Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • A 2022-es F1-es autó olyan, mintha Zak Brown garázsából tolták volna ki

    A 2022-es F1-es autó olyan, mintha Zak Brown garázsából tolták volna ki

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke azzal viccelődött, hogy a „retró kinézetű” 2022-es F1-es autó úgy néz ki, mintha a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown garázsából került volna ki.

    Az autók aerodinamikájának radikális változtatásait a Brit Nagydíj hétvégéje előtt leplezték le, és a pilóták látszólag vegyes érzésekkel fogadták a látottakat, bár mindenki izgatottan várja a szorosabb versenyzés lehetőségét.

    A Mercedes csapatfőnöke, Wolff ugyanakkor azt sugallta, hogy a legtöbb autó a szigorú szabályok miatt közel azonosnak fog kinézni.

    „Úgy gondolom, hogy nagyon enyhe variációkat kapunk majd” – mondta Wolff. „A szabályok most annyira szigorúak, hogy az autók közötti eltérés tényleg elég minimális lesz.”

    „A különbségek kétségtelenül az autó bőre alatt lesznek, ami egyrészről sajnálatos, hogy egy olyan úton haladunk, ahol a forma ennyire korlátozott, és a fényezés lesz az, ami a legnagyobb különbséget teszi majd az autók között.”

    Wolff hozzátette: „Eléggé retro kinézetűek. Olyan, mint egy ’90-es évekbeli IndyCar autó, olyan, amikkel Zak garázsa tele van. Szerintem az autó elég királyul néz ki, de eléggé retrónak tűnik.”

    Brown, aki a Brit Nagydíj előtti pozitív koronavírus tesztje miatt lemaradt a leleplezésről, egyetértett Wolffal, ő is úgy véli, hogy az autók közötti különbségek kisebbek lesznek.

    „Nem hiszem, hogy (radikálisan) különbözni fognak, mert mindannyian nagyon szűk szabályok között játszunk, szóval láttam, hogy a miénk hogy néz ki, enyhén más” – tette hozzá Brown.

    „Szóval amit mutattak, az elég reprezentatív, ha 15 méterről nézed az autót.”

    „Mint minden Forma-1-es autó esetében, amikor elkezdesz belemenni a részletekbe, elkezded látni a különbségeket.”

    „Nyilvánvalóan nem láttam az autót élőben, csak virtuálisan. Remélhetőleg ez egy jobb versenyautó, és azt teszi, amire hivatott, hogy szorosabbá tegye a versenyzést.”

  • Domenicali örül a növekvő feszültségnek

    Domenicali örül a növekvő feszültségnek

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali nem aggódik amiatt, hogy a 2021-es szezon veszélyes és ellentmondásos összecsapássá válhat a bajnoki címért folyó harc által.

    Ezt az után véleményezte, hogy az F1 versenyigazgatója, Michael Masi megtiltotta a csapatfőnököknek, hogy személyesen fellebbezzenek a stewardoknál a versenyek alatt – ahogyan azt Toto Wolff és Christian Horner tette Silverstone-ban.

    A Red Bull-os Horner azt mondta, hogy ezt csak a mercedeses kollégája, Wolff miatt tette.

    „Az alatt a tizenhat és fél szezon alatt, amióta csapatfőnök vagyok, soha nem mentem be a versenybírák szobájába egy futam vagy edzés közepén” – mondta.

    Horner elmondta, hogy a tévéközvetítésben látta, ahogy Wolff a bírákhoz tart, amit ahhoz hasonlított, mintha „megpróbálna lobbizni egy esküdtszéknél, miközben ők meghozzák a végső ítéletet”.

    „Szóval odamentem, hogy elmondjam, hogy egyikünknek sem kellene ott lennie, és nem helyénvaló, hogy bárki is beavatkozzon, miközben a döntéshozatali folyamat zajlik” – magyarázta.

    „A sportkódexben is részletesen szerepel, hogy ez nem elfogadható, és most örömmel látom, hogy az FIA tisztázta, hogy a jövőben nem tolerálják az ilyen jellegű lobbizást.”

    A vizsgált az az incidens volt, mely során Lewis Hamilton és Max Verstappen ütközött, majd bajnoki éllovas 51 G-s becsapódása egy rövid kórházi kezeléséhez vezetett. Az esetben Hamiltont találták vétkesnek, a kapott büntetést azonban sokan kevésnek ítélték, mivel a hétszeres világbajnok még így is megnyerte a versenyt.

    Domenicali szerint megbocsátható, ha idegesnek érzik magukat a résztvevők a 2021-es csata kapcsán.

    „Épp ellenkezőleg” – mondta az olasz a La Gazzetta dello Sportnak – „Örülök, hogy egy olyan bajnokságot látok, ahol a főszereplők meg akarják mutatni a fölényüket.”

    „Az, hogy van egy ilyen fajta sportszakmai feszültség, a játék része” – mondta Domenicali. „Olyan csapatokról és versenyzőkről beszélünk, akik képesek megbirkózni még az erősen érzelmes pillanatokkal is.”

    „Természetesen remélem, hogy lesznek keményen megvívott csaták az utolsó kanyarig, de ilyen esetek nem fordulnak elő többé.”

  • A Formula E-ből érkezhet a Williams új pilótája

    A Formula E-ből érkezhet a Williams új pilótája

    A Formula E listavezetője, Nyck de Vries is esélyes lehet a Williams egyik 2022-es ülésére. A grove-i istállónál ugyanis egy hely biztosan megüresedhet, amennyiben George Russell távozik a Mercedeshez, de még Latifinek sincs szerződése.

    Ám nem a holland az egyetlen várományosa az ülésnek, ugyanis Valtteri Bottast, Daniil Kvyatot és Nico Hülkenberget is összeboronálták a Williamsszel.

    De Vries-ről azonban konkrétan Toto Wolff mondta, hogy Mercedeses csapattársával, Stoffel Vandoorne-al együtt megérdemelnének egy F1-es ülést.

    „Szeretném őt a Forma-1-ben látni” – nyilatkozta Kees van de Grint honfitársáról, aki a Ferrari mérnökeként dolgozott még Michael Schumacher idejében. „Nagy tehetség, de a karrierjében visszaesett. Az elmúlt években azonban ismét megmutatta, miért is fűztek hozzá olyan sok reményt az emberek.”

    Van de Grint hozzátette, ezzel az a nagy probléma, hogy nincs elég szabad ülés, és épp Wolff volt az, aki az új csapatok belépésének nehezítése mellet volt: „Nycknek esélyt kell adni, de Wolff volt az, aki a 200 millió dolláros nevezési díj megtartása mellett volt. Ennek eredményeképpen nincsenek extra csapatok, amelyek olyan versenyzőket tudnának elhelyezni, mint Nyck. De van remény, mert a megüresedett helyek közül kettőnél a Mercedes a motorszállító.”

  • Wolff: Hamilton kezdi meglátni a szimulátorozás előnyeit

    Wolff: Hamilton kezdi meglátni a szimulátorozás előnyeit

    Toto Wolff szerint Lewis Hamilton már kezdi megismerni a szimulátorozás előnyeit.

    A Red Bullnak sikerült az, ami évek óta senkinek sem: átlépték a Mercedest. A csillagosok ugyanakkor nem szeretnék ha ez az állapot tartós maradna, ezért versenyzőiknek olyat kell tenniük, amit nem szoktak. A hátrányuk lefaragásának érdekében a szimulátorban is dolgozniuk kell.

    Valószínűleg ennek, és az Ezüst Nyilak új fejlesztéseinek köszönhető az, hogy némileg előre léptek Silverstone-ban. A hétszeres világbajnok eleinte nem rajongott azért, hogy a gyárban szimulátorozzon, ám a csapatfőnök szerint a brit pilóta most már látja a folyamat előnyeit:

    ,,Nos igen, nem a szimulátor volt a legkedveltebb eszköze a múltban. Azonban sikerült olyan szintre fejlesztenünk, hogy a kategóriája legjobbjává vált. Most már Lewis (Hamilton) is kezdi látni az előnyeit. Nagyon kemény az idei harc, ezért minden minimális előnyre szükségünk van. Ezért is fejlődünk együtt, hogy jobban megértsük az autót, és ehhez még a szimulátort is segítségül hívjuk.” – nyilatkozta Wolff a Formula1.com-nak.

    A Mercedes tehát mindent megtesz annak érdekében, hogy visszaszerezze pozícióját és legyőzze a Red Bullt:

    ,,A fejlesztések nem voltak nagyok, ám ha összeadjuk őket, akkor már sokat számíthatnak. Véleményem szerint még mindig egy kissé alulteljesítünk. A versenytempónk viszont nagyjából megegyezik az övékével. Sikerült tehát megfeleznünk a hátrányunkat. Egyszerűen csak mozgósítanunk kell mindent, ami a fegyverarzenálunkban van, ezt teszi Lewis is pilótaként, és mi csapatként. Lesznek nehezebb fordulók, lesznek jobbak, de a Silverstone-ban elért pontszámok megszerzése a legfontosabb.” – tette hozzá Wolff.

  • Wolff sportszerű csatákat remél: Ha nem így lesz, több ütközést látunk

    Wolff sportszerű csatákat remél: Ha nem így lesz, több ütközést látunk

    Toto Wolff reméli, hogy sportszerűen fog egymás ellen küzdeni Max Verstappen és Lewis Hamilton.

    Silverstone-ban pukkadt ki a először a lufi, ugyanis az egymással harcoló bajnok aspiránsok ütköztek a Copse-ban. A rövidebbet a holland pilóta húzta, ugyanis autója a gumifalba csapódott. Az eset után elővigyázatosságból a 23 éves fiatalt kórházba szállították, ám az eredményei nem mutattak rendellenességet, így még aznap kiengedték.

    Az eset után ment a verbális adok-kapok a két istálló között, ugyanis szinte mindenki a másik félre mutogatott. A Magyar Nagydíjra kanyarodva azonban a Mercedes csapatfőnöke elmondta, hogy innentől keményebb csatákra lehet számítani, így az ütközést nem lehet teljesen kizárni:

    ,,Úgy vélem, Silverstone-ban az intenzitás megnövekedett. Fognak még küzdeni egymás ellen a pozíciókért, és remélem, hogy mindezt sportszerűen tudják majd megtenni. Ha nem, akkor többször fogunk ütközést látni. Legutóbb egyikük sem tudott engedni, és ennek komoly koccanás lett a vége.” – nyilatkozta az osztrák vezető a Motorsport.com-nak.

    Wolff szerint Hamilton pontosan tudja mi kell ahhoz, hogy világbajnok legyen ismét. Tisztában van azzal, mikor kell agresszívnek lennie és mikor jön el az a pont, mikor engedni érdemes:

    ,,Hamilton nemcsak a képességei miatt sikeres, az érettsége is kell hozzá. A hosszútávú stratégia fontos a bajnokság megnyeréséhez. Szerintem neki már nem kell bizonyítania semmit senkinek. 99-szeres futamgyőztes és hétszeres világbajnok.” – tette hozzá a csillagosok csapatfőnöke.

  • Verstappen átkeresztelné a macskáit: Legyen a nevük Lewis és Toto!

    Verstappen átkeresztelné a macskáit: Legyen a nevük Lewis és Toto!

    Max Verstappen éppen egy szimulátorversenyen vett részt, amikor macskái megzavarták ebben. Ezért tett néhány vicces megjegyzést a holland. Úgy tűnik, hogy Max Verstappen jó hangulatban van a Brit Nagydíjon bekövetkezett balesete után, és a macskái nevével humorizált, miközben virtuálisan nyomta a gázt. A holland éppen a 24 órás spái szimulátoros versenyen vett részt, amikor a macskái úgy döntöttek, hogy akadályozzák őt ebben. Egyszer így szólt csapattársaihoz a Team Redlinenál Verstappen:

    „Volna egy kis technikai problémám, a macskák itt szaladgálnak a szimulátoron. Remélem, a macskák nem ugranak a fékpedálom mögé, mert akkor palacsinta lesz belőlük.”

    Az eredetileg Jimmy és Sassy névre hallgató állatoknak Verstappen az akciójuk után olyan alternatívákat javasol, mint Lewis és Toto, tehát a holland nem vesztette el a humorérzékét.

    Alább hallható a jelenet, verseny közben.

    https://youtu.be/QpqH9m3UIaw

  • Marko szerint Wolff nem mond igazat: Már rég aláírtak Russell-lel

    Marko szerint Wolff nem mond igazat: Már rég aláírtak Russell-lel

    Helmut Marko szerint Toto Wolff nem mond igazat a Mercedes másik ülésével kapcsolatban.

    Lewis Hamiltonnal már megegyeztek a csillagosok, viszont az továbbra is kérdéses, hogy ki lesz jövőre a brit pilóta csapattársa. Az osztrák csapatfőnök annyit elárult, hogy mind Valtteri Bottasszal, mind pedig George Russell-lel tárgyalásokat folytatnak.

    Az utóbbi időben a finn versenyző és Wolff tett arra utaló nyilatkozatokat, hogy útjaik hamarosan elvállnak. A Red Bull tanácsadója is osztja ezt a nézetet, sőt szerinte ellenfelük nem mond igazat, mivel már aláírtak a Williams versenyzőjével:

    ,,Szerintem Russell már rég megegyezett velük, így már minden eldőlt.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó az OE24 Sportnak.

    Markónak korábban már igaza lett a Mercedes pilótapárosával kapcsolatban. Mikor a világbajnokság megnyerése után Nico Rosberg visszavonult, az osztrák televízióban a 78 éves vezető a következő kérdést tett fel Niki Laudának:

    ,,Szóval viszed Bottast?”

    Az azóta elhunyt háromszoros világbajnok akkor nem válaszolt a kérdésre, ám pár nappal később bejelentették a nastolai érkezését. Wolff a héten elmondta, hogy segíteni fog Bottasnak ülést találni, ha külön vállnak útjaik. A pletykák szerint az Alfa Romeóval már tárgyalnak is. A finn pilóta így honfitársa, Kimi Räikkönen helyére érkezne, ám a Williamsnél is akadhatna hely a számára. Mindenesetre a nyári szünet környékén várható információ a Mercedes jövő évi párosával kapcsolatban.

  • Wolff: Nem a Mercedes lesz a favorit Magyarországon

    Wolff: Nem a Mercedes lesz a favorit Magyarországon

    Toto Wolff szerint az elkövetkezendő Magyar Nagydíjon Max Verstappen és a Red Bull lehet majd a favorit.

    A Hungaroringet az elmúlt években a Mercedes uralta, ám termett babér azért a Ferrarinak és a Red Bullnak is. Idén azonban nincs olyan könnyű dolga a csillagosoknak, ugyanis egy fél lépéssel még mindig le vannak maradva a Bikákhoz képest. Ennek függvényében az Ezüst Nyilak vezetője úgy véli, hogy idén az osztrák csapat uralja majd a mogyoródi aszfaltcsíkot.

    ,,Papíron nem feltétlenül tartozunk az esélyesek közé. Ám természetesen oda nyújtózunk ahova csak tudunk, hogy nyitva tartsuk a bajnokságot, vagy épp előnyre tegyünk szert. Viszont ott nehezebb dolgunk lesz. Ám úgy vélem, hogy most már egy kicsivel jobban értjük a dolgokat.” – nyilatkozta a 49 éves csapatfőnök a német RTL-nek.

    Ugyanakkor Wolff szerint hiba lenne leírni a Mercedest:

    ,,A Forma-1-ben hajlamosak vagyunk a mánia és kétségbeesés között ingadozni. Így ha van egy rossz versenyünk, – mint amilyen Silverstone előtt is volt – akkor leírnak minket. Aztán nyertünk Silverstone-ban és most hirtelen újra ott vagyunk. Csapatként csak stabilnak kell maradnunk. Tisztában kell lennünk az erősségeinkkel, fejlesztenünk kell az autót és hibátlanul kell működnünk.” – tette hozzá a csillagosok vezetője.

  • Wolff: Bottas támogatni fogja Hamiltont a bajnoki harcban

    Wolff: Bottas támogatni fogja Hamiltont a bajnoki harcban

    Valtteri Bottas segíteni fogja Lewis Hamiltont az idei bajnoki küzdelemben Max Verstappen ellen, állítja Toto Wolff. Valójában azonban ez már eddig is így volt, elég a Brit Nagydíjon történtekre visszagondolni, amikor Bottas lelassított és elengedte az első helyért hajtó csapattársát.

    „Valtteri esélyei a bajnoki címre nagyon csekélyek Lewishoz képest, aki nagyon közel van” – szögezte le Wolff. „Megvitattuk a kérdést, és bármennyire is nehezére esett neki hallani, ebben a szezonban nem engedhetjük meg magunknak, hogy a versenyzőink pontokat vegyenek el egymástól.”

    Wolffot megkérdezték, Bottas segítsége érhet-e neki Mercedes ülést 2022-ben is, az osztrák így válaszolt: „Ez csak az egyik tényező, de örülök ennek a segítségnek. Egyszerűen imádom látni a csapatmunkát.”

  • Most már nem lehet csak úgy bemenni a stewardok irodájába

    Most már nem lehet csak úgy bemenni a stewardok irodájába

    Michael Masi állítólag közölte a résztvevőkkel, hogy innentől csak előzetes engedéllyel mehetnek be a stewardok irodájába.

    A Brit Nagydíjon már az első körben ment az adok-kapok Lewis Hamilton és Max Verstappen között. A csörte vége azonban balesettel végződött, ugyanis a Copse-ban a holland a gumifalnak csapódott. Az eset után behívták a Safety Cart, majd az ausztrál versenyigazgató inkább megszakította a futamot.

    Eközben a Mercedes és a Red Bull felváltva bombázta Masit az üzeneteivel. Természetesen mindkét csapat az igazát fújta. Toto Wolff azon felül, hogy e-mailt küldött az irányítónak, még meg is látogatta a stewardokat.

    A versenyfelügyelők akkor épp a két versenyző esetét vitatták meg, ám Masi örömmel fogadta az osztrák vezető kezdeményezését.

    ,,A baleset után azt mondták nekem, hogy Christian (Horner) elég heves beszélgetésbe elegyedett a versenyigazgatóval. Így felvettem Masivel a kapcsolatot, aki azt tanácsolta, hogy beszéljek közvetlenül a stewardokkal, amit én meg is tettem.” – idézi a Motorsport.com a Mercedes csapatfőnökét.

    A Red Bull brit vezetője, azonban meghallotta, hogy Wolff lobbizni akar a versenyfelügyelőknél, így követte ellenfelét.

    ,,Azért mentem a stewardokhoz, mert megtudtam, hogy Toto (Wolff) is ott van, és épp előadja az ügyüket. Ha azt akarjuk, hogy ez igazságos és egyenlő legyen mindenki számára, akkor nem hinném, hogy bárkinek is meg lehet ezt engedni. El kellene zárni a versenybírákat, hogy ne tudják őket befolyásolni. Számomra ugyanis elfogadhatatlan volt az, hogy Toto felment oda, hogy lobbizzon.” – magyarázta álláspontját Horner.

    Kezdetben tehát maga Masi javasolta azt, hogy a dühöngő csapatfőnökök látogassák meg a versenyfelügyelőket, ám a Motorsport.com információi szerint az ausztrál azóta megváltoztatta az álláspontját.

    Állítóleg egy feljegyzés formájában értesítette a résztvevőket, hogy innentől csak is előzetes engedéllyel, vagy beidézéssel lehet meglátogatni a döntéshozókat a csapatok munkatársainak. Masi arra is figyelmeztette az istállókat, hogy az új irányelv megsértésével a Nemzetközi Sportkódex 12.2.1 i cikkelye ellen vétenek. A szankciók a megrovástól a kizárásig terjedhetnek.