Címke: Truck Sport Lutz Bernau

IVECO lesz 2023-ban Recuenco versenykamionja, az MAN helyett

Luis Recuenco egy remek projektbe kezd Jochen Hahn vezetésével, és jövőre „felszáll” az IVECO S-Wayre, amelyet a német René Reinert vezet 2022-ig.

Jó hír ez a spanyol szurkolóknak, hiszen jövőre is megmarad a két pilótájuk a kamion Európa-bajnokságon, hiszen Antonio Albacete továbbra is a T Sport Bernau projektben versenyez, míg Luis Recuenco 2023-ban új versenykamionnal debütál. Ő idén nyáron eladta MAN TGS-ét Miquel Pratnak, akit szintén láthatunk majd valamilyen európai találkozón.

Ezzel a váltással Recuenco megkezdi „harmadik szakaszát” a kamionversenyzésben. Először 2017-ben az ETRC-nél a „Truck Sport Lutz Bernau”-ban kötött ki, ahol Albacete csapattársa volt. Végül a veterán német csapattulajdonos 2019 végén visszavonult. Azóta a bajnokság egyik nagy alakjának a segítsége nélkül futott, ami konzerválta a teljesítményét. Így miatt technikailag is lemaradt a versenytársakhoz képest.

Ehhez még hozzá kell tenni a 2020-as koronavírus-járvány érkezését és az időpontok egybeesését más elfoglaltságaival. Emiatt a 2021-es és 2022-es bajnokság nagy részét kihagyta.

Ezért ebben a harmadik szakaszban újra nagyok az elvárások. René Reinert IVECO S-Way versenykamionjának a megvásárlásával Recuenco ismét egy remek ember ernyője alá került. Ezen alkalommal nem többről és nem kevesebbről beszélünk, mint a hatszoros bajnok Jochen Hahnról, aki az IVECO-k felkészítője. 2023-tól 2025-ig kötöttek szövetséget, amelynek révén reméli, hogy 2019 után megint harcba szállhat a végsőkig a Promoter Kupa címért. Csatázni akar a középkategória legjobb helyeiért, és akár a bajnokság top 5 helyezettjei közé is megpróbálhat bekerülni.

Ahhoz, hogy megpróbálja a nagyok között, Luis úgy döntött, hogy lezárja az egyéb elkötelezettségeit, annak érdekében, hogy képes legyen összpontosítani a pályákra.

Mindenekelőtt azonban teljesen érteni akarja és alkalmazkodni a versenykamionhoz, amit eddig nem sikerült elérnie a 6 éves európai-szezonos versenyei alatt. Így fogalmazott Recuenco, akit nagyon motivál ez a nagyszerű projekt Hahn kezében:

„Ez a kamion teljesen más, mint bármi, amit eddig vezettem, és versenyeztem már többé-kevésbé erős és versenyképes személyautókkal, első vagy hátsókerék meghajtásúakkal, stb. de ez nem hasonlít semmire! Nagyon óvatosnak kell lenned, irányítanod kell a fékezést, ami nagyon különleges, a tehetetlenséget, ami pedig látványos. Komolyan alkalmazkodni kell hozzá, ha azt akarod, hogy igazán gyorsan menjen. Az ötlet az, hogy előbb guruljunk egy sort a kamionnal, hogy minél hamarabb el tudjunk érni a csúcsát. De várom már az éles teszteket, hogy felmenjek és kipróbáljam a pályán. Elhagytam minden mást,100%-ban a versenykamionra tudjak koncentrálni, és vele menni. Úgy gondolom, hogy ha sikerül azt elérni, amit szeretnénk, és minél hamarabb alkalmazkodunk hozzá, akkor akár arra is számíthatunk, hogy a top 5-be kerülésért harcoljunk.”

Szerinte tehát jövőre újra csatában lesz Kursimmal, Halmmal vagy Andersonnal, tehát a régi riválisával, akikkel a múltban már parádés harcokat vívtak.

Hivatalos: 2023-ban a Kamion Európa-bajnokság egy újabb országba látogat el!

2022. december 14.
Luis Recuenco is saját versenycsapattal indul idén

Miután a Lutz Bernau alakulat az ismert formájában visszavonult, Recuenco gyakorlatilag árván maradt, és technikai támogatás nélkül. 2017 óta ennél a csapatnál szerepelt a FIA kamion Európa-bajnokságon, úgy, hogy az MAN TGS versenykamion Luis tulajdona volt eddig is, a Bernau csapat gyakorlatilag csak felkészítette a járművet a versenyekre.

A németek kivonulása a sportból azonban nem igazán akasztja meg Recuenco működését, mivel az évek alatt kiépítette a saját infrastruktúráját, logisztikai és humánerőforrás tekintettében is, Így tehát a Recuenco csapat felkészülten várja a 2020-as szezon rajtját.

A céljuk az, hogy továbbra is harcban legyenek a Grammer Kupáért. Tavaly nagy harcban itt Recuenco harmadik lett ebben a bajnokságban Oly Janes bajnok és Jamie Anderson mögött, aki második lett.

2020. április 1.
Egyesült két csapat, 2020-ban bemutatkozik a T Sport Bernau!

A T Sport Racing és a Truck Sport Lutz Bernau egyesítik az erőiket, és a 2020-as FIA kamion Európa-bajnokságon mát T Sport Bernau néven indulnak. A T Sport Racing immáron a harmadik évben vesz részt a FIA ETRC küzdelmein, és a jól szervezett és tapasztalt Truck Sport Lutz Bernau pedig nyitott az új ötletekre és energiára a versenyrészlegüknél, így egy gyors stratégiai együttműködést hoztak tető alá. A csapattulajdonosok Lutz Bernau és Egi Bartmann lesznek, akik leginkább felügyelik majd a csapatot, technikai és szervezési segítséget adnak majd.

A 2019-es bajnoki harcban is jeleskedő háromszoros bajnok Antonio Albacete lesz a csapat pilótája, ez is bejelentésre került.

Lutz Bernau egyébként igazi úttörő volt Németországban, hiszen már 1984-ben megfertőződött a kamionsporttal. A korábbi Európa-bajnok először a Dakaron indult versenyzőként, majd a nemzetközi pálya kamionsportban tette le a névjegyét. 2005-ben már csapatfőnökként aktív, és azóta számos sikert könyvelhetett el, Európa-bajnoki címek, győzelmek és dobogós helyezések formájában.

2020. március 22.
Hahn már bajnok, de hátra van még Jarama!

A Madrid melletti Circuito Jarama a helyszíne a 2019-es FIA kamion Európa-bajnokság szezonzárójának, ahol szokás szerint fiesta hangulat várja a versenyzőket. Jochen Hahn azonban már bebiztosította az idei bajnoki címét Le Mansban a múlt hétvégén.

Az immáron hatszoros bajnok tovább növelné a győzelmei számát 2019-ben az eddigi 12 mellett, a statisztikák szerint minden helyszínen nyert idén legalább egyszer.

Legfőbb ellenfele a hazai hátszelet évező Antonio Albacete lehet, aki szűkös előnye tudatában jelenleg második a bajnokságban. További futamokat nyerne. A Truck Sport Lutz Bernau pilótája kétszer nyert idén. Nagyon is motivált abban, hogy a honfitársainak is a kedvére tegyen pár nap múlva.

Adam Lacko az, aki megkeserítheti a spanyol életét, amennyiben a Freightliner újra versenyképes lesz, hiszen csak két pontnyira van Albacetétől.

A top háromtól már lemaradva Steffi Halm áll a negyedik helyen, őt követi Sascha Lenz, majd Kiss Norbi. 32 pont választja el a triót egymástól az utolsó versenyhétvége előtt. Halm több mint valószínű, hogy megtarthatja a helyezését, és negyedik lesz az összetettben, ahogy tette azt 2017-ben is, ami a legjobb eredménye volt eddig.

Érdemes lesz persze további németekre is figyelni Jaramában, hiszen mindannyian nyertek már idén futamot. René Reinert és André Kursim is is igyekeznek majd, utóbbi Franciaországban nyerni is tudott, láthatóan motivált.

Anthony Janiec is visszatér megint a vérkeringésbe, José Rodriguez pedig szinte hazai futamának is felfoghatja mindezt. Hazája Portugália, ugyanis elérhető távolságban van Madridtól.

A fő esélyesek között tehát már eldőlt az idei bajnoki cím sorsa, a GRAMMER TRUCK Kupában azonban még minden nyitott. Oly Janest, James Andersont és Luis Recuenco-t ugyanis csak 41 pont választja el egymástól.

A Rodrigues család újra három generációval képviselteti magát a versenyeken: az öreg Eduardo mellett fia José és unokája José-Eduardo is MAN-ekkel küzdenek majd. Erwin Kleinnagelvoort is újra benevez a SCANIA-jával, és Terry Gibbon is a mezőnyben lesz megint a peches le mans-i hétvégéje után.

2019. október 1.
Hahn hatszoros kamion Európa-bajnok lehet Le Mansban!

A 2019-es FIA kamion Európa-bajnokság utolsó előtti versenyhétvégéjét Franciaországban rendezik a hétvégén Le Mansban, Jochen Hahn pedig akár bajnok lehet. 85 pont az előnye, 8 verseny van már csak hátra, és a németnek egyértelműen az lehet a célja, hogy a hatodik elsőségét már itt bebiztosítsa. Pontosan egy éve ugyanígy érkezett Hahn Franciaországba, és sikerült is a vasárnapi győzelmével megszereznie a címet.

2019-ben Jochen az IVECO-jával mindenütt nyert már az eddigi versenypályákon, és megállíthatatlannak tűnik. Átlagban 45 pontot gyűjtött versenyhétvégénként, és két győzelmet biztosan bezsebelt ilyenkor, kivéve az eső áztatta vasárnapon a Cseh Köztársaságban. 11 pole pozíciót szerzett 12 alkalomból, egyedül csak Kiss Norbi tudta legyőzni egyszer még Misanoban, a vasárnapi napon. Zolderban is természetesen behúzta a szombati és a vasárnapi első futamot, de kivételesen nem lehetett elégedett egy defekt miatt. Le Mansban is sikeres, 2016-ban is duplázott itt.

A német legfőbb üldözője Antonio Albacete, aki két hete Zolderban nyerni tudott. A Truck Sport Lutz Bernau pilótája tavaly nyerni tudott Franciaországban, és gyakorlatilag az egyetlen versenyző a mezőnyben, aki miatt idén fájhat kicsit a feje Hahnnak.

Adam Lacko is győzni menne ide a Buggyrájával. Egyetlen idei sikere még a Nürburgringen volt, júliusban. A hátralévő versenyeken gyarapítani szeretné a győzelmei számát, utoljára ilyen a bemutatkozó évében fordult elő, hogy csak egy győzelme volt a szezonban, annak meg már 9 éve.

Steffi Halmnak végre kijött a lépés, és Zolderban egy második és egy negyedik helyet szerzett a korábbi kiábrándító helyezései után. Kiss Norbert is elégedett lehet, mert Belgiumból 35 ponttal távozott, nem úgy, mint a hónap elején Autodrom Mostból, ahol nem szerzett pontokat. A kétszeres kamion Európa-bajnok 2017-ben nyert utoljára Le Mansban, és mindig képes meglepetést okozni a Tankpool24 által felkészített Mercedes-Benzzel. És csak egy ponttal van lemaradva Halm mögött az összetettben.

René Reinert idei harmadik győzelmét szerezte meg 2019-ben Belgiumban, és ezzel Sascha Lenz elé ugrott a bajnokságban. Utóbbinak katasztrofális hétvégéje volt ott: pont Reinerttel ütköztek, így a következő versenyen a rajtrács végéről kellett felküzdenie magát a pontokba.

André Kursim sem elégedetlenkedhet, jó sebessége volt, 31 pontot szerzett Zolderben. Reinert mögött az utolsó futamon a második helyen ért a célba. José Rodriguez is újra odateszi majd magát, a portugál is dobogóra állna.

Az újra visszatérő versenyző ezúttal pedig Shane Bereton lesz, a feltűnő lila festésű MAN-jével.

2019. szeptember 23.
Zolder csendjét versenykamionok verik fel a hétvégén

A 2019-es FIA kamion Európa-bajnokság a belga Zolder városába tart, amely már az első állomása az év végi célegyenesüknek idén. Gyors egymásutánban ugyanis 12 verseny lesz az elkövetkezendő hónapban, melynek végén újfent bajnokká avatnak valakit a legversenyképesebb kamionos szériában.

Belgiumba tartva Jochen Hahn kényelmes 75 pontos előnnyel érkezik, és az ETRC legsikeresebb pilótája 9 győzelmet aratott 18 futamon. Egyértelmű tehát, hogy a bajnoki címért a Hahn Racing IVECO-ja van harcban, és megszerezheti a német idén a hatodik elsőségét is. Ellenfeleinek jó esélyük lehetett volna arra, hogy csökkentsék a hátrányukat, de Autodrom Mostban vasárnap lehetetlenné vált a versenyzés az időjárás miatt. Két lehetőséggel kevesebb lett tehát, de Antonio Albacete és Adam Lacko még megpróbálkoznak Hahn levadászásával, hiszen ők állnak legközelebb hozzá a pontversenyben.

Albacetének a Trucksport Lutz Bernau pilótájaként jó eredményei vannak Zolderből, egy éve is nyert. Erre alapozva is eltökélt szándéka az, hogy nyomást helyezzen a német kollégájára. Lackonak nem sikerült a hazai bravúr Csehországban az esős vasárnap miatt, így most extrém motiváltan érkezik Zolderba. A Buggyra Racing versenyzője idén csak egy győzelmet ratott az új Freightlinerével, és a szezon vége előtt azért még növelné a győzelmeinek a számát.

Steffi Halm áll a bajnokság negyedik helyén, Mostban keveredett Kiss Norbert elé, két verseny alatt. Neki Nürburgring volt a vártnál nehezebb, és ő is már nyert Zolderban korábban, célja az, hogy ezeket megismételhesse.

Kissnek pokoli szombatja volt Mostban a Tankpool24 Racing Mercedesével, így pontok nélkül távozott a Cseh Köztársaságból. A kétszeres Európa-bajnok nagyon 2015-ben, utoljára pedig 2017-ben volt sikeres Belgiumban, így most nagyon eltökélt ő is.

René Reinert idei második győzelmét aratta a cseheknél, de a német pilóta is versenyben lehet egy újabb elsőségért Zolderben, amivel feltehetően javíthatna az összetettben is, ahol jelenleg a hatodik. 12 versennyel a vége előtt csak 35 pont választja el bajnoki harmadik Lackótól.

Lenznek is sikerült a 2018-as jó sebességét átültetnie 2019-re is, és folyamatosan jól teljesít az SL Trucksport30 alakulata. Ugyan nehéz szombatja volt Autodrom Mostban, de nagyon is győzni akar ő is Zolderben.

André Kursimnak is szép emlékei vannak innen, hiszen 2017-ben a legelső győzelmét itt ünnepelhette, akkor még a Tankpool24 versenyzőjeként. Most újra keresi ezen formáját a szűk és kanyargós pályán, de immáron a Don’t Touch Racing pilótájaként.

Anthony Janiec is ott lesz Belgiumban a Lion Truck Racing MAN-jével, ahol utoljára 2016-ban járt. Akkor negyedik helyeket szerzett, de mindig benne van esetében az, hogy az élmenőkkel fog harcolni.

José Rodriguezről sem érdemes elfeledkezni, ha a győzteseket latolgatjuk, hiszen 2018-ban az utolsó futamot Zolderben ő nyerte meg.

Végül de nem utolsósorban először indul az idei szezonban David Jenkins is, így a hétvégén négy brit pilóta lesz majd a mezőnyben. A 2011-es brit bajnok utoljára 2017-ben Le Mansban indult a FIA ETRC-n, és akár meglepetést is okozhat a hétvégén.

2019. szeptember 9.
15 kamionversenyzőt kell legyőznie Kiss Norbinak a hazai futamán!

A hétvégén rendezik ötödik alkalommal a Kamion EB és Fesztivált, ahol ezúttal egyetlen magyarként küzdhet meg Kiss Norbert 15 másik versenykamionnal. A 2019-es szezonja a FIA kamion Európa-bajnokságnak Misanóban kezdődött, de a hétvégén máris a Hungaroring felé veszik az irányt a monstrumok. Még nagyon a szezon elején vagyunk ugyan, de máris izgalmas harcok alakultak ki az elsőségért.

Az élen ismert nevek találhatóak, hiszen a regnáló bajnokot, Jochen Hahnt újra kergeti rendesen a 2017-es bajnok Adam Lacko, ami feltehetően az év hátralévő részében is így lesz. Hahn bizonyította már IVECO-val is az eredményességét, hiszen tavaly már ezzel a márkával is bajnok tudott lenni, de Lacko még nem tudta megmutatni azt, hogy mire képes az új kamionjával, hiszen teljesen új konstrukciót építettek neki a Buggyránál. Misanoban úgy tűnt, hogy Hahn jobb, de végül csak Lacko gyűjtötte be négy futam alatt a legtöbb pontot. Ez leginkább annak volt köszönhető, hogy a német nem szerzett pontokat a második futamon, ami bizony ritkán fordul elő vele. Az ő párosukat tehát mindenképp érdemes lesz tehát figyelni a Hungaroringen.

Ugyanakkor pláne most nem szabad figyelmen kívül hagyni a szombathelyi Kiss Norbertet, aki érezheti majd a hazai pálya előnyét, hiszen gyakorlatilag a magyarok most miatta mennek majd ki. A kétszeres Európa-bajnok tavaly csak egy győzelmet szerzett. Idén jobban kezdte az évet, hiszen máris a harmadik futamon elsőként haladt át a célvonalon Misanoban. Az, hogy tavaly nem tudott nyerni Kiss a hazai közönsége előtt csak jobban motiválja majd idén, hiszen jó itt a mérlege, tudott nyerni 2015-ben, és 2017-ben is.

A fentebb felsoroltaknak pedig komoly kihívói lehetnek majd Antonio Albacete, René Reinert, Sascha Lenz, Steffi Halm, de még José Rodriguez is. Reinertnek is csak két futamra volt szüksége ahhoz, hogy megszerezze IVECO-val is az első győzelmét, de tavaly az utolsó futamot a Hungaroringen is ő nyerte, még MAN-nel. Albacete meg rendre felér a pódiumra a Truck Sport Lutz Bernau által felkészített MAN-nel.

Lenz és Halm ugyan még nem nem tudták megmutatni azt, hogy mire képesek 2019-ben, de ez csak idő kérdése. Lenznél az a kérdés, hogy miképp sikerül beállítaniuk a teljesen új MAN versenykamionját, Halm pedig mindig is gyors szokott lenni Magyarországon, 2016-ban pedig nyernie is sikerült itt. André Kursim jelenleg csak 12. a bajnokságban, de feltüzelve érkezik hazánkba a szezonnyitó után a Don’t Touch Racing feltűnő IVECO-jával.

Misanoban azt is láthattuk, hogy a GRAMMER Kupa élmenői bizony odaérhetnek a top tízbe, akár rendszeresen is már idén. Így itt is a legszorosabb verseny lesz a „króm” kategóriás versenyzők között.

Luis Recuenco sokat fejlődött tavaly óta, és az osztályában nyerni is tudott idén Misanoban, de az már most látható, hogy itt is komoly harc lesz az elsőségért. Két brit pilóta is megkeserítheti az életét, olyanok, akik már tavaly szintén a kategóriában indultak, Oly Janes és Jamie Anderson. Ők már garantálják hátrébb a mezőnyben is a parádét. Jelenleg Janes áll itt a legjobban, de bármelyikük nyerhet.

Újonc, de nem szabad leírni ugyanakkor Fabio Citignolát, aki a Tankpool24 Racing Mercedes versenykamionját hajtja, valamint Norbi csapattársa is egyben. A német fiatalembernek kamionokkal még kevés a tapasztalata, de túraautókkal már megmutatta, hogy milyen sebességre képes. A misanói hétvége alapján egyáltalán nem lenne meglepő, ha már akár most harcban állna a kategóriagyőzelemért.

Eduardo Rodrigues is visszatér, pedig tavaly az utolsó versenyen Jaramában úgy döntött, hogy visszavonul. A tapasztalt veterán versenyző idén is a Reboconort MAN-jét vezeti majd felváltva unokájával, Jose-Eduardoval.

Terry Gibbon kénytelen volt kihagyni a szezonnyitót egy régi hátsérülése miatt, de most már visszatér a T-Sport által épített kamionjával. Már a brit pilótának is common railes MAN motorja lett, amivel már komolyabb eredményekre is képes lehet.

Végül, de nem utolsósorban lesz egy harmadik Mercedes kamion is, hiszen visszatér a közönségkedvenc Dominique Orsini is, aki továbbra is családi üzemeltetésben indulgat versenyeken. A francia pilótának nehezen indult az év, mert technikai problémái is adódtak, de most már pontokat szerezne a GRAMMER Kupában.

2019. június 17.
Hétvégén elrajtol a 2019-es kamion Európa-bajnokság!

Május vége van, és ez egy dolgot jelent: indul a FIA kamion Európa-bajnokság! Újra egy izgalmas szezon előtt állunk, a világ legjobb versenykamionjai felsorakoztatásával. 2019 és egy remek év lehet a FIA ETRC-ben, számos csapat célja az, hogy a bajnoki címekért menjenek, és erősebbek mint eddig bármikor.

A hétvégén tehát Misanoban Jochen Hahn, a regnáló bajnok is szép reményekkel indul neki az új szezonnak, hiszen ők csak arra törekednek, hogy stabilizálják a helyzetüket. Az ötszörös bajnok ugyanazzal a kamionnal vág neki a szezonnak, amivel elhódította tavaly a bajnoki címet. Megmaradt az összes együttműködő partnere is, a legnagyobb változás minimálisan a kamionja festésében látható. Ez a csomag már bizonyított, így mindenképp ő az első, akit megnevezhetünk bajnokság esélyesének. Ha mindez újfent sikerül neki, akir immáron egyedülálló lesz a sportág történetében a hat bajnoki címével.

Nagy a mozgolódás a 2017-es bajnok Adam Lacko és a Buggyra Racing házatáján is, aki 2019-re kapott egy teljesen új kamiont. A gyors cseh 2008 óta versenyez kamionokkal, és sokáig váratott magára az első címe, a másodikat meg már meg is szerezné idén. Múlt hónapban Mostban pedig sikerült is a csapatnak orvosolnia a jármű gyermekbetegségeit is. Lacko és csapatfőnöke Jan Kalivoda is úgy véli, hogy még rengeteg potenciál van az új versenykamionjukban, de az még kérdéses, hogy mindezt már Misanoban meg tudják-e mutatni. Oly Janes maradt a csapat másik versenyzője, a brit pedig ki is nézte magának a második teljes szezonjában a GRAMMER Kupát.

A nagyon is tapasztalt Antonio Albacete tavaly az összetettben harmadik lett, és a már ismert piros Truck Sport Lutz Bernau alakulattal és az MAN-nel vág neki az évnek. Idén is a honfitársa, Luis Recuenco lesz a csapattársa, és Albacete feltett célja az, hogy újra az első háromban végezzen a bajnokságban, de ez idén keményebb dió lesz, mint tavaly, hiszen több győzelemre éhes versenyző is akad a mezőnyben.

Sascha Lenz tavaly átütő sikert ért el azzal, hogy mind a 32 versenyen pontszerző volt, és ezzel negyedik lett a bajnokságban. Ő egy teljesen új MAN-nel vág neki a szezonnak, amelyet feltehetően az év közben még tovább is fejlesztenek.

A másik meglepetés csapat a Reinert Racing lehet, akik a tél folyamán jelentős változást érhettek meg. A legszembeötlőbb talán az, hogy René Reinert betolta a garázsa mélyére a sokat megélt MAN-jét, és a Hahnéknál már bizonyított és általuk is épített IVECO-ra váltott. Reinert is bízik egy jó szezonban, és vissza akar térni a 2016-os teljesítményéhez, amikor harmadik lett az összetettben, ami az eddigi legjobb eredménye a kamion Európa-bajnokságon.

A Tankpool24 Racing és sztárpilótájuk a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert is nagyon reménykednek egy hasonlóan erős szezonban, mint volt nekik már 2017-ben. Stefan Honens főmérnök otthagyta a csapatot, míg Bakó Csaba és az egykori magyar bajnoki szerelőgárda 2014-15-ből újra a szombathelyi pilóta mellett dolgoznak. A Clio Kupából érkezik a csapattársa, Fabio Citignola aki először barátkozik a kamionversenyzéssel.

Steffi Halm és Andre Kursim is IVECO-kkal versenyeznek idén is, előbbi a Team Schwabentruck színeiben, utóbbi a Don’t Touch Racingnél. Mindketten arra próbálnak építeni, hogy már megismerték a márkát, Halm pedig idén kifejezetten a konzisztenciára építkezne, de hosszú távon persze szeretne ő is bajnok lenni.

Portugália első ETRC győztese, José Rodrigues is visszatér idén, az ismert kék színű kamionjával, míg a csapat másik kamionját az apja Eduardo és fia, José Eduardo Rodriguez vezethetik majd.

Némi meglepetésre Anthony Janiec is csatlakozik a mezőnyhöz 2019-ben, az ismert sárga Lion Truck Racing MAN-nel. A kamion Európa-bajnokságon korábban már versenyt nyert Janiec ismert arról, hogy nem ismeri a félelmet, és bizonyos napokon megállíthatatlan. A francia komolyan szorongathatja az élmenőket, a szezon nagyobb részében.

Az „alsóházban”, a GRAMMER Kupáért folyik a harc, tavaly itt Shane Bereton diadalmaskodott. A brit pilóta a 32 versenyből 19-et nyert meg ebben a kategóriában, és lett osztályelső. Nem valószínű ugyanakkor az, hogy ez idén is így lesz. 2019-ben a GRAMMER Kupában bárki nyerhet, és többen is harcban állnak majd az elsőségért. Több versenyző is azon tapasztalatokra épít majd ,amiket tavaly már megszereztek, olyanok mint Oly Janes, Jamie Anderson, Terry Gibbon vagy Luis Recuenco is ezen névsort gazdagítja, de nem árt itt komolyan venni Dominique Orsinit is, aki megmérettetné velük magát a családi üzemeltetésű Mercedes kamionnal.

Misanoba Thomas Robineau egyenesen az első francia bajnoki kamionos fordulóról érkezik Paul Ricardról, amelyet az elmúlt hétvégén tartottak meg. A látványosan vezető francia tavaly jól ment itt, és motivált lehet abban, hogy újabb kupát vihessen haza Itáliából.

Ne feledjétek, már tart a közös játékunk a Kamion EB és Fesztivál szervezőivel, ahol jegyeket nyerhettek a hungaroringi fordulóra!

2019. május 20.

Itt vannak a kamion Európa-bajnokság egész éves nevezői 2019-re!

A mai napon mutatta be a kamion Európa-bajnokság szervezője azon előzetes nevezési listát, akik 2019-re teljes szezonos nevezést adtak le. Egy újabb izgalmas FIA ETRC szezon vár ránk, és számos versenyenkénti nevező is érkezik majd a 8 versenyhétvége 32 versenyére. Természetesen a lista élén a regnáló bajnok, Jochen Hahn áll, aki a kamionversenyzés történelmének a legsikeresebb versenyzője is egyben.

Az ötszörös bajnok 2018-ban 12 győzelmet aratott a az IVECO-jával, és a terve megvédeni a bajnoki címét, sőt az eddig is szép mérlegén tovább javítana. Hahn legnagyobb riválisa az elmúlt években Adam Lacko volt, aki a 2017-ben nyerte el a bajnoki címet, az akkor ultragyors Buggyrával. Az idei szezonra egy új Freightlinert építettek, és a szezon előtti tesztek alapján úgy néz ki, hogy újra versenyre kelhetnek a csehek Hahnékkal.

Akik csatlakozhatnak még a kergetőkhöz, az Antonio Albacete (Trucksport Lutz Bernau) és Kiss Norbert (Tankpool24 Racing), akik szintén több győzelmet szeretnének regisztrálni az eredménylistájukhoz. Albacete tavaly harmadik lett a bajnoki összetettben, a spanyol négy győzelmet szerzett összesen, ami a legjobb eredménye 2014 óta.

Kiss 2018-as szezonja nehezebb volt, de a gyors magyar pilóta visszavágna a tavalyi ötödik helyezése után. Az előző évben csak egyetlen győzelmet tudott szerezni, a Slovakia Ringen.

Sascha Lenz a megbízhatóság mintaképe volt tavaly, az MAN-jével az addigi legjobb szezonbéli eredményét tudta felmutatni. A német pilóta az összes futamon pontszerző volt, és így a negyedik lett az összetettben.

Veszélyes lehet idén Steffi Halm is, aki a Reinert Racingtől igazolt át a Team Schwabentruckhoz, és két győzelmet is szerzett tavaly, immáron IVECO-val. Ő jelenleg a legsikeresebb olyan női versenyző, aki egy FIA bajnokságban harcol, és a nagy rajongótábora is azt várja, hogy előrébb végezzen, mint 2018-ban, amikoris hatidik lett az év végén.

Halm korábbi csapatfőnöke és csapattársa René Reinert tavaly tért vissza a sorozatba, és győzni is tudott. Most újra indul, de már ő is egy olyan IVECO-val, amelyet a bajnokcsapat Team Hahn Racing épített, amitől ő is azt várja, hogy előrébb léphet.

Az IVECO család további tagja André Kursim is. A fiatal pilóta évről-évre fejlődik, így feltehetően idén sem lesz ez másképp a Swen Walter által életre hívott Don’t Touch Racing csapat pilótájaként.

A Rodrigues-klán is visszatér két Reboconort támogatott kamionnal is, tehát Portugália első ETRC győztese José Rodrigues és édesapja Eduardo is, aki tavaly nem volt része a mezőnynek. Egyes versenyhelyszíneken indul majd Eduardo unokája, José-Eduardo is.

A raliból ismert Jamie Anderson is ígéretesen mutatkozott be újoncként tavaly a kamionozás világában, így idén meg is célozta a GRAMMER Truck Kupát, némi tapasztalattal a háta mögött.

Anderson honfitársa, Oly Janes szintén ezt vette a fejébe, és a GRAMMER Kupa egyik várományosa lehet. Egy szezont már eltöltött a Buggyrában Lacko mellett, és most kamatoztatná ezen ismereteit.

Hasonló cipőben jár Luis Recuendo is, aki tavaly sokat tanult a tapasztaltabb csapat- és honfitársa Albacete mellett, és az ő célja is a GRAMMER Kupában minél jobban szerepelni.

Terry Gibbon is újra a rajtrácson lesz, egy motorikusan továbbfejlesztett versenykamionnal. Gibbon és a T-Sport Racing 2019-ben is tovább javulnának, és komolyan megszorongatnák a GRAMMER Kupára vágyókat.

Franciaországot ezúttal Doniniue Orsini képviseli majd, a jól megszokott családi üzemeltetésű Mercedes-Benz kamionnal. A mezőny legújabb arca azonban Kiss Norbert csapattársa, Fabio Citignola lesz a Tankpool24 Racing Teamben, szintén egy Mercedesszel. A 20 éves német pilóta lesz idén a legfiatalabb induló, és eddig az Audi Sport R8 LMS Kupában, valamint a Renault Clio Kupában vitézkedett.

A szezon első négy futama Misanoban lesz majd, május 25-26-án.

Rolf Werner, az ETRA igazgatójaként és a széria promótereként elégedett:

„2019-ben egy újabb remek szezont láthatunk a kamion Európa-bajnokságon, és örömmel mutatjuk be a teljes szezonos résztvevőket. A mezőnyhöz komoly hozzáadott érték lesz majd azon nevezők indulása is akik csak versenyenként csatlakoznak, így további felejthetetlen akciókat láthat a kilátogató közönség. Fontos év lesz az idei a FIA ETRC életében, hiszen többet akarunk nyújtani a rajongóknak és a szakmának is a pályán és azon kívül. Szériánkat sokszor egy nagy családhoz hasonlítják, és ezt akarjuk megjeleníteni 2019-ben a #onetruckfamily kampányunkkal, amely jelképezi a kamionozás hőseit a pályákon és a közúton is.”

Christoph Gerlach, szintén az ETRA irányítójaként hozzátette:

„Újra különösen versenyképes mezőny jön össze, így érezhető az izgalom a levegőben. Többszörös futamgyőztesek harcolnak majd a bajnoki címért. Köszönöm a csapatoknak és a versenyzőknek, hogy ekkora odaadással dolgoztak a téli hónapokban, és az elhivatottságuknak, és a profi hozzáállásuknak köszönhetően egy jó csomaggal kezdhetjük meg az új szezont. A versenynaptárunk stabil, a pályák kihívásokkal teliek, és remek helyszíneken vannak. Minden adott egy újabb remek FIA ETRC szezonhoz!”

FIA ETRC 2019, teljes szezonos résztvevők:

N°	CSAPAT	GYÁRTÓ	VERSENYZŐ	NEMZETISÉG
1	Team Hahn Racing	IVECO	Jochen Hahn	német
7	Anderson Racing	MAN	Jamie Anderson	brit
11	Don’t Touch Racing	IVECO	André Kursim	német
14	Rebonconort Truck Racing Team	MAN	José Rodrigues	portugál
19	Team Orsini Racing	MERCEDES-BENZ	Dominique Orsini	francia
22	Buggyra International Racing System	FREIGHTLINER	Oliver Janes	brit
23	Truck Sport Lutz Bernau	MAN	Antonio Albacete	spanyol
30	SL Trucksport	MAN	Sasha Lenz	német
37	T-Sport Racing	MAN	Terry Gibbon	brit
38	Rebonconort Truck Racing Team	MAN	Eduardo Rodrigues	portugál
44	Team Schwabentruck	IVECO	Stephanie Halm	német
55	Buggyra International Racing System	FREIGHTLINER	Adam Lacko	cseh
64	Truck Sport Lutz Bernau	MAN	Luis Recuenco	spanyol
77	Reinert Racing	IVECO	René Reinert	német
TBA	Team Tankpool24 Racing	MERCEDES-BENZ	Fabio Citignola	német
TBA	Team Tankpool24 Racing	MERCEDES-BENZ	Kiss Norbert	magyar

2019-es csapatbajnokság résztvevői:

N°	CSAPAT	GYÁRTMÁNY	VERSENYZŐK
1 / 44	DIE BULLEN VON IVECO MAGIRUS	IVECO	Jochen HAHN / Stephanie HALM
22 / 55	BUGGYRA Racing 1969	FREIGHTLINER	Adam LACKO / Oliver JANES
23 / 30	LÖWEN POWER	MAN	Antonio ALBACETE / Sascha LENZ
14 / 38	REBOCONORT RACING TEAM	MAN	José RODRIGUES / Eduardo RODRIGUES
TBA	TANKPOOL24 Racing	MERCEDES-BENZ	Fabio Citignola / Kiss Norbert

2019. április 29.

Finálé Jaramában, Kiss a dobogóért megy!

A 2018-as FIA kamion Európa-bajnokság véget ér a hétvégén Jaramában, ami Madrid mellett található. Garantált lesz az izgalom a hátralévő versenyen, főleg úgy, hogy Kiss Norbiért lehet igazán csak izgulni majd. A legtöbb versenykamion is itt indul a szezonban, pedig a bajnoki cím már eldőlt: az Jochen Hahné lett, aki így már ötszörös ETRC bajnoknak mondhatja magát.

Az elmúlt hétvégén Hahn Le Mansban emlékezetes módon érte el újabb elsőségét, és egyike a sport legsikeresebb versenyzőinek. Sok idejük nem maradt azonban az ünneplésre, hiszen el kellett hamar indulni Spanyolországba, ahová szintén győzni menne.

Hasonló célokat tűzött ki maga elé Adam Lacko is a Buggyrájával, aki bebiztosítaná a második helyét az összetettben. Aki viszont mindenkinél motiváltabb lesz, az nem más, mint Antonio Albacete, akinek van még némi esélye arra is, hogy levadássza a cseh pilótát, de a 25 pontnyi előny azért jelentős. A háromszoros bajnok spanyol pilóta kétszer is nyerni tudott hazai földön tavaly, és legalább így zárná a szezont a Truck Sport Lutz Bernau MAN-jével.

Kiss Norbi is odaérhet még akár Lacko vagy Albacete helyére a tabellán a Tankpool24 Mercedesével. A magyar versenyzőnek 2018-ban csak egyetlen győzelme volt eddig, tavaly pedig itt is nyerni tudott. Csak hat pontra van Antoniotól, és az év végi elszámolás harmadik helyéért nagyon fogja nyomni neki Jaramában.

Sascha Lenz és Steffi Halm is azon versenyzők közé tartozik, akiket láthatunk akár a hétvége folyamán majd a dobogón. Lenz az, aki az összes idei versenyen pontot szerzett, és akár megtréfálhatja ezen szokásával még Kisst és Albacetét is, hiszen csak 10 pontnyira van a spanyoltól. André Kursim és René Reinert is szépen fejezheti be az évet. Előbbi, az új csapatával a Don’t Touch Racinggel és nyerni tudott Franciaországban pár napja, tehát kijelenthető, hogy egyre magabiztosabban uralja a sárga IVECO-ját.

Ryan Smith is előkeveredett, és egy második hellyel köszönt be újra Le Mansban, így vele is érdemes akár számolni a szezonzárón is. Újabb ismert visszatérő lesz Anthony Janiec is, aki szintén nyert már idén a Lion Truck versenykamionjával júliusban a Nürburgringen.

Shane Bereton lett a kvázi újoncoknak kiírt GRAMMER TRUCK CUP bajnoka, de a brit eltökélt, és további győzelmekre hajt a kategóriájában.

2018. október 2.