Szerk Racingline.hu

Címke: váltócsere

  • F1: 2022-ben a váltók kapcsán is fontos változások lesznek

    F1: 2022-ben a váltók kapcsán is fontos változások lesznek

    A rajtrácsbüntetések a nevetség tárgyát képezték az elmúlt években, az FIA emiatt változtat az F1 sportszabályzatán.

    Eddig hat teljesített hétvége után lehetett lecserélni büntetlenül a váltókat. Kivéve, ha a pilóta kiesett, ekkor a következő versenyre egy „ingyen” váltót szerelhetett be a csapat. Mivel a régebbi váltókat bármikor vissza lehetett szerelni, így a pénteki edzésekre rendszerint egy ilyet használtak a pilóták.

    Idén azonban nem lesz ilyen egyszerű, az F1 szigorít a szabályokon. A váltót két részre bontják: egy külső, az autó karosszériájához rögzített részre, illetve egy belső kazettára, amiben kifejezetten váltást szolgáló elemek vannak. Mindkettőből hármat használhat majd mindenki, és nincs megkötés arra vonatkozóan, mikor szabad váltani ezek között.

    A kazettán belüli alkatrészek közül azonban négyet alkalmazhat a mezőny. Ez magában foglalja a bonyolultabb sebességváltó-alkatrészeket, illetve a váltó és a tengelyek közötti nyomatékátvitelt segítő egységeket.

    Minden limiten túli cseréért öt rajthelyes büntetés jár majd.

    Az F1-ben március 1-jén életbe lépő „motorfagyasztás” kiterjesztésre került a váltókra is, és 2025-ig maradnak ezek a szabályok. Addig egyszer lehet majd változtatni rajtuk, két szezon között.

    Ezenkívül csak biztonsági, illetve megbízhatóságot érintő módosításokat lehet eszközölni. Emiatt az FIA-hoz kell majd benyújtani kérvényt, aki a többi váltó gyártóival egyeztet a kérelem jogosságáról.

    Ez az Alfa Romeo szempontjából különösen érdekes, akik éppen idén váltottak saját sebességváltóra, miután eddig a Ferrariét használták.

  • George Russell is rajtbüntetést kap

    George Russell is rajtbüntetést kap

    George Russell öt rajthelyes büntetést kap a Mexikói Nagydíjra, erősítette meg Williams megerősítette, miután váltót kellett cserélniük.

    Russell a pénteki második edzésen került bajba az Autódromo Hermanos Rodríguez pályán, a brit a második körén jelentett problémát. Arról számolt be rádión, hogy „elment a váltója”. A versenyző ezt követően a boxba hajtott, és nem is tudta folytatni a gyakorlást.

    Russell szerencsétlenségére a Williams mostanra megerősítette, hogy FW43B-jének új sebességváltóra van szüksége, ami rajtbüntetést jelent.

    „George most egy új sebességváltóval fog menni, ami miatt vasárnap rajtbüntetést kap” – mondta Dave Robson, a csapat járműteljesítményért felelős vezetője

    „Ez frusztráló, de legalább ma történt, nem pedig a verseny alatt.”

    „Szokatlan módon ma több váltóproblémával is találkoztunk, és ennek következtében új váltóra volt szükség, ami miatt rajtbüntetést kapunk” – mondta Russell.

    „Ez nem ideális, de vasárnap lesz az a nap, amikor a pontokat osztják.”

    „Az FP1 viszont egy erős etap volt számunkra. Az autó jó volt, megtaláltam a megfelelő ritmust, és erős versenytempót mutattunk.”

    „Ez a versenytempó kulcskérdés lesz, mivel a nagy magasság nagyon megnehezíti a hűtést, illetve a fékek és az erőforrás dolgát.”

    „Ha ezen a téren a csúcson vagyunk, akkor szerintem elöl lehetünk a versenyen.”

    Russell egyike annak a három versenyzőnek, akikre rajtbüntetés vár, mivel Lance Stroll és Yuki Tsunoda is büntetést kapott.

  • Változik a rajtrács: Megbüntették Albont és Latifit!

    Változik a rajtrács: Megbüntették Albont és Latifit!

    Mind Alex Albon, mind pedig Nicholas Latifi 5 helyes rajtbüntetésben részesült, miután váltócserét hajtottak végre az autóikban.

    A tegnapi időmérőn a brit-thai versenyző a 10. pozíciót szerezte meg, ám a szabályok értelmében hátrasorolták őt, így a Red Bull pilótája csak a 15. helyről indulhat ma. A kanadai versenyzőnek csak egy hellyel kell majd arrébb állnia, ugyanis a kvalifikáción a 19. legjobb időt érte el, így a büntetése alapján a 20. pozícióba „esik” vissza.

    A váltócserét mindkét csapatnál a Szövetség felügyelete mellett, éjszaka hajtották végre, ugyanis az autók átvizsgálását követően problémákat észleltek a szerelők az említett darabokon.

    ,,A váltókat az FIA technikai delegáltjának engedélyével cserélték ki, miután egy írott kérelem érkezett az aggódó csapatoktól (2020. szeptember 26. 19:25). Mindez a sportszabályzat 34.2-es cikkelye értelmében történt meg. A váltókat azelőtt kellett kicserélni, hogy egymást követő hat eseményt kibírtak volna. Ez viszont nem felel meg  2020-as szabályzat 23.5.a paragrafusának, így ezt az ügyet a stewardok elé vagyok kénytelen vinni.” – jelentette Jo Bauer.

    Albon helyét így Charles Leclerc örökli meg, ezen felül Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell, és Sebastian Vettel léphet még előre, míg Latifi büntetéséből, csak Kimi Räikkönen profitálhat.

  • Verstappen autójában váltót cseréltek, de…

    Verstappen autójában váltót cseréltek, de…

    A pénteki szabadedzéseket követően az FIA minden egyes alkalommal nyilvánosságra hozza, hogy kellett-e valamelyik autóban alkatrészt cserélni vagy sem. A jelentések alapján pedig rengeteg csapat folyamodott a sebességváltó kicseréléséhez az Orosz Nagydíjra.

    Ez pedig a Mugelloban történő tömeges kieséseknek az eredménye. A szabály ugyanis azt mondja ki, hogy ha nem fejezel be egy versenyt, akkor a következő futamon büntetlenül cserélhetsz sebességváltót. Ebből következik, hogy akik nem tudták befejezni az első Toszkán Nagydíjat, azok éltek is ezzel a lehetőséggel.

    Az egyik ilyen versenyző Max Verstappen volt, aki már az első körben elásta magát a sóderágyban az előző futamon. Rajta kívül még Kevin Magnussen, Lance Stroll és Carlos Sainz Jr autójában kellett kicserélni ezen egységet.

    Pierre Gasly AlphaTaurijába is új váltó került, azonban nála más a helyzet. A francia ugyanis teljesítette az előírt hat versenyt, amit egy sebességváltóval ki kell bírni, így ő is büntetlenül kaphatott újat.

  • Kvjat öt rajthelyes büntetést kap váltócsere miatt!

    Kvjat öt rajthelyes büntetést kap váltócsere miatt!

    Az AlphaTaurinál versenyző Danyiil Kvyat autójába egy vadonatúj sebességváltót szereltek be, ami miatt egy öt rajthelyes büntetéssel vághat majd neki a vasárnapi Brit Nagydíjnak.

    Az orosz pilóta a pénteki napot még a régi váltójával teljesítette, amivel már a Magyar Nagydíj során problémák adódtak, ahol Kvjatot a tizenkettedik helyen rangsorolták.

    Az orosz csapattársa, Pierre Gasly váltóhiba miatt kényszerült feladni a Magyar Nagydíjat. A francia fiatal autójába szintén egy új váltót szereltek be, azonban mivel nem fejezte be az előző versenyt, így őt nem büntetik.

    Kettejük közül Gaslynak volt jobb a pénteki napja, miután a második szabadedzésen a nyolcadik legjobbnak bizonyult, miközben Kvjat csak a tizenötödik helyen zárt. Azonban az orosznak a lágy keveréken futott időmérős körébe belezavart Alex Albon balesete, ami miatt átmenetileg félbe is kellett szakítani az edzést.

    „Egy rendívül jó, produktív nap volt a mai,” – nyilatkozta az AlphaTauri orosz versenyzője a pénteki nap végén. Az egyetlen sajnálatos dolog az volt, amikor félbe kellett szakítanom az időmérős körömet a piros zászló miatt. Az újraindítást követően ugyan kimentem a használt gumikon, azonban nem sikerült jobb kört elérnem.

    „Máskülönben sok dolgot tanulhattunk a mai nap folyamán és az autó egyensúlyát is rendben találtam. Holnapra tisztáznunk kell pár dolgot és ki kell elemeznünk az adatokat, hogy még jobban teljesíthessünk, ugyanis mind mindig, szoros csatára számítok.

    „Természetesen meg fognak változni a körülmények holnapra, szóval résen kell leegyünk és figyelnünk kell ezeket a változásokat, hogy a harmadik szabadedzésre megértsük ezeket.”

    A technikai hibákkal teli Magyar Nagyadíj után Gasly sokkal optimistábban tekint a mostani silverstonei hétvégére.

    „Produktív egy napunk volt, sok mindent csináltunk,” – árulta el a francia. „Az egyensúly ugyan még nem olyan, mint szeretném, azonban a teljesítményt tekintve rendben vagyunk. Szombaton és vasárnap azonban teljesen más lesz az időjárás.

    „Az eddigi két edzésen több kört tudtam teljesíteni, mint a magyar hétvégén összesen. Jó érzés vezetni az autót, azonban még apró változtatásokat kell eszközölnünk, hogy kihozzuk a benne rejlő maximumot és hogy a létező legjobb eredményt legyünk képesek elérni mind az időmérőn, mind a versenyen.”

  • Ismét változik a rajtsorrend: öt helyes rajtbüntetést kapott Antonio Giovinazzi

    Ismét változik a rajtsorrend: öt helyes rajtbüntetést kapott Antonio Giovinazzi

    Öthelyes rajtbüntetést kapott Antonio Giovinazzi miután ki kellett cserélni autójában a sebességváltót a Spanyol Nagydíjon.

    Az olasz pilóta már a Q2-be se tudta beverekedni magát, csak a két Williamsnél autózott jobb időt az időmérő első szakaszában, aminek következtében elég korán kellett búcsút intenie az edzésnek.

    Az Alfa Romeo pilótája az öt helyes rajtbüntetés ellenére csak egy helyet veszített és a 18. helyről rajtolhat, miután Nico Hülkenberg a bokszutcából indul és George Russell már korábban megkapta a büntetését hasonló okok miatt.

    ,,Egész hétvégén szenvedtem a fékek miatt, és nem sikerül ezen javítani az időmérőig sem. Eléggé csalódást keltő volt az, hogy már a Q1-ben kiestem, hibáztam a 10-es kanyarban, elfékeztem az első abroncsokat, és valószínűleg ezért nem tudtam tovább jutni a Q2-be. A futam kihívásokkal teli lesz, ugyanis annyira nem könnyű ezen a pályán előzni. Tovább fogunk azon dolgozni, hogy fejlődjünk, és meglátjuk, mit hoz számunka ez a verseny.” –nyilatkozta a Giovinazzi.

  • Váltócsere Verstappennél, csak a 18. helyről indulhat

    Váltócsere Verstappennél, csak a 18. helyről indulhat

    Max Verstappen a 18. helyről várhatja a rajtot, miután 5 helyes rajtbüntetést kapott váltócsere miatt.

    Szombaton a Q1-ben a holland kiszélesítette a 15 kanyart, ennek következtében a rázókövet olyan szögben sikerült eltalálnia, ami miatt jobb hátsó felfüggesztése felmondta a szolgálatot. A baleset miatt, a Q2-ben már nem futott mért időt, így 15. helyen zárt, ám a Toro Rossos pilóták büntetése miatt 13. pozícióból várhatta volna a vasárnapi megmérettetést.

    A Red Bull úgy ítélte meg, a sérülések tükrében, sebességváltót cserélnek a holland autójában, ami automatikus büntetést von maga után, így csak a 18. helyről indulhat.

    2017-ben Verstappen a 16. helyről rajtolhatott, és 4. helyet szerezte, meg miután büntetést kapott Kimi Räikkönen megelőzése miatt.

     

  • Váltócsere miatt rajtbüntetést kapott Charles Leclerc

    Váltócsere miatt rajtbüntetést kapott Charles Leclerc

    Öthelyes rajtbüntetést kapott a Sauber újonca, Charles Leclerc, miután váltót kellett cserélni az autójában.

    A Sauber nem tudta megmenteni a sebességváltóját, ami tönkre ment a monacói autójában a harmadik szabadedzés végén, ezért egy újat kellett beszerelniük. Mivel ez a sebességváltó nem bírta ki a szabályokban foglalt hat egymást követő versenyhétvégét, ezért öt hellyel hátrébb kezdheti majd meg a vasárnapi Osztrák Nagydíjat.

    Az edzésen még Max Verstappen állt meg, de az ő autóján nem volt szükséges büntetést magában foglaló cserét eszközölni.

  • Az FIA 2021-től nem akar rajtbüntetéseket

    Az FIA 2021-től nem akar rajtbüntetéseket

    A 2021-es szabálycsomag részeként az FIA, kivételes esetektől eltekintve, eltörölné a rajtbüntetéseket, legyen szó motor- vagy váltóbüntetésről.

    Ross Brawn rajtbüntetések iránt érzett ellenszenve jól ismert, a gyakran felbukkanó helyzetet pedig egyenesen a „bohózat” jelzővel illette. A büntetések kiszámításának bonyolultságát idénre jelentősen egyszerűsítették, Charlie Whiting versenyigazgató azonban ennél is tovább szeretne menni és a büntetést kiváltó helyzetek számának drasztikus csökkenését akarja elérni 2021-től.

    „Ha megtehetjük, minden rajtbüntetéstől meg akarunk válni” – mondta Whiting. „Ennek megvalósításán dolgozunk.”

    A legnagyobb nyilvánosság az erőforrás-alkatrészek cseréjét övezi, legalább olyan gyakran láthatjuk azonban a ’váltócsere miatt öthelyes rajtbüntetésben részesül’ szalagcímet. A jelenlegi szabályok értelmében a váltóknak hat egymást követő versenyhétvégét kell kibírniuk (kivéve, ha az adott versenyző nem fejezi be a futamot), ám a váltót érintő legkisebb meghibásodás is súlyos rajtpozíciókba fájhat a csapatoknak. A legvalószínűbb módosításnak az tűnik, hogy a versenyzők ezentúl x darab váltót kapnak a teljes szezonra, amelyeket akkor és úgy használnak fel, ahogy akarnak – hasonlóan a jelenlegi erőforrásszabályokhoz.

    „Nincs rá szükség, egyelőre jól működik a rendszert” – vetette el Whiting annak lehetőségét, hogy még 2021 előtt változtassanak a váltószabályokon. „Legfeljebb arról lehet szó, hogy a motorokhoz hasonlóan a váltóknál is egy adott készletből gazdálkodhatnak a csapatok, például egy évre kapsz három váltót, azt csinálsz velük, amit akarsz, de több nincs. Ez az egyik dolog, amit 2021-re tervezgetünk. Meglehetősen átfogó és számos módosítást tartalmazó csomagot vezetünk majd be.”

  • Hamilton öthelyes rajtbüntetést kap Bahreinben

    Hamilton öthelyes rajtbüntetést kap Bahreinben

    Lewis Hamilton váltócsere miatt öthelyes rajtbüntetést kap a vasárnapi Bahreini Nagydíjra.

    Az FIA péntek este közölte a hírt, miszerint Hamilton Mercedese a szombat délelőtti harmadik szabadedzést már új váltóval kezdi meg. Mivel a váltó élettartama még a közelében sincs az előírt hat futamnak, a szabályok szerint Hamiltonnak időmérős eredményéhez képest öt hellyel hátrébbról kell majd rajtolnia. Valtteri Bottas a másik Mercedesben szintén új váltót kap, ám mivel ő ausztráliai balesete után már letöltötte a büntetést, a mostani hétvégét megússza tovább szankciók nélkül.

    „Hidraulikus szivárgást észleltünk a melbourne-i futamon; csoda, hogy be tudtuk fejezni a versenyt” – jött a hivatalos komment a Mercedestől. „Sajnos a váltót nem tudtuk a szabályok adta keretek között megjavítani, így kénytelen voltunk az új váltó mellett dönteni, bevállalva a rajtbüntetést.”

    Amennyiben a Mercedes hűtési gondjai a sivatagi körülmények között megismétlődnek (vagy esetleg rosszabbodnak), a brit világbajnok előtt küzdelmes verseny állhat.