Szerk Racingline.hu

Címke: tőzsde

  • Megjelent a tőzsdén az Andretti név

    Az Andretti Acquisition Corp., egy speciális céllal létrehozott felvásárlási társaság (SPAC) megkezdte a kereskedést a New York-i tőzsdén.

    Az Andretti Autosport alapítója, vezérigazgatója és elnöke, Michael Andretti lett cég társ-vezérigazgatója. Partnere gyermekkori barátja, Bill Sandbrook, aki legutóbb a U.S. Concrete vezérigazgatója volt.

    Az Andretti Acquisition Corp. egy Kajmán-szigeteki mentességet élvező társaságként bejegyzett blanketta cég, amelynek üzleti célja egy vagy több vállalkozással vagy szervezettel történő egyesülés, részvénycsere, eszközvásárlás, részvényvásárlás, átszervezés vagy hasonló üzleti kombináció megvalósítása – írja a Motorsport.com.

    Bár a társaság bármilyen üzletágban, iparágban vagy földrajzi helyen folytathat üzleti összeolvadást, jelenleg olyan lehetőségekre igyekszik összpontosítani, amelyek az Andretti márkanév hasznára lehetnek, mind a motorsporton belül, mind azon kívül.

    A 20 000 000 részvényes első nyilvános kibocsátás árazása 10 dollár volt darabonként. A befektetési jegyeket a New York-i tőzsdén (NYSE) jegyzik majd, és a „WNNR.U” szimbólummal kereskednek velük.

    A 42 IndyCar győzelemmel rendelkező – amely még mindig a negyedik az örökranglistán – Michael Andretti visszavonulása óta elsősorban saját csapata vezérigazgatójaként és elnökeként vált ismertté, amely öt IndyCar Series bajnoki címet és hat Indy 500 győzelmet tudhat magáénak.

    2021-ben Colton Herta három győzelmet szerzett, mely a bajnokság hatodik helyére volt elég

  • 500 millió részvényt bocsát ki a Liberty, hogy aztán másokat vásároljon fel

    500 millió részvényt bocsát ki a Liberty, hogy aztán másokat vásároljon fel

    A Liberty Media azt tervezi, hogy több tevékenységgel bővíti portfólióját. Azonban ehhez először 500 millió részvényt kell kibocsátania, számolt be róla a Motorsport.com.

    Egy külön vállalatot hoztak létre ehhez. Ez a Liberty Media Acquisition Corporation, vagyis LMAC névre hallgat. A vállalat vezetője Greg Maffei lesz a Liberty Media vezérigazgatója. Az LMAC péntektől már listázva is lesz a NASDAQ részvénypiacon.

    500 millió részvényt szeretnének eladni, egyenként 10 dolláros kibocsátási áron.

    Az LMAC jogilag is kapcsolódik majd a Formula One Grouphoz, így aztán a vállalat bevétele is kapcsolódhat majd a Forma-1-es tevékenységekhez.

    A Liberty szerint „az LMAC szándéka, hogy (üzleti) célt találjon a sajtó, a digitális sajtó a zene, a szórakozás, a kommunikáció, a telekommunikáció és a technológia területén.”

    Egészen pontosan a vállalat vásárolni szeretne. Méghozzá olyan egyéb vállalatokat szerezne meg magának, melyek jelenleg talán küszködnek a koronavírus okozta gazdasági következmények miatt. A Live Nation, koncertjegy-eladási órásvállalat például gyakorlatilag teljesen leállt…

    Már tavaly áprilisban, a járvány elhatalmasodásának kezdetén jelezte Maffei, hogy Liberty új lehetőségeket keres akvirálásra. Ide értve sporteseményeket és egyéb szórakoztatóipari eseményeket is.

  • Jön az Aston Martin F1? Lawrence Stroll ajánlatot tesz a brit márkára!

    Jön az Aston Martin F1? Lawrence Stroll ajánlatot tesz a brit márkára!

    Az Autocar információi szerint a Forma-1-es Lance édesapja Lawrence Stroll vezeti azon konzorciumot is, amelynek a célja az, hogy megszerezzék a brit sportautómárka részvényeinek a többségét. A milliárdos ajánlatot akar tenni, és övé jelenleg a Racing Point F1 csapata is, amelynek értéke kb. 2 milliárd font. Olyan márkákba fektetett és építette fel őket, mint a Pierre Cardin, Ralph Lauren, Tommy Hilfiger, Asprey és Garrard. Ismert az autógyűjteményéről is, a klasszikus Ferrari gyűjteménye a legismertebb a világon.

    Most az üzleti érdekei és az autógyűjteményének köszönhetően olyan kapcsolatokra tett szert, amely lehetővé tenné, hogy egy konzorcium élén átvehetné az irányítást az Aston Martin felett is, köszönhetően azok részvényei jelenleg mélyponton vannak, és a várható eladásaik sem fényesek az elkövetkezendő időkre. Utóbbin egyébként épp a nemrégiben bemutatott Aston Martin DBX SUV-val javítanának.

    Ráadásul a Racing Point F1-nek és az Aston Martinnak is Silverstone-ban van a bázisa, még ha az Aston székhelye Gaydonban, a Warwickshire-ben található. Lawrence Stroll egyelőre nem nyilatkozott a Racefansnek ezzel kapcsolatban, hiába keresték meg ezzel. Az Autocar ugyanígy járt az Aston Martinnal, ők sem főztek semmiféle kommentárt a hírhez.Tőzsdén is jelenlévő vállalatként szigorú szabályok kötik őket az ilyen nyilatkozatokkal kapcsolatban.

    Az Aston részvény árfolyama jelenleg 5 fonton áll, a mélypont 4 font volt, a legjobb értékük pedig 17 font volt. A részvényeik nagy részét a Strategic European Investment Group birtokolja, akik az olasz Investindustrial privát befektetői csoport része. Jelenleg övék a cég harmada. A társaságot 2018 óta komolyan ellenőrzik, nagyjából 5 milliárd fontért felelnek. Az év korai szakaszában figyelmeztetést is ki kellett adniuk, tekintettel a termékeik globális keresletének a lassulására. 2019 első félévében 80 millió fontos veszteséget könyvelhettek el.

  • A főpróbán NEM tört be a Tesla Cybertruck törhetetlen üvege!

    A főpróbán NEM tört be a Tesla Cybertruck törhetetlen üvege!

    A heti mém- és móka alapot biztosította a Tesla Cybertruck, fa… khm, vasék egyszerűségűre formatervezett elektromos pickupja, melynek a bemutatóján történt az azóta híressé vált kínos malőr. Azóta is vita tárgyát képezi az, hogy a hivatalos prezentáción vajon direkt tört-e be kétszer is a törhetetlennek titulált üveg, avagy csak egy remek marketingfogás részesei vagyunk. A  tőzsdepiac mindenesetre nem értékelte jónak a produkciót, mert a Tesla részvényei hat százalékot estek az előadás másnapján.

    Elon Musk most gyorsan kirakta a Twitterére is azt a videót, amikor a Cybertruck főpróbáján is tesztelték fémgolyóval az ablakot, és akkor valóban ellenállt a behatásnak az üveg. Azt azért maga is elismerte, hogy a jelek szerint a végleges sorozat érett változaton még dolgozniuk kell.

    A marketing mindenesetre úgy néz ki, hogy már bejött, mert már több mint 145.000-et megrendeltek az egyébként Teslához mérten olcsó futurisztikus kinézetű járműből.

    A gyári promó film:

    És emlékeztetőül, maga a blama:

  • Forma-1-es komplexum épül Tunéziában

    Forma-1-es komplexum épül Tunéziában

    Tunisia Racing F1 City néven komplett autósport városrészt építenének ki Hammamet városában, Tunéziában.

    A 300 hektáros sportkomplexum fő eleme természetesen egy Forma-1-es pálya lenne, ezen kívül azonban sok minden más is megtalálható lesz ott, ha elkészül. Terveznek még például gokartpályát, múzeumot, nemzetközi kiállító központot, négy tenisz stadiont, nemzetközi golfpályát, focipályát, két darab ötcsillagos és egy hétcsillagos szállodát, nyolc nemzetközi éttermet, strand létesítményeket, technológiai központot, négy luxusszállót, 60 tengerparti villát, 240 iker-villát, 600 tengerre néző apartmant, nemzetközi kaszinót, bevásárló központot, 25 000 parkolóhelyet, valamint zöld területet, kertet.

    Az erről készült bemutató videót a Bitrace Investment tette közzé.

    De honnan is lesz minderre pénz? A befektetési vállalat egészen modern, még szinte ismeretlen formáját választotta annak, hogy előteremtse a szükséges pénzmennyiséget a projekthez. ICO által (Initial Coin Offering) szeretnének pénzhez jutni, mely egyfajta egyvelege a crowdfundingnak, azaz közösségi finanszírozásnak, valamint a tőzsdei részvényeladásnak. Mindez úgynevezett kriptovalutában, azaz virtuális fizetőeszközzel történik, mint például a köztudatba mostanság berobbant bitcoin. Leegyszerűsítve úgy kell ezt elképzelni, mint a zsetont egy játékteremben.