Címke: ülés

Coulthard reméli, hogy Giovinazzi megtarthatja az ülését az Alfa Romeónál

A McLaren egykori versenyzője, David Coulthard abban bízik, hogy az Alfa Romeo 2022-ben is alkalmazni fogja jelenlegi pilótáját, Antonio Giovinazzit.

A hinwili istálló háza tájáról manapság több olyan pletyka is napvilágot látott, aminem azt vetíti előre, hogy az újonnal érkező Valtteri Bottasnak az olasz pilóta lesz a csapattársa 2022-ben. Ugyan a Michael Andretti által való felvásárlás tényleg csak szóbeszédnek bizonyult, a Formula 2-ben versenyző két ígéretes fiatal, Guanyu Zhou és Théo Porucharie még mindig ott van Fred Vasseurék jelöltjei között. A kínai pilótának nagyobb az esélye kettejük közül a jelentős, 30 millió eurós szponzorpénze miatt, azonban a francia fiatal a Sauber akadémiájának a tagja és 18 éves létére rendkívül jól versenyez, ráadásul már F1-es autót is tesztelhetett.

A skót veterán azonban a két fiatal titán kvalitásai ellenére is úgy gondolja, hogy a hinwili kiscsapat jobban járna, ha megtartaná Giovinazzit, aki a 2019-es szezontól kezdődően erősíti a csapatukat.

„Antonio egy kiváló versenyző” – idézi Coulthard szavait a Corriere dello Sport. „Gyors, okos és mindezek mellett még a viselkedésében sincsen semmi kivetni való, amiért a támogatók egyik kedvence. Az Alfánál nagyon nehéz dolgod van, mert ugyan szoros együttműködésben állnak a Ferrarival, de mivel nekik ott van Charles Leclerc és Carlos Sainz is, így nagyon nehéz felkerülni oda.”

„Ez eléggé limitálja a lehetőségeinek a számát, azonban nagyon remélem, hogy az Alfa Romeónál maradhat 2022-ben is és jó munkát végezhet majd Valtteri Bottas mellett” – tette hozzá a Williams, a McLaren és a Red Bull egykori pilótája. „Räikkönen egy nagyon gyors pilóta és a szurkolók szerintem nem ismerik el azt eléggé, hogy Giovinazzi képes lépést tartani vele. Amikor én voltam Kimi csapattársa, még én sem voltam erre képes túl gyakran.”

2021. november 2.
Csak anyukája révén értesült Schumacher ülésproblémájáról a Haas

A Stájer Nagydíj hétvégéjén derült ki, hogy a Haas újonca, Schumacher eddig kicsit ferdén ült az ülésében, és a megoldáshoz mentora, Vettel segítségét kérte.

A probléma nem elég nagy ahhoz, hogy a vezetést is befolyásolja, de a csapatfőnök, Steiner így is csak Corinna Schumachertől értesült a dologról.

„Először az anyjától hallottam Franciaországban, hogy van valami az üléssel. Mondtam, nem tudtam róla. Szerintem fokozatosan romlott a helyzet, mert szerintem új ülést szeretne, de ő maga is elismerte, nem sürgős a dolog.”

„Ha jól tudom, nem ül teljesen egyenesen, ami azt jelenti, hogy valahol nyomás éri.” – elemezte a helyzetet a Haas csapatfőnöke.

„Csinálunk neki egy újat, amint szeretné, és amint úgy gondolja, ráérünk ilyesmire.”

Fotó: Haas F1 Team

Schumacher azóta azt is elárulta, azóta már Vettel is beszélt anyjával erről. Sőt, viccesen azt tanácsolta, törje el az ülését, hogy mihamarabb kapjon egy újat.

„Nehéz lenne egy hét alatt egy újat szerezni, szóval ne mindig kövesd a tőlem kapott tanácsot.” – mondta nevetve a német világbajnok.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mick Schumacher (@mickschumacher) által megosztott bejegyzés

2021. június 26.
Lehto: Alonso esélyesebb Bottasnál a Renault ülésére

A korábbi finn Forma-1-es pilóta JJ Lehto is megszólalt azzal kapcsolatban, hogy ki lehet a Renault pilótája jövőre. Szerinte a kétszeres bajnok Alonso nagyobb eséllyel indul harcba ezlért, mint a honfitársa.

A francia csapat az év végén elveszíti a McLarenhez távozó Daniel Ricciardot, a helyére pedig számos név (Alonso, Vettel, Bottas) felmerült, miközben a junior versenyzőikről sem szabad megfeledkeznünk.

Lehto szerint Bottas neve azért merülhetett fel, mert szinte biztos, hogy az év végén elveszti a helyét a címvédő istállónál.

„Valtteri szerződése mindig egy évre szólt, ami azt az érzetet kelti, hogy teljes a bizalom és a hit az ő irányába.” – fogalmazott.

Éppen emiatt minden eddiginél kritikusabb és fontosabb idény vár a 30 éves versenyzőre.

„Nála most nem a pályán elért eredmény lesz a fontos, hanem a tárgyalóasztalnál elért eredményei. De érdemes arra is rávilágítani, hogy jól teljesített a Mercedesnél. Tavaly egy remek bajnoki második helyet szerzett, futamokat nyert, segített a csapatnak megnyerni a konstruktőri bajnokságot, és remek ellenfele volt Hamiltonnak.” – összegzett.

Mindezek ellenére azonban úgy érzi, hogy van nála esélyesebb jelölt a Renault megüresedett helyére.

„Alonso egy ravasz és nehéz személyiség, de még mindig egy kétszeres világbajnok. Valtteri viszont egy olyan Mercedes pilóta, aki nem tudott bajnok lenni, szóval szerintem ez egy elég egyértelmű helyzet.” – jegyezte meg.

2020. május 30.
Giovinazzi: Lehet esélyem a Ferrari ülésére

Antonio Giovinazzi úgy érzi, hogy meg van arra az esélye, hogy ő legyen Charles Leclerc következő csapattársa a Ferrarinál.

Egyre több helyen röppen fel Sebastian Vettel Ferraitól való távozása, emiatt pedig az utódjáról is megkezdődtek a találgatások. Felmerült Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo vagy éppen Carlos Sainz neve is, de ha a Scuderia házon belül akarná megoldani a pótlást, akkor Antonio Giovinazzi jöhet szóba.

Az olasz versenyző tagja a Ferrari családjának, jelenleg pedig az Alfa Romeo versenyzője, és ő magát is egy esélyesnek tartja a nagy presztízsű ülésre.

„Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem álmodok a Ferrariól. A legfontosabb dolog most számomra, hogy teljes erőmmel a saját munkámra koncentráljak, de tudom, hogy ha jól fogok teljesíteni 2020-ban, akkor lesz esélyem. Remek a kapcsolatom Charles-lal, rengeteget beszélünk és általában ugyanabba a monacói étterembe járunk.” – mondta Giovinazzi.

A 26 éves versenyző ehhez a jó teljesítményhez elengedhetetlennek tartja a csapattársa legyőzését.

„Kimi legyőzése az egyik célom idénre, de nem az egyetlen. Ez egy kritikus év lesz, de mindig ez van, ha valamilyen bejelentésről vagy feljebb lépésről van szó. Kimi nem beszél sokat és eleinte nem is segített nekem, mert az eredményei jobbak voltak és úgy tűnt, hogy a nagy a különbség közöttünk. De ő egy kiváló viszonyítási alap volt számomra, ahova fel kellett nőnöm.” – fogalmazott.

2020. február 3.
Ocon könnyedén belefért a Renaultba

Gőzerővel készül már a Forma-1-es visszatérésére a 23 éves Esteban Ocon, aki már gyárlátogatáson és üléspróbán is túl van.

Egy év szünet láthatjuk ismét a száguldócirkuszban a francia versenyzőt, a régi-új csapatánál, és a felkészülésének egyik első lépése az volt, hogy elment Enstone-ba, hogy jobban megismerkedjen a háttérrel, mivel 2016 már régen volt.

„Decemberben és január elején volt az a terv, hogy jobban megismerkedek a gyárral, még ha a csapat ugyan nem új nekem, hiszen 2016-ban és azelőtt is dolgoztam már itt, de a csapat sokat fejlődött és minden megváltozott azóta.” – tapasztalta Ocon.

Egy dolog viszont ugyanaz maradt, a nagy magassága ellenére is könnyedén belefért az autóba. Ocon 186 cm, és a mezőny egyik legmagasabb tagja, igaz Hülkenbergnél csak két centivel magasabb.

„Az autó alapvető tervezése már régóta kész van, így a méretek is. De szerencsémre a csapatnak voltak még információi rólam és így az autó elég nagy maradt az elmúlt évek után is, így a visszatérésem minden probléma nélkül lezajlott.” – mesélte.

A francia arra is kitért, hogy a számára kedvezőbb kapcsolók és gombok elhelyezése a kormányon kicsit több időbe fognak telni.

„Sok olyan dolgom van, amik könnyebbé teszik az életemet, és ezekre már sok időt is öltünk. Ugyanakkor vannak még olyan területek, amelyekre több időt kell szánnunk. Melborune-re minden rendben lesz, hiszen addig lesz még hat nap tesztünk is.” – mondta.

Közben az is kiderült, hogy Ocon az elődje, Hülkenberg versenymérnökét, Mark Sladet örökli meg a csapatnál.

„Jó pár éve ismerem már Markot. Nagyon régóta a csapatnál van, és rengeteg tapasztalattal rendelkezik sok pilóta által, így ő tisztában van azzal, hogy mi mind mennyire különbözünk. Nagyon könnyű vele együtt dolgozni. viszont tökéletesen kell megértenünk egymást, így sok szimulációs munkát fogunk végezni.” – vázolta fel.

2020. január 21.
Giovinazzinak majdnem az ülésébe került a belga balesete

Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur felfedte, hogy Antonio Giovinazzi a Belga Nagydíjon elszenvedett balesetét követően nagyon közel állt ahhoz, hogy elveszítse az ülését a csapatnál.

Az olasz versenyző a pontszerző kilencedik helyen haladt a versenyutolsó körében, amikor a Pouhonban elveszítette az uralmát az autója felett és a nagy sebességgel a falba csapódott. Giovinaziinak ez lett volna az első pontszerzése az Osztrák Nagydíj óta, ahol egy tizedik helyet szerzett.

Mivel a csapattárs Kimi Räikkönen 31 pontot tudott szerezni a Spa-Fracorschamps-i versenyig, az ART Grand Prox egykori csapatvezetője elismerte, hogy közel álltak a Giovinazzival való szakításhoz, aki végül az Olasz Nagydíjon elért jó eredménye miatt tarthatta meg a helyét. Vasseur elismerte, hogy egyáltalán nem számított arra, hogy Giovinazzilyen jól fog majd menni a saját és az Alfa Romeo hazai versenyén.

„A baleset minden egyes csapattagra sokként hatott, ugyanis egy jó lehetőségünk lett volna a pontszerzésre,” – nyilatkozta Vasseur a Motorsport.com-nak. „Antonio a semmiből jött vissza és az utolsó körben pedig balesetet szenvedett.

„Nehéz volt meghoznunk a döntést Antonio helyzetével kapcsolatban, ugyanis ezek a dolgok akár a karrieredről is dönthetnek. A jövőről gondolkodtunk. Egy héttel később le kellett ülnünk, hogy megbeszélhessük a helyzetet Antonioval, aki a létező legjobban reagált a történtekre. Számomra nagyon fontos volt, ahogy Antonio szerepelt Monzában. A fejemben azonban nagyon megmaradt, amit Antonio Olaszországban produkált, több tízezer szurkoló előtt, a csapatunk hazai futamán. Rendkívül nagy volt rajta a nyomás, azonban nem rettent meg és magabiztos versenyzéssel szerzett fontos pontokat a csapatnak.”

Giovinazzi a szezon második felében több pontot tudott szerezni a finn Jégembernél, ugyanis az olasz 13, Räikkönennek pedig 12 egységet sikerült gyűjtenie a 2019-es idény utolsó nyolc versenyén. Azonban Vasseur tisztában van vele, hogy az olasz akkor is jobban teljesített Räikkönennél, amikor a csapat nem volt valami versenyképes, még a többi középcsapathoz képest sem.

„A probléma az volt, hogy Antonio pont akkor szerepelt jól, amikor az autó nem működött úgy, ahogyan kellett volna. Amikor a csapattársad előtt végzel és csak a tizennegyedik, tizenötödik helyen értek célba, arról nagyon kevesen beszélnek. Azonban, ha a hatodik és hetedik helyen értek célba és győzöd le a márkatársad, na az már beszédtéma.”

2020. január 4.
Marko: Kvyatnak is van esélye a Red Bull ülésre

Danyiil Kvyatnak minden esélye megvan arra, hogy ő legyen Max Verstappen csapattársa 2020-ban a Red Bullnál.

Nem is olyan régen a milton keynesi istálló tanácsadója, Dr. Helmut Marko mé azt nyilatkozta, hogy biztosan nem az orosz pilóta lesz a befutó a Red Bull másik versenyzői ülésére. Azonban Marko megváltoztatta a véleményét, ugyanis elmondása szerint hiba volt kizárni az oroszt és hozzátette, hogy a Red Bull pilótapárosának sorsáról valamikor a Mexikói Nagydíjat követően döntenek majd.

„Nem tudom miért, de azt hittem először, hogy a Mexikói Nagydíj majd csak az Amerikai Nagydíj után lesz,” – mondta Marko. A Red Bull tanácsadója azt is hozzátette, hogy a jelenlegi pilótáiknak a következő szezonra is érvényes szerződésük van.

A korábbi véleményéről az orosz kizárása kapcsán pedig ekképp vélekedett: „Arra gondolta, hogy Kvyat már versenyzett nálunk és már mindet tudunk a versenyzői kvalitásairól. Albon képességeivel azonban még egyáltalán nem voltunk tisztában. Erre gondoltam.”

Amikor a potenciális jelöltekről kérdezték Markot, ekképp felelt: „Igen, Albon, Gasly és Kvyat közül fogjuk majd kiválasztani, hogy ki legyen Verstappen csapattársa 2020-ban.”

Ebből pedig arra lehet következtetni, hogy Nico Hülkenberg biztosan nem fog versenyezni az energiaitalosoknál. „Nem, csupán az előbb felsorolt három versenyzőnek van esélye. Ezt hangoztattuk minden egyes alkalommal. Mindhárman a Red Bull családjába tartoznak, ami azt jelenti, hogy szabadon dönthetünk a sorsukról.”

1997 Fotma-1-es világbajnok, Jacques Villeneuve szerint Albon eleget megtett már, mióta Gasly helyén versenyez a Red Bullnál, hogy megkapja az ülést egy teljes szezonra. „Legalább jó eredményeket ér el és folyamatosan pontokat tud szerezni a csapatnak,” – idézi a kanadai szavait a Sky Italia.

2019. október 29.
Giovinazzi magabiztos a jövőjével kapcsolatban

Az már biztos, hogy Kimi Raikkönen lesz az Alfa Romeo egyik versenyzője 2020-ban, azonban csapattársa, Antonio Giovinazzi helyzete még továbbra is bizonytalan. Ennek ellenére az olasz pilóta magabiztos a jövőjét illetően.

Giovinazzinak ez az első teljes szezonja a száguldó cirkuszban. 2017-ben ugyan már bemutatkozhatott a Sauber csapatával, azonban akkor csak a sérült Pascal Wehrleint helyettesítette az első két versenyhétvégén. Az olasz idei legjobb eredménye a hazai nagydíján elért kilencedik hely volt.

A 25 éves olasz versenyző helye egyelőre bizonytalan az Alfánál, azonban az olasz pilóta szinte biztos abban, hogy megtarthatja az ülését a csapatnál. Az önbizalma addig tart ki, ameddig képes jó eredményeket felmutatni. „Még nincsenek híreim a jövőm kapcsán,” – mondta Giovinazzi. „Azonban, ha továbbra is olyan eredményeket érek el – amiket a legutolsó versenyeken – akkor senki nem veheti el az ülésemet.”

Az olasz pilóta azt is elmondta, hogy már csak a Ferrarival kiépített kapcsolata is segít majd az ülése megtartásában. „Jó kapcsolatom a Ferrarival és Mattia Binottoval is. Mattia Szingapúrban elárulta nekem, hogy a Ferrari minden helyzetben támogat engem és folyamatosan szem előtt tartják a fejlődésemet. Versenyzőként szükséged van az ilyen fajta támogatásra. Most már csak az a feladatom, hogy a lehető legjobban végezzem a munkámat a hátralevő versenyeken.”

2019. október 21.
Yamamoto nem esélyes a Toro Rosso ülésére

Remekül mutatkozott be egy Forma-1-es szabadedzésen Naoki Yamamoto, ám ennek ellenére sem valószínű, hogy jövőre a száguldó cirkusz tagja lesz.

Yamamoto Super GT-es csapattársa Jenon Button úgy véli, hogy a japánnak a Forma-1-ben kell lennie. Ugyan már 31 éves, de Ázsiában az egyik legsikeresebb autóversenyzőnek számít, Super GT bajnok Jenson Button oldalán emellett pedig kétszeres Super Formula bajnok is. Utóbbiban idén jelenleg listavezető. Ezen eredmények miatt pedig megvan a szükséges szuperlicensz pontja, ráadásul Japánban Danyl Kvyattól is csak egy tizeddel maradt el. Sokakban emiatt felmerült, hogy jövőre lehetne-e esélye a Forma-1-be kerülni.

„Nagyon sikeres versenyzői karrierje van már eddig is, de jelenleg nem felel meg a Red Bull kritériumainak, de mindenképp érdemes őt futtatni és megnézni, hogy mit tud.” – nyilatkozta Christian Horner csapatfőnök.

2019. október 14.

Végleges a 2020-as Forma-1-es versenynaptár

Az FIA a Motorsport Világtanács ülésén szavazásra bocsátotta a 2020-as Forma-1-es versenynaptárt, amit a Kölnben tartott tárgyalások során elfogadtak, így hivatalossá vált a jövő évi F1-es menetrend. Ahogy a korábbi vázlatok és tervezetek mutatták, 22 helyszínre látogat majd el a mezőny. A kölni ülésen azonban, nemcsak a naptár sorsáról döntöttek, hanem a sportot érintő változások is szóba kerültek.

2020-ban is Ausztrália kezdi tehát a nyitótáncot március elején, míg az európai idényt a Circuit de Catalunya (Barcelona) helyett, Zandvoort fogja felvezetni. A másik „újonc” is az év elején kapott helyet, Vietnám ugyanis április első felében adhat majd otthont először az F1-nek. A Magyar Nagydíj jövőre is augusztusban kerül megrendezésre, míg az évadzáró futam (Abu Dhabi) november végén búcsúztatja majd a szezon résztvevőit.

Március 15.	Ausztrália	Melbourne
Március 22.	Bahrein	Szahír
Április 5.	Vietnam	Hanoi
Április 19.	Kína	Shanghaj
Május 3.	Hollandia	Zandvoort
Május 10.	Spanyolország	Barcelona
Május 24.	Monaco	Monte Carlo
Június 7.	Azerbajdzsán	Baku
Június 14.	Kanada	Montreal
Június 28.	Franciaország	Le Castellet
Július 5.	Ausztria	Spielberg
Július 19.	Egyesült Királyság	Silverstone
Augusztus 2.	Magyarország	Budapest
Augusztus 30.	Belgium	Spa-Francorchamps
Szeptember 6.	Olaszország	Monza
Szeptember 20.	Szingapúr	Szingapúr (Marina Bay)
Szeptember 27.	Oroszország	Szocsi
Október 11.	Japán	Suzuka
Október 25.	Egyesült Államok	Austin
November 1.	Mexikó	Mexikóváros
November 15.	Brazília	Sao Paulo
November 29.	Abu Dhabi	Yas Marina

A 2021-es szabályváltozások aláírására október 31-én kerülhet sor, ezért az FIA az ülésen a Tanács elé terjesztette a sport, a technikai és a pénzügyi regulák módosításának tervezetét. A 2020-as szezonban is várható pár újdonság, ám azt csak az e-szavazás keretein belül fogják előterjeszteni és megtárgyalni. A jövő évadot érintő javaslatokról ezért még nem adtak ki hivatalos közleményt.

2019. október 5.