Szerk Racingline.hu

Címke: Valtteri Bottas

  • A Pirelli is reagált a defektsorozatra: Meg kell értenünk mi történt!

    A Pirelli is reagált a defektsorozatra: Meg kell értenünk mi történt!

    Mario Isola, a Pirelli F1 vezetője is reagált a katari defektsorozatra.

    A tegnapi futam során több versenyzőnek is meggyűlt a baja az olasz gyártó abroncsaival. Valtteri Bottas volt az első, aki pórul járt, majd példáját George Russell, Lando Norris és Nicholas Latifi is követte. A versenyzők szerint semmi előjele nem volt a defektnek, így őket is meglepte az, mikor a bal elsők felmondták a szolgálatot.

    Az eset után a Pirelli visszaküldi a meghibásodott gumikat a gyárába, hogy megkezdjék a kivizsgálásukat.

    ,,A bal elsőkkel volt gond a rájuk nehezedett terhelés miatt, ugyanakkor nem akarom azt mondani, hogy mindezt a túlzott energia okozta. Annyit tudok most elmondani, hogy mindegyik abroncs nagyon viseltes volt, közel voltak a 100%-os kopáshoz. Találtunk vágásokat a komponenseken, ám még kell értenünk azt, hogy ezek a nyomásvesztés előtt vagy után keletkeztek. Arra vagyunk kíváncsiak, hogy a nyomáscsökkenés hirtelen történt-e. Várjuk az adatokat a csapatoktól. Néhány istálló megpróbálkozott az egy kiállással, mert nem akartak túl sok időt veszíteni a boxkiállással. Mi azonban a bal elsők kopása miatt két kiállást javasoltunk. A rázókövek kapcsán sok sérülést láthattunk a padlólemezen és az első szárnyon. Amikor a gumik kopni kezdenek, a nyomásukból is veszíthetnek.” – nyilatkozta a Isola a Sky Sportsnak.

  • Bottas: Semmi előjele nem volt a defektnek

    Bottas: Semmi előjele nem volt a defektnek

    A Katari Nagydíj felejthetőnek bizonyult Valtteri Bottas számára, ugyanis büntetése és rossz rajtja után defekt áldozata lett, egy bevállalós taktika eredményeképp.

    A Mercedes finnje 32 körös közepeseken, a harmadik helyről kapott defektet, pedig jó tempója alapján dobogós reményei lehettek. Az első etapjának kellemetlen vége után Bottas még versenyben maradt, de a vége előtt fel kellett adnia a versenyt.

    „Kemény volt. Az elején egyszerűen nem tudtam eléggé felmelegíteni a közepes gumikat” – mondta Bottas a Ziggónak. „Továbbá talán trükkös volt a piszkos oldalról rajtolva. Aztán jól mentek a dolgok, a tempó jó volt. Nem volt semmi előjele a defektnek, a dolgok jól mentek, és hirtelen kidurrant a gumiabroncs.”

    A 32 éves versenyző a verseny elején beragadt a középmezőny egyes tagjai mögé, nem tudott előzni, vélhetően a turbulens levegő hátráltatta: „Az élet furcsa. Könnyebb volt üres levegőben. Még mindig azt hiszem, hogy dobogón lettem volna, ha nincs a defekt.”

  • Verstappent és Bottast is megbüntették a stewardok!

    Verstappent és Bottast is megbüntették a stewardok!

    Valtteri Bottas és Max Verstappen figyelmen kívül hagyta a sárga zászlót, így mindketten rajtbüntetést kaptak!

    Pierre Gasly manővere színessé tette a katari éjszakát az időmérőn. A francia versenyző miatt életbe lépett a sárga zászló, így a még gyorskörön lévőknek bosszúságot okozott. A leintést követően a stewardok beidézték Max Verstappent (dupla sárga ignorálása), Carlos Sainzot és a finn pilótát (szimpla sárga figyelmen kívül hagyása).

    Bottas esetében a következő történt:

    ,,A stewardok meghallgatták a 77-es rajtszámot viselő versenyzőt és csapta képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, megvizsgálták a telemetriát és az adott szakaszon lévő pályabírói posztok jelzéseit.

    A pilóta beismerte, hogy nem vette észre a zászlójelzést a 16.6-os posztnál, így nem csökkentette a sebességet annak ellenére, hogy a 10-es autót látta a boxutca bejáratánál.”

    A vétséget 3 helyes rajtbüntetéssel és egy büntetőponttal jutalmazták.

    Verstappennél így szól a fáma:

    ,,A versenyfelügyelők meghallgatták a 33-as rajtszámmal induló pilótát és csapata képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, a telemetriadatokat és a pályabírói posztok jelzését.

    A 16.6-os posztnál, a 16-os kanyar kijáratánál dupla sárga zászló volt érvényben (a fényjelző rendszer ugyanakkor nem volt bekapcsolva). A stewardok tudomásul veszik a pilóta és a csapat képviselőjének azon nyilatkozatát, miszerint a fényjelzőtáblák nem voltak bekapcsolva, valamint a kormányon lévő jelzés se lépett érvénybe, ezen felül a versenyzőt figyelmeztető hangra se került sor.

    Ugyanakkor a stewardok a következő pontokra hivatkozva büntettek:

        1. A versenyző köteles egyedül, segítség nélkül vezetni az autót.
        2. A szabályzat H függeléke kimondja, hogy a zászlójelzések és a lámpák ugyanazon jelentéssel bírnak.
        3. A pilótának minden esetben be kell tartania a Nemzetközi Sportkódex szabályait. A H függelék arra is kitér, hogy a versenyzőnek kötelessége betartani a zászlójelzésekre vonatkozó szabályokat. Így a csapat azon védekezése, miszerint a pályabírói posztnál még azelőtt kikapcsolásra került a jelzés, mielőtt a versenyző odaért volna, (34 másodperc) nem helytálló. A versenyző felelőssége, hogy megtegye a szükséges lépéseket, amikor érvénybe lép a dupla sárga zászló.
        4. A versenyfelügyelők megvizsgálták a pilóta és a csapat közötti kommunikációt is. Az alakulat egyszer sem jelezte a versenyzőjének a 3. pontban lévő helyzetet.
        5. A pilóta elismerte, hogy észlelte a 10-es számmal ellátott autót a jobb oldalon. Miután látott egy egy mozgást nem végző autót, ésszerűen gondolhatta volna – úgy, ahogy azt az 55-ös rajtszámmal ellátott versenyző is tette – hogy egy potenciális veszélyhelyzet áll fenn. A sárga zászlós szakasz így valószínűleg érvénybe is lépett, ezért meg kell tennie a megfelelő lépéseket.
        6. 2020-ban, az osztrák futamon a 44-es rajtszámú autót a szimpla sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt 3 helyes rajtbüntetéssel sújtották. Az 5-ös számmal ellátott pilóta a 2021-es Bahreini Nagydíjon 5 helyes rajtbüntetést kapott azért, amiért nem megfelelően cselekedett a dupla sárga zászlós szakasz alatt.

    A felsorolt pontok tükrében a stewardok úgy vélik, hogy nincs más lehetőségük, szankcionálniuk kell a versenyzőt.”

    Verstappent így 5 hellyel sorolták hátra és két büntetőponttal ajándékozták meg.

    Carlos Sainzot ezért nem büntették meg:

    ,,A stewardok meghallgatták a versenyzőt és csapata képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, megvizsgálták a telemetriát és a pályabírói posztok jelzéseit.

    A pilóta elismerte, hogy nem látta a sárga zászlót, azonban észlelte a 10-es rajtszámú autót a boxutca jobb oldalán, így feltételezte, hogy érvénybe lépett a jelzés. Az érintett mini-szektorban csökkentette a sebességét. A telemetriából ez kiolvashatónak bizonyult. Így megfelel a Nemzetközi Sportkódex H függelékében leírtaknak.„

  • Az F1 pilótáknak bejön a fantasztikus és intenzív Losail pálya

    Az F1 pilótáknak bejön a fantasztikus és intenzív Losail pálya

    Az Forma-1-es versenyzők a katari futam nyitónapja után elismerően nyilatkoztak a Losail International Circuitról, Fernando Alonso pedig izgalmas időmérőt jósolt. A Losail egy 5,3 km-es pálya, hosszú bokszutcával és rengeteg közepes és nagy sebességű kanyarral rendelkezik. A hatalmas sebesség érzete, amelyet a pilóták a szimulációs munkájuk alapján vártak, beigazolódott. Alonso, az első napot a 12. helyen zárta, alig egy másodperccel lemaradva az éllovas Valtteri Bottas mögött, és így lelkendezett:

    „Fantasztikus, egyszerűen fantasztikus. Nagyon élvezetes itt vezetni. A kanyarok váltakozása, a pálya jellege, a nagysebességű szakaszok tényleg, igazán megmutatják azt, amit a Forma-1-nek tennie kell. Szóval nagyon csodás volt a péntek, egy nagyon szép pálya, amit érdemes volt felfedezni, és az időmérőn még jobb lesz, amikor a könnyű autókkal új gumikat rakjuk fel.”

    Alonso honfitársa, a ferraris Carlos Sainz is ugyanígy lenyűgözve nyilatkozott az F1 új helyszínének első körei után, amelyet „intenzívnek” nevezett:

    „Nagyon intenzív érzés volt ezekkel az autókkal, ezen a pályán menni. Szimplán szuper gyors. A sebességet, amivel haladunk, nehéz is elmagyarázni. Ez őrületes! Ezek a nagy sebességű kanyarok igazán megengedik, hogy érezzük, milyenek is azok a fenevadak, amiket idén vezetünk. És ez egy kicsit hátborzongató is, hogy őszinte legyek. Mentálisan is kihívást jelent számodra, ha arra gondolsz, hogy fog tapadni és vinni egy kanyarba ennyi G-erő és sebesség, illetve az összes többibe. Szóval ez egy remek kihívás volt.”

    A négyszeres világbajnok az Aston Martint terelgető Sebastian Vettel pedig, aki a második szabadedzésen a kilencedik időt autózta, nagy meglepetésre egy hullámhosszon volt neves kollégáival:

    „Meglepett. Arra számítottam, hogy sokkal homokosabb lesz, de valójában jó állapotban volt. Szóval szerintem az emberek akik a pályán dolgoztak, nagyon-nagyon jó munkát végezhettek, így alapvetően rendben volt az első versenyüktől kezdve. A pálya lapos, de nagyon gyors. Rengeteg gyors kanyarja van, és egy kis időbe telik, amíg belejössz, de ha egyszer megtalálod a ritmust, akkor nagyon élvezetes. Fontos a jó kvalifikáció, mert az előzés nehéz lehet majd.”

  • Bottas legyőzné Verstappent a katari futamon

    Bottas legyőzné Verstappent a katari futamon

    Valtteri Bottas a harmadik rajthelyet szerezte meg a vasárnapi Katari Nagydíjra. A finn pilóta végül nem tudta megelőzni Max Verstappent a Q3-ban, amit annak tudott be, hogy az autója péntekről szombatra érzésre megváltozott és ennek egyáltalán nem örült.

    „Nagyon jól alakult a számomra a hétvége, egészen az időmérő edzésig” – jegyzete meg Bottas az időmérő után adott interjújában. „Nagyon jól és magabiztosan éreztem magamat az autóban, azonban nem tudom mi történt tegnap este. A harmadik szabadedzésen más volt a szélirány, de még ott is én voltam a leggyorsabb. Nagyon nyomnom kellett, de ennél nem tudtam többet nyújtani.”

    „Az időmérőn már szenvedtem, különösen az egyes kanyarban. Tegnap ez még nem így volt, szóval ki kell derítenünk, hogy mi történhetett az autóval tegnap éjszaka.”

    „A holnapi nap folyamán pedig nem lesz túl sok veszíteni valóm, remélhetőleg Lewisszal egy jót fogunk majd tudni a rajtolni a pálya tisztább oldaláról. Két autóval leszünk Verstappen ellen, szóval biztosan tudunk majd csinálni valamit, hogy megelőzzük őt.”

    Ha a Mercedes finn pilótája le tudná győzni a bajnokság éllovasát a holnapi 57 körös futam során, akkor azzal nagyot segítene a csapattársán, Lewis Hamiltonon, akinek jelen pillanatban 14 pont a hátránya a Red Bull fiatal titánjával szemben.

  • Kettős Mercedes siker a katari időmérő előtt

    Kettős Mercedes siker a katari időmérő előtt

    A Mercedes versenyzője, Valtteri Bottas nyerte a Katari Nagydíj harmadik szabadedzését a Losail International Circuit-en.

    Az utolsó egy órás gyakorláson rögtön elő kellett venni a piros zászló Nikita Mazepin miatt. A Haas orosz versenyzője – aki egy kasznicsere miatt a teljes második szabadedzést kihagyta – a csapat utasítására állította le az autóját közvetlenül a bokszutca kijáratánál.

    A mezőnynek a mostani gyakorlás volt az utolsó lehetősége arra, hogy finomra hangolják a beállításaikat az időmérő edzés előtt. A két Mercedes ott folytatta, ahol tegnap abbahagyták, mert Valtteri Bottas és Lewis Hamilton időmérős próbálkozásai egyaránt impozánsra sikerültek. A finn és a brit pilóta a gyorsköreikkel kisajátították az első két helyet.

    Mögöttük a két Red Bull végzett  Max Verstappen, Sergio Pérez sorrendben. A holland autóján rengeteg ideig dolgoztak a Red Bull szerelői, de még a javításokat követően is „rezonált” az egyenesben a hátsó szárny felső része. A mexikói versenyzőt Carlos Sainz, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda és Daniel Ricciardo követte a sorrendben.

    Két kisebb sárga zászlós szakasz is volt a gyakorlás során. Először Leclerc forgott meg egy mért köre során a hármas kanyarban, majd Mick Schumacher veszítette el az uralmát az autója felett. Szerencsére egyikük sem törte össze az autóját, mindketten folytatni tudták a körözést a hibáikat követően.

    A Katari Nagydíj programja az időmérő edzéssel folytatódik majd magyar idő szerint 15:00-kor.

  • Az Alfa Romeo csapatfőnöke elmagyarázta, miért így döntöttek

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke elmagyarázta, miért így döntöttek

    Frédéric Vasseur félig elismerte, félig pedig cáfolta Antonio Giovinazzi kijelentését, miszerint az Alfa Romeo pénzügyi okokból döntött volna ellene Zhou-val szemben.

    Guanyu Zhou érkezése kisebb port kavart a paddockban. A sértett fél, Antonio Giovinazzi egyenesen odáig ment, hogy azt mondja, a pénz beszélt a döntés során.

    „Ez nagy segítség lesz a csapatnak szponzorok terén, és jobban figyelnek majd ránk világszerte, főleg Kínában.” – ismerte el a közvetett hasznot Frédéric Vasseur. – „Ez a többi csapatra is igaz, és az egész sportnak is.”

    A francia szinte visszhangozta Stefano Domenicali szavait is:

    „Tökéletesen megértem, hogy az F1 boldog, hogy egy kínai versenyző is van a mezőnyben, aki teljesít. Az Alfa Romeo valószínűleg sokkal népszerűbb lesz Kínában.”

    Azonban a teljesítmény sem elhanyagolható tényező, Zhou jelenleg két fordulóval a vége előtt második az F2-es bajnokságban, tehát nem tehetségtelen. Vasseur ráadásul Svájcba költöztetné a kínait, hogy jobban a csapat része legyen.

    „Ez egy jó lépés a 2022 projektet tekintve. Örülünk, hogy ezt is kipipálhattuk, most már koncentrálhatunk a jövő évre.”

    A beilleszkedés azonban könnyebb lesz az újonc számára egy olyan tapasztalt csapattárssal, mint Valtteri Bottas. Ez a párosítás sem a véletlen műve, ahogy Vasseur magyarázza:

    „Ez is része volt a döntésnek. Jó kombináció lesz.”

    „Nem vagyon benne biztos, hogy szükségünk van arra, hogy ugyanazok a pilóták legyenek itt, hiszen minden nagyon más lesz, a gumiktól és a motortól kezdve az aerodinamikáig és a szabályokig.”

    „Az, hogy legyen valaki a tapasztalt a csapatnál, az F1-ben kulcsfontosságú. Valtterivel van egy ilyen emberünk. Zhou-nak fontos lesz, hogy mellette tudjon fejlődni és tanulni, amilyen gyorsan csak lehet.”

    Ami az autót illeti, amellett, hogy mindenkinek új lesz, Zhou-nak még az F1-es kategóriát, és a pályákat is szoknia kell majd.

    „Ő már tesztelt Alpine-t, de ha szüksége van rá, mi is tudunk neki biztosítani gyakorlási lehetőséget valahol.”

  • Így néztek ki a mezőny tagjai kezdő versenyzőként – KÉPEKKEL

    Így néztek ki a mezőny tagjai kezdő versenyzőként – KÉPEKKEL

    A Formula 3-as Makaói Nagydíj közösségi oldala osztott meg nemrégiben aranyos posztot. Mivel hamarosan megrendezik a 68. versenyt is a híres-neves utcai pályán, a portál összeválogatott egy olyan képcsokrot, ahol a Forma-1 jelenlegi pilótái szerepelnek, miközben Makaóban is kipróbálták magukat a több, mint 6 kilométer hosszú Guia Circuiten.

    Az viszont eléggé érdekes, hogy a száguldó cirkusz jelenlegi mezőnyében egyetlen olyan pilóta sincsen, aki meg tudta volna nyerni a legendás Formula 3-as versenyt. A legjobb eredménnyel Charles Leclerc és Lando Norris büszkélkedhet. A monacói  a 2015-ös verseny folyamán a második helyen ért célba a főfutamon nem sokkal lemaradva a végső győztes Félix Rosenqvist mögött. A McLaren brit pilótája pedig két évvel később, 2017-ben lett második Dan Ticktum mögött

    Rajtuk kívül még Sebastian Vettelnek és Valtteri Bottasnak sikerült még dobogóra állnia Makaóban. Mindketten egy-egy harmadik helyet tudtak szerezni a kultikus utcai versenypályán. A négyszeres világbajnok 2005-ben, a Mercedes finn pilótája pedig 2010-ben állhatott fel a dobogó legalsó fokára.

    Jogosan merül fel a kérdés, hogy miért csak 16 képet láthatunk a posztban? Ez azért van, mert Sergio Pérez, Pierre Gasly, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso sem vett részt egyetlen Makaói Nagydíjon sem a karrierjük során.

  • Pérez nem érti, mit csinál a Mercedes az egyenesben

    Pérez nem érti, mit csinál a Mercedes az egyenesben

    Sergio Pérez a negyedik helyen végzett a Sao Pauló-i Nagydíjon, pedig a rajt után még második is volt, de nem tudott mit kezdeni a sziporkázó Mercedesekkel.

    A mexikói versenyző – miután Hamilton viszonylag korán megelőzte – azért vesztette el a dobogót Bottasszal szemben, mert a finn épp egy virtuális biztonsági autós fázis alatt tudott kiállni, és elé jött vissza. Így végül egy késői kerékcsere után a leggyorsabb körért járó ponttal vigasztalódhatott.

    „Olyan volt, mintha egy másik bolygóról jött volna” – mondta Hamiltonról Pérez a Ziggónak. „A legjobbamat nyújtottam, nem tudtam mit csinálni. Bottasszal pedig csak nagyon nem volt szerencsém. Rendkívül szerencsés volt azzal a boxkiállással a virtuális biztonsági autó alatt. Öt másodpercet nyert rajtunk ezzel. Kár, hogy nem sikerült a dobogóra állnunk, de a leggyorsabb körrel így is fontos pontot szereztünk.”

    „Nem tudom, mit csinálnak az egyenesben, de ma csak úgy repültek” – tette hozzá még a Mercedesszel kapcsolatban, majd rátért a szokásosnál is több ismeretlent tartogató jövőre, hiszen egy új pályára érkeznek legközelebb. „Remélhetőleg versenyképesek leszünk Katarban.”

  • Hamilton: A legnehezebb versenyhétvégémen vagyok túl

    Hamilton: A legnehezebb versenyhétvégémen vagyok túl

    Lewis Hamilton szerint pályafutása legnehezebb versenyhétvégéjén van túl.

    A büntetések és a szárnyak tengerében a hétszeres világbajnok a 10. helyről kezdhette meg a ma délutáni futamot. Azonban a brit versenyző a tempójának és a Mercedes taktikájának köszönhetően felért Max Verstappen mögé, majd egy szép manőverrel elvette a hollandtól a győzelmet.

    A leintést követően így értékelte Hamilton az eseményeket:

    ,,Először is, átérzem milyen volt itt neked 2007-ben, hálás vagyok a támogatásért. Silverstone óta nem éreztem ilyet.” – nyilatkozott Felipe Massának a 36 éves versenyző. – ,,Azóta egy kissé nehéz volt a helyzet, ám ezt hallani az egész hétvége során felemelő volt. Micsoda verseny, a csapat csodálatos munkát végzett. Valtteri (Bottas) és remekül szerepelt, annyi pontot zsebeltünk be, amennyit csak tudtunk. Olyan keményen nyomtam, ahogy bírtam. Tegnap az utolsó hely, ma pedig egy öt helyes rajtbüntetés, ez volt a legnehezebb hétvégém. Édesapám emlékeztetett viszont valamire. Nem gondoltam volna, hogy így fel fogunk zárkózni ma. A dolgok folyamatosan ellenünk fordultak, ám ez is bizonyítja azt, hogy sosem szabad feladni. Nem szabad abbahagyni a harcot, így álltam hozzá én is a dolgokhoz. Hosszú ideje nem nyertem, így olyan érzés, mintha ez lenne az első győzelemem.” – tette hozzá Hamilton.