Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Wolff: Verstappen sokkal gyorsabb volt nálunk

    Wolff: Verstappen sokkal gyorsabb volt nálunk

    Az olasz sajtó arra számít, hogy idén Max Verstappen lesz az, akit üldözniük kell a többieknek a szezon elején. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff ugyanerre a következtetésre jutott a tesztek alapján.

    „A ti pilótátok a Red Bullnál sokkal gyorsabb volt a teszteken, mint mi” – nyilatkozta a holland Ziggo Sportnak, Verstappenre utalva. „Voltak bizonyos problémáink néhány dologgal, beleértve az autó egyes újdonságait. Remélhetőleg tudunk valamit csinálni még ebben a két hétben az első időmérő előtt.”

    Helmut Marko a Red Bull részéről nyilvánvalóan óvatos, ugyanakkor optimista: „Nem tudjuk, milyen motormódot használt a Mercedes a teszteken, de feltételezzük, hogy már nem akkora köztünk a különbség.”

  • Egyszerre lehet a McLaren és a Mercedes tartalékja Hülkenberg

    Egyszerre lehet a McLaren és a Mercedes tartalékja Hülkenberg

    A tavalyi évben Nico Hülkenberg már rászolgált a „szupertartalék” jelzőre, amit idén a nagyok is kiaknázhatnak. A német ugyanis a tavalyi remek beugrásaival elérte, hogy sok csapatnál felmerüljön idénre is a neve.

    A legutóbbi forgatókönyv szerint pedig a Mercedes és a McLaren közötti megállapodás értelmében Hülkenberg mindkét csapatnál rendelkezésre állhat.

    Tavaly egyezett meg egymással az idén már motorpartneri kapcsolatban is álló két gárda, hogy ha szükséges, akkor a McLaren használhatja a Mercedes tartalékpilótáit. Ez idénre is ugyanúgy érvényes lesz közöttük.

    „Idén is úgy fogjuk csinálni, mint tavaly. Lesz most is egy megállapodásunk Totoval és a Mercedes-szel, hogy használhassuk az ő tartalékpilótáit, ha a helyzet úgy adódnak, és mi ennek nagyon örülünk.” – jelentette ki Andreas Seidl csapatfőnök.

    A Mercedesnek ott van tartalékként jelen pillanatban a csapat két Formula E-s pilótája Stoffel Vandoorne és Nyck de Vries, utóbbi ráadásul korábban a McLaren juniorja volt.

    Toto Wolff azonban most elmondta, hogy egyeztetnek Hülkenberggel, arra az esetre, amikor a két jelenlegi tartalékjuk a Formula E-s kötelezettségük miatt nem tudnak jelen lenni egy versenyhétvégén.

    „Nico jól ismeri a jelenlegi generációs Forma-1-es autókat és gumikat. Mindenképpen jó lenne őt a sorainkban tudni megoldásként, megosztva más csapatokkal is, eléggé elismert pilótának számít.” – nyilatkozta a németről a címvédő gárda csapatvezetője.

  • A Mercedes értetlenül áll az első tesztnapon tapasztalt problémák előtt

    A Mercedes értetlenül áll az első tesztnapon tapasztalt problémák előtt

    Váltóproblémák hátráltatták a Mercedest a pénteki tesztnap során. A csapatfőnök elmondása szerint a gond a semmiből jött és még nem jöttek rá annak okára.

    Az első tesztnap délelőttjén rengeteg időt vesztett a címvédő alakulat, mivel Valtteri Bottas alatt váltó hiba miatt megállt az autó. A probléma nagyon hamar jelentkezett, a finn csupán egy installációs kört tudott teljesíteni a meghibásodás előtt.

    Toto Wolff szerint nem csak a rejtélyesség miatt okozott gondot a kiesett idő, hanem azért is, mert a tervezett programjukba így már több ilyen hiba nem fog beleférni.

    „Nem voltunk túlságosan gyorsak délelőtt, mert csak egy kört tudtunk teljesíteni aero-rácsokkal. Nem volt jó kezdés. Volt egy váltó hibánk, ami a semmiből jött, és még nem sikerült azonosítanunk a forrását, illetve megértenünk. Ha innentől kezdve gördülékenyen tudunk dolgozni, akkor szerintem könnyen ki tudjuk küszöbölni a negatív hatásait. Ha többször is megbotlunk, akkor három nap alatt már nem sok lehetőségünk lesz javítani.” – értékelt az osztrák.

  • Wolff: Elfelejtitek, hogy ő minden idők legfiatalabb világbajnoka

    Wolff: Elfelejtitek, hogy ő minden idők legfiatalabb világbajnoka

    Toto Wolff meg van győződve arról, hogy Sebastian Vettelnek jót fog tenni a váltás. A Mercedes csapatfőnöke biztos abban, hogy egy gyorsabb Vettelt láthatunk majd zöldben, mint amilyen a Ferrarinál volt.

    „Sebastian egy lejtmeneten ment keresztül az elmúlt évek során, amiben szerintem a személyek is nagyban közrejátszottak.” – mondta Wolff egy interjúban a Sky-nak. A 49 éves osztrák szakember a Vettel utolsó Ferraris évéről beszélt.

    Vettel tavaly, már a szezon kezdete előtt tudta, hogy a csapat nem számol vele a továbbiakban, ugyanis a vörösök ekkor már bejelentették Carlos Sainz érkezését. A németek négyszeres világbajnoka csupán egy dobogót tudott szerezni a szezon során, a szezont pedig a nem túl előkelő 13. helyen zárta. Csapattársa, Charles Leclerc mindeközben a nyolcadik helyen zárt a végelszámolásnál.

    Ez az eredmény annak tudható be, hogy Vettelnek a 2020-as esztendő teljesen mindegy volt, ugyanis nem csak távozása volt tudható, hanem az autó minősége is:

    „Biztos vagyok benne, hogy továbbra is remek teljesítményre képes. Ha azt vesszük, még mindig fiatal, hiszen a 30-as évei elején jár, és már elképesztően nagy tapasztalattal rendelkezik. Elfelejtik, hogy a Red Bull volánja mögött ő volt a legfiatalabb világbajnok.” – mondta Wolff.

  • Toto Wolff: Nincs probléma a Mercedes motorral

    Toto Wolff: Nincs probléma a Mercedes motorral

    Toto Wolff cáfolta azokat a híreket, melyek szerint a Mercedes motor megbízhatósági problémákkal küzd.

    Korábban a Mercedes motorrészlegének vezetője, Hywel Thomas mondta, hogy „problémák” vannak. Wolff szerint azonban semmi komolyról nincs szó.

    „Nincs semmi különösebb probléma az erőforrás megbízhatóságával” – mondta a csapatfőnök Wolff.

    „Természetesen az erőforrás hosszú távú, csúcsteljesítményen való működtetése rengeteg információt ad számunkra a tanuláshoz, de mindent kézben tartunk.”

    „Pár évig volt gondunk a motor hűtésével, de ez azért volt, mert a szezon előtti szimulációink nem pontosan tükrözték azt, ami a pályán történik.”

    „Azt gondolom, hogy nagy lépést tettünk előre ebben az irányban” – mondta Wolff.

  • Hülkenberg hallgat a Mercedeses pletykákról

    Hülkenberg hallgat a Mercedeses pletykákról

    Idénre se talált helyet magának a Forma-1-ben Nico Hülkenberg, ám a német pilóta neve így is számos csapatnál felbukkant. Az ex-pilóta szolgálataira elsősorban tartalékpilótaként számítanának, mivel tavaly a Racing Pointnál is bizonyította, hogy lehet rá számítani ebben a tisztségben is.

    Sokáig biztosnak tűnt, hogy az Aston Martin tartalékja lesz, aztán képbe került a Red Bull is. Egy másik forgatókönyv szerint pedig megosztva töltené be ezt a pozíciót az Astonnál illetve a Mercedesnél is.

    Toto Wolff ezzel kapcsolatban elmondta, hogy a döntés már megszületett:

    „A kérdés nem az, hogy mikor hozzuk meg a döntést, hanem, hogy mikor fogjuk azt bejelenteni.” – fogalmazott az osztrák.

    Az f1-insider.com pedig neki is szegezte a kérdést Hülkenbergnek, hogy mit szól a Mercdeses pletykákhoz, ám a 33 éves pilóta sejtelmesen semmit se mondott.

    „Nagyon elégedett vagyok a jelenlegi helyzetemmel. Minden a megfelelő irányba halad.” – fogta rövidre Hülkenberg.

  • Wolff: Ha Lewis folytatni akarja, akkor azt együtt szeretnénk csinálni

    Wolff: Ha Lewis folytatni akarja, akkor azt együtt szeretnénk csinálni

    Toto Wolff elmondta, nincsenek kétségei Lewis Hamilton elvihatottságával kapcsolatban.

    Az osztrák vezető és a brit pilóta tárgyalásának mentén sokan megszólaltak a téli szünetben. Ez első sorban annak is volt köszönhető, hogy a megbeszéléseket a felek nagyon későn kezdték meg, így a hétszeres világbajnok érvényes kontraktus nélkül vágott bele az új esztendőbe.

    Februárban már sikerült dűlőre jutni a tárgyalóknak, ám meglepetésre, csak egy évre írták alá azt a bizonyos szerződést. Ennek ellenére Wolff nem aggódik, ugyanis azt bármikor ki lehet bővíteni.

    ,,Nincsenek kétségem az elhivatottságával kapcsolatban. Azonban teljesen igaza van, az idők változnak. Új prioritások bukkannak fel, mikor az élet egészséges mivolta kerül szóba. Ezen felül nagy szenvedéllyel foglalkozik a rasszizmus és a megkülönböztetés elleni kezdeményezéseivel is.” -nyilatkozta a Mercedes csapatfőnöke a Motorsport.com-nak.

    Ennek tükrében Wolff még több szabadteret és flexibilitást biztosít Hamiltonnak. Ugyanakkor a jövőről szóló tárgyalásokat már nem fogják így kitolni, a nyáron már sort akarnak keríteni rá.

    ,,Megegyeztünk abban, hogy nagyon korán megkezdjük a megbeszéléseket, ugyanis el szeretnék kerülni azt, hogy kevés idő álljon a rendelkezésünkre, úgy mint 2020-ban. Nem akarunk kifutni az időből, és nem szeretnénk magunkat kellemetlen helyzetbe hozni azzal, hogy az új szezon előtt már csak kevés időnk marad. Ezért is egyeztünk meg egy évre, hogy így több időnk legyen megvitatni a jövőt, a versenyzés kapcsán és azon kívül is. Ami azt illeti, ha Lewis folytatni szeretné, akkor azt együtt akarjuk csinálni. Hamarosan beszélni fogunk erről.” -tette hozzá Wolff.

     

  • Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Nem fedte fel minden újítását a Mercedes a W12 bemutatásakor. Erről a csapatfőnök Toto Wolff beszélt, aki elmondta, idénre is készültek egy meglepő trükkel, megoldással.

    A Forma-1 világát tavaly valósággal sokkolta a téli teszteken a Mercedes a DAS rendszerrel, ami egyedi és forradalmi megoldás volt a száguldó cirkuszban. Ennek szabályosságát a riválisok sokáig megkérdőjelezték, végül az FIA zöld utat adott neki, de csak 2020-ra, így ez már idén nem használható majd.

    A címvédő gárda a bemutatókor még az új padlólemezét sem fedte fel, de az elmondásuk alapján nem csak az van idénre a tarsolyukban.

    „Nem akartunk túl sokat mutatni a versenytársainknak. Nem szerettük volna, hogy ha a mi megoldásunkhoz hasonló dolgokat próbálgatnának a szélcsatornáikban, ez néhány plusz hetet ad nekünk.” – fogalmazott James Allison technikai igazgató.

    A csapatfőnök pedig egy újabb megdöbbentő megoldásra utalt.

    „Természetesen a bemutatókor elrejtettük az új szupertrükkünket. Elámultok majd rajta, amikor meglátjátok.” – vetítette előre sejtelmesen Wolff a motorsport.com holland kiadásának.

  • Wolff: A Red Bull abszolút veszélyes ránk

    Wolff: A Red Bull abszolút veszélyes ránk

    Toto Wolff a Sky Sports hasábjain beszélt a Mercedes lehetséges riválisairól. Az elsőszámú kihívónak egyértelműen a Red Bullt tartja, ahová a jó formában lévő Sergio Pérez érkezett a télen. Ezt is kiemelte az osztrák.

    „A csapatnak hasonló forrásai vannak, mint nekünk, nagyon ambiciózusok” – kezdte nyilatkozatát. „Max Verstappen személyében van egy fiataljuk, aki Lewis Hamilton nyomában próbál járni és ott van Sergio Pérez is, aki rendszeresen tud pontokat hozni a konstruktőri bajnokságban.”

    Wolff azonban megjegyezte, más kihívók is lehetnek, hiszen közelebb kerülhet a mezőny. Úgy gondolja, nem sok lehetőség lesz a hibázásra, mert nagyon könnyen rajtaveszthetnek: „Ha nem a győzelemért mennek majd, akkor a dobogóért. Nyilván már nem engedhetjük meg magunknak, hogy valamit rosszul csináljunk. Másképp gyorsan visszakerülhetünk a hatodik vagy hetedik helyre.”

  • Wolff szerint 2021-ben visszatérhetnek majd a nézők

    Wolff szerint 2021-ben visszatérhetnek majd a nézők

    Toto Wolff úgy véli, hogy 2021-ben visszatérhetnek majd a nézők már a Forma-1-es pályák mellé. Mindezt annak ellenére állítja, hogy a júniusi Azerbajdzsáni Nagydíj szervezői már bejelentették, hogy nem engednek rajongókat majd a bakui utcai aszfaltcsík mellé. A Mercedes csapatfőnök azt követően nyilatkozott a német Skynak, hogy az F1 bejelentette, hogy 2020-ban 400 millió dollárt bukott a széria.:

    „Mindig is pesszimista voltam a természetemnél fogva, és a legrosszabb forgatókönyvvel számolok. A koronavírus-helyzettel kapcsolatban próbálok azonban optimistán előre tekinteni. Az oltási tendenciát figyelve hihetetlenül pozitív most a hangulat, legalábbis itt Angliában. Talán a lakosság 30%-a már be lett oltva, és más országokban is ez lesz a helyzet. Itt-ott talán már nézők előtt versenyezhetünk majd, oltási igazolvánnyal, nem egészen telt házak mellett. Valami ilyesmi kell ahhoz, hogy visszatérhessünk a normális kerékvágásba. Ugyanakkor ez a vírus dolog üldöz minket majd tovább, de megtanulunk együtt élni vele. Szerintem a Forma-1-nek lesznek újra helyszíni nézői valamikor nyáron vagy ősszel, ráadásul egész sokan majd.”