Szerk Racingline.hu

Címke: tripla hétvége

  • Több szempontból is kiverte a biztosítékot az új F1-es naptár

    Több szempontból is kiverte a biztosítékot az új F1-es naptár

    Csak pár órával a szavazás előtt értesítették az F1-es csapatokat az új naptárról, amit annak ellenére szavaztak meg, hogy még nem fogadták el azt.

    A nemrégiben történt bejelentés szerint 24 futamból áll majd a 2023-as királykategóriás menetrend. Ehhez a Motorsport Világtanács, az FOM és a csapatok beleegyezése is szükséges.

    Utóbbiak azonban csak három órával a szavazás előtt értesültek arról, hogy mi is történik majd, alig volt idejük reagálni.

    A fő problémát a szezon későbbi részében található tripla hétvége (Egyesült Államok, Mexikó, Brazília) jelenti. Erre ugyanis még nem mondott igent az F1 10 konstruktőre. A gpfans.com szerint ugyan beleegyeznek majd.

    Az FIA azonban nem a legjobban kommunikálta le a történteket, hiszen hamarabb jelentették be, minthogy biztosították volna a menetrend összes feltételét.

    A Monacói Nagydíj új szerződését is így, egy utólag és sietve történt bejelentéssel erősítették meg, addig kétséges volt a futam sorsa.

    Érhető okokból a Kínai Nagydíj megrendezése sem végleges, itt azonban még nincs vége a problémáknak.

    A frissen egy éves hosszabbítást aláíró Spa időpontját a nyári szünet elé hozták. Ezzel a pálya egy fontos versenyét, a 70 éve ugyanazon a héten lévő Spái 24 órást kényszerítették változtatásra. A dolog tovább is gyűrűzött, különböző sorozatokban összesen 14 versenyre volt hatással az F1 bejelentése.

  • Hosszabbított az F1-es „versenynaptár ékköve”

    Hosszabbított az F1-es „versenynaptár ékköve”

    Bár a versenynaptár bejelentésekor még nem volt biztos, pár órával később megerősítették, hogy a Monacói Nagydíj továbbra is F1-es szezon része lesz.

    A 2023-as évad nyolcadik helyén szereplő hercegség három évvel tovább szerződött le, így egészen 2025-ig nem kell nélkülözni a legendás helyszínt.

    Monaco 1955 óta csak 2020-ban, a koronavírus miatt hiányzott a menetrendből. Ezzel pedig az egyik legtöbb verseny helyszínéül szolgált az F1 történetében.

    „Örömmel jelentem be, hogy 2025-ig fogunk Monacóban versenyezni. Jó lesz majd visszatérni a híres hercegségbe jövőre május 28-án.” – emelte ki a királykategória első embere, Stefano Domenicali.

    „Minden résztvevőnek szeretném megköszönni ezt, különösen őfelsége II. Albert hercegnek, Michel Boerinek, a Monacói Autóklub elnökének és csapatának. Közösen készülünk a következő évre és a partnerségünk folytatására.”

    A hercegség a jövő évi versenynaptár első tripla hétvégéjének közepén lesz, Imola után, de Barcelona előtt.

    „Az F1-es világbajnokság érdekében hosszas hónapok egyeztetése után jelentjük be, hogy három éves szerződést írtuk alá, amit valószínűleg meg fogunk hosszabbítani.” – ismerte el a másik oldalról Boeri az egyezséget.

  • 24 F1-es verseny lesz jövőre, két helyszín visszatér

    24 F1-es verseny lesz jövőre, két helyszín visszatér

    Az F1 közzétette a 2023-as naptárat, amelyben két új helyszín szerepel, 24 versennyel az eddigi leghosszabb szezont várhatjuk majd.

    Bahrein kezd, Abu Dhabi zárja a sort, ebben nincs változás. Sanghaj ismét bekerült a naptárba, de a COVID intézkedésektől függően még nem biztos, hogy meg is rendezik a versenyt.

    Baku előrébb került, hogy ne ütközzön a Le Mans-i 24 órás 100. évfordulójával, így Miamival alkot párt.

    Utána jön az első tripla hétvége Imola-Monaco-Barcelona sorrendben. A hercegség ugyan még nem írta alá a szerződését, de a tárgyalások már folyamatban vannak.

    Nem ilyen szerencsés a Francia Nagydíj, amelyik kikerült a naptárból, ők lesznek az egyetlen ilyen helyszín.

    Ezúttal nem a Magyar Nagydíj lesz a nyári szünet előtti utolsó verseny, a belgák kerültek csaknem egy hónappal előrébb.

    Az F1-es szezon vége alakult át igazán, a távol-keleti versenyek után Katar jön, az amerikai kontinensen lévő versenyeket pedig Las Vegas zárja.

    A 2023-as versenynaptár:

    # Dátum Verseny Helyszín
    1. 03.05. 🇧🇭 Bahreini Nagydíj Szahír
    2. 03.19. 🇸🇦 Szaúd Arábiai Nagydíj Dzsidda
    3. 04.02. 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj Melbourne
    4. 04.16. 🇨🇳 Kínai Nagydíj* Sanghaj
    5. 04.30. 🇦🇿 Azerbajdzsáni Nagydíj Baku
    6. 05.07. 🇺🇸 Miami Nagydíj Miami
    7. 05.21. 🇮🇹 Emilia Romagna Nagydíj Imola
    8. 05.28. 🇲🇨 Monacói Nagydíj Monte-Carlo
    9. 06.04. 🇪🇸 Spanyol Nagydíj Barcelona
    10. 06.18. 🇨🇦 Kanadai Nagydíj Montreal
    11. 07.02. 🇦🇹 Osztrák Nagydíj Spielberg
    12. 07.09. 🇬🇧 Brit Nagydíj Silverstone
    13. 07.23. 🇭🇺 Magyar Nagydíj Hungaroring
    14. 07.30. 🇧🇪 Belga Nagydíj Spa
    15. 08.27. 🇳🇱 Holland Nagydíj Zandvoort
    16. 09.03. 🇮🇹 Olasz Nagydíj Monza
    17. 09.17. 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj Marina Bay
    18. 09.24. 🇯🇵 Japán Nagydíj Suzuka
    19. 10.08. 🇶🇦 Katari Nagydíj Losail
    20. 10.22. 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja Austin
    21. 10.29. 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj Mexikóváros
    22. 11.05. 🇧🇷 São Paulo Nagydíj Interlagos
    23. 11.18. 🇺🇸 Las Vegasi Nagydíj Las Vegas
    24. 11.26. 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina

     

  • Így néz ki a Forma-1 2022-es versenynaptára, dátumokkal

    Így néz ki a Forma-1 2022-es versenynaptára, dátumokkal

    A Forma-1 egy 23 versenyhétvégés szezont tervez a 2022-es évre, Miami bemutatkozhat, míg Ausztrália és Kína is visszatérhet, a RacingNews365.com értesülései szerint.

    Több forrás szerint a 2022-es évad ismét Bahreinben veheti majd kezdetét, március 20-án, majd szünet nélkül Szaúd-Arábia következhet, hiszen egy dupla szezonkezdet mellett tették le voksukat az F1 vezetői.

    Ausztrália és Kína április 10-én, illetve 24-én következhet majd. A két országnak ez lehet az első futamuk a koronavírus okozta nehézségek miatt.

    Az újonc Miami május 8-án mutatkozhat be, majd ezt követően Spanyolországba, és Monacó következhet. A hercegségben elméletileg rövidülni fog a hétvége, hiszen az eddig hagyományosan csütörtökön tartott szabadedzések minden jel szerint péntekre fognak kerülni.

    A következő versenynaptárban Seidl ellenkezésének ellenére szerepelnek tripla versenyhétvégék, méghozzá három is. Az első ezek közül az Anglia, Ausztria és a még kérdéses Franciaország/Olaszország hármas hétvége, ahol az olasz pályák közül Imola a tervezett helyszín.

    A nyári szünet természetesen most is a Magyar- és a Belga Nagydíj között lesz, ugyanakkor a leállás után újabb triplázás követi. Ez a három versenyhétvége pedig a Belga Nagydíj, a Holland Nagydíj és az Olasz Nagydíj lenne.

    Egy hét szünetet követően aztán jön a szezon harmadik és egyben utolsó hármas hétvégéje. Oroszországot vagy Szingapúr, vagy Törökország fogja követni, majd Japán lesz az erőltetett menet utolsó állomása.

    Az utolsó négy verseny Amerikában, Mexikóban, Brazíliában és Abu-Dzabiban lesz megrendezve.

    A szezon előtti teszt helyszínében a csapatoknak még meg kell egyezniük.

    Rendező ország Dátum
    1 Bahrein március 20.
    2 Szaúd-Arábia március 27.
    3 Ausztrália április 10.
    4 Kína április 24
    5 Amerika (Miami) május 8.
    6 Spanyolország május 22.
    7 Monaco május 29.
    8 Azerbajdzsán június 12.
    9 Kanada június 19.
    10 Nagy-Britannia* július 3.
    11 Ausztria* július 10.
    12 Franciaország/Olaszország (Imola) július 17.
    13 Magyarország július 31.
    14 Belgium augusztus 28.
    15 Hollandia szeptember 4.
    16 Olaszország (Monza) szeptember 11.
    17 Oroszország szeptember25.
    18 Szingapúr/Törökország október 2.
    19 Japán október 9.
    20 Amerika (Austin) október 23.
    21 Mexikó október 30.
    22 Brazília november 13.
    23 Abu-Dzabi november 20.

    A *-al jelölt helyszínek dátumai változhatnak.

  • Seidl szerint az F1-nek a jövőben kerülnie kell a tripla versenyhétvégéket

    Seidl szerint az F1-nek a jövőben kerülnie kell a tripla versenyhétvégéket

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint a 2022-es szezonban mindenképpen kerülendő lenne a három szünet nélküli futam megrendezése.

    A legfrissebb értesülések szerint a csapatok nemsokára megkapják a jövő évi szezon versenynaptárát. Az F1 minden bizonnyal ismét megcélozza majd a rekordot jelentő 23 versenyhétvégét, ugyanakkor Seild arra szólította fel Domenicalit, hogy a csapattagok helyzetét is vegye figyelembe a naptár megalkotásánál.

    „Számomra a legfontosabb dolog az, hogy ne emeljenek évről évre a futamok számán, hiszen már most ott tartunk, hogy túl sok a versenyek száma, ami miatt az embereinkre túl nagy nyomás helyeződik.” – mondta Seidl.

    „Egy másik nagyon fontos szempont, hogy teljes mértékben elkerüljük a zsinórban megrendezett három versenyhétvége ötletét. Csak ismételni tudom magam, elképesztő nyomás ez az embereknek.”

    Tavaly négy tripla versenyhétvégét is rendeztek a Forma-1-ben, azonban azt ígérték idén ez nem fog folytatódni. Ennek ellenére az idei is három ilyen triplázást kell végig csinálnia a csapatoknak.

    Ezek közül a legmerészebb még hátravan. A tervek szerint Katar Mexikóval, és Brazíliával kiegészülve fog alkotni egy ilyen hármast. Seidl szerint a versenyek régiókra való bontása nem csak a csapatok tehermentesítésére, de a sportág szén-dioxid kibocsájtására is jó hatással volna.

    „Számunkra egyértelműen fontos ez a kérdéskör, és tudom, hogy Stefano számára szintúgy.”

    „Felállított egy tervet arra vonatkozóan, hogy milyen változásokat szeretne a sportban elérni 2030-ig, és ebben logisztikai kérdések is szerepelnek. Tudjuk Stefanoról, hogy folyamatosan vizsgálja ezt, most meg kell néznünk, hogy a tervezet első része hogyan tükrözi azt, amit elterveztünk.” – zárta Seidl.

  • Schumacher: intenzív lesz az első tripla hétvége

    Schumacher: intenzív lesz az első tripla hétvége

    Az F1 idei újoncai fél évet kaptak arra, hogy felkészüljenek az első nagyobb kihívásra: három egymást követő hétvégére. Schumacher komoly kihívásra számít.

    A Francia Nagydíj jegyezte a 2021-as év első tripla hétvégéjének első felvonását. Idén a versenynaptár átalakítása és a második osztrák verseny hozta létre ezt az anomáliát.

    Az év második felében többször is előfordul majd hasonló (Spa-Zandvoort-Monza, Austin-Mexikóváros-Interlagos), a Szingapúri Nagydíj törlése miatt azonban így is eggyel kevesebbszer kerül majd sor a megterhelő kombinációra.

    A mezőny nagy része tavaly már átélhetett ilyet – nem is egyszer – az újoncoknak viszont most először kell három egymást követő hétvégén is bizonyítania.

    „Intenzív lesz, de örülök, hogy ennyi időt tölthetek a csapattal, és hozzászokhatok a versenyekhez. Ez lesz a legsűrűbb időszak az autóban, de ez jó, mert szeretem. Ami a fizikai felkészülést illeti, nem változtat semmin.”

    „A nagy részét a szezon előtti hetekben-hónapokban végezzük el. Ez megvolt, úgy érzem, jól állok.” – magyarázta Schumacher.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mick Schumacher (@mickschumacher) által megosztott bejegyzés

  • Steiner több kétnapos hétvégét szeretne 2021-ben

    Steiner több kétnapos hétvégét szeretne 2021-ben

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a versenynaptár bővítésével több hétvége lehetne kétnapos, hogy egyensúlyozza a csapattagok terheit.

    A Forma-1 hagyományosan három napos nagydíjakat tart, de most a logisztikai nehézségek miatt Imolában egy kétnapos megoldáshoz fordultak. Ezzel csak egy 90 perces szabadedzés volt szombat délelőtt, az időmérő előtt.

    Steiner azt javasolja, hogy ezt többször is meg lehetne tenni, a jövő évi rekordhosszúságú szezon alatt.

    „Azt kell feltételeznünk, minden verseny meg lesz tartva, szóval a versenynaptár szerint tervezünk. Nehéz lesz, jól meg kell szervezni.”

    „Remélhetőleg meg tudunk egyezni majd abban, hogy néhány hétvégén csak szombat és vasárnap menjünk pályára. Rövidebb hétvége, ez segítene, főleg az idény második felében.” – utalt Steiner a tripla hétvégékre.

    Az F1-es csapatok közül a Haasnak van az egyik legkevesebb alkalmazottja, de az osztrák szerint nem lenne egyszerű az összetétel megváltoztatása.

    „Egy adott számú emberrel csináljuk végig a hétvégéket, és talán majd fogunk cserélni, de ez sosem egyszerű. Például a boxkiállásnál, ha megzavarjuk az összhangot, azt nehéz megoldani, nagyobb lesz az esélye, hogy valami balul sül el.”

    „Az lenne a legjobb, ha minden versenyt ugyanazokkal az emberekkel csinálhatnánk végig, de többek pihenhetnének. A tripla hétvége sehogy sem ideális, de szükséges, ha 23 futamot akarunk. Ezenkívül augusztusban is akarunk egy pár hét szünetet. Viszont emiatt együtt kell élnünk a versenyek összetorlódásával.”

    „Meg kell ezt oldanunk valahogy, biztosítanunk kell, hogy az embereink elég szünetet kapnak, amikor nincs verseny. Talán intenzívebben tudnak dolgozni rövidebb ideig, de után hosszabb szünetre van szükségük.” – elmélkedett Steiner.

  • Verstappen: 9 verseny 11 hét alatt a végső határ

    Verstappen: 9 verseny 11 hét alatt a végső határ

    A Red Bull versenyzője Max Verstappen a Forma-1 jelenlegi versenynaptár beosztása a végső határ a sportág számára. A holland szerint a 9 verseny 1 hét alatt eléggé húzós volt és biztos benne, hogy 2021-ben már a jól megszokott beosztás szerint rendeznek versenyeket.

    A koronavírus járvány miatt a Forma-1 2020-as szezonjának első versenyit mind halasztani vagy törölni kellett. Hosszas várakozást követően az idei évadot végül június végén tudták elindítani egy tripla hétvégével, amiből két versenyt Ausztriában, egyet pedig Magyarországon rendeztek.

    Aztán egy hét pihenőt követően újabb három verseny jött zsinórban: kettő Silverstoneban és egy Barcelonában. Ezen kívül még egy ilyen tripla fordulót foglal magába a módosított versenynaptár.

    A csapatok azonban megérik a Liberty Mediat, ugyanis a reklámszerződések és egyéb okok miatt minimum 15 versenyből kell állnia a 2020-as évnek. A tervek alapján még Törökországot és két bahreini versennyel bővítenék a naptárt, amivel már 17-re nőne a futamok száma.

    A Red Bull hollandja is egyetért a több versennyel, azonban szerinte erre nem az a legjobb megoldást, hogy folyamatosan három versenyt rendeznek egymást követően.

    „Jelen pillanatban ez még jó, mert volt előtte egy hosszabb szünetünk” – mondta Verstappen még a Spanyol Nagydíj hétvégéjén. „Azonban remélhetőleg a következő szezontól kezdődően már nem lesz annyi tripla forduló, mint idén. Szerintem ez már sok, ami most van.

    „Ha még van két egymást követő versenyhétvége, az még rendben van, ugyanis a két hétvége között tud az ember pihenni egy keveset.

    „Természetesen a jelen helyzet miatt el kell fogadnunk ezt. Minél több versenyt kell futnunk, és emiatt a legjobbat kell nyújtaniuk a Forma-1 vezetőinek.

    „Jelen pillanatban úgy állunk, hogy van egymás után három tripla hétvégénk. Szerintem ez a végső határ.”

  • Seidl: a tripla hétvége nem maradhat az új normalitás

    Seidl: a tripla hétvége nem maradhat az új normalitás

    A szezon egy tripla hétvégével rajtolt el, Andreas Seidl figyelmeztet, a jövő Forma-1-es naptárainak számára ez nem lehet követendő példa.

    A két osztrák és egy magyar versenyt követően láthattunk, hogy Lando Norris segít szerelőinek, enyhítve a terheiket. Csapatfőnöke szerint ez még csak az eleje a megpróbáltatásoknak.

    „Most még három verseny következik sorozatban, kettő az Egyesült Királyságban. Ez annyira nem rossz a brit csapatoknak, mint a többieknek. Aztán megyünk a következő tripla hétvégére és, ha minden igaz, a szezon későbbi részén is lesz majd még egy, ami kemény lesz.”

    Vélhetően itt a szezonzáró hétvégékre gondol, melyek két bahreini és egy abu dhabi fordulót takarnak majd, azonban ezt még jelentették be, ugyanis az időpont – attól függően, hány verseny lesz még addig – változhat.

    Seidl persze megérti, a rövidített szezon miatt sok versenyt kell rövid idő alatt lebonyolítani. Szerinte a mentális akadályok miatt ez nem lehet az új standard, ez meglátszik majd a csapattagokon.

    „Szerintem a legnagyobb kihívás nem az lesz, amit a pályán végzünk. Az is komoly munka, de a legnagyobb probléma az lesz, hogy hiányolni fogjuk a családunkat. És ez minden egyes csapattagra vonatkozik.”

  • Az F1 csütörtökön tart megbeszélést a szezon újraindításáról

    Az F1 csütörtökön tart megbeszélést a szezon újraindításáról

    Az F1 csütörtökön tart megbeszélést a B tervről

    Chase Carey, az F1 ügyvezető elnöke elismerte, a koronavírus-járvány közepette nem biztos benne, hogy elindulhat a 2020-es szezon.

    Ezt annak ellenére jelentette ki, hogy az F1 szervezői már dolgoznak egy alternatív megoldáson. A La Gazzetta dello Sport értesülései szerint a Liberty, az FIA és a csapatfőnökök csütörtökön tartanak majd konferenciát a továbbiakról.

    Elvileg egy 17-18 futamos versenynaptárról lenne szó, ami valahol a szezon közepén kezdődne és a decemberi abu dhabi szezonzáróig tartana. Jelenleg Monaco lenne a nyitány, május végén.

    „A történelmi verseny és az F1 jelenleg a tervek szerint meg lesz tartva.” – erősítette meg az Automobile Club de Monaco.

    A másik változás, hogy az augusztusi nyári szünetet előre hoznák, így le lehetne most állítani a gyárakat. Ezt követően tripla hétvégék is előfordulnának, vagy akár négy is sorozatban, de a versenyhétvégék csak kétnaposak lennének.

    „Ha minden jól megy, 18 verseny lesz 182 napon belül” – mondta Michael Schmidt, az Auto Motor und Sport tudósítója. Ez pedig egy versenyt jelent majdnem minden tizedik nap.

    Chase Carey ezzel szemben nem biztos abban, hogy a globális helyzet megengedi, hogy elinduljon a szezon.

    „Tudjuk, mindenki szeretné tudni, mi lesz a Forma-1-gyel 2020-ban. Erre jelenleg nem tudunk választ adni. Azonban szeretnénk elindítani a szezont, amint biztonságos. Szakértőkkel és tisztségviselőkkel napi szinten egyeztetünk arról, hogyan lépjünk a következő hónapokban.” – írta a szurkolóknak címzett nyílt levelében.