Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Megvan, hogy Binotto melyik csapattal térhet vissza a Forma-1-be

    Megvan, hogy Binotto melyik csapattal térhet vissza a Forma-1-be

    Az ismert olasz újságíró, Leo Turrini szerint a Ferrari elbocsátott csapatfőnöke, Mattia Binotto az Audi új Forma-1-es csapatfőnökeként térhet vissza.

    A múlt héten a Red Bull irányítója, Christian Horner azt mondta, hogy együtt érez Binottoval, mert „ó munkát végzett a maranellói csapat élén. Arról már mind Horner, mind a Mercedesnél dolgozó kollégája, Toto Wolff lefitymálóan nyilatkozott arról, hogy a Ferrari korábbi 53 éves mérnöke most valamelyik top csapathoz igazolhat. Turrini erről a Pit Talk podcastnek nyilatkozott:

    „Biztos vagyok benne, hogy Binotto a hosszabb kényszerszünete után is a Forma-1-ben maradhat. Teljesen biztos vagyok benne, hogy az Auditól kapott ajánlatot, hogy a közeljövőben a mezőnybe kerülő csapat élére álljon.”.

    Binottót az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur váltotta, még azelőtt, hogy a Sauber és az Alfa Romeo névadó szerződése az év végén lejárna, és átáll a többségi Audi átvételre.

    Olasz médiaforrások szerint Binotto legalább 6-12 hónapig „kertészkedési szabadságra” ment.

    Ezért nem megy sehova sem Binotto 2024-ig

  • Motorfronton mindenkit a padlóra küldhet idén a Mercedes?

    Motorfronton mindenkit a padlóra küldhet idén a Mercedes?

    Sajtóértesülések szerint a Mercedes kiszabadította a palackból a szellemet és nagy fejlődést ért el az erőforrások terén.

    A motorszabályok befagyasztásra kerültek így a gyártók csak a megbízhatóságon dolgozhatnak, a teljesítményt javító intézkedéseket el kell felejteniük. Ám ha a tartósságra vonatkozó módosítások esetleg plusz lóerőt is hoznak, akkor az nem ütközik a regulákba. Legalábbis az olasz sajtó szerint a Ferrari így járt az új hajtáslánca kapcsán. A pletykák szerint 30 lóerőt szabadítottak fel, így még erősebb erőforrással vághatnak neki az új szezonnak.

    Ám ezeket a feltételezéseket Frédéric Vasseur nevetségesnek titulálta. Ám az olasz Formu1a.uno szerint a csillagosok még magasabbra tették a lécet. Két szemjegyű javulást értek el Brackley-ben.

    Toto Wolff is bizakodóan nyilatkozott a 2023-as évről, ám óvatosságra intette az F1-es közösséget az elvárásokkal kapcsolatban:

    „Ha olyan lesz a teljesítményünk, mint ahogy azt reméljük, akkor részesei lehetünk az élmezőnynek. Ez jó kiindulópont lehet, viszont ne vegyünk készpénznek semmit. Az is megtörténhet, hogy akkora lesz a lemaradásunk, mint tavaly. Véleményem szerint van még potenciál az autónkban, így egy nagyon meredek és felfelé javuló fejlődési görbét produkálhatunk a következő hónapokban.” – nyilatkozta korábban az osztrák vezető.

    Szerdán mutatja be a Mercedes az idei koncepcióját és azonnal pályára is viszi azt Silverstone-ban. Az olasz lap úgy tudja, hogy az elmúlt hetekben a csapat megcsúszott a munkálatokkal így sietniük kell a bemutató és shakedown miatt. Emiatt a dolgozóknak túlórázniuk is kell, hiszen félő, hogy nem készül el időben a konstrukció.

    „A problémák néhány alkatrész legyártása közben jöttek elő, mivel a W14-es projektet késve fejezték be.” – írja a Formu1a.uno.

    Verstappen jobban tart a Mercedestől, mint a Ferraritól

  • Binottónak nincs helye a Red Bull alakulatánál

    Binottónak nincs helye a Red Bull alakulatánál

    Mattia Binottónak „nincs helye” a Red Bull istállójánál, állítja Christian Horner csapatfőnök.

    Amikor Binottót a Ferrari tavaly év végén menesztette az olasz csapat 2022-es hibái miatt, Horner elismerte, hogy hízelgő volt, amikor megkeresték őt, hogy potenciálisan ő lehetne az új főnök a Scuderiánál. Azt mondja, boldogan vezeti a Red Bullt, de az energiaitalosok 2021-es és 2022-es sikerei ellenére sem a maranellói alakulatot, sem a Mercedest nem becsüli alá. És bár szerinte Binotto jó munkát végzett a Ferrari irányítójaként, Horner nem érdekelt abban, hogy elhappolja őt a Red Bullhoz. Az olasz Eurosportnak nyilatkozott:

    „Nem, nincs helyünk neki. Nem tudom, milyen szerepet játszhatna az istállónknál. Feltehetően jobb lehetőségei lesznek a mezőnyben hátrébb álló csapatainál.”

    Toto Wolff, a Mercedes vezetője szintén elhessegette Binotto szerződtetésének a valószínűségét. Horner eközben elismerte, hogy a Red Bull a nagyon stabil szabályok miatt inkább a 2022-es autójának az evolúcióját választotta az új szezonra a forradalom helyett:

    „Van pár aerodinamikai változás, de az RB19 remélhetőleg megörökölheti az eddigi legsikeresebb autónk, az RB18 minden erősségét.”

    A világbajnok Max Verstappen egyetért azzal, hogy hülyeség lenne a csapattól, ha 2023-ban valami teljesen mással próbálkoznának. Ez különösen igaz annak fényében, hogy a Red Bull egy kisebb költségvetési sapka túllépése miatti büntetés részeként extra szélcsatorna-korlátozásra kényszerült. Horner ezért így zárt:

    „A legjobbat hozzuk ki abból, amink van. A csapatnak alkalmazkodnia kellett a hátrányhoz, de fantasztikus munkát végeztek. Elég lesz-e ez? Pár héten belül kiderül, de elfogadtuk a helyzetet, úgyhogy megpróbáltunk alkalmazkodni, hogy a lehető leghatékonyabbak legyünk. Amennyiben a tavalyi futamgyőzelmek és pontok 50 százalékát szerezzük meg, az is elég lehet ahhoz, hogy még mindig megnyerjük a bajnokságot.”

    Ezért nem megy sehova sem Binotto 2024-ig

  • Vasseur már figyelmeztette Wolffot: Úgy fogok harcolni, mint a pokol!

    Vasseur már figyelmeztette Wolffot: Úgy fogok harcolni, mint a pokol!

    Frédéric Vassuer elárulta, hogy régóta jó kapcsolatot ápol Toto Wolffal, ám ettől még nem fog kesztyűskézzel bánni ellenfelével.

    A két csapatvezető az évek alatt baráti viszonyt alakított ki, ám a megváltozott helyzet miatt könnyen kerülhetnek egymással szembe. A francia vezető már a Ferrarit irányítja, és minden bizonnyal elő fog fordulni olyan szituáció, mikor az érdekei nem egyeznek majd meg Wolfféval. Így ha kell harcba száll a Mercedes csapatfőnökével, csakúgy, mint a többiekkel.

    „Tudom, hogy harcolni fogunk a pályán, a stewardok szobájában. Harcolni fogunk az FIA előtt is és Concorde Egyezmény kapcsán is. Ám az élet már csak ilyen.” – magyarázta a gpfans.com-nak a francia vezető.

    Vassuer esküt tett arra, hogy a legjobb tudása szerint vezeti majd a Scuderiát, és azt fogja szem előtt tartani, ami nekik kedvez.

    „Úgy vezetem a csapatot, ahogy akarom. Ám a globális kép szempontjából jobb, ha a csapatok egy oldalon állnak és együtt tudnak működni. Mikor az F1 érdekében kell döntést hoznunk és diskurálnunk, akkor a jó kapcsolat hatalmas előnyt jelent. Ám más kollégával is jól kijövök, nem csak Totóval. Viszont egy dologban biztos lehet mindenki: úgy fogok Toto ellen küzdeni a pályán, mint a pokol!”

    Vasseur Binotto hozzáállását méltatta

  • Derült égből villámcsapásként érte Wolffot munkatársa döntése

    Derült égből villámcsapásként érte Wolffot munkatársa döntése

    Toto Wolff kihangsúlyozta, nem egy nagyobb terv része volt James Vowles távozása, tényleg meglepte őt a dolog.

    Miután a Williams bejelentette, hogy a Mercedes főstratégiája lesz idén a csapat élén, többen elismerően nyilatkoztak a csillagosokról. A szakértők nagy része úgy vélt, hogy így akarja szorosabbra fűzni a kapcsolatot a két istálló, és így profitálnának az együttműködésből.

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    Ám az osztrák csapatfőnök kijelentette, hogy erről szó sincs, tényleg meglepte őt, mikor Vowles a távozása miatt felkereste.

    „Meglepetésként ért az egész. Mindazonáltal ő mindig ilyen célokat tűzött ki maga elé, ám a Mercedesnél egy ilyen előléptetésnek én vagyok az akadálya. James egy nagyon intelligens és racionális játékos, ezért is engedjük el őt előbb. Az egész Forma-1-nek jót tesz, ha egy ilyen szakember hoz döntéseket a Williamsnél.” – nyilatkozta az Ezüst Nyilak vezetője.

    Wolff a napokban Kitzbühelben tartózkodott a sí-világkupán, csakúgy mint Andreas Seidl és Stefano Domenicali.

    „”Kitzbühel olyan, mint Monaco vagy a Szuperkupa. Ennél jobb nem is lehetne. Mindig is fennált a motorsport és síelés közötti rokonság, hiszen mind a két sportágban a gyorsaságról szól minden. Ezért van az, hogy a fél motorsportos világ itt tartózkodik ilyenkor.”

  • Wolff: Hamilton nem könyörög az új szerződésért!

    Wolff: Hamilton nem könyörög az új szerződésért!

    Toto Wolff eloszlattak azokat a feltételezéseket, mik szerint Lewis Hamilton szinte könyörög az új szerződéséért.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa 2023 végén jár le, ám a felek korábban már elmondták, hogy együtt szeretnék folytatni az útjukat. Nemrég olyan hírek is napvilágot láttak, mik szerint Hamilton horror fizetést kaphat az új kontraktus által, ám a csapat szóvivője tagadta ezeket a pletykákat.

    A német sajtó úgy fogalmazott, hogy a 38 éves pilóta George Russell szereplése miatt szinte könyörög az új szerződésért, ám Wolff rendet tett.

    „Én ezt egyáltalán nem így látom. Már régen is mondtam, hogy Lewisnak mindig lesz helye nálunk. A döntést mindig közösen beszéljük át, és Lewis lenne az első aki elmondaná, ha már nem élvezné az egészet, vagy ha úgy érezné, hogy hiányosságai vannak. Együtt szeretnénk folytatni és tárgyalni fogunk erről, csakúgy, mint a előző években. Nem látom semmi jelét annak, hogy bármin is változtatnunk kellene.” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    A csillagosok csapatfőnöke ugyanakkor a 2023-as autó teljesítménye miatt jobban aggódik.

    „A Red Bull számára kapóra jött az, hogy voltak szakembereik a ground effect korszakból. Ez egy olyan dolog, amit alábecsültünk. Még mindig úgy vélem, hogy az aero részlegünk kiváló. Az a fejlődés amin tavaly keresztül mentünk, hosszútávon pozitív lehet. A szimulációink azt mutatják, hogy a nehézségeink végén kellene járnunk. Tavaly is ez volt a helyzet és nem ment jól az autó. Február végén kezdünk Bahreinben tesztelni, ott majd meglátjuk, hogy mennyire sikerült kiküszöbölni a problémákat.” – tette hozzá Wolff.

    Russell megverte Hamiltont, de Wolff szerint ez most lényegtelen

  • Felszólalt az egyik emberi jogokért küdző intézet: Hagyják Hamiltont beszélni!

    Felszólalt az egyik emberi jogokért küdző intézet: Hagyják Hamiltont beszélni!

    A londoni székhelyű Bahreini Jogokért és Demokráciáért Intéztet (BIRD) felszólította az FIA-t, hogy ne korlátozzák Lewis Hamilton és a többiek a szólászabadságát.

    A Szövetség úgy határozott, hogy ezentúl egyeztetni kell velük, ha valamelyik pilóta vagy csapat „politikai vagy vallási” kérdéseket és témákat szeretne feszegetni a versenyhétvégéken. Ha az FIA jóváhagyja az adott témakört, akkor nyíltan beszélhetnek erről a versenyzők, ám ha nem, akkor csak a versenyhétvégéken kívül szólalthatnak fel.

    Az elmúlt időszakban Lewis Hamilton aktívan felszólalt a megkülönböztetés, a rasszizmus és az igazságtalanság ellen. Az elmúlt szezonok során nem kertelt a hétszeres világbajnok, sőt sokszor ruházatával üzente meg véleményét.

    „Úgy tűnik, hogy ez a lépés reakcióra arra, hogy a versenyzők – különösen Lewis Hamilton – aggodalmukat fejezik ki az F1-es helyszínek kiválasztása miatt. A fogadóországok emberjogi helyzetével kapcsolatban erőteljes hangot ütöttek meg, miközben a saját szervezetük hallgatott.” – írta Sayed Alwadaei, a BIRD igazgatója Mohammed Ben Sulayemnek.

    Az FIA elnöke korábban kijelentette, hogy a Forma-1 a politikai semlegességet tartja szem előtt. Ám a BIRD igazgatója szerint elsősorban ez a határozat Hamilton ellen szól.

    „Tavaly az FIA úgy döntött, hogy az orosz-ukrán háború miatt nem hajlandó versenyezni Oroszországban. Hamilton kinyilatkoztatásai ennél nem súlyosabbak. A Szövetség elítélte az orosz inváziót és együtt érzett az ukrán áldozatokkal. Bár üdvözlöm ezt a nyilatkozatot, de egyértelműen politikai üzenet volt. Mikor az FIA és az F1 úgy dönt, hogy a világ legelnyomóbb rezsimjeinek ad versenyrendezési jogot, az országok a sporttal tisztára tudják mosni a diktaturikus rendszerük narratíváit. Nyugtalanító, hogy a Szövetség átvette az önkényuralmi partnereik taktikáit, és megpróbálja elhallgattatni a kritikusokat. Ahol az F1 és az FIA kudarcot vallott, ott olyan versenyzők, mint Lewis Hamilton felálltak és hallatták a hangjukat. Most az FIA el akarja hallgattatni őt, és meg akarja büntetni, ha ilyen témákban felszólal. Ez politikailag helytelen, ezért kérjük Mohammed Ben Sulayemet, hogy vonja vissza a döntésüket.”

    Toto Wolff ugyanakkor azt nyilatkozta nemrég, hogy ez a szabálymódosítás talán nem is olyan nagy ügy:

    „Nincs kétségem afelől, hogy Mohammed (Ben Sulayem) és az FIA jót akar. A kérdés viszont az, hogy ezt összetudják-e hangolni azokkal a versenyzőkkel, akik korábban szókimondóbbak voltak. Tudom, hogy Mohammed beszélt Lewisszal, és pozitívan zárták a találkozót.”

    A McLaren vezére szerint a versenyzők túlzottan beleártották magukat a politikába

  • Wolff gyerekkorát egy tragédia és egy megalázó helyzet határozta meg

    Wolff gyerekkorát egy tragédia és egy megalázó helyzet határozta meg

    Toto Wolff ritkán beszél magánéletéről és családjáról, most azonban arról beszélt, miként élte meg 15 évesen, hogy elveszítette az édesapját.

    Az emberek többynyire kemény, határozott, magabiztos embernek tartják a Mercedes csapatfőnökét, de most mesélt sebezhető oldaláról is.

    A most 51 éves Wolff, egykor maga is versenyző volt. Később a Mercedes vezérigazgatója lett, és a csapat 33 százalékát birtokolja. Bécsben született, édesanyja lengyel aneszteziológus, édesapja román vállalkozó. A Bécsi Francia Gimnáziumban tanult.

    Wolff bár mostanra sikeres üzletember, tinédzserkorában családja nem volt jómódú. Ráadásul más probléma is akadt: apjánál agydaganatot diagnosztizáltak.

    „Azt hiszem, a kulcsmomentum az volt, amikor 15 éves koromban tragikus módon elvesztettem apámat agydaganat miatt” – mondta Wolff a The Timesnak. „Tíz évig volt halálos beteg, tehát gyakorlatilag az egész gyerekkorom alatt. És az anyagi nehézségek is ehhez kapcsolódtak. Ez volt rám, mint emberre a legnagyobb hatással.”

    „A szüleim a nagyapám segítségével francia magániskolába adtak Bécsben, ami előnyös volt a karrierem szempontjából, mivel segített a nyelvtudásomban. De a hátrány az volt, hogy egy jómódú környezetben jártam iskolába, anélkül, hogy annak része lettem volna.”

    „A mindennapi élet arról szólt, hogy édesanyám keményen dolgozott orvosként, hogy megengedhesse magának, hogy az iskolában maradhassak. Lehet, hogy nem volt jó anyuka, de életben tartott minket; ő tartott minket életben.”

    „De ez azt jelentette, hogy bizonyos dolgok történtek velem és a nővéremmel. Emlékszem, hogy 14 éves koromban kivettek minket az osztályból, mert nem fizettük a tandíjat, ezért hazaküldtek minket. Hogyan magyarázod meg, hogy miért kellett elmenned ebédszünet után? Elég megalázó élmény volt.”

    Wolff az utóbbi időben néhány versenyen háttérbe szorult, miután elismerte, hogy a 2022-es versenyekre való utazás fáradalmai megviselte a családi életét. Több időt szeretne a szeretteire szánni.

    „Nagyszerű pillanataim vannak az F1-ben. Szeretem a csapatot, szeretem a kihívásokat. De amit igazán szeretek, az a családom” – tette hozzá.

    „Három gyermekem van, akik 21, 18 és öt évesek. A család együttléte az, ami a legnagyobb örömet okozza nekem. A feleségem személyében pedig megtaláltam a tökéletes társat.”

    Wolff ismét beszólt Hornernek: A fickó megszállott

  • Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Vitaly Petrov megdöbbentőnek tartja, hogy a Mercedes elengedte James Vowlest a Williamshez.

    Meglepődött az F1-es közösség, mikor a grove-i istálló bejelentette, hogy a csillagosok főstratégája fogja vezetni az alakulatot. Többen arra tippeltek, hogy emiatt még szorosabb kapcsolat lesz a két gárda között, és a Williams „B” csapatként fog funkcionálni.

    Ám Vowles leszögezte, erről szó sincs. Lehetőséget kínáltak neki arra, hogy előrelépjen, ő pedig elfogadta azt.

    Az egykori orosz versenyző szerint komoly veszteséget szenvedett a Mercedes, és nem lesz könnyű feladat ebből kilábalniuk.

    „Minden attól függ, hogy a Mercedes hogyan oldja meg az autóval kapcsolatos problémákat, és ki lesz majd James Vowles helyén. Nem értem, hogyan engedhették el őt. Ugyanakkor világos, hogy nem lehet valakit örökké ugyanazon a helyen tartani. Vannak olyan emberek, akik még több pénzért sem maradnának, mert tovább akarnak lépni és kísérletezni szeretnének. Érhető tehát, hogy Vowles miért ment a Williamshez. Ám a legfőbb kérdés az: a Mercedes mire megy nélküle? Főstratéga nélkül nem boldogulnak, így valakinek pótolnia kell őt. Lehet, hogy nem egy ember lesz, hanem több, de megoldást kell találniuk erre.” – magyarázta Petrov.

    Toto Wolff azonban nem aggódik, és örül korábbi alkalmazottja előléptetésének:

    „Sokszor volt már olyan, hogy más embereket léptettünk elő, mikor valaki otthagyott egy pozíciót. Ez azt bizonyítja, hogy sok rátermett emberrel dolgozunk együtt. Nem lesznek betöltetlen helyek és nem marad űr sehol. Évek óta folynak tárgyalások az utódlással kapcsolatban ezen a területen.”

    James, itt George és Toto – így búcsúzott a Mercedes a főstratégától

  • Wolff ismét beszólt Hornernek: A fickó megszállott

    Wolff ismét beszólt Hornernek: A fickó megszállott

    Toto Wolff ezúttal a The Times oldalán szólt be ellenfelének, Christian Hornernek.

    A két csapatvezető gyakran élcelődött egymással az évek során, de 2021-ben új szintekre emelkedett a párharcuk. A bajnoki címért folytatott küzdelem alatt elszabadultak az indulatok, és egy „külön show-t” szolgáltattak a rajongóknak.

    Mivel 2022-ben a Mercedes nem volt a bajnokesélyesek között, így a két vezető szócsatája kicsit lecsengett. Viszont a költségvetési botrány kapcsán előszedték a félretett csatabárdot.

    „Ingyen és bérmentesen élek a fejében. A fickó kész megszállott. Minden másodperc amit azzal töltök, hogy Hornerről beszélek kész időpocsékolás” – magyarázta az osztrák vezető a The Times-nek.

    A bosszúságok ellenére Wolff még élvezi a Forma-1-et.

    „Nagyszerű pillanatokat életem át az F1-ben. Szeretem a csapatot és szeretem a kihívásokat is. Viszont a családomat még jobban szeretem. Három gyerekem van: az egyik 21 éves, a másik 18, míg a legkisebb 5. Ha együtt van a család, az okozza a legnagyobb örömöt. A feleségemben megtaláltam a tökéletes társat. A feleségem ráadásul gyorsabban tud autót vezetni, mint én. Ám ez a legkevesebb, teljes mértékben lelkitársak vagyunk.”

    Horner és Wolff párbaja tovább folytatódik: Ez teljes ostobaság!