Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Hamilton elvesztése lehet, nem a legrosszabb lehetőség a Mercedesnek

    Hamilton elvesztése lehet, nem a legrosszabb lehetőség a Mercedesnek

    Toto Wolff a Török Nagydíjon megjegyezte, drágább lesz Lewis Hamilton új szerződése, a huzavona pedig azt mutatja, a csapat erősen gondolkodik egy alternatíván.

    Lehetetlen megtippelni, mi zajlik a zárt ajtók mögött, főleg az új szerződéseket érintő találkozókon. Még inkább igaz ez a személyes beszélgetésekre, ami két ember – a Mercedes esetében Hamilton és Wolff – között zajlik.

    Könnyen lehet, hogy a tárgyalások gördülékenyen haladnak, amikor ezekre a találkozókra sor kerül, bármit állítson a média, ezt csak az érintettek tudhatják.

    Hamilton magas fizetési igényével szemben teljesítménye és marketing értéke áll a mérleg másik nyelvén. 2023-tól azonban fizetési költségsapkát vezetnének be a sportban, a német gyártó figyelmét ez nem kerülhette el.

    Most van azonban egy másik lehetőség is – George Russell.

    A fiatal brit bizonyította tehetségét a Szahír Nagydíjon, alig félmilliós fizetésével pedig kétségtelenül vonzó lehetőség a német márkának. Russell tempója mindenesetre egy aduászt helyezett Wolff asztalára.

    Egy másik nézőpont szerint – Alonso visszatérése miatt – Hamilton harmadik legöregebb lesz a mezőnyben, a jövő tekintetében ez sem utolsó szempont.

    A hétszeres F1-es bajnok csak egy évvel fiatalabb az első visszavonulását bejelentő Michael Schumachertől. A német ugyan nem nyerte el a koronát abban az évben, de végig harcban volt a bajnokságért.

    A mezőny mindeközben fiatalokkal telik meg, Sainz, Verstappen, Leclerc, Norris és Russell mind a jövő bajnokaiként emlegetett versenyzők.

    Hamilton pedig egyre többet hangoztatja, van a versenyzésen kívül más is, ami érdekli. A 2020-as szezonban több társadalmi ügy mellett is kiállt. A sportot használja arra, hogy sokakhoz elérjen az üzenete, de valószínűleg akkor is felfigyelnének rá az emberek, ha nem lenne a paddock tagja.

    Végül pedig – ott áll a „jó időben való visszavonulás” kérdése. A közelmúlt bajnokai közül kétségtelenül Nico Rosberg képviseli az egyik végletet, a másikat pedig Valentino Rossi.

    Az olasz hasonló helyzetben van a sorozatán belül, mint Hamilton. A legnagyobb marketing értékkel bírnak, koruk legjobbjai. Rossi azonban 2009-ben lett utoljára bajnok, három éve pedig futamot sem nyert.

    Ha Hamilton úgy dönt, visszavonul, a Mercedes egy olcsóbb, de fiatal és tehetséges pilótához jut. Ez friss lendületet adhat a csapatnak. A pénzbeli különbséget tekintve pedig lehet, nem ez lenne a németeknek a legrosszabb lehetőség.

  • Wolff nem aggódik a Hamilton szerződése körüli pletykák miatt

    Wolff nem aggódik a Hamilton szerződése körüli pletykák miatt

    Toto Wolff elárulta, hogy nem aggódik azon értesülések miatt, amelyek a hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton jövőjével kapcsolatosak. A brit pilóta utolsó szerződése 2020 végén lejárt, ami azt jelenti, hogy jelenleg szabad, a Mercedes pedig elutasítja az aktuális igényeit. A pletykák szerint a 36 éves Hamilton 40 millió eurót akar négy évig, egy ritka, 3 millió dollárt érő AMG-One hiperautót, és 10% részesedést a csapat bónuszából, világbajnoki cím esetén.

    A Mercedes a múlt héten már kijelentette, hogy mindez fikció, Hamilton apja Anthony, aki korábban a menedzsere is volt, pedig kijelentette:

    „Amennyire tudom, folytatni fogja a versenyzést.”

    Annyit most a csapatvezető Wolff elárult, hogy hajlandó némi rugalmasságra, a közelgő Hamilton-tárgyalások során. A Corriere dello Sportnak ennyit mondott:

    „Nem aggódunk, és pontos dátumot sem akarunk kitűzni. Ez egy olyan dolog, amin egyszerűen csak túl kell lenni, és az aláírása feltehetően megérkezik nem sokkal a tesztek megkezdése előtt.”

  • Wolff: Nincs ok arra, hogy megkérdőjelezzük Bottas teljesítményét

    Wolff: Nincs ok arra, hogy megkérdőjelezzük Bottas teljesítményét

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff megvédte pilótáját, Valtteri Bottast.

    A finn 2020-as teljesítménye jelentősen elmaradt csapattársáétól, ha az év végi ponttáblázatot nézzük, sőt a koronavírusos Hamilton helyére beugró Russell meggyőzőbb versenyt futott nála, azon a bizonyos Szahíri Nagydíjon. Lewis Hamilton ráadásul a napokban méltatta is honfitársát, a fiatal Alonsóhoz hasonlította.

    Viszont Bottas az, akinek van szerződése a Mercedesszel 2021-re.

    „Nagyon magas szinten teljesít” – nyilatkozta róla Wolff. „Nincs ok arra, hogy megkérdőjelezzük, amikor olyan szenzációs hétvégéket fut. Valtteri több övön aluli ütést kapott, mint amennyit érdemelt. Nem a teljesítménye miatt, hanem szimplán nem volt szerencséje. Szerintem több győzelme lett volna, akkor pedig sokkal tovább nyitott maradhatott volna a bajnokság.”

  • George Russell a PowerPoint előadásával varázsolta el Toto Wolffot

    George Russell a PowerPoint előadásával varázsolta el Toto Wolffot

    Toto Wolff nemrég elmesélte hogyan varázsolta el George Russell a PowerPointos előadásával.

    Miután kiderült, hogy Lewis Hamilton elkapta a koronavírust, a Mercedes úgy döntött, hogy elkéri a Williamstől a brit pilótát. A 22 éves versenyző így lehetőséget kapott egy futam erejéig arra, hogy kipróbálja a W11-et, amivel kis híján meg is nyerte a Szahíri Nagydíjat.

    A teljesítménye és az osztrák csapatfőnökkel kötött szerződése kapcsán, Russell minden bizonnyal szerepel a csillagosok közép – illetve hosszútávú terveiben. Egyelőre azonban a grove-i alakulat szolgálatában van, ám nemrég Wolff visszaemlékezett arra a pillanatra, mikor először sétált be a 15 éves Russell az irodájába.

    ,,15 éves kora óta meg van a szerződése. E-mailben értesített engem arról, hogy tanácsra lenne szüksége. Elmondta, hogy korábban megnyerte a brit gokart bajnokságot és nemrég brit Formula 4-es bajnok lett. Bejött az irodámba, fekete öltönyt és nyakkendőt viselt – valószínűleg az első áldozási öltönye lehetett, ugyanis egy kissé szűk volt rá – és egy PowerPoint előadás volt nála. Abban a prezentációban felsorolt minden olyan okot, ami miatt ő sikeres mercedeses versenyző lehetne a jövőben. Ugyanakkor kérdései is voltak. A Formula 3-ban a Carlinnál szeretett volna versenyezni, így rákérdezett arra, hogy tiltólistás-e ez nálam, ugyanis ők Volkswagen motort használtak. Azt mondtam neki: ‘nem, rendben van a dolog, ha a Carlinnál szeretnél versenyezni, akkor menj csak.’ És azóta áll fenn a szerződése a Mercedesszel.” – elevenítette fel az emléket Wolff.

    Az osztrák vezető pontosan nem mondta el, hogy mi is volt abban a prezentációban, ám azért egy-két dolgot elárult:

    ,,Jól összerakta az előadást, bár egy kicsit azért ideges volt. Inkább hasonlított egy könyvelőre, mint egy versenyzőre. Először is ott volt az önéletrajza, az összes korábbi tapasztalataival ellátva. Aztán jött az a lap, ahol az erősségeit sorolta fel, majd utána a gyengeségei következtek. Ezután arra tért rá, hogy akar dolgozni azokon. Volt még egy pályafutás tervezete is, ahol végső célként az szerepelt, hogy a Mercedes pilótája legyen. Tehát ő már akkor kifundálta ezt az egészt a fejében.” – tette hozzá Wolff

  • Toto Wolff egy riválistól, Alain Prosttól kért tanácsot karrierje elején

    Toto Wolff egy riválistól, Alain Prosttól kért tanácsot karrierje elején

    Wolff a Mercedes csapatfőnökeként jól elkerülte a csapaton belüli viszálykodást, de ebben a Renault tanácsadója, Alain Prost is a segítségére volt.

    A Mercedes pártfogoltjaként Pascal Wehrlein a 2015-ös, DTM bajnoki címe után a Manornál mutatkozott be, és teljesített egy kiváló évet. Mint a Mercedes legmagasabban jegyzett juniorja, ő is esélyes volt a Nico Rosberg által üresen hagyott ülésre.

    Viszont, mivel Toto Wolff Valtteri Bottas menedzsere volt, ő volt a favorit, hiába szerződtette le a Williams. A grove-i alakulat azonban már elbocsájtotta Felipe Massát, hogy Lance Strollnak biztosítsanak helyet.

    Azzal, hogy visszahívták a brazilt, lehetőséget adtak annak, hogy Bottas bajnoki autóban bizonyíthasson.

    A Mercedes egyik problémája a csapaton belüli rivalizálás lett volna. Egy Wehrleinhoz hasonló fiatallal hasonló történhetett volna, mint a Red Bullnál 2014-ben, vagy a Ferrarinál 2019-ben, amikor Ricciardo és Leclerc legyőzték Vettelt.

    Toto Wolff elárulta, Alain Prosttal is egyeztetett a csapaton belüli egyensúly megteremtése érdekében.

    „Mindig is őszinték voltunk egymással.” – magyarázta az osztrák a Renault tanácsadójáról. – „Amikor a Mercedeshez kerültem, megkérdeztem tőle, mi ment félre közte és Senna között.”

    Alain Prost, racingline, racinglinehu, racingline,hu
    Prost a Renault tanácsadójaként tevékenykedik, Fotó: Jo Klausmann

    „Azt felelte, nem tudta, hogy most éppen őt támogatja-e a csapat, vagy nem. Folyamatosan ment a politizálás.”

    „Nálunk nincs ilyen, csak kívül játszunk játszmákat, de belül nem, azt nem engedném. Átláthatóság, őszinteség és a problémát hibáztatjuk, nem az embert.” – fedte fel Wolff.

    „Azokat az értékeket hangsúlyozzuk, amik fontosak nekünk. Ezért ez egy jó közeg, de közben keményen dolgozunk.”

    Wehrlein utána már nem kapott élcsapatnál lehetőséget, hanem egy évet töltött még a Sauberrel, majd utána a Ferrari fejlesztőpilótája volt, mielőtt a Formula E-be nyergelt volna át.

    Eddig másfél szezont teljesített a Mahindrával, ahonnan viharos körülmények között távozott, hogy a Porsche csapatához csatlakozzon.

  • „Az Aston Martin egy nagyobb projekt része, több van a háttérben”

    „Az Aston Martin egy nagyobb projekt része, több van a háttérben”

    A Ferrari korábbi motormérnöke, Ernest Knoors szerint az Aston Martin tovább folytathatja a Racing Point név alatt megkezdett felzárkózást az élmezőnyre.

    A Racing Point 2020-ban többször is az élcsapatok ajtaján kopogtatott, köszönhetően Lawrence Stroll pénzbeli támogatásának és a Mercedes segítségének.

    „Úgy gondolom, az Aston Martin egy érdekes projekt, amin rajta kell tartanunk a szemünket. A Forma-1 hátterében ráadásul fontos emberek váltanak mostanában pozíciót.” – véli a holland.

    Persze most még nem lehet tudni, kikről is van szó, de a csapat Mercedesszel kötött szövetsége nyílt titok, márcsak motorok miatt is. Toto Wolff nyilvánosan is beleártotta magát a márka ügyeibe, de úgy nyilatkozott, marad a Mercedesnél.

    A német márkához köthető emberek azonban már megjelentek a legendás brit márka háza-táján. Nem kizárt, ez történik majd a Forma-1-ben is.

    „Persze most még csak találgatni lehet, ha az ember nincs bent a sűrűjében, de szerintem több történés van most a csapat háza-tája körül, mint amit jelenleg láthatunk.”

    „Másik kategóriákban sok AMG-s mérnök nyüzsög az Aston Martin autói körül. Ez pedig előrevetítheti a dolgokat.”

    Mivel a Mercedes is az Aston Martin részvényese, és az angolok az utcai autókban is a Mercedes motorjait használják, erre a jelenségre azért létezik más magyarázat is.

    A holland szakember szerint a fentiek miatt Vettel jó döntést hozott, miután a Ferrarinál nem tartottak rá igényt.

    „Úgy mondanám, hogy Vettel jobb döntést hozott, mint Sainz, de a Ferrari előbb-utóbb felzárkózik majd.”

  • Hamilton elutasította a Merci ajánlatát, a Daimler Russellel zsarolja!

    Hamilton elutasította a Merci ajánlatát, a Daimler Russellel zsarolja!

    Lewis Hamilton jelenleg hivatalosan munkanélküli. A hétszeres világbajnok szerződése a Mercedesszel lejárt január elsején, azonban továbbra sem újították meg a szerződését. A háttérben azonban úgy néz ki, hogy zajlanak az események.

    Toto Wolff hónapok óta azt mondogatja, hogy nem lesz gond Hamilton szerződésének a meghosszabbításával, de a Motorsport.com olasz részlege másképp értesült erről a mai napon. Úgy tudják, hogy a brit pilóta fizetési igénye még az anyacég Daimlernek is magas.

    Hamilton 40 millió eurót kereshetne évente 10% bónusszal, amennyiben megnyeri a világbajnokságot. A hírek szerint azonban a 35 éves versenyző elutasította ezt az ajánlatot, ugyanakkor nem ismert Hamilton ellenajánlata.

    Wolff felkészült arra is, hogy várnia kell Lewis döntésére amíg meg nem kezdődnek Barcelonában a téli tesztek. Ugyanakkor Ola Kallenius, a Daimler vezére szeretné ezt a szerződést mielőbb lezártnak tudni. A svéd elöljáró úgy véli, hogy akár rendben is lenne Russell előléptetése, és ezzel is fenyegetőzik. A fiatal pilótát kiszedni a Williamsből nem lenne gond, mivel továbbra is a Mercedes junior pilótája.

    A gond leginkább az, hogy Hamilton a hozzáállása miatt nem számíthat a Daimler igazgatótanácsának a támogatására. A Mercedes anyavállalata teljes felhatalmazást adott Wolffnak, hogy amilyen gyorsan csak lehet, zárja le az ügyletet, és az osztrák csapatfőnök kapott listát is feltételekről és korlátozásokról.

    A Mercedes is szenved a koronavírus okozta válság miatt. A német márka ezért súlyos kényszerintézkedéseket rendelt el, és ilyen környezetben Hamilton bérnövekedése nem lenne logikus lépés.

  • Webber: Russell versenye nagyon rosszul jött Hamilton hosszabbításának

    Webber: Russell versenye nagyon rosszul jött Hamilton hosszabbításának

    A Szahír Nagydíjon George Russell kiváló teljesítményt nyújtott a Mercedesben, Webber szerint ez pedig a lehető legrosszabb időzítés volt Hamilton új szerződése szempontjából.

    Russell másodikként zárta az időmérőt és magabiztosan vezette a futamot, mielőtt a Mercedes katasztrofális kiállása visszavetette őt. Végül ennek ellenére kilencediként tudott zárni.

    „Az időzítés szörnyű volt Hamilton számára.” – jelentette ki Mark Webber egy podcastben. – „Ezer napot vezettem Forma-1-es autóban, a teszteket és nagydíjhétvégéket is beleértve. Az egész 12 éven át tartott, és ezalatt körülbelül három napot töltöttem autón kívül, mert senkit nem akartam a közelébe engedni.” – osztotta meg az ausztrál.

    „Mindenki próbálja a saját értékét megőrizni. Nem akarod, hogy más is felfedje, mennyit érsz, és mennyit ér a csapatod. Ez egy kemény iparág. Még egy olyan embernek is, mint Lewis, neki sem jött jól.”

    Russell továbbra is a Williamsnél marad, de Webber szerint jó tárgyalási helyzetbe hozta Toto Wolff csapatfőnököt.

    „George jól vezetett. Igaz, a legegyszerűbb pályán, nem olyan volt, mint mondjuk Suzuka. De még egy ilyen nem ideális helyzetben – mint egy más emberre szabott autó – is jó teljesítményt nyújtott.”

    „Toto szereti az ilyen kötéltánchoz hasonló tárgyalási játékokat. Sok tényező van, de ez mindenképp felé billentette a mérleg nyelvét.” – véli a kilencszeres futamgyőztes.

  • Lassulhat az F1 2021-re?

    Lassulhat az F1 2021-re?

    A 2020-as Forma-1-es autók sokáig a valaha volt leggyorsabbak maradnak, állítja Toto Wolff. A 48 éves osztrák úgy gondolja, hogy a jövő évi leszorítóerő csökkentés eredményezhet valamekkora sebességcsökkenést.

    Ezen kívül viszont szinte ugyanazok maradnak az autók 2021-re, Wolff mégis arra számít, hogy a kis változásnak jelentősebb hatása lesz.

    „Az aerodinamikai hatékonyság jelentősen le lett csökkentve a padlólemezen a kerék környékén, és kell egy kis idő, mire felvesszük a tempót” – nyilatkozta. „Még mindig a közepén vagyunk a jövő évi fejlesztésnek, de kétlem, hogy gyorsan belejövünk. Ezenkívül még a gumik is keményebbek lesznek, ez is közrejátszik majd abban, hogy nem közelítjük meg az idei köridőket. Legalábbis az év első felében biztosan nem.”

  • Wolff megvédte Verstappent egy újságírótól: Ehhez semmi közöd!

    Wolff megvédte Verstappent egy újságírótól: Ehhez semmi közöd!

    Karácsony előtt volt a FIA 2020-as világbajnoki díjátadó gálája, ahol azt lehetett tudni, hogy Hamilton és Bottas hol vannak, de azt, hogy Toto Wolff és Max Verstappen, nem. A rendezvény ezúttal mint az ismert, a koronavírus miatt csak online volt megtartva. Az esemény előtt azonban volt egy sajtótájékoztató, ahol a holland kapott egy olyan kérdést, amely nem tetszett neki.

    Az egyik újságíró konkrétan rákérdezett, hogy pontosan most hol is vannak a díjazottak. A Mercedes párosa válaszolt, míg Toto és Max nem. A hétszeres világbajnok a livestream alatt Brixworthben, az Ezüst Nyilak gyárában volt, finn csapattársa pedig a monacói autóklubban, az otthonához közel. Verstappen viszont kifejtette, hogy nem igazán elégedett a kérdéssel, ezért így válaszolt, persze a végén eleresztett egy félmosolyt, hogy ne tűnjön annyira negatívnak

    „Te hol vagy most? Azt akarod tudni, hogy mit csinálok este, holnap és az ünnepek alatt? Esetleg csatlakoznál is hozzám? Tudasd velem! Talán küldhetek neked képeket vagy videót, így pontosan tudni fogod akkor, hogy mit csinálok a téli szünetben.”

    A Mercedes csapatfőnöke, a 48 éves osztrák Wolff is jelen volt épp, és egyetértett Verstappen nézőpontjával:

    „Egyetértek Maxszel. Minden tiszteletem mellett, de azt mondom, hogy ez nem a te dolgod.”