Max Verstappen a Katari Nagydíj sprintfutamán szerezte meg harmadik világbajnoki címét a Forma-1-ben. A Red Bullnál hatalmas volt az öröm az idei duplázást követően, és egy összeállításban mutatjuk meg, miként zajlott az ünneplés a sprintet követően.
Verstappen már a verseny közben bajnoknak mondhatta magát, miután az egyetlen riválisa, Sergio Pérez balesetbe keveredett, és be sem tudta fejezni a 19 körös futamot. Ugyan a Red Bull holland kiválósága a 2. helyen ért célba, ez az érdemeiből nem vesz el semmit sem, miután páratlan sikersorozatot volt képes produkálni.
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Clive Rose/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Max Verstappen harmadik világbajnoki címének megnyerése után a Red Bull elővigyázatosságból nem úgy ünnepelt, ahogy szokott, mert azzal szabályt sérthetett volna.
Az utóbbi két évben megszokhattuk, hogy a Red Bull csapatfotózással, majd hatalmas pezsgőzéssel és Red Bull-locsolással ünnepli meg a világbajnoki címet – és olykor a győzelmeit – a bokszutcában, a saját garázsa előtt. A Katari Nagydíj sprintje után azonban nem így tettek, aminek oka, hogy ez esetben büntetést kockáztattak volna.
A garázs előtt most is készült csoportkép Max Verstappen sprinten bebiztosított harmadik világbajnoki címének apropóján, az ezt követő locsolkodás azonban elmaradt, a csapat ugyanis előbb néhány száz méterrel arrébb ment, hogy a luszaíli pálya egyik épülete előtt ismét fotót készítsen, majd ott áztassák el egymást a csapattagok.
A garázs előtt is készült fotó, de locsolás itt nem volt / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Ennek oka, hogy amennyiben a saját garázsuk előtt ünnepeltek volna és áztatják el Red Bull-lal az aszfaltot, az az FIA sportszabályzatának 34.10-es pontjába ütközött volna, amely kimondja, hogy szárításon, söprésen, vagy az autók által a garázs előtti terület elhagyásakor lefektetett gumirétegen kívül nem lehet más módon növelni a bokszutca felületének tapadását, hacsak nincs valamilyen egyértelmű probléma vele, és az ezektől eltérő megoldásba az FIA biztonsági delegáltja is beleegyezett.
Persze a pezsgő és a Red Bull-kilocsolása nem számítana a tapadás szándékos növelésének, egy Red Bull-csapattag megerősítette az Autosportnak, hogy tényleg elővigyázatosságból helyezték arrébb az ünneplést, amelyet ugye legtöbbször a nagydíj után tartanak, amikor már ilyen szempontokat nem kell figyelembe venni.
Nem halasztották az ünneplést
Abból a szempontból is egyedi helyzetet teremtett, hogy Verstappen a sprinten lett világbajnok, hogy a másnapi verseny miatt nem lehet akkora partit csapni – gondolhatnánk legalábbis mi. Christian Horner csapatfőnök azonban elárulta, hogy emiatt nem fogják szombatról vasárnapra halasztani az ünneplést.
Verstappen a saját csapatrészével sem hagyhatta ki a közös fotót Fotó: Mark Thompson/ Getty Images / Red Bull Content Pool
„Ez az első alkalom [hogy szombaton lettünk világbajnokok] és ez szokatlan, de tudják mit, világbajnoki címet nyerni a legvarázslatosabb érzés, és olyasmi, amit csapatként meg kell ünnepelni. A jelenben kell élni, úgyhogy ma este csapatként össze fogunk jönni, iszunk néhány Red Bullt és alkoholmentes italt. Szerencsére holnap este lesz a versenyt, ahol megpróbáljuk megismételni az egészet, noha a csapatnak elég sokat kell dolgoznia Checo autóján.”
Verstappen az ünneplésről azt mondta, iszik majd néhány szénsavas ásványvizet, de vasárnap újra ott lesz.
Egy régóta meglévő előírást igyekeznek komolyabban betartatni: a csapattagokat emlékeztették, hogy tilos felmászni a pályát a bokszutcától elválasztó kerítésre, még ünneplés céljából sem.
Niels Wittich versenyigazgató a csapatoknak küldött Ausztrál Nagydíj előtti szokásos jegyzetében tűnt fel új elemként ez a pont (erről az Autosport számolt be), ami valójában már hosszú ideje benne van az FIA Nemzetközi Sportkódexében, csak lényegében sosem figyelnek rá. A jegyzetben azonban kiemelték, hogy a hasonló vétségeket jelenteni fogják a sportfelügyelőknek, bár az Autosport és mi is azt valószínűsítjük, az esetleges büntetés nem befolyásolná a végeredményt, az vélhetően pénzbírság lenne.
A győztes, valamint a várakozásoknál sokkal jobban szereplő pilóták csapatának szerelői régóta felmásznak a kerítésre ünnepelni (más sorozatokban is), tudomásunk szerint ebből még sosem lett baj. Az FIA azonban potenciális veszélyt lát arra, hogy valaki esetleg beesik a pályára, vagy leejt valamilyen tárgyat rá, illetve az elszáguldó autókra. A kerítésen lévő nagyobb réseken ugyanakkor továbbra is ki szabad hajolni, például a hagyományos, pilótáknak szóló információs táblák bemutatására.
A hétvégi Ausztrál Nagydíjon aligha figyelhetjük meg, szakítanak-e ezzel a fajta ünnepléssel a csapatok, mert itt kerítés helyett plexifal választja el a pályát a bokszutcától, hogy a nézők jobban beláthassanak oda.
Mindenesetre a szigorúbb szabályértelmezés hasonlít az olyan kevésbé fontos ügyek felfújására, mint a tavalyi „gatya- vagy ékszermizéria”, vagy korábban a leintés utáni „fánkok” (szándékos gumiégető pörgések) tiltása.
Jake Dennis az Andretti Formula E csapatának pilótája tett egy biztonsági észrevételt az F1-es Emilia Romagna Nagydíjon történtekre.
Évek óta a csapatok tagjai a verseny végén kimentek a boxfalra, hogy megünnepeljék pilótáik jó eredményét. A versenyzők pedig viszonozzák ezt azzal, hogy közel autóznak hozzájuk, és gyakran szintén tesznek egy ünneplő gesztust.
Legutóbb Imolában Lando Norris szerelői igen látványosan örültek a váratlan dobogónak, mialatt az autó elhaladt mellettük.
Persze nem csak az F1-ben fordul elő ez a szokás, hanem más sorozatokban is. Dennis azonban rámutatott, elég egy rossz mozdulat, és tragédia lehet a vége:
„Nagyon jó az ilyet látni, de ez túl kockázatos. – írta Instagramján. – Elég egy pici megcsúszás az egyik szerelőtől, és máris nem lesz annyira szép látvány. Félek, csak akkor változik majd bármi is, miután már megtörtént a baj.”
A brit maga is sokáig része volt az F1-es közösségnek, hiszen sok éven keresztül a Red Bull fejlesztő- és szimulátorpilótája volt.
Ugyan Sergio Pérez nem tudta megnyerni a hazai versenyét Mexikóvárosban, azonban a hazai publikum mégis úgy ünnepelte őt, mintha elsőként szelte volna át a célvonalat. A pódiumceremónia előtt Pérez együtt ünnepelhetett a családjával, köztük az édesapjával is, aki egy érdekes történetet osztott meg nemrégiben a vasárnapi eseményekről.
A Red Bull mexikói pilótának édesapja, Antonio Pérez Garibay a Foro Sol baseball stadionban ölelgette a fiát, miután megszerezte a hőn áhított hazai dobogóját. Az idősebb Pérez a Marcának árulta el, hogy a fiát felhívta az egyik versenytársa a futam után, aki végignézte az ünneplésüket. Az illető pedig nem volt más, mint Charles Leclerc.
„Checo a tegnapi nap folyamán kapott egy telefonhívást Leclerctől, aki azt mondta, hogy „rendkívül boldoggá tette őt az, ahogyan ünnepelni látta őt és az édesapját a futam leintését követően”. Még azt is hozzátette, hogy „meg is könnyezte az egészet, mert ő is nagyon szerette volna azt, ha az édesapja láthatta volna őt ugyanebben a helyzetben”.”
Pérez édesapja nem volt tisztában azzal, hogy a Ferrari monacói pilótája édesapja már távozott az élők sorából. Leclerc édesapja, Hervé mindenben segítette a fiát karrierjének kezdete óta és fia az ő szenvedélye és odaadása miatt lett szerelmes az autósportba.
A monacói szupersztár hihetetlen sebességgel halmozta a bajnoki címeket az alsóbb kategóriákban, azonban 2017-ben jött a nem várt tragédia: Leclerc édesapja 2017. június 20-án elhunyt, így már nem láthatta a fia Formula 2-es bajnoki címét, Forma-1-es bemutatkozását sem és ami talán a legfájóbb a monacói pilóta számára, hogy a Ferrari vörös overáljában sem láthatta őt az édesapja a dobogó tetején 2019-ben Monzában és Spában.
Új „pezsgő” partnerre tett szert a Forma-1 az idei szezont megelőzően. A széria az elmúlt években a Chandon pezsgőit használta a díjátadókon. 2021-től három évig azonban a pezsgőt felváltja a habzóbor, amit az olasz Ferrari Trento fog biztosítani.
A Forma-1-hez hasonlóan a Ferrari Trentonak is óriási történelme van a saját iparában, ugyanis az övéké a világon egyik legtöbbször díjazott habzóbor. A családi tulajdonban lévő vállalat központja Trentinoban, az olasz Alpokban található, amely a minőségi borok területén világvezetőnek számít. Az ő nevükhez fűződik például, a több mint egy évszázadon át gyártott prémium habzóbor a Trentodec.
Ez a márka azonban nem ismeretlen a Forma-1 számára, hiszen a múltban párszor már megjelentek a Forma-1 dobogóin a cég által készített palackok. Az idei év azonban annyiban lesz más, hogy most már minden futam után az ő termékükkel fognak locsolni a versenyzők a pódiumon.
„Hatalmas örömmel jelentjük be, hogy a Forma-1 újdonsült partnere a Ferrari Trento. A sikerek ünneplése mindkettőnk DNS-ében megjelenik. Több, mint egy évszázada a Ferrari Trento az olasz kiválóság szinonímája, a szenvedélyüket olyan kiváló habzóborok készítésébe fektették, amelyek bármilyen pillanatot képesek felemelni. Várjuk már, hogy együtt dolgozhassunk a rajongói élménye megalkotásában és megtartásában a dobogón és azon kívül is.” – fogalmazott Stefano Domenicalli a Forma-1 új vezérigazgatója.
Régebben nagy társasági életet élt, azóta a környezetvédelem és a koronavírus miatt azonban visszafogta magát, Hamilton most felfedte mit csinál ünneplésképp hetedik világbajnoki címének megnyerése után.
A friss hétszeres bajnok pár évvel még arról volt híres, hogy bulizás tölti fel energiával, és az motiválja őt a versenyeken.
„Idén még nem szórakoztam, vagy mentem el vacsorázni. Maradtam a buborékomban. Minden nap a szobaszervizt használom, ami nem valami izgalmas, de nem baj, mert nem vonja el a figyelmem a versenyek elől.” – mesél a brit.
„Nem akartam kockáztatni. Ebben az évben több mindenről lemondtam, mint eddig bármikor az életemben. Ez elég nehéz volt.”
„Ma hazamegyek, és megnézem a versenyt. Közben eszek egy minestrone levest, és most biztos kibontok hozzá egy üveg bort.”
Hamilton csapatfőnöke, Toto Wolff rögtön ki is jelentette, hogy a következő szerződése nagyon drága lesz. Az osztrák szerint mindkettejük – idén lejáró – kontraktusát a szezon végét követően kezdik majd megtárgyalni.
„Nem hiszem, hogy siettetnem kéne a dolgot. Természetesen kell jönnie, nem pedig erőltetve. Még három versenyünk van hátra a Közel-Keleten, ez már nyugodtabb lesz. Még nincs kész, de biztos vagyok benne, hogy sor kerül rá.”
Az Aston Martin Red Bull Racing versenyzője, Max Verstappen szerint az Osztrák Nagydíj a kedvenc pillanata az idei szezonban. A fiatal holland ugyanis fantasztikus versenyzéssel itt szerezte meg első győzelmét a 2019-es szezonban.
Továbbá a holland győzelme volt a Honda első győzelme a száguldó cirkuszban a 2006-os Magyar Nagydíj óta, ahol még Jenson Button diadalmaskodott a japán gyártó gyári csapatával. A győzelem rendkívül érzelmes pillanat volt a japán gyártónak, akik rengeteget szenvedtek az elmúlt évek során, különösen a McLarenes korszakukban.
Max édesapja, Jos Verstappen is versenyzett a Hondánál korábban és továbbra is olyan jó kapcsolatot ápol a japán gyártóval, mint amilyen régen. Jos rendszeres feltűnik a Paddockban a fia versenyein és az ünneplő tömeg középpontjában volt, amikor a fia elsőként látta meg a kockás zászlót a Red Bull Ringen.
A fiatal holland örömmel tekint vissza arra a bizonyos győzelemre, amiért nagyon keményen meg kellett dolgoznia. „Ausztriában rengeteg holland szurkoló volt kint, a lelátók szinte kivétel nélkül narancssárgák voltak,” – emlékezett vissza a hétszeres futamgyőztes holland.
A verseny egyáltalán nem volt könnyű Verstappen számára, ugyanis hiába rajtolhatott a második helyről, az indulásnál majdnem visszafulladt azt autója és visszacsúszott a hetedik helyre. „Rossz volt a rajtom, azonban utána sikerült felzárkóznom, ugyanis a Red Bull Ringen nem valami nehéz előzni. Az volt a második győzelmem Spielbergben és az első a Hondával. Azon a napon minden összejött a számomra.”
Verstappen azon a versenyen kört adott egykori saját csapattársának, Pierre Gaslynak és először Sebastian Vettelen, majd Valtteri Bottason és végül Charles Leclercen is áthámozta magát az utolsóelőtti körben. A holland manővere a monacói versenyző ellen határeset volt, ugyanis a két autó összeért a kettes kanyarban, azonban Versteppen nem kapott büntetést az előzése miatt a stewardoktól, így megtarthatta a győzelmét.
A Mercedes versenyzője, Valtteri Bottas elmondta, hogy büszke arra, hogy a Mercedes család tagja lehet és részese lehet a csapat történelmének. A finn pilóta azt követően mondta ezt, miután a brackleyi istálló a most hétvégi Japán Nagydíjon nyerte meg zsinórban hatodszor a konstruktőri bajnokságot.
Bottas a hétvégén megszerezte idény béli harmadik győzelmét Szuzukában a Ferraris Sebastian Vettel és csapattársa Lewis Hamilton előtt. A német gyártónak 14 ponttal kellett felülmúlnia a Ferrarit, hogy bebiztosítsák a konstruktőri bajnoki címet. Ez sikerült nekik, ugyanis Vettel csapattársa, Charles Leclerc csak a hetedik helyen lett rangsorolva.
A korábbiakban még egy csapat sem volt arra képes, hogy zsinórban hatszor megnyerje a konstruktőrök versenyét a száguldó cirkuszban. Bottas azt is elmondta, hogy jelen pillanatban nehéz nagyra értékelni csapata sikerét. „Nyilvánvalóan nagyon boldog vagyok,” – mondta a Bottas. „Történelmet írtunk, azonban néha nehéz felfognunk ennek a sikernek az igazi jelentőségét. Néha lépned kell egyet vagy kettőt, hogy megfogalmazódjon benned ennek a tettnek a jelentősége. Biztos vagyok benn, hogy egyszer úgy fogunk majd visszatekinteni erre, hogy: „Basszus, sikerült hatot megnyernünk és remélhetőleg nem állunk meg.
„Remélem, hogy ebben a pillanatban sikerül élveznünk és nagyra értékelnünk ezt, annak ellenére, hogy továbbra is nyomnunk kell. Az idő nagyon gyorsan telik és számomra nagyon fontos, hogy kiélvezzük ezeket a pillanatokat. Nagyon-nagyon büszke vagyok és örülök, hogy ennek a csapatnak a tagja lehetek. Tudom, hogy mennyi munkába tellett ez, hogy mindezt elérjük. Nagyon remélem, hogy a csapat minden egyes dolgozója ünnepel, ugyanis megérdemelten nyertünk.”
Bottas hozzátette, hogy a szuzukai pályán, amit idáig nem igazán kedvelt, aratott győzelme nagyon sokat jelent neki. „Most már a kedvenc pályáim közé tartozik a japán is,”- mondta nevetve a Mercedes finnje. „Eddig nem tartozott az erősebb pályáim közé a szuzukai, azonban minden évben ezt a versenyt vártam a legjobban, legfőképp a vezetés élménye miatt. A győzelmem miatt immáron ez a helyszín is különleges a számomra, és ez a Forma-1-es versenynaptár egyik legrégebbi versenye, szóval nagyon örülök annak, hogy felkerülhettem a Japán Nagydíj győzteseinek listájára.”
Ahogy arról beszámoltunk, Kevin Ceccon révén történelmi Alfa Romeo és Team Mulsanne siker született a WTCR-ben. Így érthető módon nagy volt az ünneplés a csapatnál, ami viszont egy kicsit elhúzódott.
Az olasz csapat egy magabiztos győzelmet ért el Comte és Muller előtt. A verseny után azonban túl sokáig ünnepeltek a bokszutcában, így azt későn hagyták el, ami nem igazán tetszett az FIA-nak, így egy 500 eurós (közel 160 ezer forintos) büntetést szabtak ki rájuk.
