Szerk Racingline.hu

Címke: türelem

  • Leclerc kész kivárni a Ferrari feltámadását

    Leclerc kész kivárni a Ferrari feltámadását

    Chalres Leclerc elmondta, hogy türelmes lesz az évek alatt, ami alatt a Ferrari újra összeszedi magát és képes lesz az élmezőnnyel felvenni a harcot. Az olasz istálló főnöke Mattia Binotto ugyanis nemrégiben elmondta, hogy akár évekbe telhet, amire a Ferrari újra élcsapattá válik.

    A Scuderia számára közel sem alakul jól a 2020-as év, ugyanis az SF1000 motorereje drasztikusan visszaesett, miután az olaszok megkötöttek egy egyezményt az FIA-val ezzel kapcsolatban. Emiatt pedig az aerodinamikára próbálnának koncentrálni, azonban az extra elemek miatt nagyobb az autó légellenállása, ami miatt még kisebb lesz a végsebesség.

    Ugyan Leclerc már kétszer felállhatott a dobogóra idén, azonban a Vörösök ennek ellenére csak az ötödik helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban. Ha ez így maradna, akkor 1981 óta ez lenne a legrosszabb helyezése a csapatnak a gyártók versenyében.

    Amikor arról kérdezték a Ferrari monacói versenyzőjét, – akinek nem mellesleg 2024-ig szerződése van a maranellóiakkal – hogy képes lesz-e végigvárni azt, amíg a Ferrari újra magára talál, ezt válaszolta: „Hát, őszintén nincs túl sok választásom.

    „Azonban igen, ez nagyon sok időt és türelmet fog igényelni. Ez pedig részben az én felelősségem is lesz, hogy ezt a fejlődést a létező legrövidebb idő alatt véghez vigyük és újra az élmezőnyhöz tartozzunk.

    „Ez nem lesz egyszerű, időbe fog telni, azonban készen állok erre a kihívásra. Ez a munkámhoz tartozik, ugyanis mindenhol és mindenben a legjobb formámat kell nyújtanom.”

    Az olaszok vesszőfutása pedig 2021-ben is folytatódni fog, ugyanis a koronavírus miatt meghozott költségcsökkentési szabályok értelmében az idei autókkal fognak versenyezni a csapatok a következő évben is.

    A fiatal monacói hangsúlyozta, hogy két dologra fog összpontosítani. Egyfelől a létező legjobban szeretné irányítani a csapatot és átvezetni őket ezen a nehéz időszakon, másfelől pedig arra, hogy a létező legjobban felkészüljenek az új, 2022-es szabályokra.

    „Minkét téma a fejemben van, azonban a legfontosabb dolog most az, hogy rájöjjünk az idei problémáink forrásaira,” – mondta a jövőjét illetően Leclerc. „Egyébként is, ez a két folyamat nagyban fogja segíteni a csapat jövőjét az elkövetkezendő időszakban. Olyan keményen próbálok majd dolgozni ezen, amennyire csak lehet. Mindenki így fog tenni, hogy megtaláljuk a problémákat és hogy egy biztos alapon tudjunk majd elindulni 2022-ben.”

  • Hülkenberg egy dologban biztos a jövőjével kapcsolatban

    Hülkenberg egy dologban biztos a jövőjével kapcsolatban

    Nico Hülkenberg még nem tudja milyen jövő vár rá, ám abban 100%-ig biztos, hogy versenyző szeretne maradni.

    A német pilóta év végén távozik a Renault csapattól, ám egyelőre az még nem derült ki, hol fogja folytatni a pályafutását.

    ,,Nem igazán gondoltam még arra mit fogok csinálni akkor, ha nem tudok itt maradni az F1-ben, bár kétségkívül ez a forgatókönyv is benne van a pakliban. Kell majd egy kis idő arra, hogy letisztázódjon bennem mit akarok és milyen új kihívást tudok találni magamnak. Abban azonban biztos vagyok, hogy egy versenyautóban szeretnék ülni a jövőben is. A versenyzés az én szenvedélyem, ezt az amit igazán szeretek. Majd elválik milyen jövő elé nézek, de  tudom azt, hogy most türelmesnek kell lennem.” -nyilatkozta Hülkenberg a Speedweek.com-nak.

  • A döntéshozók radikális változtatásokat akarnak, a pilóták türelemre intik őket

    A döntéshozók radikális változtatásokat akarnak, a pilóták türelemre intik őket

    Max Verstappen úgy érzi, a radikális pálya változtatásokkal csínján kell bánni, Nico Hülkenberg egyedi megoldásokat javasol, míg Sebastian Vettel szerint nem szabad elhamarkodottan dönteni és következtetéseket levonni.

    Múlt héten, a Belga Nagydíj keretein belül megrendezett F2-es fő-futamon, a motorsport világa ismét szembekerült azzal, hogy milyen veszélyes foglalkozás a versenyzés. Anthoine Hubert egy szörnyű balesetben életét vesztette, Juan Manuel Correa pedig súlyos sérüléseket szenvedett. A tragédia miatt a pálya üzemeltetői úgy döntöttek a korábban már eltervezett változtatásokat megsürgetik, így az említett szakaszon a közeljövőben bukótér helyett sóderágy fogja fogadni a versenyzőket.

    A holland szerint azonban nem kell fejjel ugrani a falnak és minden egy kicsit is veszélyesnek titulált kanyart átszabni a versenynaptárban, ugyanis a szombati balesethez hasonló eseménysorozatokra, nem lehet 100%-ban felkészülni.

    ,,Van pár olyan versenypálya a naptárban, ahol, ha történik valami rossz dolog, akkor abból nagy baj lehet, tehát jó sok helyen kellene akkor változtatni. Egy végzetes baleset utána könnyű azt mondani, hogy jobban ki kell szélesíteni a kanyart, ám ugyanakkor én azt gondolom, hogy a mostani egy nagyon szerencsétlen és különös baleset volt. Sok veszélyes kanyar van a versenynaptárban, és ez része az F1-nek és a versenyzésnek úgy általánosságban sajnos. Nagyon szörnyű, hogy ez történt, de ugyanaz van akkor is, mikor valaki megpördül a pálya közepén, aztán a másik belehajt. Mindig lesznek rossz kimenetelű balesetek, és erre azt mondják, változtatni kell a helyszíneken? Én nem értek ezzel egyet! Természetesen, nagyon elkeserítő az, hogy ilyen eset megtörtént, Spa mindig is veszélyes lesz, különösen az Eau Rouge környékén, mert egy kicsit vakon kell bemenni a kanyarba. Ám akkor felmerülhet a kérdés, miért versenyzünk egyáltalán Monacóban? Úgy vélem az is egy kicsit veszélyes, mégis elmegyünk oda, versenyzünk ott, mert ehhez szoktunk hozzá, a veszély része annak, amit csinálunk.”

    Nico Hülkenberg szerint meg kell találni az egyensúlyt a változtatások terén, és nem szabad átesni a ló túloldalára.

    ,,A bukóterek azt sugallják nekünk, hogy ott még lehet nyomni, ugyanis nem jár nagy következménnyel az, ha oda kerülünk. Úgy vélem tehát ezt a változtatási folyamatot felügyelni kell és meg kell találni a megfelelő egyensúlyt. Talán minden ilyen kanyarnál valami egyedi megoldást kellene alkalmazni, mint az Eau Rouge esetében. Az a szakasz ugyanis nagyon különleges, nem igazán látod a kanyart addig, amíg fel nem mész a dombon. A dolgok néha nagyon hektikusan alakulnak, főleg mikor az első körökben nem igazán tudjuk kontrollálni az eseményeket, és olyankor még a mezőny is együtt van. Ez a jelenség az alsóbb kategóriákban gyakrabban üti fel a fejét, ugyanis ott motiváltabbak és izgatottabbak a srácok.”

    Sebastian Vettel szerint ez a szörnyű tragédia és Jules Bianchi balesete, egy ébresztő volt mindenki számára. Vizsgálatok kell végezni, ám szerinte nem szabad azonnal messzemenő következtetéseket levonni, az egész képet kell nézni és időt kell hagyni arra, hogy megértsék mi is történt.

    ,,Ahogy értesültem róla, a balesethez több minden vezetett. Bizonyos aspektusában a motorsport veszélyes, és ez a veszély része az egésznek, de az elmúlt évek tragédiái ébresztőt kell, hogy fújjanak nekünk. Az utóbbi években elveszítettük Jules-t és Anthoine-t, és ezek az esetek azt mutatják, még mindig van mit tennünk, még akkor is, ha pár ember úgy gondolja, túl biztonságossá és unalmassá vált a sport az intézkedések miatt. Úgy vélem, tudjuk ezt jobban is csinálni, muszáj fejlődnünk és dolgoznunk kell tovább ezen az ügyön. Inkább versenyeznék örökre egy unalmas Formula 1-es világbajnokságban, ha ezzel vissza tudnánk őket hozni, ez nem is kérdés. Nos, ami a múlt héten történt annál rosszabb nem is következhetett volna be. Az esetet alaposan ki fogják vizsgálni, ami nagyon helyes is és mindenki ezt is várja el, de elhamarkodottan nem szabad levonni semmilyen konklúziót. Meg kell vizsgálnunk a teljes képet, minden egyes tényezővel egyetemben. Én szeretek Spa-ban versenyezni, a pálya nagyszerű és csodálatos történelemmel rendelkezik, a legtöbb kanyar igen kivételes és egyedülálló, ám a történtek után meg kell nézni mi miért történhetett és időt kell hagyni arra, hogy megértsük a dolgokat, mielőtt elhamarkodottan döntenénk.”

  • Vettel: Binotto türelemmel irányítja a csapatot még ebben a nehéz időszakban is

    Vettel: Binotto türelemmel irányítja a csapatot még ebben a nehéz időszakban is

    Sebastian Vettel szerint, ami igazán fontos a Ferrarinak az az, hogy Mattia Binotto képes megtartani a higgadtságot csapaton belül még ebben a számukra nehéz 2019-es szezonban is.

    Tavaly belharcok dúltak a vörös csapaton belül, aminek Maurizio Arrivabene távozása vetett véget, ám azóta a Scuderia csillaga nem ragyogott fel. Idén több alkalommal is volt esélyük a győzelemre, ám egyszer sem sikerült a lehetőséggel élniük, így a szezon első felének elteltével győzelem nélkül tartják a konstruktőri második helyüket.

    Vettel azonban nem tartja igazságosnak azt, hogy összehasonlítják az Arrivabene és a Binotto időszakot egymással, ennek ellenére méltatta jelenlegi vezetőjük ’nyugodt’ irányítását.

    ,,Nem hinném, hogy fair összehasonlítani az egyiket a másikkal. Minden év és minden szituáció más és más, azonban van egy dolog, amit csapatként elértünk: a vezetőnk Mattia meg tudta őrizni a hidegvérét és nyugodtságot sugároz az alakulat számára. A helyzetünk azonban nem könnyű, még egy versenyt sem sikerült nyernünk idén. Nem úgy alakult a szezon első fele, ahogy azt elterveztük és reméltük, ennek ellenére mindenki fókuszált maradt, nyugodt és elkötelezett az iránt, hogy visszataláljunk, a helyes útra olyan gyorsan amennyire csak lehet. A dolog valamikor egyszerűen csak nem állnak össze és nem oldódnak meg egy éjszaka alatt, azonban úgy vélem sikerült jól értelmeznünk azt, mi van az autónkkal, és meghatároztuk azt az irányt is amerre haladunk kell, és remélem ez az elkövetkezendő hónapokban megtörténik majd a változás. Mindenesetre Mattia nagyon jól csinálja a dolgát, összetartja a csapatot és türelemre int minket, mindemellett emlékeztet arra is, merre szeretnénk tovább haladni. Idén más a feladata, mint ami eddig volt, ám a csapat, ami körülveszi és az egész szervezett hasonlóan működik, mint egy éve. Nem voltak nagy változtatások, ami szerintem egy pozitívum. Csapatként össze kell fognunk és erősebbnek kell lenünk, főleg annak tükrében, hogy most hol állunk. Úgy vélem ő (Binotto) a jó irányt mutatja nekünk és jól vezeti az alakulatot.” –méltatta főnökét Vettel.

  • Marko több türelmet vár el idén Verstappentől

    Marko több türelmet vár el idén Verstappentől

    Tavaly viszonylag gyengébb szezonkezdet után év végére kiváló formába lendült Max Verstappen, akit emiatt az idei bajnoki versenyfutás egyik titkos favoritjának is tekintenek. A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint azonban még mindig van hova fejlődnie a hollandnak, és sokkal több türelmet vár el idén tőle.

    Verstappen 2018-ban két futamot nyert, Ausztriában és Mexikóban, így összesen már öt nagydíj diadalnál jár. A tavalyi szezon második felében pedig több pontot szerzett – Lewis Hamilton kivételével – mint bárki más a mezőnyben, és az idényt zsinórban öt dobogós helyezéssel zárta.

    A szezonja azonban összességében nem volt kiegyensúlyozott, elsősorban az év elején követett el kisebb, nagyobb hibákat, ami aztán végül a bajnoki harmadik helyébe került. Helmut Marko a Sky Sports-nak adott interjújában elmondta, hogy már lát változást Verstappen hozzáállásában, de még mindig van mit csiszolnia azon.

    „Ő már tett előre egy nagyon pozitív lépést annak érdekében, hogy lelkes és koncentrált is legyen egyben. A tesztelésre még csak unalmas, kötelességként tekintett korábban, de mér érti, hogy nagyon, nagyon fontos az ő visszajelzései a mérnökök felé az autó fejlődése érdekében.” – kezdte az osztrák.

    „Volt pár beszélgetésünk, és a türelem az az egyik dolog, amit biztosan láthatunk majd rajta idén. Megértette azt, hogy ha nem is nyerhet, de fontos, hogy pontokat szerezzen, futamokat fejezzen be. Máskülönben nem tud világbajnoki címet szerezni. Ő már érett, pedig még mindig fiatal, sokkal boldogabb is, amit nem mindig hallottunk a rádióban, de a közte és a csapat között rengeteg bizalom van idén.” – tette hozzá.