd Hamilton mellé, a Williamstől.

    Miután Bottas Alfa Romeóhoz való átigazolását megerősítették, Hamilton pályafutása legjobb csapattársaként emlegette őt, ami némileg elbizonytalanította Rosberget.

    Hamilton és a német fiatal koruk óta ismerik egymást, a kapcsolatuk pedig akkor romlott meg, amikor egymás ellen versenyeztek a világbajnoki címért, csapattársakként, a Mercedesnél. Rosbergnek 2016-ban sikerült legyőznie Hamiltont és komoly küzdelem árán, de sikerült bajnoki címet szereznie. Ezt követően azonban vissza is vonult.

    Hamilton 2014-ben és 2015-ben is legyőzte Rosberget a bajnoki címért zajló küzdelemben, de Bottas 2017-es Mercedeshez érkezése óta nem tudta „lemásolni” Rosberg győzelmét.

    Rosberg úgy véli, az engedékeny Bottas és a hétszeres világbajnok Hamilton közötti munkakapcsolat volt az, ami miatt a brit meg akarta tartani a finnt.

    „Bottas szuper hasznos volt neki” – mondta Rosberg a múlt hétvégi Holland Nagydíj szponzori rendezvényén.

    „Soha nem győzte le Lewist, és szuper nyugisak voltak. Ezért mondja Lewis, hogy (Bottas) minden idők kedvenc csapattársa volt számára.”

    „Oda is akartam írni (Hamilton Instagram-posztja alá), hogy ‘és mi a helyzet velem?’.”

  • Kiderült hány évre írt alá Bottas az Alfa Romeóval!

    Kiderült hány évre írt alá Bottas az Alfa Romeóval!

    Valtteri Bottas elárulta, hány évre szól a kontraktusa újdonsült csapatával.

    A héten jelentette be a finn versenyző és az Alfa Romeo, hogy 2022-től együtt vágnak neki majd a szabálymódosításokkal tűzdelt bajnokságnak.

    Ugyan az még nem egyértelmű, hogy ki lesz jövőre a nastolai csapattársa, az viszont kiderült, meddig lesz érvényes a pilóta szerződése. Frédérick Vasseur nem akart pontos választ adni erre a kérdésre, ám a 32 éves pilóta nem köntörfalazott.

    ,,Ez az érzés megnyugtató. Minden világos számomra és tudom mi vár rám az elkövetkezendő három és fél évben. Ez levett egy terhet a vállamról, most már teljes mértékben tudok arra fókuszálni, amit csinálok.” – nyilatkozta Bottas a finn MTV-nek.

    Ugyanakkor azt nem árulta el, hogy fix időtartamról van szó, vagy opcionális hosszabbítási lehetőségről:

    ,,Ez függ még néhány dologtól, de igen, legalább három évig ott leszek. Ez nagyon fontos volt számomra, ugyanis eddig csak egy-egy évre hosszabbítottam. Így kényelmesebb, hogy olyan projektben vehetek részt, ami hosszabb távra szól. Legalább néhány évig nem kell stresszelnem az állásom miatt.”

    A finn versenyző elmondta, hogy a csapatból már most is ismer néhány embert. Legfőképp a csapatfőnököt, akivel a kapcsolata a GP3-as korszakáig nyúlik vissza. Bottas ezen felül annak is örül, hogy ő lesz az Alfa Romeo vezér pilótája.

    ,,Most már tényleg számíthatok. A csapat biztosított arról, hogy olyan leszek, mint egy projektvezető. Nyilvánvalóan ha nagyobb a felelősséged és mondasz valamit, akkor az tényleg úgy is fog történni. Ez nagyon motiváló.”

    Bottas továbbá azt is elárulta, hogy visszautasította volna a Mercedes ajánlatát, ha ismét csak egy évet hosszabbítottak volna vele:

    ,,Igen, ha a Mercedes több éves szerződést ajánlott volna, akkor az lett volna az első számú opció. Viszont egy évre nem maradtam volna.”

    A nastolai ugyanakkor elmondta, miért is döntött az Alfa Romeo mellett:

    ,,Erre csak azt tudom felelni, hogy nyilvánvalóan igyekszem minden szempontból a legjobbat választani. A beszélgetések során az Alfa volt a legmeggyőzőbb. A Williams előre lépett, és remélem, hogy ez így is marad.”

     

  • Hülkenberg kemény munkára számít Bottas részéről

    Hülkenberg kemény munkára számít Bottas részéről

    Valtteri Bottas már nem lesz tagja a Mercedes csapatának 2022-től, ugyanakkor a mezőnyből nem kell majd hiányolnunk. A korábbi Forma-1-es pilóta Nico Hükenberg szerint az Alfa Romeo csapatánál sem lesz egyszerű dolga, hiszen a középmezőnyben más szabályok uralkodnak.

    Bottasnak ugyan már volt része a középmezőnyben való küzdelemben a Williams színeiben, mielőtt 2017-ben az aktuális világbajnokhoz igazolt volna. Öt év elteltével, jövőre ismét azért kell majd küzdenie valószínűleg, hogy a lehető legerősebb pontszerző helyek valamelyikén végezzen.

    „Igazából, én azt is megértettem volna, hogyha ezután az öt év után egy évet kihagyna, amely öt évet Lewis Hamilton csapattársaként kellett eltöltenie. Ezért jár neki a tisztelet, mivel nem lehet egyszerű a világ egyik, hanem a legjobb versenyzőjével egy csapatban húzni az igát. Nagyon sok dolgot kellett elviselnie ezek alatt az évek alatt, szóval emelem kalapom.” – mondta Nico Hülkenberg a Servus TV-nek.

    Minden tisztelettel, de azért Hülkenberg hozzátette, most a finn egy kisebb, gyengébb csapathoz fog igazolni:
    „Ez egyértelműen egy változás. Nem lesz tovább egy top autóban, szóval újra hozzá kell szoknia a középmezőnyhöz, a valósághoz. Ott más szabályok vannak.” – zárta a német.

  • Bottas: Nem szegtem meg a csapat utasítását

    Bottas: Nem szegtem meg a csapat utasítását

    A Mercedes pitwallja arra kérte Valtteri Bottast a Holland Nagydíj vége felé, hogy ne fussa meg a verseny leggyorsabb körét, mivel azt szerették volna, hogy Lewis Hamiltonnak ne legyen nehéz dolga bezsebelnie azt. A finn azonban a csapat kérésre fittyet hányva megfutotta a leggyorsabb kört, azonban végül mégis a brit csapattársáé lett az ezért járó bónuszpont.

    A brackley-i istállónak el kellett fogadnia azt, hogy a győzelmet nem tudják elvenni az egész hétvége során brillírozó Max Verstappentől, be kellett érniük a kármentéssel. Ezt pedig úgy szerették volna maximalizálni, hogy Hamilton a 2. helye mellett a leggyorsabb körért járó bónuszpontot is megszerzi.

    Bottas azonban a főstratéga, James Vowles kérésének ellenére mégis megfutotta a leggyorsabb versenykört, azonban szerinte ezzel a tettével semmi rosszat nem tett.

    „Nem is mentem rá a leggyorsabb körre, de végül Lewis megszerezte azt” – idézi a frissen Alfa Romeóhoz igazoló finn szavait a planetf1.com. „Csapatként sok pontot szereztünk, ami nagyon jó hír. Ugyan nyomtam, de tisztában voltam vele, hogy Lewisnak nagyobb szüksége lesz arra az egy pontra, mint nekem, mert ő a világbajnoki címért harcol.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint sem akart Bottas szembemenni az akaratukkal és az alábbiakat nyilatkozta a Sky Sportsnak: „A végén visszább vett a tempóból, nem szerettük volna lábon lőni magunkat. Ezért tájékoztattuk Valtterit a köre közben és a végén vissza is vett a tempóból.”

    A Mercedes kármentése így sikerült, ugyanis így Hamilton hátránya négy pont helyett csupán három Verstappennel szemben, aki a győzelmével így újra a bajnokság élére állt.

  • Wolff: Bottas megérdemelte volna a maradást

    Wolff: Bottas megérdemelte volna a maradást

    Nemrég vált hivatalossá, hogy az év végén Valtteri Bottas távozik a Mercedes istállótól. A csapatfőnök, Toto Wolff elárulta, hogy a finn pilóta elengedése egyáltalán nem volt könnyű döntés.

    Bottas segítségével a Mercedes és Lewis Hamilton 2017-től kezdve zsinórban négy bajnokságot nyertek egymás után, és megvan az esélyük arra, hogy ez a sorozat folytatódjon.

    „Ez nem volt könnyű folyamat vagy egyszerű döntés számunkra” – szögezte le Toto Wolff. Valtteri fantasztikus munkát végzett ebben az öt szezonban, és nagyban hozzájárult a sikerünkhöz és a növekedésünkhöz. Lewisszal a sportágban két csapattárs között mérföldkőnek számító partnerséget épített ki, ami értékes fegyver volt a bajnoki küzdelmeinkben, és példátlan sikerek elérésében segített minket.”

    „Abszolút megérdemelte volna, hogy a csapatnál maradjon, és örülök, hogy jövőre egy izgalmas kihívást választhatott az Alfánál, hogy a legmagasabb szinten folytathassa a pályafutását” – tette hozzá az osztrák. „Amikor eljön az idő, minden csapattag jó szándékkal búcsúzik majd tőle, és örökké a Mercedes-család tagja marad.”

    Bottas helyére minden bizonnyal George Russell érkezik, ezt várhatóan kedden jelentik be.