Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Az AlphaTauri vezetője bírálta a riválisokat: Akinek nem tetszik, az távozhat

    Az AlphaTauri vezetője bírálta a riválisokat: Akinek nem tetszik, az távozhat

    Franz Tost nem ért egyet azokkal, akik szerint az alkalmazottakat kikészíti a sok futam.

    A Forma-1 ismét növelni fogja a futamok számát, ugyanis jövőre már 23 versenyből fog állni a szezon. Ezzel a tendenciával viszont nem ért mindenki egyet. A McLaren már korábban felszólalt az ügy kapcsán, ugyanis félti dolgozói mentális egészséget. Nemrég Toto Wolff is panaszkodott a sűrű évadra, sőt a Red Bull egyik mérnöke azt is leírta, hogy milyen a száguldó cirkuszban dolgozni.

    Az AlphaTauri csapatfőnöke azonban nem ért egyet a többiekkel. Az osztrák vezető szerint aki nem bírja az iramot, az elmehet:

    ,,Mi végtére is egy versenycsapat vagyunk, így mindannyiunknak örülnie kellene, hogy még több futamra mehet. Természetesen nagyon vigyázunk a munkatársainkra. Például egy versenyhétvége után a szerelőknek 3-4 szabadnapjuk van, így otthon maradhatnak. Emellett a marketing részleg, a PR és az összes többi dolgozó, aki a pályán tevékenykedik, kap pár nap pihenőt a futamok után. A mérnökök esetében ez már trükkösebb, viszont régebben ha jól emlékszem a verseny után mentek rögtön tesztelni, így ott is dolgozniuk kellett.” – nyilatkozta Tost a holland Motorsport.com-nak.

    A 65 éves vezető úgy véli, felesleges panaszkodni:

    ,,Mindannyiunknak örülnie kellene, hogy egyáltalán a Forma-1-ben dolgozhat, ahol 23 versenyt is rendeznek. Akinek ez nem tetszik, az nyugodtan távozhat!”

  • Akár egy ötödik motort is kaphat majd Hamilton?

    Akár egy ötödik motort is kaphat majd Hamilton?

    Toto Wolff szerint az újabb motorcsere lehetősége ott lóg a levegőben Lewis Hamilton esetében is.

    A Mercedes  sok megbízhatósági gonddal találta magát szemben ebben az évben. A csillagosok emiatt Valtteri Bottasnál már az ötödik erőforrást használják, míg a hétszeres világbajnok Törökországban kapott új komponenseseket.

    Így 10 rajthelyes büntetés várt a brit versenyzőre a belsőégésű motor cseréje miatt. Hiába volt a leggyorsabb szombaton, a rajtot csak a 11. helyről kezdhette meg. Az Ezüst Nyilak csapatfőnöke szerint elkerülhetetlen volt a csere a 36 éves pilóta esetében:

    ,,Meg kellett tennünk. Olyan adatokat láttunk a belsőégésű motor kapcsán, ami nem volt biztató. Egy teljes kudarc pedig a bajnokság szempontjából totógyilkos lett volna.” – nyilatkozta a Sky Sportsnak az osztrák vezető.

    Ugyanakkor Wolff is kitért arra, hogy idén a vártnál több problémájuk akadt a motorokkal:

    ,,Nem voltunk teljesen biztosak abban, hogy ezek honnan származnak, és mennyi teljesítményveszteséget jelentenek. Ezért választottunk inkább egy új hajtásláncot, amiről tudjuk, hogy tovább bírja majd.”

    Ugyanakkor az 5-ös szám Hamilton neve mellett is felvillanhat:

    ,,Ez kitarthat a szezon végéig, de eljöhet az a pillanat, mikor úgy látjuk jónak, hogy érdemes egy újat betenni, mivel a másikkal rizikós a dolog. Ezt a következő versenyek során kell megvitatnunk.” – tette hozzá Wolff.

  • Wolff: Lewis nem látta mennyire esett vissza a tempója

    Wolff: Lewis nem látta mennyire esett vissza a tempója

    Toto Wolff elmagyarázta, miért hívták végül mégis ki Lewis Hamiltont.

    A Mercedes egy pillanat erejéig eljátszott azzal a gondolattal, hogy kerékcsere nélkül teljesíti a török futamot. Mivel intermediate abroncsokon kezdtek, és „esős” versennyé lett nyilvánítva a délutáni móka, ezt gond nélkül megtehették volna. Azonban a kopott zöld jelzéssel ellátott gumikon a hétszeres világbajnok sok időt veszített, így hét körrel a verseny vége előtt inkább behívták a boxba.

    Hamilton sokáig hadakozott a döntés ellen, de végül mégis engedett csapatának. Az új gumik viszont nem tapadtak olyan jól, így ismét megkérdőjelezte a csillagosok döntését. A Mercedes csapatfőnöke a futam után viszont tiszta vizet öntött a pohárba:

    ,,Ez nagyon érdekes. Az intermediate abroncsok ijesztőnek tűntek, de úgy gondoltuk, hogy talán ki tudjuk húzni velük és így harmadikként a dobogóra állhatunk. Meg fordult az is a fejünkben, hogy slickre váltunk, ha a körülmények adottak lesznek. Azon morfondíroztunk tehát, hogy kiállunk és így Leclerc-rel és Pérezzel harcolunk, vagy kockázatunk egy kicsit, és talán nyerünk vagy harmadikak leszünk. Láttuk viszont, hogy Leclerc és Lewis (Hamilton) is sok időt veszít, így akkor már tudtuk, hogy nem fogunk tudni elmenni a végéig. Jobb lett volna korábban kiállnunk.” – vázolta fel a helyzetüket Wolff.

    A 36 éves pilóta ugyanakkor mérgesen vette tudomásul, hogy ma csak az ötödik hely jutott a számára:

    ,,Mi kiszámoltuk, viszont ő az autóban nem látta mennyire esett vissza a tempója. Azt se látta, hogy Leclerc körideje is gyengébb lett. Ha kint maradt volna, akkor szintén kikapott volna Gaslytól.” – magyarázta Wolff.

  • Mercedes: Agresszívak leszünk Isztambulban

    Mercedes: Agresszívak leszünk Isztambulban

    Toto Wolff leszögezte, hogy a Mercedes agresszív lesz a soron következő Török Nagydíj során. Az osztrák szakember azonban próbálta terelni a témát, amikor Lewis Hamilton esetleges motorcseréjéről kérdezték őt.

    Az „agresszív” szót már nem először hallhattuk a brackley-i istálló csapatfőnökétől, ugyanis nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a bajnoki harc utolsó harmadát is ilyen módon fogják teljesíteni. A Mercedes jelen pillanatban 33 ponttal vezeti a Red Bull előtt a konstruktőri bajnokságot, az egyéni bajnokságban azonban közel sem ennyire rózsás a helyzet a számukra.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta ugyan jelen pillanatban vezeti az egyéni bajnokságot Max Verstappen előtt két ponttal, azonban a szezon végéig szinte biztosan nem fogja kibírni egy negyedik erőforrás beszerelése nélkül, ami már rajtbüntetéssel járna. Ha pedig Hamilton nem lesz képes egy legalább akkora kármentést bemutatnia, mint azt riválisa tette Szocsiban, akkor a holland pilóta könnyen lépéselőnybe kerülhet vele szemben.

    Wolffék lehetőségként tekintenek a cserére és elmondásuk szerint a soron következő hétvégék során agresszívak lesznek majd.

    „Az utóbbi hét során nagyon jó volt a légkör a csapaton belül. Egy élmény volt újra nyerni, különösen egy ilyen drámai verseny közepette” – nyilatkozta Wolff Hamilton Orosz Nagydíjon aratott sikeréről, ami a 100. futamgyőzelme volt a száguldó cirkuszban.

    „Lewisnak pedig duplán különleges volt ez a győzelem, ugyanis ez volt a 100. sikere az F1-ben. Ez egy hihetetlen mérföldkő, ami időbe fog telni mindannyiunk számára, hogy feldolgozzuk ezt. Az Orosz Nagydíj utolsó körei megmutatták, hogy bármi megtörténhet és akár szempillantás alatt fordulhat a kocka.”

    „Az idei szezon során realistáknak kellett lennünk és ez egy nagyon jó dolog volt. Azonban a kiélezettség miatt nagyon agresszívaknak kell lennünk a hátralevő versenyeken, hogy maximalizálhassuk a megszerzett pontjaink számát.”

    „Törökországra is ez a tervünk. Mindenki készen áll a harcra és egy olyan helyszínre látogatunk, ahol még mindig sok a kérdőjel, mert tavaly például nagyon rosszak voltak a tapadási viszonyok. A pálya kialakítása alkalmas arra, hogy egy jó versenyt adhasson nekünk és a szurkolóknak egyaránt, szóval szerintem minden adott arra, hogy az idei szezon egy újabb fordultot vehessen az Isztambul Parkban.”

  • Marko “örömmel venné”, ha a hétvégén Wolff ismét Red Bull overált húzna

    Marko “örömmel venné”, ha a hétvégén Wolff ismét Red Bull overált húzna

    Helmut Marko megjegyezte, hogy Toto Wolff akár Isztambulban is felveheti a Red Bullos overált.

    Az interneten fellelhetőek olyan képek, amiken az osztrák vezető még a versenyzői pályafutása során Red Bullos márkajelzést viselt. Természetesen a fotók a Bikák tanácsadójához is eljutottak, aki jól ismert stílusában reagált rájuk:

    ,,Remélem, hogy ez nem egy friss kép. Most komolyan, fogalmam sincs, hogy jöhetett ez létre, ám annyi biztos, hogy nekem ehhez semmi közöm.” – nyilatkozta nevetve Marko.

    Mikor fiatalkorában Wolff hosszútávú versenyzésre adta a fejét, az osztrák alakulat volt az egyik kiemelkedő szponzora. Sőt, az F1-insider.com arról számolt be, hogy 2006-ban még a dubai 24 órás versenyt is megnyerte a Mercedes csapatfőnöke a Red Bull színeiben.

    ,,Wolff úr Isztambulban is viselheti az overálunkat, ha akarja.” – tette hozzá mosolyogva Marko.

  • Wolff szerint 2 kör elég egy sprintversenyből

    Wolff szerint 2 kör elég egy sprintversenyből

    Nem titok, hogy Toto Wolff nem rajong az új sprintverseny-formátumért. A Mercedes csapatfőnöke úgy véli, hogy ez kevés pluszt ad, mivel a pilóták nem fognak mindent beleadni néhány pontért.

    Ugyanakkor úgy gondolja, hogy van kereskedelmi előnye.

    „Kereskedelmi szempontból a sprintfutamok előnyt jelentenek, mert van egy teljes péntek, egy minifutam szombaton és a nagydíj vasárnap” – mondta a Sky Sportsnak.

    Wolff változtatna a sprintversenyek formátumán.

    „Nem tetszik a szombati sprintversenyes formátum. Túl alacsony a tét, ugyanakkor túl sok is a tét, mert nem akarsz a rajtrács végén lenni. Talán egy kicsit változtatni kellene a pontok mennyiségén, vagy a verseny hosszán.”

    Utóbbival kapcsolatban Wolffnak van is egy érdekes – nem túl komoly – javaslata.
    „Ha a rajt számít, akkor menjünk csak két kört” – mondja tréfásan a Mercedes csapatfőnöke.

    Wolff pechjére azonban nincs esély arra, hogy az FIA elfogadja az ötletét, sőt. Korábban bejelentették, hogy több hétvégén is használni akarja a formátumot jövőre. A jelenlegi formátumon azonban még lehet módosítani.

  • Hamilton motorcseréjére már Isztambulban sor kerülhet!

    Hamilton motorcseréjére már Isztambulban sor kerülhet!

    A Mercedes elismerte, hogy akár már a soron következő Török Nagydíjon bevállalhatják Lewis Hamilton motorcseréjét, ami miatt a hétszeres világbajnok brit pilóta csak a mezőny legvégéről kezdhetné majd a vasárnapi versenyt.

    Az egyéni bajnokság éllovasa már a harmadik és egyben utolsó motorját használja, amíg a közvetlen riválisa, Max Verstappen az Orosz Nagydíjat már a negyedik erőforrásával teljesítette. A holland pilóta azonban egy óriási kármentést vitt végben, miután az utolsó helyről rajtolva lett második. Ezzel minimalizálta a pontveszteségét Hamiltonnal szemben és most már motorfronton is jobban áll brit ellenfelénél.

    Nagy valószínűséggel Hamilton sem fogja megúszni ezt, mert ha a brackley-i istálló nem vállalja be a rajtbüntetéssel járó új hajtóművet, azzal óriási bajba sodorhatják brit versenyzőjüket. A motorok megbízhatósága ugyanis véges és Hamilton a szezon utolsó versenyit már szinte biztosan nem lesz képes teljesíteni a harmadik motorjával. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azt nyilatkozta, hogy jelen pillanatban „lehetőségként” tekintenek a cserére, „azonban annak időpontjáról még nem hoztak végleges döntést.”

    „A legfontosabb az, hogy a szezon hátralevő részében ne essünk ki megbízhatósági probléma miatt” – folytatta az osztrák szakember. „Ha mondjuk egy-két versenyen csak a második vagy a harmadik helyen érsz célba, akkor még onnan fel lehet állni. Ha azonban nem tudsz befejezni egy versenyt, akkor már sokkal kevésbé.”

    „Jelen pillanatban is vizsgáljuk az erőforrás állapotát és remélhetőleg a tüzetes kivizsgálás után a legjobb döntést leszünk képesek meghozni.”

    A Forma-1-es szezon 16. versenyének az az Isztambul Park ad majd otthont, ahol 2011 után másodjára rendeznek versenyt. Hamilton számára igencsak kedves ez a helyszín, ugyanis 2010 során is tudott nyerni itt, azonban a tavalyi győzelme sokkal jelentősebb volt a számára.

    A brit klasszis ugyanis a hatodik helyről rajtolva mindenkit állva hagyott, megnyerte a futamot és a győzelmével biztosította be hetedik világbajnoki címét, amivel beéérte a csúcstartó Michael Schumachert.

  • Horner: Ez a bajnoki csata más, mint a korábbiak

    Horner: Ez a bajnoki csata más, mint a korábbiak

    A Mercedes és a Red Bull Racing mindent megtesz annak érdekében, hogy megnyerje a világbajnokságot az idei szezonban. A Török Nagydíj előtt Lewis Hamilton két ponttal vezet, de Max Verstappen úgy tűnik, hogy jó eséllyel pályázik a győzelemre a következő futamokon.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke több bajnoki csatát is megélt már élete során, de úgy gondolja, hogy ezek a csaták most mások, mint a korábbiak.

    „Amikor a McLaren ellen versenyeztünk a bajnoki címért, és Lewis náluk versenyzett, és amikor a Ferrari ellen versenyeztünk Fernando Alonsóval és Stefano Domenicalival szembern, akkor egészen más volt a hangulat, mint most. Ezt sokkal politikaibbnak éreztem, sokkal több minden történt a színfalak mögött” – mondta Horner a PA hírügynökségnek.

    A Red Bull csapatfőnöke részben az olaszországi incidensre utalt, ahol Verstappen büntetést kapott, mert Hamilton autójának tetején kötött ki.

    „Nagyon csalódott voltam, amikor Toto taktikai szabálytalanságnak nevezte az esetet. Max egy versenyző, és rá fog próbálni a hézagokra, és mindkét pilóta tudta, hogy mennyire fontos, hogy előrébb legyen, és egyikük sem akart engedni.”

    Az osztrák csapat a konstruktőri bajnokságban is lemaradásban van. Míg a Mercedes 397,5 pontot szerzett eddig az idei szezonban, addig a Red Bull eddig 364,5 pontot tudhat magáénak jelenleg.

  • Horner rettentően élvezi 2021-et: Mókás idegesíteni Totót

    Horner rettentően élvezi 2021-et: Mókás idegesíteni Totót

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner arról beszélt, mennyire élvezi 2021-et, amikor is végre kihívói tudnak lenne a Mercedes csapatának. Az energiaitalosok valójában a hibridéra kezdete óta először mondhatják magukat bajnoki esélyesnek.

    „Nagy a tisztelet a két csapat között, de ő és én nagyon különbözőek vagyunk” – kezdte nyilatkozatát, Toto Wolff-ra utalva. „Közel akarok lenni az akcióhoz, ott akarok ülni a mérnökök és stratégák között. Toto inkább a garázsban ül a sajtófőnök mellett.”

    Az ilyen és ehhez hasonló szurkálódások is izgalmassá teszik a 2021-es szezont, de igazából ez Hornernek is nagyon tetszik.

    „Minél idegesebb Toto, annál jobb” – tette hozzá nevetve.

    A brit biztos abban, hogy van esélyük megfordítani a Hamilton elleni párharcot, melyben jelenleg, az Orosz Nagydíj után a címvédő vezet két ponttal, de Verstappen túl van egy motorcserén.

    „A Mercedes verhető, de csak akkor sikerülhet, ha minden alkalommal a legjobbunkat nyújtjuk” – folytatta. „Statisztikai szempontból Lewis a legsikeresebb pilóta, és továbbra is nagyon magas szinten vezet. Különösen a verseny végén, amikor mindig pontosan ott van, ahol lennie kell.”

    A Red Bull csapat egésze nagyon motivált, és van okuk az optimizmusra: „Mindenki a lehető legmotiváltabb. Ez a csata nagyon szórakoztató számukra, élvezettel vállalták a kihívást. Szocsi sokkal jobban ment, mint reméltük. Megkaptuk a rajtbüntetésünket, két Mercedes pálya van mögöttünk, és két ponttal vagyunk lemaradva Hamilton mögött. Ez jól néz ki a szezon hátralévő részére.”

  • Honda: Nem egyértelmű, hogy Hamiltonnak új motorra lenne szüksége

    Honda: Nem egyértelmű, hogy Hamiltonnak új motorra lenne szüksége

    Nem teljesen egyértelmű, hogy Lewis Hamiltonnak be kell-e vállalnia egy motorcserét a szezon hátralévő részében, legalábbis a Honda szerint.

    Ez Toyoharu Tanabe, a Honda technikai főnökének véleménye. Max Verstappennek motorcseréje után át kellett vágnia a mezőnyön az Orosz Nagydíjon, amin végül kis szerencsével a második helyen végzett.

    Ami Dr. Helmut Markot illeti, mint mindig, most is határozottabb véleménnyel rendelkezik ez ügyben:

    „Remélem jók az információink, ami szerint Lewisnak is cserélnie kell majd még motort. A mezőny utolsó helyéről indulva a dobogó nem egy egyszerű dolog.” – mondta Marko a Sky Deutschland-nak.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azonban nem tudja egyértelműen kijelenteni, hogy Hamiltonnak biztosan új erőforrásra lenne szüksége a hátralévő 7 futam során.

    A német csapat éppen ezért lepett meg mindenkit, amikor bejelentette, hogy a monzai motorcsere után ismét belenyúlnak Bottas autójába, és újra kicserélik az erőforrást. Ezzel hátraküldvén őt a mezőny végére Max Verstappen környékére.

    Egyesek szerint ez színtiszta taktika volt a világbajnoki küzdelem végett, ugyanakkor Bottas nem volt hajlandó túlságosan nagy csapatjátékot játszani:

    „Azt láthattuk, hogy csak simán elengedte Verstappent. Majdnem olyan volt, mint egy ajándék.” – mondta az 1996-os világbajnok, Damon Hill.

    Tanabe a következőt nyilatkozta az érdekes eseményekről:
    „Nem tudom pontosan mi okozhatta azt, hogy Bottas monzai motorja, már tönkre is ment. Azonban, ha azt mondják, hogy nem tudtak a motorral többet menni, akkor megértem a döntésüket.”

    „Természetesen nem ismerem a csere okát, ugyanakkor ugyanazon indok miatt Hamiltonnak is lehet, hogy motort kell majd cserélnie. Nem egyértelmű a szituáció.” – mondta a japán szakember.

    „Van rá esély, szóval ilyen téren lehet egy olyan hétvégénk, mint amilyen a Red Bullnak volt most.” – mondta Wolff.

    „Egy ilyen meghibásodással a bajnokság egyértelműen nem lehetne meg. Sem mi, sem pedig az ellenfeleink nem engedhetnek meg maguknak egy nullázást.”

    „Meglátjuk hogyan alakul az erőforrás helyzete. Mindig meg tudjuk nézni a teljesítmény adatait, és eldöntjük majd, kell-e cserélni, vagy nem” – zárta Wolff.