Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Clarkson: Hamilton miért a kamerák előtt dicsérte meg Norrist?

    Clarkson: Hamilton miért a kamerák előtt dicsérte meg Norrist?

    Tom Clarkson szerint mögöttes tartalma is lehet annak, hogy Lewis Hamilton a csapatrádióban és a kamerák előtt is megdicsérte Lando Norrist.

    Az Osztrák Nagydíj kapcsán a McLaren versenyzője az első sorból indulhatott, majd végül a futamon a harmadik helyet szerezte meg. A viadalon a Mercedes két pilótájával és Sergio Pérezzel kellett kakaskodnia, ám Norris állta a sarat ellenfeleivel szembe. Hamilton a csatájuk következtében dicsérte meg honfitársát a csapatrádión, sőt, az interjúzónában, a kamerák kereszttüzében is odament a brit fiatalhoz.

    Norris természetesen nagyon örült a kedves szavaknak, sőt a Sky Sportsnak adott interjújában elmondta, hogy nagyon sokat jelent neki a dicséret.

    Az F1 Nation legújabb podcast adásában a sajtótájékoztatókat lebonyolító Clarkson viszont egy kissé gyanúsnak találta a 36 éves versenyző viselkedését:

    ,,Azt mesélték nekem a karámban (szerk.: – a TV tarságasoknak fenntartott interjúzóna), hogy amint Lando (Norris) megérkezett a dobogós szereplése után, Lewis (Hamilton) azonnal abba hagyta az interjúját. Ezután odament Landóhoz, a vállára tett a kezét és a következőket mondta neki: ‘hello Speedy Gonzales.’ Nemcsak rádióüzenetet kapott, hanem a TV társaságok előtt is lezajlott ez a show. Vajon miről szólhat igazából ez az egész?” – tette fel a kérdés a brit újságíró.

    Clarkson azonban gyorsan megválaszolta saját kérdését:

    ,,Ami azt illeti, szerintem igen is lényeges az, hogy Lewis miért most állt elő ezzel a dologgal. Most igazából arról beszélnénk velük kapcsolatban, hogy ki lesz jövőre a csapattársa. Toto Wolff annyit elárult, hogy vagy Valtteri Bottas vagy George Russell. Nem tudom, talán Lewis azért hívja fel ennyire a figyelmet Lando eredményeire, mert így akar Toto (Wolff) fejében kérdéseket ébreszteni? Szerintem Lewis szívesebben látná maga mellett Valtterit. Régóta ismeri a képességeit, és Valtteri valójában nagyon is jó versenyt produkált Ausztriában. Lewis aerodinamikai problémái után ő volt ott, hogy bebiztosítsa a második helyet. Azon tűnődőm, hogy Lewis most épp szétterítette azokat a bizonyos bábukat egy bowling golyó segítségével? Nem tudom, minden esetre ez nagyon furcsa volt.”

    Damon Hill azonba úgy véli, hogy nem volt semmi turpisság Hamilton gesztusában:

    ,,Van egy alternatív értelmezés is, ami a következő: nem volt hátsó szándék ebben, egyszerűen csak egy kedves gesztus volt.” – idézte a Racingnews365.com 1996 szavait.

    Clarkson azonban tovább ütötte azt a bizonyos forró vasat:

    ,,Ha meg akarod dicsérni a pilótatársadat, akkor azt miért a kamerák kereszttüzében teszed meg? Miért nem tudod egyszerűen a felhajtást kikerülve megtenni ezt? Valójában az utóbbinak lenne egy mélyebb és őszintébb jelentése, érzete.”

    Natalie Pinkham a beszélgetés során kiemelte, hogy a hétszeres világbajnok nem volt ilyen készséges tavaly, mikor George Russell ugrott be helyette:

    ,,Nagyon örültem volna annak, ha Lewis a tavalyi helyettesítés után megdicsérte volna George-ot. Az igazán nagy dolog lett volna tőle, viszont elég feltűnően maradt csendben.”

  • Hülkenberg és Kvyat is szerepel a Williams listáján?

    Hülkenberg és Kvyat is szerepel a Williams listáján?

    Sajtóértesülések szerint Daniil Kvyat és Nico Hülkenberg is szerepel a Williams listáján.

    A Mercedes múlt héten az egyik versenyzője sorsát már tisztázta, a második hely azonban még mindig kiadó a csillagosoknál. Bokszutcai pletykák szerint jövő héten erre az ügyre is pontot tehet az istálló, ugyanis a Brit Nagydíj keretein belül akár George Russell érkezését is bejelenthetik.

    Toto Wolff elismerte, hogy mind Valtteri Bottasszal, mind pedig a brit fiatallal tárgyal, ám döntenie még nem sikerült azzal kapcsolatban, hogy ki versenyezhet majd Lewis Hamilton mellett. Az események tükrében a Williams is készülődik, ugyanis benne van a pakliban az, hogy a Mercedes elragadja tőlük a 22 éves pilótájukat.

    A pletykák szerint a grove-i istálló listáját Valtteri Bottas vezeti, aki így helyet cserélne Russell-lel. Ugyanakkor az már más kérdés, hogy a finn belemenne-e ebbe. Azonban a top alakulatoknál potenciális hely nemigen maradt a számára.

    Lawrence Barretto, a Forma-1 hivatalos oldalának szakírója viszont úgy tudja, hogy Kvyat és Hülkenberg neve is felmerült a Williamsnél. Az orosz pilóta jelenleg az Alpine tartalékversenyzői posztját látja el, míg német ex-kollégája a Mercedes és az Aston Martin szolgálatában maradt. Ha a Williams még szorosabbra akarja fűzni a kapcsolatot a csillagosokkal, akkor számukra Hülkenberg lenne a legkézenfekvőbb opció Bottas után.

    Míg az Ezüst Nyilak nem hozzák meg a döntésüket, addig a Williams sem tud lépni. Wolff korábban elmondta, hogy a nyári szünet alatt már biztosan tudni fogják merre tovább, így a grove-i istállónak sem kell sokat várnia a válaszokra.

  • Wolff: Mindenkit szétzúzunk Silverstone-ban

    Wolff: Mindenkit szétzúzunk Silverstone-ban

    A Red Bull csúcsformában versenyez a 2021-es Formula-1-es szezon során. A Milton Keynes-i istálló vezeti a konstruktőri bajnokságot, valamint Max Verstappen révén az egyéni pontversenyben is az élen állnak. Azonban a közvetlen rivális Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff figyelmeztetett, hogy a soron következő Brit Nagydíjon visszavágnak majd az eddigi sérelmeikért.

    A bajnoki címvédő csapat úgy vágott neki az idei szezonnak, hogy zsinórban nyolcadik alkalommal is behúzza mindkét bajnokságot a száguldó cirkuszban. Ehhez azonban nagyon sokat kellen tenniük, ugyanis a Red Bull sokkal jobb formát mutat az Ezüst Nyilaknál és versenyről versenyre növelni tudják az előnyüket a tabellák élén.

    Azonban az F1 idei kiírásának kilencedik verseny az a Brit Nagydíj lesz, ahol 2014 óta csak Sebastian Vettel (2018) és Verstappen (70. Évforduló Nagydíj) tudta legyőzni a két Mercedest a futamgyőzelemért.

    „Még egyáltalán nem dőlt el a bajnokság” – idézi az osztrák csapatfőnök szavait az F1 hivatalos oldala. „Nem tudom pontosan, talán 32 pont a hátránya Maxszal szemben, ami nem sokkal több egy futamgyőzelemnél. Ha viszont megnézzük az utóbbi versenyeken mutatott formánkat, akkor össze kell kapnunk magunkat, mert ennyi hibát nem engedhetünk meg magunknak. Ha jobban meg tudjuk érteni az autónkat és jobb teljesítményre leszünk képesek, a végső győzelemre is jó eséllyel fogunk pályázni.”

    Sok újságíró szerint a Mercedes egy fajta csapaton belüli széthúsának köszönheti a rosszabb formájukat, de       Wolff ezt cáfolta és állítása szerint „az előző versenyen elért fejlődésük mutatta meg, hogy a csapaton belüli összhang rendben van.”

    Mindenesetre Hamiltonnak egyáltalán nem jött jól a mostani Osztrák Nagydíj, mert a verseny közepén egy durva rázókő használatot követően megsérült az autója, ami miatt Valtteri Bottas és Lando Norris is meg tudta előzni őt és így csak a negyedik helyen érhetett célba. Ezzel pedig újabb 14 ponttal került távolabb az F1-es pályafutása első grand slamjét megszerző Verstappentől.

  • A Mercedes nem fogja feladni az idei évet

    A Mercedes nem fogja feladni az idei évet

    A Mercedes nem kis hátrányban van most már a Red Bullal szemben mindkét bajnokságban, ám fel sem merül a címvédőknél, hogy feladják az idei évet.

    Toto Wolff ugyanakkor elismerte, hogy ez egy új tapasztalat számukra, hétszeres címvédőként.

    „Ez egy nagyon szórakoztató tapasztalat, amelyben benne vagyunk” – mondta. „Sorozatban hét világbajnokság után ismét kemény küzdelembe keveredni egy új tapasztalat, ami erősebbé tesz minket. Sok év múlva visszatekintve azt fogjuk mondani, hogy szükség volt rá.”

    Habár Wolff korábban azt mondta, már nem fejlesztenek idén, a Mercedes főmérnöke, Andrew Shovlin elárulta, egy érdekes frissítéssel készülnek Silverstone-ra.

    „Soha nem adjuk fel, ez lenne az utolsó dolog, amit tennénk” – tette hozzá. „A pozitívum az, hogy 13-14 verseny van még hátra, és csak egy kiesésnyire vagyunk a Red Bulltól. Olyan ez az egész, hogy ha vesztettünk, akkor megkérdőjelezem, ha nyerünk, akkor nincs ilyen. Ausztriában nem volt meg a teljesítményünk, hogy harcoljunk a Red Bullal, ezzel tisztában vagyunk.”

  • A Verstappen-pletyka azért kellett, hogy nyugtalanság legyen

    A Verstappen-pletyka azért kellett, hogy nyugtalanság legyen

    Dr. Helmut Marko eloszlatta azokat a találgatásokat, mely szerint a Mercedes „bezárta az ajtót” a Red Bull sztárpilótája, Max Verstappen előtt. Az osztrák Marko, a Red Bull vezető tisztségviselőjeként elismerte, hogy meglepődött, amikor Toto Wolff a múlt hétvégén a Red Bull Ringen bejelentette, hogy Lewis Hamilton marad a következő két évben. A 78 éves szakember így nyilatkozott a Sport1-nek:

    „Az már akkor világos volt, hogy jön a szerződéshosszabbítás. De taktikai okokból úgy gondoltuk, hogy a bejelentés csak Silverstone-ban történik meg.”

    Marko azonban azt állítja, hogy mindenképpen örül a hírnek.

    „Nagyon örülünk, hogy méltó ellenfelet kapunk. A kétéves szerződés egyfajta stabilitást is mutat.”

    Marko azonban elutasította azt a felvetést, hogy a Red Bull megkönnyebbült a Hamilton-hírek miatt, mert ezzel gyakorlatilag bezárul a Mercedes-kapu a bajnokságot vezető Verstappen előtt, de erről már csak ennyit mondott:

    „Az ilyen pletykákat mindig szándékosan terjesztik, hogy nyugtalanságot keltsenek.”

  • Valtteri Bottas válthatja Kimit 2022-ben az Alfa Romeónál? – szavazással

    Valtteri Bottas válthatja Kimit 2022-ben az Alfa Romeónál? – szavazással

    A versenyzői piac rendesen felpörgött az utóbbi időben, és az egyik legnagyobb kérdőjel Valtteri Bottas helye. Miután Lewis Hamilton újabb két évvel meghosszabbította szerződését a Mercedesszel, minden szem a második helyre szegeződik. Ki ülhet majd be ide? Marad a Mercedes a finn pilótánál, akivel 2017 óta osztozkodik Hamilton a garázsukon? Esetleg lecserélik a csiszolatlan gyémánt George Russellre?

    Toto Wolff úgy döntött, hogy a nyári szünet végéig nem fedi fel a kártyáit. Ettől persze, még mindenki spekulál. Arról is esett már szó, hogy az Alfa Romeo versenyzője, Kimi Raikkönen a szezon végén visszavonul. A 41 éves versenyző a sport fizikai megterheléséről nyilatkozott, és arról, hogy szeretne valami lassabb tempójú dologra berendezkedni. Raikkönen visszavonulásának lehetősége felveti annak lehetőségét, hogy Bottas léphet honfitársa helyére az Alfa Romeónál. Az F1-es riporter, Dieter Rencken elemzi a finnek folytatásának a lehetőségét a csapatnál.

    A 2007-es világbajnok a Forma-1 legtapasztaltabb pilótája. Egy spanyol lapban azonban már a mai F1 fizikai kihívásairól beszélt, melyből kiderül, hogy már csak versenyezni szeret:

    „Szeretek versenyezni, de ez nem csak a versenyzésről szól. Ha kijöhetnék csak a pályára, részt vehetnék a versenyen és ennyi, az tökéletes lenne. Szeretnék minél több időt tölteni a családommal.”

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur arról is beszél, hogy Antonio Giovinazzi mennyit fejlődött versenyzőként, és már nem kell Raikkönentől elvárnia a főszerepet. Rencken hasonlóan érvel. Raikkönen kora és a sporttól megkövetelt sebesség már nem biztos, hogy összeegyeztethető számára. Az újságíró elemzi a Kimi és Sebastian Vettel közötti utolsó körös balesetet is:

    „Azon tűnődöm, hogy egész egyszerűen Kimi hibája a futam végén és nem egy fizikai elfáradásnak köszönhető. A Red Bull Ring egy olyan pálya, amely próbára teszi a pilóták állóképességét. Nagy itt a sebesség, és ezeket következetesen tartani olyan magas hőmérsékleten, mint múlt vasárnap volt, nem könnyű.”

    A zsurnaliszta még az újonc szezonjában készíthetett interjút Kimivel, és azóta látta őt fejlődni. A szezon végén megüresedő helyére úgy véli, hogy egy másik finn, Valtteri Bottas kerülhet. A kérdés persze mindenki fejében ott motoszkál. Bottas ígéretes másodszámú pilóta Hamilton mellett, de eddig nem ez a legjobb szezonja. Mivel Hamilton a szerződésének lejártával 38 éves lesz, a Mercedes talán új versenyzőt szeretne a csapathoz igazolni. Toto Wolffnak a Williams versenyzője, George Russell tetszett meg, aki tavaly egy elképesztő sakhiri futam után tette le a névjegyét a csapatfőnöknek. Sokan emiatt Bottas ellen fogadnának már most. Rencken is úgy véli, hogy Valtteri kapcsolata az Ezüstnyilakkal mélyponton van. Így zárja az írását:

    „Hallottam különböző pletykákat arról, hogy Bottas neve kerülhet 2022-ben Kimié helyére, és nem is hiszem, hogy ez olyan távoli, mint amilyennek látszik. Úgy gondolom, hogy Valtterinek minden adottsága megvan ahhoz, hogy az Alfa Romeóhoz menjen, és annak szimbolikus alakjává váljon.”

    Mivel magam is hallottam ezen kósza információkat a spielbergi paddockban, ezért utána jártam, már amennyire hirtelen lehetett. Megkérdeztem egy olyan informátoromat, aki 33 éve dolgozik a Forma-1-ben, és jelenleg is az Alfa Romeo kötelékét erősíti. Miután felvetettem neki ezt a finn cserét, és leküzdte a feltörő nevetését, csak ennyit mondott:

    „Ennyi erővel lehetne az új pilótánk akár Jackie Stewart is, nem?”

    Érdekes lesz látni, hogy ezek a pletykák beigazolódnak-e a 2021-es szezon végére. de addig nem marad más, mint a várakozás.

    [poll id=”201″]

  • Szakértők szerint Räikkönen kezd kiöregedni a Forma-1-ből

    Szakértők szerint Räikkönen kezd kiöregedni a Forma-1-ből

    Egyes Forma-1-es szakértők azon rágódnak, hogy esetleg már itt az ideje, hogy Kimi Räikkönen szögre akassza a sisakját. A pletykák szerint a Ferrari fontolóra veheti Mick Schumacher áthelyezését a Haastól az Alfa Romeóba, vélhetően azért, hogy 2022-től a 41 éves Räikkönen helyére kerülhessen. A finn 2007-es világbajnok az F1 történetének legtapasztaltabb pilótája, de 41 évével Räikkönen egyben a legidősebb is a rajtrácson.

    Jövője a második osztrák versenyhétvége után még intenzívebb beszélgetések tárgya, miután a futam végén megmagyarázhatatlanul összeütközött korábbi ferraris csapattársával és barátjával, Sebastian Vettellel, ami balesetet eredményezett nagy sebességnél. Räikkönent a stewardok megbüntették, de Vettel megvédte őt. a négyszeres világbajnok így érvelt.

    „Egyértelműen nem volt szándékosság egyik oldalon sem, de egy kicsit furcsa volt. Feltehetően csak nem látott engem. Azt hiszem, félreértés volt, szóval újra meg kell majd néznem az esetet, és beszélnem kell vele.”

    Räikkönen így látta az esetet:

    „”Láttam őt, de nem tudom, hogyan érhettünk össze. Nem tudom, hogy én mozdultam-e be, vagy ő mozdult. Meg kell majd néznem a felvételeket.”

    Az idei szezonban Antonio Giovinazzi egyértelműen jobb Räikkönennél a testvér Alfa Romeóval, míg a vasárnapihoz hasonló incidensek miatt egyesek már azon tűnődnek, hogy Kimi karrierje a természetes végéhez ért-e. Ralf Schumacher, korábbi autóversenyző a német Sky csatornán így nyilatkozott:

    „Ez teljesen abszurd volt Kimitől. Egyenesen belehajtott a másik autóba. Amit tett, az szégyenletes volt.”

    Räikkönen korábbi mclarenes csapattársa, az 50 éves David Coulthard úgy véli, hogy a kora is szerepet játszhat ebben. A Bildnek így fogalmazott:

    „37 éves voltam, amikor kiszálltam. Hirtelen hibákat követsz el, de nem akarod beismerni. Pedig te is ez vagy. Észrevettem, hogy a gyenge koncentrációhoz van köze, különösen a verseny vége felé. Ugyanezt láttuk Michael Schumachernél is az utolsó évében.”

    Egyetért ezzel a 49 éves Toto Wolff is, aki a Mercedes csapatfőnöke:

    „Egy hosszú autópályás út után is olykor eléggé letörtnek érzem magam. Talán egy idő után a korod válik a leginkább észrevehetővé.”

    Wolffot a Kleine Zeitung című is lap idézi a Räikkönen incidenssel kapcsolatban:

    „Talán az órát nézte, hogy mikor lesz végre vége!”

    Mick Schumacher ugyanakkor nem az egyetlen jelölt a helyére. A Ferrari talán Callum Ilottot szeretné előléptetni, de valójában olyan pletykák is keringenek, hogy a hinwili csapat szakíthat a Ferrarival, és helyette Renault-erőforrást használhat. Ebben az esetben a csapatfőnök, Frederic Vasseur talán a lenyűgöző tinédzser és a Sauber versenyzői akadémiájának tagja, Theo Pourchaire karrierjét gyorsíthatja fel.

  • Wolff: Ha Verstappen kiesik, Lewis újra harcban lesz

    Wolff: Ha Verstappen kiesik, Lewis újra harcban lesz

    Max Verstappen zsinórban harmadik futamát nyerte a hétvégi Osztrák Nagydíjon, ezzel már 32 ponttal vezet fő riválisa, Lewis Hamilton előtt. Ugyan a Mercedes nem bírta tartani a tempót a Red Bullal az elmúlt két hétvégén, Toto Wolff szerint még így is van esélyük a bajnoki címre.

    „Nyilván, minden pont elvesztése csapás” – szögezte le a The Telegraph hasábjain. „Lewis hat pontot vesztett a második helyhez képest, és mindent egybevetve alábbhagy a lendületünk. 14 pontot veszíteni Verstappennel szemben nem nagyszerű, és ez csökkenti az esélyünket.”

    Azonban Wolff szerint még nincs lefutva a bajnoki harc: „De ennek még messze nincs vége. 32 pont a lemaradása Max mögött, egy kiesés, és újra csatában van. Növelnünk kell a teljesítményünket, kevesebb hibát kell elkövetnünk, és jobban meg kell értenünk az autót.”

  • Még a Red Bull sem értett egyet Norris büntetésével

    Még a Red Bull sem értett egyet Norris büntetésével

    Még Christian Horner és Helmut Marko szerint sem kellett volna megbüntetni Lando Norrist az Osztrák Nagydíjon.

    A brit versenyzőnek az újraindítást követően kellett kivédekeznie Sergio Pérez támadásait. A mexikói pilóta keményen próbálkozott, a 4-es kanyar mentén még a külső íven is próbált bebújni ellenfele mellé. Ám a McLaren ifjonca nem ijedt meg, ott tartott a lábát a gázon, így pedig a 31 éves versenyző mellől elfogyott a pálya. A sóderágy szélén szánkázott végig az érintett, majd pozíciókat bukva keveredett vissza az aszfaltcsíkra.

    A stewardok szerint Norris nem hagyott elég helyet Péreznek, és még le is terelte a versenyzésre kijelölt területről, ezért 5 másodperces büntetést és két büntetőpontot adtak neki (Norris így két egységre van az egy futamos eltiltástól). A verseny alatt és után a brit nem értett egyet az ítélettel, sőt többen is felszólaltak és a védelmükbe vették a fiatalt.

    ,,Ők a világ legjobb versenyzői, és mi azt szeretnék látni, ahogy egymással csatáznak. Sem Norrisnak, sem pedig Sergionak (Pérez) nem volt szüksége erre a beavatkozásra:” – nyilatkozta Helmut Marko.

    Christan Horner osztotta kollégája álláspontját:

    ,,Nem volt különösebb problémám Lando (Norris) megmozdulásával. Versenyzés történt, ráadásul kemény versenyzés. Egy kerék a kerék elleni csata. Mivel ezt büntették, nem hagytak maguknak más választást, büntetni kellett a Charles-lal kapcsolatos incidenst is (Pérez-Leclerc). De a versenyzés már csak ilyen. Máskülönben a pilóták is csak úgy feldobnák magukat és a büntetésért könyörögnék. Ez egy kissé kiábrándító.”

    Toto Wolff ezúttal egyet értett ellenfeleivel:

    ,,Az egy teljesen normális megmozdulás volt Landótól. Egyáltalán nem érdemelt büntetést.”

    Max Verstappen szerint a büntetőpontrendszert is alaposan meg kellene vizsgálni, ugyanis olyan eset miatt is kapnak egységeket, amik nem tartoznak feltétlenül bele a veszélyes vezetés fogalmába:

    ,,Magam is jártam már ilyen cipőben, akkor 9 pontom volt. Meg kellene ezt a rendszert vizsgálnunk.”

    Michael Masi ugyanakkor kiállt a versenyfelügyelők döntése mellett:

    ,,Mivel az autók egymás mellett voltak, Norrisnak akkora helyet kellett volna hagynia az ellenfelének a pályán, mint amekkora a másik konstrukció. Azt hozzá kell tennem, hogy a büntetőpontok rendszere már évek óta működik. Tavaly év végén mindenkivel megvitattuk az ezzel kapcsolatos kérdéseket, és minden csapat egyet éretett a jelenlegi állapottal.”

    Andreas Seidl (McLaren csapatfőnöke) úgy véli, hogy a versenyigazgató megfeledkezik az autóversenyzés egyik alapelvéről:

    ,,A gokartozás alatt megtanulod, hogy ha kívülről támadsz, akkor könnyen a kavicságyban köthetsz ki. Véleményem szerint ezzel még Michael (Masi) is egyet érthet.”

  • Wolff: Ez még nem a világvége

    Wolff: Ez még nem a világvége

    Hosszú évek után a Red Bull személyében komoly, és erősebb kihívója van a Mercedesnek. Az osztrákok zsinórban öt győzelmet arattak, és Max Verstappen vezényletével mind egyéniben mind pedig a csapatversenyben komoly előnnyel bírnak. A címvédő alakulatnál egyelőre azonban nincs pánikhangulat.

    „Ez még nem a világvége. Amikor látod, hogy mennyire elégedettek a McLarenesek a második hellyel, akkor mi még tanulhatunk valamit.” – kezdte Wolff, reflektálva a jelenlegi helyzetükre.

    „El kell ismernünk, hogy ez egy nehéz bajnokság. De ez a Forma-1-es világbajnokság. Nem várhatjuk el, hogy mindent megnyerjünk hatalmas előnnyel.”

    Lewis Hamilton csupán negyedik lett az Osztrák Nagydíjon, ezzel pedig már több, mint egy futamgyőzelemnyi hátrányba került Max Verstappenhez képest a szezon feléjez közeledve. Míg a csapatok értékelésében még nagyobb a deficit, a Red Bull 44 egységgel előzi a címvédőt.