Szerk Racingline.hu

Címke: Ty Gibbs

  • Kyle Larson történelmi győzelmének árnyékában derült ki, ki jut be a rájátszás második körébe

    Kyle Larson történelmi győzelmének árnyékában derült ki, ki jut be a rájátszás második körébe

    Kyle Larson hihetetlenül domináns teljesítménnyel nyerte meg a bristoli éjszakai futamot. Vele ellentétben Ty Gibbs, Martin Truex Jr., Brad Keselowski és Harrison Burton nem jutott be a rájátszás második körébe.

    Magyar idő szerint vasárnap hajnalban rendezték meg a NASCAR Cup Series neves bristoli éjszakai futamát, amely egyben a rájátszás első körének utolsó fordulója is volt. A pole pozícióból Alex Bowman vághatott neki a viadalnak. A verseny azonban nem róla, hanem az egyik csapattársáról, Kyle Larsonról szólt. A 2021-es Cup-bajnok ugyanis mindkét szakaszt, majd magát a futamot is megnyerte, amivel az idei ötödik győzelmét jegyezhette fel ebben a sorozatban.

    Larson ezt ráadásul hihetetlenül dominánsan vitte végbe, az 500 körből ugyanis 462-őt az élen töltött. Cale Yarborough 1977-es diadala óta egyetlen pilóta sem vezetett ennyi kört Bristolban, úgy, hogy az sikert eredményezett. A 2024 elején elhunyt legenda egyébként akkor 495-ötször látta meg elsőként a célvonalat.

    https://500miles.hu/nascar/elhunyt-a-haromszoros-bajnok-nascar-legenda-cale-yarborough/

    „A csapat az egész hétvégén remekül teljesített – emelte ki Larson. – Itt jól kell kvalifikálni, mi pedig pont ezt tettük [a második helyről rajtolt – a szerk.]. Egyszerűen remek volt az autó. Köszönöm az egész csapatnak. Ők a legjobbak ebben a szakmában. Sok versenyt kontrollálunk, de nem biztos, hogy mindet meg is nyerjük, szóval nagyon jó érzés, hogy most sikerült győznünk. Egyszerűen fenomenális volt az autó, mindent végig az irányításom alatt tudtam tartani.”

    Larson a győzelmének köszönhetően a tabella első helyén várja a rájátszás második körét, amelyben Ty Gibbs, Martin Truex Jr., Brad Keselowski és Harrison Burton már nem lesz ott a bajnoki címért küzdők között. Keselowskinak és Burtonnek egyáltalán nem volt meg a tempója a továbbjutáshoz, utóbbit ráadásul még a szervokormány meghibásodása is hátráltatta. Truex és Gibbs sokáig jól mutatott, de aztán mindkettőjüket megbüntették a bokszutcában való gyorshajtásért, ami megpecsételte a sorsukat.

    A Bass Pro Shops Night Race teljes végeredményét ezen a linken, a rájátszás állását pedig ezen az oldalon találhatják meg.

  • A mezőny legbunkóbb versenyzője, vagy meg nem értett zseni?

    2022-ben a NASCAR közönsége ízelítőt kaphatott abból, hogy milyen is valójában Ty Gibbs. Jövőre, első teljes Cup szezonjában teljes képet kaphatunk róla.

    Gibbs pályafutása a NASCAR nemzeti sorozatsibsn viszonylag rövid, de sikerei nem kérdőjelezhetők meg.

    Egy héttel azután, hogy versenyzői pályafutása eddigi talán legmélyebb pontját élte át Martinsville-ben, és magára haragította az egész NASCAR közösséget, domináns teljesítménnyel vágott vissza, és megnyerte az Xfinity Series bajnoki címét.

    Ezt az örömöt másnap óriási bánat váltotta fel, amikor a 20 éves bajnok elveszítette édesapját, Coy Gibbs-et, ami miatt ki kellett hagynia a szezonzáró Cup Series versenyt.

    Alig több mint egy héttel korábban Gibbs szinte általános elítélést kapott, amiért az utolsó körben összetörte Joe Gibbs Racing csapattársát, Brandon Jonest, és ezzel győzött Martinsville-ben. Gibbs ekkor már kvalifikálta magát a Championship 4-be, míg Jonesnak szüksége volt a győzelemre ahhoz, hogy továbbjusson és versenyben legyen a sorozat bajnoki címéért.

    „Amit múlt héten tettem, az elfogadhatatlan volt, és még egyszer bocsánatot kérek, mert két esélyesünk is lehetett volna a győzelemre, és ez a csapat szempontjából ostobaság volt” – mondta Gibbs a bajnoki győzelem után.

    „Minden az én hibám. Ülhetek itt és mondhatom, hogy sajnálom, amennyire csak tudom, de ez nem fogja helyrehozni a dolgokat. Csak tettekkel tudom helyrehozni azokat a dolgokat, amiket csináltam.”

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-tenyleg-tud-vizen-jarni-o-az-xfinity-series-bajnoka/

    GIbbs és a riválisok

    Gibbs valamennyire helyrehozta a hibáját azzal, hogy megnyerte a bajnoki címet, és még a legnagyobb riválisainak is elnyerte az elismerését.

    „Nagyszerű munkát végzett, ma tisztességesen versenyzett és jogosan nyert” – mondta Gragson, aki a következő szezonban a GMS Petty Racinggel a kupasorozatba lép fel, ahol újra rivalizálhat majd Gibbs-szel.

    „Nagyszerű emberek kellenek köréd, hogy tanulj, és szerintem ő képes lesz rá.”

    „Ő egy nagyszerű versenyző, és én is voltam már ilyen helyzetben, amikor úgy tűnik, hogy semmit sem tudsz jól csinálni, és az egész világ ellened van.”

    Ty Gibbs 2023-ban a legendás Kyle Busch helyét veszi át a Joe Gibbs Racingnél, igaz nem a 18-as autót fogja vezetni, hanem az 54-es rajtszámot kapja meg. Ez kevesebb nyomást helyezhet rá, de annyi biztos, hogy az összehasonlítások már a szezon elején el fognak kezdődni Kyle Busch-al.

    Egy természetes szupertehetség, aki mindenkivel összeveszik maga körül, és kezelhetetlen. Ismerős?

    Ha csak megnézzük Ty Gibbs eddigi karrierjét, elképesztő számokkal találkozhatunk. 2019-ben, debütáló szezonjában, 17 évesen már 2 győzelmet szerzett az ARCA-ban, majd két évvel később 2021-ben megnyerte a szériát.

    Ebben a szezonban  már részidőben bemutatkozhatott az Xfinity Series-ben is, ahol 4 győzelmet szerzett, majd 2022-ben ezt megtoldotta további hét első hellyel, és feltette a koronát a szezonjára a bajnoki címmel.

    Az út eddig sem volt sima, de még csak most jön a java!

  • Vajon ki, mikor, és hogyan törleszt majd a sérelmekért?

    Sok alkalommal hallottuk NASCAR versenyzők szájából idén – khm, Denny Hamlin -, hogy gyűlnek a sérelmek, és egyszer jön a törlesztés.

    De vajon mikor és hogyan? – teszi fel a kérdést Richard Allen, az insidecircletrack.com újságírója.

    Az ígéretek szerint azok a versenyzők, akiket valamikor a szezon során sérelem ért, akkor állnak majd bosszút, amikor az a legjobban fáj.

    A rajongók, a média, sőt más versenyzők is leggyakrabban a Cup Series versenyzőjét, Ross Chastain-t, valamint az Xfinity Series pilótáit, Ty Gibbs-t és Noah Gragson-t nevezték meg ebben a spekulációban.

    Mindegyikük különböző alkalmakkor olyan incidensekbe keveredett, amelyek más versenyzők autóiban kárt okoztak, vagy akár kieséshez vezettek.

    Úgy tűnik, az idő, amikor a legjobban fájna, sosem jött el. Chastain nemcsak végigjutott a NASCAR rájátszáson a bajnoki négyesbe, de a Phoenix Raceway-en rendezett szezonzárón neki volt a legnagyobb esélye levadászni a végén Joey Loganot, és végül bajnoki második lett.

    Ráadásul Chastain pont azt az embert ütötte ki a Martinsville Speedwayen bemutatott fantasztikus manőverével, akivel a legtöbb összeütközése volt az idei szezonban. Denny Hamlint. Hamlin azonban mintha fátylat vetett volna ezekre a sérelmekre.

    https://500miles.hu/nascar/video-chastain-manovere-minden-kameraallasbol/

    Annak ellenére, hogy az idei évben több incidensben is aktív résztvevők voltak – sőt sokszor még egymás ellen is vétkeztek – Gibbs és Gragson az Xfinity Series két legtöbbet nyerő versenyzője volt az idei év során, és közöttük dőlt el a bajnoki cím is.

    Fájtak a megtorlások?

    Igen, volt egy-két eset, amikor azt lehet mondani, hogy a visszavágás (nagyjából) megtörtént, például amikor Denny Hamlin a külső falnak szorította Chastain-t Poconóban. Azonban erre nem mondhatjuk rá, hogy akkor történt a dinnyés ember szempontjából, amikor a legjobban fájt.

    Amikor Gibbs a csapattársát, Brandon Jonest a külső falnak lökte Martinsville-ben, majd megszerezte az Xfinity-győzelmet, sokan úgy gondolták, hogy ha a csapattársa nem is adja vissza a kölcsönt az utolsó versenyen, a mezőnyben lesz annyi igazságérzet, hogy nem engedi nyerni a Joe Gibbs Racing versenyzőjét.

    Mégis ő nyerte a futamot, és ezzel ő lett a bajnok is.

    Gragson és Gibbs jövőre már a Cup Seriesben mérhetik össze tudásukat újoncként, miközben Hamlin és Chastain valószínűleg idén is harcba száll majd a bajnoki címért. De vajon mikor fognak elszabadulni az indulatok?

  • Itt van az újabb nemzetközi terjeszkedés, pályán a NASCAR Le Mans-i gépe

    A NASCAR ezúttal Brazília felé veszi az irányt, és új szériát indít, miközben újabb fontos tesztkilométereket tett meg a Garage56 gép.

    • A NASCAR bejelentette, hogy létrehozza a NASCAR Brasil Sprint Race-t. Ez lesz a szervezet negyedik nemzetközi versenysorozata, és az első Dél-Amerikában. A 2023-ban induló sorozat a széria és a brazíliai GT Sprint Race versenysorozat közötti partnerség keretében jön létre. A NASCAR Brasil Sprint Race a NASCAR Mexico Series, a Pinty’s Series (Kanada) és a Whelen Euro Series mellett a negyedik nemzetközi sorozat, amely a NASCAR zászlaja alatt versenyez majd. 2023-ban a sorozat versenyei három kontinens 12 különböző országában zajlanak majd.
    • A Hendrick Motorsports által épített Le Mans 24 órás Garage56-os versenyautó első verziója kedden kétnapos tesztelési sorozatot zárt a Virginia International Raceway-en. A nevezés – a Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 versenyautó módosított változata – a NASCAR, a Hendrick Motorsports, a Chevrolet, az IMSA és a Goodyear együttműködésével jött létre. Mind a négy szervezet képviselői jelen voltak a teszten, ahol Mike Rockenfeller vezette az gépet. A projekt technikai vezetője, a hétszeres Cup Series bajnok Chad Knaus szerint ez az autó már nagyon közel áll ahhoz, amivel jövőre versenyezni fognak a legendás 24 órás versenyen.

    Elliott szórakozik, máshol pedig Ty Gibbs NASCAR-os jövője a tét

    • Chase Elliott a Nitro Rallycrossban vett részt a múlt hétvégén és elmondta, sokkal jobban tetszik neki a széria közege. „Nagyon jó volt itt menni, mert mindenki nagyon laza, szóval nagyon jó. Nem ezt szoktam meg, minden nagyon máshogy megy a NASCAR-ban. Szóval igen, jó volt idejönni és szimplán jól érezni magam.„
    • Spekulációk láttak napvilágot arról, hogy Ty Gibbs a 18-as rajtszám helyett miért az 54-es rajtszámmal indul jövőre a NASCAR Cup Seriesben. Bob Pockrass szerint a legfőbb ok az volt, hogy elkerüljék a Ty Gibbs és Kyle Busch közötti összehasonlításokat. Ezzel együtt Pockrass azt is felvetette, hogy a JGR nem akarta, hogy Ty Gibbs – aki Joe Gibbs unokája – ugyanarra a sorsra jusson, mint Austin Dillon, aki Richard Childresstől megkapta Dale Earnhardt legendás 3-as rajtszámát, a szurkolók – és néhány rivális – pedig azóta is ezüstkanálnak hívják őt.

  • HIVATALOS: Ty Gibbs a Joe Gibbs Racing új Cup versenyzője, de nem a 18-as autóban

    Az Xfinity Series bajnoka a kétszeres bajnok Kyle Busch helyét veszi majd át a Joe Gibbs Racingnél, de nem a 18-as, hanem az 54-es autóban.

    Ty Gibbs a JGR színeiben teljes munkaidőben versenyez majd a 2023-as NASCAR Cup Series-ben az 54-es rajtszámú Toyota Camry TRD volánja mögött – jelentette be a csapat twitteren.

    Gibbs a 2022-es NASCAR Xfinity bajnoki címet hét győzelemmel és 23 top 10-es helyezéssel nyerte meg. Karrierje 51 Xfinity-indulása során 11 futamot nyert (21 százalékos arány), 33 top 10-es helyezést ért el (64 százalék) és 1234 kört vezetett. A 2021-es ARCA Menard Series bajnokságot is megnyerte.

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-tenyleg-tud-vizen-jarni-o-az-xfinity-series-bajnoka/

    Chris Gayle, aki a NASCAR Xfinity bajnoki szezonjában a csapatfőnöki feladatokat látta el, fiatal tanoncával együtt lép fel majd, és ő lesz a fiatal versenyző crew chief-je a Cup Seriesben is.

    Ty Gibbs fantasztikus szezonjára árnyékot vetett az a szomorú hír, amelyet a bajnoki címének másnapján kapott, miszerint, hogy elhunyt szeretett édesapja, a JGR egyik vezető figurája Coy Gibbs.

    Jövőre tehát folytatódhat az Xfnity szezon 2022-es nagy rivalizálása, hiszen a Petty GMS Racing színeiben ott lesz Noah Gragson, a JGR ifjoncának idei nagy riválisa.

    Ezzel egyidőben a JGR azt is bejelentette, hogy nem vonultatják vissza a 18-as rajtszámot, és a következő években is használni szeretnék majd azt a NASCAR Cup Seriesben.

  • „Remélem Ty Gibbs boldogan fog visszatekintetni édesapja utolsó napjára”

    Sok érdekes megnyilvánulást hallottunk Ty Gibbs szörnyű tragédiába torkolló hétvégéjéről, és most egy újat hallhattunk a Dale Jr. podcastban.

    Ty Gibbs szombaton édesapjával ünnepelhette karrierje első NASCAR bajnoki címét, miután ő lett az Xfinity Series 2022-es bajnoka.

    Édesapja, Coy Gibbs nagyon büszke volt rá, és a verseny utáni interjúban elmondta, hogy nem a győzelem érdekli, hanem az, hogy a fia milyen boldog, és milyen nagyszerű apának lenni.

    Sajnos a család öröme nem tartott sokáig, hiszen a versenyt követő éjszaka Coy Gibbs szívrohamot kapott álmában, és elhunyt.

    https://500miles.hu/nascar/igy-reagalt-a-nascar-vilaga-coy-gibbs-tragikus-halalhirere/

    Ty Gibbs éppen ezért nem tudott részt venni a vasárnapi Cup Series versenyen, és nyilvánvalóan nehéz időkön megy keresztül ő is, és az egész családja.

    A Dale Jr. podcastban azonban egy érdekes megközelítést vázolt fel Jr. menedzsere, Mike Davis – aki nem mellesleg a podcast egyik műsorvezetője is – aki szerint ez az utolsó nap áldás lehet majd, és nem átok, a fiatal bajnok számára.

    „Remélem, hogy kis idővel áldásként fog tekinteni erre a hétvégére. Hogy édesapja utolsó óráit együtt töltötték, és boldogok voltak” – magyarázta Davis.

    „Bizakodom nem úgy fog visszanézni erre a Phoenixi fordulóra, mint élete legrosszabb pillanatára. Persze kell majd neki idő, hogy feldolgozza a történteket, de abban reménykedem, hogy a pozitív dolgokra fog emlékezni majd.„

  • Kyle Busch biztos nem hagyta volna ki a versenyt Ty Gibbs helyében

    Kyle Busch a Phoenix-i verseny után elmondta, hogy ő semmilyen oknál fogva nem hagyna ki versenyt, még akkor sem ha a családjában van baj.

    Lehet, hogy Joey Logano és Roger Penske számára remek verseny volt Phoenix, de a NASCAR-közösség nagy része számára a 2022-es rájátszás nagy fináléja szomorúsággal volt beárnyékolva.

    Különösen a Joe Gibbs Racing számára, hiszen közvetlenül azelőtt, hogy a Toyota egyetlen Cup Series bajnoka lefutotta volna utolsó versenyét, a csapat főnöke elvesztette fiát, Coy Gibbst.

    Még Kyle Busch sem tudta visszafogni magát, olyan szinten elöntötték az érzelmek – mint később kiderült, Denny Hamlinnek kellett vigasztalnia Busch-t a verseny előtt.

    A futam után viszont érdekes gondolatokat osztott meg a kétszeres Cup Series bajnok, amikor arról beszélt, hogy ugyanazt tette volna-e mint Ty Gibbs.

    „Azt hiszem, mindenki mindig azt mondja, hogy ha egy családtagomról lenne szó, akkor nem versenyeznék…” – nyilatkozta Busch.

    „De ez nálam nem így van. Valószínűleg még ma is elindultam volna, mert ez az egyetlen dolog, amit tenni tudok.”

    „Ezt csináltam egész életemben. Nem is lett volna kérdés, hogy el kell indulnom.”

    A 18-as autó sofőrje ugyanakkor érzelmesen emlékezett meg a tragikus hirtelenséggel elhunyt Coy Gibbsről.

    „Nagyon hasonlítottunk” – emlékezett elcsukló hangon Busch. „Nem tűrte a hülyeségeket… és mindenkinek megmondta a frankót, egyenesen a szemükbe mondott mindent. Ezért szerettem Coyt, és a kitartásáért.”

    https://500miles.hu/nascar/meghalt-az-xfinity-bajnok-ty-gibbs-apja-es-csapatfonoke/

    Busch 15 év után távozik a Joe Gibbs Racingtől, és 2023-ban átigazol a Richard Childress Racinghez. A 37 éves versenyző elmondta, mikor érezte először úgy, hogy JGR-os karrierje a végéhez közeledik.

    „Azóta, hogy szétváltak az útjaink Adammel (Stevensszel, aki manapság Christopher Bell csapatfőnöke), már nem volt a régi az egész” – mondta Busch a szakításról, mely a 2020-as szezon végén történt.

    „Mi voltunk a Toyota Jimmie Johnsonja és Chad Knausa (akik együtt 7 bajnoki címet nyertek). Tökéletes párost alkottunk.”

    „Soha nem tudtuk azt a szikrát replikálni, ami Adamnél megvolt.„

  • Így reagált a NASCAR világa Coy Gibbs tragikus halálhírére

    Egy nappal azután, hogy fia, Ty Gibbs 20 évesen megnyerte a NASCAR Xfinity Series bajnoki címét, Coy Gibbs tragikus hirtelenséggel elhunyt.

    Gibbs, a Joe Gibbs Racing alelnöke és operatív igazgatója 49 éves korában, álmában halt meg, alig néhány órával azután, hogy fia, Ty a szezonzárón aratott győzelmével megnyerte a 2022-es NASCAR Xfinity Series-t.

    https://500miles.hu/nascar/meghalt-az-xfinity-bajnok-ty-gibbs-apja-es-csapatfonoke/

    Jim France, a NASCAR elnök-vezérigazgatója közleményben tudatta, hogy „megszakad a szíve Coy Gibbs elvesztése miatt”.

    „A versenyzés egy család, és az egész garázson belüli kapcsolatok sokkal mélyebbek, mint a pályán zajló verseny” – mondta David Wilson, a Toyota Racing Development elnöke a közleményben.

    „Ma családunk egy kedves tagját veszítettük el. Coy Gibbs elvesztése lesújtó mindenkinek a Toyotánál és a TRD-nél. Őszinte részvétünk nyílvánítjuka Joe-nak, Pat-nek, Heathernek, Ty-nak, Case-nek, Jett-nek és Elle-nek, valamint az egész Gibbs családnak és a JGR-nak.”

    Denny Hamlin és Kyle Busch (aki vasárnap utoljára indult a JGR színeiben, mielőtt a következő szezonban a Richard Childress Racinghez kerülne) egyaránt együttérzését nyilvánította a csapat felé.

    A verseny előtti rajtrácson Busch a nemzeti himnusz alatt remegni látszott, ami a Gibbsnek szóló 1 perces néma csend után következett.

    „Szavakkal nem lehet leírni ezt a napot” – posztolta Busch a közösségi médiában. „A mai nap már így is elég kemény volt, de most még inkább gyomorszorító. Összetört a szívem.”

    A JGR vasárnap a Cup Series bajnoki címéért versenyzett Christopher Bell 20-as rajtszámú Toyotájával, akinek a boxcsapatában az első kerékcserét végző Jackson, Coy unokaöccse is helyet kapott. A néhai J.D. fia a sisakján emlékezett meg nagybátyjáról.

    Több más NASCAR-pilóta (és a Trackhouse Racing társtulajdonosa, Justin Marks) is részvétét nyilvánította a család felé.

    A tervek szerint Ty vezette volna a 23-as autót a vasárnapi futamon, de érthető okokból nem indult el, őt pedig Daniel Hemric helyettesítette.

  • BRÉKING: Ty Gibbs nem tud részt venni a Cup Series szezonzáróján

    Sajtóinformációk szerint Ty Gibbsnek családi gondjai akadtak, éppen ezért nem tud ott lenni a Cup Series szezonzáróján.

    Gibbs tegnap este nyerte meg a NASCAR Xfinity Series bajnoki címét. Azt egyelőre nem tudni, hogy ki fogja őt helyettesíteni a 23-as autóban.

    A legfrissebb hírek szerint elég komoly a szituáció, és azt kérek a szurkolóktól, hogy tiszteljék a Gibbs családot ebben a nehéz időkben

    Jelenleg segíti a csapatot AJ Allmendinger az ülés beállításában, a tervek szerint azonban 16-os autót fogja vezetni Phoenixben.

    Daniel Hemric, az Xfinity Series 2021-es bajnoki jelenleg a legnagyobb esélyes arra, hogy a 23-as autó sofőrje legyen ma este.

  • Reddick egyből tudta, hogy baj van, Hamlin elbeszélgetett Gibbs-szel – NASCAR Hírmorzsák

    Reddick, Hamlin és Gibbs mellett fontos hír, hogy Kyle Busch Motorsport bemutatta új NASCAR Truck Series csapatát.

    • Tyler Reddick szombaton elmondta, hogy a Homestead-Miami Speedwayen és a Martinsville Speedwayen történt balesetei hasonlóak voltak, de az utóbbi sokkal nagyobb hatással volt rá. Reddick fejfájás miatt kiállt a versenyből. „Amint hátulról nekimentem Noah-nak, és a fejem hátracsapódott, azonnal tudtam, hogy baj van” – magyarázta Reddick. Szerencsére a 8-as autó sofőrjénél nem keletkeztek maradandó sérülések, így ott lehet vasárnap a szezonzáró Phoenix-i versenyen.
    • A Joe Gibbs Racing veteránja, Denny Hamlin szombaton elmondta, hogy nem csak Ty Gibbs-szel, hanem a szüleivel is beszélt a héten a Martinsville Speedway-en rendezett NASCAR Xfinity Series futam vitatott befejezése után. „Nyilvánvalóan nagyon kiábrándító volt – az eredmény és az, ahogyan az egész lezajlott” – jelentette ki Hamlin. „Ez olyasmi, amivel szerintem a JGR-ben senki sem volt nagyon elégedett. Elmondtam a véleményemet róla, és elmondtam Ty-nak, hogy én is követek el hibákat a mai napig, de mindig meghallgatom a mások véleményét, és tegyen ő is így.„

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-jezushoz-hasonlitotta-sajat-magat/

    • Alex Bowman érthető módon ideges volt, amikor hat hét után először ült vissza a Hendrick Motorsports Chevrolet-jébe a Phoenix Raceway-en. A 48-as autó sofőrje szeptember 25-én szenvedett agyrázkódást a Texas Motor Speedway-en. „Nagyon jó volt újra autóba ülni” – mondta Bowman arról, hogy fizikailag milyen érzés volt, miután köröket tett az autóban. „Határozottan volt bennem egy kis félsz, mivel régóta nem vezettem Cup autót. De minden rendben van.” Bowman a 24. helyről vághat majd neki a szezonzáró Phoenix-i versenynek.
    • Kyle Larson regnálása a NASCAR Cup Series bajnokaként vasárnap ér véget a Phoenix Raceway-en, mivel idén nem került be a bajnoki négyesbe. Ettől függetlenül még egy feladatot teljesítenie kell a következő hetekben, ami pedig nem más, mint a Jimmie Johnson által 2011-ben elindított bajnoki naplóba beírni saját élményeit.

    Új éra a Kyle Busch Motorsportnál, minden rendben a NASCAR-ban

    • A Kyle Busch Motorsports bejelentette, hogy a következő szezonban két teljes munkaidős Chevrolet Truck-ot indít majd a NASCAR Craftsman Truck Series-ben. A 22 éves Chase Purdy fogja vezetni a KBM 4-es autóját az egész szezonban, míg a szintén 22 éves Jack Wood az 51-es gépet legalább 10 versenyen. A két versenyzőnek még nincs győzelme a szériában, de a KBM várhatóan erős csapat lesz, és Kyle Busch-nak mindig jó szeme volt a tehetségek felfedezéséhez. Az 51-es autót megosztva fogja vezetni több versenyző – többek között Kyle Busch is – a szezon során.
    • Ezen felül a Kyle Busch Motorsports technikai támogatást fog nyújtani 2023-ban annak a Rev Racing-nek, mely szintet lép majd az ARCA sorozatból, színeikben pedig az ARCA 2022-es bajnoka, Nick Sanchez fog versenyezni.

    • Pénteken 5. alkalommal tartották meg a NASCAR „A sportág helyzete” sajtótájékoztatóját, ahol a széria elnöke, Steve Phelps, és a NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell is felszólalt.
    • Phelps leginkább azt emelte ki, hogy óriási az érdeklődés a tulajdonosi jogok iránt, ezt pedig jól mutatja, hogy az utóbbi időben Justin Marks, Michael Jordan, Pitbull, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is tulajdonosi jogokat vásárolt. „El vagyunk ragadtatva attól, hogy hol tart a NASCAR” – mondta Phelps. „Izgatottan várom, hogy merre tart a sportág, ahogy a jövő évi médiajogokról szóló tárgyalások felé haladunk, ahogy a chicagói utcai pályával ismeretlen területekre lépünk. Továbbra is bátrak és innovatívak leszünk. Szerintem a NASCAR legjobb napjai még előttünk állnak.„
    • Steve O’Donnell, elismerte, hogy az új autóval kapcsolatban volt egy tanulási folyamat a biztonság tekintetében, de szerinte nem igaz, hogy a szankciós testület nem volt proaktív a probléma kezelésében. „Ha egy kicsit jobban megnézzük a helyzetet, akkor láthatjuk, hogy több tesztet végeztünk ezzel az autóval, mint történelmünk során bármikor. Szeretnénk javítani a biztonságon, illetve új Aero csomagot fogunk hozni jövőre a short oválokra, és az épített pályákra is„