Tyler Reddick 2023-as szezonjával kapcsolatban továbbra is sok a kérdés, miután az RCR leigazolta Kyle Busch-t a helyére.
Múlt héten jelentette be a Richard Childress Racing, hogy leigazolta Kyle Busch-t, aki a 8-as számú autóban fog versenyezni 2023-tól.
Ez azt jelenti, hogy Reddick helyére érkezik Busch, így Reddick egy olyan autóban fog ülni – Richard Childress elmondása szerint – amely még jelenleg nem létezik.
Éppen ezért már most felmerült, hogy az idei szezonban 2 futamgyőzelmet szerző pilóta már 2023-ban átigazolni újdonsült csapatához, a 23XI Racinghez.
Reddick és Denny Hamlin, a 23XI Racing társtulajdonosa még júliusban hozta nyilvánosságra be egy zoom interjúban, hogy 2024-től csatlakozik hozzájuk a versenyző. Most azonban ezt az időpontot előrehoznák egy évvel.
Bob Pockrass, a Fox Sports riportere viszont arról számolt be, hogy a Richard Childress Racing bármikor szívesen elengedné Reddicket, de annak borsos ára lesz.
A 23XI Racing csapatának ugyanis ki kellene vásárolnia a 26 éves pilótát a jelenlegi, 2023 év végéig szóló szerződéséből.
Egy másik opció, hogy a Toyota egyik akadémistája, John Hunter Nemechek 45-ös autóba való beültetése. Nemechek volt eredetileg kijelölve már erre az évre is helyettesnek, azonban Joe Gibbs végül úgy döntött, hogy Ty Gibbset ülteti be Kurt Busch helyére.
Persze mindez a kérdéskör csak akkor lényeges, amennyiben Kurt Busch nem tud visszatérni a 2023-as szezonban a 45-ös autó volánja mögé.
Óriási bejelentésre készül Kyle Busch 4 órakor, ami elindíthatja a dominók ledőlését a NASCAR átigazolási piacán.
A Fox Sports információi szerin várhatóan 2023-ban Ty Gibbs váltja Kyle Busch-t a Joe Gibbs Racing 18-as számú autójában.
A 19 éves Gibbs elképesztően gyorsan mássza a NASCAR ranglétráját. Jelenleg a Joe Gibbs Racing 54-es számú autóját vezeti a NASCAR Xfinity Series-ben. Gibbs öt győzelmet aratott első teljes szezonjában.
Joe Gibbs unokája a sérült Kurt Busch helyett is beugrott a 23-as és a 45-ös számú autóba, a legjobb eredménye pedig egy 10. hely volt még Michiganből.
Kyle Busch magyar idő szerint kedden 16:00-kor jelenti be terveit a NASCAR Cup Series 2023-as szezonjára – valószínűleg a Richard Childress Racinghez csatlakozik – ami minden bizonnyal összefügg azzal, hogy mi történik Tyler Reddickkel majd.
Bob Pockrass, a FOX Sports munkatársa szerint Reddick „több mint valószínű”, hogy egy másik csapathoz csatlakozik, minthogy a Richard Childress Racing egy harmadik chartert vegyen.
Reddick egy kirobbanó szezon közepén van, két győzelemmel, kilenc top5-ös helyezéssel, 12 top10-es helyezéssel. Azonban még mindig kialakulhat egy olyan forgatókönyv, hogy Reddick egy évvel korábban felbontja a szerződését a csapattal.
A 26 éves versenyző akkor hozta magát ilyen helyzetbe, amikor bejelentette, hogy a 2024-es szezon kezdetére csatlakozik a 23XI Racinghez. A csapat tulajdonosa, Richard Childress korábban kifejtette gondolatait Reddick bejelentésével kapcsolatban.
„Tyler (Reddick) volt az, aki meghozta a döntést. Nem tudom, ki ment oda hozzá, hogy menjen a 23XI Racinghez… Soha nem tartottam vissza akarata ellenére versenyzőket, csak abban reménykedtem, hogy tájékoztat minket a történésekről” – mondta Richard Childress.
Egyértelmű, hogy Reddick felborzolta a kedélyeket a Richard Childress Racingnél, és ez okozhatta a dominók bedőlését.
Kyle Busch bejelentését tehát magyar idő szerint 16:00-tól a NASCAR.com-on lehet követni.
Ismételten mozgalmas éjszakája volt a NASCAR-ban, Hamlin lemondta az Xfinity indulását, Wallace a 45-ös autóba kerül.
Denny Hamlin az előzetes tervekkel ellentétben nem indul az Xfinity Series hétvégi futamán a Darlington Raceway-en, mivel a múlt hétvégi, Daytona International Speedway-en történt balesetéből adódó fájdalommal küzd. „Van némi fájdalom a nyakamban, a hátamban és a csípőmben a vasárnapi baleset miatt” – mondta Hamlin
Bubba Wallace a NASCAR Cup Series szezon hátralévő részében a 45-ös rajtszámmal fog versenyezni, mivel a 23XI Racing a tulajdonosi bajnokságért való küzdelemre összpontosít. A 45-ös csapat azért jogosult a tulajdonosok bajnokságára, mert Kurt Busch és az alakulat májusban győzött a Kansas Speedwayen. Wallace jövőre visszatér a 23-as rajtszámhoz, míg az idei év hátralevő részében Ty Gibbs versenyez majd ezzel a számmal.
A NASCAR bejelentette, hogy a hétvégén, a Darlington Raceway-en megrendezésre kerülő Cup Series rájátszásnyitó futamával kezdődően megnöveli a sérült járművek megjavítására vonatkozó szabály (DVP) időtartamát. A Cup Series csapatoknak mostantól 10 percük van arra, hogy a boxutcában elvégezzék a javításokat, miután a pályán történt incidensbe keveredtek. Ez négy perccel több, mint a korábbi hatperces DVP időlimit.
Jeremy Clements megnyerte az Xfinity Series versenyt a Daytona International Speedwayen, de a NASCAR kedden kiadott L2-es büntetése után már nem jogosult a rájátszásra. Clements megtarthatja a győzelmet, de az 51-es Chevrolet-je a futam utáni ellenőrzés befejezése után a szívócsőcsővel kapcsolatos szabálytalanságot állapítottak meg. Ennek eredményeképpen Clements nem jogosult a rájátszásra. A versenyző és csapata felebez a döntés ellen.
Nevető harmadikként Kyle Larson nyerte az Xfinity Series Watkins Gleni futamát, Ty Gibbs pedig nem meglepő módon az első helyről ütközött.
Kyle Larson élete első épített pályás győzelmét aratta a NASCAR Xfinity Seriesben. A JR Motorsports 88-as autóját vezető pilóta az egész verseny során panaszkodott autója tempójára, de mindvégig a tűz közelében maradt, és végül kihasználta az adódó lehetőséget.
„Szerencsém volt” – mondta mosolyogva Larson a verseny után.
Vagy talán még pontosabban, jó időben volt jó helyen. A NASCAR Xfinity Series futamának utolsó újraindításánál a harmadik helyen állt, amikor az egész versenyen csatázó William Byron és Ty Gibbs összementek a buszmegállóban.
Byron, aki a nap korábbi részében pályarekordot állított fel a kvalifikáción, és a 82 körből 36-ot vezetett, és Gibbs, aki a második legtöbb kört vezette (25) így megnyitotta a kaput a 2021-es Cup Series bajnok előtt, aki köszönte szépen, és átvette a vezetést.
Ty Gibbs loses it and takes William Byron with him!
Larsonnak így sem volt egyszerű dolga, hiszen az Xfinity Series történelmének egyik legjobb épített pályás menőjét, A.J. Allmendingert kellett visszatartania az utolsó körökben, hogy megszerezze a trófeát.
„Azt hiszem, az egyetlen esélyem az volt ma, hogy a 17-es és az 54-es számú versenyzők – Willy és Ty – összementek” – ismerte el Larson, aki a verseny nagy részét csak a Hendrick Motorsports csapattársa, Byron és Gibbs mögött töltötte.
„A tenger kettévált, és én eljöttem az első helyen, de aztán mögöttem volt AJ, szóval csak próbáltam hiba nélkül teljesíteni az utolsó pár kört. Nem voltam nyugodt, hogy pont ő volt mögöttem.”
A JR Motorsports tulajdonosa, Dale Earnhardt Jr. repesett az örömtől a verseny után. A legendás versenyző egyébként kommentátorként volt jelen a futamon, és ezután rohant oda a győztesek útjára, hogy személyesen gratuláljon versenyzőjének.
„Korunk egyik legjobb versenyzője nyert ma az autónkban. Micsoda megtiszteltetés ez az egész csapatunknak!”
Kyle Larson és Dale Earnhadt Jr. Fotó: Chris Graythen/Getty Images/NASCAR Media
Larson győzött, Allmendinger növelte az előnyét
Az újonc Sammy Smith, a 18 éves iowai fiú, aki mindössze negyedik NASCAR Xfinity Series-indulását teljesítette, karrierje legjobb harmadik helyén végzett a JGR 18-as számú Toyotájával, és a verseny közepén lenyűgöző – szintén karriercsúcsot jelentő – hét kört vezetett.
A JR Motorsports versenyzője, Noah Gragson a negyedik helyen végzett, őt Kaz Grala követte. Sam Mayer, Riley Herbst, Sheldon Creed, Josh Berry és Jeremy Clements egészítette ki az első 10 helyezettet.
Byron és Gibbs, akik az utolsó körökben ismét hátrébb érintkeztek a mezőnyben, végül a 25., illetve a 27. helyen végeztek.
A futam utáni levezető körben Byron a következőket mondta a csapatának a rádión: „Sajnálom srácok, bárcsak megnyerhettük volna ezt a versenyt. Jó pozícióban voltunk, de összetörtek minket.”
Ty Gibbs Bob Pockrassnak nyilatkozott a leintést követően: „Byron jó rajtott vette, egészen a buszmegállóig egymás mellett mentünk” – magyarázta. „Ha sikerült volna megcsinálni ott azt a visszaelőzést, én lettem volna a jobb pozícióban. Sajnos nem jó azt a kanyart külső ívről megkezdeni, és ez lett a vége.”
„Meg kellett próbálnom, mert úgy éreztem, hogy ha elengedem, akkor elveszítem az esélyemet a győzelemre, mert nagyon hasonló tempónk volt.”
„Ilyen a versenyzés, nem fogok bocsánatot kérni, mert a győzelemért mentem.”
A versenyen egyébként több nagyobb incidens is borzolta a kedélyeket. A legnagyobb Daniel Hemrich nevéhez fűződik, aki a carousel kanyarban építette bele autóját a falba, de szerencsére baja nem lett.
Big trouble for Daniel Hemric.
The defending NASCAR Xfinity Series champion stuffs it right into the tire barrier. #NASCAR
Justin Allgaier már a 4. körben összetörte autóját, így ennek, illetve Ty Gibbs balesetének köszönhetően AJ Allmendinger növelte az előnyét a bajnoki pontversenyben.
Négy futammal a 2022-es rájátszás előtt 61 pont az előnye az öt futamot megnyerő Gibbs előtt, és 70 pont a három futamot megnyerő Allgaier előtt.
Kurt Busch bejelentette, hogy agyrázkódás-szerű tünetei miatt ki kell hagynia a Watkins Gleni, és a Daytonai versenyt is.
Busch magyar idő szerint csütörtök késő este jelentette be, hogy nem fog versenyezni sem ezen a hétvégén Watkins Glenben, sem a jövő hétvégén Daytonában. Így összesen 6 futamot hagy már ki biztosan a szezoznban.
„Bármennyire is szeretnék visszatérni az autóba, ennek még mindig nem jött el az ideje” – mondta Busch.
„Az elmúlt hetekben minden erőmet arra összpontosítottam, hogy jobban legyek. És annak érdekében, hogy teljes mértékben felépüljek a rájátszásra, a következő két versenyen, Watkins Glenben és Daytonában nem indulok.”
„Ez a döntés nem volt könnyű, de azt gondolom, ez a helyes lépés” – jelentette ki Kurt Busch. „Száz százalékos állapotban kell versenyeznem. Ezzel tartozom mindenkinek a 23XI-nél, az összes partnerünknek, a versenyzőtársaimnak és a szurkolóknak.”
„Az a célom, hogy a rájátszás kezdetén újra a 45-ös rajtszámú Toyota Camry TRD-ben ülhessek. Tudom, hogy Ty továbbra is nagyszerű munkát végez majd a távollétemben, és nagyra értékelem azt a versenyképességet, amit eddig mutatott. Továbbra is hihetetlenül hálás vagyok a jókívánságokért és a támogatásért. Ez igazán sokat jelent.”
A veterán versenyző távollétében továbbra is Ty Gibbs marad a 23XI Racing helyettesítő versenyzője.
Busch a Pocono Raceway óta nem tudott rajthoz állni, amikor a kvalifikációs körén a 3-as kanyarban balesetet szenvedett.
Két hét múlva Daytonában zárul a NASCAR Cup Series alapszakasza. Busch májusban a Kansas Speedwayen aratott győzelmével rájátszást (hacsak nem lesz 16-nál több győztes – a szerk.) érő helyet szerzett, és a NASCAR illetékesei megadták neki azt a mentességet, hogy nem kell minden versenyen elindulnia ahhoz, hogy a rájátszásban indulhasson.
Kurt Busch rájátszásbeli státuszát Daytona után jelentik be.
Kurt Busch immáron negyedik versenyét hagyja ki az idei szezonban, miután agyrázkódása utáni tünetei nem javulnak elég gyorsan.
A közösségi médiacsatornáin közzétett bejegyzésében Busch azt írta: „az agysérülésből való felépülés nem mindig lineárisan halad. Jól érzem magam a felépülésem során, de ezen a héten az volt a célom, hogy a szívritmusomat és a testemet versenyszimulációs jellegű környezetbe helyezzem, és egyértelmű, hogy még nem állok készen arra, hogy újra versenyautóba üljek.”
„Érzelmileg messze ez volt a legnehezebb hét, mert érzem a gyógyulás előrehaladását, de a versenyzés extrém fizikai és mentális erőfeszítést igényel, és a testem nem képes 100%-ban elviselni az intenzív versenykörülményeket.”
„Haladok a gyógyulás útján. Az orvoscsapatom mellettem áll, és továbbra is mindent megteszünk azért, hogy 100%-os állapotba kerüljek, és visszatérhessek a versenyzéshez.”
„Köszönöm mindenkinek a folyamatos támogatást, és sok szerencsét kívánok a 45-ös csapatnak és Ty-nak ezen a hétvégén Richmondban.”
Busch a Richmond Raceway-en a negyedik egymást követő versenyét hagyja ki, mivel továbbra is lábadozik az agyrázkódásszerű tünetekből.
A 2004-es Cup Series bajnoka július 24-én a Pocono Raceway-en a kvalifikációs körén szenvedett balesetet. Busch autója a 3-as kanyarban veszítette el uralmát autója felett, majd nagy sebességgel a falnak csapódott.
Ty Gibbs vezeti azóta a 45-ös rajtszámú Toyotát. Ezen a hétvégén a Richmond Raceway-en ismét Ty Gibbs ül majd az autóban, ami így a negyedik Cup Series indulása lesz.
A 23XI Racing színeiben eddig mindhárom alkalommal az első 20-ban végzett, köztük múlt héten, ahol eddigi legjobb eredményét, egy 10. helyet ért el a Michigan International Speedwayen.
Kurt Busch sorozatban harmadik versenyét hagyja ki poconói balesete után, helyette pedig ismét Ty Gibbs fog indulni.
Busch a kvalifikációs körén a 3-as kanyarban megpördült, és a külső falnak csapódott a Pocono Racewayen. Az autó megpattant és a jobb elejével szintén a falnak csapódott. Busch ugyan saját erejéből a mentőautóhoz sétált, de nem kapott engedélyt a vasárnapi versenyzésre.
Ezután múlt héti indianapolisi versenyt is ki kellett hagynia, és most, Michiganben sem tud elindulni majd.
„Miközben folyamatosan javul az állapotom, és alig várom, hogy visszaüljek a 45-ös rajtszámú autóba, az orvosok továbbra sem tudták engedélyezni az indulásomat, így nem fogok részt venni a NASCAR Cup Series hétvégi versenyén a Michigan International Speedwayen.
Tudom, hogy Ty továbbra is fantasztikus munkát fog végezni a 23XI csapat számára a 45-ös számú autóban Michiganben.
Továbbra is azon dolgozom, hogy visszatérjek a 100%-os állapotomhoz, és abban reménykedem, hogy újra autóba ülhetek a következő eseményen, Richmondban. Köszönöm mindenkinek a támogatást és alig várom, hogy újra versenyezhessek.”
Ty Gibbs nagyszerűen helyettesítette mindkét versenyen Kurt Busch-t, hiszen Poconoban 16. lett, míg Indianapolisban 17., ami egy újonctól fantasztikus eredménynek számít.
Ennek ellenére kérdés, hogy a 45-ös autó eredeti versenyzője mikor fog visszatérni, és ezek a helyettesítések mennyire fogják befolyásolni Gibbs bajnoki címért folytatott küzdelmét a NASCAR Xfinity Seriesben.
Kurt Busch a hétvégén már a második egymást követő NASCAR Cup Series futamát hagyja ki poconói balesetének utóhatásai miatt.
„A múlt szombati, Pocono Raceway-en történt balesete utáni orvosi vizsgálatokat követően a NASCAR orvosi csapata nem engedélyezte Kurt Busch számára, hogy visszatérjen a versenyzéshez ezen a hétvégén az indianapolisi országúti pályán”
„Ty Gibbs ismét beugrik Kurt helyére a 45-ös rajtszámú Monster Energy Toyota Camry TRD-ba. Kurt egészsége rendkívül fontos a csapat számára, és minden jót kívánunk neki a visszatérésre való felkészüléshez.”
Busch a kvalifikációs körén a 3-as kanyarban megpördült, és a külső falnak csapódott a Pocono Racewayen. Az autó megpattant és a jobb elejével szintén a falnak csapódott. Busch ugyan saját erejéből a mentőautóhoz sétált, de nem kapott engedélyt a vasárnapi versenyzésre.
„Miután a héten további orvosi vizsgálatokon estem át, egyelőre nem kaptam engedélyt az Indy futamon való indulásra” – mondta Kurt Busch. „Továbbra is a felépülésemre és a pályára való visszatérésre koncentrálok, és továbbra is szorosan együttműködöm a NASCAR orvosi csapatával és a saját orvoscsapatommal.”
„Hálás vagyok a 23XI-nek és a szponzoraimnak, hogy támogatnak, és az egészségemet előtérbe helyezik, Ty-nak pedig azért, hogy beugrik a 45-ös rajtszámú Monster Energy Toyota Camry TRD-be helyettem. Büszke vagyok a debütálására, és tudom, hogy ezen a hétvégén is jól fogja képviselni a 45-öst.”
Gibbs a 16. helyen végzett a Cup Series debütálásán, miután mindössze szombat este tudta meg, hogy másnap az autóba kell ülnie. Ismét kettős feladatot fog ellátni, hiszen az Xfinity Series és a Cup Series is versenyez az indianapolisi utcai pályán, és ezúttal – Poconoval ellentétben – Busch autójában gyakorolhat és kvalifikálhat.
„Örülök, hogy segíthetek a 23XI Racingnek ezen a héten Indianapolisban, de ismét Kurtre gondolunk, és arra, hogy egészséges legyen” – mondta Gibbs. „Ő egy nagyszerű ember, és mindannyian szeretnénk, ha hamarosan visszatérne. Szeretem az épített pályákat, és úgy vélem, jól fogunk teljesíteni.„
Tudjuk… Minden héten leírjuk ezt a címet, de ez nem egy normális szituáció, hiszen újabb autó repült a NASCAR Xfinity Series futamán.
Ezúttal Jeb Burton volt az, akinek az autója a levegőbe emelkedett a NASCAR Xfinity Series poconói versenyén.
A 47. körben a 90-ből Santino Ferrucci megpördült a 3-as kanyarban a mezőny közepén, majd az érkező mezőny minden irányból próbálta elkerülni őt.
Ricky Stenhouse Jr. nem volt ilyen szerencsés, összeütközött Burtonnel, akinek a 27-es rajtszámú autója a levegőbe repült, és fejjel lefelé landolt a célegyenesben.
A versenyt azonnal piros zászlóval leintették. Burton gyorsan jelezte a csapatrádión, hogy jól van, és néhány perc múlva kihúzták az autóból.
„Ember, ez nem volt jó” – mondta Burton a légi baleset után. „Nagyra értékelem a biztonsági személyzetet. Gyorsan jöttek, és kiszedtek.”
Nem ez volt az egyetlen nagy baleset a NASCAR Xfinity Series poconói versenyén.
Már a 3. körben egy látványos balesetet láthatott a kilátogató nézősereg, miután Rajah Caruth és Alex Labbe ütközött a 3-as kanyarban. Miután mindketten a falban kötöttek ki, Labbe autója a levegőbe emelkedett egy pillanatra az ütközés erejétől.
Szerencsére senki nem sérült meg a balesetekben.
Big crash on the front straightaway. Both drivers of the No. 36 and No. 44 cars were able to walk away. pic.twitter.com/7RbrNCb5lc
Gragson vs. Gibbs a NASCAR Xfinity Series poconói győzelméért
A versenyt egyébként Noah Gragson nyerte egy gigászi csata után, melyet Ty Gibbs-el vívott az utolsó körökben.
A különböző gumistratégiák ellenére Noah Gragson és Ty Gibbs egyértelművé tette, hogy ők rendelkeznek a mezőny leggyorsabb autójával. A verseny utolsó 15 körében Gibbs és Gragson intenzív csatát vívtak egymás között a győzelemért.
Miután Gibbs – aki annak ellenére, hogy Gragsonnál régebbi gumik voltak rajta, a két autó közül a gyorsabb volt – többször is megpróbált az élre törni Gragsonnal szemben, de soha nem tudta befejezni a manővert, annak ellenére, hogy többször is nagyon közel került hozzá.
A verseny utolsó köreihez közeledve a csata valóban csúcspontjához érkezett, hiszen Gibbs és Gragson többször is egymás mellé kerültek.
Gragson azonban meseterien tudott védekezni Gibbs ellen, aki az utolsó körben még egy utolsó próbálkozást tett, hogy megelőzze.
A JR Motorsports pilótája – akit a Road Americán megbüntettek agresszív vezetéséért, amely egy 16 autóból álló tömegkarambolt okozott – tisztán védekezett Gibbs ellen, és megszerezte szezonbeli harmadik, valamint NASCAR Xfinity Series karrierje nyolcadik győzelmét.
Nem jött rendbe Kurt Busch sérülése a tegnapi időmérős balesete után, így Ty Gibbs vezeti Poconoban a 45-ös autót.
A NASCAR vasárnap közleményt adott ki, melyből kiderült, hogy Kurt Busch (23XI Racing) kihagyja a Cup Series M&M’s Fan Appreciation 400-as futamát a Pocono Raceway-en.
Busch a szombati Busch Light Pole kvalifikáció során szenvedett balesetet, amely során a 45-ös rajtszámú Toyotája is csúnyán összetört.
Kurt Busch crashes HARD in qualifying at @PoconoRaceway!
The @23XIRacing driver made it into the final round, but this crash likely puts them in a backup and at the rear of the field. #NASCAR
„Ma reggel Kurt Busch a tegnapi kvalifikáción történt balesete után további kivizsgálás céljából találkozott az orvosokkal a pályán lévő ellátóközpontban. A vizsgálatot követően Kurt Busch nem kapott engedélyt arra, hogy részt vegyen a NASCAR Cup Series mai versenyén a Pocono Raceway-en.”
Busch a májusi Kansas Speedwayen aratott győzelmének köszönhetően a 14. helyen állt a pontversenyben, és ideiglenes rájátszást érő helyet szerzett. A NASCAR megerősítette, hogy Busch mentességet kap, ha kvalifikálja magát az utószezonra.
Kurt Busch közleménye:
A NASCAR fantasztikus munkát végez olyan tekintetben, hogy mindig a versenyzők egészségét tartják a legfontosabb szempontnak, így tiszteletben tartom a döntésüket. Még mindig agyrázkódás szerű tüneteim vannak a tegnapi balesetem után. A tesztek is ezt mutatják. Továbbra is követni fogom az orvosi stáb utasításait, és köszönöm mindenkinek a támogatást. Köszönöm a 23XI-nek, és Indyben visszatérünk!
Helyén az a Ty Gibbs fog indulni – életében először a Cup Series-ben – aki a NASCAR Xfinity Series egyik élversenyzője, és nem mellesleg Joe Gibbs unokája.
Gibbs idén már négy győzelmet szerzett, és jelenleg a bajnokság 3. helyén áll.
A 19 éves versenyző neve többször is felmerült a Joe Gibbs Racing jövőbeli versenyzői között, és Kyle Busch szerződési gondjai miatt akár kapóra is jöhet ez a lehetőség a Toyotának, hogy kipróbálja a fiatal tehetséget a premier kategóriában.
Gibbs idén fantasztikus eredményeivel, és a pályán mutatott magatartásával hívta fel magára a figyelmet, de azt mindenki elismerte, hogy ő az Xfinity Series egyik legnagyobb tehetsége.
„A NASCAR orvosi csapatának ma reggeli, Kurt Busch-t érintő döntése alapján Ty Gibbs fogja vezetni a 45-ös számú McDonalds Toyota Camry TRD-t a mai versenyen a Pocono Racewayen. #TeamToyota”
