Címke: USA

  • Verstappen: A hülye döntésekkel tönkreteszik a sportot

    Verstappen: A hülye döntésekkel tönkreteszik a sportot

    Max Verstappen nem ért egyet a versenybírák döntésével, amiért öt másodperces büntetésével elveszítette a harmadik helyet Kimi Räikkönennel szemben.

    A büntetésről már korábban beszámoltunk: ide kattintva elérhetik cikkünket, melyben több korábbi Forma-1-es versenyző, szakértő és Jos Verstappen is kifejtette véleményét az esettel kapcsolatban.

    „Nagyszerű versenyünk volt, de az ilyen hülye döntések kinyírják a sportot. Remélem, hogy a szurkolóknak sem tetszik ez a döntés és jövőre nem jönnek ki a versenyre” – mondta csalódottan a Sky Sports F1-nek.

    „Mindenki szélesen vette a kanyarokat, saját magamat is beleértve.”

    „Van fent egy idióta steward, aki mindig ellenem hoz döntéseket.”

    „A 9-es vagy 19-es kanyarban kanyarodhatsz szélesen, senki nem fog szólni érte. Ugyanez volt Bottasszal. Elkezdtem a manővert, majd a pályán kívül autózott, visszajött és úgy kellett megelőznöm. Előnyt szerzett, de semmit nem tettek ellene (a bírák).”

    „Ez nem jó a sport számára, tisztázniuk kell a szabályokat.”

  • Heves vitát kavart Verstappen büntetése

    Heves vitát kavart Verstappen büntetése

    Korábbi versenyzők, szakértők és maga Max édesapja, Jos Verstappen is megosztotta érzéseit fia büntetését illetően.

    Max Verstappen öt másodperces büntetést és egy büntetőpontot kapott, amiért a pálya határait figyelmen kívül hagyva előzte meg az Amerikai Nagydíj utolsó körében Kimi Räikkönent.

    Így hangzik a versenybírák indoklása: „A 33-as rajtszámú autó négy kerékkel, legalább fél méterrel hagyta el a pályát és előzte meg a 7-es rajtszámú autót. A 33-as autó versenyzője ezzel előnyt szerzett.”

    „Nem fair. Max nem élt vissza a pályahatárokkal, ez egyszerűen egy mega előzés volt” – írta a twitteren Alex Wurz, korábbi Forma-1-es versenyző.

    Johnny Herbert, a Sky F1 szakértője nem ért vele egyet: „Ez így nem helyes, Alex. Ha egy versenyző a pályán kívül autózik, az nem képesség. Ezt a pályahatárokkal való visszaélésnek hívják.”

    Karun Chandhok, a Channel 4 szakértőjeként tevékenykedő korábbi Forma-1-es versenyző Wurz véleményével ért egyet: „Briliáns versenyzés Verstappentől. Szégyen, hogy ezért megbüntették. Nagyon sokan autóztak a fehér vonalon kívül… Badarság.”

    Nigel Mansell is véleményezte az esetet: nagyon meglepte, hogy a bírák megbüntették a hollandot.

    Mario Andretti szintén védelmébe vette Verstappent: szerinte a manőver a verseny legjobb jelenete volt és akár arról is vitatkozhatnánk, hogy Räikkönen mennyire terelte ki a Red Bullt.

    Jos Verstappen elég rendesen kiakadt a versenybírák döntését követően, szerinte a Forma-1 nem tudja, hogy mi az a versenyzés és az FIA szégellheti magát.

    Egy másik tweetjében ennél tovább is ment: az FIA szerinte a Ferrait segíti. (Ne feledjük a tavaly Mexikóban történteket).

    https://twitter.com/MaVic009/status/922205946096574467

  • Alonsót nem lepte meg Sainz nagyszerű bemutatkozása

    Alonsót nem lepte meg Sainz nagyszerű bemutatkozása

    Fernando Alonso, a spanyolok kétszeres világbajnoka nem lepődött meg honfitársa első Renault-s időmérőjén mutatott rendkívül jó teljesítményén.

    Sainz eredetileg 2016-tól csatlakozott volna a Renault gyári istállójához, ám a Japán Nagydíj hétvégéjén megerősítették, hogy a fiatal spanyol már Austinban átül a Renault-ba és leváltja a gyengén teljesítő 2015-ös GP2 bajnokot, Jolyon Palmert.

    „Carlos nagyszerű teljesítménye nem meglepetés” – mondta Alonso a Movistarnak.

    „Nincs mit hozzátenni. Tudtuk, hogy Carlos jó lesz. Jövőre viszont nehezebb dolga lesz, mert a McLaren előtte fog végezni, szóval ki kell élveznie a helyzetet” – szúrt oda jó barátjának, akivel egyébként remek kapcsolatot ápol. Sainz többször is elmondta, hogy számára Alonso volt az a versenyző, akire felnézett gyermekként.

    Alonso új szerződésével kapcsolatban elmondta, hogy nagy valószínűség szerint 2018-ban is teljesít majd Forma-1-en kívüli versenyeket: az egyik ilyen a Daytona 24 órás futam lehet.

    Az Indy500-at jövőre viszont kihagyja, mivel az ismét ütközik a Monacói Forma-1-es versenyhétvégével.

  • Massa: Hamilton Schumacher és Senna szintjén van

    Massa: Hamilton Schumacher és Senna szintjén van

    Felipe Massa, a Williams brazil versenyzője úgy gondolja, Lewis Hamilton ott van a Forma-1 történelmének legjobb versenyzői között és egy szintet képvisel a hétszeres világbajnok Michael Schumacherrel és a háromszoros világbajnok Ayrton Sennával.

    Hamilton akár már a ma esti Egyesült Államok Nagydíjon megszerezheti negyedik F1-es világbajnoki címét: ha sikerül megnyernie a vesrsenyt és Sebastian Vettel a hatodik helynél nem végez előrébb, akkor  matematikailag is behozhatatlanná válik az előnye.

    Ha csak a második helyen végezne és Vettel maximum kilencedik lesz, Bottas pedig harmadikként vagy annál hátrébb végez, akkor is világbajnokot avatnánk.

    Massa szerint Hamilton teljes mértékben megérdemli a bajnoki címet: „Lewis egyértelműen a Forma-1 történelmének egyik legjobb versenyzője” – mondta Massa a Kölner Express nevű lapnak.

    „Michael Schumacher és Ayrton Senna szintjén van” – tette hozzá a brazil, aki 2006-ban Schumacher csapattársaként versenyzett a Ferrarinál.

    Jenson Button, 2009 világbajnoka is úgy véli, hogy Hamilton megdolgozott a 2017-es bajnoki címért: „Teljes mértékben megérdemli” – mondta a francia L’Equipe-nak.

    „A Ferrarinak volt néhány problémája és vétettek néhány hibát, de Lewis már évek óta nagyszerű munkát végez.”

     

  • Verstappen: Az idei legrosszabb időmérőm volt

    Verstappen: Az idei legrosszabb időmérőm volt

    Max Verstappen, a Red Bull 20 éves holland versenyzője nem köntörfalazott: idei legrosszabb időmérős teljesítményének nevezte az austini kvalifikációt.

    Verstappen hatodikként zárt a Q3-ban, ám erőforrásegységek cseréje miatt 15 rajthelyes büntetésben részerült.

    „Elkövettem néhány hibát a Q3-ban, ennyire egyszerű” – mondta a holland.

    „Sebastian (Vettel) körül kellett volna végeznem. Persze könnyű azt mondani, hogy ott kellett volna lennem, ha két meglehetősen nagy hibát vétesz, nem azt kapod, amit akarsz.”

    „Trükkösek voltak a körülmények. Egy kicsivel többet akarsz nyújtani az utolsó körödben, de ha egy kicsit is hibázol, a következő kanyar már nem lesz jó – alapvetően ki is dobhatod azt a kört.”

    „A következő szektorban vissza akartam hozni az eldobott időt, de ismét blokkoltak a kerekeim. Ez nem ideális.”

    „Természetesen nem vagyok elégedett magammal, egyértelmű, hogy ez volt az idei legrosszabb időmérőm.”

    Verstappen büntetésének köszönhetően csak a mezőny végéről kezdheti meg a magyar idő szerint 21 órakor kezdődő Amerikai Nagydíjat, ám a többséggel ellentétben nem az ultralágy, hanem a szuperlágy Pirelliken várhatja a piros lámpák kialvását.

    Hátulról rajtolva viszont nem túl rózsásak az esélyei: „Majd meglátjuk. Legalább a hatodik helyig szeretnék előrejönni” – tette hozzá.

  • Büntetést kap Verstappen: 15 helyes hátrasorolás

    Büntetést kap Verstappen: 15 helyes hátrasorolás

    Max Verstappen 15 rajthelyes büntetésben részesül az Amerikai Nagydíj időmérő edzését követően, ugyanis a csapat erőforrásegységeket cserét az autójában.

    A Red Bull a belső égésű motort (ICE) és a hőenergia-visszanyerőt (MGU-H) cserélte ki Verstappen autójában.

    A jelenlegi szabályok szerint az egyes komponenesekből négy használható büntetlenül egy szezon során, Verstappen esetében viszont a Red Bull már az ötödik egységet szerelte be.

    A belső égésű motor 10 rajthelyet, míg az energia-visszanyerő cseréje „csak” öt helyébe kerül a versenyzőknek, így jön ki a 15 helyes büntetés Verstappen esetében.

    Nem a Red Bull hollandja az egyetlen büntetett versenyző: a Forma-1-ben debütáló Brendon Hartley 25 helyes büntetést kap, szintén az erőforrásegységek cseréje miatt. Nico Hülkenberget és Stoffel Vandoornet is megróják majd, az ok ugyanaz mint a már említett két versenyző helyzetében.

    Hülkenberget húsz, Vandoornet pedig öt hellyel sorolják hátrébb.