Szerk Racingline.hu

Címke: Valtteri Bottas

  • Ki, miért, mennyi rajtbüntetést kap? Itt a lista!

    Ki, miért, mennyi rajtbüntetést kap? Itt a lista!

    Túl vagyunk az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, azonban az ott kapott végeredmény közel sem fedi a vasárnapi rajtsorrendet. A hétvége során – eddig – összesen 9 versenyző kapott rajtbüntetést.

    Charles Leclerc, aki valóban a leggyorsabb volt a kvalifikáción, a büntetlenek sorát erősíti, így ő indulhat holnap az első rajtkockából. A négy közvetlenül mögötte végző versenyzőt viszont hátrébb sorolják, így jelen állás szerint George Russell foglalhatja majd el a második rajtkockát.

    Míg Leclerc a pole-ból indulhat, a másik Ferrarival Sainz csak a mezőny hátsó traktusából indulhat majd.

    Az alábbi táblázatban összegyűjtöttük, hogy ki, miért és milyen mértékű rajtbüntetést kap vasárnapra.

    Versenyző Büntetés Büntetés oka
    Yuki Tsunoda Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K csere, sárga zászló figyelmen kívül hagyása
    Sergio Pérez 10 rajthely ICE csere
    Valtteri Bottas 15 rajthely
    ICE, TC, MGU-H csere
    Max Verstappen 5 rajthely ICE csere
    Lewis Hamilton Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K csere
    Carlos Sainz Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K, váltó csere
    Kevin Magnussen 15 rajthely
    ICE, TC, MGU-H csere
    Esteban Ocon 5 rajthely ICE csere
    Mick Schumacher 15 rajthely ICE, váltó csere
    • ICE = Belsőégésű motor
    • TC = Turbófeltöltő
    • MGU-H = hőenergia-visszanyerő rendszer
    • MGU-K = mozgásienergia-visszanyerő rendszer
  • Az Audi mentheti meg Schumacher karrierjét

    Az Audi mentheti meg Schumacher karrierjét

    A még Alfa Romeo néven versenyző Sauber megmentheti Mick Schumacher Forma-1-es karrierjét – ám a fiatal németnek 2023-ban lehet, hogy szünetet kell tartania.

    Az Audi nemrég jelentette be, hogy 2026-tól az új motorszabályzat szerint fog versenyezni a sportágban – nem sokkal később pedig az Alfa Romeo közölte, hogy a Sauberrel kötött jelenlegi partneri szerződése a következő szezon után megszűnik. Az f1-insider.com értesülései szerint a spekuláció az, hogy az Audi megvásárolja a hinwili székhelyű Sauber 75 százalékát, amit még a hónap végi Szingapúri Nagydíj előtt bejelenthetnek.

    A kiadvány szerint az Audi egy német versenyzőt szeretne a pilótafülkébe, de erre lehet, hogy várni kell, amíg Valtteri Bottas és Guanyu Zhou szerződése a jövő év végén lejár. A kínai újonc Zhou 2023-as szerződését ugyanakkor még nem jelentették be. Markus Duesmann, az Audi elnöke így nyilatkozott:

    „Természetesen még nem döntöttünk a csapatról, így a versenyzőkről sem. Reméljük, hogy lesz egy német pilótánk, és reméljük, hogy lesz egy német versenyünk. Ez minden, amit elmondhatok.”

    Amennyiben az Alfa Romeónál nem lesz hely 2023-ra, Schumacher – a McLarentől kiebrudált Daniel Ricciardóhoz hasonlóan – lehet, hogy a következő szezonban egy évet nem versenyző tartalékpilótaként tölt el.

    A Mercedes mindkettőjüknek opció lehet, így beszélt erről Toto Wolff csapatfőnök:

    „Mick remek személyiség. Tehetséges és gyors is. Csak még több időre van szüksége. Ha szabaddá válna egy hely, mindig azt vesszük számításba, aki a legjobb teljesítményt nyújtja, és Mick mindenképpen olyasvalaki, akit a radarunkon tartanánk. Ugyanakkor jelenleg mindkét autónk foglalt.”

  • Bottas: Hamilton „hallgatag” volt a szezonzáró után

    Bottas: Hamilton „hallgatag” volt a szezonzáró után

    Valtteri Bottas szerint korábbi F1-es csapattársa, a mercedeses Lewis Hamilton „eléggé hallgatag” volt, és hitetlenkedve távozott tavaly Abu Dhabiból, miután nem sikerült megszereznie a nyolcadik világbajnoki címét. Az eset sok vivát szült, mivel a cím elvesztésében az akkori versenyigazgató, Michael Masi döntése is szerepet játszott.

    A Crash.net-nek adott exkluzív interjúban Hamilton tavalyi csapattársa, a már az Alfa Romeónál versenyző Bottas mesélt arról, hogy mit tapasztalt a szezonzáró után.

    „Csak a szezon után találkoztunk már, amikor volt néhány csapateseményünk” – mondta Bottas.

    „Röviden elbeszélgettünk, és igen, eléggé hallgatag volt a dologgal kapcsolatban. Egyszerűen nem tudta elhinni, hogy megtörtént.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte ő is tudott volna-e olyan higgadt maradni, mint Hamilton, Bottas így felelt: „Elég higgadt tudok lenni, ha kell, de belülről biztos, hogy nehéz volt ezt feldolgoznia önmagában.”

    „Biztos vagyok benne, hogy sok időbe telt, mire felépült ebből. Szerintem mindenki így lenne ezzel, aki a bajnoki címért küzd, és az utolsó futamon veszíti azt el, mondjuk, különleges körülmények között. Ezt nehéz elfogadni.”

    „Elveheti az ember kedvét attól, hogy mennyire szereti ezt a sportot”.

    A finn, aki egyébként továbbra is jó kapcsolatot ápol Hamiltonnal, úgy gondolja, mostanra már túl van ezen a brit versenytársa.

    „Az biztos, hogy láttam, hogy Abu Dhabiban és az év elején nehéz pillanatokat élt át, de most azt hiszem, visszatért” – mondta.

    Lehet, hogy Hamiltont egyesek már leírták, de Bottas figyelmeztetett, hogy a negatív tapasztalatai csak erősebbé teszik őt. Mindemellett bízik benne, hogy Hamiltonnak még lesz alkalma megszerezni nyolcadik bajnoki címét.

    „Általában a küzdelmek csak keményebbé teszik őt” – mondta.

    „Szerintem az év első fele nehéz volt neki, de mostanában visszanyerte a formáját. Szerintem kétségkívül erős lesz a jövőben.”

  • Bottas az Audi érkezésével is folytatná Hinwilben

    Bottas az Audi érkezésével is folytatná Hinwilben

    Az Audi pénteken jelentette be, hogy 2026-ban beszállnak a Forma-1-be. Noha egyelőre csak motorszállítóként érkeznének, azt még nem erősítették meg, hogy melyik istállóval fognak partnerségre lépni.

    Leginkább a jelenleg Alfa Romeo néven futó Sauber istállóval boronálták össze, amelynek igen is komoly alapja lehet, ugyanis a svájci gárda bejelentette, hogy 2023 végén szakítanak az Alfa Romeoval, amellyel gyakorlatilag megágyaznak a német óriás érkezésének.

    A csapat jelenlegi húzóembere Valtteri Bottas remekül érzi magát a csapatnál, ahová a Mercedestől érkezett az idei év elején, most pedig megkérdezték tőle, hogy 2023 után is folytatná-e a csapatnál:

    „Jelen pillanatban úgy érzem, hogy miért ne? Nagyon élvezem itt az életet. Továbbra is azt érzem, hogy tudok gyorsan vezetni és nem látom azt, hogy a jövőben ez miért ne maradna így.” – felelte a finn.

    „Még mindig sokat adhatok a sportnak, persze sosem lehet tudni, hogy két vagy három év múlva, hogy fogod érezni magadat, de most nagyon élvezem az egész F1–et, illetve azt, hogy milyen magasságokban van ez a sport. Minden hétvégén remek az atmoszféra, egy remek csapatban vagyok és a munka/magánélet egyensúlya is kiváló most számomra, úgy érzem, hogy még egy darabig képes vagyok ezt fenntartani.”

    Hogy dolgozna-e egy újabb nagy, német gyártónál, arra is egyértelmű választ adott:

    „Nem igazán gondolkoztam még ennyire előre, de miért is ne? De ez a projekt, amiben benne vagyok, szeretném, ha csapatként közelebb kerülnénk az élbolyhoz, aztán pedig majd meglátjuk. A gyárunk és az embereink jelenlegi minőségét nézve igenis lehetünk top csapat, de az is tény, hogy vannak olyan csapatok, ahol több munkaerő áll rendelkezésre.”

    „Még mindig a költségvetési plafon alatt vagyunk, hiányzik néhány ember még a gyártásból, ami azt jelenti, hogy gyorsan megtudnak tervezni egy-egy alkatrészt, de annak az előállítása lassabban megy. Ez azt bizonyítja, hogy több potenciál van még bennünk, de így is közeledtünk a legjobbakhoz. Amit pedig a gyárban, a szélcsatornában látok, semmi nem utal arra, hogy ne lehetne nyerni.”

  • Bottas felkészült a folytatásra akár az Audival is

    Bottas felkészült a folytatásra akár az Audival is

    Valterri Bottas elkötelezett a hosszú távú jövő mellett jelenlegi Forma-1-es csapatánál, hogy esetleg a német autóipari óriás, az Audi által történő átvételig folytassa. Bottas, az év elején került a csapathoz, miután öt szezont töltött Lewis Hamilton mellett a Mercedesnél. Jelenleg leszerződött, hogy a következő szezon végéig az Alfa Romeónál marad. Arra a kérdésre, hogy szeretné-e ezen túl is folytatni, így felelt:

    „Jelenleg úgy érzem, hogy miért is ne? Igazán élvezem ezt az egészet. Még mindig úgy érzem, hogy tudok gyorsan vezetni. A jövőben sem látok más okot arra, hogy miért is ne tennék így. Még mindig azt érzem, hogy sokat tudok adni a sportágnak. Nyilvánvalóan sosem tudhatod, miképp érzed majd magad két-három év múlva. Most azonban nagyon élvezem az egész Forma-1-et, azt, hogy milyen magas szinten áll a sportág jelenleg. A hangulat minden versenyhétvégén nagyszerű, egy jó istállónál vagyok. A munka és a magánélet egyensúlya is remekül működik nekem, és úgy érzem, hogy még elég sokáig folytathatom a munkát.”

    Pénteken az Audi megerősítette 2026-os F1-es belépését, mint motorgyártó, de elmaradt a leendő partnerük megerősítése. Ugyanakkor a Sauber lehet a befutó, mert az Alfa Romeo órákkal az Audi bejelentése után megerősítette, hogy 2023 után nem lesz partnere a svájci székhelyű szervezetnek. Arra a kérdésre, hogy el tudja-e képzelni magát egy másik nagyvállalatnál, ennyit mondott:

    „Nem igazán gondolkodtam ennyire előre, de miért is ne? Ugyanakkor ez az a projekt, amiben most benne vagyok, csapatként közelebb akarunkk kerülni az élmezőnyhöz, aztán majd meglátjuk. Ami a gyárat és a jelenlegi embereinket illeti, igen, lehet újra győztes a csapat, de tény, hogy vannak olyan istállók, amelyeknek több munkaerejük, több emberük van. Azt hiszem, továbbra is némileg a költségvetési plafon alatt vagyunk. A gyártásnál hiányzik egy kis emberi erő, ami azt jelenti, hogy ha vannak olyan részek, amelyeket megrajzolnak és tesztelnek, amelyek gyorsabbak, egyszerűen nem tudjuk elég gyorsan legyártani őket. Ez tehát azt jelenti, hogy lenne még potenciál. Úgy vélem, hogy közeledünk hozzá, és abból, amit a szélcsatornából, a gyárból és a létesítményekből láttam, semmi sem utal arra, hogy ne nyerhetnénk.”

  • Bottas befektetett; a fő tulajdonos Putyin köreiben mozgott

    Bottas befektetett; a fő tulajdonos Putyin köreiben mozgott

    Iivo Niskanen sífutó olimpiai bajnok és Valtteri Bottas befektetőnek álltak, és társtulajdonosai lesznek egy Finnországban exkluzívnak számító luxusszállodaprojektben az észak-savó térségében.

    Az ötcsillagos PihlasResort projekt december végén készül el, és 2023 elején nyitja meg kapuit – erősítette meg Bottas a héten az IS-nek.

    „Igen, befektető vagyok a projektben”- árulta el a Forma-1-es versenyző.

    Pekka Viljakainen, savói milliomos a projekt fő tulajdonosa. Vállalkozóként és befektetőként ismert, aki 1998-ban, 26 évesen több százmillió (finn)márkát keresett azzal, hogy 14 évesen alapított informatikai cégét eladta az akkori TietoEnatornak. A modern Oroszország legújabb kori történelmének egyik legbefolyásosabb finnjeként is ismert.

    És ez az oka annak, amiért a finn sajtó cikkeiből némi nemtetszés érződik ki azzal kapcsolatban, hogy Bottas (és Niskanen) is beszállt ebbe a projektbe. Viljakainen ugyanis személyesen ismeri Vlagyimir Putyin orosz elnököt, és számos alkalommal találkozott vele, annak belső köreibe tartozott.

    Bottas számára ez a háttér azonban elkülönül az üzlettől.

    „Nagyon hiszek ebben a projektben” – mondta.

    „Ez egyike azoknak a projekteknek, amelyek akkor is lekötnek és lelkesítenek majd, amikor F1-es pályafutásom majd véget ér. De még nincsenek konkrét terveim erre az időpontra, szezonról szezonra haladok” – tette hozzá Bottas.

    Valtteri Bottas nem herdálja el a pénzét, sőt meglehetősen okosan bánik vele. Számos projektben vesz már részt, komoly befektetései vannak. Köze van egy gin márkához, társtulajdonos egy finn kávépörkölő üzemben, és van alapítványa is. Ehhez csatlakozik most be a szálloda projekt. És ezek csak azok, amik publikusak.
  • Bottas: Még nem értem el a csúcsformámat az F1-ben

    Bottas: Még nem értem el a csúcsformámat az F1-ben

    Valtteri Bottas úgy érzi, innen még feljebb vezet az út számára saját F1-es teljesítményét illetően, miközben új csapatánál is folyamatosan tanul magáról.

    A 10. Forma-1-es szezonját taposó finn idén került az Alfa Romeo csapatához öt Mercedeses évad után, ahol egyértelműen ő a csapat vezére az újonc Guanyu Zhou mellett, és élvezi is ezt a szerepet.

    Teljesítményére sem lehet panasz, 46 pontjával kiemelkedik Zhou 5 egysége mellett, ugyanakkor a kínai számtalanszor járt már pórul technikai hibák miatt. Azonban Bottas még többet vár magától a jövőben.

    „Ezt elég nehéz mérni, mert nyilvánvalóan minden új az idén” – válaszolta a The Race azon kérdésére, hogy milyen az idei teljesítménye tavalyhoz képest. „De ami az autót illeti, nagyon jól érzem magam benne. Nem hiszem, hogy versenyzőként felértem volna már a csúcsra. Azt hiszem, még mindig tanulok. Ez a sport szépsége, hogy még mindig tanulni akarsz. Azt hiszem, ez a légkörtől, a környezettől és mindentől is függ. Nekem ez működik. És nagyon szeretem ezt az autót, és azt, hogy úgy állíthatom be, ahogy akarom. Szóval ez jó.”

  • Bottas úgy érzi, az Alfa Romeónál van szava

    Bottas úgy érzi, az Alfa Romeónál van szava

    Valtteri Bottas gyakran hangsúlyozza, mennyire örül, hogy annyira megbecsülik új csapatánál, az Alfa Romeónál.

    A finn öt évet húzott le 2017-től kezdve 2021-ig a Mercedesnél, ahol nem igazán tudott kilépni a csapattárs Hamilton árnyékából, aki négy bajnoki címet is nyert ez idő alatt. Amióta viszont átigazolt az Alfához, ő lett a csapat vezére, egyúttal pedig az újonc csapattárs Guanyu Zhou mentora is.

    „Az új szerep sokat jelent nekem, nagyon motivál” – idézi Bottas az Auto Motor und Sport. „Nekem kell segítenem a csapatnak, hogy megtalálja az irányt. Az autó hangolásában, a csapat motiválásában és a fiatal csapattársam esetében. A nagyobb felelősség nagyobb elégedettséget ad. Úgy érzem, most már van mondanivalóm.”

    Bottas hozzátette, hogy a csapat hinwilli gyárában sokkal gyakrabban jár, mint az előző években a Mercedeshez. Ez is annak köszönhető, ami pont egy nagy különbséget jelent a két csapat között.

    „A Mercedesnél, ha volt egy ötletem egy új alkatrészre az autón vagy egy másik beállításra, hosszú folyamat volt, amíg megvalósult. Mindig sok ember és részleg volt érintett. Az Alfánál besétálhatok a gyárba, és közvetlenül a felelősökkel beszélhetek. Például voltak bizonyos elképzeléseim az autó mechanikai egyensúlyával kapcsolatban. A mérnökök azt mondták: Igen, próbáljuk ki. És működött is. Ugyanezt tettük egy-két más dologgal is” – magyarázta a finn.

  • Bottas Amerikában indult egy versenyen és kiválóan szerepelt

    Bottas Amerikában indult egy versenyen és kiválóan szerepelt

    Valtteri Bottas másokkal ellentétben nem bulikban vagy tengerparton töltötte eddig a nyári szünetet.

    Bottas az SBT GRVL Red versenyen indult, amely egyike a négy kimerítő közúti és kavicsos pálya egyikének, az amerikai Steamboat Springsben rendezett kerékpáros versenyen.

    Bottas alig három óra alatt teljesítette a 60 mérföldes távot, és 2 óra 56 perc 22 másodperces idővel ért célba, ezzel összetettben negyedik lett – több, mint 700 induló között -, második a kategóriájában és első a korcsoportjában – négy perccel lemaradva az összetett győztesétől.

    Barátnője, a profi ausztrál kerékpáros, Tiffany Cromwell nyerte a nők versenyét a 100 mérföldes pályán.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Valtteri Bottas (@valtteribottas) által megosztott bejegyzés

  • Bottas kiválasztotta a legjobb és legviccesebb csapattársát, illetve kedvenc főnökét

    Bottas kiválasztotta a legjobb és legviccesebb csapattársát, illetve kedvenc főnökét

    Valtteri Bottas élvezi az életet az Alfa Romeo csapatánál, ahol ugyan nem harcol a legjobb pozíciókért, de jól érzi magát, hogy lekerült róla az a nagy nyomás, ami a Mercedesnél rá nehezedett.

    A finnt megbecsülik új csapatánál, egyfajta mentor szerepet játszik újonc csapattársa, Guanyu Zhou mellett.

    „Élvezem, hogy nagyobb szerep hárul rám csapaton belül” – idézi Bottast a Viaplay. „Nagyon gyümölcsöző, amikor látod a munkád eredményét.”

    Bottas ugyanakkor hálás a Mercedesnél töltött időért, de most lubickol az új környezetben. Meg is kérdezték tőle jelen helyzetben, hogy ki volt a legjobb csapattársa.

    „A legjobb? Lewis Hamilton, ez nem kérdés. A legviccesebb? Guanyu, vele sokat nevetünk” – válaszolta.

    Ezt követően Bottast arról is megkérdezték, kit tart a legjobb főnökének, és ezen a válaszon sem gondolkozott sokat: „Szerintem Fred, ő nyugodtabb. Fred keze alatt két évet versenyeztem az F3-ban, és együtt nyertük meg a GP3-as bajnoki címet. Bármiben, amibe Fred belevág, végül a csúcsra jut, így remélhetőleg ez itt is így lesz.”